一、施工準(zhǔn)備

①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料,所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理,高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油,并進(jìn)行磷化潤滑處理,在出廠時應(yīng)密封包裝,以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。

②總的施工順序?yàn)橄戎骶€后匝道,先普通段護(hù)欄后特殊段護(hù)欄,最后防眩設(shè)施安裝,采用分段施工,逐段連接,按段自檢,實(shí)施全過程質(zhì)量控制,確保全線優(yōu)質(zhì)完工。

(2)、施工方法

a立柱安裝

(a)如路肩和中央隔離帶情況允許,將采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱,應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置,首先安放自制導(dǎo)向器,再將立柱沿導(dǎo)向孔打入,以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度,當(dāng)打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,而須將其全部拔出,等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào),立柱應(yīng)牢固地埋入土中,達(dá)到設(shè)計(jì)深度,并與路面垂直。

(b)如打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時,立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,并分層夯填密實(shí),使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開挖法施工,埋設(shè)立柱時,回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實(shí)(每層厚不得超過15cm),回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。

(c)如橋上護(hù)欄與路段板高度不一致,應(yīng)在適當(dāng)范圍內(nèi)調(diào)整路段護(hù)欄立柱的放土深度,使之平順過渡。

(d)考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響,立柱安裝就位后,應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測,曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測;橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查,以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn),采用自制模或水準(zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點(diǎn)注意的部位,施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。

b防阻塊、波形梁、端頭的安裝

(a)在調(diào)整好立柱后,即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)使其準(zhǔn)確就位。

(b)波形梁通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵,嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此,不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時,方可最后擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊,以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。

(c)端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。

分段施工完畢后,自檢合格并報(bào)請監(jiān)理工程師檢查合格后,根據(jù)實(shí)際完成情況報(bào)請監(jiān)理工程師計(jì)量。

1.2活動護(hù)欄施工

(1)、施工方案

活動護(hù)欄是由不銹鋼制成的推拉式護(hù)欄,所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理。

(2)、施工方法

a基礎(chǔ)施工按施工設(shè)計(jì)圖,進(jìn)行測距定位選點(diǎn),開挖基礎(chǔ),并把基礎(chǔ)預(yù)埋置于基礎(chǔ)內(nèi),進(jìn)行砼澆注。注意進(jìn)行基礎(chǔ)保護(hù)措施,以免雜物掉入管內(nèi)。

b基礎(chǔ)安裝完畢后,按施工圖安裝活動護(hù)欄。

c活動護(hù)欄位置應(yīng)正確,垂直度、標(biāo)高應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。

d活動護(hù)欄各部件應(yīng)安裝牢固,護(hù)欄應(yīng)伸縮自如。

護(hù)欄工程施工注意事項(xiàng):

(1)立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn),不得焊接加長,端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ),根據(jù)量距情況對立柱間距作適當(dāng)調(diào)整;立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符,并與道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中,并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度,且與地平面垂直。

(2)無論采用何種方法安裝護(hù)欄,承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施,若造成損壞時承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好,損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。

(3)護(hù)欄安裝完畢后,水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。

(4)設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄,不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。

(5)波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確,每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。

(6)立柱安裝完畢至柱帽安裝期間,應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。(7)波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。

(8)在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)準(zhǔn)確就位。

(9)護(hù)欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接,構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。

(10)防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直,毛刺必須清除。焊縫應(yīng)光滑平整,焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上。

(11)端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直,端部毛刺必須清除。曲線部分應(yīng)圓滑平順。

篇2:波形梁護(hù)欄施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容:1、立柱放樣(1)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行立柱放樣,并以橋梁、通道、涵洞、路線交叉等控制立柱的位置,進(jìn)行測距定位。(2)立柱放樣時可利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù)(3)應(yīng)調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線、排水管等設(shè)施,或構(gòu)造物頂部埋土深度不足的情況。2、立柱安裝(1)立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)文件相符,并與公路線形相協(xié)調(diào)。(2)位于土基中的立柱,可采用打入法、挖埋法或鉆孔法施工。立柱標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并不得損壞立柱端部。采用打入法打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,必須將其全部拔出,將基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。立柱無法打入到要求深度時,嚴(yán)禁將立柱的地面以上部分焊割、鉆孔,不得使用鋸短的立柱。(3)在鋪有路面的路段設(shè)置立柱時,柱坑從路基至面層以下5cm處應(yīng)采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí),余下部分應(yīng)采用與路面相同的材料回填并壓實(shí)。(4)位于石方區(qū)的立柱,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求設(shè)置混凝土基礎(chǔ)。(5)位于小橋、通道、明涵等混凝土基礎(chǔ)中的立柱,可設(shè)置在預(yù)埋的套筒內(nèi),通過灌注砂漿或混凝土固定。(6)立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。(7)護(hù)欄漸變段及端部的立柱,應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置進(jìn)行安裝3、橫梁安裝(1)護(hù)欄板應(yīng)通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁,并由連接螺栓固定于橫隔梁上。護(hù)欄板拼接方向與行車方向一致。拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。(2)立柱間距不規(guī)則時,可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié),不得采用現(xiàn)場切割護(hù)欄板的方法。(3)所有的連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)在護(hù)欄的線形達(dá)到規(guī)定要求時才能擰緊。4、端頭安裝各類護(hù)欄端頭應(yīng)通過拼接螺栓與護(hù)欄板牢固連接,拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。驗(yàn)收要求1、護(hù)欄立柱的埋深、基礎(chǔ)規(guī)格、土基壓實(shí)度、端部和過渡段應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的要求。2、立柱位置、立柱中距、垂直度、橫梁中心高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3、所有構(gòu)件不應(yīng)因運(yùn)輸、施工造成防腐層的損傷。4、直線段護(hù)欄不得有明面的凸凹、起伏現(xiàn)象;曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢,與線性協(xié)調(diào)一致。5、波形梁板搭接方向應(yīng)正確,搭接平順,墊圈齊備,螺栓緊固。6、波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。7、立柱及柱帽安裝牢固,其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。8、所用材料顏色、規(guī)格及防銹處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。9、安裝完成后各部位及構(gòu)件應(yīng)符合相關(guān)施工及技術(shù)規(guī)范要求。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1波形梁板基底金屬厚度(mm)±0.162立柱壁厚(mm)4.5±0.253涂層厚度(μm)符合設(shè)計(jì)4拼接螺栓抗拉強(qiáng)度(MPa)≥6005立柱埋入深度符合設(shè)計(jì)規(guī)定6立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm)±207立柱中距(mm)±508立柱豎直度(mm/m)±109橫梁中心高度(mm)±2010護(hù)欄順直度(mm/m)±5為了保證施工安全,特制定如下安全措施,請嚴(yán)格執(zhí)行一、施工機(jī)械安全的基本要求1、操作人員在工作中不得擅自離開崗位,不得操作與操作證不相符合的機(jī)械;不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。2、操作人員必須按機(jī)械說明書規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中的觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。工作前檢查:工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物;油、水、電及其他保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是否完備;安全、操作系統(tǒng)是否靈活可靠;指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠;油溫、水溫是否達(dá)到正常使用溫度。工作中應(yīng)觀察:指示燈和儀表、工作和操作系統(tǒng)有無異常現(xiàn)象;工作場地有無異常變化。工作后應(yīng)進(jìn)行檢查保養(yǎng):工作系統(tǒng)有無過熱、松動或其他故障;參照例行保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè);做好下一班的準(zhǔn)備工作;填寫好機(jī)械操作運(yùn)行表。3、駕駛臺或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔,嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品,嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械,嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。4、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時,應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn),關(guān)閉好駕駛室,要拉上駐車制動閘。坡道上停車時,要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應(yīng)有專人看管。二、施工中的安全要點(diǎn)1、在施工中,現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度,確保合適的機(jī)械車輛行走路線,并設(shè)立明顯的標(biāo)志,防止互相干擾和碰撞。機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。2、遇有暴雨或六級以上大風(fēng),將停止一切施工作業(yè),并做好防洪、防風(fēng)準(zhǔn)備。3、對于機(jī)械的操作與管理,嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行,杜絕出現(xiàn)因攪拌、運(yùn)輸、摔落、觸電等過程中導(dǎo)致傷亡,把事故苗頭消滅在萌芽之中,經(jīng)常保養(yǎng)和檢查機(jī)械設(shè)備,嚴(yán)禁酒后或疲勞上機(jī),防止和杜絕事故隱患。4、做好各項(xiàng)特殊作業(yè)人員及生產(chǎn)、管理人員的衛(wèi)生保健工作,實(shí)行定期檢查,積極預(yù)防各種疾病。5、做好生產(chǎn)人員或管理人員的后勤保障工作,盡量提供方便、安全的生活設(shè)施。6、配備必要的交通通訊設(shè)施,加快對突發(fā)事件的處理。7、安全用電,凡現(xiàn)場所有的電器都應(yīng)設(shè)置危險(xiǎn)警示。8、標(biāo)志,線路架設(shè)和電器安裝規(guī)范操作,不私拉亂扯,電工操作要佩戴絕緣手套和工具。9、現(xiàn)場作業(yè)著裝工作服,以避免有害物質(zhì)燙傷、損害皮膚。10、現(xiàn)場作業(yè)設(shè)立安全標(biāo)志,以警示路人。交底人:接底人:S238線下澇壩-紅山口公路建設(shè)項(xiàng)目第一合同段項(xiàng)目部2012年5月6日

篇3:護(hù)欄施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容:

一、測量放線

為保證橋面調(diào)平層和防撞護(hù)欄縱橫坡符合設(shè)計(jì)要求,施工之前,測量人員必須復(fù)核梁頂面高程。以橋梁主中線為基準(zhǔn)在箱梁頂面畫出護(hù)攔內(nèi)外邊線,對超出邊線的預(yù)埋件進(jìn)行處理,保證不阻礙模板的架立。在防撞護(hù)欄的鋼筋骨架綁扎前,必須先進(jìn)行放線測量及標(biāo)高測量(直線5m一個控制點(diǎn),曲線段2m一個控制點(diǎn)),測量完畢后,用施工線拉出護(hù)欄內(nèi)邊線,然后測量橋面凈寬,與設(shè)計(jì)寬度相比較,要求誤差控制在2mm以內(nèi)。然后根據(jù)測量數(shù)先檢查預(yù)埋鋼筋位置是否有誤,再隔一段距離綁扎好鋼筋導(dǎo)向骨架,再將這些導(dǎo)向骨架用細(xì)線連起來用作控制綁扎鋼筋骨架的縱橫斷面線形。在鋼筋骨架綁扎完后,根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高和實(shí)測橋面標(biāo)高對模板與翼板附著面進(jìn)行找平(砂漿帶)用來調(diào)整護(hù)欄模板高度。護(hù)欄頂?shù)臉?biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并依據(jù)線形適當(dāng)調(diào)整,嚴(yán)禁有明顯的下垂或起拱,然后再進(jìn)行模板的安裝。在模板安裝好后及混凝土澆筑前必須再次進(jìn)行測量復(fù)核,以確保防撞護(hù)欄的線形。

二、鋼筋骨架的質(zhì)量控制

1、在現(xiàn)場綁扎成型時,鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行布置。護(hù)攔鋼筋制作主要是與預(yù)埋鋼筋的連接,要特別檢查預(yù)埋鋼筋的現(xiàn)場焊接情況,確保焊接質(zhì)量,鋼筋的所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎,必要時,亦可用點(diǎn)焊焊牢。

2、為保證保護(hù)層厚度,應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置塑料墊塊,墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊,且互相錯開。

3、若骨架綁扎不順直不僅會造成模板很難安裝順直,還會影響保護(hù)層厚度,從而導(dǎo)致露筋或砼裂縫等問題。因此,從骨架的制作到安裝都必須嚴(yán)格控制骨架的外形要符合設(shè)計(jì)要求。

4、綁扎鋼筋前應(yīng)將泄水管等預(yù)埋件位置標(biāo)出,然后按照圖紙要求對各預(yù)埋件進(jìn)行預(yù)埋,確保位置準(zhǔn)確,焊接牢固。預(yù)埋管接口處要用膠帶纏牢,防止?jié)仓r砼進(jìn)入管內(nèi)。

三、模板質(zhì)量控制

1、鋼筋綁扎完畢驗(yàn)收合格后方可安裝模板。

2、內(nèi)外側(cè)模板采用鋼模板,鋼模板在模板加工廠制作成型,根據(jù)愛迪生道橋梁工程特點(diǎn),每節(jié)2.5m長,現(xiàn)場拼接,為拆除方便,模板間采用螺栓連接,拼縫位置粘貼雙面膠以防止接縫漏漿,相對兩側(cè)模板采用Φ16拉桿連接,每節(jié)模板上下共設(shè)6道拉桿。模板安裝前應(yīng)對其內(nèi)側(cè)面進(jìn)行打磨除銹,并涂刷脫模劑。

3、進(jìn)行鋼筋綁扎完畢后進(jìn)行模板的安裝,根據(jù)測量點(diǎn)位彈出模板邊線,沿邊線安裝模板,用水準(zhǔn)儀控制模板上口標(biāo)高,確保模板位置準(zhǔn)確。模板下口用砂漿將其密封,以防止在澆筑混凝土?xí)r漏漿。

4、模板在安裝前,應(yīng)均勻涂刷脫模劑,避免使用廢機(jī)油等不合格材料作為脫模劑,影響混凝土表面色澤。

5、內(nèi)側(cè)模板采用M22花籃螺栓斜拉與φ60鋼管斜撐,外側(cè)模板用垂直拉桿吊起,拼裝完成后,經(jīng)過調(diào)解形成穩(wěn)定的支撐體系。

6、預(yù)埋鋼板的安裝,應(yīng)先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣,并進(jìn)行測距定位,可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù),以確定預(yù)埋鋼板的具體位置。預(yù)埋鋼板與錨固鋼筋,應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求焊接牢固,保證后續(xù)鋼護(hù)欄的施工。

7、模板的任何非設(shè)計(jì)縫隙都要封堵好,如對螺桿孔可用海棉封堵,模板底部與舊混凝土的接觸面可用砂漿封堵,模板與模板之間的縫隙可用橡膠條封堵,并對超出模板里側(cè)的粘結(jié)條沿模板切割平齊。

8、模板支立完畢后需要對模板斷面尺寸進(jìn)行檢查,要求每斷面尺寸的控制偏差在±5mm之內(nèi)。

9、模板支立完畢后統(tǒng)一對內(nèi)外側(cè)模板的標(biāo)高進(jìn)行測量,保證內(nèi)外側(cè)模板標(biāo)高一致。

四、混凝土澆筑質(zhì)量控制

1、分段分層、限時接茬

所謂分段,是指混凝土灌筑進(jìn)程范圍的劃分,確定分段長度的原則:

①在混凝土拌和物未初凝的可重塑時間內(nèi),完成混凝土的分層拼茬和分段接茬,而混凝土攪拌、運(yùn)送能力能確保混凝土供料跟得上;

②根據(jù)混凝土澆筑時氣溫條件,防止混凝土澆搗面上水分蒸發(fā)過多造成接茬不良。若發(fā)生混凝土拌和物表面失水而初凝的“假凝”現(xiàn)象時,可先用振搗棒振動,使其液化后再接茬澆筑。

所謂分層,是指混凝土灌筑過程中,按斷面處自下而上分次進(jìn)行的混凝土虛鋪厚度,40~50cm一層為宜,每層混凝土順次、連續(xù)進(jìn)行等厚澆鋪。結(jié)構(gòu)模板有限角度倒坡時,混凝土鋪至內(nèi)側(cè)倒坡以下5cm,把坡頂留出,便于排氣泡。

2、澆前振后,切莫早振

要切實(shí)注意對每層混凝土振搗作業(yè)時,始終保持“澆”與“振”前后相差一定距離,若澆鋪長度為10m,則振搗長度為9m,即最前沿一段至少相當(dāng)于振搗棒作用半徑2倍的范圍內(nèi)混凝土,不要急于振搗,待下一段澆鋪接茬后再振。早振的結(jié)果是:

①?混凝土拌和物有流動現(xiàn)象,砂漿與骨料分離或水泥砂漿泛出向低處漫溢;

②再澆混凝土?xí)r,隨混凝土澆筑量增加,混凝土液化面上升,則富水泥漿上浮,緊靠側(cè)模面,形成色差帶;

③倘若振搗時過振,會出現(xiàn)水波紋似的云狀或鯪狀色斑。所謂“過振”,是振動延時過長,混凝土易產(chǎn)生離析、泌水。離析狀態(tài)較重的,混凝土骨料分離,顯露砂石;輕的則出現(xiàn)泌水、砂線、砂斑。

3、快插慢提,振速控制

當(dāng)振搗棒的棒頭直徑和振動頻率一定,而施加于混凝土拌和物的振實(shí)力度,可以按每一點(diǎn)插棒位置的振搗時間或上提速度來定。一是模內(nèi)看得見的混凝土,以現(xiàn)象觀察為準(zhǔn),混凝土振實(shí)特征表現(xiàn)為:混凝土已無顯著沉落、表面呈現(xiàn)平坦,混凝土已不冒氣泡、混凝土開始泛漿。二是對能見度低或陰角部分,以快插慢提的速度為準(zhǔn),一般塑性混凝土采用通常的插入式振搗棒,整個過程的累計(jì)振搗時間為25s左右,即按本層混凝土厚度做振搗動作:

①“快插”,用1~2s時間盡快插入后上下抽動2~3次,以助混凝土沉落穩(wěn)定;

②“振搗”,振搗棒于插點(diǎn)不提動,用10s左右時間振搗;

③“慢提”,振搗棒往上提時慢速提動約用15s時間(即按每次3~5cm速度上提,每提一次停1~2s時間),振實(shí)并排氣。振搗棒提快了,混凝土中的氣泡排除不好。

4、防撞護(hù)欄混凝土的抹平與養(yǎng)護(hù)

①墻頂收面。砼澆筑到頂面后,必須把多余砂漿清除,先大致收平,等砼略收縮開始凝固前壓實(shí)、抹平、收光,注意觀察護(hù)欄頂面是否泌水,以保證護(hù)欄頂面光滑。

②砼澆注過程中要打到頂面圓弧處時,需將頂面圓弧處模板上沾染的混凝土用紗布擦凈后再用干凈紗布浸適量脫模劑涂刷以保證拆模時頂板圓弧處不沾模。

③墻面修飾。拆模后,應(yīng)立即對表面缺陷進(jìn)行修飾,對于較小的氣泡麻點(diǎn),可采用白水泥與普通水泥調(diào)配的干灰修飾,白灰與普通水泥的比例一般控制在1:3左右(可提前進(jìn)行調(diào)配試驗(yàn),以使調(diào)配的灰粉顏色與砼面顏色一致),不宜拌制灰漿涂刷,這樣做易使砼失去原有光澤,修飾應(yīng)分2-3次進(jìn)行,切勿急于一次求成。另外,若防撞護(hù)欄施工中出現(xiàn)了空洞、露筋或蜂窩等,就要及時采用相同標(biāo)號的砂漿進(jìn)行修補(bǔ),在已灑水潤濕的防撞護(hù)欄表面用砂紙打磨,這樣混凝土的表面就會顯得光滑而漂亮。

④灑水養(yǎng)生。防撞護(hù)欄應(yīng)灑水濕養(yǎng)一周,若水份蒸發(fā)過快可覆蓋不易透氣的養(yǎng)生布或塑料薄膜保水,氣溫較高時,宜多灑水,始終保持砼面濕潤。