電除塵操作人員及臨時上電除塵器工作的人,除了熟悉一般的安全意識外,還必須嚴格遵守JB6407規定,并要有專人負責安全工作。一、人身安全1.1電除塵器是高壓設備,人身安全要特別注意,凡整流/變壓器附近高壓引入部位絕級緣子室投運時,人必須在安全距離之外。1.2凡電場內腔均屬高壓危險區域,運行時絕對不允許人員進入,所有人孔門必須有安全連鎖。1.3控制室各控制屏及布線架溝、人孔門、高壓設備均應掛上“高壓危險”標志牌,嚴禁非操作人員亂動或接近。1.4電除塵器是屬高空運行設備,供人員上下的走梯、平臺、欄桿必須牢固可靠,不允許積水、積雪及禁止過道上堆積雜物和無需用的材料設備。1.5凡在外殼高空檢修或在電場內攀登于陰、陽部件、振打部件、分布板部件等高空構件之上進行作業檢查、維修、測定時,施工人員必須戴上安全帽,系上帶有纜繩或自動閉鎖裝置的安全帶。1.6電除塵是屬高溫負壓多塵的危險作業設備,故在運行期間不得用手或身體其他部位接觸高溫部位,檢查時必須停機打開人孔門通風冷卻,使溫度降至40℃以下時方可進入電場內作業。1.7電除塵器運行時處于負壓狀態,若當人孔門開著時,人接近人孔門有可能會被吸入電場內造成損傷,甚至高壓電擊事故,所以人孔門必須安全連鎖。1.8停機后,人員有必要進入電場內時,必須佩帶安全帽和密封良好的保護工作服、靴子、和手套等。1.9施工完成后,應該及時清洗人體和保護工作服,以免所粘帶灰塵感染人體。1.10施工人員進入電除塵器內腔時,職煙塵太多應戴上防毒面具。二、設備的安全檢查2.1定期檢查接地線和接頭情況,導電性能是否良好,其他所有保護裝置是否都完好無損。2.2檢查所有繼電器箱和開關箱的鎖是否保險,無關人員不可隨意打開箱鎖。2.3電除塵器內所使用的手用照明燈的交流電壓不超過12伏。三、檢修變壓整流器的安全注意事項3.1確認變壓整流器的電源已經切斷,安全開關處于關閉位置上,并且已用鎖保險。3.2檢查控制板上所有開關,使其都處于關閉狀態。3.3在控制板面前顯眼掛上一塊寫有“正在檢修變壓器”字樣的標牌。3.4檢查接地線端頭的接地情況是否良好。3.5將整流器的高壓部件用所提供的接地裝置接地。3.6按上述步驟檢查完成后方可進行變壓整流器檢修。四、進入電除塵器內部檢修的安全規程4.1在控制屏顯眼的地方掛上一塊寫有“電場內有人工作”字樣的標牌。4.2進入電除塵器電場內的檢修人員至少要有兩人,其中一人擔任負責工作(監護),檢修人員必須熟悉電除塵器結構和各部門的作用,還必須充分了解煙氣和灰塵的性質,可能造成的危害以及有效的安全保護措施。4.3電除塵器投運后停機,進入電除塵器內部,具體應遵守如下規程:A、嚴禁按照第一條的有關規定。B、遵照第三條規定的有關步驟。C、關閉電除塵器所振打電機及排灰閥電機的安全開關,并用鎖保險。D、切斷高壓硅整流變壓器邊上的高壓隔離開關,并用鎖保險,用所提供的接地裝置把電極系統接地。E、將電除塵器的送、引風機開關拔在關閉位置,并有鎖保險。F、關閉進出口煙道上的風門,關掉風門電動操作裝置并加鎖保險。G、打開所有人孔門,使電場通風,等溫度降至40℃以下時人員方能進入。若要加速降溫,可以打開出口煙道上的風門,開高引風機,這時人孔門必須鎖定在開啟位置,以防突然關閉。H、進入人員應注意電場內部各部件冷卻程度的不一,以免受傷。I、進入電場后,應先檢查一下有否危險隱患的灰塵堆積層,如有應先設法清除,以免發生意外,并應查明積灰原因。J、檢修結束后,要清點帶進電場的檢修工具,以免遺留在電場內,影響電場功能。五、設備的操作規程5.1電除塵器應有專業人員進行操作管理,專業人員必須對本設備性能、操作要求、安全和維護保養知識有較全面的了解,并熟悉本說明書。操作管理前應由企業對管理人員進行考核,合格后方可參加操作。5.2開車前必須對設備再一次進行嚴格的檢查,逐項做好檢查紀錄,并經現場運轉總負責人簽字認可。5.3開車步驟5.3.1投運前的檢查工作完畢,所有的安全措施得以落實,有關人員已就位。5.3.2各加熱至少在開始啟動前8小時投運,以確?；叶穬群透鹘^緣件(絕緣瓷套、電瓷轉軸等的干燥,防止因結露爬電而引起的任何損害。檢查各加熱器系統的電流是否正常。5.3.3打開進出口煙道(進出口連通煙道除外)上各檔板風門。5.3.4起動引風機。5.3.5向電場通煙氣預熱以消除電除塵器內部機件上的潮氣,預熱時間依據電場內氣體溫度溫度而定,一般以末場出口端溫度達到煙氣露點即可。此時注意放掉各絕緣子室內的水汽。如電除塵器出口煙氣溫度低于露點溫度,則不應啟用高壓硅整流變壓器。5.3.6起動排灰系統。5.3.7起動所有振打機構。5.3.8開動低壓操作系統的各種功能,使報警和安全連鎖、溫測,溫控裝置、灰位檢測、落灰輸送處于自動控制運行狀態。5.3.9為防止油灰混合物粘在極板、極線上而影響以后電除塵器的運行,電除塵器應該在鍋爐燃燒完全正常、撤去油槍、運行穩定之后才合上高壓控制柜的電源開關,然后按動起動按紐,開動高壓控制系統各種功能,能待電場電壓升至閃絡點,使電場投入運行。5.3.10熱風吹掃系統的起動:電加熱先投5分鐘左右,然后起動風機,停止時先關閉風機,再停止電加熱。5.4運行過程5.4.1控制室應有足夠的人員值班。當班人員應經常觀察設備運行情況,如發現異常情況,均應找出原因,排除故障。除控制室值班外,每班至少有二次巡回檢查變壓器和各旋轉部件工作情況。5.4.2主要檢查下列內容:A、各加熱系統工作電源是否正常,電流偏低加熱器可能損壞;B、檢查各指示燈及報警控制板的功能是否良好;C、整流器指示的一次側電流,二次側電流和電壓是否正常;D、排灰系統出灰有否故障;E、經常檢查振動軸是否轉動,錘頭錘擊是否正常(外面可以聽到)。5.4.3觀察各電場火花率、振打制度、排灰等程序,并在實際運行中逐步調到最佳狀態,直至有滿意的除塵效率。5.4.4必須每班對運行情況進行認真記錄,尤其是對一次電壓電流值、二次電壓電流以值的記錄要完整(一般可二小時記錄一次)。5.5停車步驟5.5.1臨時關閉A、關閉所有風機,切斷煙道斷氣,靜待3-5分鐘;B、按電場順序關掉各供電單元高壓電源,并將高壓控制柜鎖定;C、關閉進出口煙道中的所有風門;D、讓振打系統和加熱系統在暫停階段繼續運行;E、如需人員進入電場檢修則應使高壓部件接地,陰陽極振打停轉,并等電場內降溫后,穿著防護服裝有照明方可進入。5.5.2長期關閉A、完成臨時關閉所要求的A-C步驟;B、切斷各供電單元的高壓隔離開關并鎖定;C、關掉所有加熱器系統、溫測溫控系統、灰位控制系統;D、振打系統和排灰系統在高壓電源切斷后再繼續運行直至讓所有煙灰從電除塵器中清除干凈為止。E、開啟人孔門以便殼體通風降溫,從而防止燙傷和減少腐蝕的危險;F、切斷總的電源開關(不包括照明線路);G、將高壓部件接地后關在有照明的條件下,人方可進入電除塵器內;H、檢修完畢后關閉所有人孔門;5.6高低壓控制系統和上位機的操作以電源配套廠的《電氣說明書》為準。

篇2:車載設備車間道路交通安全制度

根據上級關于道路交通安全管理相關文件,結合段安電辦〔2009〕28號《安康電務段汽車管理辦法》,為加強車間道路交通安全管理,強化汽車管理,更好地為安全生產服務,結合車間實際,特制定本制度。

一、管理職責:

1、按照安全生產責任制的要求,車間主任為車間交通安全第一負責人,負責車間交通安全工作,日常工作由車間安全員負責。車間要把交通安全管理納入到日常的安全管理工作中,建立健交通全安全管理制度,做好安全隱患整治、人員培訓考核、設備維修保養和事故責任追究等工作。在月度安全生產分析會上,要分析交通安全工作中存在的問題,制定措施進行整改。

2、車間教員要按照段年度教育計劃,結合實際制定駕駛員培訓、學習計劃,要堅持組織駕駛員學習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《高速公路交通管理辦法》和局段相關管理制度,不斷提高駕駛員的技術業務水平和安全意識。

3、車間指定車間安全員為車管人員,負責車輛管理,按要求規范車輛使用,做好機動車輛安全使用、維修保養工作,確保車輛時刻處于良好狀態,更好地為安全生產服務。

二、車輛管理:

1、車輛管理執行《道路交通安全法實施條例》、西安鐵路局物資處《汽車管理辦法》、西鐵安〔2005〕72號《關于印發<西安鐵路局道路交通安全管理實施辦法>的通知》和安電段〔2005〕89號《安康電務段汽車管理辦法》。

2、車輛的日常養護應符合GB/T18344-20**《汽車維護、檢修、診斷技術規范》的有關規定。

3、車輛由車間值班調度統一指揮調動,了解車輛狀況,明確各類用車的相關規定和要求,嚴格執行派車單制度。不符合安全條件的車輛和駕駛員不準出車,遠途派車時要提出安全注意事項;按照派車單指定時間、地點、路線,不準擅自改變地點、路線用車;返回后駕駛員要向值班調度匯報運行安全和任務完成情況。

4、要嚴格執行下班后和節假日車輛回庫的規定,未經車間主任批準,車輛不準在外過夜。

5、惡劣天氣,非因公特殊情況下,原則上必須封存車輛。必須使用時,需經車間主任批準,并采取保安措施后方可使用。

6、駕駛員應對機動車輛定期進行維修和保養,確保車輛狀態良好,以備使用。

7、車輛發生故障或存在隱患時,需送委外修理時,駕駛員應向車間車管人員說明具體情況,填寫“車輛維修保養申請單”及“車輛維修項目報價表”報段主管部門批準然后送定點修理廠修理。

8、各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單,一式二份,并加蓋車間公章及科目負責人章,由駕駛員持一聯到局定點加油站加油,另一聯由車管人員留作備存。

三、駕駛員管理:

1、未經正規培訓辦理機動車輛駕駛證的人員,不準駕駛機動車輛;嚴禁非專職司機,領導干部駕駛公車,嚴禁公車私用。

2、駕駛員日常必須保證充分休息,保持精神狀態良好。車間不得安排駕駛員超時、超勞駕駛車輛。駕駛人員必須保證在精力充沛的狀況下行車,嚴禁疲勞駕駛。

3、駕駛員崗位職責:

⑴牢固樹立安全第一的思想,認真貫徹執行各項規章制度,遵守操作規程,開好安全車。

⑵積極鉆研業務技術,熟練掌握車輛的性能、構造、工作原理、維修知識和技術狀況,認真做好車輛的日常維修和保養,經常保持車輛技術狀況良好和車內外的衛生。

⑶遵守交通法規,確保行車安全。

⑷堅守工作崗位,確保用車時隨叫隨到,不得貽誤工作。值班時,要按時到位,確保應急工作用車。

⑸保管好車輛及隨車工具附件。

⑹服從調派,聽從指揮,積極完成領導交辦的臨時任務。

4、駕駛員作業標準:

⑴出車前應認真檢查燃油、潤滑油、冷卻水、發動機及各部總成,符合規定和技術標準。方向機、離合器、變速箱、傳動軸有無異常。照明、喇叭、雨刷器、轉向信號和剎車信號及各儀表顯示正常。制動器、手制動器、效能試驗作用良好。機械備品、工具備品是否齊全。

⑵行駛中遵守道路交通法規,集中精力、謹慎駕駛,隨時注意各部聲響和各種儀表顯示。不超載、不超速行駛。

⑶收車后,應將車輛手制動器拉緊,停穩車輛。檢查油、水、電、輪胎氣壓是否正常。清潔車輛內外衛生、車窗門鎖關閉良好。

5、車輛駕駛員必須遵守下列規定:

⑴駕駛車輛時,必須攜帶駕駛證、行駛證、上崗證、汽車定編證。

⑵不準轉借、涂改或偽造駕駛證。

⑶不準將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛。

⑷不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。

⑸未按規定審驗或審驗不合格,不準繼續駕駛車輛。

⑹不準酒后駕駛車輛。

⑺不準駕駛安全設施不全或機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。

⑻不準駕駛不符合裝載規定的車輛。

⑼患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。

⑽車門、車廂沒有關好,不準行車。

⑾機動車輛行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。

⑿不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談、撥打接聽手持電話等其他妨礙安全行車的行為。

⒀不準在機動車輛駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人員視線的物品。

⒁連續駕駛機動車超過4小時必須停車休息。

⒂車輛發生故障或存在隱患時及時匯報,能自行修復的要及時維修養護;需送委外修理時,應按照段相關規定和程序執行委外修理。

⒃各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單并蓋章,然后由駕駛員持用料單到局定點加油站加油。

四、車輛行駛:

1、車輛行駛執行《道路交通安全法實施條例》第三十八條-第六十七條的規定。在高速公路行駛執行《高速公路交通管理辦法》及《道路交通安全法實施條例》第七十八條-第八十五條的規定。

2、車輛嚴禁運輸各類危險品。

五、監督檢查:

1、車間車管人員和相關管理人員要按照管理職責分工認真做好日常道路交通安全監督檢查,發現問題及時督促整改,對于需上級部門解決的問題要及時反饋解決,不斷規范和加強道路交通安全管理。

2、推行持“雙證”(即公安交管部門頒發的機動車駕駛證和路局考核合格后頒發的駕駛員上崗證)上崗制度。嚴格駕駛員日常管理,車間要按規定對駕駛員進行安全考試,不斷強化和規范對機動車駕駛員的安全培訓、考核工作。

3、推行車輛“安全監督崗”制度,副駕駛座為指定安全監督員崗位,應在車輛指定位置揭掛安全監督崗標識,并確保標識清晰牢固。凡乘坐在副駕駛座位上的人員,應自覺履行安全監督職責。單人乘車者應主動擔任安全監督職責;多人乘車時,應由為主的申請用車人員負責安全監督工作。發生違章駕駛、肇事后,也要對安全監督員實行問責。

“安全監督崗”職責:

⑴負責提醒司機遵守交通法規,照章行駛。

⑵在危險路段,幫助司機瞭望,必要時下車查看路況,引導行車。

⑶在視線較差的地段倒車時,幫助司機查看車后狀況。

4、車間車管人員每月必須對車輛按標準全面對標檢查,對達不到技術要求的車輛,要立即停止使用,堅決杜絕機動車帶病上路。

5、車間要加強道路交通安全的檢查,大力整治超載、超速、疲勞駕駛,以及駕駛中接打手機、不系安全帶、強超搶行等違章行為,確保道路交通安全。其中,車間安全員每旬檢查不少于一次,其他管理人員每月不少于一次。

六、交通事故報告、處理:

1、交通事故發生后,駕駛員應立即向車間和段匯報,按照“四不放過”的原則,對事故進行調查分析處理,并向段報送有關材料。

2、凡違反本規定,未造成交通事故的,將納入“安質效”進行考核。

七、應急預案:

1、按照以人為本和預防為主的原則,最大限度地減少事故造成的人員傷亡和危害,堅持把預防作為應對事故工作的中心環節和主要任務,不斷完善預案和工作機制。

2、車間成立交通事故應急處置領導小組,車間主任任組長,組員由車間各管理人員組成,負責發生交通事故后的應急處置工作。

3、事故發生后,責任人應立即電話通知當地公安、醫療急救等部門,實施救治。同時,立即通知車間主任和值班調度及車管人員,并由車間調度向段匯報。

4、車間要迅速派人趕赴現場,首先到達事故現場的人員,要在盡量保護現場的情況下,全力配合地方有關部門搶救傷員、財物,防止事態進一步擴大。

5、發生事故后,責任人及相關人員要積極配合公安部門進行事故調查,認真做好事故調查處理工作。

6、在道路交通事故的各項處理工作結束后,車間要針對問題組織相關責任人召開專題分析會,對問題進行深入細致的分析,按照“四不放過”的原則進行責任追究,形成分析報告報段。

八、獎懲考核:

1、對于愛護車輛、安全駕駛、無違章違紀行為、年度無任何事故者,視情況給予一次性獎勵。

2、凡有下列情況,納入“安質效”系統進行考核,造成影響和后果,視情況給予下崗和報段處理。

⑴不堅守工作崗位,離崗、值班脫崗。

⑵不服從派車人員指揮,私自出車、消極怠工或因服務態度惡劣有不良反映。

⑶當班期間飲酒、酒后駕車。

⑷未按規定,將車輛停放在段外過夜。

⑸違反交通規章駕車并肇事者,視情節輕重處理。

⑹未按規定養護車輛,造成車輛損壞的,視情節輕重處理。

九、相關附則:

1、本制度自二〇一〇年二月五日起執行。

2、未盡事宜按段安電辦〔2009〕28號《安康電務段汽車管理辦法》及相關規定執行。

3、本制度中涉及的內容見附件。

附件1:道路交通安全管理相關法律法規參考目錄

附件2:車輛安全檢查項目及要求

附件3:汽車派車單

附件4:車載設備車間生產用汽車配備情況登記

附件5:車載設備車間生產用汽車用油和維修程序

附件6:安康電務段汽車修理申請表

車載設備車間

二〇**年二月五日

篇3:萘酚車間設備管理員安全生產責任制

1、設備員對全車間所管轄設備安全生產全面負責,對分管業務安全工作負責。

2、主要負責設備的日常維護保養。做好壓力容器的檢測、校驗,確保安全設施的完好,設備檢修規程的制定。

3、做好對管線的年度檢測,分析化驗情況報告,并報設備處備案。

4、貫徹執行企業和車間對生產、安全的規定和要求全面負責本工段的設備維護工作。

5、負責或參與制訂車間有關安全生產管理制度和安全技術操作規程,并認真執行。組織開展日常及綜合、專項檢查整改工作。

6、嚴格執行車間設備操作規程、設備檢修維護保養規程、壓力容器檢測檢驗規程。

7、組織車間設備設施、壓力容器大檢查,落實設備方面隱患整“改五落實”。

8、參加全車間安全、工藝、設備綜合大檢查,落實隱患整改,保證生產設備、安全裝置正常良好。

9、組織參加設備事故調查處理工作。

10、參加車間新建、改建、擴建工程、執行安全三同時。

11、每月參加車間安委會,對存在的問題積極整改。