1工程概況1.1工程概況1.1.1工程范圍本項工程的作業范圍包括:#*機新原增煙道支架基礎施工。1.1.2工程特點本工程為**********#*機新增煙道支架基礎工程,新增基礎為7個,工程定位從原煙囪中心坐標引出,②-B軸基礎中心距煙囪中心東西距離為19.615m,南北距離為26.7m,②-B軸基礎中心坐標:A=357.500,B=1189.185;①-A軸基礎中心坐標:A=351.050,B=1181.480。因本工程為技改項目,需破除砼路面后方可進行開挖,因新增煙道支架基礎部分在現有馬路位置,施工前必須進行硬隔離。1.1.3技術特性煙道支架基礎為獨立基礎,4個基礎,3個支墩,4道地梁。1.2工程量統計序號項目單位工程量備注1模板m2802混凝土m3903鋼筋t121.3施工工期新增煙道支架基礎計劃于****年**月**日開工,**月**日完成,計劃工期為***天。2編制依據序號資料名稱編號1《電力建設安全工作規程》(第一部分:火力發電廠)DL5009.1-20**2《電力建設施工質量驗收及評定規程》第一篇:土建工程篇DL∕T5210.1-20123《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-20**4《工程建設標準強制性條文》(房屋建筑部分)2009版5《工程建設標準強制性條文》(電力工程部分)2006版6《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18-20037《鋼筋機械連接技術規程》JGJ107-20108《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-20**9新增原煙道支架基礎施工圖T383S-T03313作業前的條件和準備3.1技術準備(1)施工圖紙齊全,并由國電龍源技術負責人組織進行了圖紙會檢,確認圖紙無問題。(2)施工場地能夠滿足施工要求,材料均已到貨。(3)施工技術措施審批完畢。(4)技術人員按照施工技術措施,對施工人員進行技術、安全交底。(5)安全措施完善。3.2作業人員序號作業人員工種數量資格要求資質1鋼筋工6有施工經驗2木工6經過技術培訓有施工經驗3混凝土工6有施工經驗4機械工1經過考試合格有資格證書持證5焊工1經過考試合格有資格證書持證6電工1經過考試合格有資格證書持證7壯工6有施工經驗8工長1有施工經驗有較強的組織協調能力9質檢員1多年的現場經驗有資質證書持證10安全員1有多年的現場安全管理經驗持證11技術負責1助工以上,全面把握圖紙熟悉施工工藝流程3.3作業工機具序號機具名稱數量備注1混凝土罐車3輛2混凝土泵車1輛3鋼筋調直機1臺4鋼筋切斷機1臺5鋼筋彎鉤機1臺6鋼筋套絲機1臺7電焊機1臺8電鋸1臺9電刨1臺10鉆床1臺11振搗棒3臺12無齒鋸2個13翻斗車2輛14中型挖掘機(帶破碎錘)1臺3.4材料和設備序號材料名稱規格型號數量備注1腳手管Φ48×3.51t2方木50×100mm2m33鋼筋按圖紙設計要求8t3.5安全器具序號名稱單位數量備注1安全帽頂20現場施工人員及管理人員必須佩戴安全帽等安全保護器具。3.6工序交接現場測量定位準確,具備開工條件。3.7其他完成對施工人員進行施工程序、施工工藝、質量標準、施工危險因素和環境因素辯識及控制措施等方面內容的交底工作。4作業程序和方法4.1施工方案新增煙道支架基礎需破除砼路面方可進行基槽開挖。本工程工期要求緊,同時處于雨季,要求準備工作必須充分。4.2施工工藝流程4.2.1基礎:破除砼路面→基槽開挖→墊層工程→測量放線→鋼筋工程(鋼筋原材復檢、鋼筋加工、鋼筋安裝)→模板安裝→地腳螺栓安裝→澆筑混凝土→混凝土養護→移交安裝,下步工序施工→二次灌漿4.3主要施工方法及要求4.3.1土方開挖4.3.2.1測量放線根據煙囪中心坐標將煙道支架基礎外邊線放出。4.3.2.2開挖1)開挖前先破除砼路面,土方采取獨立單個開挖方式,工作面不小于500mm,土方開挖按1:0.5放坡,根據圖紙要求需開挖至持力層,超挖部分采取毛石砼換填至基礎底標高,基礎毛石砼墊層厚度不小于1500mm,寬度至少應比基礎底面寬200mm。2)由于施工現場作業面狹小,地下的管線復雜,所以土方開挖采用人機結合開挖,在保證原有基礎完好的前提下確保開挖尺寸、放坡準確,不得超挖。3)在開挖施工前要對區域內的設備進行防護,基坑周圍搭設安全圍欄做好防護。4)在土方開挖前要先將地下管線按以往圖紙要求定位并確定地下埋深,在施工時如遇溝道或者管線,需要及時確定溝道或者管線的走向,如有必要用人工將其整體挖出,不得隨意使用大型機械進行開挖。在施工區域探溝內沒有發現有管線,即可使用機械開挖。坑底保留200mm厚土并采用人工鏟除整平,以防止坑底基體擾動。測量工需配合進行標高測量工作,嚴格控制標高位置,防止超挖。5)在開挖過程中需要業主專業人員現場監督指導,在遇到管線時可以及時確認管線的作用,確認是否進行加固或對管線進行改向、暫時拆除等問題。6)現場的開挖破除的垃圾和土方要運輸到業主指定的區域,車輛裝載過程中不能滿載,車速限制在15km/h,防止在運輸過程中散落。7)對于現場基礎開挖過程中的控制樁、水準點、水平標高、邊坡坡度的要實時復測檢查。8)由于基坑開挖較深,為了避免人員車輛不慎掉入坑內,應用醒目標示牌警示;在基坑開挖過程中,離基坑外輪廓2米左右的四周設護欄。護欄采用1.2米高成型安全防護欄進行圍護,圍欄以內范圍不得站人。9)基槽開挖完畢,對基礎下進行釬探,釬探采取梅花型排列方式,釬探間距2m,孔深1.8m。釬探工藝流程:確定打釬順序——就位打釬——記錄錘擊數——整理記錄——拔釬蓋孔——檢查孔深——灌砂

a.釬探孔位置平面布置圖放線,孔位釘上小木樁或灑上白灰點。

b.將觸探桿尖對準孔位,再把穿心錘套在釬桿上,扶正釬桿,拉起穿心錘,使其自由下落,錘落距50cm,把觸探桿豎直打入土層中。

c.記錄錘擊數。釬桿每打入土層30cm,記錄一次錘擊數。按地基釬探記錄執行。

d.拔釬:用鉛絲將釬桿綁好,留出活套,套內插入鐵管,利用杠桿原理將釬拔出,拔除后用磚蓋孔。

e.移位:將觸探桿搬到下一個孔位,以便繼續打釬。

f.灌砂:打完的釬孔,經過質檢人員和工長檢查孔深與記錄無誤后,即進行灌砂。灌砂時每填入30cm左右,可用鋼筋搗實一次。

g.整理記錄:按孔順序編號,將錘擊數填入統一表格內,字跡清楚,經過技術負責人、質檢員、打釬人員簽字后歸檔。10)釬探完畢應及時通知相關人員進行驗槽,驗槽通過后方可進行下道工序施工。4.3.3鋼筋工程4.3.3.1鋼筋原材復檢:鋼筋進場時,應按現行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1499等的規定抽取試件作力學性能檢驗,其質量必須符合有關標準的規定。當鋼筋的品種、級別或規格需作變更時,應辦理設計變更文件。鋼筋進場必須有出廠合格證,復試合格后方可使用。4.3.3.2鋼筋加工:鋼筋由鋼筋加工廠專業人員集中制作成型,采用機械加工,嚴格按照鋼筋料表所要求的規格、數量、外型尺寸加工。鋼筋加工成型后分類掛牌堆放,鋼筋用拖拉機運至施工現場。鋼筋下料應先切長料、后切短料,配料時綜合考慮,成批下料前應先放樣,仔細核對準確無誤后方可成批下料。4.3.3.3鋼筋安裝:1)鋼筋安裝時,受力鋼筋的品種、級別、規格和數量必須符合設計要求。對有抗震設防要求的框架結構,其縱向受力鋼筋的強度應滿足設計要求。基礎鋼筋直徑小于22mm時,接頭采用搭接;鋼筋直徑不小于22mm時,接頭采用直螺紋連接;同一截面內所有鋼筋接頭按50%相互錯開。2)鋼筋綁扎前,根據結構特點和設計要求,制定合理的綁扎順序。綁扎時,按測量給出的中心線、標高進行吊線、作標記,保證鋼筋位置、間距,做到橫平豎直。3)鋼筋綁扎時,不得出現缺扣、漏扣、松扣現象。鋼筋固定依據設計要求的鋼筋間距以及保護層厚度,搭設腳手架卡住鋼筋并將其按間距綁牢,于鋼筋上部再搭腳手管卡一道方盤固定,保證插筋的垂直度及位置的準確性。4.3.3.4注意事項:1)鋼筋表面要潔凈無污染,有損傷、缺陷的鋼筋不得使用,沾泥的鋼筋應用鋼絲刷清潔后使用。2)加工鋼筋一定要先用的先加工、后用的后加工,避免造成過多成品料的堆放。3)綁扎鋼筋用的綁線要用專用工具一次切成,避免有毛刺,綁扎長度要根據鋼筋直徑確定,不能過長或過短。4)鋼筋工程作業過程中若出現鋼筋代換時,必須以書面形式征得設計院工代和監理部門的同意。5)保護層所用墊塊用與原混凝土同配合比的砂漿制成,長×寬為50×50mm,厚度同鋼筋保護層,間距為600mm或用Φ6.5鋼筋做馬蹬控制保護層厚度,馬蹬高度同鋼筋保護層厚度。4.3.4模板工程1)本工程模板采用木模板。模板支設前應檢查板面是否變形,是否有劃痕、碰傷,清除表面的塵灰及雜物,對拉螺栓孔處是否平滑,是否均勻涂刷脫模劑。所有模板縫之間均夾建筑專用海綿條,防止混凝土澆灌時漏漿,但不能突出模板面,以防嵌入混凝土中影響混凝土表面工藝。模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。2)使用時要求相鄰有拼縫的兩塊板在接縫位置厚度差不大于1mm。3)拆模后及時使用棉紗清理模板表面污物。4)所有模板在制作前根據圖紙及模板原料尺寸進行配板放樣,根據放樣結果進行模板制作工作。所有模板加工制作階段盡量在木工棚內統一制作;個別節點處需補齊累計誤差部分的模板根據現場實際情況進行現場配制。4.3.4.1(1)基礎承臺模板采用14mm厚多層光面樹脂膠合板,橫楞采用50mm×100mm的方木,方木均經壓刨找平,每200mm一道。用Φ48×3.5鋼管做加固,水平管每階設置兩道,立管每500mm一道,斜支撐和生根于地上的樁連接,保證模板的整體穩定性。側模底部與墊層之間的縫隙用砂漿封堵。(2)基礎短柱模板采用14mm厚多層光面樹脂膠合板,豎楞采用50mm×100mm的方木,方木均經壓刨找平,每200mm一道。柱箍采用Φ48×3.5鋼管,“3”字卡,M14的對拉螺桿。每350mm設置一道柱箍。外側設支撐與側模夾角大于45°,基礎短柱模板的安裝過程中要隨時檢查對角線,防止柱模扭轉。柱頭模板找正加固后根部要抹砂漿堵縫,防止混凝土澆筑時漏漿出現"爛根"現象。(3)地梁模板:1)梁使用腳手管進行模板的加固。2)對拉螺栓套管截斷處必須與管長方向垂直,確保套管可與模板面頂緊,套管端面粘密封條密封。在套管內側,與模板接縫處貼密封材料密封,防止漏漿。3)梁底方木順梁長方向使用,間距200mm。4)小橫桿設置:方木下設小橫桿,縱梁下間距600mm,框架梁下間距300mm雙根使用。5)小橫桿下順梁長方向設兩道橫桿,間距為1000mm。6)站桿間距600mm,步距1200mm。7)拆除混凝土側模時要求:混凝土強度能保證其表面及棱角不受損傷時方可拆除側模。模板拆除時嚴禁猛撬、硬砸,避免混凝土因拆除模板而損壞,加強對成品的保護。對不周轉利用的模板要及時退場。模板拆除后的基礎外漏的鋼筋要做切割防腐處理。8)注意事項:a.模板表面應平整潔凈;b.模板拼縫處,必須嚴密,并用雙面海綿膠條粘貼,且不得起皺;c.模板在安裝過程中,必須設置防傾覆的臨時固定設施;d.基礎拆模后加強成品保護。4.3.5預埋螺栓4.3.5.1安裝:(1)安裝前領取預埋件、預埋螺栓時,檢查預埋件的數量、型號、使用部位是否符合要求;檢查原材料是否用錯、是否為合格品;檢查預埋件制作質量是否合格;如有問題及時匯報并解決。(2)?預埋螺栓應嚴格按照圖紙進行施工,施工完畢首先進行自檢,控制好標高和位置。4.3.5.1質量保證措施及控制重點:預埋螺栓:中心位移2mm。4.3.6混凝土工程4.3.6.1原材料:混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定:1每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次;2每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次;3當一次連續澆筑超過1000m3時,同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;4每一樓層,同一配合比的混凝土,取樣不得少于一次;5每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。現澆結構的外觀質量不應有嚴重缺陷。現澆結構不應有影響結構性能和使用功能的尺寸偏差。混凝土設備基礎不應有影響結構性能和設備安裝的尺寸偏差。每次混凝土施工均應由試驗室取樣做抗壓試驗,且現場應留置同條件養護試塊。(1)混凝土的各種原材料要求選用同一廠家,水泥及外加劑填料保持穩定的自身配料、成色、質量,要求各種原材料質量穩定,以保證混凝土成品顏色一致。特別是現場兩家施工單位的材料選廠、混凝土配比應保持一致,以保證混凝土澆筑過程中如一家單位的攪拌站發生故障使用另一個攪拌站時混凝土顏色保持一致。(2)優化混凝土配比,盡量降低水泥用量,以減小產生表面裂縫的可能性。(3)混凝土配合比由已取得資格認證的本公司試驗室配制,按泵送考慮,根據圖紙標定的混凝土標號進行配制。水灰比控制在0.4-0.6之間,塌落度控制在140~160mm之間(使用吊斗澆筑混凝土時水灰比控制在0.4-0.6之間,塌落度控制在70~90mm之間)。在滿足使用條件的情況下,盡量減小混凝土坍落度,避免混凝土表面裂縫。(4)所有原材料必須有出廠合格證或復檢合格單,確保所用材料質量,從材料進場時即做好材質跟蹤工作。當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月(快硬硅酸鹽水泥超過一個月)時,應進行復驗,并按復驗結果使用。4.3.6.2混凝土攪拌:(1)混凝土采取商品砼。4.3.6.3混凝土運輸(1)嚴格控制混凝土罐車在運輸過程中的時間,避免坍落度損失過大。(2)行車路線以最近的路線,使用基坑周圍新建的混凝土澆筑施工道路運輸。(3)當出現不同的施工位置同時施工時,應在運輸車輛上作明顯標志,并及時通知攪拌站,避免將不同的混凝土送錯。4.3.6.4混凝土澆筑(1)采用泵車澆筑混凝土的方案。(2)使用二次振搗工藝,減少混凝土中因外加劑而產生的微小氣泡。一次振搗和二次振搗之間的時間間隔根據外加劑廠家提供的資料,結合各部分構件的澆筑速度及深度,確定施工。(3)振搗時泵管下口及施工人員務必到達混凝土澆筑層面,確保混凝土振搗充分且不發生離析現象。(4)為了保證混凝土表面色澤無分層現象,保證柱腳處不漲模,混凝土澆筑時要確保混凝土的上升速度均勻一致,并將混凝土上升速度控制在一定范圍內。(5)混凝土工在澆筑時應隨時留意所澆筑的混凝土的外觀特征,出現異常時立即向上級匯報。(6)混凝土工應認真執行振搗程序;振搗棒插入點間距不大于500mm,每層振搗時振搗棒應插入下層50mm,每點振搗時間控制在20s左右(±5s),不得漏振或過振。應在每層混凝土臨初凝前進行二次振搗,減少外加劑產生的氣孔。振搗時應注意避免將模板振動跑模、柱鋼筋移位。4.3.6.5.混凝土的養護:根據規范規定,施工所采用的混凝土養護期不少于14d。4.3.6.6拆模(1)當砼強度達到設計的砼強度的70%時方可拆模。(2)拆模時先將卡具和螺栓松動,把模板與混凝土撬離,模板拆除后應用塑料布包好包嚴繼續進行養護(3)模板拆除時,所用的撬棍與混凝土基礎接觸面必須要墊木方,以免損壞混凝土表面,嚴禁用鐵錘硬砸硬撬。拆除后的模板應及時進行清理。模板及其配件要集中在一起,放在指定的地方,不能隨便亂扔。4.3.6.7質量保證措施及控制重點:表面平整光潔,棱角順直,接縫錯臺,對拉螺栓孔,預埋件平整,邊、角、孔等處漏漿。4.3.7成品保護:4.3.7.1柱模板拆除后隨即在柱角部位包角、舊模板作護角。4.3.7.2混凝土澆水養護時,注意澆水量不要過大。4.3.7.3注意保護已安裝完成模板,嚴禁打、砸、壓、劃模板表面。4.3.7.4注意保護已成型混凝土,防止燒傷、砸壞混凝土面層,避免破壞混凝土清水面層效果。5保證工期的措施5.1影響工程進度的主要因素新增煙道支架施工在**月份,影響工程進度的主要因素是天氣、材料、施工人員。5.2保證工程進度的措施天氣:8月份處于雨季施工,要求施工班長及管理人員時刻關注天氣情況做好雨、冰雹天氣的應對措施。材料:本工程由于工程量小,地域限制,材料采購應提前做好準備,提前備料。施工人員:施工人員是保證施工工期的最重要的因素之一,新增煙道支架基礎工期比較緊張,故要求施工班組管理人員組織好施工人員,保證施工進度。6技術經濟分析新增煙道支架施工過程中合理安排工期,根據現場的實際情況安排流水施工作業,施工工序安排合理。材料使用上要著重鋼筋制作安裝的環節,鋼筋放樣時一定要看透圖紙,盡量節省材料,防止因材料浪費而增加的費用。鋼筋的綁扎順序要合理,防止返工造成的浪費。混凝土的拌制和澆注采用商品砼,因此在每次砼澆注前一定要計算好本次砼的需要量,施工中要防止砼的浪費,減少因浪費材料而增加的費用。7質量控制點的設置和質量通病預防7.1質量目標?各分項工程驗收合格率達到100%。7.2質量保證措施7.2.1為了保證鋼筋工程的施工質量,所有的鋼筋綜合考慮制作、運輸、綁扎等方面的因素,以盡量長的形式在加工廠制作完成,確保制作質量。7.2.2鋼筋加工、運輸及綁扎過程中嚴禁沾染油污、泥等物品。7.2.3做好直螺紋套絲日常檢查工作,保證直螺紋質量。7.2.4模板安裝前必須涂刷隔離劑,要求均勻、無露刷和流墜;模板拆除后必須進行清潔處理,補孔,使之平整,并除去表面浮漿,然后涂刷油保護。模板支撐牢固、防止變形,結合處加海綿條防止漏漿。7.2.5澆筑前應將模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并檢查鋼筋的保護層墊塊是否墊好,鋼筋的保護層墊塊是否符合規范要求。7.2.6振搗時應“快插慢拔”,至表面不泛氣泡為止,模板表面要潔凈。7.2.7嚴格按照試驗室確定的混凝土配合比進行混凝土的生產,混凝土配料必須以重量計算,通過電子秤計量,計量器具按規定定期檢驗,每班拌制之前需進行核準,并做好記錄。7.2.8混凝土振搗工作應由有經驗,工作責任心強的合格混凝土工承擔,混凝土灌注高度及振搗速度、順序應嚴格進行,質檢員跟班檢查,發現問題及時處理。7.2.9拆模時注意不能碰壞混凝土表面。澆筑完混凝土以后注意養護,避免混凝土表面產生裂縫。7.3質量控制及預防措施序號質量控制過程/項目質量控制要求及措施1材料鋼筋、水泥、砂石料等材料使用前要經過復檢,合格后方可使用。3鋼筋工程鋼筋加工、運輸及綁扎過程中嚴禁沾染油污、泥等物品。鋼筋綁扎搭接接頭和直螺紋接頭相互錯開,同截面接頭不能超過50%。4模板工程模板使用前經過檢查合格后方可使用。模板縫要結合緊密,模板支設過程中嚴禁隨意在模板上開孔。5混凝土工程混凝土澆筑時嚴禁在現場加水,振搗時間20S~30S,邊角不漏振,確保混凝土內實外光。嚴禁隨意留設施工縫,施工縫混凝土應鑿掉30~50㎜,施工下道工序時必須清理干凈施工縫,并提前24小時濕潤。澆筑10cm厚同配比砂漿后方可澆筑混凝土。6混凝土養護混凝土養護,冬季施工采用覆蓋塑料布和棉被的方法。7.4作業過程中控制點的設置序號控制點檢驗單位班組工地項目部監理控制點1鋼筋工程****H2模板工程****H3混凝土工程****S4隱蔽工程****HR:記錄確認點W:見證點H:停工待檢點S:連續監視監護7.5質量標準及要求序號項目名稱執行電力驗收標準驗標頁碼1模板安裝見表9.2.5P5292模板拆除見表5.10.4P2114鋼筋安裝見表9.2.4P5285混凝土原材料及配合比見表5.10.7P2146混凝土施工見表5.10.8P2157混凝土結構外觀及尺寸偏差見表9.2.6P5308作業的安全要求和環境條件8.1作業的安全要求8.1.1安全措施8.1.1.1各工序施工前必須對全體作業人員進行安全技術交底,且全員簽字。8.1.1.2所有特種工都必須有特種工操作證。8.1.1.3參加施工人員要有專人統一指揮。安全員每天進行現場安全檢查有無安全隱患,對現場施工全過程監控。8.1.1.4?氧氣、乙炔瓶現場存放用專用架子,施工時間距要超過5m。電焊機應采用集裝箱式統一布置,保持良好通風。距離明火10米。8.1.1.5機械必須按照出廠使用說明書規定的技術性能、承載能力和使用條件,正確操作,合理使用,嚴禁超載作業或任意擴大使用范圍。8.1.1.7現場材料堆放整齊,避免亂堆亂放,嚴禁在施工現場的非材料堆放區內堆放材料。現場隨時清理,做到工完料盡場地清,不得有朝天釘等危險物。8.1.1.8施工電源、閘箱要標準化,規范化,線路布設合理,走向安全。8.1.1.9使用電鋸要專人操作,加防護罩,其它小型工具要帶必要的防護用品。8.1.1.10六級以上大風、大雨、大霧天氣,停止施工。8.1.1.11腳手架施工工人不得單人裝設較重桿件和其它易發生失衡、脫手、碰撞等不安全作業。8.1.1.12混凝土振搗人員,必須穿絕緣鞋,戴絕緣手套,以防觸電。8.1.1.13現場吊車必須由專用的起重工和司機配合進行操作,用對講機采用同一頻率信號。指揮信號不明確時吊車司機嚴禁啟動吊車,起吊物不在同一工作面時,必須配備2個起重工。8.1.1.14吊車運行拴勾必須由起重工進行監督,防止捆綁不牢固,造成墜物事故。8.1.1.15現場非司機人員,嚴禁操作機械、車輛,施工現場限速15Km/h。8.2作業環境的要求8.1.2.1現場做到工完料凈場地清。8.1.2.2現場材料一律碼放整齊,避免亂堆亂放,現場隨時清理不得有朝天釘等危險物。8.3作業的安全危害因素辨識和控制(見附表)8.4作業的環境因素辨識和控制(見附表)

附表1安全危害辨識與風險評價表部門::工程部2014年07月19日序號作業活動風險因素可能導致的事故作業條件風險性評價風險級別備注LECD1鋼筋加工機械運行擠傷、碰傷16161-2鋼筋綁扎鋼筋失穩人員碰傷16161-3模板支設倒運亂扔人員碰傷16161-4混凝土澆筑站立處不穩人員摔傷16161-5車輛運輸車輛制動失靈撞人1615903-6使用電動工具漏電觸電1315452-安全危險控制計劃清單部門:工程部2014年07月19日序號作業活動風險因素可能導致的事故風險級別控制措施備注1鋼筋加工機械運行擠傷、碰傷1機械轉動部分應設置安全隔離罩-2鋼筋綁扎鋼筋搬運放置不穩人員碰傷1輕抬輕放,綁牢-3模板支設搬運時亂扔人員碰傷1文明施工-4混凝土澆筑腳下環境復雜人員摔傷1注意腳下-5車輛運輸駕駛不當人員碰傷,破壞混凝土成品3專人指揮-6使用電動工具漏電觸電2作業人員操作電動工具必須做好絕緣保護。-附表2環境因素辨識與評價表部門:工程部?2014年07月19日?序號作業活動環境因素可能導致的環境影響環境影響的評價影響程度備注abcdefghMM11模板支設噪音噪音污染一般-2混凝土澆筑噪音噪音污染一般-3模板支設廢料環境污染一般-4泵罐車作業尾氣排放空氣污染一般-5車輛檢修廢油污染環境一般-環境因素控制計劃清單部門::工程部?2014年07月19日序號作業活動環境因素可能導致的環境影響控制措施備注1模板支設噪音噪音污染遠離生活區-2混凝土澆筑噪音噪音污染遠離生活區-3模板支設廢料環境污染廢料回收到垃圾箱內-4泵罐車作業尾氣排放空氣污染作業間歇時間熄火;減少大油門作業-5車輛檢修廢油污染環境廢油統一回收-

篇2:支架施工技術要求規程

支架施工技術要求

(1)構、配件材料、制作要求

①、碗扣式腳手架用鋼管應采用符合現行國家標準《直縫電焊鋼管》(GB/T13793-92)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB/T3092)中的Q235A級普通鋼管,其材質性能應符合現行國家標準《碳素結構鋼》(GB/T700)的規定。

②、碗扣架用鋼管規格為Φ48×3.5mm,鋼管壁厚不得小于3.5-0.025mm。

③、上碗扣、可調底座及可調托撐螺母應采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造,其材料機械性能應符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的規定。

④、下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應采用碳素鑄鋼制造,其材料機械性能應符合GB11352中ZG230-450的規定。

⑤、采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣,鋼板應符合GB700標準中Q235A級鋼的要求,板材厚度不得小于6mm。并經600~650?C的時效處理。嚴禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。

⑥、立桿連接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm,內徑不大于50mm,外套管長度不得小于160mm,外伸長度不小于110mm。

⑦、桿件的焊接應在專用工裝上進行,各焊接部位應牢固可靠,焊縫高度不小于3.5mm,其組焊的形位公差應符合下表的要求

桿件組焊形位公差要求

序號項目允許偏差(mm)

1桿件管口平面與鋼管軸線垂直度0.5

2立桿下碗扣間距±1

3下碗扣碗口平面與鋼管軸線垂直度≤1

4接頭的接觸弧面與橫桿軸心垂直度≤1

5橫桿兩接頭接觸弧面的軸心線平行度≤1

⑧、立桿上的上碗扣應能上下串動和靈活轉動,不得有卡滯現象;桿件最上端應有防止上碗扣脫落的措施。

⑨、立桿與立桿連接的連接孔處應能插入Φ12mm連接銷。

⑩、在碗扣節點上同時安裝1-4個橫桿,上碗扣均應能鎖緊。

(2)構配件外觀質量要求:

①、鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕,不得采用接長鋼管;

②、鑄造件表面應光整,不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷,表面粘砂應清除干凈。

③、沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷;

④、各焊縫應飽滿,焊藥清除干凈,不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷;

⑤、構配件防銹漆涂層均勻、牢固。

⑥、主要構、配件上的生產廠標識應清晰。

(3)對立桿的要求:

①立桿是腳手架受力的主要桿件,落地立桿必須設有鋼板底座,必須滿足地基承載力的要求。

②外立桿須高出建筑物面1.2m,防護欄桿不少于2道。

③可調底座及可調托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于4-5扣,插入立桿內的長度不得小于150mm。

(4)對剪刀撐與連接桿的要求:

○1剪刀撐的設置應根據腳手架的長度決定。當腳手架長度小于30m時,應設置在腳手架兩端的雙跨范圍內;大于30m時,除在兩端設置外,還應在每隔30m凈距的雙跨內設置。剪刀撐的斜桿應在立桿的外側,與大橫桿成45°夾角。

○2搭設剪刀撐時應將一根斜桿扣在立桿上,另一根斜在小橫桿伸出部分上,斜桿兩端距扣件距離不宜小于200mm,最下邊的斜桿與立桿的連接點距離地面不宜大于500mm,以保證架子的穩定性。

(5)對輔助和防護措施的要求:

○1每步外立桿內側應設1.2m高防護欄桿和200mm高擋腳板。

○2用于行人道的斜道,搭設位置應符合作業要求,其寬度不得小于1m,坡度以1:3為宜。

○3每作業層下要滿鋪腳手板,每米要有4點用16#鐵絲與小橫桿綁牢。

○4腳手架必須滿足荷載要求,并設纜風繩,確保腳手架的穩定性。按規定搭設安全網,系安全帶,戴安全帽,確保人身安全。

○5使用前必須經過驗收合格方可使用。

○6在安裝扣件時必須將扣件放正后再擰緊螺栓。擰緊時,用力均勻,一般控制在40~50牛頓米(4~5公斤米),最大不得超過60牛頓米(6公斤米)。

(6)對腳手架拆除的要求:

○1拆除腳手架時,周圍應設警戒標志,并設專人看管,禁止無關人員入內。拆除順序應是由上而下,一步一清,不準上下同時作業。

○2拆除腳手架大橫桿、剪刀撐時,應先拆中間扣,再拆兩頭扣,由中間操作人員往下順桿子。

○3拆下的腳手架、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料,應向下傳遞或用繩子吊下,禁止往下投扔。

篇3:支架現澆箱梁施工技術交底

技術交底內容?一、工程概況:常州至溧陽高速公路CL-1標(K18+795.681-K24+000),路線全長5.2KM,本工程內設置堯塘樞紐互通一處,其中新建的B匝道橋、C匝道橋均跨越現有的常合高速公路。1、B匝道橋與寧常高速公路交叉于BK1+050.742,交角55.51度。新建的B匝道橋共3聯,其中第一聯共4跨,箱梁橫斷面頂寬12M,底寬8M,梁體高1.4M,現澆砼方量768.5m?;第二聯共4跨,箱梁橫斷面頂寬12M,底寬8M,梁體高1.7M,現澆砼方量896m?;第三聯共5跨,箱梁橫斷面頂寬12M,底寬8M,梁體高1.4M,現澆砼方量957m?,第二聯6#墩位于常合高速公路中分帶內。2、C匝道橋與寧常高速公路交叉于CK0+440.268,交角90度。新建的C匝道橋共3聯,其中第一聯共4跨,箱梁橫斷面頂寬10.5M,底寬6.5M,梁體高1.4M,現澆砼方量680.5m?;第二聯共3跨,箱梁橫斷面頂寬10.5M,底寬6.5M,梁體高1.4M,現澆砼方量511m?;第三聯共4跨,箱梁橫斷面頂寬10.5M,底寬6.5M,梁體高1.4M,現澆砼方量?680.5m?,第二聯5#墩位于常合高速公路中分帶內。?二、施工工期:2013年5月27日-2013年11月26日。?三、施工工藝:具體施工工藝及流程詳見附件。?

交底人(簽字)

被交底人(簽字)

技術交底內容?附件:支架現澆箱梁施工技術交底施工工藝:基本施工工藝流程為:施工準備→地基處理→支架位置放線→支架搭設→支架校驗調整→鋪設縱橫方木→支架預壓→安裝支座→安裝底模板、側模板→底模板調平→支架及底模調整→綁扎底板、側板鋼筋→安裝波紋管→自檢、報檢→第一次混凝土灌筑→安裝內模板→安裝端模板→綁扎頂板鋼筋→自檢、報檢→第二次混凝土灌筑→混凝土養護→拆除邊模和內模板→預應力張拉→壓漿、封堵端頭→養護→拆除底模板和支架→橋面鋪裝防水層及保護層→橋面系安裝1、支架施工(1)支架基礎施工支架現澆梁施工前,先對施工現場進行場地平整,對搭設支架的場地采用20cm的5%石灰土進行加固處理,其上采用不小于10cm的C20混凝土進行硬化,以確保地基承載力達到滿布荷載的要求,使梁體混凝土澆筑后不產生沉降。對處理好的施工場地進行放線。同時須做好地面的排水處理,周邊設置排水溝。(2)碗扣支架搭設支架縱、橫橋向間距為0.6×0.9m,豎向間距為1.2m。為了保證支架穩定性,在縱橋向每4-5排支架間加設一排剪刀撐。剪刀撐與水平線的夾角為45度。在支架底部、頂部、中間位置設置三道水平剪力撐。(3)支架立桿位置放樣為了便于控制標高,立桿布置以設計中心線或結構物中心線為準,左右對稱布置,放樣時以“兩線”(即設計中心線或結構物中心線)為控制線,以計算或設計寬度(長度)來確定立桿縱、橫向位置。(4)安裝立桿、橫桿根據立桿及橫桿的設計組合,從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于槽鋼軸線,掛線調整底托的伸長量,使其保持在同一線上,便于橫桿的安裝。一般先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿,再逐層往上安裝,同時?

技術交底內容?安裝所有橫桿。(5)斜桿安裝為了保證支架的穩定性,必須按設計要求安裝斜撐桿,斜撐采用直徑48毫米的鋼管,通過扣件與碗扣支架連接,安裝時盡量布置在框架結點上。(6)頂托安裝為便于在支架上作業,安全省時,可根據計算在地面上大致調好頂托伸出量,再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定順橋向控制斷面間距,直線段內縱向每5m一個斷面,曲線段內每2m一個斷面,橫向設左、中、右三個控制點,精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量,以便校驗。最后再用拉線內插方法,依次調出每個頂托的標高。(7)安裝縱、橫梁頂托標高調整完畢后,即可安裝縱、橫梁,縱梁采用10×10方木,橫梁采用12#工字鋼做成托架。托架間距為0.9厘米,縱梁間距為0.6厘米。(8)B、C匝道門洞支架搭設方案B匝道支架搭設通車門洞實際布置:設一層方木、一層14#工字鋼、一層36a工字鋼和一層槽鋼將模板荷載傳至支架。方木截面為10cm×10cm橫橋向布設,中心間距為20cm,跨距90cm,置于14#工字鋼上;14#工字鋼橫橋向布設在36a工字鋼上,中心間距90cm,跨距110cm;橫梁采用36a號工鋼,間距110cm,跨距570cm,置于槽鋼上;槽鋼采用12號槽鋼,橫向置于碗扣式支架頂托上。槽鋼(工鋼)之間用φ28鋼筋焊接聯成整體。C匝道支架搭設通車門洞位置:設一層方木、一層工字鋼和一層槽鋼將模板荷載傳至支架。方木截面為10cm×10cm橫橋向布設,中心間距為20cm,跨距100cm,置于工字鋼上;工字鋼順橋向布置,采用36a號工鋼,間距100cm,跨距570cm,置于槽鋼上;槽鋼采用12號槽鋼,橫向置于碗扣式支架頂托上。槽鋼(工鋼)之間用φ28鋼筋焊接聯成整體(間隔2m上下面各設一道連接鋼筋)。(9)支架的堆載預壓?

技術交底內容?支架搭設好后,進行預加載試壓,以檢查支架的承載能力,減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降,從而確保混凝土梁的澆筑質量。加載材料使用砂袋,試壓的最大加載為設計荷載的1.0倍。加載順序為從支座向跨中依次進行。滿載后持荷時間不小于48h,分別量測各級荷載下支架的變形值。然后再逐級卸載,當支架的沉降量偏差較大時,要及時對支架進行調整。支架施工滿足以下要求:①、支架要有足夠的強度、剛度和穩定性的要求;②、要有簡便可行的脫模措施;③、預壓重量為箱梁自重的100%;④、支架地基承載力必須滿足要求。⑤、根據預壓時支架產生的彈性和非彈性變形,設置預拱度。⑥、支架基礎有完好的排水系統。2、模板制作與安裝1、底模制做安裝底模模板采用1.5㎝厚竹膠模板,其單節平面尺寸1.22m×2.44m,鋪設時模板長邊順橋向鋪設,且要保證板縫在橫向和縱向都要對齊,為防止漏漿,模板接縫間貼雙面膠帶。模板下面放置6×8cm方木,方木間距35cm,將底模用鐵釘釘到方木上。箱梁模板高程通過頂托絲桿調整,安裝采用人工配合吊車安裝。2、內模制作安裝內模根據箱室尺寸用木工板拼裝而成,底板及腹板鋼筋完成后,進行內模的安裝,箱梁頂板在每孔的L/5處預留φ80cm的人洞以備將來拆內骨架及內模使用,模板支撐采用10cm×10cm的方木作肋,鋼管支架進行支撐的方法。頂板鋼筋在天窗處的搭接按規范要求執行。內模應避免漏漿,內模與底模之間每間隔1.0m按底板厚度設置墊塊。每隔1.0m用φ12“U”形箍筋將內模固定在底模上,防止澆筑混凝土時,在振搗過程中內模產生下沉、移位或上浮。?

技術交底內容?3、模板制作安裝注意事項(1)、模板安裝前,對于鋼模板必須打磨干凈,刷高效脫模劑。(2)、檢查方木與模板、頂托間的密貼情況,如空隙過大則會引起砼澆注后模板變形。(3)、模板與鋼筋安裝工作要配合進行,妨礙鋼筋綁扎的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。(4)、模板接縫處要粘貼海棉條,防止縫隙漏漿,造成蜂窩和空洞。(5)、立模時注意防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋、泄水孔位置等預埋件的安裝以及張拉端工作空間是否符合要求。(6)、模板安裝完成后,以全站儀及水準儀檢查其平面位置和底、頂面高程,并檢查接點聯系及縱橫穩定性,要確保牢固穩定。(7)、模板安裝完畢后,檢查其平面位置、頂面高程、各部尺寸、節點聯系及縱橫向穩定性,檢驗合格經簽認后澆注混凝土。3、支座安裝采用環氧樹脂法進行支座安裝,在安裝支座前對支座墊石進行檢查,使標高及水平度符合要求,均勻涂刷環氧樹脂到墊石頂面后,進行支座安裝。(1)、安裝前的檢查支座安裝前須檢查縱向活動支座和多向活動支座的預偏量是否與橋梁設計要求相符,如不正確須先放松支座的臨時固定板螺絲,再將支座滑動板預偏量設置到位,并核對指針位置是否正確,然后重新旋緊臨時固定板螺絲,在上錨墊板的正中心有一個刻痕,以便安裝時對正*軸,Y軸及支座高程;檢查螺栓是否緊密固定;支座上有標示牌,以便鑒別支座的型號,安裝時必須對橋墩號位置與支座的規格是否相符;支座和錨墊板貼近混凝土或環氧樹脂的面,須無灰塵和油漬。(2)、支座安放到位后,搭設現澆梁模板(楔形調平塊模板),確保模板與支座上錨墊板的密封。(3)、梁體混凝土澆筑前,要清潔支座的上板表面,去除油污及雜物后,方可進行澆筑作業。?

技術交底內容?(4)、待混凝土達到強度時,拆除臨時固定板,完成支座安裝。4、鋼筋制作安裝根據鋼筋工程量及現場條件,箱梁鋼筋在鋼筋加工廠內集中下料、加工,運至現場安裝。鋼筋安裝施工順序為:底板→橫梁→腹板→隔板→直立內模→頂板→預埋件。施工注意事項:(1)、所有鋼材必須有出廠合格證,經過現場取樣復試合格后才能使用。具體的外觀質量及力學性能、標準應符合規范要求。(2)、鋼筋安裝前必須把底板清掃干凈,綁扎及焊接時注意不要把綁扎絲、電焊頭、焊渣等雜物落到模板內。(3)、綁扎嚴格按設計圖紙和施工規范進行,要求鋼筋表面潔凈,鋼筋平直,無局部彎曲。鋼筋焊接前,必須進行試焊,合格后方可正式施焊。主筋連接采用雙面焊,其余鋼筋采用綁扎,無論采用何種方式,接頭的長度及布置滿足規范要求。(4)、為保證保護層厚度,在鋼筋與模板之間應設置塑料墊塊,墊塊應與鋼筋扎緊,并互相錯開,排列整齊。5、預應力筋施工1、波紋管制作、檢查、安裝(1)、波紋管采用金屬雙波波紋管,且鋼帶厚度不小于0.3mm,使用前對波紋管進行檢驗,確保其有抵抗變形的能力,在砼澆筑過程中水泥漿不滲入管內。(2)、波紋管的位置按設計要求準確布設,每隔50cm(曲線段)或100cm(直線段)用一道定位鋼筋固定牢固,放置好波紋管后,橫向鋼筋將波紋管固定在#字架或U子形卡內,以免澆筑混凝土時波紋管上浮。(3)、管道接頭處的連接管采用大一個直徑級別的同類管道,接頭處波紋管的接頭每端旋入長度宜為該直徑的2.5倍。且必須固定,防止接頭處產生角度變化和澆筑砼時移位,外側用膠布纏牢,防止水泥漿滲入。(4)、波紋管安裝就位后,注意預埋通氣孔,通氣孔高出梁頂面200~300mm,用膠帶將連接縫隙纏裹嚴密,防止進漿。(5)、在施工過程中,若預留孔洞或者鋼筋與預應力管道相碰時,以預應筋為?

技術交底內容?主,適當調整普通鋼筋位置。(6)、波紋管安裝就位過程中,盡量避免反復彎曲,以防管壁開裂,同時應防止電焊火花燒穿管壁。6、鋼絞線下料及穿束本工程采用Φ15.2mm,S=140mm2的低松弛鋼絞線作為預應筋,彈性模量Eg=1.95×105Mpa,標準強度Rg=1860Mpa,預應力錨具為0VM系列錨具。施工方法及注意事項為:(1)、預應力筋的切割采用砂輪鋸,預應力筋編束時,梳理順直,防止相互纏繞。施工前每一孔預應力筋的下料長度、伸長值編號列出一覽表,指導施工。(2)、鋼絞線運輸時嚴禁在地上拖拽,避免因砂石等的磨擦和磕碰損傷鋼絞線截面積,致使鋼絞線強度降低。(3)、鋼絞線根據現場條件,可整束安裝,也可單根進行安裝。整束安裝時將端頭包裹緊固,先用單根牽引,然后用卷揚機整束穿入孔道,穿入時注意鋼絞線排列理順。當現場條件不允許時,采用人工單根穿束。(4)、鋼絞線安裝完成后,及時封堵兩頭波紋管,并將外露的鋼絞線及時包裹,防止鋼絞線生銹。7、混凝土澆筑及養護現澆梁全部采用C50混凝土,在混凝土原料的選擇、配合比、拌制上應嚴格按照要求執行,在澆筑前,試驗中心應做C50混凝土的實驗,并出具試驗報告,最終確定配合比。1、砼的質量控制本工程砼均為在亞隆拌和站集中拌制,混凝土全部采用泵送。為保證梁體砼質量,對砼采取下列措施進行質量控制:(1)、混凝土采用亞隆拌和站攪拌,所用砂子、碎石、水泥、外加劑均采用與配合比試配時用料時,每聯箱梁必須采用同一批水泥,以保證混凝土強度和外觀的相對穩定。(2)、根據規范,本項目采用碎石的最大粒徑為25mm。砂子采用中砂,其細度?

技術交底內容?模量為2.6~3.0mm。砂石料進料時,嚴格控制其質量、粒徑及級配,不合格產品嚴禁進場。(3)、梁內鋼筋十分稠密,預應力管道比較多需增強混凝土和易性,砼試配時,應根據砼輸送泵性能,規范要求及現場施工條件來確定砼坍落度,砼澆注時必須派專職試驗人員現場控制,每車砼到達現場澆注前,試驗人員必須檢測砼坍落度,不符合要求嚴禁卸料。根據試驗數據統計要求制作砼試件,另需增加張拉時確定砼強度所需試件至少3組。2、凝土澆注前準備工作(1)、對人員進行技術交底及人員分工,明確每個人的責任。(2)、對施工用的振動棒、鐵鍬、模子、養生等機械設備檢查落實,對備用的發電機、現場吊車察看機械性能是否良好。(3)、落實攪拌站的材料儲備及機械情況是否滿足要求。(4)、檢查輸送泵及砼運輸車道路是否滿足車輛通行要求。(5)、查詢當地的天氣預報,確定澆筑時間。(6)、對模板內的雜物安排專人進行清理,用空壓機或高壓水槍將模板內表面雜物清除干凈,澆筑前對模板內進行潤濕。3、混凝土的運輸與供應現澆連續梁施工時,采用2臺混凝土汽泵進行施工,2臺吊車進行配合;按照每臺輸送泵每小時輸送砼40立方米,從拌合站到施工地點需要30分鐘路程,所以每臺泵車配備5輛9m3的砼運輸車。4、澆注順序1)箱梁澆注順序:砼分兩次澆注成型,即先澆底板和腹板,再澆頂板和翼緣板。2)混凝土澆注的順序:砼澆筑的順序是由梁體一端向另一澆筑。3)澆筑方法:采用斜面分段,水平分層方法連續澆筑,上層與下層混凝土前后澆筑距離保持在1.5米以上,混凝土分層厚度為30㎝。5、澆注下料及振搗?

技術交底內容?底板澆注時,主要從腹板下料振搗,如腹板下料不能滿足底板砼量,可從每箱的頂板內模預留孔下料。施工時,派專人注意觀察底板混凝土的穩定,防止腹板混凝土下墜引起翻漿,造成病害。振搗過程中嚴禁振搗棒觸碰波紋管、模板。振搗延續時間以混凝土獲得良好的密實度表面泛漿、氣泡消失為準。施工時分段按先底板后腹板的順序進行,腹板及橫梁澆筑應分層進行,每層厚度應控制在30cm。6、混凝土澆注注意事項(1)、施工時要設專人對橫隔板、橫隔梁等鋼筋、預應力密集處等關鍵部位進行振搗和檢查。混凝土灌注和振搗過程中應注意防止波紋管上浮。(2)、振搗采用插入式振搗器。在腹板與底板倒角處,應注意振搗密實,灌注腹板混凝土后,不得再振搗底板混凝土,以防止腹板梗角處混凝土外鼓,上部懸空,出現空洞。(3)、灌筑腹板混凝土時,為避免松散混凝土留在頂上,待灌筑頂板混凝土時,這些混凝土已初凝,易使頂板出現蜂窩,故設專人對散落砼進行清理。(4)、灌筑混凝土時,要防止錨墊板位移和傾斜,防止管道踩扁和移動。(5)、振動棒在振搗混凝土時,不得觸及埋設物、預應力管道和模板,以防結構移位或變形。(6)、砼入模時落差應盡量減少,控制在2m范圍以內,避免直接沖擊波紋管,使其發生變形或偏移。(7)、在腹板振搗時,切記不能把搗固棒插入下層過深,以免腹板根部砼因搗固分流向底板,造成腹板下部漏筋、空洞。(8)、在高溫天氣施工時,砼搗固后找平人員及時找平,同時安排專人用水槍向砼表面噴水霧,可以避免表層砼水分散失造成裂紋。(9)、砼澆注前應注意天氣預報,灌注時間應選在連續幾天無雨情況下進行,?

技術交底內容?同時應準備好全幅塑料布,以備在降雨時對梁體進行覆蓋。8、混凝土養護高性能混凝土澆筑完畢后,用土工布覆蓋,并在混凝土終凝后立即灑水養護,對于箱室內,采用蓄水養護,降低高強砼水化熱引起的高溫,養護期不少于7天。養護由專人及時進行,當氣溫低于5℃時,采取冬季施工保溫措施,使用塑料薄膜嚴密覆蓋混凝土表面,不得向混凝土表面上灑水。9、預應力施工(1)張拉工藝流程:制束→穿束→預張拉→初張拉→終張拉→錨具外鋼絞線切割。(2)下料與編束:鋼絞線的下料采用砂輪切割機切割。按設計尺寸下料后,編束后用20號鐵絲綁扎,間距1~1.5m,并盡量使各根鋼絞線松緊一致。(3)穿束方法:機械穿束。預應力成孔采用預埋波紋管、內穿塑料管的方法施工。預應力鋼絞線安裝,在梁體混凝土強度達到張拉要求后進行。(4)預應力施工采用ZB4-500油泵供油,用YCW250B千斤頂進行縱向張拉,張拉油表不低于1.0級。油表檢驗與千斤頂視為一個單元進行檢驗,千斤頂在張拉作業前必須與油表配套校正,其校正系數不大于1.05。(5)預施應力按預張拉、初張拉、終張拉三個階段進行。張拉前,應清除管道內雜物和積水。(6)當混凝土強度應達到設計強度的50%,此時箱梁帶模預張拉,但模板應松開,不應對梁體壓縮造成障礙,張拉數量、張拉力、張拉順序符合設計要求;當梁體混凝土強度達到設計值的90%,且側模板拆除后,進行初張拉。張拉數量、張拉力、張拉順序符合設計要求;梁體混凝土強度、彈模達到設計值、齡期不少于7d后進行終張拉。(7)采用四臺千斤頂左右對稱、兩端同步進行張拉,按設計張拉順序施工。按均衡對稱,交錯張拉的原則進行。張拉時根據測試的管道摩阻及喇叭口摩阻試驗數據,調整張拉力,實行張拉力和伸長值指標雙控,張拉以張拉力控制為主,以鋼束?

技術交底內容?伸長值進行校核。(8)張拉操作程序:0-0.10σK-0.20σK(測初始伸長值、測工具錨夾片外露)-σK(測伸長值、測工具錨夾片外露、持荷2min)-補油至σK-回油到0(測總回縮量、工作錨夾片外露量)。(9)終張拉完成,24小時后檢查確認無滑絲、斷絲現象,即可切割錨外多余鋼絞線,用角磨機切割。10、孔道壓漿終張拉完畢后,必須在2天之內進行管道壓漿作業。采用真空輔助灌漿工藝。壓漿時及壓漿后3d內,梁體及環境溫度不得低于5℃。(1)、壓漿水泥采用強度不低于52.5級普通硅酸鹽水泥。漿體水膠比不超過0.34,不得泌水,流動度控制在14~18s之間。(2)、壓漿前孔道用清水沖洗,高壓風吹干,管道真空度穩定在-0.06~-0.10MPa之間;漿體注滿管道后,在0.50~0.60MPa下持壓2min;壓漿最大壓力不超過0.60MPa。(3)、啟動電機使攪拌機運轉,然后加水,再緩慢均勻地加入水泥,拌合時間不少于1min;然后將調好的水泥漿放入壓漿罐,壓漿罐水泥漿進口處設2.5mm×2.5mm過濾網,以防雜物堵管。(4)、壓漿順序:先下后上。首先由一端以0.6MPa的恒壓力向另一端壓送水泥漿,當另一端溢出的稀漿變濃之后,達到規定的稠度后,保壓2min以上,封閉出漿口,繼續壓漿到壓力達到0.6MPa,管道出漿口應裝有三通管,必需確認出漿濃度與進漿濃度一致時,方可封閉保壓,漿體注滿管道后,應在0.50-0.60MPa下持壓2min,壓漿最大壓力不宜超過0.60MPa。若無漏漿則關閉進漿閥門卸下輸漿膠管。11、支架及底模的拆除在梁體張拉完成后,壓漿強度達到設計強度,方可拆除支架和底模。梁底模及支架卸載順序,嚴格按照從梁體撓度最大處支架節點開始,逐步向兩端卸落相鄰節點,當達到一定卸落量后,支架方可脫落梁體。?