146采區-120北運輸大巷修理安全技術措施

146采區-120北運輸大巷局部段巷道(146采區變電所至146四號上山-120繞道段)因礦壓、采動影響,造成巷道失修嚴重,嚴重影響礦井的安全生產,經礦研究決定,對失修巷道進行修理,為保證修理安全,編制本措施,請施工隊認真按措施施工。

一、修理方法與規格

1、維修時,巷道采用刷幫、挑頂、臥底后掛網噴漿直至達到設計斷面。

2、巷道修理規格為凈高2.4米,凈寬2.4米的半園拱斷面巷道;錨桿布置方式為棱形,錨桿間距0.8米,排距0.7米,噴漿厚度為0.1米。

二、修理順序:由外往里順序進行修理。

三、安全技術措施

1、修理前,堅持“敲幫問頂”制度,發現松矸活石及時用長釬撬落。

2、修理前,必須先切斷架空線電源,拆除架空線,并將風管、水管、電纜等設施用竹廉、編織袋等物包扎,嚴防損壞。

3、修理前,對修理處附近巷道架木棚或抬雙排櫨進行加強支護。如果巷道側壓較大時,必須對巷道來壓一側打好背頂,嚴防片幫。

4、修理時,只允許拆1M及時支護1M,修理時,由外往里一段一段地維修,一段未修好,不得修另一段。只許一處作業,嚴禁兩處及兩處以上地點同時平行作業。

5、修理時,嚴格執行“敲幫問頂”制度,盡量采用鐵撬等工具拆除拱子,墻子。如需要放炮時,則采用放小炮,分次放炮。

6、放炮時,嚴禁放糊炮、明炮。

7、堅持“一炮三檢”和“三人連鎖放炮制”。

8、放炮前,班組長先檢查巷道支護情況。在確認無安全隱患后,方可放炮。

9、放炮前,在所有可能進入放炮危險區的地方設置崗哨,等待所有人員都撤出放炮危險區,等待放炮員發出三聲警號后,方可放炮。

10、放炮點距作業當頭距離為:

折線距離為100M以外巷道寬敞支護完好處;

直線距離為150M以外巷道寬敞支護完好處。

11、修理時,如砌碹巷道出現空頂較高、拱頂必須用矸石充填飽滿,充嚴充實。

12、修理時,矸石、雜物應及時清除,嚴防堵塞水溝,以便通車。

13、修理時,墻子必須砌至實底,水溝一側基礎低于水溝底面二塊料石深度。

14、巷道表面光潔,無凹凸、錨桿垂直巖層布置且間隔均勻,網與網之間搭接嚴實。

15、未提事項按《煤礦安全規程》有關規定執行。

篇2:運輸隊汽車修理工崗位責任制

一、堅守工作崗位,遵守勞動紀律。

二、嚴格執行《煤礦安全規程》、機修工操作規程以及有關的規章制度,嚴禁違章作業。

三、熟悉所維修車輛的構造、性能、維修方法和質量標準。提高分析、判斷和處理故障的能力。

四、負責車輛日常維護、檢修工作。按時完成定期計劃檢修任務。

五、加強巡回檢查,督促檢查司機按操作規程操作,發現違章及時制止。

六、負責和參加所管轄范圍內的車輛質量標準化工作和檢查工作。

七、杜絕下井車輛失爆,負責搞好本范圍內的車輛點檢工作。

八、搞好節約和修舊利廢工作,降低材料配件消耗。

九、按照標準化的要求認真填寫各種記錄。

篇3:安全生產責任制:運輸隊人車修理工

(一)認真貫徹執行國家安全生產方針,嚴格遵守各項規章制度,加強業務學習和安全知識培訓,提高自主保安和業務保安能力。

(二)掌握人車司機每班做一次人車靜止手動落闡實驗情況,對試驗過程中出現的問題要立即進行處理,保證人車的安全運行。

(三)按規定進行斜井人車空載靜止手動落闡實驗及靜止松繩落閘試驗工作,并做好記錄,對試驗過程中出現的問題要立即匯報處理。

(四)對人車每天進行全面檢查,保養工作,對發現的問題要立即進行處理,不能處理的問題要立即向上級匯報。

(五)加強人車信號設施的檢修維護工作,保證聯絡靈敏可靠。

(六)加強人車的車體、行走裝置、制動系統及連接裝置的檢修維護力度,發現問題要立即進行處理。

(七)檢修作業時,必須與電機車司機、人車司機及絞車司機聯系好,防止車輛動作刮碰維修人員。

(八)認真落實好人車試驗時的安全技術措施,保證試驗工作的安全進行。

(九)及時提出人車的大、中、小修計劃,并做好所需的材料、配件計劃。

(十)檢修完畢,必須進行空載試運行工作,一切正常后,方可進行運送人員的工作。

(十一)做好人車的完好及文明衛生工作。