為加強高處作業及立體交叉作業安全管理,防止作業人員高處墜落和物體打擊,制定本制度。

一、高處作業的含義

1、高處作業

凡在墜落高度基準面2m以上(含2m)有可能墜落的在高處進行的作業,均稱為高處作業。

○1高度基準面:通過最低墜落著落點的水平面,叫高度基準面。

○2最低墜落著落點:在作業位置至可能墜落的最低點,稱為該作業位置的最低墜落著落點。

○3高處作業高度:作業區各作業位置至相應墜落高度基準面之間的垂直距離中最大值,稱為該作業區的高處作業高度。

2、立體交叉作業

凡在高處、懸空處的不同工種,或同工種不同工序的垂直交叉作業,均稱為立體交叉作業。

3、懸空作業

施工現場,在2m及2m以上高度,周邊臨空狀態下,無立足點或無牢靠點的條件,進行高處作業,統稱為懸空作業。

如鍋爐鋼架吊裝,煤場大型網架安裝,屋面板、通風窗、爬梯等安裝,屋面梁架、網架吊裝,輸煤棧橋吊裝,高處搭設腳手架,獨立框架上或立柱上作業,建筑結構無防護的邊緣(如陽臺欄板)。

二、造成高處作業傷亡事故的危險源、危險因素

1、安全防護、保險裝置缺乏或存在缺陷

○1施工人員高處作業不掛安全帶。

○2施工人員無法、無處掛安全帶。

○3上下攀爬無安全自鎖器。

○4高處平行行走無有安全水平繩。

○5高處施工區不按規定掛設安全網。

○6平臺、通道等無欄桿或不穩固。

○7安全帶拴在移動物體上。

○8“四口”無防護或不牢固,形成“陷井”。

○9使用電動工具無漏電保護器。

○10帶電區無有防觸措施。

○11腳手架搭設不符合要求。

○12柱頭安裝無有托架又無掛安全帶的支點。

○13在鋼梁、管道上行走無有安全水平繩。

○14使用自制吊藍沒有計算承載負荷。

2、結構坍塌折斷

○1在輕型結構屋面上施工未采取措施。

○2腳手架強度不夠、支點不穩而坍塌、折斷。

○3臨時站人支承結構焊點開裂。

3、吊裝中的傷害

○1計算不準造成鋼絲繩拉斷,或鋼絲繩斷股已超過承受強度。

○2吊車站位、扒桿角度等不符合承重要求。

○3操作失誤,單臺吊車不許3個動作,雙臺吊車不許2個動作。

○4違章指揮。

○5信號傳遞有誤、或聽不清而動作。

○6高處被吊物撞擊。

○7人隨吊物上下,吊點位置不當,吊物阻卡及物件就位未隱未連接而至脫鉤等。

4、高處作業思想不集中

○1灑后高處作業。

○2休息不足,精神不振。

○3邊工作精神溜號、想家中事、想快樂、不愉快之事。

○4臨邊休息、打坐。

5、高處落物傷人

○1工具材料等落下,擊中下面作業人員。

○2高處拆腳手架、清掃垃圾、向下面扔拋。

○3大面積起吊構件上雜物沒有清理干凈,起吊落物傷人。

三、預防高處作業,交叉作業傷亡事故的措施

1、組織措施

○1凡危險作業必須報驗作業指導書,編制安全技術措施,經監理、業主審核批準后實施。

○2施工前安全技術措施必須交底,而且全員簽字。

○3對帶電、危險作業,必須嚴格執行安全施工工作票制度。

○4重要施工項目、實行動態管理,單位專職安全人員、安全監理師到場旁站監察,以便于及時發現問題停止冒險作業行為。主廠房大體積澆筑砼,框架吊裝,主變、發電機運輸、吊裝,發電機穿轉子,氫氣投用,油區進油等,施工單位專職安全人員必須旁站監察。

○5克服管理性違章,各級施工第一責任人必須認真履行自己的職責、落實安全費用款項的正確使用。

○6克服蠻干思想,高處、交叉作業必須有可靠防護措施。

○7高處吊裝作業,注意掌握季節性變化,暴雨、6級以上大風、大霧等劣惡天氣停止露天作業。并做好吊裝構件、機械等隱固工作。

○8盛夏做好防暑降溫、冬季做好防凍、防寒、防滑工作。

○9每年必須對從事高處作業的職工進行一次體檢,凡發現患有高血壓、心臟病、精神病、癲癇病和眩暈癥等人員,不得從事高處作業。

○10加強對參加高處作業職工的反高處墜落事故的教育,增強職工自我保護和保護他人的意識,掌握足夠的高處安全作業知識和防止物體打擊的基本安全知識。熟悉和認真執行正確的安全操作方法,養成正確使用作業工具和各體防護用品的好習慣。

○11施工中盡量減少立體交叉作業,必須交叉時,施工負責人事先組織交叉作業各方,商定施工范圍及安全注意事項,無法錯開,層間搭設嚴密、牢固的防護隔離措施,進出口危險處,應有安全通道并掛警示標牌。

2、技術措施

○1進入施工現場的任何人員必須按標準正確佩戴好安全帽。

○2凡2m以上高處懸空處作業,必須掛好安全帶。

○3安全帽、安全帶按月報表項目時間規定進行認真檢查,登記存檔。

○4高處作業的平臺、走道、斜道等臨邊應裝設由上下兩道欄桿(上道高1.05-1.2m,下道欄桿高0.5-0.6m)和18cm高擋腳板,或設防護立網。行走區不能設防護欄桿應設置1.05m高安全水平繩,且每隔2m應設一個固定支撐點。防護欄桿以黃白(或紅白)相間的條紋標示。

○5“四口”要有防護,凡短邊大于25cm,豎向孔洞高度或深度大于75cm的洞口都要有防護,根據孔洞大小或用蓋板、安全網和圍欄,并有警示標志。(蓋件以黃白或黃黑相間條紋色標)

○6高處懸空處使用繩梯、直梯攀爬必須使用攀登自鎖器。

○7上下腳手架應走斜道或梯子,不許直接攀爬腳手架,不得任意攀登高層構筑物。

○8高處懸空處作業半徑大,使用速差自控器。

○9高處、交叉作業人員所用材料堆放整齊、平穩,邊角料嚴禁拋擲。材料不得堆放超過允許載荷值,施工用料隨用隨吊。

○10高處懸空處作業人員應配帶工具袋,較大工具應系保險繩。

○11高處作業人員沒有安全帶,不得坐在平臺或孔洞的邊緣,不得騎坐在欄桿上,不得站在欄桿外面,不得躺在走道板上或安全網、輸煤皮帶上休息。

○12不得憑借欄桿起吊物件。

○13隔離層、孔洞蓋板、欄桿、安全網等安全防護設施嚴禁任意拆除,必須拆除時,應征得原搭設和使用單位同意,并采取臨時安全措施。作業完畢后立即恢復原狀并經原搭設和使用單位驗收合格。

○14高處作業附近有帶電體時,傳遞繩應使用干燥的麻繩或尼龍繩,嚴禁用金屬線。

○15在電桿上進行作業前應檢查電桿及拉線埋設是否牢固,選用適合于桿型的腳扣,系好安全帶。

○16特殊高處作業的危險區應設圍欄及“嚴禁靠近”的警告牌,危險區內嚴禁人員逗留或通行。

○17物料提升機應按有關規定由其產權單位編制安裝拆卸施工方案,并負責安裝和拆卸。

使用前施工單位同產權單位共同驗收合格、方可使用。

物料提升機通道口走道板應滿鋪并固定牢靠,兩邊有欄桿和擋腳板。物料提升機嚴禁乘人。

○18施工電梯由產權單位安裝,安裝后由技術監督局驗收合格后投用。使用時嚴禁超載。司機要有特殊工種證。

○19吊藍

施工中做好日保養記錄。

懸掛機構經計算安全可靠。

安全帶應掛在單獨安全繩上,嚴禁與吊藍連接。

○20模板工程

在綁扎鋼架、粉刷模板,支拆模板時應保證作業人員有可靠立足點,作業面應按規定設置安全防護設施,模板及其支撐體系的施工荷載應均勻堆置,并不得超過設計計算要求。

○21腳手架搭設與拆除

搭設要有施工方案,經領導、監理批準后實施。作業層腳手板滿鋪,下部用安全平網兜底。

外側用密目網做全封閉,不得留空隙,腳手板與建筑物大于15cm應作全封閉,防止人員和物料墜落。

篇2:火車皮卸砂交叉作業安全管理制度

因棒磨砂含泥水較多,鐵運分公司火車拉運砂石卸車時存在粘車甚至發生車皮跌落砂倉的事故,砂石粘車現象發生時,需要抓斗吊配合將車皮表面一層含泥水較多的砂子抓出,為了配合好砂石運輸工作,保證火車卸砂、車皮抓砂此項特殊作業過程的安全,維護我礦正常的充填生產作業秩序,針對車皮抓砂過程與鐵運公司存在的交叉作業,特制訂安全管理措施如下:

1、天車作業人員要堅守崗位,精心操作,嚴格執行工藝紀律和操作規程;穿戴好勞動保護用品,嚴禁無證作業;開車前,檢查各安全裝置、限位、吊具(抓斗、鋼絲繩)、電鈴等部件的可靠性。

2、火車車皮抓砂范圍的確定:進入砂倉的火車車皮表面磨砂搖成平面的長度超過3米,或有明顯大泥塊,方可進行抓砂作業,其它情況一律不得進行此作業。

3、抓砂作業程序的啟動:需要進行火車車皮抓砂作業時,由鐵運公司調度室通知二礦區調度室,然后由礦調度室通知充填工區天車工進行抓砂作業,天車工未經允許禁止私自進行抓砂作業。

4、進行車皮抓砂作業時,鐵路運輸分公司必須在現場安排專人負責協調,指揮火車司機和天車工抓砂作業的銜接配合,防止在天車抓砂作業過程中火車突然行走造成事故。

5、天車工進行抓砂作業時,每節車皮最多只能抓1/3,避免刮蹭造成設備或人員傷害,避免損壞火車車皮或天車抓斗。

6、天車工作業時要注意交叉作業安全,注意駕駛,行車平穩,抓砂作業時抓斗要輕放,避免刮蹭造成設備或人員傷害。

7、維修人員要做好天車的日常維護保證設備運行正常。

8、工區管理人員要加強對交叉作業的安全監管,協調好各種交叉作業,杜絕違章違紀現象,規范勞保用品穿戴,杜絕車輛傷害等事故發生。

9、當發生刮蹭事故時,由調度室協調各家作業人員分析協調處理事宜。

充填工區

篇3:高處與交叉作業安全管理程序

1.目的:

加強對高處作業及交叉作業的安全管理,明確責任和權力,消除安全隱患。

2.責任和權力:

2.1工程處:

1、安排施工時盡量減少高空作業。

2、施工前必須編寫安全措施,經批準后執行。

3、必須按規定安裝相應的安全防護設施。

4、必須保障特殊高處作業的通訊順暢。

5、施工人員必須經體檢合格后方可上崗。

6、施工人員必須嚴格遵守高處作業及交叉作業的安全規定。

7、必須設置相應的安全警示標志

8、特種工必須取證上崗。

2.2項目部安監科

1、負責按規定審批安全措施。

2、檢查安全設施是否齊全、標準。

3、檢查并督促整改個人違章及其它不安全因素。

4、檢查特種工取證情況和施工人員體檢情況。

5、協調交叉作業中不同單位間的安全關系。

3.具體程序:

3.1工程處作業前組織施工人員體檢,合格后方可上崗。

3.2工程處作業前必須按批準的安全措施進行交底簽字。

3.3工程處作業前必須檢查,完善相應的安全設施。

3.4施工中項目部按規定定期、不定期進行檢查,對查出的問題下整改單按"三定"原則整改。

3.5交叉作業前施工單位必須與交叉單位聯系,設計并安裝安全設施。

3.6施工完畢后,安裝單位負責按規定拆除不用的安全隔離設施。