施工前安全措施1施工前,應邀請道路施工占地范圍內有關現況管線等地下設施的管理單位召開施工配合會,了解各種設施的狀況,核實位置,必要時應采取詳探措施,并研究、確認加固或遷移方案;詳探作業中,應采取措施使被探地下管線保持安全的狀態。2施工前應清理現場,清除各種障礙物,平整地面,滿足施工需要;施工現場使用的機具設備,使用前應檢查、試運轉,確認合格;施工中應定期檢查,保持正常。3對于路基下的墳坑和廢棄的水井、人防設施、地下管道等應在路基外封堵,并按技術規定及時處理,確認合格。施工中安全措施1施工中,應對道路范圍內的地下管線做周密計劃,合理安排,道路結構以下的管線應先行施工,不得互相干擾;施工中由于設計變更等原因,使路基范圍內的原地下管線等構筑物埋深較淺,作業中可能受到損壞時,應向監理工程師、設計單位和建設單位提出采取加固或遷移措施的要求,并辦理手續。2使用汽車、機動翻斗車運輸工具、材料時,應嚴格按照運輸車輛相關安全技術交底要求操作。3路基地層中有水時,應將水排除疏干后,方可施工;道路擴建中,挖掘現況道路邊緣進行接茬處理時,不得影響現況道路的穩定。4路基施工中,在場地狹小、機械和車輛作業繁忙的地段應設專人指揮交通,保持人員、機械、車輛安全作業。5路基內,新建地下管線等構筑物的溝槽回填完成,并驗收合格形成文件后,應及時進行路基施工。6處理路基使用石灰時應符合下列要求:1)所用石灰宜為袋裝磨細生石灰。2)需消解的生石灰應堆放于遠離居民區、莊稼和易燃物的空曠場地,周圍應設護欄,不得堆放在道路上。3)作業人員應按規定佩戴勞動保護用品。4)需采用塊狀石灰時應符合下列要求:5)在灰堆內消解石灰,腳下必須墊木板;向灰堆插水管時,嚴禁噴水花管對人噴灑。6)作業人員應站在上風向操作,并應采取防揚塵措施;炎熱天氣宜早、晚作業。7)消解石灰時,不得在浸水的同時邊投料、邊翻拌,人員不得觸及正在消解的石灰。8)施工中應采取環保、文明施工措施;裝運散狀石灰不宜在大風天氣進行。7人工挖土:開挖土方的操作人員之間,必須保持足夠的安全距離;橫向間距不小于2m,縱向間距不小于3m;土方開挖必須自上而下順序放坡進行,嚴禁采用挖空底腳的操作方法。8挖掘機挖土:(1)挖掘機工作時,應停放在堅實、平坦的地面上。(2)挖掘機工作時應當處于水平位置,并將走行機構剎住。若地面泥濘、松軟和有沉陷危險時,應用枕木或木板墊妥。(3)鏟斗挖掘時每次吃土不宜過深,提斗不要過猛,以免損壞機械或造成傾覆事故。(4)配合挖掘機作業,進行清底、平地、修坡的人員,須在挖掘機回轉半徑以內工作。若必須在挖掘機回轉半徑內工作時,挖掘機必須停止工作,并將回轉機構剎住后,方可進行工作。(5)挖掘機裝載活動范圍內,不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時,應等汽車停穩,駕駛員離開駕駛室后,方可回轉鏟斗,向車上卸料。挖掘機回轉時,應盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料時,鏟斗應盡量放低,但又注意不得碰撞汽車的任何部位。(6)挖掘機上坡時,驅動輪應在后面,臂桿應在上面;挖掘機下坡時,驅動輪應在前面,臂桿應在后面。上下坡度不得超過20º。上下坡應滿速行駛,途中不許變速及空擋滑行。挖掘機在通過軌道、軟土、粘土路面時,應鋪墊板。挖掘機不論是作業或行走時,都不得靠近架空輸電線路。如必須在高低壓架空線路附近工作或通過時,機械與架空線路的安全距離,必須符合附表一所規定的尺寸。雷雨天氣,嚴禁在架空高壓線附近或下面工作。附表一線路電壓等級垂直安全距離(m)水平安全距離(m)1KV以下1.51.51-20KV1.52.035-110KV2.54.0154KV2.55.0220KV2.56.0(7)在地下電纜附近作業時,必須查清電纜的走向,并用白粉顯示在地面上,應保持1m以外的距離進行挖掘。(8)夜間作業時,作業地區和駕駛室應有良好的照明。(9)挖掘機工作后,應將機械駛離工作地區,放在安全、平坦的地方。將機身轉正,使內燃機朝向向陽方向,鏟斗落地,并將所有操縱桿放到“空擋”位置,將所有制動器剎死,關閉發動機。關閉門窗并上鎖后方可離開。9土方回填:(1)自卸車進場時,需有安全員進行路線的引導,自卸車行進和倒車卸土的路線上嚴禁站人。卸料起斗時,應檢視上空有無電線,防止刮斷。(2)推土機作業:2-1發動機起動后,嚴禁有人站在履帶上或推土刀支架上。

2-2推土機工作前,工作區內如有大塊石塊或其它障礙物,應予以清除。

2-3推土機工作應平穩,吃土不可太深,推土刀起落不要太猛。推土刀距地面距離一般以0.4米為宜,不要提得太高。

2-4推土機通過橋梁、堤壩、涵洞時,應事先了解其承載能力,并以低速平穩通過。

2-5推土機在坡道上行駛時,其上坡坡度不得超過25°,下坡坡度不得大于35°,橫向坡度不得大于10°。在陡坡上(25°以上)嚴禁橫向行駛,縱向在陡坡上行駛,不得做急轉彎動作。上下坡應用低速擋行駛,并不許換檔。下坡時嚴禁脫擋滑行。

2-6、在上坡途中,若發動機突然熄火時,應立即將推土刀放到地面,踏下并鎖住制動踏板,待推土機停穩后,再將主離合器脫開,把變速桿放到空檔位置,用三角木塊將履帶或輪胎楔死,然后重新起動發動機。

2-7、推土機在25°以上坡度上進行推土時,應先進行填挖,待推土機能保持本身平衡后,方可開始工作。

2-8、填溝或駛近邊坡時,禁止推土刀越出邊坡的邊緣,并換好倒車檔后,方可提升推土刀,進行倒車。

2-9、在深溝、陡坡地區作業時,應有專人指揮。

2-10、土機在基坑或深溝內作業時,應有專人指揮。基坑與深溝一般不得超過2米。若超過上述深度時,應放出安全邊坡。同時,禁止用推土刀側面推土。

2-11、在電線桿附近推土時,應保持一定的土堆。土堆大小可根據電桿結構、掩埋深度和土質情況,由施工人員確定。土堆半徑一般不應小于3米。

2-12、數臺推土機共同在一個工地作業時,其前后距離不得小于8米,左右距離不得小于1.5米。

2-13、推土機在工作時,嚴禁進行維修、保養,并禁止人員上下。

2-14、夜間施工,工作場所應有良好的照明。

2-15、在雨天泥濘土地上,推土機不得進行推土作業。(3)平地機作業:3-1在公路上行駛時,應遵守道路交通規則,刮刀和松土器應提起,刮刀不得伸出機側,速度不得超過20km/h。夜間不宜作業。3-2刮刀的回轉與鏟土角的調整以及向機外傾斜都必須在停機時進行。作業中刮刀升降量差不得過大。3-3遇到堅硬土質需要齒耙翻松時,應緩慢下齒。不宜使用齒耙翻松堅硬舊路面。3-4在坡道停放時,應使車頭向下坡方向,并將刀片或松土器壓入土中。(4)振動壓路機工作:4-1在新建道路上進行碾壓時,應從中間向外側碾壓,碾壓時,距路基邊緣不應少于0.5m。

4-2碾壓松軟路基時,應先在不振動情況下碾壓1~2遍,然后再振動輾壓。4-3上、下坡時,不得使用快速檔,下坡時不得空檔滑行。在急轉彎時,包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時,嚴禁使用快速檔。4-4作業后,應將壓路機停放在平坦堅實的地方,并制動住,不得停放在土路邊緣及斜坡上,也不得停放在妨礙交通的地方。4-5嚴寒季節停機時,應將滾輪用木板墊離地面。4-6在行駛路線上嚴禁站人。(5)三輪壓路機5-1必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。5-2變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。5-3壓路機靠近路堤邊緣作業時,應根據路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時,必須由里側向外側碾壓。上坡時變速應在制動后進行,下坡時嚴禁脫檔滑行。5-4兩臺以上壓路機同時作業,其前后間距不得小于3m;在坡道上縱隊行駛時,其間距不得小于20m。(6)穩定土拌和機作業:6-1應根據不同的拌和材料,選用合適的拌合齒;

6-2拌和作業時,應先將轉子提起離開地面空轉,然后再慢慢下降至拌和深度;

6-3在拌和過程中,不能急轉彎或原地轉向,嚴禁使用倒擋進行拌昨作業。遇到底層有障礙物時,應及時提起轉子,進行檢查處理;

6-4拌昨機在行走和作業過程中,必須采用低速,保持均速。液壓油的溫度不得超過規定;

6-5停車時應拉上制動,將轉子置于地面。10、取土坑安全措施1施工現場必須做好交通安全工作,設專人指揮車輛、機械。交通繁忙的路口應設立標志,并有專人指揮。夜間施工,路口及基準樁附近應設置警示燈或反光標志,專人管理燈光照明。2取土坑周圍必須圈圍醒目的警示標志,以防過往行人、車輛誤入。3施工機械設備應有專人負責保養、維修和看管,確保安全生產。施工現場的電線、電纜應盡量放置在無車輛、人、蓄通行的部位。各種機械操作手、電工必須持證上崗,同時加強對司機、電工的教育。4現場操作人員必須按規定佩戴防護用具。機械燃料操作時,其防火應按有關規定嚴格執行。5對現場易燃、易爆物品必須分開存放,保持一定的安全距離,設專人看管。11、棄土場安全措施1棄土場應由管理部指定地點,保護生態環境,盡量少破壞原有植被地貌。清除雜物,必須分別情況,予以妥善處理,不得傾棄于河流水域中。2施工中產生的廢水、廢油等有害物質以及生活污水,不得隨意排放,應集中處理以防污染水質和土壤。3在路基沿線與公路、街道、交通繁忙道路的交通路口及施工便道地面起伏較大、轉彎急的地方,必須有專人警戒,設立適當的交通標志,防止交通事故。

篇2:路基填土方施工方案

路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業,可保證路基填筑高質量,高速度的完成。

一、具體施工方法如下

A.恢復路基中線并加密中樁,測標高,放出坡腳樁,樁上注明樁號,標上填筑高度。

B.清除填方范圍內的草皮,樹根,淤泥,積水,并翻松,平整壓實地基,經監理工程師認可,實測填前標高后,方能上土填筑路基。

C.選擇的適宜的取料場,選擇適宜的填筑材料,提前作好標準擊實試驗并經監理工程師批準。

D.地面橫坡陡于1:5時,原地面應挖成臺階后填筑,地面橫坡陡于1:2.5時,應作特殊處理,防止路堤沿基底滑動。

E.采用水平分層的方法填筑路堤,根據壓實設備和技術規范確定壓實厚度,一般控制每層壓實厚度25cm。

F.土方的挖、裝、運均采用機械化施工,一般用挖裝機械配備自卸汽車運土,按每延米用土量嚴格控制卸土,推土機把土攤開,平地機整平。

G.當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬;當含水量不足時,可用水車灑水補充,使填土達到最佳含水量的要求,確保達到壓實度標準。

H.當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后,用壓路機從路邊向路中,從低側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則,直到達到設計的壓實度為止。

I.根據路堤的填筑高度,嚴格按規范要求檢查壓實度,每層填土都要資料齊全,并經監理工程師簽認或旁站。

J.在雨季施工中,嚴防路堤積水,填筑層表面應適當加大橫坡度,以利于排水,并注意天氣預報,及時碾壓成型,防止填土被雨水泡軟。

K.進入初冬填筑路堤時,盡量晝夜連續施工,取土場進行覆蓋,保證填土不受凍害影響,每天填筑的土層要當天碾壓成型。

L.達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽,修整邊坡,防護,確保路堤填筑質量和穩定性。

M.設計在填方路段的橋涵構造物要提前施工,橋涵兩側填土應特別注意,填筑材料必須符合設計及規范要求,臺背填方最好與路堤填方同步協調進行,::橋臺附近配合小型壓實機械壓實,臺背回填和路堤填充方結合部要特別重視,如后填臺背要挖臺階,保證壓實度合格。雨季應防止地面水流入,如有積水要及時排除,確保臺背壓實質量,嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。

N.半填半挖路基和填挖交界處的路基,要結合挖方路基的施工要求進行,填方一般從低處開始,按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準,最后一層要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾壓成型路基。

M、填土施工參照施工標準橫斷面,如圖

二、主要機械設備

推土機,鏟運機,挖土機,裝載機,平地機,壓路機,水車,自卸汽車等。

三、填挖交界地段

填挖交界地段和半填半挖路段,清理雜物,挖好橫向臺階,并對臺階表面進行碾壓。

四、臺背回填處理

對結構物的臺背回填,必須嚴格按照規范處理,采用兩種方法填筑:一是分層填筑、夯實,在臺背填土處每層不超過10cm,用動沖擊夯分層夯實,能用壓路機的盡量用壓路機施工。二是用符合級配要求的混合沙礫回填臺背,保證臺背的壓實度,防止臺背自然下沉影響路基質量。

五、含水量的檢測與控制

強度與穩定性主要是通過壓實得以提高,壓實度受含水量的制約,保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度,::也就是有效地控制含水量后,才能可靠地壓實到壓實度標準。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件,但不能超過最佳含水量1%,這時所得效果最好,施工中當需要對土采用人工加水達到最佳含水量時,所需要加水量可按下式估算:

nbspm=(ω-ω0)

1+ω0

式中:m―――所需加水量(kg)

ω0____土原來的含水量(以小數計);

ω―――土的壓實最佳含水量(以小數計);

需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內的表面,使其均勻滲入土中,也可將土運至路堤上后,用水車均勻適量地澆灑在土中,并用拌和設備拌和均勻。

篇3:通用路基工程土方運輸:安全技術交底

通用路基工程土方運輸安全技術交底

1.施工前,應根據工程需要、運輸車輛、交通量和現場狀況,確定運輸路線。

2.拖式鏟運機行駛道路寬度應比機身寬2m(含)以上,超車、會車時,兩車凈距不得小于2m;多臺作業時,前后距離不得小于10m(鏟土時5m),左右距離不得小于2m;自行式鏟運機的行駛道路其單行道的寬度不得小于5.5m,超車、會車時,兩車凈距不得小于1m;多臺作業時,前后距離不得小于2m(鏟土時10m),左右距離不得小于2m.

3.現場應盡量利用現況道路運輸。道路沿線的橋涵、便橋、地下管線和構筑物應有足夠的承載力,能滿足運輸要求;運輸前應調查,必要時進行受力驗算,確認安全;穿越橋涵和架空線路的凈空應滿足運輸要求。

4.土方宜使用封閉式車輛運輸,裝土后應清除車輛外露面的遺土、雜物;場內運輸應根據交通量、路況和周圍環境狀況規定車速。

5.施工現場的機動車道與外電架空線路交叉時,架空線路的最低點與路面的最小垂直距離必須符合下表的要求。

施工現場的機動車道與外電架空線路交叉時的最小垂直距離

外電架空線路電壓(kV)1以下1~1035

距離(m)677

6.土方運輸車輛應按規定路線行駛,速度均勻,不得忽快忽慢且不得遺灑;機動車、輪式機械在社會道路、公路上行駛應遵守現行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的有關規定。在施工現場道路上行駛時,應遵守現場限速等交通標識的管理規定。

7.自卸汽車、機動翻斗車等運輸車輛,向路塹、溝槽邊運卸土方時,應緩慢行駛,停車車輪與路塹、槽邊距離應依據土質、邊坡、塹(槽)深度確定,且不得小于1.5m,車輪應擋掩牢固;作業后,運輸車輛應停置在堅實、平整、不積水的地方,不得停在坡道上。

8.存土場不得積水;場地周圍應設護欄,非施工人員不得入內;存土結束后應恢復原地貌。

9.選擇棄土場應征得場地管理單位的同意;棄土場應避開建筑物、圍墻和電力架空線路等;棄土不得妨礙各類地下管線、構筑物等的正常使用和維護,不得損壞各類檢查(室)、消火栓等設施;棄土場堆土應及時整平,并應采取防揚塵的措施。

10.施工現場應根據工程特點和環境狀況鋪設施工現場運輸道路,運輸前應確認合格;施工中,應設專人維護管理,保持道路平坦、通暢,不翻漿,不揚塵;現場道路鋪設應符合下列要求:

(1)道路應平整、堅實,能滿足運輸安全要求。

(2)道路寬度應根據現場交通量和運輸車輛或行駛機械的寬度確定:汽車運輸時,寬度不小于3.5m;機動翻斗車運輸時,寬度不宜小于2.5m;手推車運輸不宜小于1.5m,

(3)道路縱坡應根據運輸車輛情況而定,手推車不宜陡于5%,機動車輛不宜陡于10%。

(4)道路的圓曲線半徑:機動翻斗車運輸時不宜小于8m;汽車運輸時不宜小于15m;板拖車運輸時不宜小于20m.

(5)機動車道路的路面宜進行硬化處理。

(6)現場應根據交通量、路況和環境狀況確定車輛行駛速度,并于道路明顯處設限速際志。

(7)沿溝槽鋪設道路,路邊與槽邊的距離應依施工荷載、土質、槽深、槽壁支護情況經驗算確定,且不得小于1.5m,并設防護欄桿和安全標志,夜間和陰暗時尚須加設警示燈。

(8)道路臨近河岸、峭壁的一側必須設置安全標志,夜間和陰暗時尚須加設警示燈。

(9)運輸道路與社會道路、公路交叉時宜正交。在距社會道路、公路邊20m處應設交通標志,并滿足相應的視距要求。

(10)穿越各種架空管線處,其凈空應滿足運輸安全要求,并在管線外設限高標志。

(11)穿越建(構)筑物處,其凈空應滿足運輸安全要求,并在建(構)筑物外設限高、寬標志。