道排施工安全技術交底
一?施工現場
1.在進行施工現場布設時,應嚴格按照有利于生產,方便職工生活,符合防洪、防火、防塵等安全要求,臨時設施布置應嚴格按照文明施工要求進行,配備充足的消防器材,嚴禁臟、亂、差和火險隱患的存在。
2.施工現場的臨時設施,必須避開陡坡、溝塹等危險區域,選在水文地質良好的地段。施工現場內的各種運輸道路,生產、生活房屋、易燃易爆倉庫,材料堆放,以及動力線路和其它臨時工程,應按照有關安全規定,制定出合理的平面布置圖和消防平面布置圖。
3.施工現場的生活、倉庫、變電房、、配電房、易燃易爆危險物品倉庫、臨時油庫等均應設在干燥的地基上,并應符合防火、防洪、防風、防爆、防震的要求,并必須懸掛明顯的安全標志。同時,嚴格執行生活與生產設施分開的原則進行搭設,保證有足夠的安全距離。嚴禁使用易燃材料搭設。
4.施工現場應設置安全標志、標語、標牌,消防設施等嚴禁擅自拆除和蓄意破壞。
5.施工現場內的“四口五臨邊”及溝、坑等邊緣應設置安全護欄。場地狹小,行人和運輸繁忙的路段以及和現有道路交接的施工段、點應設專人指揮疏導交通,設置交通安全警示標志。
6.對環境有污染的設施和材料應設置在遠離人員居住的較為空曠的地點,污染嚴重的工作場所應配有防污染的設施。
二?場內交通
1.場內道路應做到場地硬底化并經常維護,保持暢通,保證“晴天不揚塵,雨天不泥濘”,載重車輛通過較多的道路,其彎道半徑不小于15米,特殊情況不得小于10米。急彎及陡坡地段應設置明顯的交通安全標志。
2.靠近陡坡處的道路,應設置護攔和明顯的警告標志。
3.所有車輛在進行施工作業時必須嚴格遵守交通規則,對車輛勤保養,嚴禁車輛帶病作業。
三?施工用電
(一)、一般安全用電規定
1.各工點安全用電的相關要求
(1)各作業隊要配備專業持證電工,低壓線路必須采用三相五線制。
(2)定期組織工地人員展開用電安全教育,掌握安全用電基本知識和所用設備的性能。
(3)停用的設備必須拉閘斷電,并鎖好開關箱。
(4)搬遷或移動用電設備,必須經電工切斷電源并做妥善處理。
(5)配電箱、開關箱中導線的進線口和出線口要設在箱體的下底面,嚴禁設在頂面和箱門處,開關箱要選用室外防雨箱。在導線的進、出口加強絕緣,并將導線加固。
(6)為保證導線的安全和供電質量,導線的負荷電流不大于其允許載流量,線路末端電壓偏移值應不大于其額定電壓的5%。
(7)配電箱、開關箱的電器必須可靠完好,不準使用破損、不合格的電器。施工常用的電纜要安全可靠,老化的電纜絕對不能再使用。熔斷器(保險絲)的規格應滿足被保護線路和設備的要求,保險絲不得削小或合股使用,嚴禁用金屬絲代替保險絲。
(8)機械設備一定要每臺設置好可靠的安全接地,橫過施工便道與交通要道的電纜一定要穿管下埋。
(9)每臺用電設備應有各自專用的開關箱,并必須實行“一機一閘一漏電”的制度。禁止用一個開關直接控制兩臺或兩臺以上的用電設備。
(10)工地使用的電纜連接接頭要牢固可靠絕緣,接頭處要綁扎在站立的干木樁上,離開地面,以防漏電傷人,挖孔樁井下作業一定要采用三級保護和可靠的設備。
2.觸電急救
在保護措施不完備的情況下,人體觸電傷害是極易發生的,此時應采取急救措施,最首要的急救措施是使觸電者迅速脫離電源,方法有兩種:
(1)切斷電源開關;
(2)用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源從觸電者身上撥離,或者將觸電者撥離電源線。嚴禁救護者用手直接推拉、觸摸觸電者,嚴禁救護者使用金屬物品或其他絕緣性能差的物體(如潮濕的木棒、布帶等)接觸觸電者。
“安全第一,預防為主”。請各作業隊協同遵守把關。
3.電氣防火及滅火知識
(1)要嚴格按規定,選用與電氣設備的用電負荷相匹配的開關、電器,線路的設計與導線的規格也要符合規定,以保護裝置的完好。
(2)照明燈具及發熱、產生電火花的電氣設備,從安裝上、使用過程中都不容許與易燃物靠近,應保持一定的距離。
(3)電氣設備要嚴格按其性能運行,不準超載運行,做好經常性的檢修保養使設備能正常運行,并保持通風良好。
(4)火災危險場所使用的電氣設備,應根據《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》列出其中“火災危險環境的電氣裝置”有關要求,供施工中運用。
(5)雷電也能引起火災,對避雷裝置要注意檢修保養,保持接地良好。有靜電時還要做好防靜電火災的防護。
(6)發生火災首先應迅速設法切斷電源,以防發生觸電事故。
(7)火災發生后,由于受潮或煙熏,開關設備絕緣能力降低,因此拉閘時最好用絕緣工具操作;切斷電源的地點要選擇適當,防止切斷電源后影響滅火工作。
(8)如需切斷電線時,非同相線應在不同部位剪斷,以免造成短路;剪斷空中電線時,剪斷位置應選擇在電源方向支持物附近,以防剪斷電線掉下來造成接地短路或觸電事故。對已落下來的電線處要設警界區域。
(9)當一時無法切斷電源時,為了爭取時間,就需要使用帶電滅火劑滅火,嚴禁使用具有導電性能的泡沫滅火劑帶電滅火。帶點滅火時,現場所有人員應防止電線斷落后觸及人體,人與帶點體保持安全距離。
(10)充油電氣設備著火時,應立即切斷電源再滅火。地面上的油火不能用水噴射,以防油火漂浮水面而蔓延擴大。當火勢較大,一時難以撲滅或可能引起嚴重后果時,應立即通知消防部門,不可延誤時機。
4.安全用電除應執行本交底外,還應按國家現行的《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)執行。
(二)、電工安全作業規定
1.必須經技術培訓考核合格后持有效的特種作業證上崗。
2.從事電氣作業的難易程度,須符合電工等級要求。對難度較大、較復雜的電氣工程,不得由低等級電工完成。
3.電工必須熟悉《施工現場臨時用電安全技術規范》。
4.所有絕緣、檢驗工具,應妥善保管,嚴禁他用,并要定期檢查、校驗。
5.線路上禁止帶負荷接電或斷電,并禁止帶電操作。
6.帶危險性作業,必須有人在安全距離外監護。
7.電力傳動裝置的調試和維修時,除采取可靠的斷電措施外,在開關箱處應懸掛“有人操作,禁止合閘”標志牌,并有專人監護。
(三)、電焊工安全作業規定
1.電焊工須持特種作業證上崗,作業證過期未年審的不準施焊作業。
2.電焊機外殼,必須接地良好,要有觸電保護器,電源的拆裝應由電工完成。
3.電焊機要設單獨的專用開關,開關應在防雨的開關箱內。
4.焊鉗與把線必須絕緣良好,連接牢固,更換焊條要戴手套。在潮濕地點工作,應站在絕緣膠板或木板上。
5.嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊,焊接帶電的設備必須先切斷電源。
6.雷雨時,應停止露天施焊作業。施焊場地周圍應清除易燃易爆物品,或進行覆蓋、隔離,并在施焊部位配備滅火器材。
7.焊點下方未設接火斗時不準施焊作業。
8.四級大風及以上不準高處施焊作業。
9.作業結束,應切斷焊機電源,并檢查作業地點,確認無起火危險后,方可離開。
(四)、手持電動工具安全作業規定
1.電動工具按其觸電保護分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類。
(1)Ⅰ類工具在防止觸電保護方面不僅依靠基本絕緣,而且還包含一個附加安全預防措施。
其方法是將可觸及的可導電的零件與已安裝的固定線路中的保護(接地)導線聯接起來。
因此這類工具使用時一定要進行接地或接零,最好裝設漏電保護器。
(2)Ⅱ類工具在防止觸電的保護方面不僅依靠基本絕緣,而且它還提供雙重絕緣或加強絕緣的附加安全預防措施和沒有保護接地或依賴安裝條件的措施。即使用時不必接地或接零。
(3)Ⅲ類工具在防止觸電保護方面依靠由安全特低供電和在工具內部不會產生比安全特低電壓高的電壓。其額定電壓不超過50V,一般為36V,故工作更加安全可靠。
2.手持電動工具在使用中,除了根據各種不同工具的特點,作業對象和使用要求進行操作外,還應共同注意以下事項:
(1)為了保證安全,應盡量使用Ⅱ類(或Ⅲ類)電動工具,當使用Ⅰ類工具時,必須采用其它安全保護措施,如加裝漏電保護器、安全隔離變壓器等。條件未具備時,應有牢固可靠的保護接地裝置,同時使用者必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋或站在絕緣墊上。
(2)使用前應先檢查電源電壓是否和電動工具銘牌上所規定的額定電壓相符。長期擱置未用的電動工具,使用前還必須用500V兆歐表測定繞組與機殼之間的絕緣電阻值,應不得小于7MΩ,否則必須進行干燥處理。
(3)操作人員應了解所用電動工具的性能和主要結構,操作時要思想集中,站穩,使身體保持平衡,并不得穿寬大的衣服,不戴紗手套,以免卷入工具的旋轉部分。
(4)使用電動工具時,操作者所使用的壓力不能超過電動工具所允許的限度,切忌單純求快而用力過大,致使電機因超負荷運轉而損壞。另外,電動工具連續使用的時間也不宜過長,否則微型電機容易過熱損壞,甚至燒毀。一般電動工具在使用2h左右即需停止操作,待其自然冷卻后再行使用。
(5)電動工具在使用中不得任意調換插頭,而將導線直接插入插座內。當電動工具不用或需調換工作頭時,應及時拔下插頭,但不能拉著電源線拔下插頭。插插頭時,開關應在斷開位置,以防突然起動。
(6)使用過程中要經常檢查,如發現絕緣損壞,電源線或電纜護套破裂,接地線脫落,插頭插座開裂,接觸不良以及斷續運轉等故障時,應即修理,否則不得使用。移動電動工具時,必須握持工具的手柄,不能用拖拉橡皮軟線來搬動工具,并隨時注意防止橡皮軟線擦破、割斷和軋壞現象,以免造成人身傷害事故。
(7)電動工具不適宜在含有易燃、易爆或腐蝕性氣體及潮濕等特殊環境中使用,并應存放于干燥、清潔和沒有腐蝕性氣體的環境中。對于非金屬殼體的電機、電器,在存放和使用時應避免與汽油等溶劑接觸。
四、路基工程挖土施工安全技術
1.挖土前,應按施工組織設計規定對建(構)筑物、現狀管線、排水設施實施遷移或加固;施工中,應對加固部位經常檢查、維護,保持設施的安全運行;在施工范圍內可不遷移的地下管線等設施,應坑探、標識,并采取保護措施。
2.路塹挖掘應自上而下分層進行,嚴禁掏洞挖土;挖土作業中斷和作業后,其開挖面應設穩定的坡度;路塹邊坡開挖應遵守設計文件的規定;當實際地質情況與原設計不符時,應及壓向監理工程師、設計單位和建設單位提出變更設計要求,并辦理手續;保持邊坡穩定,施工安全。
3.施工中遇路塹邊坡為易塌方土壤不能保持穩定時,應及時向監理工程師、設計單位和建設單位提出變更設計要求,并辦理手續。
4.路塹邊坡設擋土墻結構時,應待擋土墻結構強度達設計規定后,方可開挖路塹土方。
5.在路塹底部邊坡附近設臨時道路時,臨時道路邊線與邊坡線的距離應依路塹邊坡坡度、地質條件、路塹高度而定,且不宜小于2m;在路塹清方中發現瞎炮、殘藥、雷管時,必須由爆破操作工及時處理,并確認安全。
6.挖土中,遇文物、爆炸物、不明物和原設計圖紙與管理單位未標注的地下管線、構筑物時,必須立即停止施工,保護現場,向上級報告,并和有關管理單位聯系,研究處理措施,經妥善處理,確認安全并形成文件,方可恢復施工。
7.在天然濕度土質的地區開挖土方,砂土和砂礫石開挖深度不超過1.0m、亞砂土和亞黏土開挖深度不超過1.2m、黏土開挖深度不超過1.5m時,當地下水位低于開挖基面50cm以下,可挖直槽(坡度為1:0.05)。
8.由于附近建(構)筑物等條件所限,路塹坡度不能按設計規定挖掘時,應根據建(構)筑物、工程地質、水文地質、開挖深度等情況,向設計單位、監理工程師和建設單位提出對建(構)筑物采取加固措施的建議,并辦理有關手續,保障建(構)筑物和施工安全。
9.機械挖掘時,必須避開建(構)筑物和管線,嚴禁碰撞;在距現狀直埋纜線2m范圍內,必須人工開挖,嚴禁機械開挖,并應邀請管理單位派人現場監護;在距各類管道1m范圍內,應人工開挖,不得機械開挖,并宜邀請管理單位派人現場監護。
10.使用推土機時,要嚴格按照施工機械相關安全技術交底的要求施工,在陡坡或深路塹、溝槽區推土時,應有專人指揮,其垂直邊坡高度不得大于2m。
11.運輸挖掘機械應根據運輸的機械質量、結構形式、運輸環境等選擇相應的平板拖車,制定運輸方案,采取相應的安全技術措施。
12.施工中嚴禁在松動危石、有坍塌危險的邊坡下方作業、休息和存放機具材料。
13.用挖掘機械挖土應符合下列要求:
(1)挖土作業應設專人指揮;指揮人員應在確認周圍環境安全、機械回轉范圍內無人和障礙物后,方可向機械操作工發出啟動信號;挖掘過程中,指揮人員應隨時檢查挖掘面和觀察機械周圍環境狀況,確認安全。
(2)挖掘路塹邊緣時,邊坡不得留有傘沿和松動的大塊石,發現有塌方征兆時,必須立即將挖掘機械撤至安全地帶,并采取安全技術措施。
(3)機械行駛和作業場地應平整、堅實、無障礙物;地面松軟時應結合現狀采取加固措施。
(4)遇巖石需爆破時,現場所有人員、機械必須撤至安全地帶,并采取安全保護措施,待爆破作業完成,解除警戒,確認安全后,方可繼續開挖。
(5)嚴禁挖掘機在電力架空線路下方挖土,需在其一側作業時,機械與架空線路必須保持相應的安全距離。
14.挖除舊道路結構應符合下列要求:
(1)施工前,應根據舊道路結構和現場環境狀況,確定挖除方法和選擇適用的機具;作業人員應避離運轉中的機具;現場應劃定作業區,設安全標志,非作業人員不得人內。
(2)采用風鉆時,空壓機操作工應服從風鉆操作工的指令;使用液壓振動錘時,嚴禁將錘對向人、設備和設施。
(3)挖除中,應采取措施保持作業區內道路上各現況管線及其檢查井的完好;挖除后應及時清碴出場至規定地點。
15.人工挖土應符合下列要求:
(1)路塹開挖深度大于2.5m時,應分層開挖,每層的高度不得大于2.0m,層間應留平臺。平臺寬度,對不設支護的槽與直槽間不得小于80cm;設置井點時不得小于1.5m;其他情況不得小于50cm。
(2)作業現場附近有管線等構筑物時,應在開挖前掌握其位置,并在開挖中對其采取保護措施,使管線等構筑物處于安全狀態。
(3)嚴禁掏洞和在路塹底部邊緣休息;作業人員之間的距離,橫向不得小于2m,縱向不得小于3m。
16.高陡邊坡處施工必須遵守下列規定:
(1)作業人員必須綁系安全帶;
(2)邊坡開挖中如遇地下水涌出,應先排水,后開挖;
(3)開挖工作應與裝運作業面相互錯開,嚴禁上、下雙重作業;
(4)棄土下方和有滾石危及范圍內的道路,應設警告標志,作業時坡下嚴禁通行;
(5)坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除,嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。
五、路基工程填土施工安全技術
1.填方前,應將原地表積水排干,淤泥、腐殖土、樹根、雜物等挖除,并整平原地面;清除淤泥前應探明淤泥性質和深度,并采取相應的安全技術措施。
2.填土前,應根據工程規模、填土寬度和深度、地下管線等構筑物與現場環境狀況制定填土方案,確定現狀建(構)筑物、管線的改移和加固方法、填土方法和程序,并選擇適宜的土方整平和碾壓機械設備,制定相應的安全技術措施。
3.填土路基為土邊坡時,每側填土寬度應大于設計寬度50cm;碾壓高填土方時,應自路基邊緣向中央進行,且與填土外側距離不得小于50cm。
4.路基填土應在影響施工的現狀建(構)筑物和管線處理完畢、路基范圍內新建地下管線溝槽回填完畢后進行;運輸挖掘機械應根據運輸的機械質量、結構形式、運輸環境等選擇相應的平板拖車,制定運輸方案,采取相應的安全技術措施。
5.施工中使用推土機、壓路機、蛙式夯實機等施工機械時,應按照相關的施工機械安全技術交底的要求進行操作。
6.路基外側為擋土墻時,應先施工擋土墻;混凝土或砌體砂漿強度達到設計規定后,墻后方可填土。
7.填方邊坡坡度應符合設計規定;填方破壞原排水系統時,應在填方前修筑新的排水系統,保持通暢。
8.填土地段的架空線路凈高應滿足施工要求。
9.路基下有管線時,管頂以上50cm范圍內不得用壓路機碾壓;采用重型壓實機械壓實或有較重車輛在回填土上行駛時,管道頂部以上應有一定厚度的壓實回填土,其最小厚度應根據機械和車輛的質量與管道的設計承載力等情況,經計算確定。
10.使用振動壓路機碾壓路基前,應對附近地上和地下建(構)筑物、管線可能造成的振動影響進行分析,確認安全。
六、路基工程土方運輸安全技術
1.施工前,應根據工程需要、運輸車輛、交通量和現場狀況,確定運輸路線。
2.拖式鏟運機行駛道路寬度應比機身寬2m(含)以上,超車、會車時,兩車凈距不得小于2m;多臺作業時,前后距離不得小于10m(鏟土時5m),左右距離不得小于2m;自行式鏟運機的行駛道路其單行道的寬度不得小于5.5m,超車、會車時,兩車凈距不得小于1m;多臺作業時,前后距離不得小于2m(鏟土時10m),左右距離不得小于2m.
3.現場應盡量利用現況道路運輸。道路沿線的橋涵、便橋、地下管線和構筑物應有足夠的承載力,能滿足運輸要求;運輸前應調查,必要時進行受力驗算,確認安全;穿越橋涵和架空線路的凈空應滿足運輸要求。
4.土方宜使用封閉式車輛運輸,裝土后應清除車輛外露面的遺土、雜物;場內運輸應根據交通量、路況和周圍環境狀況規定車速。
5.施工現場的機動車道與外電架空線路交叉時,架空線路的最低點與路面的最小垂直距離必須符合下表的要求。
施工現場的機動車道與外電架空線路交叉時的最小垂直距離
?外電架空線路電壓(kV)?1以下?1~10?35?
距離(m)?6?7?7?
6.土方運輸車輛應按規定路線行駛,速度均勻,不得忽快忽慢且不得遺灑;機動車、輪式機械在場外道路、公路上行駛應遵守現行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的有關規定。在施工現場道路上行駛時,應遵守現場限速等交通標識的管理規定。
7.自卸汽車、機動翻斗車等運輸車輛,向路塹、溝槽邊運卸土方時,應緩慢行駛,停車車輪與路塹、槽邊距離應依據土質、邊坡、塹(槽)深度確定,且不得小于1.5m,車輪應擋掩牢固;作業后,運輸車輛應停置在堅實、平整、不積水的地方,不得停在坡道上。
8.存土場不得積水;場地周圍應設護欄,非施工人員不得入內;存土結束后應恢復原地貌。
9.選擇棄土場應征得場地管理單位的同意;棄土場應避開建筑物、圍墻和電力架空線路等;棄土不得妨礙各類地下管線、構筑物等的正常使用和維護,不得損壞各類檢查(室)、消火栓等設施;棄土場堆土應及時整平,并應采取防揚塵的措施。
10.施工現場應根據工程特點和環境狀況鋪設施工現場運輸道路,運輸前應確認合格;施工中,應設專人維護管理,保持道路平坦、通暢,不翻漿,不揚塵;現場道路鋪設應符合
?
七、路基工程排水施工安全技術
1.路基土層中需排水時,施工前應根據工程地質、水文地質、附近建(構)筑物、地下現狀管線等情況進行綜合分析,確定排水方案。排水方案必須滿足路基施工安全和路基附近建(構)筑物與現狀地下管線的安全要求。
2.安裝水泵時,電氣接線、檢查、拆除必須由電工進行;作業中必須保護纜線完好無損,發現纜線損壞、漏電征兆時,必須立即停機,并由電工處理;潛水泵運行時,其周圍30m水域內人、畜不得入內。
3.施工中,應經常檢查、維護施工區域內的排水系統,確認暢通;施工范圍內有地表水應及時排除,施工區水域周圍應設護欄和安全標志;泵體、管路應安裝牢固,進入水深超過1.2m水域內作業時,必須選派熟悉水性的人員,并應采取防止發生溺水事故的措施。
4.施工中遇河流、溝渠、農田、池塘等,需筑圍堰時應編制專項施工設計,并應符合下列要求:
(1)圍堰頂面應比施工期間可能出現的最高水位高70cm;圍堰斷面應據水力狀況確定,其強度、穩定性應滿足最高水位、最大流速時的水力要求;圍堰外形應根據水深、水速和河床斷面變化所引起水流對圍堰、河床沖刷等因素確定;圍堰必須堅固、防水嚴密;堰內面積應滿足作業安全和設置排水設施的要求;筑堰應自上游開始至下游合攏。
(2)在水深大于1.2m水域筑圍堰時,必須選派熟悉水性的人員,并采取防止發生溺水的措施。
(3)采用土袋圍堰應符合下列要求:
?①水深1.5m以內、流速1.Om/s以內、河床土質滲透系數較小時可采用土袋圍堰。
②堰頂寬宜為1m~2m,圍堰中心部分可填筑黏土和黏土芯墻;堰外邊坡宜為1:1~1:0.5;堰內邊坡宜為1:0.5~1:0.2;坡腳與基坑邊緣距離應據河床土質和基坑深度而定,且不得小于1m。
?③草袋或編織袋內應裝填松散的黏土或砂夾黏土。
?④堆碼土袋時,上下層和內外層應相互錯縫、堆碼密實且平整。
?⑤水流速度較大處,堰外邊坡草袋或編織袋內宜裝填粗砂礫或礫石。
?⑥黏土心墻的填土應分層夯實。
(4)采用土圍堰應符合下列要求:
?①水深1.5m以內、流速50cm/s以內、河床土質滲透系數較小時,可筑土圍堰。
②堰頂寬度宜為1m~2m,堰內坡腳與基坑邊緣距離應據河床土質和基坑深度而定,且不得小于lm.
③筑堰土質宜采用松散的粘性土或砂夾黏土,填土出水面后應進行夯實;填土應自上游開始至下游合攏。
④由于筑堰引起流速增大,堰外坡面可能受沖刷危險時,應在圍堰外坡用土袋、片石等防護。
(5)采用明溝排水應符合下列要求:
①排水井應設置在低洼處;水泵抽水時,排水井水深應符合水泵運行要求。
②設在排水溝側面的排水井與排水溝的最小距離,應根據排水井深度與土質確定,其凈距不得小于lm,保持排水井和排水溝的邊坡穩定。
③排水溝土質透水性較強,且排水有可能回滲時,應對排水溝采取防滲漏措施。
④排除水應引至距離路基較遠的地方,不得漫流。
八、基坑開挖
1.挖機和人不許同時在基坑內作業,必須同時作業時,人機之間必須保持10米以上的安全距離。
2.基坑開挖時,應預留一個方便基地作業人員上下的安全通道。
3.基底棄土、棄廢樁頭禁止隨意放置,必須離邊坡1米以上距離。
4.嚴格按照施工設計的比例進行放坡。
5.實行邊挖基坑邊修護欄的原則,在基坑開挖的開始階段,必須將安全警示標志懸掛在基坑四周。
6.作業人員必須維護好現場的安全設施。
九、基底處理,碎石墊層施工
1.機械作業必須遵守安全操作規程
2.新進的碎石料嚴禁放在坡頂邊緣,防止造成坍塌事故。
3.基底處理應考慮排水系統,防止雨季造成的積水。
十、雨季、高溫、夜間施工
1.雨季施工,所有的用電設備必須有防雨措施。
2.基坑必須修建臨時排水溝,保證雨季排水暢通
3.夜間施工應配備足夠的照明設備,機械設備進行夜間作業時,儀表盤清晰可見,隨時掌握機械設備運轉狀況。
十一、路基機械安全
(一)、一般規定
1.應熟悉所駕駛車輛的性能、保養及操作方法,行車前要認真檢查,必須保持技術狀況良好、裝備齊全有效。
2.檢查油箱及其油管時,不得使用明火,也不得以明火預熱化油器、油管及油箱。
3.手搖起動時,必須五指并攏,以防反擊傷人。
4.發動機起動后應低速運轉,待水溫上升到50~60℃,剎車氣壓上升到4500kpa(4.5kgf/cm2)以上時方可起步。
5.駕駛室內嚴禁超員,嚴禁將車交給無照人員和不熟悉該車性能的駕駛員駕駛。
6.行駛途中如制動,轉向器、喇叭、燈光發生故障或雨雪天雨刷器發生障礙時,應停車修復后,方準繼續行駛。
7.在施工運輸車輛較多的繁忙路線,通過無人看守道口時,應設專人看守指揮。
8.應安裝倒車警報器,倒車時必須了解車后道路及環境情況,確知倒車的穩妥范圍后,方可倒車。在場地狹窄,人員眾多地段,要有專人指揮,嚴禁長距離倒車。
9.車輛陷車時,若用身體動力不能駛出,不應強行,以免越陷越深。用其它車輛牽引時,應有專人指揮。兩車間嚴禁站人。
10.停車應停在指定的地點,不應在坡道上停車,如需在坡道上停車時,必須在車輪下加楔防止滑溜。
11.施工運輸車輛除遵守以上規定外,還必須執行城市和公路有關交通規則。
(二)、機動翻斗車
1.機動翻斗車限于施工現場砂石、混凝土和土方等散裝物料均為短途倒運,故不應當作長途運輸車輛使用。凡持安全技術操作證而無駕駛證者,嚴禁上公路行駛。
2.在施工便道內行駛速度不應大于10km/h,出入庫房和單位大門行駛速度,不應大于5km/h。
3.下坡轉彎及下長大坡道時,應換入低速擋運行,利用發動機控制車速,嚴禁緊急制動和換擋。
4.上坡或路面情況不好時,應換入低速擋行駛。
5.夜間無燈光時,不應使用翻斗車。
6.裝載高度不應影響駕駛人員視線,裝載寬度不應大于車斗寬度。
7.在坑邊緣倒料時,應有10~15m長的反坡,并應設置安全擋塊。車輛離壕邊10m時,即應減速行駛。
8.嚴禁利用車輛高速制動的慣性清除翻斗內的余料。
9.發動機運轉或斗內載重時,嚴禁在車下進行任何工作。
二、機械設備
(一)、挖掘機
1發動機起動后,鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。
2工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動,輪胎式挖掘機應頂好支腿,車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致,操作時進鏟不應過深,提斗不得過猛。
3在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時,應將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時,則需用人工處理,嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。
4對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養、檢修拆換時,應將鏟斗和吊桿放落地面,然后再進行維修。
5嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時,應降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉范圍內,嚴禁站人。
(二)、推土機
1推土機上下坡時,其坡度不得大于30°;在橫坡上作業,其橫坡度不得大于10°。下坡時,宜采用后退下行,嚴禁空檔滑行,必要時可放下刀片作輔助制動。
2在陡坡、高坎上作業時,必須有專人指揮,嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。
3在垂直邊坡的溝槽作業,其溝槽深度,對大型推土機不得超過2m,對小型推土機不得超過1.5m。推土機刀不得推坡壁上高于機身的孤石或大土塊。
4推土機在摘卸推土刀片時,必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時輔助人員應同司機密切配合,抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套,嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視。
5多機在同一作業面作業時,前后兩機相距不應小于8m,左右相距應大于1.5m。兩臺或兩臺以上推土機并排推土時,兩推土機刀片之間應保持20~30cm間距。推土前進必須以相同速度直線行駛;后退時,應分先后,防止互相碰撞。
6用推土機伐除大樹或清除殘墻斷壁時,應提高著力點,防止其上部反向倒下。
(三)、鏟運機
一)、拖式鏟運機
1.作業前應先將運行道路刮平,其寬度應大于機身寬約2m;
2.行駛中嚴禁把鏟斗和斗門提升到最高點,以免在轉彎時將鋼絲繩崩斷;下坡時應放下鏟運機斗作輔助制動,嚴禁空檔滑行;
3.鏟斗與機身不正時不得鏟土;在開始鏟土和提斗時,動作要緩慢;駕駛員離開機車時,應將變速桿放在空檔,關閉發動機,將鏟斗放落在地面;
4.在新填的土堤上作業,應離開土堤邊沿1m以上;靠路堤邊沿填土時,必須保持外側高內側低和縱向基本平順,卸土時鏟斗應放低,防止鏟運機滑下;
5.多臺鏟運機作業,前后凈距不得小于10cm,左右凈距不得小于2m;兩機會車應減速慢行;
6.清除鏟斗內積土時,必須先鏟斗牢固支起,推土板恢復常位后,人員才能進入鏟斗內清除積土;
7.長距離拖運,必須用掛鉤將鏟斗掛牢,解除鋼絲繩負荷。
二)、自行式鏟運機
1.自行式鏟運機的行車道必須平整堅實,單行道的寬度不應小于4.5m(或車寬的1.5倍),超、會車時,兩車凈距不得小于1m;
2.多臺機械在工地縱隊行駛時,前后間距不得小于20m;
3.在作業過程中發現后主離合器制動不靈,機械有異聲,警報器發聲時,應立即停車檢修;
4.嚴禁在大于15°的橫坡行駛,不應在陡坡上進行危險性作業。
(四)、平地機
1.在公路上行駛時,應遵守道路交通規則,刮刀和松土器應提起,刮刀不得伸機側,速度不得超過20km/h。夜間不宜作業。
2.刮刀的回轉與鏟土角的調整以及向機外傾斜都必須在停機時進行。作業中刮刀升降量差不得過大。
3.遇到堅硬需要齒耙翻松時,應緩慢下齒。不宜使用齒耙翻松堅硬舊路面。
4.在坡道停放時,應使車頭向下坡方向,并將刀片或松土器壓入土中。
(五)、裝載機
1.起步前應將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業時應使用低速檔。用高速檔行駛時,不得進行升降和翻轉鏟斗。嚴禁鏟斗載人。
2.行駛道路應平坦,不得在傾斜度超過規定的場地上作業,運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時,鏟斗應保持在低位。
3.在松散不平的場地作業,可將鏟臂放在浮動位置,使鏟斗平穩地推進。如推進阻力過大,可稍稍提升鏟臂,裝料時鏟斗應從正面低速插入,防止鏟斗單邊受力。
4.向運輸車輛上卸土時應緩慢,鏟斗應處在合適的高度,前翻和回位不得碰撞車廂。
5.應經常注意機件運轉聲響,發現異響應立即停車排除故障。當發動機不能運轉需要牽引時,應使各轉向油缸能自由動作。
(六)、汽車
一)、載重汽車
1.必須按規定噸位裝載,不得超載、超高,不得人貨混載,駕駛室內不得超額坐人;
2.?車輛裝土場地必須平整堅實,當用機械裝土時,汽車就位后應拉緊手閘,裝載均勻,不得偏載;
3.在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時,停卸地點必須平整堅實,地面宜有反坡,與邊緣必須保持安全距離;在危險地段卸土,應有專人指揮;
4.公路上行駛必須遵守道路交通規則;運載易燃、易爆等危險物品時,應遵守有關規定,除必要的隨車人員外,不得搭乘其他人員。
二)、自卸汽車
除應遵守上述載重汽車的各條規定外,還應遵守下列規定:
1.發動機啟動后應檢查起翻裝置,確保良好;嚴禁在駕駛室外進行操作,翻斗內嚴禁載人;
2.當裝載高度超過車廂攔板時,應平穩行駛,不得猛力加速,也不得緊急制動;
3.卸料起斗時,應檢視上空有無電線,防止刮斷。
(七)、壓路機
1.必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。
2.變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。
3.壓路機靠近路堤邊緣作業時,應根據路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時,必須由里側向外側碾壓。上坡時變速應在制動后進行,下坡時嚴禁脫檔滑行。
4.兩臺以上壓路機同時作業,其前后間距不得小于3m;在坡道上縱隊行駛時,其間距不得小于20m。
5.振動壓路機尚應遵守下列規定:
⑴起振和停振必須在壓路機行走時進行;在堅硬路面行走,嚴禁振動;
⑵碾壓松軟路基,應先在不振動情況下碾壓1~2遍,然后再振動碾壓;
⑶換向離合器、起振離合器和制動器的調整,必須在主離合器脫開后進行,不得在急轉彎時用快速檔;嚴禁在尚未起振情況下調節振動頻率。
九、其它作業安全
(一)、裝卸作業安全
1.進入現場必須遵守安全生產紀律。
2.起重和搬運各種大小設備時,必須統一規定口號、信號、統一指揮進行操作。
3.起重搬運工具,使用前必須進行檢查,不符合安全規定的不準使用。
4.搬運機械,必須查明重量、尺寸、裝卸地點后,才能操作。
5.裝運各種材料、物件時嚴禁超載、超高、超寬、超長。
6.車輛未停穩,嚴禁人在車輛上操作或上下爬車,物件堆放要平穩。車輛行駛時,禁止人坐在欄板上或車頂高處,并不準站在物件的頂頭,防止急剎車物件往前突然移動而扎傷人,裝運構件,必須選好墊頭木,掛好緊線器,防止物件倒坍造成馬路上的行車事故和人身事故。
7.密切配合駕駛員,車輛進出照顧前后,倒車、轉彎、正常行駛時應注意前后左右馬路上的動態。
8.裝卸乙炔、氧氣瓶時應輕裝輕卸,嚴禁拋、滑、滾、碰、吸煙。
(二)、高處作業
1.高空作業人員,必須經醫生檢查身體合格。凡精神不正常、高血壓、心臟衰弱者,不得進行高空作業。
2.新工人,必須先進行安全規程的學習,在他們全部熟悉規程后,才能登高作業。
3.大風(六級以上)、雷雨、嚴寒、濃霧時,暫停所有高空作業,操作人員應下至地面避雷。
4.操作臺上的材料,必須平均堆放,每班下班前,應清掃一遍,不用的工具和材料,用吊籠運到地面。
5.高空作業時,應預防附近煙囪所排出的含有煤氣和其他有害氣體的侵害,避免中毒。
6.防雷接地裝置經常檢查柔性連結器有無松動,若發生松弛時,應立即拉緊,以保持豎井架的垂直。
7.登高爬梯應有安全防護罩。
8.高空平臺應滿鋪木板,四周有欄桿和踢腳板。木板不應使用有腐朽、變質、蟲蛀、裂紋、扭曲、大節疤的木材。
9.嚴禁從高空向下拋擲任何物品。高空向下吊運物品時,其物品必須系牢,有專人負責指揮,下面設圍欄警戒區。
10.遇有雷電、暴雨、嚴寒、濃霧和六級以上大風情況時,不得從事高空或露天作業。
11.夜間有人操作的活動場所,應有足夠的照明。
12.夜間施工必須有專人負責安全生產工作
13、高空作業衣著靈便,嚴禁穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋。
14、高空作業所有材料要堆放平穩,工具隨手放入工具袋內,上下傳遞物件時禁止拋擲。
15、遇有惡劣氣候(如風力6級以上)影響施工安全時,禁止進行高空作業。
16、暴雨臺風后,要檢查工地臨時設施,腳手架,機電設備,臨時線路,發現傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現象,應及時修理加固,有嚴重危險的立即排除。
17、現場道路應加強維護,施工層的腳手板應有防滑措施。
18、夏季作業應調整作息時間,加強通風降溫措施。
篇2:隧道排水溝施工技術交底
編制依據:寧武高速公路(南平段)A16合同段設計圖紙第四冊隧道第一分冊;一、工程概況崇雒隧道洞身排水設計形式有三種縱向中央排水、縱向側式排水和橫向側式排水,洞內通過75mmPVC橫向管將水引入兩側?31.5cm雙臂打孔波紋管側式排水管或?40cm雙臂打孔波紋管中央排水管排除洞外,測式排水管轉彎或與中央排水管連接處設置接頭井。主要工程量見下表:項目單位左洞φ400U—PVC雙臂打孔波紋管米143φ315U—PVC雙臂打孔波紋管米140452~4cm碎石立方米1454.5C15基座混凝土立方米713.8200g/m2無紡土工布平方米32178.5C25混凝土立方米1504.4HPB235鋼筋噸36.3HRB335鋼筋噸79.7二、施工準備1、材料在施工前應提前將φ400U—PVC雙臂打孔波紋管、φ315U—PVC雙臂打孔波紋管、200g/m2無紡土工布、2~4cm碎石按要求和規格準備充分。??2、主要機具主要機具有混凝土罐車、手推車、鐵鍬等。3、作業條件:排水溝溝壁在仰拱混凝土及混凝土鋪地施工和電纜溝溝墻施工時完成。二、施工工藝流程測量放線→基底清理、沖洗→水溝底部C15混凝土基座→安裝排水管、回填碎石(2~4cm)→接頭井施工→排水溝蓋板。三、質量標準1、軸線允許偏移允許偏差為±50mm;2、溝底高程允許偏差為±15mm;3、排水溝縱坡允許偏差為±0.5%;4、排水溝寬度允許偏差為-30mm;5、排水溝側墻高度允許偏差為-10mm;6、壁厚允許偏差為-10mm;
四、施工方法及技術要求
1、測量放樣為保證結構尺寸符合設計要求,兩側排水溝與隧道中線的相對尺寸必須按施工圖進行。測量組根據設計圖和施工技術交底要求,水溝定位基準線和水平基準線。2、基底清理、沖洗將水溝基底的松碴、雜物、淤泥清理,并用高壓水將基底沖洗干凈。3、模板安裝接頭井模板規格計算井壁尺寸,用2cm厚竹膠板加工三套井壁模板。(1)接頭井A外模為兩塊55cm×64cm其中一塊在距離64cm邊中心32.5cm,以直徑25cm鑿一圓孔,剩余兩塊為55cm×60cm其中一塊在距離60cm邊中心32.5cm處以直徑25cm鑿一圓孔;內模為兩塊45cm×40cm和兩塊45cm×36cm竹膠板。(2)接頭井B外模為兩塊85cm×60cm其中一塊在距離85cm邊中心22.5cm處以直徑25cm鑿一圓孔,剩余兩塊為85cm×64cm其中一塊在距離64cm邊中心25cm處以直徑40cm鑿一圓孔;內模為兩塊75cm×40cm和兩塊75cm×36cm竹膠板。(3)接頭井C外模為兩塊60cm×60cm其中一塊在距離60cm邊中心30cm處以直徑40cm鑿一圓孔,剩余兩塊為60cm×64cm其中一塊在距離64cm邊中心30cm處以直徑40cm鑿一圓孔;內模為四塊50cm×40cm和兩塊50cm×36cm竹膠板。接頭井模板安裝根據測量放線,放出模板定位安裝邊線,然后安裝模板,模板安裝必須垂直,為防止澆注混凝土時模板上浮和跑模,影響混凝土施工和澆注質量,在基底打設φ22的固定鋼筋,用鐵絲將模板和固定鋼筋連接牢固,將排水管從外模圓孔穿過頂至內模并做好縫隙密封防止漏漿。模板每次安裝前必須清除板面混凝土塊,涂抹脫模劑。模板每次安裝前必須清除板面混凝土塊,涂抹脫模劑。5、排水管預埋及碎石回填(1)排水管預埋側式排水溝采用φ31.5U—PVC雙臂打孔波紋管排水,將其安裝在C15混凝土基座上,外裹無紡土工布。中心排水溝采用φ40U—PVC雙臂打孔波紋管排水,將其安裝在C15混凝土基座上,外裹無紡土工布。具體安裝部位見附后相關圖紙。(2)碎石回填排水管安裝完成后采用粒徑2~4cm碎石進行回填,要求碎石回填密實。6、鋼筋綁扎排水溝蓋板鋼筋排水溝鋼筋為單層,縱向側排水溝蓋板主筋為Φ16鋼筋,間距20cm每根長75cm;橫向側排水溝蓋板主筋為Φ20鋼筋,間距20cm,每根長105cm;中心排水溝蓋板主筋為Φ20鋼筋,間距20cm,每根長130cm;縱向分布筋均為φ10鋼筋,間距20cm。窨井蓋板鋼筋窨井蓋板鋼筋為單層,縱、橫向鋼筋均為Φ12鋼筋,間距為10cm,每根長55cm;詳見窨井蓋板鋼筋圖。7、混凝土施工(1)溝底C15混凝土基座排水溝溝底基座采用C15混凝土人工澆注,基座厚度14cm,側式排水溝圓管圓心距溝底22.5cm,中心排水溝圓管圓心距溝底30cm。要求基底縱向坡度滿足設計排水要求,要求混凝土施工密實,頂面弧形凹槽平順便于安裝排水管。(2)排水溝蓋板排水溝蓋板厚15cm,采用C25混凝土現澆,澆注前在碎石上鋪一層塑料薄膜,澆注時注意在路面橫坡低側蓋板現澆時預留路緣排水溝的安裝槽,要求蓋板厚度滿足要求,混凝土施工密實,蓋板頂面平整。(3)接頭井混凝土施工井身混凝土井身采用C25混凝土立模人工澆注,澆注前對基底浮土、雜物進行清理,澆筑時先進行井底澆筑,厚度為10cm并保證井深符合要求,待其初凝后再立井壁模板;井壁澆注前應檢查立模尺寸、位置,模板支撐穩定情況,由于井壁厚度只有10cm,澆筑應分層澆筑,用Φ22鋼筋人工振搗密實,并用木棒輕輕敲打模板,使附著在模板上的氣泡逸出,保證混凝土外觀質量平整,無氣泡和蜂窩麻面產生。窨井蓋板由預制場集中加工預制。五、安全保證措施1.作業人員須戴安全帽。2.對鍬、鎬、錘等操作工具隨時檢查,確保木柄結實、連接牢靠。3.搬運材料時,注意安全,避免砸傷及砸傷他人。4.砌筑所用的砂石料應隨到隨用,需臨時堆放時,堆放位置應平坦、寬闊、穩固、設置攔截,且砂石料所危及范圍內的道路,應設警告標志。5.做好現場的安全文明施工,標志、標牌齊備。7.施工用電應定時檢查,防止漏電,嚴禁私自接電;8.進行定期和不定期的安全檢查,制定相應的防范措施和整改措施,并加以落實和實施。六、環境保護措施1.施工廢水,采取過濾、沉淀或其它方法處理后方可排放,避免污染河道和周圍環境。2.施工機械產生的廢油廢水,采用隔油池等措施加以處理,不得超標排放,被油污染的巖土應挖坑深埋處理。七、文明施工要求1.施工場地應保持平整,不得有積水、淤泥,石材等施工材料堆放整齊。2.施工用電設置合理,定人定時對電纜進行檢查,發現存在安全隱患的及時處理。3.工程材料、制品構件、機械設備分門別類、有條理地堆放整齊。4.施工區域或危險區域有醒目的安全警示標志,設置安全通道,并定期組織專人檢查。5.施工人員穿戴統一的工作服,不得打赤膊、光腳板。
6.施工現場堅持落手清、日日清、每道工序工完料盡,工完場清,不亂堆亂放建筑垃圾。