鋼筋砼過程與模板的安裝與拆除安全技術

(1)鋼筋過程

1)展開盤圓鋼筋時,兩要卡牢,以防回彈傷人。

2)拉直鋼筋時,地錨要牢固,卡頭要卡緊,并在2m區域內嚴禁行人。

3)人工斷料時,工具必須牢固,并注意打錘區域內不得站人。切斷小于60mm長的短鋼筋,應用鉗子夾牢,嚴禁手扶。

4)制作成型鋼筋時,場地應平整,工作臺要穩固,照明燈具必須加網罩。各機械設備的動力線應用鋼管從地坪下引入,機殼應有保護零線。

5)多人運送鋼筋時,起、落、轉、停動作要一致,人工上下傳遞不得在同一垂直線上,在建筑物內的鋼筋要分散堆放。

6)在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架,必須搭設腳手架和馬道,無操作平臺應拴好安全帶。

7)綁扎立柱、墻體鋼筋,嚴禁沿骨架攀登上下。當柱筋高在4m以上時,搭設工作臺,4m以下時,可用馬登或在樓地面上綁扎再整體豎立,已綁好的柱骨架應用臨時支撐拉牢,以防傾倒。

8)綁扎、挑檐、外墻、邊柱鋼筋時,應搭設外掛架懸挑架,并按規定掛好安全網。

9)起吊鋼筋要,下方禁止站人,待骨架降落至距安裝標高1m以內方準靠近,并等就位支撐好后,方可摘鉤。

10)冷拉鋼筋時,卷揚起前應設置防護擋板?；驅⒕頁P機與冷拉方向成900,且應用封閉式的導向滑輪,冷拉場地應禁止人員通行或停留。

11)冷拉鋼筋應緩慢均勻,發現錨卡具有異常,要先停車,放松鋼筋后,才能重新進行操作。

12)使用平板震動器震動棒的作業人員,應穿膠鞋和戴絕緣手套。震搗設備應設有開關箱,并裝有漏電保護器。

13)已澆完的混凝土,應加以覆蓋和澆水,使混凝土在規定的養護期內,始終能保持足夠的濕潤狀態。

14)澆筑混凝土所使用的溜槽必須固定牢固,若使用串筒時,串筒節間應連接牢靠。在操作部位設護身欄桿,嚴禁直接站在溜槽幫上操作。

15)泵送混凝土進,輸送管道的接頭緊密可靠不漏漿,安全閥必須完好,管道的架子要牢固,輸送要試送,檢修時必須卸壓。

16)澆灌杠架、梁、柱的混凝土應設操作臺,嚴禁直接站地模板上或支撐上操作,以避免踩滑或踏斷墜落。

17)澆筑拱形,應自兩邊拱3腳對稱同時進行;雨蓬、陽臺應有防護措施。

(2)模板安裝

1)模板安裝必須按模板施工設計進行,嚴禁任意變動。

2)下層樓板結構的強度,當達到能承受上層樓板、支撐和新澆混凝土的重量時,方可進行。否則下層樓板結構的支撐系統不能拆除,同時上下支柱應在同一垂直線上。

如采用懸吊模板、杵架支模方法,其支撐結構必須有足夠的強度和剛度。

3)當層間高度大于5m時,順兩層支架立柱問應鋪設墊板,且應平整,上下層支柱要垂直,并應在同一垂直線上。

4)模板及其支撐系統在安裝過程中必須設置臨時固定設施,嚴防傾覆。

5)支柱全部安裝完畢后,應及時沿橫向和縱向加設水平撐和垂直剪刀撐,并與支柱固定牢靠。當支柱高度小于4m時,水平撐應設上下兩道,兩道水平撐之間,在縱、橫向加設剪刀撐,然后支柱每增高2m再增加一道水平撐。水平撐之間還需增加剪刀撐一道。

6)承重焊接鋼筋骨架和模板起安裝時應符合下列規定:

模板必須固定地承重焊接鋼筋骨架的結點上。安裝鋼筋模板組合體時,吊索應按模板設計的吊點位置綁扎。

7)支模應按工序進行,模板沒有固定前,不得進行下道工序。

8)支設4m以上的立柱模板和梁模板時,應搭設工作臺,不足4m的,可使用馬登操作,不準站在柱模板和梁模板上行走,更不允許利用拉桿、支撐攀登上下。

9)墻模板在未裝對拉螺栓前,板面要向后傾斜一定角度并撐牢,以防倒塌。安裝過程要隨時拆換支撐或增加支撐,以保持墻模處于穩定狀態。模板未支撐穩固前不得松動吊鉤。

10)安裝墻模板時,應從內、外墻角開始,向相互垂直的二個方向拼裝,同一道墻(梁)的兩側模板應同時組合,以便確保模板安裝時的穩定,當墻模板采用分層支模時,第一層模板拼裝后,應立即將內、外鋼楞、穿墻螺栓、斜撐等全部安設緊固穩定。當下層模板不能獨立安設支承件時,必須采取可靠的臨時固定措施,否則嚴禁進行上一層模板的安裝。

11)用鋼管和扣件搭設雙排立柱支承梁模時,扣件應扣緊,且應抽查扣件螺栓的扭力矩是否符合規定,不夠時,可放兩個扣件與原扣件挨緊。橫桿步距按設計規定嚴禁隨意增大。

12)平板模板就位時,要在支架搭設穩固,板下橫楞與支架連接牢固后進行。

13)五級以上大風,應停止模板吊運作業。

(3)模板拆除

1)拆除時應嚴格遵守"拆模作業"要點的規定。

2)高處、復雜結構模板的拆除,應有專人指揮和切實的安全措施,并在下面標出工作區,嚴禁非操作人員進入作業區。

3)工作前應事先檢查所使用的工具是否牢固,搬手等工具必須用繩鏈系掛地身上,工作時思想集中,防止釘子扎腳和從空中滑落。

4)遇六級以上大風時,應暫停室外的高處作業。有雨、雪、霜時應先清掃施工現場不滑時再進行工作。

5)拆除模板一般應采用長撬杠,嚴禁操作人員站在正拆除的模板上。

6)已拆除的模板、拉桿、支撐等應及時運走或是妥善堆放,嚴防操作人員因跌空、踏空而墜落。

7)在混凝土墻體、平板上有預留洞時,應在模板拆除后,隨時在墻洞上做好安全護欄,或將板的洞蓋嚴。

8)拆模間隙時,應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固,嚴防突然掉落、倒塌傷人。

9)拆除基礎及地下工程模板時,應先檢查槽(坑)土壁的情況。發現有松軟、龜裂等不安全因素時,必須在采取防范措施后,方可下人作業,拆下的模板和支承桿件不得地離槽(坑)上1m以內堆放,并隨拆隨運。

10)拆除板、梁、柱、墻模板時應注意:

a.拆除4m以上模板時,應搭設腳手架或操作平臺,并設防護欄桿;

b.嚴禁在同一垂直面上操作;

c.拆除時應逐塊拆卸,不得成片松動和撬落或拉倒;

d.拆除平臺、樓層板的底模時,應站在門窗洞口外拉拆,更應嚴防模板突然全部掉落傷人。

e.嚴禁站在懸臂結構上面敲拆底模。

11)拆除高而窄的構件模板,應隨時加設支撐將構件支穩,嚴防構件傾倒傷人。

12)每人應有足夠的工作面,數人同時操作時應科學分工,統

一信號和行動。

篇2:焦化筑爐大棚拆除安全措施

1.所有進入現場的施工人員必須配戴安全帽。(正確配戴)

2.所有上高空作業的人員必須正確配帶安全帶,要穿防滑球鞋等。

3.吊車進入現場必須聽從施工現場人員統一指揮調度。

4.吊車出桿后,必須吊穩物件才可用水焊工具割斷構件。

5.拆除先從高處拆除,從西往東拆除。

6.先拆懸空的不著地的構件,后拆落地的構件;先拆除瓦棱鐵,再拆除檁條,再拆除屋架,最后拆除鋼柱子。

7.拆除后的構件及時運到空地上,把場地清理干凈。

8.拆除后的構件分類堆放整齊,必須挑選能用的結構件。

9.現場作業人員必須聽從指揮人員統一指揮。

10.龍門架拆除后,檢查剩余的構件,以便確定增加多少龍門架等。

11.進入現場的施工人員必須注意周圍危險構件,以防落物傷人。

篇3:鐵路臨近既有線架橋機拆除安全實施細則

一、相關安全、技術標準

1、《鐵路建設工程安全生產管理辦法》鐵建設[2006]179號

2、《鐵路營業線施工安全管理辦法》鐵辦[2008]190號

3、《上海鐵路局建設工程安全管理辦法》上鐵建函[2008]659號

4、《關于加強滬寧城際施工安全管理的通知》上鐵建函〔2009〕120

5、《關于進一步加強施工安全管理的通知》上鐵運函[2009]409

二、施工安全措施

1.技術措施

⑴與既有線距離控制:架橋機選擇在已施工完成的路基或橋梁上解體或半解體時,當配合解體機械使用吊機時,吊機距鐵路圍欄的距離≥吊機的最大臂長;架橋機退回梁廠解體時,架橋機高度≥架橋機距鐵路圍欄的距離,以上兩種情況解體架橋機時應重點控制。

⑵架橋機解體地點宜選擇在路基地段,以避免吊裝過程引起對已施工完成箱梁的損壞,如必須在箱梁上解體時,應選擇在距既有線較遠的地點,所選擇的地點須在施工方案中明確,方案報監理單位審核批準后方可實施。

⑶配合解體(半解體)的大型機械設備控制:

○1相關進場配合的吊機等大型機械必須有設備檢驗合格證,操作司機應有上崗證書,并經過承包單位的安全培訓工作。

○2大型機械進場時必須填報《大型機械設備登記表》,對設備的型號、名稱、編號、證書、狀況、以及操作人員、操作證等進行登記、編號管理。

○3設備加固措施:配合解體的吊機停放的地點必須牢固平整,停放場地需經現場監理確認后方可停放,進行吊裝作業。

○4吊機進行作業時,必須有專職指揮人員進行指揮。

⑷應急措施

①應急處理基本原則:應本著“先防護、后處理、寧停勿撞”的原則,盡一切可能減少故障影響的時間和范圍,盡快恢復行車設備的正常使用和列車正常運行。施工單位現場人員必須掌握車站(行車室)、設備管理單位(調度、車間)的聯系電話和聯系人,以保持最快捷的通訊聯絡方式。

②危及行車安全故障的處理:臨近既有線解體架橋機時發生大型機械傾覆侵入既有線限界,危及行車安全的故障時,現場負責人立即使用手機通知故障地點兩端車站行車室,并在故障地點設置停車信號,派出防護人員按危及行車安全故障時的防護辦法進行防護。同時,立即通知工務、電務、供電等設備管理單位請求組織救援,并立即向本施工單位負責人、建設單位報告,請求組織配合救援的人員、機具、材料趕赴現場,救援工作應在路局、站段領導下組織進行。

2.管理措施

⑴滬寧城際公司成立臨近既有線架橋機解體安全管理領導小組,公司總經理為安全管理第一負責人,分管安全副總經理為安全管理實施負責人,相關職能部門人員為安全管理實施人。各施工、監理單位相應成立臨近既有線架橋機解體安全管理領導小組,施工單位項目部經理、監理站總監是安全管理第一負責人,分管安全的項目副經理、監理站副總監是安全管理實施負責人,各職能部門為安全管理實施人。建設、施工、監理單位均應配置大型機械設備專(兼)職管理人員。

⑵架橋機解體(半解體)時,施工單位必須按上鐵運函[2009]409號文件要求執行,提前以書面文件通知設備管理單位架橋機拆解時間、地點等,現場必須有相關設備管理單位聯系人及相關聯系電話。

⑶作業現場要求

○1場地必須有明顯的安全警戒線和安全警示牌,停放吊車的場地必須平整牢固,并必須經現場監理人員確認。

○2大型機械管理要求:臨近既有線解體架橋機配合的大型機械施工,必須嚴格執行上鐵建函〔2009〕120號文件對臨近既有線大型機械的管理要求。

○3配合人員要求:要求作業人員進入施工現場必須穿戴相應勞動保護用品。作業前應按設備的操作規程進行檢查,作業中嚴格遵守勞動紀律,服從指揮,不得酒后上崗或連續疲勞作業,拆解過程必須嚴格執行相應操作規程和有關的安全規章制度進行作業。

⑷考慮到晚間照明等因素,臨近既有線架橋機解體時,嚴禁在晚上實施解體作業。解體時嚴格按已批準的方案解體順序進行,吊裝嚴格按吊裝規程進行作業。

⑸監理單位負責監督施工安全措施的全面落實,現場監理對臨近既有線架橋機的解體必須全過程旁站,主要檢查承包單位是否提前通知設備管理單位,是否按批準的方案進行解體作業,承包單位相關安全管理人員是否在場,吊機停放停放場地是否牢固,特種人員是否持證上崗,吊裝作業是否按吊裝規程進行作業等。

⑹施工、監理單位實行每日開工前人員到場簽認制度,確認各單位相關人員到位、滿足施工條件后方可開工;施工結束后進行收工狀態確認,確認機具停放穩固,相關解體部件、零件堆放整齊。

三、分級把關制度

⑴施工單位項目經理、副經理在架橋機解體(半解體)過程中每三天檢查一次,安質部長每兩天檢查一次,檢查后應做好記錄。

⑵監理單位總監每三天對解體工點檢查一次,現場安全監理要求實施全過程旁站,并認真做好檢查記錄。

⑶工區分管安全副經理、安全員、該架橋機機長(副機長)要求對拆解架橋機全過程跟班作業。

四、參與各方職責

1.施工單位

⑴負責編制相關的施工組織設計和安全保證措施,方案中必須明確相關的解體地點、與既有線關系、解體順序、配合機械、現場配備的人員名單、設備管理單位的聯系方式及相關的安全保證措施等。

⑵負責提前通知設備單位、監理人員,并及時將現場施工情況通知設備管理單位,加強拆解過程中的相互聯系。

⑶嚴格按批準的方案組織施工,加強施工過程對臨近既有線大機械的安全控制,按相關臨近既有線施工要求落實各項安全措施。

⑷配合的大型施工機械在使用前,施工單位應進行自檢,自檢合格報監理單位審批,在解體作業中嚴格執行開工前人員到場簽認制度和收工確認制,并加強施工期間對大型設備及解體部件的現場管理。

⑸對配合解體的有關人員必須進行崗前安全培訓和考試,屬特種設備的大型施工機械的作業人員,必須持特種設備作業人員操作證上崗,相關教育、培訓、考試要形成記錄和臺帳備查。

⑹自覺接受路局、辦事處、設備管理單位、建設、監理單位的施工安全監督檢查,組織隱患整改并及時反饋結果;同時要建立健全施工安全應急預案,快速上報、處置各類施工險情、事故,并積極配合路局建設、安監等有關部門查明原因、落實整改措施。

3.監理單位

⑴成立總監理工程師負責安全監理人員參加的架橋機解體安全工作組,配足配齊監理人員,強化對臨近既有線大型機械施工安全及高處作業的過程監理。

⑵審查和監督落實解體方案、安全措施及應急預案等,審查操作人員的資格證、上崗證是否有效,審查施工機械的合格證及年審記錄是否符合要求,審查安全規章制度、專職安全管理人員配備情況。

⑶加強現場作業標準的監控,嚴格把關,確保施工單位能按批準的施工方案落實各項安全措施。

⑷與施工單位“同進同出”,進行全過程、不間斷旁站監理,及時指出解體過程中危及行車安全的問題、隱患,并對整改情況跟蹤監督。

4.建設單位(滬寧城際公司)

⑴督促施工、監理單位嚴格按批準的方案施工,組織相關的安全專項檢查活動,根據檢查中發現的問題,組織施工、監理單位開展專項分析,研究存在的安全隱患,并制定相對應的解決措施。

⑵加強對實施過程的監控,制定安全考核辦法,量化考核指標。

⑶實行安全包保制度,對每臺臨近既有線的架橋機的解體,制定責任展開表,責任具體分配到人。

⑷在架橋機解體過程中,實行每日安全工作信息專報,每天將現場施工安全情況匯報給設備管理單位,并及時溝通現場情況。

5.設備管理單位(工務段)

⑴臨近既有線架橋機解體時,負責對對應施工地點的巡視制度,確實了解施工現場具體施工情況。

⑵現場架橋機解體過程中,要保持信息的絕對暢通,以確保現場施工人員能及時聯系到相關設備管理單位人員。

⑶發現現場存在施工安全隱患時,及時指出或出具整改通知書,危及行車時,有權命令停工,責令施工單位立即整改。

6.路局安全督導組

⑴督導檢查施工現場各單位人員的到崗情況。

⑵檢查施工過程的安全控制情況及相關安全防護情況,重點檢查施工單位作業人員上崗、機械狀況等。

7.路局建設管理處

⑴及時協調解決施工現場重大安全事項。

五、嚴格責任追究

1.施工期間施工、監理和設備監管單位管理人員必須按職責規定履行安全管理職責,凡是違反上鐵運函[2009]409號文件禁止規定的,未構成安全事故的,一律按一般C類事故對施工及相關單位進行考核。

2.嚴格施工過程安全控制,對管理不到位、不執行各項規定的實行嚴格的責任追究和經濟處罰。

⑴監理單位在臨近既有線架橋解體時發生三次旁站監理不到位的,清退項目總監。

⑵施工單位在架橋機解體期間發生二次主要管理人員不到位的,清退項目部分管副經理;發生三次管理人員不到位的,清退項目經理。

六、安全責任展開表

詳見滬寧城際臨近既有線管樁施工安全責任展開表(附件1.1)。