5A辦公樓安裝工程施工部署

為了切實(shí)履行好總包職責(zé),為業(yè)主分憂,為工程著想,我們從多方面著手,采取切實(shí)可行的措施,精心安排、周密部署、嚴(yán)格管理、搞好施工協(xié)調(diào)和配合,做精品工程,向業(yè)主交出滿意的答卷。

1、安裝工程目標(biāo):

工程管理目標(biāo):創(chuàng)施工管理、質(zhì)量、進(jìn)度一流水平,分部工程創(chuàng)精品工程,為單位工程創(chuàng)結(jié)構(gòu)"長(zhǎng)城杯"奠定基礎(chǔ)。

工期目標(biāo):20**年2月5日開(kāi)始配合土建施工,20**年6月10日安裝調(diào)試完成,6月17日綜合調(diào)試完成,為竣工驗(yàn)收做好準(zhǔn)備。

文明安全施工目標(biāo):精心管理,精心施工,確保北京市文明安全工地。

質(zhì)量目標(biāo):分項(xiàng)工程合格率100%,子分部工程合格率100%,分部工程合格率100%,創(chuàng)北京市建筑"長(zhǎng)城杯"工程。

為了加強(qiáng)施工管理,有計(jì)劃地組織施工,保證上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),本工程在設(shè)安裝工作中成立項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu),由技術(shù)素質(zhì)高、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、有豐富施工和管理經(jīng)驗(yàn)的人員組成,同時(shí)制定崗位責(zé)任制,落實(shí)到人,各盡其責(zé)。

安裝工程組織管理機(jī)構(gòu)

2、安裝工程應(yīng)把握的重點(diǎn)部位見(jiàn)下表

序號(hào)重點(diǎn)部位名稱位置數(shù)量單位注意事項(xiàng)施工單位

3、施工順序

針對(duì)工期緊、設(shè)備安裝分包項(xiàng)目多,系統(tǒng)較復(fù)雜、工藝、質(zhì)量要求高的特點(diǎn),根據(jù)土建施工進(jìn)度,安裝工程的各個(gè)系統(tǒng)與土建工程施工采用"大平行、小流水"作業(yè)順序進(jìn)行,各主要工序與土建平行,再根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行細(xì)部流水。

安裝工程計(jì)劃于20**年2月5日開(kāi)始配合土建施工,9月1日前雨水系統(tǒng)安裝完成,不耽誤土建屋面工程施工,20**年6月10日安裝調(diào)試完成,6月17日綜合調(diào)試驗(yàn)收完成,為竣工驗(yàn)收做好準(zhǔn)備。設(shè)備安裝施工分為5個(gè)階段,見(jiàn)下表:

設(shè)備安裝工程施工階段表

序號(hào)施工階段施工任務(wù)施工單位

1第一階段配合土建預(yù)留、預(yù)埋總承包

2第二階段各系統(tǒng)干管路安裝總包、分包

3第三階段配合裝飾工程,各系統(tǒng)支管路、設(shè)備安裝總包、分包

4第四階段各機(jī)房管路、設(shè)備安裝總包、分包

5第五階段各系統(tǒng)單項(xiàng)、綜合調(diào)試、竣工驗(yàn)收總包、分包

以上各階段的劃分還須根據(jù)實(shí)際施工中諸多因數(shù)的影響及施工過(guò)程中的情況變化及時(shí)調(diào)整。為了充分利用時(shí)間和空間,開(kāi)展立體交叉施工,哪個(gè)部位具備施工作業(yè)面、就進(jìn)行哪里的施工,為下一步施工創(chuàng)造條件。當(dāng)結(jié)構(gòu)工程施工到地上三層,以下樓層土建清理干凈后,安裝工程即可展開(kāi)施工。并遵循以下原則:

先測(cè)量放線、后支架安裝;先無(wú)壓(排水、雨水)管安裝,后有壓管道安裝;先風(fēng)管后水管安裝;先主干管安裝、后立支管安裝;其順序是自下而上。

對(duì)施工作業(yè)面較小的管井,要合理安排工序,積極創(chuàng)造條件施工,并注意施工安全。

對(duì)于熱力站工程及空調(diào)系統(tǒng),應(yīng)提早作出安排施工,爭(zhēng)取在冬季來(lái)臨向樓內(nèi)供熱,以利室內(nèi)施工正常進(jìn)行。

篇2:安裝工程施工安全教育規(guī)定

1.目的

認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全的方針、政策、法令等,進(jìn)行有針對(duì)性的安全管理和安全技術(shù)知識(shí)的教育。

2.安全教育制度

2.1項(xiàng)目開(kāi)工前要組織職工進(jìn)行安全教育,上崗培訓(xùn)。

2.2凡參加本工程施工的特種作業(yè)人員,必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考核、發(fā)證、復(fù)審,做到持證上崗。凡未能做到持證上崗的,發(fā)生事故應(yīng)先追究分配人的責(zé)任。

2.3對(duì)違章人員立即糾正,并進(jìn)行批評(píng)教育。

2.4教育內(nèi)容

2.4.1《安全協(xié)議》的相關(guān)內(nèi)容。

2.4.2安全操作規(guī)程。

2.4.3勞動(dòng)保護(hù)用品的使用。

2.4.4現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施。

篇3:單跨系桿拱橋拱肋安裝安全技術(shù)規(guī)定

1必須配備相應(yīng)的防高處墜落等安全防護(hù)設(shè)施和相應(yīng)的個(gè)人防護(hù)用品,在作業(yè)區(qū)危險(xiǎn)部位應(yīng)設(shè)置相關(guān)的安全標(biāo)識(shí)。

2在施工前進(jìn)行安全策劃,編制與工程相適應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)和針對(duì)性的安全技術(shù)措施。

3按有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求選擇確定拱肋吊裝的起重機(jī)械。

4應(yīng)先計(jì)算、驗(yàn)算拱肋吊裝機(jī)械的工作地基與拱肋拼裝場(chǎng)地承載能力,并有地基處理方案。

5腳手架和作業(yè)人員的安全操作通道、可靠立足點(diǎn)、臨邊洞孔等的安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì),要滿足動(dòng)態(tài)吊裝需要(含輔助腳手架的設(shè)計(jì)和使用)。

6拱肋運(yùn)輸過(guò)程中的安全要求、運(yùn)輸路線及交通組織,可參照本規(guī)程第六章6.17節(jié)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

7設(shè)計(jì)拱肋運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后吊裝的安全施工順序和航道安全措施。

8選用與施工組織設(shè)計(jì)相符合的起重機(jī)械,所有起重機(jī)械必須驗(yàn)收合格方可進(jìn)場(chǎng)使用。

9按施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)置夜間大型起重吊裝作業(yè)的照明,并遵循多角度多方位投光的原則。

10為保證拱肋的運(yùn)輸、吊裝的過(guò)程安全,必須對(duì)每一個(gè)施工作業(yè)面設(shè)置專職安全員及監(jiān)控人員。

11嚴(yán)格執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的“吊裝令”會(huì)簽制度,起重機(jī)械的工作地基及大型運(yùn)輸車輛的行走通道未經(jīng)驗(yàn)收合格、起重機(jī)械及索具吊具未經(jīng)驗(yàn)收合格、腳手架未經(jīng)驗(yàn)收合格、現(xiàn)場(chǎng)照明不符合要求、勞動(dòng)組合不滿足施工組織設(shè)計(jì)要求、作業(yè)人員未經(jīng)安全教育和安全技術(shù)及安全操作規(guī)程交底、墩橫梁的混凝土強(qiáng)度未達(dá)到要求或未經(jīng)橫向張拉、大風(fēng)大雨等惡劣氣候不予簽發(fā)吊裝令。

12組織拱肋運(yùn)輸人員對(duì)已確定的拱肋運(yùn)輸路線,進(jìn)行沿線路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬限重、跨越交通道的電氣線路高度等情況的交底。

13運(yùn)輸車輛必須在拱肋裝車前,做好例行保養(yǎng)工作,并重點(diǎn)檢查其制動(dòng)、主承載部件、方向器、燈光等關(guān)鍵部位裝置,必須保證性能良好,避免車輛在運(yùn)輸途中產(chǎn)生不必要的故障而引發(fā)事故。

14拱肋裝車后固定的方法和固定所采用的索具、大型構(gòu)件運(yùn)輸車輛警示信號(hào)設(shè)施,必須符合施工組織設(shè)計(jì)和交通管理部門(mén)的要求。

15拱肋裝車固定、警示信號(hào)設(shè)施安裝完畢后,必須經(jīng)檢查檢驗(yàn),確認(rèn)合格后方可放行。

16拱肋吊運(yùn)裝車,應(yīng)事先確定最佳停車位置,當(dāng)汽車就位拱肋起吊裝車時(shí),汽車駕駛?cè)藛T必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、拉好手動(dòng)剎車,放上墊木固定車輪,離開(kāi)駕駛室到安全位置等候。

17掛車在掛設(shè)、脫離時(shí),作業(yè)人員應(yīng)在車輛停妥后進(jìn)行,嚴(yán)禁車輛在行動(dòng)時(shí)進(jìn)行掛車掛設(shè)或脫離作業(yè)。

18拱肋運(yùn)輸車輛的行走路線,必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和交通方案所確定的路線運(yùn)行,不得私自變更行走路線。

19拱肋的吊點(diǎn),應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定選用材料,加工制作。在拱肋起吊前,應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求,沿拱肋全長(zhǎng)規(guī)范搭設(shè)腳手架(亦可采用定型化、工具化的產(chǎn)品腳手架),供作業(yè)人員進(jìn)行起重掛鉤脫鉤、三榀拱肋的連接等高處作業(yè)使用。腳手架及拱肋的吊點(diǎn)應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后方可投入使用。

21為了能使拱肋起吊后從拼裝的橫臥狀態(tài)改變?yōu)樨Q起的直立狀態(tài),一般采用兩臺(tái)主起重機(jī)在主吊點(diǎn)起吊拱肋,另設(shè)兩臺(tái)起重機(jī)起吊拱肋的端部,作為輔助吊裝。由于四臺(tái)起重機(jī)的距離較遠(yuǎn)(隔岸),起吊時(shí),應(yīng)設(shè)分級(jí)指揮,明確起重指揮信號(hào)(應(yīng)采用對(duì)講機(jī)),起重機(jī)械操作人員應(yīng)集中思想,謹(jǐn)慎駕駛。

20兩臺(tái)起重機(jī)抬吊時(shí),起重指揮人員應(yīng)能在看到整個(gè)構(gòu)件的同時(shí),能看到兩臺(tái)起重機(jī)械的駕駛?cè)藛T。起重機(jī)械駕駛?cè)藛T在看到起重指揮的同時(shí),能看到構(gòu)件吊裝過(guò)程的全部。

22當(dāng)起重機(jī)與拱肋所有吊點(diǎn)的吊索安裝完畢后,應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的要求設(shè)置纜風(fēng)繩,并進(jìn)行試吊。通過(guò)試吊再次檢查起重機(jī)械的地基和位置是否合適、纜風(fēng)繩的地錨等是否符合要求、作業(yè)人員是否真正掌握了交底內(nèi)容等的綜合情況,在各項(xiàng)內(nèi)容均符合施工組織設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)入正式吊裝。

23在拱肋正式起吊翻身前,應(yīng)對(duì)起重機(jī)械駕駛?cè)藛T、纜風(fēng)繩控制人員再次進(jìn)行操作過(guò)程和操作要領(lǐng)的交底。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)吊裝、翻身部位無(wú)關(guān)人員應(yīng)全部撤離。

24單榀拱肋的起吊翻身是通過(guò)兩臺(tái)主起重機(jī)在多個(gè)主吊點(diǎn)處起吊,兩臺(tái)輔助起重機(jī)在拱肋的兩個(gè)端部進(jìn)行起吊,將拱肋自地面平行地起吊至一定的高度(略大于拱肋矢高的高度),此時(shí)主起重機(jī)繼續(xù)起吊或略作提升,而端部的輔助起重機(jī)卻開(kāi)始下降吊鉤來(lái)實(shí)現(xiàn)拱肋翻身。整個(gè)過(guò)程一氣呵成。

25單榀拱肋翻身豎直后纜風(fēng)繩的控制十分重要,應(yīng)配合吊機(jī)緩緩移動(dòng)拱肋使其準(zhǔn)確進(jìn)入拱腳定位。單榀拱肋就位固定,起重機(jī)松鉤后,其豎直橫向的穩(wěn)定性完全依靠纜風(fēng)繩來(lái)進(jìn)行穩(wěn)定。

26在拱肋兩端的橋墩位置,應(yīng)搭設(shè)腳手架并與拱肋上的腳手架規(guī)范連接。

27相鄰拱肋安裝就位后,必須及時(shí)安裝水平支撐系統(tǒng),使相鄰拱肋形成整體。

28整個(gè)拱肋的吊裝,應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作,連續(xù)進(jìn)行直至全部工序完成。