運架梁施工安全教育培訓

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一、填空題(每題3分,共30分)

1、架梁設備的電氣接線與拆卸必須由操作,并應符合施工用電的有關規定。設備和線路的絕緣必須良好,電氣部分應設?。外露傳動部件必須設防護裝置。

2、作業前施工技術人員應了解現場?、和等架空線路、附近建(構)筑物和被吊梁等狀況,并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構)筑物采取或措施。

3、吊裝作業必須設?指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環境等狀況,確認安全。吊裝作業前應劃定作業區,,嚴禁非作業人員入內。

4、現場配合吊梁的全體作業人員應站位于安全地方,待吊鉤和梁體離就位點距離時方可靠近作業,嚴禁位于梁體下方。構件吊裝就位,必須待構件穩固后,作業人員方可離開現場。

5、預制箱梁架設施工,在每次作業前應進行合理的分工并落實針對性安全措施,在架梁過程中,必須有在現場進行監管。

6、用架橋機進行架梁施工時,其電源必須設專人進行控制,并設合格的?,

機修工應跟班作業嚴防電源突然中斷或架橋機電氣、機械故障引發各類事故。

7、架梁施工所用的起重吊、索具,必須符合施工組織設計要求(吊、索具的規格、材質、長度)。采用外加工的吊、索具,必須具備有效合格證。嚴禁未經任何檢驗、無合格證的起重吊、索具投入使用,起重吊、索具在使用過程中,必須在每次架梁前進行?,嚴格掌握起重索具的報廢或降級的使用標準;對于不合格的吊、索具,?架梁作業。

8、前、中支腿的橫向運行軌道鋪設要求水平,并嚴格控制間距,兩條軌道必須。架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸,確保混凝土預制梁安裝順利就位。

9、架橋機主梁空載縱向前移時,應調整縱坡<3%,不滿足時應調整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時,架橋機縱向位移要有措施,運梁平車行走輪處要有楔鐵作保護。

10、起吊天車提升作業與攜梁行走?進行,提升結束后必須使箱梁穩定后,再啟動起吊天車的行走機構使天車攜箱梁平穩前移,移動速度要緩慢。

二、單項選擇題(每題3分,共30)

1、運梁車公路上行駛速度不大于最高行駛速度為();道路不平路段:3Km/h;通過各種障礙:小于3Km/h?;通過彎道:小于(?)

A、5Km/h、5Km/h?B、3Km/h、3Km/h?C、5Km/h3Km/h?D、3Km/h、5Km/h?

2、施工現場風力遇()級及以上強風時必須停止架梁作業。

A、4?B、3C、2?D、6?

3、凡在墜落高度基準面在()米以上,有可能墜落的高處進行的作業,均稱為高處作業。

A、3B、2C、4D、5

4、喂梁作業前要檢查以下哪項內容(?)

A、直接喂梁B、馱梁小車安全銷是否拔出C、梁體是否平穩

5、支承墊石頂面與支座底面間隔采用壓力注漿填實,厚度控制在(?)。

?A、10—20mm?B、20—?30mm?C、?15—25mm?D、30—40mm

6、轉場提梁機、搬梁機、架橋機,累計提、架(?)孔梁后,要組織具有檢驗資質的檢測機構對該提架設備的關鍵部位焊縫、吊具、銷軸等進行檢測并出具報告。

A、300?B、400?C、500?D、600?

7、墊石頂面支座范圍內應鑿毛,支座灌漿寬度應比支座板大()。?

A、10—15mmB、20—?30mm?C、?15—25mmD、30—50mm?

8、支座注漿壓力不小于1.0Mpa,漿體水灰比不宜大于0.34,流動度不小于32cm,漿體56d抗壓強度不小于50Mpa。臨時支點拆除前,嚴禁架橋機過孔,臨時支點拆除時,注漿材料強度不應小于()。

A、20MpaB、30MpaC、40MpaD、50Mpa?

9、橋梁運架施工每班作業前,作業人員應該認真聽取班前講話,了解(?)上的的相關內容,以便掌握對應的防范措施。

A、施工進度牌?B、重大危險源告知牌C、違規處罰公告牌

10、臨近營業性B類施工必須設置()、既有線防護員。

A、吊裝人員B、駐站聯絡員C、質檢員D、實驗員

三、判斷題(每題2分,共20分)

1、特種作業人員必須經過專門培訓,取得特種操作證后才能上崗。

(?)

2、飲酒不上工地,上工地不飲酒。(?)

3、高處作業不得穿硬底、帶釘、易打滑的鞋,嚴禁穿拖鞋、高跟鞋

進入施工現場。(?)

4、在施工中必須嚴格按照施工作業安全管理規定、規范要求進行施工,服從現場負責人的管理。(?)

5、用電安全要求:在操作閘刀開關、磁力開關時,必須將蓋蓋好。()

6、群安員發現重大安全隱患和危及員工生命安全的緊急情況下,立即報告并組織員工采取必要的避險措施。(?)

7、安全帶的質量必須達到以使用安全要求,并做到高掛低用。()

8、天氣炎熱且施工現場沒有吊裝作業時可以不用戴安全帽。(?)

9、機械操作工必須持證上崗。(?)

10、轉換工作崗位和離崗后重新上崗人員,可不進行三級安全教育。(?)

四、簡答題(每題10分,共20分)

1、四不傷害的內容

?

?

?

?

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2、事故處理“四不放過”原則

篇2:架橋機架梁工程施工安全技術規定

1?必須配備相應的防高處墜落、淹溺和交通安全等防護設施和相應的救生、個人防護用品。涉及水上或跨越鐵路的架梁作業,應按航道通或鐵路交通法規和管理部門的要求在航道、鐵路的上空作業區設置相關安全警示和標識。

2?及時到有關部門辦理城市交通或航道、跨越鐵路施工的登記等相關手續。

3?編制施工組織設計和針對性的安全技術措施時,內容應包括架橋機的拼裝與拆除、架橋機支腿在墩臺上的安裝和穩固、架橋機的前移過孔、架橋機和梁體的橫移、作業人員各工序操作時的安全可靠立足點和個人防護、臨邊洞孔防護等。按架橋機的使用說明要求以及現場蓋梁、梁體形狀的具體情況,設計相應的墩帽固定件和橫移方梁,要求墩帽固定件必須牢固可靠,過墩的橫梁能滿足架橋機前移過孔的要求。

4?應按需要配備經培訓合格持有效上崗證的專職安全等管理人員和起重機械駕駛員、起重司索指揮、電工、焊工等特種作業人員。特種作業人員須經體檢合格方可上崗作業,電工、機修工配備必須滿足跟班作業要求。

5?選用與施工方案要求相符合的材料,按要求加工或整修架橋機的連接件;對于臨時補充加工的連接件,其材料必須符合原連接件的要求并經有關部門驗收合格后方可進行加工制作。

6?架橋機應配置獨立的電源配電箱,箱內設有漏電和缺相保護裝置。

7架橋機逐跨安裝應遵守架橋機操作規程和說明書要求,其電源必須設專人全過程進行控制。

8應對作業人員進行分層次的安全教育、技術交底和安全操作規程的交底(含環境條件、鄰近高壓線路分布情況及起重機械配合安裝等的安全注意事項)。

9按施工方案要求,制作相應的墩帽固定件和橫移方梁,墩帽固定件和過墩的橫梁制作后必須經驗收合格后方可投入使用。

10架橋機拼裝場地要有一定的工作面,最小場地應不小于長100m、寬10m。場地的地基要有足夠的地耐力,滿足架橋機安裝以及滿荷載試運行的要求。場地可以設縱坡,但要求平順,縱坡一般不能超過3%。架橋機拼裝所用的路基必須經驗收合格后方可進入拼裝施工。

11根據測量定位線,左、右主梁及導梁的平?對稱拼裝用的臨時支架應是原廠原配的,若是自行加工制作,則必須符合施工方案要求并經驗收合格。主梁的安裝應控制好直線度(軸線控制),確保主梁線形符合要求,運行時平滑、穩定不抖晃。

12由于臨時支架、架橋機的構件高度較高,在拼裝作業前應配置安全可靠的上下設施;作業人員在無防護設施的部位高處作業,必須系好安全帶。

13進行左、右主梁及導梁的平?對稱拼裝時,必須設專人按平?對稱拼裝原則嚴加控制;拼裝的同時應加設臨時支承點,安裝主梁時,臨時支承點應不少于3處。

14采用起重機械配合架橋機拼裝時,應設專職指揮,遵守起重作業相關規范和操作規程要求,確保與材料運輸、拼裝作業等不產生交叉作業。若采用兩臺及以上的起重機配合作業時,應能確保各起重機械之間的安全距離,并設專職人員跟蹤協調控制。

15在蓋梁上安裝支腿、墩帽固定件和橫移方梁時,應設置供作業人員上下蓋梁的登高設施和蓋梁頂部供作業人員安全帶懸掛保險鉤的設施。

16采用起重機配合鋪設鋼軌時,應是單根鋼軌兩點起吊,起吊前系好溜繩,控制鋼軌的平穩,并在鋼軌與吊索之間設置防滑木。鋼軌的連接件及螺栓應放在工具箱內,不得放在架橋機構件上,工具箱應與架橋機構件固定。

17前、中支腿的橫向運行軌道鋪設要水平,并嚴格控制兩根軌道的間距,確保兩軌道平行、水平,相鄰軌道接頭的高差不得大于1mm。限位塊應按施工方案要求選材、制作、固定并經驗收合格。枯朽、斷裂或將經近報廢的枕木禁止使用。

18蓋梁上的枕木應根據橋梁橫坡進行調整,保證鋼軌坡度<0.5%,枕木間距不得大于300mm。

19架橋機上的大小天車限位裝置必須靈敏可靠,限位塊連接必須牢固,夾軌器應處于正常工作位置。

20架橋機構件拼裝完畢,必須組織專業技術人員按架橋機說明書要求進行全面的檢查,確認無誤后方可進入電氣及液壓系統的安裝調試、架橋機帶荷載試運行等下道工序。

21架橋機的電氣、液壓操作人員,必須經過專門的培訓,事先熟悉掌握操作要領,對于初次使用架橋機的,其操作人員應在廠方技術人員的指導下進行操作。操作時必須嚴格按相應的操作規程和工作指令,確保架橋機緩慢、平穩地運行。

6.18.22架橋機電氣部分的絕緣測試必須在調試前完成,電氣及液壓系統應在不帶荷載的情況下先行調試合格,后進行帶荷載調試。

23架橋機的液壓和電氣部分以及運行部分的調試,應有專業技術人員進行,同一單元的電氣、液壓、運行部分不得同時調試。調試時應設技術主管協調控制,確保各類調試互不牽連,過程安全。

24?起吊天車的制動性能,應保證在滿負載情況下剎車距離不大于3cm。

25架橋機調試完畢,必須經驗收合格,方可進入試運行。

26架橋機必須按《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)規范要求進行防雷接地。

27架橋機試運行前,應將兩臺起吊天車后退至架橋機的后部(即橋頭接坡端),待前支腿調整就位合格后可作吊重試驗。

28進行吊重試驗時,起吊天車應采用一根梁作吊重,吊重應在架橋機說明書規定的范圍內。天車吊重后應能確保來回反復行走2~3次無誤。

29運梁平車安裝完畢后,應在軌道上往復運行至少兩次,若有故障應及時排除,至往復運行正常后方可投入使用。

30當完成上述空載和加載試驗后,必須再次對架橋機的各機械、液壓、電氣結構的緊固件再進行檢查,確認方向無誤后進入下一道工序。

31按架橋機使用說明書要求,在架橋機驅動縱向前移前,應調整架橋機的縱坡至<2%,架橋機后部用卷揚機應牽引保護。將兩臺起吊天車開至架橋機的后部,起吊兩臺前運梁平車作為配重,兩臺后運梁平車必須與主梁連接牢固;起吊天車、運梁平車的行走輪處應采用鍥塊可靠固定。

32在進行支腿調整時,操作人員若在無防護設施的墩帽上高處作業,必須系好安全帶。

33在架橋機驅動縱向前移時,架橋機上應清除可能墜落的物件,架橋機縱向前移就位后,必須進行一次全面的大檢查。并重點檢查橫向運行的鋪軌情況,經確認無誤,將架橋機在橫移軌道上運行兩次,確認運行平穩后,可進入混凝土梁的架設狀態。

34架橋機使用時,必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開關。架橋機行走就為后時應采用塞鐵固定。同時應遵守架橋機安全操作規程,并按架橋機使用說明書的要求,定期對架橋機進行維修與保養。

35架橋機頂高支腿下的枕木必須完好無損,枕木垛的搭設應按施工組織設計要求進行,各層枕木之間應可靠固定(如采用螞蟥釘固定等)。

36架橋機安裝完畢時運行無誤后,必須經專業檢測檢驗機構檢測合格,并出具書面檢測檢驗合格報告后,方可掛牌投入使用。

37在架設作業梁前,應檢查中支腿橫移方梁下的基礎是否堅實,嚴防架梁過程中該部位不堅實導致架橋機突然下沉。并應調整前、中支腿的高度,使架橋機主梁水平或上撓5~10cm。

38第一跨梁的架設,因架橋機剛開始使用,不得追求架梁速度,寧慢勿快。在起吊過程中,梁的后部應采用卷揚機牽引,防止梁體隨坡下滑。

39架橋機起吊過程中,禁止突然制動或突然下降。禁止起吊和縱橫向移動同時進行。不準超負荷運行、不得斜吊作業。,嚴禁架橋機及其機械、液壓和電氣部分帶病工作。

40采用邊梁掛架的千斤頂起吊邊梁時,其承壓裝置必須定位在鋼軌上。

41在架橋機的兩臺起吊天車攜帶梁體縱向運行前,前支腿、中支腿的上部必須與各自位置主梁的下弦錨固。

42架橋機上、下坡架梁時,應使架橋機主梁坡度<1%;坡度過大時,必須在蓋梁上設置預埋件,按架橋機說明書要求制作承重排架,將承重排架與蓋梁可靠錨固后鋪上鋼軌,供架橋機前支腿在排架上運行;關于蓋梁上的預埋件和排架的制作及錨固等的工藝要求、安全技術措施必須在施工方案中予以明確。

43架橋機架設有縱坡的橋梁,在架橋機縱向移位時,必須用卷揚機牽引保護,嚴防溜車。架梁時應有防止架橋機溜車的措施。

44當邊梁縱向進入跨內時,需要落梁后改用邊梁掛架重新起吊邊梁,再整機橫移使邊梁就位,此時的邊梁定位、穩固和脫鉤的作業人員將處于懸空操作狀態,因此必須系好安全帶,掛好保險扣。

45在跨越鐵路或軌道交通設施的架梁作業前,應進行精心的組織,嚴格按鐵路或軌道交通管理部門批準的時限完成作業。

46架橋機在跨越鐵路架梁時,應檢查架橋機及梁體上是否存在可能墜落的物件,嚴禁在架橋機及梁體的任何部位攜帶鋼軌、枕木及其它任何物件和工具。

48夜間架梁施工必須配置足夠的照明。

47在架橋機上,應根據具體作業的需要和實際情況,按《建筑施工高處作業安全技術規程》(JGJ80-91)的要求設置防護欄桿、上下梯、人行作業通道等安全設施。

49已架設梁體的橋面,必須跟蹤設置臨邊防護或采取可靠封閉措施禁止人員進入。

50架橋機必須在空載的狀態下前移過孔。前移之前,應對架橋機的行走、電氣、液壓等系統進行詳細的檢查,并進行試運行,以確保架橋機在懸臂狀態前移過孔時不發生任何故障。架橋機的空載前移過孔必須在白天進行,遇惡劣氣候,禁止架橋機前移過孔。

51架橋機在過孔前,應在蓋梁的頂面上事先鋪設橫移軌道,待架橋機跨孔后能立即支好前支腿以提高架橋機的穩定性(當架橋機跨孔后前支腿一旦支設,就無法鋪設橫移軌道)。

52架橋機前移過孔前,起吊天車必須與主梁可靠固定,嚴防起吊天車向前滑移,造成架橋機傾覆。

53架橋機在跨越鐵路前,應檢查架橋機上是否存在可能墜落的物件,嚴禁在架橋機的任何部位攜帶鋼軌、枕木及其它任何物件和工具。

54架橋機空載前移過孔前,必須按說明書及施工方案要求調整和控制好導梁懸臂的撓度。

55在跨越鐵路時,應將架橋機前移至指定位置待命,接到前移過孔指令后必須在鐵路管理部門指定的時限內(一般為20分鐘)跨越鐵路,整個動作一氣呵成不允許停頓。

6.18.56正常情況下架橋機空載前移過孔也必須一次完成,不允許停頓。遇臺風、暴雨等惡劣氣候,必須停止架橋機的空載前移過孔作業,使架橋機處于非懸臂的正常工作狀態,切斷電源,并采取可靠措施進行穩定和加固。

57架橋機空載前移過孔就位后,必須立即按規定做好各部分的支撐、穩定和防雷接地、防護設施等工作;將起吊天車等滑動設施進行可靠固定;清理架橋機上的雜物,嚴防高處落物。

篇3:架橋機操作工守則

1架橋機操作人員必須經過一定的培訓,了解架橋機的結構、性能和熟悉架梁方法和過孔工法的人員操作;在作業時,精力要集中。必須有足夠的睡眠,工作中不準打瞌睡,酒后嚴禁吊運作業;高空作業必須系好安全帶。

2吊梁前檢查軌道是否平穩可靠;運梁平車重載時只能采用低速擋啟動和運行;運梁平車運梁時,前后必須有人相隨,隨時注意軌道、T梁的平穩性,以防T梁傾倒。運梁平車載上T梁后,如不立刻啟動并運行,則必須用卡子卡死平車。

3喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫梁臺車縱向移動的速度差。運梁平車或者主桁架移動時,運行線路上有人時,必須發出警告信號。

4喂梁前必須仔細檢查主、輔梁導梁以及前支架各部位銷子是否鎖定,并插上防退銷,切記前支撐架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載;檢查塞墊、枕木、軌道以及連接板的安裝是否符合要求。

5吊裝前,檢查操作電機系統是否可靠,各電機、制動器是否靈活可靠,空載情況下應該校驗各限位開關和行程開關。

6吊裝前,應該統一信號指揮;吊裝時,指揮人員發出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應該發詢問信號,在確認指揮信號與指揮意圖一致時,才能開車。

7操作架橋機時,應該合理的掌握控制按鈕,除兩手外,不得將身體其他部位接觸控制面板;吊裝過程中使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車。操作人員不能離開控制柜,以防止突然情況發生。

8有專人指揮,多人掛鉤時,操作人員只服從吊運前確定的指揮人員指揮,但對任何人發出的危險信號,操作人員應該立即采取相應的措施。

9架橋機在吊運T梁過程中,如果遇到起升機構制動突然失靈時,操作人員應該立刻發出信號,通知附近人員離開,并迅速按動控制按鈕反復起落T梁,并開動小車選擇安全地點,把T梁放下,不應任其自由落下,隨后再進行檢修,決不能在調運過程中進行檢修。

10在吊T梁時,應使承載均勻、平穩,不能忽起忽落;起升機構的鋼絲繩應該保持垂直;同時,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁。

11在操作過程中,應該有專人分別于前后支撐觀察和監視,如果發現不正常聲音時,應該采取相應措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。

12吊運過程中,T梁的高度應該保持適當,在吊運T梁上,不準有堆放的物件、工具等。

13架橋機在吊運T梁中,如遇電氣或電氣故障,T梁無法放下時,操作人員應該馬上緊急通知下面人員立刻疏散,操作人員才準離開崗位,地面人員應立即將危險區域用繩子圍起來,并警戒,任何人不得通過,然后請檢修人員檢修。

14操作人員應謹慎操作,嚴防T梁晃動發生事故。T梁晃動時,銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。

15吊邊梁時,必須先移主梁(橫移),后移起重小車(微調),絕不能顛倒操作。

16操作人員必須做到八不吊:

(1)指揮信號有誤或者不明確不吊;

(2)超負荷不吊;

(3)T梁上有人不吊;

(4)安全裝置不靈不吊;

(5)能見度低不吊;

(6)起重鋼絲繩滑槽不吊;

(7)T梁被掛注不吊;

(8)T梁緊固不牢不吊。

17主梁過孔運行時,前、后搖滾應有專人觀察和兼聽搖滾電機及其傳動機構,如果發現不正常現象或聽不到正常的聲音時,應該采取相應措施,并停車檢查,排除故障。并注意整機縱向移時,啟重行車必須移到最后做配重。

18過孔過程中,支撐輔支腿下部前傾,使之與垂直方向的夾角為10度左右;同時,使其在正前方直上而下呈“八”字,垂直傾角同樣為8度左右。以防止主梁前移時,支腿受向前和側向沖力而失穩。輔支腿油缸支撐到位后,必須鎖上銷子方可前移前支架過孔。

19無論是架上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過孔后調整前支點高于后支點8-20厘米。

20架橋機定位后任何人不得隨意撤除穩固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風等保險設施,外協以及民工尤其要注意。

21架橋時,應用運梁小車喂梁,禁止用龍門吊喂梁,龍門吊與架橋機天車行速不同步,容易導致安全事故。

22運梁軌道以及架橋機橫移軌道枕木應墊在T梁的中心,不得靠近翼緣板。

23每次梁落到位后,要立即穩定妥當,連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前,一定要墊好枕木,打好斜撐,把邊梁固定穩定后,架設人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。

交底單位:麻涌預制場施工處承接單位:

交底人:承接人:

日期:二O**年月日日期:二O**年月日