一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“預(yù)防為主、標(biāo)本兼治、重在治本”的原則,全面實施建筑安全標(biāo)準(zhǔn)化管理,減少傷亡事故尤其是控制重特大事故的發(fā)生,提高施工從業(yè)人員素質(zhì),確保我項目部施工安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)發(fā)展。

二、隱患排查治理專項檢查小組

組?長:

副組長:

組?員:

具體負責(zé):

安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度

安全教育、應(yīng)急管理、安全責(zé)任狀

基坑支護、土方開挖、腳手架、模板工程

臨時施工用電、施工機具、大型垂直運輸設(shè)備(塔吊、井字架等)

安全防護、勞動保護措施、文明施工

內(nèi)業(yè)資料、施工方案

三、檢查范圍

大型垂直運輸設(shè)備(塔吊、井字架等)、模板工程、臨時用電使用及現(xiàn)場安全防護情況(“三寶”的配備、使用以及“四口”的安全防護)和危險性較大工程的安全管理情況(基坑支護、土方開挖、模板、起重吊裝、腳手架等危險性較大工程)。

四、檢查重點

(一)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況。項目經(jīng)理負責(zé)制及主要負責(zé)人、安全管理人員、各職能機構(gòu)、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立及落實情況。

(二)安全生產(chǎn)規(guī)章制度建立和落實情況。設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、配備專(兼)職安全管理人員情況;技術(shù)設(shè)備安全管理制度和崗位安全作業(yè)規(guī)程建立、執(zhí)行情況;隱患排查整改、作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查情況;外來施工隊伍(承包商)安全監(jiān)管情況等。

(三)安全培訓(xùn)教育情況。項目建立健全安全培訓(xùn)教育制度、保證經(jīng)費情況;全員(包括農(nóng)民工)培訓(xùn)教育及考核情況;項目負責(zé)人、安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況。

(四)應(yīng)急管理情況。建立專(兼)職應(yīng)急救援隊伍或與相關(guān)應(yīng)急救援隊伍簽訂協(xié)議情況;應(yīng)急救援物資、設(shè)備配備及維護情況;應(yīng)急救援預(yù)案制訂及演練情況。

(五)項目部依法進行建筑施工活動的情況以及遺留問題的整改情況。

(六)現(xiàn)場專職安全員的安全生產(chǎn)責(zé)任狀落實情況。

(七)按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99),施工現(xiàn)場腳手架、基坑支護與模板工程、"四口、五臨邊"、高邊坡、物料提升機及施工外用電梯、塔吊等重要部位的安全防護與管理符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的情況。施工作業(yè)人員人身安全防護、勞動保護措施的落實情況。

(八)施工現(xiàn)場臨時用電執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)的情況。

(九)施工現(xiàn)場起重、吊裝設(shè)備及機具的安全檢測檢驗合格情況,以及塔吊、物料提升機等安裝、拆除方案的制訂及使用情況。

(十)腳手架的設(shè)計、制造、搭設(shè)、使用、管理和維修符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)情況。

五、檢查時間及方法

1、各作業(yè)隊每天自行摸底調(diào)查,掌握底數(shù),登記造冊,按照方案要求部署自查自糾工作,提出要求,明確責(zé)任。

2、項目部每月將組織安環(huán)部和工程部部對施工現(xiàn)場進行督查,對安全工作不重視,整改不到位,仍然存在重大安全隱患的班組責(zé)令停止建設(shè)立即整改,并給予行政處罰。

六、工作要求

1、各作業(yè)隊要高度重視這次專項檢查工作,按照方案要求,組織專門人員,安排充足時間,深入施工現(xiàn)場,嚴(yán)格按照檢查內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn),認真細致地進行檢查,不留死角、不漏隱患,檢查覆蓋率要達到100%。對存在一般隱患的可以邊施工邊限期整改,對存在重大安全隱患的,要責(zé)令其停止建設(shè)進行整改。經(jīng)復(fù)查合格后方可復(fù)工建設(shè)。

2、項目各部門要充分發(fā)揮職能作用,通力配合、團結(jié)協(xié)作、扎實有效地搞好這次專項檢查工作,不走形式、不走過場,確保我項目部建筑施工平安健康發(fā)展。

七、觸電傷害事故安全隱患排查方案

觸電事故與其他事故比較,其特點是事故的預(yù)兆性不直觀、不明顯,而事故的危害性非常大。當(dāng)流經(jīng)人體的電流小于10mA時,人體不會產(chǎn)生危險的病理生理效應(yīng);但當(dāng)流經(jīng)人體的電流大于10mA時,人體將會產(chǎn)生危險的病理生理效應(yīng),并隨著電流的增大、時間的增長將會產(chǎn)生心室纖維性顫動,乃至人體窒息(“假死”),在瞬間或在兩三分鐘內(nèi)就會奪去人的生命。因此,在保護設(shè)施不完備的情況下,人體觸電傷害得極易發(fā)生的。所以,施工中做好好感防工作,發(fā)生觸電事故時要正確處理,搶救傷者。

防觸電傷害方法措施

1.采用TN-S系統(tǒng)(保護零線PE與工作零線N分開的系統(tǒng),也稱三相五線制)。

2.采用三級配電二級保護(總配電、分配電、開關(guān)箱,以及除在末級開關(guān)箱內(nèi)加裝漏電保護外還要在上一級加裝一級漏電保護器,形成兩級保護)。

3.對配電箱和開關(guān)箱的要求

(1)配電箱、開關(guān)箱必須是合格的鐵皮箱,有門、有鎖、有防雨措施。分配電箱與開關(guān)箱的距離不能超過30M,開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備水平距離不超過3M,發(fā)生電氣及機械故障時,可迅速切斷電源,減少事故持續(xù)時間。

(2)固定式配電箱、開關(guān)箱的下底面與地面的垂直距離為1.3~1.5M。移動式配電箱、開關(guān)箱的下底面與地面距離大于0.6M,小于1.5M。

(3)配電箱、開關(guān)箱進出線應(yīng)由箱底進出,金屬箱體必須保護接零,道路要暢通。

4.電線

(1)所有電線必須使用電纜線,并架空搭設(shè)。架空高度:現(xiàn)場4M,機動車道6M。電纜埋地深度不小于0.6M,上下鋪5CM厚的細砂,防止不均勻沉降,硬物損壞電線。

(2)電線采用五芯電纜,不允許使用四芯電纜外側(cè)加一根PE線的做法。

5.全面檢查用電安全落實情況,建立定期檢查制度,發(fā)現(xiàn)問題立即整改。

6.配備必要的勞保品:電工要配備絕緣靴,砼振搗工要配備水靴。

八、高空墜落事故安全隱患排查方案

施工過程中,高處作業(yè)的機會比較多,經(jīng)常在四邊臨空的高處進行作業(yè),施工條件差,危險因素多。多年來,高墜傷亡事故占全部事故的比例較高,這種事情對社會影響較大,要作為項目的頭等大事來工作。避免發(fā)生高處墜落事故,必須加強監(jiān)控管理。對作業(yè)人員進行預(yù)防高處墜落的技術(shù)知識教育,使他們熟悉操作時必須使用的工具和防護用具。同進,在技術(shù)上采取有效的防護措施。

以預(yù)防墜落事故為目標(biāo),對于恐怕要發(fā)生墜落事故等事故的特定危險施工,在施工前制定防范措施,并應(yīng)在日常安全檢查中加以確認。

防止高空墜落方法措施

1.安裝、拆除井架等高處作業(yè)(高于工作面2米以上)時,要系好安全帶。

2.從腳手架距地面2米以上要掛上合格的密目安全網(wǎng),安全網(wǎng)要張掛要嚴(yán)密、牢靠。

3.樓梯口:應(yīng)設(shè)置防護欄桿;做法:用欄桿柱腳綁上下兩道橫桿。上桿離地面高1~1.2M,下桿離地面高0.5M,欄桿綁扎要牢固。

4.預(yù)留洞口:水平孔洞短邊大于2.5CM,豎向孔洞高于75CM的都要防護;對于邊長小于50CM的洞口,用木板蓋好釘緊;對于邊長小于150CM的洞口,要用鋼管扣件連成網(wǎng)格,鋪上腳手板。對所有孔、洞口要封閉牢固、嚴(yán)密,任何人不得隨意拆除,如要拆除,須經(jīng)過工地負責(zé)人批準(zhǔn)。

5.臺車、卸料平臺兩邊和上下走道兩邊必須設(shè)兩道防護欄桿或立掛安全網(wǎng)的一道防護欄桿。

6.外墻腳手架的搭設(shè)進度必須跟上主體的施工進度,要高出施工層1.2米以上。

7.進行鋼筋綁扎和安裝鋼筋骨架的高處作業(yè),都要搭設(shè)操作用平臺和掛安全網(wǎng)。

8.澆筑離地面高度2M以上的混泥土施工,需搭設(shè)操作用白架。

9.加大高空作業(yè)檢查力度,發(fā)現(xiàn)問題立即整改。

九、物體打擊事故安全隱患排查方案

物體打擊傷害是建筑行業(yè)常見事故的四大傷害的其中一種,特別在施工周期短,勞動力、施工機具、物料投入較多,交叉作業(yè)時常有出現(xiàn)。這就要求在高處作業(yè)的人員對機械運行、物料轉(zhuǎn)接、工具的存放過程中,都必須確保安全,防止物體墜落傷人的事故發(fā)生。

防止物體打擊方法措施

1.進入施工現(xiàn)埸必須正確戴好安全帽。

2.模板上的預(yù)留孔洞要封閉牢固、嚴(yán)密,任何人不得隨意拆除。

3.在進行吊運物料、模板安拆、架子搭設(shè)拆除、電焊、氣割等作業(yè)時,其下方不得有人操作。模板、架子拆除必須遵守安全操作規(guī)程,并應(yīng)設(shè)立警戒標(biāo)志,專人監(jiān)護。

4.高處作業(yè)中所用的物料應(yīng)該堆放平穩(wěn),不可置放在臨邊或洞口附近。

5.安全網(wǎng)、物料提升架的防護要及時安裝好,封閉嚴(yán)密。

6.嚴(yán)禁從上往下亂拋擲東西,垃圾等應(yīng)從物料提升機運下樓。

7.禁止在同一垂直面的上下位置作業(yè),否則中間應(yīng)有隔防護措施。

8.地面進出料口、通道口要搭設(shè)防護棚(棚頂釘5CM厚板)長度3M,寬2.5M。

9.按操作規(guī)程施工,加強操作人員責(zé)任心教育和技術(shù)培訓(xùn)。

十、機械傷害事故安全隱患排查方案

防止機械傷害方法措施

1.大型機械應(yīng)配有足夠的司機,以適應(yīng)二班或三班制施工的需要。

2.凡大中型機械安裝完成后,都必須經(jīng)過有關(guān)部門檢查驗收合格后,方可試車或投入使用。

3.中小型機械應(yīng)在操作場所懸掛安全操作規(guī)程牌,操作人員應(yīng)熟悉其內(nèi)容,并按要求操作。

4.要執(zhí)行上班檢查、定期保養(yǎng)、定期小、中、大修制度,不允許帶病運轉(zhuǎn)。

5.操作時專心致志,不得將自己的機械交他人操作。

6.對發(fā)電機、鋼筋機械等,其傳動部分應(yīng)有防護罩,轉(zhuǎn)動部分應(yīng)有安全裝置。

7.攪拌機應(yīng)放平、安穩(wěn),離合器、制動器要靈敏可靠。

8.停電檢修設(shè)備時、斷路開關(guān)應(yīng)懸掛停電標(biāo)志牌或派人看守,以免發(fā)生意外傷害。

9.開挖土方時,清理人員不得進入挖土機作業(yè)半徑內(nèi)。

10.塔吊、提升架運作時要有統(tǒng)一的信號,要有專人指揮。

12.塔吊要按機械說明要求,設(shè)置牢固的基礎(chǔ),預(yù)埋鐵件固定在的地方,并應(yīng)牢固穩(wěn)定。

十一、火災(zāi)、爆炸事故安全隱患排查方案

施工需要一定數(shù)量的可燃板材,這些材料如果處理不妥,防火措施不力極易發(fā)生火災(zāi),在施工階段,也需要用大量的乙炔和氧氣,對鋼筋進行焊割,如盛裝乙炔和氧氣體的鋼瓶儲存方法不當(dāng),使用不規(guī)范,也容易發(fā)生因氣體泄露而產(chǎn)生的氣瓶爆炸事故。因此,加強對可燃物的易燃物易爆物品的管理是有效防止火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生,保護員工生命安全,企業(yè)利益和國家財產(chǎn)不受損失的有限措施。

防止火災(zāi)、爆炸方法措施

1.嚴(yán)格執(zhí)行防火制度,配備必要的防火設(shè)施(包括滅火器、消防栓等)并保證其完好,工地實施明火管制(化學(xué)品倉庫嚴(yán)禁吸煙、生火做飯等)。對油漆作業(yè)、電焊作業(yè)實施管理。

2.對施工現(xiàn)埸化學(xué)危險品的采購、搬運、貯存和使用等進行嚴(yán)格控制,防止因化學(xué)品管理不善而造成火災(zāi)、爆炸。

3.對工地現(xiàn)埸用電實施管理,預(yù)防線路老化、線路短路等事故,工地現(xiàn)埸嚴(yán)禁亂搭接電線,嚴(yán)禁使用電爐等高用量電氣設(shè)備。

4.成立應(yīng)急響應(yīng)工作小組。

5.針對可能發(fā)生火災(zāi)的崗位人員就控制火災(zāi)作業(yè)規(guī)程進行培訓(xùn)。

6.定期進行安全檢查。

十二、大型機械、腳手架倒塌事故安全隱患排查方案

防止大型機械、腳手架倒塌方法措施

1、制定大型機械拆裝專項安全技術(shù)方案,并送公司總工審批后執(zhí)行。

2、對機械拆裝的全過程進行安全技術(shù)交底。

3、大型機械拆裝應(yīng)由有拆裝資質(zhì)的隊伍拆裝,拆裝人員應(yīng)該經(jīng)培訓(xùn),考核合格,持證上崗。

4、拆裝全過程應(yīng)派專人監(jiān)護。

5、拆裝人員應(yīng)按操作規(guī)程說明中拆裝工序拆裝,嚴(yán)禁違規(guī)操作。

6、大型機械組裝結(jié)束后,應(yīng)先進行自檢查,試運轉(zhuǎn)后請當(dāng)?shù)刂鞴懿块T檢測合格后,掛牌運行。

7、根據(jù)工程情況和選用腳手架的類型,編制腳手架專項施工方案,并經(jīng)公司技術(shù)總工批準(zhǔn)。

8、各種不同類型的腳手架應(yīng)按各類腳手架搭設(shè)規(guī)范進行搭設(shè)和驗收。

9、在腳手架搭設(shè)過程中,應(yīng)注重架體與建筑結(jié)構(gòu)的拉結(jié),桿件間距與剪力撐的設(shè)置,腳手架與防護欄桿,懸挑梁及架體穩(wěn)定,腳手架荷載,制作組裝,安全裝置和驗收與交底等幾個重大環(huán)節(jié),保證腳手架安全可靠。

10、各類腳手架搭設(shè)完成后,項目部應(yīng)組織技術(shù)、安全部門驗收。

11、暴風(fēng)雨,防汛期間,應(yīng)組織對腳手架的專項檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,應(yīng)及時整改,做好排水工作。

十三、基坑、模板安拆坍塌事故安全隱患排查方案

防止基坑、模板安拆坍塌方法措施

1、模板、大模板施工前應(yīng)首先進行結(jié)構(gòu)設(shè)計,保證模板能承受各類荷載。

2、模板、大模板施工前應(yīng)編制專項施工組織方案,并經(jīng)公司技術(shù)負責(zé)人批準(zhǔn)。

3、施工中,應(yīng)對各類模板、大模板吊運、安裝、砼振搗過程,模板支撐系統(tǒng),模板存放、模板驗收、作業(yè)環(huán)境等和模板拆除進行安全技術(shù)交底。

4、安裝和拆除大模板,吊車司機與安裝人員應(yīng)經(jīng)常檢查索具,密切配合,做到穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)就位,防止大模板大幅度擺動,碰撞其他物體,造成倒塌。

5、施工中必須嚴(yán)格控制建筑材料、模板、施工機械、機具或其他物料在樓層或屋面的堆放數(shù)量和重量,以避免產(chǎn)生過大的集中荷載,造成樓板或屋面斷裂坍塌。

6、各種模板支撐,必須按照模板支撐設(shè)計方案要求,立桿、橫桿間距必須滿足要求,不能減少和擴大,特別是采用木支撐施工法,防止模板砼施工時坍塌。

7、在各類模板、大模板拆除時,應(yīng)按模板拆除安全技術(shù)規(guī)程執(zhí)行,不得成片撬落或拉倒。

8、根據(jù)土質(zhì)和周邊的情況編制深基礎(chǔ)圍護技術(shù)措施。

9、根據(jù)區(qū)域基礎(chǔ)施工狀況,制定專項安全技術(shù)措施,經(jīng)公司技術(shù)總工批準(zhǔn)及專家論證。

10、進行基礎(chǔ)支圍措施安全技術(shù)交底。

11、基坑、井坑的邊坡和支護系統(tǒng)應(yīng)隨時檢查,發(fā)現(xiàn)邊坡有裂痕,疏松等危險征兆,應(yīng)立即疏散人員采取加固措施,消除隱患。?

12、注重坑邊荷載,基坑四周不得堆放積土、積土應(yīng)及時清運,且周邊不得堆放材料和大型機械。

13、挖掘土方應(yīng)按方案要求逐層施工,不應(yīng)一次開挖過深,并做好排水措施。

篇2:安全隱患排查整治三級制度

第一條為認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī),提高對“隱患險于明火、防范勝于救災(zāi)、責(zé)任重于泰山”重要性的認識,根據(jù)省、市政府《關(guān)于建立安全生產(chǎn)工作七項制度》的要求,結(jié)合交通行業(yè)特點,特制定本制度。

第二條按照市交通局、區(qū)(市)縣交通局、交通企事業(yè)單位隱患排查整治三級管理原則,切實加強對公路客貨運輸、客貨站點、水上運輸、公路事故多發(fā)點段和病害橋梁等重點部位事故隱患的排查整治工作,做到標(biāo)本兼治、防患于未然。

第三條市交通局每年底由有關(guān)處分別提出下一年度安全生產(chǎn)重大隱患的整改計劃、整改方案,分別報送省交通廳、公路局、運管局和航務(wù)局。同時抄送局安全監(jiān)督處,匯總上報市政府辦公廳、市安監(jiān)辦等相關(guān)部門。并按照省交通廳、市政府及有關(guān)部門下達的整治任務(wù),在職責(zé)范圍內(nèi)有計劃地對隱患整治項目進行整改,確保整治任務(wù)按期完成;堅持每季度定期排查和經(jīng)常性安全隱患排查整治制度。建設(shè)處負責(zé)國省干線在建公路橋梁安全隱患的排查整治;公路處負責(zé)公路、橋梁安全隱患的排查整治,指導(dǎo)督促市級收費公路公司排查整治收費路橋的安全隱患;交管處負責(zé)指導(dǎo)督促市級客貨運輸、客貨站點、汽車維修企業(yè)、駕校安全隱患的排查整治;航務(wù)處(海事局)負責(zé)水上運輸和渡口碼頭安全隱患的排查整治。

第四條區(qū)(市)縣交通局負責(zé)縣道公路橋梁、屬地管理的客貨運輸企業(yè)、客貨站點、汽車維修、駕校、水上運輸和渡口碼頭安全隱患的排查整治;在每年底提出下一年度安全生產(chǎn)重大隱患的整治計劃、整改方案,分別報送市交通局安全監(jiān)督處、公路處、交管處、航務(wù)處(海事局);并按照市交通局、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門下達的整治任務(wù),在職責(zé)范圍內(nèi)有計劃地對隱患整治項目進行整改,確保整治任務(wù)全面完成。堅持季度排查和經(jīng)常性排查整治制度。

第五條公路橋梁施工企業(yè)、養(yǎng)護企業(yè)、公路客貨運輸企業(yè)、客貨站點、汽車維修企業(yè)、駕校、航運企業(yè)和船舶修造企業(yè)在每年底提出下一年度安全生產(chǎn)重大隱患整改計劃和整改方案,并報上級交通行業(yè)管理部門;堅持月查和日查安全隱患排查制度,按時完成各級政府和交通管理部門下達的安全隱患整治任務(wù)。

第六條隱患整治項目完工后,負責(zé)整治的單位要及時向下達隱患整治任務(wù)的政府或上級交通部門提交評價申請,由下達任務(wù)的政府或交通部門組織有關(guān)專家對其安全性進行評價;整治不符合安全生產(chǎn)要求的不能投入生產(chǎn)和使用,并限期重新進行整改。

第七條本制度經(jīng)**市交通局修訂后,于發(fā)布之日起正式實施。

篇3:安全生產(chǎn)事故隱患排查工作制度

為認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》以及其他相關(guān)的法律法規(guī),杜絕和減少生產(chǎn)安全事故,結(jié)合出租汽車公司安全生產(chǎn)工作情況制定本制度。

一、公司安全生產(chǎn)檢查、事故隱患排查工作,由出租汽車公司經(jīng)理或負責(zé)人按安全工作職責(zé)組織實施。

二、安全生產(chǎn)檢查的對象及范圍應(yīng)包括:出租汽車等機動車輛及相關(guān)裝置;管理制度、管理臺帳、管理設(shè)施、事故應(yīng)急救援設(shè)施和消防設(shè)施;以及營運證件等。

三、列入安全檢查范圍的項目,有專項維護檢查規(guī)定的從其規(guī)定;無明確規(guī)定的每月至少檢查一次,重點要害部位應(yīng)制定相應(yīng)的檢查規(guī)范及程序。

四、對檢查出的隱患,檢查人必須下達整改通知書,各項安全檢查及隱患的整改,實行責(zé)任人及受檢當(dāng)事人簽字制度和隱患整改跟蹤排查制度。對自身無能力解決的隱患及問題應(yīng)及時報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門,并作好隱患的跟蹤控制工作。

五、出租汽車駕駛員被公安機關(guān)吊銷駕駛證后,應(yīng)主動向公司匯報,公司應(yīng)收繳被吊銷駕駛員的營運證件并上交管理部門,要教育、督促其不能駕駛車輛。

六、安全檢查及隱患排查整改工作均應(yīng)建立“安全生產(chǎn)基本工作臺帳”。各項安全檢查的基礎(chǔ)資料必須規(guī)范化,保存期不少于3年。

七、對違反本制度及違反本制度造成后果的,按《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定處理。