1、司機

(1)堅持按柴油機工作過程各階段的要求操作,不得違章蠻干。

(2)檢查排氣管排煙情況。

(3)動力設備的燃油、冷卻液、潤滑油必須加足,管線不得有漏失。

(4)各聯接處的緊固情況和變速箱、離合器及燃油泵操縱桿的工作與調節情況必須正確。

(5)柴油機各儀表所示的讀數必須準確。

(6)檢查變速箱及傳動裝置的油料是否加足,軸承工作是否正常。

(7)檢查電動壓風機的接線和接地線情況。

(8)自動壓風機的傳動皮帶規格及安裝要符合要求,護罩要齊全,離合器與風葫蘆工作正常,油量、油質、油溫要符合規格,潤滑、固定良好,電動氣開關靈活好用。

(9)氣壓顯示準確,保險凡爾工作正常。

(10)對機房、發電房全部動力機械的常見故障必須及時地進行分析排除,對各機械易損零部件必須經常檢查,發現故障及時予以更換或修理,關及時向司機長匯報。

(11)注意觀察柴油機運轉過程中變化,尤其是機油壓力,排煙和不正常響聲,以便于及早發現事故因素及時處理。

(12)對飛車事故,要進行緊急處理,緊急停車的方法有:

①切斷油路將油門拉到停車位置,關掉油路開關。擰開高壓油管連接螺母。

②切斷氣路。柴油機裝有防爆裝置等機構時,可利用它將進氣通道迅速關閉。

(13)飛車事故出現后,絕對禁止減少或去掉負荷。

(14)井下出現復雜情況時,要親自開、停車及摘掛泵。

2、助手

(1)經常檢查減速箱,液力變矩器,并車箱內油面高度及箱體溫度。拿油標尺時要按鉛垂方向提取和下放,不得信手一扔了事。

(2)經常檢查聯動機各軸承及導氣龍頭的工作情況,潤滑情況,若有異常時,要及時處理。

(3)密切注意各傳動離合器的工作情況?？词欠裼新庵?嗅一下有無燒焦氣味,發現問題及時處理。

(4)檢查各傳動皮帶或傳動鏈條的使用情況,不得有敲打護罩或過松、過緊的現象。

(5)注意檢查自動壓風機的油底殼油面高度,供氣壓力是否正常。

(6)壓風機曲軸應按規定方向旋轉,以保證連桿端部油勺能把油甩起潤滑各摩擦表面。

(7)無空氣濾清器時禁止壓風機工作,以免吸入雜物、塵土等而損壞機件。

(8)壓風機啟動前要檢查各部分安裝有無問題和潤滑油面是否在規定的高度上,用手轉動飛輪2—3圈,不得有卡滯現象,同時,高低壓凡爾應發出清晰的響聲。

(9)壓風機要空負荷啟動。

(10)氣瓶油水分離器考克開關要定時打開排放污物,尤其在冬季須30分鐘—1小時排放一次,自動壓風機排污器開關定時打開排污。

(11)注意檢查氣瓶壓力調節閥及常開繼氣器的使用情況,要注意保證靈活暢通。

(12)對所管設備附件,零部件進行檢查,保證齊全完好,潤滑與冷卻不漏油水。

(13)把好柴油三過濾、機油五過濾的關口,對所送的油料必須進行驗收,驗收合格后,方可入罐。

(14)注意檢查柴油泵、機油泵、水泵電路閘刀及保險絲等是否合格,以及電機的聯接、固定情況,摘掛馬達必須符合安全用電規程。

(15)機房工具要保管好,不準存放于柴油機與傳動裝置上。

(16)裝有冷卻盤管的傳動箱在工作時間稍長、溫度高時,即應通水冷卻。

(17)搞好機房內外衛生,保持油、水容器與打油泵的清潔。

(18)經常檢查水箱中液面高度,保證柴油機冷卻有充足的冷卻液。

(19)注意檢查冷卻系統各部件和管路有無漏泄之處,若有泄漏現象及時排除。

(20)按規定對柴油機例行保養。保養時,注意不被皮帶或機件打傷。

(21)經常檢查電動壓風機的固定和使用情況,氣瓶壓力表、保險凡爾必須靈活好用。

篇2:壓風機房巡回檢查工作制度

為了保證壓風安全、正常的運轉,加強壓風的維護力度,提高維修人員的責任心,特編制此巡檢制度。

1、檢查、維修人員認真學習和遵守有關壓風的操作規程,持證上崗。樹立安全第一思想,對危害安全的隱患和行為要制止并匯報。

2、檢查防護裝置是否牢固可靠,軟管或管道有沒有泄露。

3、檢查安全閥和其它泄壓裝置有沒有被污后和其他雜物堵塞,排氣閥和安全管網、連軸器、閥門、軟管是否完好無塤。

4、油濾清器、空氣濾清器、空壓機油是否定期更換。

5、保護系統能夠承受的最大壓力是否合格。

6、壓風機停機必須檢查顯示屏上的故障信息。

7、當班認真填寫壓風運轉日志,運轉日志要求整潔、清楚。

8、機械設備保持清潔,機房內要求整潔、衛生、無雜物、無油污。

篇3:空壓機房巡回檢查制度

1、空壓機司機上班期間必須認真地按時巡查機房內、外的設備設施,對設備異常、缺陷要做到及時發現,認真分析,正確處理,做好記錄,并及時向隊部和礦調度匯報。

2、設備巡查時應嚴格按巡回檢查圖規定路線和內容進行(包括機房內外設施),巡查時間為每小時進行一次。

3、巡查人員進行巡查后,應將巡回檢查情況做好記錄。

4、遇有下列情況,應增加巡查次數:

4.1設備缺陷近期有發展;

4.2設備經過檢修、試驗、改造或停機后重新投入運行,新安裝的設備投入運行;

4.3惡劣氣候、事故停車和設備運行中有可疑現象時;

4.4出現故障,保護被旁路后開車時;

4.5其他必須臨時增加巡查的情況。

5、設備巡查時主司機操作,副司機執行巡查。