1、電車入廠后,首先由車間工程技術(shù)人員接車,并檢查此車配件情況。

2、由架修組對(duì)此車解體,并做好有關(guān)紀(jì)錄。

3、吊該車時(shí)首先要對(duì)吊具進(jìn)行檢查,當(dāng)車上部與臺(tái)車分離高度在100毫米時(shí),需認(rèn)無(wú)任何問(wèn)題時(shí),方可繼續(xù)升高吊離。

4、兩臺(tái)吊車吊運(yùn)一臺(tái)車時(shí),需按鈴互相告之后方可吊運(yùn),并且被吊車必須保持平行。不可高低不平。

5、吊運(yùn)電車時(shí),電車室內(nèi)不可留人,把車架在馬鐵上誚平穩(wěn)可靠,有不平時(shí)需要加木板等墊板墊平,不可用鐵板或碳素滑板取代。

篇2:井架車駕駛員安全職責(zé)

1.在駕駛過(guò)程中必須遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,服從管理,遵守交通法規(guī),保證行車安全。

2.接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),掌握本崗位所需要的安全生產(chǎn)知識(shí)。

3.正確使用和佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品。

4.負(fù)責(zé)所駕駛車輛的例行保養(yǎng)與維護(hù),對(duì)車輛進(jìn)行行車前、行車中、停車后的安全檢查,及時(shí)整改事故隱患。

5.發(fā)現(xiàn)車輛存在事故隱患不能及時(shí)進(jìn)行整改的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向本單位安全生產(chǎn)管理人員或主要負(fù)責(zé)人報(bào)告。

6.嚴(yán)禁酒后駕駛、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、疲勞駕駛和跑私車,嚴(yán)禁把車輛交給無(wú)證人員駕駛,執(zhí)行“三交一封”制度。

7.井架車就位后,駕駛員剎好車離開(kāi)駕駛室關(guān)好車門(室內(nèi)必須無(wú)人)。指揮井架操作手進(jìn)行立放井架,發(fā)現(xiàn)隱患或險(xiǎn)情

8.對(duì)安全生產(chǎn)工作提出合理化建議或改進(jìn)意見(jiàn)。

篇3:電力機(jī)車架車:安全操作規(guī)程

1、電車入廠后,首先由車間工程技術(shù)人員接車,并檢查此車配件情況。

2、由架修組對(duì)此車解體,并做好有關(guān)紀(jì)錄。

3、吊該車時(shí)首先要對(duì)吊具進(jìn)行檢查,當(dāng)車上部與臺(tái)車分離高度在100毫米時(shí),需認(rèn)無(wú)任何問(wèn)題時(shí),方可繼續(xù)升高吊離。

4、兩臺(tái)吊車吊運(yùn)一臺(tái)車時(shí),需按鈴互相告之后方可吊運(yùn),并且被吊車必須保持平行。不可高低不平。

5、吊運(yùn)電車時(shí),電車室內(nèi)不可留人,把車架在馬鐵上誚平穩(wěn)可靠,有不平時(shí)需要加木板等墊板墊平,不可用鐵板或碳素滑板取代。