1、自覺遵守國家交通法令、法規和交通規則,服從交通民警和其他交通管理人員的指揮。積極參加交通安全知識的學習,確立安全第一的思想。

2、出車前必須做到五檢查(即轉向、制動、燈光、雨刮、喇叭),經檢查正常后方可出車,堅決做到車有故障不出車。出車途中必須嚴格執行操作規程,做到集中思想、謹慎駕駛、中速行駛、禮讓三先。

3、車輛行駛中或中途停車以及單位后要隨時查看有否漏油、水、電等,冬季要做好防凍措施。經常保持車輛的內外整潔,要經常利用不出車的空余時間對車輛進行維護保養工作,使車輛機件始終處于良好性能和待用狀態。

4、車輛外出執行任務或借用外協單位及私人借用等,一律憑出車單方可駛出公司,回單位后及時填寫好出車單,并做好出車日記。

5、駕駛員之間要發揚團結友愛、互助合作精神,小修小補,互相配合,無任務時在車隊辦公室待命。

6、出車過程中要按照用車單位和部門要求,完成各項運送(輸)任務。

7、駕駛員必須做到不無故缺席(特殊情況例外),出車回單位后須向車輛管理負責人報到,以示完成任務和安全返回;若要離開公司,須向車輛管理負責人請假,說明情況并批準后方可離開,但駕駛員中必須有一名在單位,以便應付應緊急情況。

篇2:小車隊駕駛員安全生產責任制

小車隊駕駛員是車輛維護保養,保證行車安全的第一責任者。必須在小車隊隊長的領導下,認真做好車輛維護,保證出車安全。小車隊駕駛員必須熟練掌握交通安全知識并依法經過培訓、取得車輛駕駛資格證。

一、崗位職責

第1條負責車輛維護保養,保證車況良好。

第2條嚴格執行出車規定,嚴禁將車輛交給他人駕駛。

第3條加強業務知識學習,保障行車安全。

第4條嚴格執行值班規定,不準出現脫崗現象。

第5條及時向隊長提出工作意見和建議。

第6條必須盡職盡責,遵章駕駛,杜絕違章現象。

二、責任追究

第7條有下列行為之一的,給予小車隊駕駛員罰款處分,構成犯罪的,依法追究刑事責任。

(一)對值班規定執行不嚴,出現脫崗的;

(二)對車輛維護保養不善,影響出車的;

(三)不遵章駕駛,出現違章的;

(四)車輛運行日志記錄不規范的。

第8條對車輛維護保養不善,出現交通事故的,小車隊駕駛員負直接責任。

第9條不按要求出車或私自將車輛交給他人駕駛,出現交通事故的,小車隊駕駛員負直接責任。

第10條不遵章駕駛,出現交通事故的,小車隊駕駛員負直接責任。

第11條對于上述負直接責任的,應根據情節嚴重程度按照有關法律、規定給予經濟處罰、行政處分、追究刑事責任。

篇3:車隊單車耗油定額駕駛員工資分配比例調整辦法

根據《中華人民共和國道路交通安全法》實施以來,汽車隊各類車型嚴格按照核定的載重量進行運輸,不同車型每公里耗油單價和運輸產值均發生了不同程度的變化,因此,原汽車油耗管理辦法已不適應目前的經營工作需要。為充分調動駕駛員增運增收的積極性并有效合理的控制運輸成本,根據對各類車型耗油量、運輸產值的重新綜合統計、核定,現將各類車型耗油定額單價、百公里產值分配比例作如下調整。

一、耗油定額標準:

1、康明斯牌5噸型汽車每百公里/30升

2、雙橋紅巖15噸型汽車?每百公里/45升

3、東風牌10噸型汽車每百公里/35升

3、紅巖牌牽引汽車每百公里/45升

各類車型油耗均實施節獎超罰的辦法,按當月市場價計算。

二、駕駛員百元產值分配比例:

1、東風牌5噸和康明斯5噸汽車,1.4萬元以下為8%、1.4萬元以上按10%,每增加2000元遞增1%,12%封頂。

2、單、雙橋紅巖汽車,產值在1.6萬元以下按8%。1.6萬元以上,每增加3000元遞增1%。12%封頂。

3、紅巖牌牽引車,產值在1—3萬元以下的按8%,3萬元上,每增加5000元遞增1%。。12%封頂。

三、根據調度工作安排,駕駛員跑長途需在外加油必須報車隊主管同意后,方可加油。

四、日常加油,須定點定車在指定加油站加油,如違反規定者,罰款500元。

五、本辦法從二0一0年一月一日起實行。

四、本辦法實行后,原辦法即行廢止。如市場運輸形勢發生變化,將現變化程度作出相應調整。