1.廠內機動車輛禁令是什么?

答:1.嚴禁無證駕駛和無令開車;2.嚴禁酒后開車;3.嚴禁人貨混裝;4.嚴禁超速開車;5.嚴禁帶病出車;6.嚴禁違章超車;7.嚴禁超標裝載行車;8.嚴禁違章空擋滑行。

2.廠內機動車輛"十不開車"是什么?

答:1.道路寬直,視線良好;中速行駛,不開英雄車。2.前車壓道,行人擋路;有理讓人,不開賭氣車。3.車好路寬,車少人稀,技術熟練;不開麻痹車。4.視線不良,雨雪路滑;減速鳴號,不開危險車。5.人多車多,交叉路口;禮讓三份,不開僥幸車。6.城鄉(xiāng)工礦,情況復雜;小心謹慎,不開魯莽車。7.車有故障;仔細檢查,排除故障,不開違章車。8.身體疲勞,精力不足;短暫休息,不開疲勞車。9.任務緊急,氣候突變;沉著冷靜,不開急躁車。10.完成任務,受到表揚;再接再勵,不開松懈車。

3.廠內機動車行車過程中的安全檢查有那些?

答:1.在行駛中要隨時注意各儀表、發(fā)動機和底盤各部的工作狀態(tài);2.停車時檢查輪鼓、制動鼓、變速器、分動器、差速器和三橋轉動軸中間的溫度是否正常;3.檢查轉動軸、輪胎、鋼板、轉向和制動裝置的狀態(tài)及緊固情況;4.檢查機油、冷卻水的液面高度和有無滲漏現(xiàn)象;5.檢查物資的裝載和牽引的狀態(tài)。

4.車輛安全調頭有那些要求?

答:1.在平交路口、橋梁、隧道、陡坡和危險地段不準調頭;2.機動車輛調頭應盡量選擇寬敞路面或場地,由右向左進行一次性順車調頭;3.調頭時要提前觀察前后左右情況,及時發(fā)出調頭信號,在不影響其他車輛行駛和行人安全的條件下進行調頭;4.如一次調頭不過去需倒車時,一定要認真觀察車后情況,適當控制車速,并鳴號示意。

5.廠內機動車車輛使用、維修中的防火防暴技術要求?

答:1.加油時嚴禁明火;2.焊被油箱(桶)防暴炸;3.防止化油器回火火災;4.防止靜電引起燃燒;5.車輛交匯防碰擦,清洗零件防火星;6.車庫、油庫電器要防暴,車庫內部防自然;7.使用防凍液注意防火;8.預防蓄電池爆炸傷人;9.裝卸、運輸易燃易爆危險品要了解其性質和安全知識,嚴格遵守有關規(guī)章制度;10.機動車輛失火時措施。

6.機動車輛常用的滅火器材有那幾種?怎樣正確使用?

答:1.泡沫滅火器;使用時,傾倒桶身,注意不要將筒底對人,以防萬一爆炸傷人。2.干粉滅火器;使用時,打開保險銷,把噴管對準火源,拉動拉環(huán),干粉即噴出滅火。3.二氧化碳滅火器;使用時,先把鉛封去掉,手提提把,翹起噴筒,再將手輪按逆方向旋轉開啟,瓶內高壓氣體即自動噴出。注意切勿逆風使用。4.1211滅火器;使用時,先把保險銷拔掉,然后握緊壓把開關,壓桿就使密封閥開啟,于是1211滅火劑在氮氣的壓力作用下,通過虹管噴嘴射出,使用時,應垂直操作,不可平方和覆倒使用,噴嘴要對準火源根部,并向內源遍緣左右掃射,快速先前推進,要防止回火復燃。

7.什么叫爆炸極限?

答:可燃氣體或蒸汽于空氣混合后遇到火源就會發(fā)生爆炸的濃度范圍,稱為該氣體或蒸汽的爆炸極限。

8.什么叫僥幸心理?

答:明明知道有危險,因為怕麻煩而不愿采取應當采取的安全措施。明知危險,卻抱著試試看的態(tài)度,企圖僥幸過關,出現(xiàn)不安全行為。

9.蓄電池的定義?

答:蓄電池就是蓄電能的一種設備,它能把電能轉化為化學能儲蓄起來,當需要時又能把化學能轉變?yōu)殡娔芏敵?交換的過程是可逆的,直流電源適用于各種以蓄電池作為動力能類的車類,如電瓶車,電叉車等。

10.什么叫離合器?

答:現(xiàn)代機動車輛的傳動系,用離合器與發(fā)動機相連接,離合器能使發(fā)動機與轉動系暫時分開和平順地接合,從而保證機動車輛平穩(wěn)地步。

11.曲柄連桿機構的功用?它由哪幾部分組成?

答:曲柄連桿機構主要是將活塞的往復直線運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動。它由缸體缸蓋組、活塞連桿組及曲軸飛輪組三部分組成。

12.什么是五不出車?

答:制動器不靈不出車、轉向系統(tǒng)有故障不出車、喇叭不響不出車、燈光不亮不出車、安全設備不齊全或失靈不出車。

13.廠內機動車輛的運輸特點?

答:流動性、頻繁性、危險性、事故多發(fā)性。

14.交通警示標志的主要標志有哪些?

答:警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志。

15.四行程汽油機的工作循環(huán)過程?

答:進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。

16.機動車的底盤有那幾部分組成?

答:傳動系、操縱系、行駛系、制動系。

17.機動車輛行駛的阻力有那幾種?

答:滾動阻力、空氣阻力、上坡阻力、加速阻力。

18.滅火的基本方法有那幾種?

答:冷卻法、隔離法、窒息法、中斷化學反應法。

19.導致廠內運輸事故的原因?

答:物質的不安全狀態(tài),人的不安全行為,管理上的缺陷。

20.廠內機動車駕駛員應具備的條件?

答:1.年滿18周歲,具有初中以上文化程度;2.兩眼視力均在0.7以上(含矯正視力,矯正前0.4以上);3.無坊礙駕駛機動車輛的疾病和生理缺陷;4.具有從事機動車輛駕駛所需安全專業(yè)技術知識和獨立駕駛能力。

21.燃燒必須具備的三個條件?

答:有可燃物、有助燃物、有著火源。

22.酸性蓄電池的電解度為27%-37%的硫酸水溶液,硫酸分子式為H2SO4。

23.叉車的液壓裝置有哪幾部分?

答:升降油缸,傾斜油缸。

24.叉車、電瓶車在廠內行駛限速不超過15公里/小時,裝載機鏟取物料時,車速應低于4公里/小時。

25.叉車的日常維護保養(yǎng)內容是什么?叉車的一級保養(yǎng)內容是什么?

答:1.清洗叉車上的污垢、泥土和塵土,重點部位是貨叉架及門架滑道,發(fā)電機及啟動機蓄電池電極柱、冰箱、空氣濾清器等。2.檢查各部的緊固情況重點是貨叉架支撐、啟重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘?shù)取?.檢查機油的油量,是機油保持在油標尺刻度之間或接近上刻度線附近。4.檢查并排除“三漏”。重點是各管接頭。5.檢查離合器、腳制動器、轉向器的可靠性靈活性。6.清去機油濾清器沉淀物。7.檢查電瓶里的電解液液面,不足時可加蒸餾水,禁止加電解液。8.檢查輪胎的氣壓和外表割傷等的情況。

一級技術保養(yǎng)按照《日常維護》項目進行,并增添下列工作:1.檢查氣缸氣壓或真空度。2.檢查與調整汽缸間隙。3.檢查節(jié)濕器工作是否正常。4.檢查多回路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。5.檢查變速器換檔工作是否正常。6.檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。7.更換油底殼內機油、檢查齒輪箱及通風接管是否完好,清洗機油濾清器和柴油濾清器濾心。8.檢查發(fā)電機及啟動電機安裝是否牢固,接線頭是否清潔緊固,檢查碳刷和整流子有無磨損。9.檢查風扇皮帶松緊程度。10.檢查車輪安裝是否牢固,輪胎氣壓是否符合要求并清除胎面陷入的雜物。11.由于進行保養(yǎng)工作已拆了的零部件,當重新裝配后要進行叉車路試。12.檢查柴油箱進口過濾網(wǎng)有無堵塞、破損,如有應清洗電瓶叉車還須檢查電瓶的電壓及電解液的比重是否符合1.28-1.29(大氣壓15℃)一般不應低于1.27,檢查電解液水平面是否在極板以上10-15毫米處,不足是應補充蒸餾水。

26.叉車作業(yè)時必須做到哪“五不插”?叉車進行裝卸、堆垛作業(yè)時,必須做到那幾點?

答:1.叉車超載不插。2.貨物重心超過貨叉的載荷中心,后輪翹起不插。3.單載偏載不插。4.貨物堆碼不穩(wěn)不插。5.叉尖可能損壞貨物時不插。

叉車進行裝卸、堆垛作業(yè)必須做到:1.貨叉在規(guī)定的負載中心,最大負載不得超過額定起重量;2.根據(jù)貨物大小調整叉間距離,使貨物重量均勻分配在兩叉之間;3.貨叉插入貨堆時,起重應前傾,貨物裝入貨叉后,貨叉應后傾,使貨物緊靠叉壁,然后才允許行駛;4.升降貨叉時,一般應在垂直位置下進行;5.在進行裝載時,應使貨叉架后傾,貨叉離地面300毫米左右,一般情況下選擇慢、中速行駛;6.在進行裝卸時,必須使用手制動,使叉車穩(wěn)定,在貨叉架絕對禁止有人,同時不準在貨叉上站人或行駛;7.多路閥中的滑閥開放大小,是控制貨叉架升降速度的貨叉開始升起和降落時,初速都應采取慢速;8.貨叉架前后傾至極限位置或升至最大高度,必須迅速的將操縱桿手柄軒于中間靜止位置,在操縱一個手柄時,注意不要使另一個手柄移動;9.當搬運體積大的貨物時,貨物擋住駕駛員的視線叉車應倒車,低速前進;10.裝載貨物時,不得在坡度下制動;11.不的用貨叉來拔起埋入物;12.貨叉叉起危險品、易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)定貨物時,要先用麻繩捆綁,并有專人指引,才能行駛;13.兩臺以上叉車同時裝卸貨物時,應有專人指揮,并嚴格執(zhí)行呼應答默契。

27.電瓶車的轉向系統(tǒng)由哪兩部分組成?

答:轉向器和轉向聯(lián)動裝置。

28.電瓶車的日常維護保養(yǎng)內容是什么?

答:1.清除車體外表油垢,保持車容整潔;2.按照潤滑圖表的要求進行加油;3.檢查、調整轉向機構及連接出的間隙,轉向盤的空轉量不應超過36度,在停車時不要搬動轉向盤,以免松動;4.檢查板簧有否斷裂現(xiàn)象;5.電氣線路的連接是否牢固可靠,電線規(guī)格不得任意更改,所有電氣設備的絕緣要求不低于2兆歐。

29.電瓶車司機架車行駛中的錯誤行為表現(xiàn)在哪幾個方面?調整電瓶車制動部件的范圍與要求有何規(guī)定?其基本結構怎樣?

答:1.緊跟前車,不保持安全車距,容易造成后車撞前車;2.同行人、自行車橫距太小,引起行人心情緊張,突然撞倒或避讓不及;3.同隨車人員閑談或爭吵、精力分散、帶“氣”開車,容易肇事;4.電瓶車載人,司機開車前沒有檢查車廂欄桿是否扣緊,造成人員摔傷;5.載運的零部件超高、長、寬,也是事故原因之一。

腳踩制動器是用腳來操縱制動裝置,多采用機械抱閘式制動,是一套機械杠桿機構,是由腳踏板、抱閘等組成。當抱閘松開時,抱閘剎車的間隙應調整在2-3毫米范圍之間,間隙不宜過大或過小。過大剎車效獲甚至沒有作用;過小剎車片容易咬花燒焦。液壓制動機構由制搖踏板、推桿、制動總泵(主缸)管路,制動分泵(輪缸)等部分組成。電瓶車上采用液壓制動具有使用方便,制動柔和,制動效果明顯和迅速,不需要潤滑等特點。其結構較為抱閘制動復雜,但效果好。

30.電瓶車車子不啟動的原因是什么?

答:1.斷電;2.支流電機有故障;3.變速器差速器有故障;4.傳動軸連接處松動;5.電器線路的接觸點脫落;6.腳踏控制開關損壞;7.支流接觸器接觸不良;8.負荷過重,造成軸承等機件損壞。

31.交通指示標志的主要顏色為黃色。

32.叉車發(fā)動機活塞在壓縮行程中進、排氣門都關閉。

33.電瓶車運行500小時要進行一極保養(yǎng),行駛2500小時要進行一次二級保養(yǎng)。

34.叉車累計行駛100小時要進行一級保養(yǎng),行駛500小時要進行二級保養(yǎng)。

35.同種可燃液體的閃點,燃點和自燃點與溫度值之間的關系是閃點<燃點<自然點。

36.汽油的爆炸極限為0.7-5.16%。

37.叉車制動效果不良故障的原因和排除方法是什么?

答:1.制動磨擦片磨損或間隙增大,需調整或更換磨擦片;2.制動磨擦片上有油污,需卸下用汽油洗凈、烘干,排除油污的來源;3.制動磨損或失靈,需修理或更換制動鼓;4.制動管路內有空氣,需排除左右分泵內空氣。

篇2:冶金電工培訓復習題

冶金公司電工培訓復習題

一、填空題:

1、電流表用并聯(lián)電阻的方法擴大其量程,是利用了并聯(lián)電阻的分流作用。

2、平常所說的1度電實際上就是1kw?h。

3、交流電是指大小和方向都隨時間作周期性變化的電動勢(電壓或電流)。

4、正弦交流電的三要素是指最大值、角頻率和初相角。

5、把熱效應相等的直流電流(或電壓、電動勢)定義為交流電流(或電壓、電動勢)的有效值。

6、晶體二級管具有單向導電作用,而晶體三級管具有電流放大作用。

7、在對傷員進行救護時采用胸外按壓與口對口(鼻)人工呼吸的節(jié)奏為:單人搶救時,每按壓15次后吹氣2次,反復進行;雙人搶救時,每按壓5次后由另一人吹氣1次,反復進行。

8、按照機械強度的要求,PEN線(干線)的最小截面,銅線為10mm2、鋁線為16mm2、電纜芯線為4mm2。

9、雷電按危害方式可分為直擊雷、感應雷和雷電浸入波。

10、變壓器上安裝的吸濕器中的干燥劑(硅膠),在干燥情況下呈淺藍色,吸潮達到飽和狀態(tài)時呈淡紅色。

11、高壓供電的常用三種方式是放射式、樹干式、環(huán)式。

12、企業(yè)低壓配電方式有放射式、樹干式、變壓器――干線式、鏈式等。

13、照明用板把開關距地面高度一般為1.2-1.4m,距門框為150-200mm。

14、測量電路電壓時,應將電流表并聯(lián)在被測電壓的兩端。600V以上的交流電壓,一般不直接接入電壓表。

15、鉗形電流表通常用來測量400V以下電路中的電流。

16、安全腰帶是防止墜落的安全用具。

17、絕緣靴(鞋)的作用是使人體與地面絕緣,防止試驗電壓范圍內的跨步電壓觸電。

18、驗電筆只能在380V以下的電壓系統(tǒng)和設備上使用。

19、國家規(guī)定的安全色有紅、藍、黃、綠四種顏色。紅色表示禁止、停止;藍色表示指令、必須遵守的規(guī)定;黃色表示警告、注意;綠色表示指示、安全狀態(tài)、通行。

20、在線路上工作時,人體或其所攜帶工具與臨近線路帶電導線的最小距離,10KV以下者不應小于1.0m;35KV者不應小于2.5m。

21、我國規(guī)定工頻有效值的額定值有42V、36V、24V、12V和6V。

22、防雷接地裝置每年雨季前檢查一次,避雷針的接地裝置每五年測量一次接地電阻。

23、發(fā)生短路時,線路中的電流增加為正常時的幾倍甚至幾十倍。

24、帶電滅火時應采用干粉、二氧化碳、1211等滅火器。

二、選擇題:

1、在正弦交流電路中,電容兩端的電壓(B)其電流90°。

A、超前B、滯后C、同相D、反相

2、對稱三相電源星形連接時,線電壓與相電壓的關系為(C)。

A、U線=U相B、U線=U相C、U線=U相D、U相=U線

3、大量觸電事故的統(tǒng)計資料表明,有(C)以上的事故是由于錯誤操作和違章作業(yè)造成的。

A、70%B、75%C、85%D、90%

4、異步電動機直接起動時,其起動電流很大,可達額定電流的(C)倍。

A、2-4B、4-6C、5-7D、6-8

5、照明線路最大允許電壓損失為(B)。

A、2%B、2.5%C、3%D、3.5%

6、攜帶式電氣設備的絕緣電阻不低于(B)。

A、1MB、2MC、3MD、4M

7、配電盤二次線路的絕緣電阻不應低于1M,在潮濕環(huán)境中可低為0.5M。

A、1M,0.5MB、1.5M,1M

C、0.5M,0.5MD、1M,1M

8、高壓線路和設備的絕緣電阻一般不應低于(D)M。

A、1B、10C、100D、1000

9、直接埋地電纜埋沒深度不應小于(C)。

A、0.3mB、0.5mC、0.7mD、1m

10、在低壓工作中,人體或其所攜帶工具與帶電體的距離不應小于(A)。

A、0.1mB、0.2mC、0.3mD、0.4m

11、車間電氣設備的接地裝置(一)年檢查一次,并于干燥季節(jié)每年測量(一)次接地電阻。(A)

A、一、一B、一、二C、二、二D、二、一

12、用干粉、二氧化碳、1211等滅火器滅火時,噴嘴至10KV帶電體的距離不得小于(C)。

A、0.2mB、0.3mC、0.4mD、0.5m

三、判斷題:

1、大型電動機起動時,為了防止起動工電流過大,常在起動回路中串入一個起動電阻,以減小起動電流,是利用了串聯(lián)電阻的分壓作用。(×)

2、交流電的有效值不隨時間變化。(√)

3、在正弦交流電路中,電阻兩端的電壓和通過電阻的電流無論是瞬時值、最大值還是有效值之間的關系,均可用歐姆定律來表征。(√)

4、三相電源作Y連接時,電源的中性線就是通常說的地線或零線。(×)

5、避雷針、避雷線、避雷帶、避雷網(wǎng)都是利用其高出被保護物的突出部位,把雷電引向自身,接收雷擊放電。(√)

6、油浸電力變壓器安裝時一定要保證水平安裝。(×)

7、運行中的電流互感器二次開路,只能導致電流表、功率表的指示為零,而不會產(chǎn)生別的不良后果。(×)

8、籠式異步電動機在任何條件下都可以采用全壓起動。(×)

9、任何情況下,都不要把安全電壓理解為絕對沒有危險的電壓。(√)

10、保護接地運用不著于多種不接地配電網(wǎng)。(√)

11、交流電路中的感性負載兩端電壓與其通過的電流是同相位的。(×)

四、簡答題:

1、兩個同頻率的正弦交流電相位相反的含義

答:即一個正弦交流電達到正最大值時,另一個正弦交流電達到負最大值,它們在相位上相差180°。

2、在電力系統(tǒng)中為什么總要考慮功率因素的大小

3、保護接地的作用是什么

答:當設備金屬外殼意外帶電時,將其對地電壓限制在規(guī)定的安全范圍以內,消除或減小電擊的危險。

4、避雷器的作用

答:防止雷電產(chǎn)生的大氣過電壓沿線路侵入變、配電所或其他建筑物內,危

害被保護設備的絕緣。

5、跌落式熔斷器正確的操作順序

答:拉閘時先拉開中相,再拉開下風側的邊相,最后拉開上風側的邊相;合閘時先合上風側邊相,再合下風側邊相,最后合上中相。

6、為什么變壓器高壓側電流小,而低壓側電流大

答:因為變壓器的電流近似與匝數(shù)成反比。

7、變壓器油的主要作用

答:冷卻和絕緣。

8、為防止開關誤操作,常用的聯(lián)鎖裝置有哪幾種

答:機械聯(lián)鎖、電氣聯(lián)鎖、電磁聯(lián)鎖、鑰匙聯(lián)鎖。

9、電動機銘牌上電壓標380/220V,接法標Y/△的含義

答:表明電源線電壓為380V時應接成Y形;電源線電壓為220V時應接成△形。

10、工作接地的作用是什么

答:保持系統(tǒng)電位的穩(wěn)定性。

篇3:安全生產(chǎn)管理知識第七章習題(2)

安全生產(chǎn)管理知識第七章習題(2)

生產(chǎn)安全事故調查與分析篇

一、單項選擇題

1.某煤業(yè)有限公司5號礦區(qū)發(fā)生一起瓦斯爆炸事故,井下當班作業(yè)人員83人,經(jīng)全力救援后,事故當場造成7人死亡,17人重傷,6人輕傷。事故發(fā)生20天后,重傷人員中有4人死亡,31天時有1人死亡,40天時又死亡1人。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》,該起事故導致事故等級升級的死亡人數(shù)是()人。

A.7B.11C.12D.13

『正確答案』B

『答案解析』自事故發(fā)生之日起30日內,事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應當及時補報。所以導致事故等級升級的死亡人數(shù)是7+4=11人,而不是11+1+1=13人。參見教材P213

2.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生較大生產(chǎn)安全事故后,除應向當?shù)乜h以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告外,還應向()報告。

A.工會組織B.衛(wèi)生部門

C.人力資源和社會保障部門

D.其他負有安全生產(chǎn)監(jiān)管職責的有關部門

『正確答案』D

『答案解析』向事故發(fā)生地人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告。參見教材P213

3.某省屬國有鐵礦發(fā)生一起提升罐籠墜罐的重大傷亡事故,根據(jù)有關法規(guī)規(guī)定,事故調查組成員應由安全生產(chǎn)監(jiān)管部門、監(jiān)察部門、公安部門、工會和()派人組成,并邀請人民檢察院派人參加。

A.國土資源管理部門B.國有資產(chǎn)管理部門

C.人力資源和社會保障部門D.質量監(jiān)督檢驗檢疫部門

『正確答案』D

『答案解析』向事故發(fā)生地人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告。鐵礦發(fā)生一起提升罐籠墜罐屬于特種設備,重大傷亡事故上報國務院,特種設備由質量監(jiān)督檢驗檢疫部門即國家檢驗檢疫總局負責,地方是質量技術監(jiān)督局。參見教材P213

4.導致事故發(fā)生的原因有多種類型,事故的直接原因主要是由物的不安全狀態(tài)和()導致。

A.無操作規(guī)程B.勞動組織不合理C.對工人培訓不到位

D.人的不安全行為

『正確答案』D

『答案解析』結合前面安全管理知識。參見教材P216

5.某物流倉儲公司叉車駕駛員劉某經(jīng)培訓合格后從事貨物搬運作業(yè),上班第一天即發(fā)生了翻車事故,造成劉某腿部骨折。事故調查發(fā)現(xiàn)了下列原因,其中屬于人的不安全行為的是()。

A.維修部未按期維修保養(yǎng)叉車B.搬運通道被挖斷未設警示標識

C.劉某為表現(xiàn)自己能干超速行駛D.劉某剛上班,對作業(yè)環(huán)境不熟悉

『正確答案』C

『答案解析』考常識。參見教材P216

6.某乙烯化工有限公司儲料庫發(fā)生火災事故,無人員傷亡,但造成6300萬元的直接經(jīng)濟損失,該事故調查報告應由()批復。

A.省級人民政府B.設區(qū)的市級人民政府

C.縣級人民政府D.國務院

『正確答案』D

『答案解析』6300萬元屬于重大事故,需國務院組織調查組,批復也是由國務院批復。參見教材P212和218

7.某市一個市政工程維修隊在進行地下管道維修時,由該公司一名員工帶領當天從勞務市場招收的3名勞務人員直接進入現(xiàn)場工作,1名先入井的勞務人員中毒暈倒,另外3人立即下井搶救,因沒有穿戴任何防護設備,均中毒倒地,導致4人死亡。為防止類似事故再次發(fā)生,應采取的防范措施是()。

A.不得招用臨時工從事井下作業(yè)B.不準任何人再進入該井

C.對新工人進行安全知識培訓后上崗D.永久封閉出事井

『正確答案』C

『答案解析』結合前面安全培訓和實際的題。參見教材P217

8.原則上,事故調查組應當自事故發(fā)生之日起()日內提交事故調查報告。

A.30B.60C.90D.120

『正確答案』B

『答案解析』參見教材P217。經(jīng)批準可以延長,但延長期限最長不超過60日。需技術鑒定的,技術鑒定時間不計入該時限。

9.為了對事故進行調查和處理,必須對事故進行歸納和分類。依照事故的(),將事故分為傷亡事故和非傷亡事故。

A.責任B.后果C.原因D.性質

『正確答案』B

『答案解析』參見教材P213。教材沒有答案,考核常識。

10.下列()不屬于一般事故。

A.一次造成1-2人死亡

B.一次造成1-9人重傷

C.一次造成100萬元-1000萬元直接經(jīng)濟損失

D.一次造成1000萬元-5000萬元直接經(jīng)濟損失

『正確答案』D

『答案解析』參見教材P212

11.下列()屬于重大事故。

A.一次造成1-2人死亡

B.一次造成50-99人重傷

C.一次造成100萬元-1000萬元直接經(jīng)濟損失

D.一次造成1000萬元-5000萬元直接經(jīng)濟損失

『正確答案』B

『答案解析』參見教材P212

12.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號);生產(chǎn)安全事故調查報告報送負責事故調查的()批準后。事故調查工作即告結束。

A.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B.監(jiān)察機關C.公安機關

D.人民政府

『正確答案』D

『答案解析』參見教材P218

13.《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》規(guī)定,事故調查中需要進行技術鑒定時,應由()委托具有國家規(guī)定資質的單位進行。

A.事故發(fā)生單位B.事故發(fā)生地人民政府

C.事故發(fā)生地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門D.事故調查組

『正確答案』D

『答案解析』參見教材P217

14.事故調查組一般由安全生產(chǎn)監(jiān)管部門、公安部門、行政監(jiān)察部門、工會組織等部門的人員組成。事故調查組的主要職責不包括()。

A.查明

事故發(fā)生的經(jīng)過B.認定事故性質和事故責任分析

C.做出對責任人的處理決定D.提出防范和整改措施

『正確答案』C

『答案解析』應當是提出對責任人的處理建議,職責9個。參見教材P216-217。

15.某企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生了死亡9人的生產(chǎn)安全事故。按照《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》的規(guī)定,該事故應由()負責調查。

A.國務院B.事故發(fā)生地省級人民政府

C.事故發(fā)生地設區(qū)的市級人民政府D.事故發(fā)生地縣級人民政府

『正確答案』C

『答案解析』死亡9人屬于較大事故,應由設區(qū)的市級人民政府負責調查,此題考的是事故等級劃分和事故調查工作的職責劃分,特別是事故等級劃分中的數(shù)據(jù)需要記憶。參見教材P212-215。

16.特殊情況下,特別重大事故批復時間可以適當延長,但延長的時間最長不超過()日。

A.7B.15C.30D.35

『正確答案』C

『答案解析』參見教材P218

17.《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)規(guī)定,生產(chǎn)安全事故一般分為()個等級。(09年真題)

A.二B.三C.四D.五

『正確答案』C

『答案解析』根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》第三條的有關規(guī)定,生產(chǎn)安全事故一般分為以下四個等級:①特別重大事故;②重大事故;③較大事故;④一般事故。針對一些行業(yè)或者領域事故的實際情況,國務院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門可以會同國務院有關部門,制定事故等級劃分的補充性規(guī)定。參見教材P212

二、多項選擇題

1.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后,單位和有關部門向上級報告事故情況時,除上報已經(jīng)造成或者可能造成的人員傷亡人數(shù),以及初步估計的直接經(jīng)濟損失等內容外,還應包括()。

A.事故發(fā)生單位的概況B.事故的簡要經(jīng)過

C.事故原因和整改計劃D.事故責任和性質

E.已采取的應急措施

『正確答案』ABCD

『答案解析』我們只是參考出題點,考的是調查報告的內容。參見教材P216-217

2.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》,事故調查組除要查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟損失外,還應()。

A.認定事故的性質B.提出對事故責任者的處理建議

C.提交事故調查報告D.總結事故教訓,提出整改措施

E.執(zhí)行事故責任追究

『正確答案』ABCD

『答案解析』道理同上題,我們只是參考出題點,考的還是是調查組履行的9個職責。參見教材P216-217