施工時間:2013年8月21日早班、中班

施工負責人:張洪斌安全負責人:葉長付

一、技術措施:

1、電機車運輸路線:地面→新副井→新副井下口→-590西大巷→II88軌道→II88輔助軌道→88新排矸道→-320排矸滾籠軌道→-320排矸滾籠

2、新副井罐籠內凈尺寸:

長×寬×高=4050×1600×1900(mm)。

3、傳動滾輪凈長:4.2米

傳動滾輪數量:1輛

4、井口信號工、擁罐工必須持證上崗,傳動滾籠入井必須有專人跟車。

二、安全施工措施:

(一)井口運輸:

1、施工措施:

①、傳動滾籠應在礦批準的時間內裝入罐內。

②、傳動滾籠裝在平板車上。裝車前,在平板車上先預留道木,并在道木上用木楔掩住軸。

③、入罐前,用4分鋼絲繩和拉絲固定,安全負責人檢查其裝載情況,確認其捆綁牢固可靠、重心沒有位移,電瓶連接閉鎖可靠,插銷連接器已拔升,放置穩固。

④、傳動滾輪偏斜放置,直至用直木條測量平板車兩端與罐籠兩端的安全間隙,確保安全間隙一致,不刮剛性罐道。。

⑤、為確保車輛在罐內不滑動,由擁罐工負責把平板車兩端四個輪子用4個木楔掩死后,再用道木配合木楔把平板車兩端碰頭掩牢。

⑥、裝罐完畢后,井口擁罐工檢查木楔是否牢靠,有無安全隱患,確認無誤后,方可通知打點工,聯系提升機司機進行勻速起勾。

⑦、打點工要精力集中,聽清、送準信號,上、下井口應用電話聯系清楚,以免發生意外。

2、安全措施:

①、井口信號工、擁罐工必須經培訓合格后,持證上崗。

②、傳動滾籠準備入罐前,需提前聯系調度所和區調度,經同意后方可入罐。

(二)、平巷運輸:

1、施工措施:

①、平巷運輸前必須向區調度匯報,說明情況,征得同意后,方可開始運送。

②、電機車司機運輸前,必須檢查裝車情況,發現松動或偏載,施工負責人必須經過調整直至合格后方可運送。

2、安全措施:

①、用米的長連桿連接車輛,連桿不得銹蝕變形,兩端焊接牢固,符合平巷運送要求。

②、電機車司機必須專車運送,不得連掛其它車輛。

③、電車司機在行車時,必須檢查裝車情況,要密切注意前方有無人員行走,路過彎道、西大巷施工地點及三岔門時,要減速慢行,搖鈴示警。在巷道狹窄和行車安全間距較小的地點,必須安排人員在車輛前后指揮運行,并擔當警戒人。

④、經過-590大巷施工警戒處,必須停車聯系,經過施工單位同意并由施工單位撤除警戒后,由電機車司機對道況進行安全確認,確認行駛區域無影響后,方可行車。

(三)、斜巷運輸:

1、施工措施:

①、信號工和下料隊人員共同檢查裝車情況,確認連接可靠。

②、絞車司機起鉤、提升下放時必須緩慢、勻速行駛。

2、安全措施:

①、絞車司機與上、下口把鉤工必須持證上崗,遵守操作規程。

②、絞車司機確認提升信號、視頻監控完好可靠,防跑車裝置動作靈敏。

③、傳動滾輪所經軌道必須單車單掛。

④、走鉤前,所有人員必須撤到躲避硐室里或封閉軌道車場外。方可發送信號。

⑤、走鉤前,信號把鉤工要與絞車司機電話聯系,說明作業情況。

三、安全注意事項:

1.施工前喝酒及精神狀態明顯不佳者,禁止參加施工。

2.施工時所有參加施工人員都必須戴安全帽,穿防滑膠鞋。

3.施工前負責人要向全體人員貫徹安全技術措施并人人簽字,講明本次施工的環境、對象、方法、內容、程序及質量要求和安全措施。

4.施工人員在施工過程中,注意增強自己的個人安全防護意識。參加施工人員必須聽從施工負責人的統一指揮,搞好自主保安,并顧及他人安全。

5.施工過程中,施工人員要集中精力、全神貫注,禁止說笑打鬧等行為。

篇2:液化石油氣運輸安全制度

一、液化氣槽車運輸管理

1.液化石油氣的汽車運輸應配固定的駕駛員和押運員,駕駛員和押運員必須經專業部門培訓,考試合格持證上崗。駕駛員和押運員必須熟悉下述安全技術知識:

⑴應執行國家頒發的《液化石油氣槽車安全管理規定》及市《關于化學危險物品安全運輸的規定》。

⑵液化石油氣的物理化學性質。

⑶槽車及盛裝液化石油氣容器的技術技能,裝卸作業安全操作規程,防火滅火知識,以及發生事故的處理辦法。

⑷城市和公路運輸安全知識。

⑸能熟練使用車上的滅火器材和緊急切斷裝置。

2.駕駛員在行駛時除必須遵守交通規則,聽從交通管理人員的指揮外,還應遵守下列規定:

⑴槽車應持有由市勞動局頒發的《槽車使用證》,并應安全設施齊全,印有色帶和嚴禁煙火標志及具有良好靜電導除裝置。(排氣管上有火星熄滅裝置)。

⑵按當地公安、交通部門規定的時間、地點、路線和車速行駛。

⑶車上應有押運人員。

⑷不準拖掛其他車輛,不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品,禁止其他人員搭乘。

⑸車上嚴禁吸煙。

⑹通過涵洞、立交橋時,必須注意標高,并減速行駛。

⑺當罐內液化氣溫度達40℃時,應采取防止繼續升溫升壓措施,把槽車開到陰涼處或噴水降溫。

3.槽車的停放必須遵守下列要求:

⑴槽車應停放在指定的專用停車場和車庫內。重車只能停在停車場,不準停放在車庫。

⑵不準將槽車停放在機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫、車站、碼頭和人員稠密的公共場所及有明火地方。

⑶雷雨時,槽車運輸不準裝卸,不準停放在大樹下。

⑷途中確需停放時,駕駛員和押運員不得同時遠離槽車,必須留有一人監護,車輛停靠應注意行人,不要靠近或停留,以防發生意外事故。

⑸停放位置應通風良好,十米以內不得有明火和建筑物,夏季應有遮陽措施,防止暴曬。

⑹途中發生故障檢修時,應采用不產生火花的工具,不準明火作業。

⑺途中停放超過六小時,應與當地公安部門聯系,并按指定地點停放。

⑻重車不隨意停放過夜,若確需停放過夜,須向主管領導匯報,并在公安部門指定地點存放,同時派人看管。

4.運輸途中發生液化石油氣泄漏時的處置措施:

⑴關閥堵漏,切斷氣源。如閥門失靈,要采取倒罐、降壓或用木塞、橡皮軟圈緊固等措施,以制止繼續泄漏。

⑵熄滅火源,防止爆炸。發現泄漏時不準起動車輛,迅速熄滅下風方向和周圍的一切火源,設立警戒區,斷絕交通,防止其他機動車輛及帶火種的人員盲目進入泄漏區。

⑶立即向當地公安消防部門及本單位領導匯報,同時設置警戒線,采取防火滅火措施,并組織泄漏區人員向逆風方向疏散。

5.運輸途中因液化氣大量泄漏而起火時的處置措施:

⑴立即停車,迅速切斷氣源。對著火罐或未著火罐進行冷卻降溫,控制壓力,利用車上滅火器格進行滅火,防止爆炸,同時應及時先向單位及當地公安消防部門報警。

⑵搞好疏散,防止蔓延。對貯運液化石油氣的槽車、鋼瓶,凡有可能的,要迅速轉移到安全地帶。并設立警戒線,嚴禁火種入內。

⑶減壓滅火,關閥堵漏。應采取倒罐、排空、降壓,同時注意防止產生負壓,減少氣體供給量,并在減緩燃燒強度的基礎上,關閥堵漏,采用各種滅火措施,迅速滅火。在未撲滅火焰之前,不得盲目關閥,避免殘留氣體形成回火,引起爆燃。

二、槽車駕駛員崗位責任制

1.駕駛槽車必須符合安全行車規定,并持有有關部門發給的槽車操作合格證。

2.駕駛的槽車必須符合國家槽車管理規定,并持有勞動部門核發的槽車使用證。

3.嚴格執行車輛例行保養制度,保持車輛完好整潔,漆色完好。凡有故障的車輛嚴禁運行。出入各站應履行簽字手續。

4.精心駕駛,保證運行的安全,按公安部門指定的路線、時間、地點、車速行駛。中途不任意停車,如確需停車時,要有專人看守。

5.遵守罐站規定,服從罐站指揮,按規定路線行駛對位。車輛停穩,拉緊制動將槽車鑰匙拔出,不得離開車輛。車輛有滑動可能時,車輪應加固定塊。

6.服從裝卸人員指揮,未經裝卸人員許可嚴禁起動車輛。

7.作業現場嚴禁煙火和修理車輛。

8.保障運輸安全,及時排除常見故障和對途中發生意外情況的處理,并能熟練使用消防器材。

9.中途不準灌裝和隨意放氣。

三、槽車押運員崗位責任制

1.押運員必須持有市有關部門頒發的培訓考核合格證。

2.在出車前必須對槽車的罐體、各管道、閥門、儀表進行認真檢查。

3.出車前對安全防火、滅火裝置及附件進行檢查。如有損壞、失靈或不符合規定現象時不能進行充裝。

4.保證運輸途中押運安全。中途停車必須堅守崗位,不能離開車輛,做好看守工作。

5.能熟練掌握使用車上緊急切斷裝置,排除常見故障。

6.槽車駛入罐站門口登記時,應將車上接地鏈拉起,離開罐站時放下接地鏈。

7.作業前接好安全地線,會同運行工連接氣液相膠管,并排凈空氣。

8.遇有雷擊或附近發生火災,檢測發現液化氣泄漏,液壓異常及其它不安全因素不能充裝。

9.作業現場嚴禁煙火,并不得使用易產生火花的工具和用品。

10.槽車檢修后初次充裝時,罐內含氧量<3%才能充裝。

11.裝卸結束即關閉有關閥門,當排凈軟管內剩余液化氣后,拆下接地線及氣液相軟管。

12.在裝卸過程中,堅守工作崗位,不能離開現場。

13.灌裝完畢認真檢查液位,各部門閥門,發現問題須及時排除,在確認無誤后方可隨車離開。

篇3:焦化廠油品酸堿裝卸運輸安全規定

1.鐵路進化產區和油品裝卸站之前,應與外部鐵路各設兩道絕緣,兩道絕緣之間的距離不得小于一列車廂的長度。焦化廠鐵路與電氣化鐵路連接時,進廠鐵路也應絕緣。化產區內和油品裝卸站內的鐵路應多處接地,相鄰兩接地線間的距離不得超過100m。?

2.鐵路油品裝卸設備與建(構)筑物之間的防火間距,應符合表6的要求。?

表6鐵路油品裝卸設備與建(構)筑物之間的防火間距

建(構)筑物名稱

耐火等級

防火間距(m)

油泵房

一、二級

8

桶裝庫房

一、二級

15

變、配電室

一、二級

30

有明火的生產建筑物

一、二、三級

30

3.裝卸棧臺、鐵軌、車體及鶴管,應有可靠的防靜電措施。?

4.甲、乙類油品鐵路裝卸棧臺,應符合下列要求:?

a.裝卸棧臺兩端和每一鶴管旁,應設安全走梯;?

b.裝卸棧臺上應設帶有防護欄桿的活動跨橋;?

c.裝卸棧臺應處于避雷設施的保護范圍內;?

d.在距槽車不小于10m的裝卸油管線上,應設便于操作的緊急切斷閥門。?

5.裝卸油品時,距裝卸棧臺20m以內禁止機車進入。?

6.鐵路運輸甲類液體油品時,機車與油罐之間應用空車廂隔開;用蒸汽機車牽引時必須用二節空車廂隔開,往裝卸棧臺配車推進時,至少用一節空車廂隔開;內燃或電力機車牽引和推進時,至少用一節空車廂隔開。?

7.汽車槽車的裝車鶴管與裝車用的緩沖罐之間的防火間距,不應小于5m,距裝油泵房不得小于8m。

8.汽車進入副油站前應用防火帽將排氣管罩上,灌油時不得開動發動機,汽車必須良好接地。?

9.甲類液體裝車宜采用自動鶴管裝置。?

10.甲、乙、丙類液體裝車,應采用有色金屬管,管端頭宜做成三通,距槽車底壁不大于250mm。?

11.灌裝苯類時,必須待靜電消失方可檢尺、取樣。靜電消散所需靜置時間,貯槽容積小于50m3的,不少于5min;小于200m3,不少于10min;小于1000m3,不少于20min;小于2000m3,不少于30min;小于5000m3,不少于60min。?

12.不宜采用壓縮空氣將酸堿卸出槽車或輸送到高位槽。?

13.甲類液體、有自燃傾向的液體及輸送時易與空氣發生化學反應的液體,均不得采用壓縮空氣輸送(壓送)和清掃。?

14.使用濃酸和裝卸濃酸的地點,應設防酸灼傷的沖洗龍頭。