一、冬季和雨季的施工安排及保證措施

根據總體施工計劃安排和該地區的氣候特點,做好冬季、雨季施工的防凍、防雨措施及施工質量、安全保證措施是至關重要的。

(一)雨季施工

1、雨季施工安排

成立抗洪防汛領導小組,建立雨季值班制度。在雨季來臨之前,施工單位要建立雨季施工領導小組,責任到人,分片包保。在雨季施工期間定期檢查,嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制,對發現的問題及時整改。

成立防洪搶險突擊隊,平時施工作業,雨時防汛搶險。每個施工現場均要備足防汛器材、物資,包括雨衣,雨鞋,鐵鍬,草袋,水泵等,做到人員設備齊整、措施有力、落實到位,防洪搶險專用物資任何人不得隨意調用。

與當地氣象水文部門取得聯系,及時獲得氣象預報,掌握汛情,以便合理地安排和指導施工。同時制定現場雨季值班表,設專人每天收聽氣象預報,做好記錄,有暴雨或大暴雨天氣情況,及時通知,值班人員提前作好應急準備。專人負責協調與周邊部門、企事業單位的防汛事宜,做到既有分工,又有合作,保證及時排水,減少損失。

編制雨季施工作業指導書,制定防洪抗汛預案,作為雨季施工中的強制性執行文件,嚴格執行。

雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況,做好施工期間的防洪排澇工作。

在雨季施工時,施工現場應及時排除積水,加強對支架、腳手架和土方工程的檢查,防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施,施工人員要做好安全撤離的準備。長時間在雨季中作業的工程,應根據條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。

雨季進行砼工作業嚴格執行施工規范,砼施工設避水棚,隨時掌握天氣預報,盡量避開雨天澆筑混凝土。

加強深對深基坑邊坡觀測等雨季汛期安全巡視。

現場中、小型設備必須按規定加防雨罩或搭防雨棚,機電設備要安裝好接地安全裝置,機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠;施工電纜、電線盡量埋入地下,外露的電桿、電線采取可靠的固定措施;雨季前對現場設備作絕緣檢測。

對停用的機械設備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施,現場物資的存放臺等均應墊高,防止雨水浸泡。

加強對臨時施工道路維護與整修,確保其路面平整、無坑洼、無積水。

雨季時派專人在危險地段值班,重點加強對深基坑邊坡觀測,鄰近道路和現有建筑等的安全巡視,并派專人定期對施工區排水系統進行檢查和清理,確保排水系統排水通暢。

2、雨季施工工期保證措施

為減小雨季對工期的不利影響,須采取如下措施:

工地生產調度加強對氣象、氣候信息的收集,提出現場措施和準備,減少雨、汛停工損失,雨后及時恢復施工。

備齊備足防洪物資、排水設備,減少損失,儲備施工材料,保證汛期施工連續性。做好施工現場排水措施,防止生產材料、設備和臨時設施被淹。危險區施工做好防汛應急措施。

保證物資運輸,減少雨季對施工進度的影響。

增加必要的防雨設施,配備必要的勞動保護用品,滿足雨季期間施工需要。

合理安排施工順序,提前修筑工程施工中的防排洪設施。

在雨季進行混凝土施工時,要及時檢測砂石含水量,并加以調整配合比。另外,要及時有計劃地進行受影響較大材料的儲備。

(二)、冬季施工

1、冬季施工安排

自室外平均氣溫連續五天低于5℃的時間起,至次年最后一階段室外日平均氣溫連續五天低于5℃的期間應按冬季施工規定執行。

當晝夜平均氣溫低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時,應采取冬季措施進行施工。

現澆混凝土施工應充分考慮砼自身水化熱特點,優先采用蓄熱保溫工藝,必要時在局部體積較小部位輔助采用低溫加熱工藝。重視大風對砼塑性開裂及脫模后溫度開裂的影響,砼澆筑后盡早采取必要的保濕措施。

安排在冬季施工的砼項目,砼添加防凍復合早強劑,摻量為水泥用量的1~2%,溶成30~35%的溶液同拌和水一起加入攪拌機內,拌和時間不少于3分鐘,確保砼出倉溫度大于15℃,砼入倉溫度大于5℃。

盡可能縮短砼的運輸時間,且在運輸機具上采取保溫措施。

澆筑完畢的砼面要清除泌水,及時用塑料薄膜遮罩表面后,再用麻袋覆蓋,進行蓄熱養護。

冬季開挖基槽時,應周密計劃,做到連續施工,以防基槽底層原土凍結。氣溫低于0℃時,應預留30cm厚的原土或覆蓋防凍物。

高度重視冬季施工的組織管理。應根據各單項工程特點制定具體實施方案,進行施工工藝設計。切實落實各項冬季施工方案和措施,保證施工安全和工程質量。

2、冬期施工工期保證措施

進入冬期施工階段,就必須做好冬期氣溫的監測工作,指定專人根據氣象臺的天氣預報和氣象臺提供的有關資料及現場測控建立氣象監測臺帳,供本工程施工安排時進行參考。

提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場,保證防凍材料及時進場。

各種砌體工程,由試驗室出具冬期施工砂漿配合比,施工中嚴格控制水灰比,確保砂漿砌筑溫度。各種混凝土工程,由試驗室出具冬期施工混凝土配合比,如有必要,將制定切實可行的水、砂石料加熱措施。混凝土灌注后,及時采取保溫措施。

對特殊部位要制定詳細的工程防寒保溫、防滑保穩、防凍害施工方案,從設施、環境上按安全度冬的要求配置、改良修建,切實做好保溫、防凍等安全措施。

加強對混凝土的保護,完善養護措施。

鋼筋、骨料采取覆蓋措施,防止霜、雪、雨對原材料的影響。

二、夜間的施工措施

保證所有夜間施工人員有足夠的睡眠,避免作業人員出現疲勞狀態,避免發生不必要的質量、安全事故。

加強夜間施工照明設施,保證現場有足夠的照明。

加強施工現場指揮力量,派專人統一指揮。

運輸車輛及其它行駛的施工機械,需謹慎行車,確保安全。

通道口加強防護,并設明顯警示標志。

篇2:雨季施工安全管理制度

(1)雨季施工前,我們將根據現場和工程進展情況制定雨季施工階段性計劃,并施工現場的情況配備防護器具。

(2)雨季施工時,現場周圍做好排水溝,邊坡上做截水溝,現場排水系統應貫通,并派專人進行疏通,保證排水溝暢通。

(3)道路出入口做泛水,防止地面水流入,保證施工道路不積水,潮汛季節隨時收聽氣象預報,配備足夠的抽水設備及防臺防汛的應急材料(可利用潛水泵和抽水泵等)。做好現場排水,將地面雨水及時排出場外。

(4)做好防雷、防電、防漏工作,必要時應搭設防雨棚,保證施工正常進行。施工現場的龍門和鋼管支架要有防雷措施。

(5)做好防坍塌的工作,雨天應避免深基坑的施工,已形成的深基坑要加強防護,危險部位要進行支撐防護,以防坍塌。

(6)若雨季必須連接施工的砼工程,應有可靠的防雨措施,備足防雨物資,

(7)雨季前應組織有關人員對現場臨設、機電設備、臨時線路等進行檢查,針對檢查出的具體問題,應采取相應措施(如防潮),及時整改。

(8)收聽天氣預報,盡量避開雨天施工。做好防臺風和大風工作,風力達到6級以上時,要禁止高空作業、起重作業。

篇3:雨季施工生產交通安全管理規定

1?目的:

根據雨季氣候特點,為保證雨季施工生產安全及交通安全,充分考慮雨季給施工生產安全及交通安全帶來的困難,采取有效防范措施,加強各在建工程項目、物資運輸的雨季生產安全生產管理,防止發生因氣候原因導致的施工事故及其它事故,提高雨季安全生產管理水平,特制定本規定。

2?適用范圍:

本規定適用于公司所屬各單位。

3?雨季施工生產安全管理規定:

3.1?電網施工

3.1.1根據雨季特點,結合施工生產進度情況,提出合理的雨季施工組織方案,及時調整施工保障資源,合理配置人員、機具、設備,確保施工生產順利進行。

3.1.2針對工程施工特點,編制雨季施工專項安全技術措施,并嚴格按照措施組織施工,加強危險作業過程的監護工作,做好雨季施工的預防性管理、技術措施,重點加強邊坡防護、地基處理、高空作業等工作。同時要控制人員、物資在施工便道運輸過程中因路面濕滑、塌陷等原因造成的危害;還應充分考慮雨季對施工機具、個人安全防護造成的影響,認真檢查其可靠性,保障雨季施工過程的安全。

3.1.3加強與當地氣象、醫療衛生、應急救援部門的溝通與聯系,廣泛了解當地的地質災害情況,對施工作業區域內可能發生泥石流、山體滑坡、山洪等自然災害,做好預控措施,發現異常及時向公司職能部門、建設單位進行匯報,避免造成重大人員傷亡及設備事故。

3.1.4結合項目實際情況,針對雨季施工可能導致的自然災害,編制應急預案,并組織交底,做好應急準備工作。

3.3?物資加工、運輸及后勤保障

3.3.1各單位要加強車輛運輸的安全管理工作。要求駕駛人員及時了解沿途的氣候及路況,做好出發前的車況檢查,為安全運輸提供保障。

3.3.2各單位車輛管理部門要合理安排工作,避免駕駛人員連續、疲勞駕駛,同時,要求駕駛人員嚴格遵守雨季行車的安全要求。

3.3.3外租車輛及委托運輸時,要完善相關手續,對重要設備、施工機械的運輸應完善保險手續,預防因交通事故給公司造成重大經濟損失。

3.3.4物資部門要對庫區的防雨、防雷設施及生產電源進行全面檢查,確保各項生產任務順利進行。

3.3.5物資部門的材料運輸與裝卸,要充分考慮雨季運輸與裝卸的不利因素和危害,編制雨季材料運輸與裝卸安全技術措施,并嚴格遵照措施組織運輸與裝卸工作。

4雨季交通安全管理規定:

4.1各單位(項目部)要結合實際情況,合理安排施工進度,嚴格加強雨季行車的安全管理,嚴肅車輛調度紀律,沒有特殊事由,減少出車頻率。

4.2嚴格加強雨季車輛檢查。重點檢查制動、轉向、傳動系統、燈光、雨刮、喇叭、輪胎、后視鏡、止退器、防火防盜裝置、安全帶等。

4.3嚴格貫徹執行“八不準”、“兩注意”、“一熟悉”。

4.3.1“八不準”:

(1)不準違法駕車。雨天行車,駕駛員視線受阻視力變弱,車輛行駛要減速慢行多鳴號。嚴格控制車速,正確操作駕駛車輛,嚴禁違法超速超載行駛。

(2)不準駕駛“帶病”車輛。嚴禁發生因機械原因而造成的道路交通事故。

(3)不準猛打方向。雨季行車路面較滑,輪胎與地面的附著力變小,磨擦系數降低,猛打方向會使轉向失控,導致車輛橫滑、調頭、方向失靈發生翻車、撞車等事故。

(4)不準使用緊急制動。雨季行車路面較滑,制動距離延長,使用緊急制動會使車輛調頭側滑。

(5)不準猛加油門。猛加油門會使車輪打滑,應保持平穩勻速行駛。

(6)高速公路不準盲目超車,路上積水容易產生側滑翻車。

(7)不準盲目進入涉水區,必須“一看二慢三通過”。

(8)不準盲目通過泥石流、山體滑坡地段。

4.3.2“兩注意”:

(1)注意避讓行人。雨中行人撐雨傘,騎車穿雨具,導致其視線、聽力受到限制,往往車輛臨近時才知來車,會發生驚慌避讓或自行滑倒等,使駕駛員措手不及。切記減速慢行多鳴號,合理避讓行人。

(2)注意自己的身體健康。嚴禁熬夜及一切影響身體健康危害安全行車的活動。

4.3.3“一熟悉”:

熟悉各種道路的操作方法。柏油路、泥砂路、山區便道和彈石路的結構不一樣,行車時操作方法也各異。

4.4針對陰雨天霧大,道路能見度低,要求駕駛員在行駛前檢查車輛燈光,行駛中必須集中注意力,對前車要保持一定的安全距離,禁止盲目超車。

4.5雨天行車必須確保雨刮器處于良好狀態,注意減速行駛,通過泥濘路及其它容易引起打滑的道路,車速要慢,盡量不超車,會車時要慢。遇大雨、暴雨天氣禁止動車。

4.6雨季在濕滑的路面行駛,因車輛附作力小,車輪容易發生空轉和打滑,為確保安全,無特殊事情禁止駕駛員動車。

4.7雨季后,應對運輸道路進行整修,確保運輸道路暢通。對危險路段應設置警告標志,提醒駕駛員注意行車安全。

4.8人力運輸的道路應事先清除障礙物,抬運苯重物件的道路,其寬度不宜小于1.2米,坡度不宜大于1:4。運輸用的工器具應牢固可靠,每次使用前應進行認真檢查,雨雪后抬運物件時,應有防滑措施。

4.9?施工隊(班組)每周的安全日活動,駕駛員應積極參加,分析和總結雨季行車的安全經驗。安全員應經常對駕駛員進行安全監督和教育。

5?相關文件:

4.1《中華人民共和國安全生產法》

4.2《中華人民共和國道路交通安全法》

4.3南方電網公司《電網建設安全健康與環境管理辦法實施細則》

4.4《電力建設安全工作規程》(變電所和架空電力線路部分)