根據礦生產工作安排,綜采一區負責314皮順臥底調整軌道、施工排水溝、清理雜物、順平巷道底板、進料等施工。為保證施工安全,制定本施工安全技術措施。

一、工程安全程度評估

序號作業活動、場所(包括設備器材)存在的危害可能導致的事故可能性等級風險級別會

發生很

可能可能不太

可能不

可能一般重大不可承受1絞車

運輸絞車信號不靈敏、不齊全傷人、損壞設備√√運輸時,人員未躲開繩道傷人√√2撥道

施工使用工具不當誤操作傷人√√人員配合不默契誤傷√√3機電

作業未執行停電閉鎖掛牌制度傷人√√未落實停電、驗放電制度觸電√√4頂板

管理頂板、巷幫存在危矸、危巖煤矸傷人√√二、施工內容及技術要求

1、按照技術科設計對軌道變形地段進行臥底、調整、完善安全設施,調整后保證軌面到頂板的距離不小于2.8m,滿足行車要求。

2、沿順槽挖順水溝,分段掘砌橫水溝,并用水泥硬化。

3、清理皮順煤矸、雜物,順平巷道底板,進膠帶輸送機部件,為安裝膠帶輸送機做好準備。

4、對314皮順交叉口的風水管路進行合茬。

三、施工前的準備

1、準備手鎬、鐵锨、撬棍、風鎬、釬子、起道機等工具。

2、準備好膠管、水泥、沙等材料。

3、準備好警示牌。

四、安全技術措施

(一)一般要求

1、作業人員必須嚴格執行各項安全管理制度,嚴禁違章作業、違章指揮,杜絕單人作業。

2、嚴格執行敲幫問頂制度,班長指派經驗豐富的職工,使用長把工具對施工地點和沿途巷道進行敲幫問頂作業,找掉懸矸危巖。此項工作必須由兩人進行,預先清理出撤退路線,一人監護,一人敲幫問頂。對頂板破碎區域懸掛警示牌,提醒人員注意安全,未修復前嚴禁人員逗留,人員通過時,必須觀察確認好,避開頂幫垮落所波及的范圍。

3、現場作業人員嚴格落實手指口述安全確認制度。作業人員密切配合、協調作業,做好互保聯保。

4、作業前施工人員必須了解其它單位作業內容,避免互相影響,為確保施工人員安全,失修巷道未修復前,人員從314皮順進入施工(可將皮順柵欄向切眼方向挪移),綜掘工區在314皮順交叉口放炮時,放炮警戒區域范圍內嚴禁有人,并落實好放炮撤人措施。

(二)軌道調整、運輸安全措施

1、由于礦壓影響,巷道底板變形嚴重,因此必須整改完善輔助運輸系統,達到完好標準后方可使用。

2、現場對需要起底的底鼓地段,首先利用起道器把軌道、道木抬高,利用道木在合適位置作為支點墊好,然后利用風鎬、手鎬等進行起底,矸石人工翻到巷幫,待完善好運輸系統后外運。為保證軌道平直,起底時底板保持水平、前后順好坡度、墊實道木,損壞的道木及時更換。

3、使用手拉葫蘆輔助作業時,必須嚴格遵守下列規定:

(1)用葫蘆起吊時,專人負責統一指揮,號令一致,相互配合。

(2)使用手拉葫蘆牽拉時,葫蘆噸位必須大于重物的重量,并且要有專人檢查葫蘆的安全技術性能,嚴禁用失效的葫蘆。

(3)施工人員應離開重物失落可能波及的范圍,以免造成事故。

4、根據實際情況決定每次起高的范圍、高度,作業人員密切配合,避免起高、落道過程出現傷人事故。起高和落道木時,與附近人員打好招呼,躲開道木、軌道被抬起、落下的波及范圍;使用風鎬、鐵锨對道木下方起底時,觀察好軌道受力情況、人員手腳嚴禁放入道木下方。

5、起底達到要求后,撤除支點處道木落下道木、軌道,然后進行調整軌道、墊實道木,使之達到規定要求。

6、軌道變形嚴重地段,為施工安全、方便,可采取拆除軌道、重新鋪設、更換軌道的方式進行。起軌道時,首先拆掉道夾板螺絲以及道釘,然后用鎬、撬棍從軌道一頭依次撬起,然后起道木。此項施工,施工人員躲開軌道側滑或崩起的方向施工。

7、皮順達到運輸標準后,方可運輸。運輸前安排專人對運輸設備、安全設施進行檢查;把鉤工要嚴格檢查裝、封車情況,確保礦車連接銷齊全,并正確使用擋車器等各種保護設施,只能在掛好鉤頭聯好銷子,正確使用保險繩后,方可發出啟動信號。

8、傾斜巷道停放車輛時,必須將車輛掩牢、并鎖住車。鎖車采用φ18×64mm鏈條配合5/8鏈條卸扣或m20連接環將車和軌道鎖在一起。

9、掩車時,應提前放好車掩(掩車木)。嚴禁在運行車輛的前方操作。

10、人力推車,必須嚴格遵守《煤礦安全規程》第362條的規定和魯煤安管[2009]75號文件規定。

(1)1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度≤5‰時,不得小于10m。

(2)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警號。

(3)嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰或坡度變化大于5‰時,嚴禁人力推車。

11、人員不準跨越正在運行中的鋼絲繩。

12、對拉絞車安全技術措施:

(1)開車前司機必須檢查絞車制動閘,保證完好。

(2)開車前檢查絞車固定是否平穩牢靠,鋼絲繩及鉤頭是否有打結、壓傷、嚴重銹蝕、斷絲超限以及鋼絲繩在滾筒上的排列是否整齊,有無咬繩、爬繩現象,發現問題及時處理。

(3)試空車:啟動絞車空轉,應無異常聲響和震動,無甩油現象。

(4)絞車必須有聲光語言聯絡信號,聲音清晰、準確可靠;司機聽清信號后,方可開車。

(5)對拉絞車發送信號,必須執行“一聲停、二聲送、三聲拉”信號要求,各絞車司機必須嚴格按信號操作絞車。

(6)對拉絞車的主動絞車和從動絞車運行期間,各司機必須集中精力,手不得離開離合閘把和制動閘把,嚴禁一手開車,一手處理爬繩、咬繩。需要處理爬繩、咬繩時,必須與其對拉絞車司機聯系好,并嚴格執行斜巷停車的有關規定。

(7)開車過程中發現異常聲響、收到不明信號、鋼絲繩異常跳動、負載突然增大等現象時,必須立即向對拉絞車發出停車信號,并停車,查找原因,進行處理。

(8)對拉過程中,絞車司機應時刻注意鋼絲繩松緊程度,依據松緊程度而開動、停止絞車或與對方司機聯系,嚴禁強行牽拉。

(9)對拉絞車必須帶電運輸,嚴禁不帶電放飛車,嚴禁反送電制動。

(10)運輸作業終了,應做到平穩減速停車,鋼絲繩不留余繩,不受力。

(三)機電管理

1、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。

2、嚴格執行停送電制度。拆除開關電源線及負荷線時,必須將上一級開關電源停電閉鎖,并懸掛“禁止合閘,有人工作”字樣的警戒牌,非掛牌人員不得取下此牌。做到誰停電,誰送電。

3、絞車司機離開崗位時,必須對絞車開關停電閉鎖。

4、嚴格執行“停送電制度”、“驗放電制度”,嚴禁帶電作業。

(四)人力施工

1、人力施工時,施工人員必須作好自主保安,工長必須明確安全監護負責人,在施工現場落實好互保、聯保。

2、對314皮順交叉口的風水管路進行合茬前,必須將315軌順的風水管路主閥門關閉,待合茬后進行送風、送水查看完好情況,此項施工管路管口嚴禁對人。

3、順平皮順巷道底板、挖水溝清出的煤矸,可翻到巷幫,待運輸系統形成后外運。

4、使用模板施工水溝時,保證質量,確保水溝平直,排水通暢。

5、現場需要登高作業時,執行以下規定:

(1)需要攀高作業時,必須利用人行梯、專用梯,并且有專人扶持、穩固、觀察。

(2)攀登高度大于2m時,登高作業人員必須佩戴合格的保險帶,保險帶生根在頂板完好處起吊錨桿或其它牢固部件上。

(3)登高作業上下人員時,腳底必須踩實,下方有人進行監護,防止踏空。

(4)登高作業時,現場必須有安全監護人,安全監護人負責監護登高作業人員的安全,及時向登高作業人員發出正確的信號,并保證自己的安全。

6、所有施工人員佩戴合格的勞動保護用品,并且必須站在物體墜落波及的范圍以外施工。

7、施工中,作業人員要顧及周圍人員的安全,傳遞和使用工具、材料要互叫互應,不得亂扔亂放。

8、使用錘、鎬等工具時,必須先檢查工具的牢固可靠性,無問題后,方可使用。

9、使用風鎬時,檢查好風水管路完好,注意釬子運動方向,防止傷人。

10、人力搬、抬、運設備時,要有專人負責指揮,施工人員要協調一致,顧及周全,手腳等身體部位嚴禁放在工件的落點處。人力(單人)搬運重量最大限制應符合以下標準規定:采用“搬”的方式時,最大不超過15kg;采用“扛”的方式時,最大不超過50kg;采用“推或拉”的方式時,最大不超過300kg。

11、人力裝車時,執行好以下規定:

(1)裝車前要檢查所使用的工具必須牢固、可靠。

(2)裝車過程中,任何人都不準手扶車沿和站在車輛兩旁。

(3)多人同時裝車時,應相互協調,避免相互碰撞,防止被砸傷、擦傷。

(4)施工中,作業人員要顧及周圍人員的安全,有人員通過時,停止工作讓行人通過后繼續施工。人力裝車時,必須動作協調,顧及周全。

(5)裝車完畢后,及時清理干凈現場。

未盡事宜,執行《煤礦安全規程》、《煤礦工人技術操作規程》。

附:重要工種“手指口述”安全確認內容

1、進入作業地點,開工前的安全確認

檢查確認內容:對照開工檢查表,逐項檢查通風、各種設備、設施和作業工具完好可靠,無瓦斯聚積等。

手指口述:

(1)施工工具完好,符合規定,確認完畢。

(2)工長:施工作業地點具備開工條件,準許開工,確認完畢。

2、信號、把鉤工安全確認

提升前手指口述:鋼絲繩鉤頭、信號完好,防跑車裝置靈敏可靠,可以提升,確認完畢。

發提升信號前手指口述:聯車符合要求、封車合格、巷道內無人,可以提升,確認完畢。

摘鉤前手指口述:車輛停穩,擋車器關閉,可以摘鉤,確認完畢。

3、井下電修工安全確認

檢查內容:設備完好狀況、接地裝置、儀表、信號、保護裝置。

手指口述:停電符合《煤礦工人技術操作規程》要求,可以檢修,確認完畢。

手指口述:設備檢修完畢,檢查正常,可以送電,確認完畢。

4、平巷推車安全確認

手指口述:符合推車規定,可以推車,確認完畢。

5、絞車司機安全確認

(1)絞車操作時安全確認

檢查內容:確認收到的開車信號清晰、準確。

手指口述:收到信號,可以開車,確認完畢。

(2)停車時安全確認

檢查內容:確認收到的停車信號清晰、準確。

手指口述:收到信號,可以停車,確認完畢。

檢查內容:檢查絞車速度給定及施閘手柄處于停車位置。

手指口述:絞車停穩,確認完畢。

(3)絞車司機離開操作位置安全確認

檢查內容:檢查速度給定手柄處于零位,施閘手柄置于施閘位,切斷主控回路電源,按下緊停按鈕。

手指口述:電源已切斷,確認完畢。

篇2:臥底鋪設軌道澆筑排水溝及巷道底板硬化施工安全技術措施

為確保十六大巷整修期間的施工質量及安全,特編制本安全技術措施,望各單位認真執行。具體內容如下:

所有上崗人員必須嚴格執行《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》和本措施。嚴禁違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。

一、整修內容:

十六大巷臥底鋪設軌道、澆筑排水溝及巷道底板硬化。

二、軌道鋪設時施工質量要求及標準:

1、軌道鋪設時,枕木中-中間距1000mm,枕木、岔枕的材質、規格、符合要求。

2、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低左右錯差不得大于2mm。

3、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段落外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。

4、直線段加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。

5、在曲線段內應設置軌距拉桿。

6、軌枕的規格及數量應符合設計要求,間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度應符合標準要求,軌枕下要搗實。對道床應經常清理,應無雜物、無浮煤、無積水。

7、同一線路必須使用同一型鋼軌。道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號。

8、用釬子和錘拆除矸石掌釬人要戴防護手套,打錘人操作時不準戴手套,不準和掌釬人站在一條線上,防止走錘傷人,打錘人要注意周圍環境,防止意外。

9.搗固道床或臥底(拉底)時,前后間隔距離不得少于2000mm。

10.使用撬棍起道或起道釘時,不準手握半把,以防壓手。

11.砸道釘時,必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩牢,隨后再加力釘進去,防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處調直道釘。

12.運送、裝卸鋼軌時應注意下列各項:

①運送鋼軌時使用專用車或平板車、材料車。

②裝卸鋼軌時要由一個喊號,一頭先起或一頭先放。

③運送鋼軌的專車不準乘人,并有專人前后監護。車速不得大于2m/s,嚴禁在曲線段落會車。

④在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時,必須事先與調度室聯系,并在鋼軌前50m外設專人探路,后面要有人手持紅燈警誡。

13、使用電(氣)焊進行長軌焊接時,必須嚴格執行安全措施和電(氣)焊工的技術操作規程,焊接質量必須符合《煤礦窄軌道維修質量標準》。

14、手劇鋼軌時,須將要劇的鋼軌墊平、擺正,測量長度,并在劇口的側面及頂面劃線。鋼軌必須劇斷,不準用用錘砸斷。

15、軌道鉆孔前必須劃好孔印,將卡子掛信軌底,手搬鉆的兩端頂緊,并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄,另一只手握螺母,使鉆頭均勻受力,快要鉆透時要輕鉆、慢鉆,防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時不準用手指探測螺栓孔,不準用錘敲打魚尾板和螺栓。

16、曲線彎道加工使用彎道器時,要高遵守下列規定:

(1)將加工的鋼軌放平穩,軌底朝下。

(2)彎道器要放平、墊穩,并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

(3)用絞杠或釬子擰緊絲杠,兩人用力要均,不得用力過猛,并墊好保險杠,防止壓手。

17、進行搗固時,工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕上,腳尖不準伸出軌枕邊緣,后腳站在兩根軌枕中間,不準伸入軌底,搗固范圍自鋼軌中心向兩側200~250mm。多人搗固工作時,要統一行動,不準打飛鎬,不準亂打道渣、軌枕和鋼軌防止飛起石頭傷人。

18、調整軌道方向時,要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側的道碴;撥曲線時,應先將曲線兩端直線撥直,將彎曲線撥入曲線部分統一調整。

19、道岔工作結束后,必須試車、驗道,并經班組長驗收,確認無問題后方可撤離現場。

三、水溝澆筑施工時,必須嚴格按照本措施之規定進行施工。其水溝位置、尺寸參數、距軌道面高度、距軌道距離、支護材料、砌筑質量應符合下列規定:

1、水溝位置:面向十六大巷迎頭的左幫,水溝中心距軌道中心≥1100mm,水溝內側距巷幫不小于150mm。

2、水溝尺寸參數:荒高度400mm,荒寬度600mm,澆筑厚度100mm,其凈高度400mm,凈寬度400mm。

3、水溝上沿與道渣面一平,不得高于道渣面。

4、澆筑材料:C20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。

5、砌筑質量:水溝拉線施工,與巷道掘進方向平行。

施工時注意事項

1、砌筑用的混凝土配合比要符合要求。混凝土要隨伴隨用,按混凝土配合比計量,拌合時間不得少于1.5min,混凝土如出現泌水現象,在砌筑前再次拌合,拌合好的混凝土要必須在3小時內使用完畢。

2、嚴格按要求的荒斷面施工,基槽開挖時,用鎬刨不動的要用風鎬進行掘挖,自腰線至排水溝底面不低于1500mm,注意佩帶好勞動保護用品,防止造成意外傷害。

3、砌筑時要經常檢查軸線、垂直度、相對平整度和與中線相對位置。

?4、排水溝上面要低于軌道面100mm,水溝必須臥夠400mm深、600mm寬后,再進行澆筑。澆筑時,水泥、沙子、石子配比符合要求,并清底翻拌三遍使其混合均勻。

5、施工排水溝要整體一條線,保證水流暢通,避免出現折彎。澆筑時要人工震動模具,防止水溝表面出現麻面。

四、巷道底板硬化時,要嚴格按照以下要求執行:

1、巷道底板硬化前,自腰線向下必須臥夠1200mm,及時將臥出貨物清理干凈。

2、底板硬化后,要低于軌道面100mm,硬化厚度為100mm。

3、澆筑材料:C20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。

4、澆筑用的混凝土配合比要符合要求。混凝土要隨伴隨用,按混凝土配合比計量,拌合時間不得少于1.5min,混凝土如出現泌水現象,在澆筑前再次拌合,拌合好的混凝土要必須在3小時內使用完畢。

5、巷道底板澆筑后,要用工具抹平,24小時后及時灑水養護。

安全技術措施

施工準備

1、工程開工前,必須對所有參與工程施工的人員認真傳達貫徹本作業規程及本作業規程中涉及的所有有關條文(原文),并進行簽字、考試。考試不合格人員,不準參與工程的施工。

2、工程開工前,必須將風、水、電、局扇等準備好,施工后路的各種管線吊掛、軌道質量、物料、安全設施、防塵設施以及工業衛生等要嚴格按照質量標準化的標準要求整理好,達到動態達標要求。否則不準開工。

3、每班開工前,必須派專人對迎頭及施工后路的所有安全設施進行認真仔細的檢查,確保齊全、完好、有效、可靠,發現問題及時處理。確認檢查無隱患后,由現場施工負責人填寫安全開工牌板,才準開工。

4、施工前,生產技術科應提前給出開門位置,標定好中腰線,嚴格按線施工。

5、所有現場施工人員必須嚴格遵循“檢查上道工序、保證本道工序、服務下道工序”的三工序控制原則,認真搞好每一道工序的施工及操作。確保工程質量及安全生產。

"一通三防"管理

通風管理

1、加強通風管理,局部通風機必須有兼職人員留名掛牌管理,保證局部通風機正常運轉,其他人員不得隨意停開。

2、風筒要用抗靜電、阻燃風筒。風筒吊掛平直,無脫節、無破口,礦車和支架不得磨擦擠壓風筒,風筒口距迎頭不得大于5m,以保證迎頭有足夠的風量,漏風率不得超過3%。

3、局部通風機要長時運轉,無論工作、不工作或交接班都不得停止運轉,局部通風機不開時,要把人員撤至進風巷內,并在巷道門口位置設置"嚴禁人員入內"的警戒牌,迎頭禁止爆破。自動停電時,要撤出人員,待查明原因,確認安全后再啟動。

4、因檢修,停電等原因停風時,必須撤出人員,切斷電源。恢復通風前必須檢查瓦斯,只有在局部通風機及開關附近10m內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5%時,方可人工開啟局部通風機。

5、局部通風機必須使用風電閉鎖、使用裝有選擇性漏電保護裝置的供電線路供電或與采煤工作面分開供電。

6、局部通風機因故停止運轉,在恢復通風前,必須先檢查瓦斯,只有停風區中最高瓦斯濃度不超過1%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%,且符合《煤礦安全規程》第一百二十九條開啟局部通風機的條件時,方可人工開啟局部通風機,恢復正常通風。

防火管理

1、井下嚴禁吸煙和明火作業,對擅自攜帶火種入井或隔爆電器失爆的應做出嚴肅處理。

2、可燃物和易燃物、炸藥、雷管的保管使用及運輸都要遵守有關規定,不得亂扔亂放。

3、經常檢查瓦斯、煤塵濃度,發現積聚立即處理。

防有毒有害氣體

1、如遇有毒有害氣體時,排放有毒有害氣體人員必須由通風部門、安監部門和瓦斯檢查員參加,并報礦總工程師批準。

2、參加施工人員必須全部攜帶便攜式瓦檢儀和自救器。

3、瓦檢員不得少于兩名,兩名瓦檢員一前一后,同行時保持在不小于5m的距離,由外向里,逐步進行檢查。

4、瓦檢員必須細致逐米檢查巷道內的有害氣體的濃度,若有超過《規程》規定,必須立即停止檢查,快速退到安全位置,采取小風流、慢通風的方式稀釋有害氣體。同時瓦斯檢查員應繼續對有害氣體進行測定,確保有害氣體不超限。

5、經瓦斯檢查員檢查后,確定有害氣體不超限,并報有關單位領導批準后,方可恢復供電。

6、在恢復通風開啟通風機時必須由外向里逐步供風,對有害氣體進行排放。開啟局部通風機前必須先檢查通風機附近20米范圍內的瓦斯濃度,當瓦斯濃度不超限時方可開啟局部通風機向掘進工作面供風。

7、有害氣體排放完畢后,瓦檢員必須再次檢查瓦斯及其它有害氣體,確定有害氣體排凈后,方可進入其他人員。

8、排放有毒有害氣體時,風帶要逐節向掘進工作面吊掛,嚴禁“一風吹”,避免有毒有害氣體濃度集中涌出造成事故。

9、參加施工人員必須嚴格執行以上程序措施以及有關規定,若不按規定執行,要嚴肅處理,追究責任。

頂板管理

1、加固好靠近施工地點附近10m內的支護,發現隱患及時排除。

2、施工中,施工人員應堅持敲幫問頂制度,清除危巖、排除隱患。

3、找頂工作必須遵守下列規定:

①找頂工作應有2名有經驗的人員擔任,一人找頂、一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地點,觀察人應站在找頂人的側后面,并保證退路暢通。

②找頂應從有完好支護的地點開始,由外向里先頂部后兩幫,依次進行,找頂范圍內嚴禁其他人員進入。

③找頂工作人員應戴手套,用長把工具找頂時,應防止煤矸順桿而下傷人。

④頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時,應首先設置臨時支護,保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下,不得硬刨強挖。

爆破管理

1、掘進工作面所有爆破人員,包括爆破、送藥、裝藥人員,必須熟悉爆炸材料性能和煤礦安全規程有關規定。

2、井下爆破工作必須由專職爆破工擔任,嚴格執行掘進工作面作業規程及其爆破說明書。爆破作業必須執行"一炮三檢制"(裝藥前、爆破前、爆破后檢查瓦斯)。

3、爆破作業必須嚴格執行"吹三遍哨子制"(吹第一遍哨子時所有人員撤至警戒線以外、吹第二遍哨子時爆破、吹第三遍哨子時解除警戒)、"三保險"(拉線、設置警標、吹哨)和"三人連鎖"制度。

?4、不得使用過期或嚴重變質的爆炸材料。不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫。

5、爆破作業,必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用毫秒延期電雷管,煤礦許用炸藥安全等級不得低于二級,煤礦許用毫秒延期電雷管最后一段的延期時間不得超過130ms。

?6、本掘進工作面必須采用毫秒爆破,嚴禁使用2臺發爆器同時進行爆破。

?7、爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內,并加鎖;嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整,避開機械、電氣設備不潮濕的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。

?8、從成束的電雷管中抽取單個電雷管時,不得手拉腳線硬拽管體,也不得手拉管體硬拽腳線,應將成束的電雷管順好,拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管后,必須將其腳線扭結成短路。

?9、裝配起爆藥卷時,必須遵守下列規定:

①必須在頂板完好、支護完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量以當時當地需要數量為限。

②裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊,折斷腳線和損壞腳線絕緣層。

③電雷管必須由藥卷的頂部裝入,嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。

④電雷管插入藥卷后,必須用腳線將藥卷纏住,并將電雷管腳線扭結成短路。

?10、裝藥前,首先必須清除炮眼內的巖粉,再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。有水的炮眼,應使用抗水型炸藥。裝藥后,必須把電雷管腳線懸空,嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及掘進機械等導電體相接觸。

?11、炮眼封泥應用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分應用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。嚴禁裸露爆破,嚴禁放糊炮非發爆器起爆。

?12、炮眼深度和炮眼的封泥長度應符合下列要求:①炮眼深度小于0.6m時,不得裝藥、爆破;在特殊條件下,如挖底、刷幫、挑頂確需淺眼爆破時,炮眼深度可以小于0.6m,但必須符合下列要求:a、每孔裝藥量不得超過150g;b、炮眼必須封滿炮泥;c、爆破前,必須在爆破地點附近灑水降塵,并檢查瓦斯,濃度超過1%不準爆破;d、檢查并加固爆破地點附近支架;e、爆破時,必須站好崗并有班組長在現場指揮;②炮眼深度為0.6~1m時,封泥長度不得小于炮眼深度的1/2。③炮眼深度超過1m時,封泥長度不得小于0.5m。

?13、裝藥前和爆破前有下列情況之一的,嚴禁裝藥、爆破:

①掘進工作面的控頂距離不符合作業規程的規定,或者支護有損壞。

②爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.0%。

③在爆破地點20m以內,礦車、未清除的煤矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上。

④炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散。

⑤掘進工作面風量不足。

14、爆破前,必須加強對固定機械設備和電纜的保護,并將流動設備移出工作面。爆破前,班組長必須親自布置專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通路上擔任警戒工作,警戒人員必須在安全地點警戒。警戒線處應設置警戒牌、欄桿或拉繩。

15、爆破母線和連接線應符合下列要求:

①爆破母線必須符合標準。

②爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭緊并懸掛,不得與軌道、金屬管、金屬網、鋼絲繩等導電體相接觸。

③巷道掘進時,爆破母線應隨用隨掛。不得使用固定爆破母線。

④爆破母線與電纜、信號線應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側,爆破母線必須掛在電纜的下方,并應保持0.3m以上的距離。

⑤只準采用絕緣母線單回路爆破,嚴禁用軌道、金屬管、金屬網、水或大地當作回路。

⑥爆破前,爆破母線必須扭結成短路。

⑦爆破工使用的爆破母線要符合標準要求,不得有接頭,嚴禁采用固定母線爆破。

16、井下爆破必須使用發爆器。發爆器必須采用礦用防爆型(礦用增安型)。

17、每次爆破作業前,爆破工必須做電爆網路全電阻檢查(引爆前,把兩條爆破母線用手指壓在兩個測量端子上,如測量燈亮說明各雷管線聯結良好,否則會出現啞炮,應檢查線路排除故障,測量合格后再起爆)。嚴禁用發爆器打火放電檢測電爆網路是否導通。發爆器必須統一管理、發放。必須定期校驗發爆器的各項性能參數,并進行防爆性能檢查,不符合規定的嚴禁使用。

18、爆破工必須最后離開爆破地點,并必須在安全地點起爆。起爆地點到爆破地點的距離直巷不少于100m,并有掩體,彎巷不得低于75m。

19、發爆器的把手、鑰匙、必須由爆破工隨身攜帶,嚴禁轉交他人。不到爆破通電時,不得將把手或鑰匙插入發爆器。爆破后,必須立即將把手或鑰匙拔出,摘掉母線并扭結成短路。

20、爆破前,腳線的連接工作可由經過專門訓練的班組長協助爆破工進行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作,只準爆破工一人操作。爆破前,班組長必須清點人數,確認無誤后,方準下達起爆命令。爆破工接到起爆命令后,必須先發出爆破警號,至少再等5s,方可起爆。裝藥的炮眼應當班爆破完畢。特殊情況下,當班留有尚未爆破的裝藥的炮眼時,當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交待清楚。

21、爆破后,待工作面的炮煙被吹散,爆破工、瓦斯檢查工和班組長必須首先巡視爆破地點,檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支護、拒爆、殘爆等情況。

22、通電以后拒爆時,爆破工必須先取下把手或鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結成短路,再等15min,才可沿線路檢查,找出拒爆原因。

23、處理拒爆、殘爆時,必須在班組長指導下進行,并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢,當班爆破工必須現場向下一班爆破工交待清楚。處理拒爆時,必須遵守下列規定:

①由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。

②在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

③嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。

④處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。

⑤在拒爆處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

24、爆破后,擔任警戒人員接不到或聽不清撤崗信號,不準私自撤崗。

25、嚴格執行爆炸材料領退制度,領退要有記錄、簽字做到用多少領多少,剩余部分必須交回爆炸材料庫,嚴禁亂扔亂放。由爆炸材料庫直接向工作地點用人力運送爆炸材料時,應遵守下列規定:①電雷管必須由爆破工親自運送,炸藥應由爆破工或在爆破工監護下由其他人員運送。②爆炸材料必須裝在耐壓和抗撞沖、防震、防靜電的非金屬容器內。電雷管和炸藥嚴禁裝在同一容器內,嚴禁將爆炸材料裝在衣袋內。領到爆炸材料后,應直接送到工作地點,嚴禁中途逗留。

26、每次定藥爆破前班組長應指定專人到所有通往爆破地點的安全通道站崗,站崗距離直巷100m并有掩體,彎巷不得低于75m。爆破結束吹解放哨后方可撤崗。

運輸管理

?1、人力裝載工必須經過專門技術培訓,考試合格后,方可上崗。必須熟悉作業規程,掌握現場情況。

2、裝載工裝載應佩戴手套,并且必須有專人監護頂幫情況。

3、裝載中發現拒爆、殘爆,應立即停止作業,按有關規定處理;發現未爆炸的雷管炸藥要及時揀出,并交給爆破工。

?4、裝載工作必須在臨時支護下進行(頂板不設支護的除外,)嚴禁空頂作業;空頂距離超過作業規程規定時,應及時進行支護,否則不得進行裝巖作業。在錨桿支護巷道中扒裝每扒夠一個支護排距,必須及時進行支護。

5、裝車時,要注意工作地點周圍的電纜、風筒、風管、水管等物,以防碰壞。

6、向礦車裝矸(煤)時,不要裝得太滿,煤矸不得超出車幫及車上沿。

7、把鉤信號工必須熟悉所使用車輛,防跑車及跑車防護裝置。

8、在運行車輛時,負責監督并嚴格執行"行車不行人,行人不行車"制度。

9、認真監督并檢查礦車與鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩。

10、對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志,消除隱患。

11、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。

12、必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度。

13、上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置,連接裝置、保險繩鉤頭和接頭,以及各種使用工具是否靈敏、可靠、完好、齊全,并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結,壓傷死彎等不安全隱患,不符合提升要求時嚴禁提升。

14、認真檢查運輸的設備或材料的裝載情況,必須捆綁固定牢靠、重心穩定,否則不準提升。

15、嚴禁車未停穩就摘掛,嚴禁蹬車,摘掛鉤。

16、斜巷車輛發生掉道時,嚴禁用小絞車硬拉復位,必須采取復軌設施和其它復軌措施就地復軌。復軌時,人員不得少于兩人,人工拿道復軌時,礦車兩側不準有人,并互相叫應好,確保人身全。

未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》、《安全技術操作規程》中的相關規定執行。

檔案管理制度

篇3:集中軌道巷做排水溝安全技術措施

根據初步設計要求,在集中軌道巷左幫做排水溝。為保證工程順利進行,排水溝澆筑施工時,必須嚴格按照本措施之規定進行施工。其水溝位置、尺寸參數、距軌道面高度、距軌道距離、支護材料、砌筑質量應符合下列規定:

1、水溝位置:面向集中軌道大巷迎頭的左幫處,水溝中心距軌道中心不得小于1600mm,水溝內側距巷道左幫不得小于150mm。

2、水溝尺寸參數:毛寬度500mm,毛高度400mm,澆筑厚度100mm,其凈高度300mm,凈寬度300mm。

3、水溝上沿與道渣面一平,不得高于道渣面。

4、澆筑材料:C20混凝土,水泥:沙子:石子=1:2:2。

5、砌筑質量:水溝拉線施工,與巷道掘進方向平行。

施工時應注意事項:

砌筑用的混凝土配合比要符合要求。混凝土要隨拌隨用,按混凝土配合比進行計算,拌合時間不得小于1.5min,混凝土如出現泌水現象,在砌筑時再次拌合,拌合好的混凝土必須在3小時內使用完畢。

嚴格按照要求的毛斷面進行施工,基槽開挖時,用鎬刨不動的要用風鎬進行掘挖,注意佩戴好勞動保護用品,防治造成以外傷害。

砌筑時要經常檢查垂直度、相對平整度和與中線相對位置。

排水溝上面要低于軌道面100mm,水溝必須臥夠400mm深、500mm寬后,再進行澆筑。澆筑時,水泥、沙子、石子配比符合要求,并清底攪拌三遍,使其混合均勻。

施工排水溝要整體成一條直線,保證水流暢通,避免出現彎折。澆筑時,要人工震動模具,防止水溝斷面出現麻面。

安全措施:

1嚴格執行“安全第一,預防為主”的安全生產方針,做到“措施不落實不生產,隱患不排除不生產”。

2、必須嚴格執行敲幫問頂制度。每次進入工作地點作業時,班長或跟班隊干必須對工作面頂板安全情況進行一次全面檢查,確認無安全隱患后方可入內。作業前必須由有經驗的老工人站在安全地點用長柄工具找盡危巖、活巖。后路必須清理干凈,保持暢通。

3、作業期間班組長、跟班隊長和安全員及其他安管人員都必須在現場進行監督管理,對該區段的安全工作必須落實到人,認真負責。整個作業期間,必須加強現場管理,保證施工質量,保證施工安全順利進行。

4、澆筑灰料必須嚴格按照相關規定進行灰、料配比、拌合。

5、其它未涉及事項,按《煤礦安全規程》和礦上有關規定執行。

6、所有在該區段作業的人員都必須認真學習本措施,并執行學習簽字制度。