柴油打樁錘操作:安全技術交底
1.柴油打樁錘應使用規定配合比的燃油,作業前,應將燃油箱注滿,并將出油閥門打開。
2.作業前,應打開放氣螺塞,排出油路中的空氣,并應檢查和試驗燃油泵,從清掃孔中觀察噴油情況;發現不正常時,應予調整。
3.作業前,應使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸,打開貯油室油塞,按規定加滿潤滑油。對自動潤滑的樁錘,應采用專用油泵向潤滑油管路加入潤滑油,并應排除管路中的空氣。
4.對新啟用的樁錘,應預先沿上活塞一周澆人0.5L潤滑油,并應用油槍對下活塞加注一定量的潤滑油。
5.應檢查所有緊固螺栓,并應重點檢查導向板的固定螺栓,不得在松動及缺件情況下作業。
6.應檢查并確認起落架各工作機構安全可靠,起動鉤與上活塞接觸線在5~l0mm之間。
7.提起樁錘脫出砧座后,其下滑長度不宜超過200mm。超過時應調整樁帽繩扣。
8.應檢查導向板磨損間隙,當間隙超過7mm時,應予更換。
9.應檢查緩沖膠墊,當砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積2/3時,或下汽缸法蘭與砧座間隙小于7mm時,均應更換橡膠墊。
10.對水冷式樁錘,應將水箱內的水加滿。冷卻水必須使用軟水。冬季應加溫水。
11.樁錘啟動前,應使樁錘、樁帽和樁在同一軸線上,不得偏心打樁。
12.在樁貫人度較大的軟土層起動樁錘時,應先關閉油門冷打,待每擊貫入度小于l00mm時,再開啟油門啟動樁錘。
13.錘擊中,上活塞最大起跳高度不得超過出廠說明書規定。目視測定高度宜符合出廠說明書上的目測表或計算公式。當超過規定高度時,應減少油門,控制落距。
14.當上活塞下落而柴油錘未燃爆時,上活塞可發生短時間的起伏,此時起落架不得落下,應防撞擊碰塊。
15.打樁過程中,應有專人負責拉好曲臂上的控制繩;在意外情況下,可使用控制繩緊急停錘。
16.當上活塞與起動鉤脫離后,應將起落架繼續提起,宜使它與上汽缸達到或超過2m的距離。
17.作業中,應重點觀察上活塞的潤滑油是否從油孔中泄出。當下汽缸為自動加油泵潤滑時,應經常打開油管頭,檢查有無油噴出;當無自動加油泵時,應每隔15min向下活塞潤滑點注入潤滑油。當一根樁打進時間超過15min時,則應在打完后立即加注潤滑油。
18.作業中,當樁錘沖擊能量達到最大能量時,其最后10錘的貫人值不得小于5mm。
19.樁帽中的填料不得偏斜,作業中應保證錘擊樁帽中心。
20.作業中,當水套的水由于蒸發而低于下汽缸吸排氣口時,應及時補充,嚴禁無水作業。
21.停機后,應將樁錘放到最低位置,蓋上汽缸蓋和吸排氣孔塞子,關閉燃料閥,將操作桿置于停機位置,起落架升至高于樁錘1m處,鎖住安全限位裝置。
22.長期停用的樁錘,應從樁機上卸下,放掉冷卻水、燃油及潤滑油,將燃燒室及上、下活塞打擊面清洗干凈,并應做好防腐措施,蓋上保護套,入庫保存。
篇2:柴油打樁錘操作:安全交底記錄
安全技術交底記錄
編號
工程名稱:***工程
施工單位:***建筑工程公司
交底提要:柴油打樁錘操作安全交底
交底日期:*年*月*日
交底內容:柴油打樁錘操作安全技術交底
l.柴油打樁錘應使用規定配合比的燃油,作業前,應將燃油箱注滿,并將出油閥門打開。
2.作業前,應打開放氣螺塞,排出油路中的空氣,并應檢查和試驗燃油泵,從清掃孔中觀察噴油情況;發現不正常時,應予調整。
3.作業前,應使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸,打開貯油室油塞,按規定加滿潤滑油。對自動潤滑的樁錘,應采用專用油泵向潤滑油管路加入潤滑油,并應排除管路中的空氣。
4.對新啟用的樁錘,應預先治上活塞一周澆A05L潤滑油,并應用油槍對下活塞加注一定量的潤滑油。
5.應檢查所有緊固螺栓,井應重點檢查導向板的固定螺栓,不得在松動及缺件情況下作業。
6.應檢查并確認起落架各工作機構安全可靠,起動鉤與上括塞接觸線在5~lOmm之間。
7.提起樁錘脫出砧座后,其下滑長度不宜超過200mm。超過時應調整樁帽繩扣。
8.應檢查導向板磨損間隙,當間隙超過7mm時.應予更換。
9.應檢查緩沖膠墊,當砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積2/3時,或下汽缸法蘭與砧座間隙小于7mm時,均應更換橡膠墊。
10.對水冷式樁錘,應將水箱內的水加滿。冷卻水必須使用軟水。冬季應加溫水。
11.樁錘啟動前,應使樁錘、樁帽和樁在同一軸線上,不得偏心打樁。
12.在樁貫A度較大的軟土層起動樁錘時,應先關閉油門冷打,待每擊貫人度小于lOOmm時,再開啟油門啟動樁錘。
13.錘擊中,上恬塞最大起跳高度不得超過出廠說明書規定。目視測定高度宜符合出廠說明書上的目測表或計算公式。當超過規定高度時,應減少油門,控制落距。
14.當上活塞下落而柴油錘未燃爆時,上恬塞可發生短時間的起伏,此時起落架不得落下,應防撞擊碰塊。
15.打樁過程中,應有專人負責拉好曲臂上的控制繩;在意外情況下,可使用控制繩緊急停錘。
16.當上活塞與起動鉤脫離后,應將起落架繼續提起,宜使它與上汽缸達到或超過2m的距離。
17.作業中,應重點觀察上活塞的潤滑油是否從油孔中泄出。當下汽缸為自動加油泵潤滑時,應經常打開油管頭,檢查有無油噴出;當無自動加油泵時,應每隔15min向下活塞潤精點注入潤滑油。當一根樁打進時間超過15min時,則應在打完后立即加注潤滑油。
18.作業中,當樁錘沖擊能量達到最大能量時,其最后10錘的貫人值不得小于5mm。
19.樁帽中的填料不得偏斜,作業中應保證錘擊樁帽中心。
20.作業中,當水套的水由于蒸發而低于下汽缸吸排氣口時,應及時補充,嚴禁無水作業。
21.停機后,應將樁錘放到最低位置,蓋上汽缸蓋和吸排氣孔塞子,關閉燃料閥,將操作置于停機位置,起落架升至高于樁錘1m處,鎖住安全限位裝置。
22.長期停用的樁錘,應從樁機上卸下,放掉冷卻水、燃油及潤滑油,將燃燒室及上、下活塞打擊面清洗干凈,并應做好防腐措施,蓋上保護套,入庫保存。
審核人***交底人***接受交底人***
本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。
篇3:柴油打樁錘安全技術交底
1、柴油打樁錘應使用規定配合比的燃油,作業前,應將燃油箱注滿,并將出油閥門打開。
2、應檢查緩沖膠墊,當砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積2/3時,或下汽缸法蘭與砧座間隙小于7mm時,均應更換膠墊。
3、作業前,應打開放棄螺塞,排除油路中的空氣,并應檢查和試驗燃油泵,從清掃孔中觀察噴油情況;發現不正常時,應予調整。
4、樁錘啟動前,應使樁錘和樁在同一軸線上,不得偏心打樁。
5、應檢查所有緊固螺栓,并應重點檢查導向板的固定螺栓,不得在松動及缺件情況下作業。
6、在樁貫入度較大的軟土層起動樁錘2,應先關閉油門冷打,待每擊貫入度小于100mm時,再開啟油門啟動樁錘。
7、作業前,應使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸,打開貯油室油塞,按規定加滿潤滑油。對自動潤滑的樁錘,應采用專用油泵向潤滑油管路加入潤滑油,并應排除中的空氣。
8、錘擊中,上活塞最大起跳高度不得超過出廠說明書規定。目視測定高度宜符合出廠說明書上的目測表或計算公式。當超過規定高度時,應減少油門,控制落距。
9、對新啟用的樁錘,應預先沿上活塞一周澆入0.5L潤滑油,并應用油槍對下活塞加注一定量的潤滑油。
10、當上活塞下落而柴油錘未燃爆時,上活塞可發生短時間的起伏,此時起落架不得落下,應防撞擊碰塊。
11、應檢查并確認起落架各工作機構安全可靠,起動鉤與上活塞接觸線在5~10mm之間。
12、打樁過程中,應有專人負責拉好曲臂上的控制繩;在意外情況下,可使用控制繩緊急停錘。
13、當上活塞與起動鉤脫離后,應將起落架襲擊提起,宜使它與上汽缸達到或超過2m的距離。
14、樁帽中的填料不得偏斜,作業中應保持錘擊樁帽重心。
15、提起樁錘脫出砧座后,其下滑長度不宜超過200mm。超過時應調整樁帽繩扣。
16、作業中,應重點觀察上活塞的潤滑油是否從油孔中泄出。當下氣缸為自動加油泵潤滑時,應經常打開油管頭,檢查有無油噴出;當無自動加油泵時,應每隔15min向下活塞潤滑點注入潤滑油。當一根樁打進時間超過15min時,則應在打完后立即加注潤滑油。
17、停機后,應將樁錘放到最低位置,蓋上汽缸蓋和吸排氣孔塞子,關閉燃料閥,將操作桿置于停機位置,起落架升至高于樁錘1m處,鎖住安全限位裝置。
18、應檢查導向板磨損間隙,當間隙超過7mm時,應予更換。
19、作業中,當樁錘沖擊能量達到最大能量時,其最后10錘的貫入值不得小于5mm。
20、對冷水式樁錘,應將水箱內的水加滿。冷卻水必須使用軟水。冬季應加溫水。
21、作業中,當水套的水由于蒸發而低于下氣缸吸排氣口時,應及時補充,嚴禁無水作業。
22、長期停用的樁錘,應從樁機上卸下,放掉冷卻水、燃油及潤滑油,將燃燒室及上、下活塞打擊面清洗干凈,并應做好防腐措施,蓋上保護套,入庫保存。