2010年5月10日編號:施表工程名稱橋梁工程交底部位橋面鋪裝施工單位中交一公局橋隧有限公司交底內(nèi)容:橋面鋪裝安全環(huán)保技術(shù)交底一、安全保證措施1、安全目標(biāo)及安全組織機構(gòu)、人員配備做到無工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故,堅決實現(xiàn)“五杜絕”,即杜絕施工死亡事故,杜絕多人傷亡事故,杜絕重大機破事故,杜絕重大交通事故,杜絕重大火災(zāi)事故。做到職工因工傷指數(shù)為零,工傷事故頻率控制在3‰以下;機電設(shè)備、電器設(shè)備,小型機電檢查率達100%;特種作業(yè)人員持證上崗率達100%。開工進場后,項目經(jīng)理部立即成立以項目經(jīng)理為組長,生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、安保部長為副組長,各部門負責(zé)人、工段生產(chǎn)負責(zé)人、專職安全員為成員的工地安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。負責(zé)整個工地安全生產(chǎn),安全檢查及監(jiān)督工作。項目經(jīng)理及專職安全員均通過安全員培訓(xùn)考試,保證持證上崗。在施工過程中,對于施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強人員巡視,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,將安全事故消除在萌芽之中。在交通導(dǎo)改階段增加人員指揮交通,保證車輛及人員安全。對于施工收尾階段瀝青混凝土攤鋪完成后,應(yīng)派專職看守路口人員,加強成品保護工作,防止社會車輛及人員進出。2、安全用電1)、依照建設(shè)部臨時用電安全技術(shù)規(guī)定,現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人負責(zé),隨時檢查各個部位,確保安全用電施工。2)、配電柜設(shè)專人負責(zé)檢查維修,專人檢查管理。3)、現(xiàn)場設(shè)備、機具安裝、拆除,責(zé)任到人,由專職電工負責(zé),實現(xiàn)現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。4)、室內(nèi)和民工宿舍一律使用用220伏照明。5)、檢修用電設(shè)施時必須斷電進行,并設(shè)專人監(jiān)護,配電箱應(yīng)門鎖齊全,配電箱內(nèi)不準(zhǔn)堆放雜物,配電箱上應(yīng)有明顯標(biāo)志。6)、施工現(xiàn)場用電必須符合“三相五線制”“一機一閘一保護”,潮濕、雨、天氣嚴(yán)禁施工,所有電氣應(yīng)做好防護工作。7)、現(xiàn)場所有正常情況下不帶電的金屬外殼一律進行接零保護,不準(zhǔn)用其他金屬代替保險絲,做到一機一閘一漏保,危險部位應(yīng)設(shè)置警示牌。8)、施工現(xiàn)場要對油漆、燃料、汽油等易燃品要設(shè)倉庫存放,專人保管,庫房內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和明火作業(yè),不準(zhǔn)點爐火。9)、機械設(shè)備在施工過程中應(yīng)隨時進行檢查和維護,對鋼絲繩、螺絲、卡環(huán)、電焊鉗等易損件要做到嚴(yán)格檢查,如發(fā)現(xiàn)問題及時更換。上班前必須檢查各個部件是否正常運轉(zhuǎn),試機后方可施工。3、安全保證措施1、認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī),以及河北省有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行JTJ076-95《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和河北省下發(fā)的有關(guān)文明安全施工及環(huán)保規(guī)定,堅決杜絕“三違”現(xiàn)象。2、加強職工安全生產(chǎn)教育,提高職工安全意識,牢固樹立“安全第一”的思想,堅持“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的方針。3、建立健全安全生產(chǎn)保證體系,建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確各級人員的責(zé)任,抓好本工程的安全生產(chǎn)工作。4、成立綜合整治辦公室,日常辦公室設(shè)在施工現(xiàn)場,負責(zé)防爆,防火、防洪、防盜,以及工程保衛(wèi)工作。5、在編制工程實施性施工組織設(shè)計時,把安全生產(chǎn)列為主要內(nèi)容之一。對保證安全生產(chǎn)所采取的施工技術(shù)措施列出專門章節(jié),并詳細地說明技術(shù)措施和實施細則;對特殊工種制定詳細的專項的安全操作規(guī)程。6、工程實施前,對參與本工程施工的全體職工進行安全生產(chǎn)教育,組織職工學(xué)習(xí)國務(wù)院、市、局、公司頒發(fā)的關(guān)于安全生產(chǎn)的《規(guī)定》、《條例》和《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》等,并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守。7、工程實施前,對投入本工程施工的機械設(shè)備和施工設(shè)施進行全面的安全檢查,未經(jīng)有關(guān)部門驗收的設(shè)備和設(shè)施不準(zhǔn)使用,不符合安全規(guī)定的必須立即整改完善。同時在施工現(xiàn)場設(shè)置必要的護攔、安全標(biāo)志和警告牌。8、工程實施時,嚴(yán)格按照經(jīng)有關(guān)單位審定的實施性施工組織設(shè)計和安全生產(chǎn)措施的要求進行施工。特種作業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。各級安全員必須深入施工現(xiàn)場,督促操作人員和指揮人員遵守操作規(guī)程,制止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。9、工程實施時每周組織檢查一次安全活動,檢查安全生產(chǎn)措施的落實情況,研究施工中存在的安全隱患,及時補充完善安全措施。10、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一“安全活動日”的活動;11、經(jīng)常保養(yǎng)施工機具,保證安全裝置靈敏可靠,防護罩完好無損;同時搞好安全用電管理,保證變配電達到“四防”要求;輸電線路、配電箱、漏電開關(guān)的選型正確、敷設(shè)附和規(guī)定要求。電氣設(shè)備和照明燈具具有良好的接地、接零保護,并在可能受雷擊場所設(shè)防雷擊裝置。12、重視個人的自我防護,凡進入工地按規(guī)定佩帶安全帽。進行高空作業(yè)和特殊作業(yè)前,先落實防護措施,正確使用攀登工具,安全帶或特殊防護用品,防止發(fā)生人身安全事故。13、嚴(yán)格按照防火、防爆的有關(guān)規(guī)定設(shè)置油庫、料庫等臨時性設(shè)施;臨時設(shè)施區(qū)域內(nèi)配足消防器材。14、由于施工時要進行交通導(dǎo)流,故配置專人協(xié)調(diào)交管部門做好交通疏導(dǎo)工作,保證行人、車輛安全。15、工地設(shè)置救護室,配備醫(yī)務(wù)人員,落實保健措施,做好除害滅病和飲食衛(wèi)生工作;夏季施工時做好防暑降溫工作,對職工進行防中暑及防中暑急救的教育,防止中暑現(xiàn)象發(fā)生。16、橋面鋪裝施工安全注意事項1)、進入施工現(xiàn)場的任何人員必須配戴安全帽。2)、夜間施工配備足夠的照明設(shè)備,嚴(yán)禁亂拉電線。3)、工地設(shè)專職安全員,隨時檢查、監(jiān)督安全措施的執(zhí)行情況。4)、起重設(shè)備使用前必須進行安全性能檢測,嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用。5)、橋面鋪裝屬高空作業(yè),臨邊的安全防護應(yīng)采取足夠的安全防護措施。6)、做好混凝土澆筑完成后的剩余材料的處理工作,施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物應(yīng)盡快運到指定存放處,以免破壞周圍面貌及污染土地、水和環(huán)境。7)、加強現(xiàn)場治安防護工作,施工現(xiàn)場的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。8)、現(xiàn)場設(shè)置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修,保持其正常使用功能,并在有危險地點懸掛規(guī)定的安全警示標(biāo)牌。9)、砼運送和振搗、表面收漿抹面過程中,嚴(yán)禁操作人員直接站在模板上口,必要時可以搭設(shè)安全操作平臺。10)、施工時嚴(yán)禁在六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣天氣施工。17、鋼筋加工安全注意事項1)、安全常識(1)、進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,高處作業(yè)必須系好安全帶。(2)、施工作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗,疲勞作業(yè)、帶病作業(yè)。(3)、施工人員必須遵守現(xiàn)場安全管理制度,不違章指揮、不違章作業(yè);做到三不傷害:不傷害自己、不傷害別人、不被人傷害。2)、鋼筋制作鋼材半成品等,應(yīng)按規(guī)格,品種分別碼放整齊達到一頭齊,每種都有標(biāo)牌。制作場要平整,鋼筋加工機械按工序傳遞安裝牢固,工作臺要穩(wěn)固,防護罩齊全。拉直鋼筋,安全防護是大事,卡頭要牢,地錨要堅實。在拉筋區(qū)域2米內(nèi)禁止有行人。多人合運鋼筋,起落轉(zhuǎn)停動作要一致,人工上下傳遞不得在一道垂直線上,防止散落傷人。3)、鋼筋綁扎不得在綁好的鋼筋骨架上攀登上下。綁扎鋼筋應(yīng)按施工設(shè)計規(guī)定擺放鋼筋支撐不得任意減少。施工時注意腳下安全。鋼筋骨架起落時,下方不準(zhǔn)行走站人。4)、鋼筋機械切斷機待運轉(zhuǎn)正常后方可斷料,手與刀口距離不得少于15cm。切長料時,操作配合好動作一致,切短料時,不得用手垂直接送取料。切斷機旁要設(shè)料臺,嚴(yán)禁在運轉(zhuǎn)中清理刀口附近的料頭。彎曲機要緊貼檔板,注意回轉(zhuǎn)方向,彎長料要有專人配合,防止碰傷他人。對焊機,要設(shè)在干燥、平整、接地可靠、線絕緣良好的場地上。作業(yè)時要戴好個人防護用品,站在操作臺上,工作棚要防火,周圍無易燃物,并備有防火用具。冷卻水管要保持暢通,定期檢修,成品碼放整齊。二、文明施工及環(huán)保措施施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔,不亂堆亂放,無散落物;構(gòu)造物周圍應(yīng)保持清潔;場地平整沒有積水,無散落的雜物及散物;場地排水成系統(tǒng),并暢通不堵。施工廢料集中堆放,及時處理。在施工作業(yè)中,應(yīng)有防止塵土飛揚、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。橋面鋪裝在交通繁忙和人員密集地段施工時都進行圍擋。水車在工地定時灑水,以防行車和刮風(fēng)揚塵。工地材料堆放整齊,并做好設(shè)備和材料的標(biāo)識,盡量遠離居民區(qū),并覆蓋以防止產(chǎn)生的灰塵,散發(fā)不良的氣味污染空氣,損害人體健康。各種施工機械的施工噪聲應(yīng)控制在規(guī)定分貝之內(nèi),防止干擾周邊群眾。2、環(huán)境保護措施為確保文明施工,促進施工順利進行,把環(huán)境工作為施工現(xiàn)場組織管理的重要組成部分,并認真貫徹執(zhí)行施工的全過程。加強環(huán)保教育,組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識,加強環(huán)保意識,使大家認識到環(huán)境保護的重要性和必要性。認真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護、環(huán)境保護方針、政策和法令,結(jié)合設(shè)計文件和工程特點,及時申報安全環(huán)境保護設(shè)計,切實按批準(zhǔn)的文件組織實施。強化環(huán)保管理,定期進行環(huán)境檢查,及時處理違章事宜,主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu),請示匯報環(huán)保工作,做到文明施工。美化施工場地,場地廢料處理,應(yīng)按設(shè)計要求按工程師指定地點處理,防止水土流失。保持排水通道暢通,工地干凈衛(wèi)生。施工中還盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。消除施工污染,施工廢水、生活污水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道,要采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋,清洗拌合料機具操作水,采用過濾的方法或沉淀池處理,使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。交底人索傳正接交底人

篇2:某某大橋橋面鋪裝施工方法

某大橋橋面鋪裝施工方法

本標(biāo)段工程橋面鋪裝面層為10cmC40砼鋪裝層。

橋面鋪裝施工工藝流程框圖詳見附圖(四)。

1前期準(zhǔn)備

(1)、認真復(fù)測預(yù)制板面標(biāo)高,對全線橋面的橫坡和縱坡按設(shè)計及規(guī)范要求進行調(diào)整和確定。

(2)、測放橋面鋪裝控制點,并采用60mm×80mm鋼方管連接各控制點作為橋面施工的標(biāo)高控制線,控制點的間距需合理選擇。

(3)、采用高壓水對橋面進行沖洗,沖洗后清除橋面上可能存有的積水。

2鋼筋綁扎

(1)、鋼筋進場必須具備質(zhì)保書,并按照規(guī)定進行取樣試驗,鋼筋下料必須嚴(yán)格按照圖紙施工。

(2)、在布置鋼筋網(wǎng)片時應(yīng)嚴(yán)格控制間距,注意綁扎是否牢固。

(3)、布置固定防撞欄模板所用的預(yù)埋鋼筋。

3混凝土澆筑

(1)、布置砼水平運輸和垂直運輸方案。

(2)、控制好砼坍落度,石料粒徑大小。

(3)、振搗采用插入式與平板式振動器結(jié)合使用,利用滾筒整平橋面。

(4)、澆筑完成后及時整平抹面,并進行拉毛和養(yǎng)護。

4在混凝土終凝后設(shè)橫向縮縫

間距5m鋸縫,縫深2cm,寬0.5cm,并用瀝青將縮縫填塞,縱向不設(shè)縮縫。

5養(yǎng)護

采用人工經(jīng)常灑水進行養(yǎng)護,用草袋覆蓋混凝土面板灑水養(yǎng)護,始終保持混凝土表面潮濕,養(yǎng)護期不宜少于14~21天。養(yǎng)護期內(nèi)應(yīng)封閉交通,以免混凝土路面表層受損。

6注意事項

注意現(xiàn)澆橋面砼鋪裝層施工完畢后要及時養(yǎng)護,以避免砼產(chǎn)生過大的收縮裂縫。

7橋面鋪裝質(zhì)量檢查評定表:

橋面鋪裝檢查項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每幅車道)

1強度或壓實度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JIJ071-98附錄B或D檢查

2厚度(mm)+10,-5對比檢查橋面澆筑前后標(biāo)高,每100m5處

3平整度高速一級公路瀝青砼水泥砼

IRI(mm/km)2.53.0

σ(mm)1.51.8

用平整度儀,全橋每車道連續(xù)檢測,每100m計算IRI或。

其它公路IRI(mm/km)4.2

σ(mm)2.5

h(mm)53m直尺,每100m3處×3尺

4橫坡水泥混凝土±0.15%

每100m檢查3個橫斷面

瀝表面層±0.3%

6抗滑構(gòu)造深度符合圖紙規(guī)定鋪砂法每200m檢查3處

篇3:橋面鋪裝施工工藝（3）

橋面鋪裝施工工藝(三)

本工程的橋面鋪裝主要是有:10cm的鋼筋混凝土層和8cm的瀝青砼。主要的工程量為:鋼筋混凝土3610.9M3,瀝青砼2888.72M3

施工工藝順序:綁扎鋪裝鋼筋網(wǎng)放出防撞墻(欄桿)和人行道邊線安放混凝土鋪裝側(cè)模在鋼筋網(wǎng)片上設(shè)置混凝土標(biāo)高控制點澆筑混凝土(控制橫向和縱向坡度曲線圓滑)防水層瀝青砼攤鋪。

1混凝土鋪裝層施工

工藝流程圖

(1)準(zhǔn)備工作

認真清掃箱梁頂面,將堆積的雜物清除干凈,必要時作鑿毛處理,并在梁頂面上灑水濕潤,以有利于鋪裝層混凝土與梁面的結(jié)合。

(2)鋼筋綁扎

用吊車將鋼筋運至箱梁面上,然后人工開始綁扎。綁扎時要求縱橫間距相等、平直。鋼筋接頭要錯開,并墊好保護層墊塊。澆筑鋪裝層混凝土前,除了將鋪裝層內(nèi)及連接縫處的鋼筋放置綁扎完畢,尚需將防撞墻的預(yù)埋筋放入。

(3)鋪裝層混凝土

混凝土鋪裝層澆筑前應(yīng)將梁頂面標(biāo)高沿縱向?qū)崪y一次,橋面標(biāo)高根據(jù)梁頂實測結(jié)果必要時進行微調(diào),既保證混凝土鋪裝層最小厚度,又使橋面線形平順滿足營運要求。

鋪裝層混凝土為C40混凝土,采用現(xiàn)場攪拌站供應(yīng),罐車運輸,泵送入模,混凝土坍落度控制在10~12cm,并適量摻加緩凝劑,以免混凝土強度增長過快造成干縮裂紋。

每聯(lián)澆筑時,沿橋軸線方向作業(yè)面呈45°左右向前推進,混凝土卸料會分散,卸料后先用鐵鍬初步抄平,用平板振搗器初步振實,振動梁振實后,再用拍漿板來回拍漿到泛漿為止,鐵滾筒滾平后,用刮尺刮平,最后分兩次收面。

混凝土鋪裝層澆筑后頂面應(yīng)及時地適當(dāng)拉毛,可采用壓紋工具垂直與行車方向進行拉毛,切忌頂面有浮漿,削弱粗糙度。

混凝土澆筑時應(yīng)鋪設(shè)跳板,用鋼筋支凳架空,嚴(yán)禁破壞已澆混凝土表面?；炷量滩弁瓿珊蠹从猛凉げ几采w,灑水連續(xù)掩養(yǎng)護,做好養(yǎng)護記錄。

(4)標(biāo)高控制方法

標(biāo)高控制條預(yù)埋在箱梁內(nèi),用φ12的鋼筋,間距3m左右,在其上側(cè)設(shè)鋪裝層頂標(biāo)高。為提高精度,中間用細石混凝土塌餅加密,最后焊接安裝通長6分的鋼管控制安裝標(biāo)高。

混凝土鋪裝層澆筑完成后,其平整度(用3m直尺丈量)≤5mm。

(5)施工注意要點:

鋪裝層施工質(zhì)量應(yīng)做到三控制,即"標(biāo)高、平整度、拉毛";三防止,即"干縮裂紋、施工冷縫、遺漏埋件"。標(biāo)高控制標(biāo)準(zhǔn)±5mm;平整度2mm。做好典型施工,先施工一跨樣板段,及時總結(jié),工藝成熟后再推廣。

應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土坍落度,在滿足運輸、下灰的前提下,坍落度越小越好,以減少混凝土干縮。

混凝土澆筑前必須徹底清除板面浮漿垃圾等,并灑水濕潤,讓箱梁面充分吸水后再澆混凝土。

雨季做好防雨措施,現(xiàn)場準(zhǔn)備足夠數(shù)量的彩條布。

2橋面防水層施工

(1)施工準(zhǔn)備:

按"對鋼筋混凝土橋面板的驗收要求"對橋面板進行查驗?；鶎用婺軡M足防水層施工要求后才能進入施工現(xiàn)場。防水材料按工程面積及施工進度要求進入施工現(xiàn)場。

防水層施工人員,必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)后才能上崗培訓(xùn),確保工程質(zhì)量。施工設(shè)備、動力、運輸工具應(yīng)經(jīng)全部檢查合格后才能進入施工現(xiàn)場。

防水基層面處理:

用硬掃帚將細石、浮塵掃掉。

用高壓吹塵機將浮灰吹干凈。

(2)施工時注意事項:

防水材料使用前,應(yīng)將材料先攪拌均勻。橋面板砼強度達到設(shè)計強度70%或以上時才可進行防水層施工。

在施工過程中,發(fā)生局部噴涂不均勻時,可以用漆刷及時進行修補。

氣溫小于5℃、雨天(包括預(yù)計施工后6小時之內(nèi)要下雨)不得施工;高溫季節(jié)中午11點至下午3點不得施工。

下雨后,及時將橋面上積水掃掉,待橋面板表面干燥后才能噴涂防水層。

嚴(yán)禁用刮板涂刮防水層。

防水層未完全干燥,不得上人行走及行使車輛,防止尖銳物體劃破防水層。

瀝青混凝土攤鋪時,若攤鋪機及上料車等在防水層上直接行使時,應(yīng)采取有效的保護防水層技術(shù)措施:車輪保持清潔濕潤,不得沾粘瀝青等雜物。車輛保持慢速直線行使,不用或者少用急剎車。嚴(yán)禁車輛在橋梁支座左右各5m以內(nèi)就地調(diào)頭。確需調(diào)頭的車輛應(yīng)在指定地點(即跨中)才能調(diào)頭。

嚴(yán)禁在防水層上噴灑或沾污粘層油等。

防水層若有毀壞,應(yīng)及時修補。

3瀝青混凝土層施工

本路段橋面瀝青砼擬采用拌和廠集中拌和,15T以上自卸汽車運輸,攤鋪機攤鋪的工藝施工。采用2臺攤鋪機施工。

(1)材料要求

瀝青采用進口優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青。要求質(zhì)地均勻、無水。供方必須提供出廠試驗報告和合格證。進場后重新進行取樣和試驗。試驗項目:軟化點;針入度;粘度。

粗集料為機制的石灰?guī)r,顆粒形狀接近立方體,有棱角。其質(zhì)量及級配曲線要符合規(guī)定要求。

填料采用磨細的石灰石粉,要求干燥、潔凈、無雜質(zhì)。其用量為集料總量的2%。

瀝青表面活化劑有效摻量為瀝青中的0.4%(以試驗復(fù)核為準(zhǔn))。

(2)配合比設(shè)計

采用馬歇爾試驗方法,確定礦料級配及瀝青用量。并通過馬歇爾穩(wěn)定度試驗(至少5組)測定其密度、穩(wěn)定度、流值。計算出空隙率和飽和度,使其符合規(guī)定要求,并有良好的施工性。

(3)瀝青混凝土的拌和和運輸

由于本工程為孤島施工,離最近的上海蘆潮港也有32公里,因此瀝青混凝土必須考慮現(xiàn)場設(shè)立攪拌站生產(chǎn)。必須滿足上述的材料要求和下述拌制和運輸要求:

必須具備精確稱量的拌和機械,擬采用德國維特根瀝青攪拌站。

瀝青混凝土要均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細骨料分離現(xiàn)象。拌和時間不少于50s。

瀝青混凝土出拌和站溫度控制在140~170℃之間。送到現(xiàn)場溫度不低于130℃。

混合料用具有保溫措施的后傾自卸式卡車運輸,車廂內(nèi)壁、底板涂有薄層隔劑。

拌和站按施工要求均衡、連續(xù)送料。

(4)瀝青混凝土的攤鋪

攤鋪前,對基層進行全面檢查,其質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師確認合格后實施。

瀝青混凝土的攤鋪采用2臺具有自動調(diào)節(jié)平衡裝置的TITAN411型攤鋪機整幅前后錯開攤鋪。攤鋪時溫度不小于

120℃,壓實時溫度不小于110℃。粗粒式瀝青層允許斜接(15cm),中粒式瀝青層須削齊平接。上下層錯縫1m,接縫處涂刷瀝青粘層,表面要燙平。氣溫低于10℃,停止攤鋪。

(5)混合料的碾壓:

混合料的碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。

壓路機的選擇:

初壓輕型6~8噸雙輪壓路機,2遍

復(fù)壓重型10~12噸三輪壓路機,4~6遍,至無顯著輪跡為止;

終壓重型6~8噸二輪壓路機,2~4遍,至無顯著輪跡為止。

碾壓自邊向中,順序為接縫處預(yù)壓→全橋初壓→全橋復(fù)壓→全橋終壓。每次來回輪跡重疊。

試驗段:選擇經(jīng)監(jiān)理工程師確認的,且長度不少于50cm的橋段作為試驗路段。通過試驗證實混合料的穩(wěn)定性及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率、施工方法、施工組織的適應(yīng)性;瀝青混合料攤鋪、壓實12h后,對其厚度、密實度、瀝青含量、礦料級配進行抽樣實驗。為大面積施工提供依據(jù)。

攤鋪不中途停頓,攤鋪好的瀝青混合料緊接碾壓。

瀝青面層全部完成后,并冷卻至50℃后,方可開放交通。

混合料每天取樣依次或拌和500t取樣一次。試驗項目:級配試驗;空隙率、飽和度、穩(wěn)定度和流質(zhì)。