施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標橋梁公司分部工程名稱京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程交底日期2011/7/17交底項目氧氣割施工安全操作規程交底交底編號2011/141、一般規定:(1)嚴格遵守《焊工一般安全規程》和有關壓力調節器、橡膠軟管、氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶的安全使用規則及焊(割)的安全操作規程。(2)工作前或較長時間停工后工作時,必須檢查所有設備。氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶,壓力調節器及橡膠軟管的接頭、閥門及緊固件應牢固,不準有松動、破損和漏氣現象。(3)檢查設備、附件及管路是否漏氣時,只準用肥皂水試驗。試驗時,周圍不準有明火;嚴禁用火試驗漏氣。(4)氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶與明火間的距離應在10m以上,如條件限制,也不準低于5m,并應采取隔離措施。(5)禁止用易產生火花的工具去開氧氣或乙炔氣閥門。(6)設備管道凍結時,嚴禁用火烤或用工具敲擊凍塊。氧氣閥、溶解乙炔氣閥或管道要用40°C以下的溫水融化;回火防止器及管道可用熱水或蒸汽加熱解凍,或用23~30%氧化鈉熱水溶液解凍、保溫。(7)焊接場地應備有相應的消防器材,露天作業應防止陽光直射在氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶上。工作完畢或離開工作現場,要擰上氣瓶的安全帽,清理現場,把氣瓶放在指定地點。交底人:復核?:?接受人:日期:氧氣割施工安全操作規程交底書施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標橋梁公司分部工程名稱京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程交底日期2011/7/17交底項目氧氣割施工安全操作規程交底交底編號2011/15(8)壓力容器及壓力表、安全閥,應按規定定期送交效驗和試驗。經常檢查壓力器件及安全附件。2、橡膠軟管(1)橡膠軟管須經壓力試驗,氧氣軟管試驗壓力為20個大氣壓,乙炔軟管試驗壓力為5個大氣壓。未經壓力試驗的代用品及變質、老化、脆裂、漏氣的膠管及沾上油脂的軟管不準使用。(2)軟管長度一般為L0~20m,不準用過短或過長的軟管。接頭處必須用專用卡子或退火的金屬絲卡緊扎牢。(3)氧氣軟管為紅色,乙炔軟管為黑色(綠色),與焊炬連接時不可錯亂。(4)乙炔軟管使用中發生脫落、破裂、著火時,應先將焊炬或割炬的火焰熄滅,然后停止供氣;氧氣軟管著火時,應迅速關閉氧氣瓶閥門,停止供氣。不準用彎折的辦法來消除氧氣軟管著火。乙炔軟管著火時可用彎折前面一段膠管的辦法來將火熄滅。(5)禁止把橡膠軟管放在高溫管道和電線上,或把重的或熱的物件壓在軟管上,也不準將軟管與電焊用的導線敷設在一起,使用時應防止割破。軟管經過車行道時應加護套或蓋板。交底人:復核?:?接受人:日期:氧氣割施工安全操作規程交底施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標橋梁公司分部工程名稱京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程交底日期2011/7/17交底項目氧氣割施工安全操作規程交底交底編號2011/153、氧氣瓶(1)每個氣瓶必須設兩個防振橡膠圈,氧氣瓶應與其它易燃氣瓶、油脂和其它易燃物品分開保存,也不準同車運輸。運送時需罩上安全帽,要用專用膠輪小車,放置牢固輕裝輕卸防止震動,嚴禁采用拋、滾、滑的方法卸車。(2)氧氣瓶附件有缺損或毛病,閥門螺桿滑絲時應停止使用。氧氣瓶應直立著安放在固定支架上,以免跌倒發生事故。禁止使用沒有減壓器的氧氣瓶。(3)氧氣瓶中的氧氣不允許全部用完,應留有1Kg/c㎡以上的剩余壓力,并將閥門擰緊,寫上“空瓶”標記。(4)開啟氧氣閥門時,要用專用工具,動作要緩慢,不要面對減壓表;但應觀察壓力表指針是否靈活正常。(5)氧氣瓶和乙炔瓶并用時,兩個壓力表(減壓器)不能相對,以防萬一其中一只表彈出時擊壞另一只表。(6)氣、電焊混合作業的場地,要防止氧氣瓶帶電,如地面鐵板,要墊木板或膠墊加以絕緣。4、溶解乙炔氣瓶(1)乙炔氣瓶在使用、運輸和儲存時,環境溫度一般不得超過40°C。(2)乙炔氣瓶的漆色必須經常保持完好,不得涂改。交底人:復核?:?接受人:日期:氧氣割施工安全操作規程交底施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標橋梁公司分部工程名稱京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程交底日期2011/7/17交底項目氧氣割施工安全操作規程交底交底編號2011/15(3)使用乙炔氣瓶時應遵守下列規定:1)不得靠近熱源和電器設備,夏季要防止暴曬,禁止敲擊、碰撞。2)吊裝、搬運時應使用專用夾具和防震的運輸車,嚴禁用電磁超重機和鏈繩吊裝搬運。3)嚴禁放置在通風不良及有放射性射線的場所,且不得放在橡膠等絕緣體上。4)工作地點不固定且轉動較頻繁時,應裝在專用小車上。同時使用乙炔氣瓶和氧氣瓶時,應避免放在一起。使用時要注意固定,防止傾倒嚴禁臥放使用。5)必須裝設專用減壓器,回火防止器。開啟時。操作者應站在閥門口的側后方,動作要輕緩。6)能用壓力不得超過1.5kgf/c㎡,輸氣流速不應超過1.5~2.0㎡/時·瓶。7)嚴禁銅、銀、汞等及其制品與乙炔接觸;必須使用銅合金器具時,合金含鋼量應低于70%。8)瓶內氣體嚴禁用盡,必須留有不低于下表規定的剩余壓力;交底人:復核?:?接受人:日期:氧氣割施工安全操作規程交底施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標橋梁公司分部工程名稱京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程交底日期2011/7/17交底項目氧氣割施工安全操作規程交底交底編號2011/15(4)溶解乙炔氣瓶應輕裝輕卸,嚴禁拋、滑、滾、碰、車船裝運時,應妥善固定。汽車裝運時橫向排放,頭部應朝向一方且不得超過車廂高度或直立排放,車廂高度不得低于瓶高的三分之二。夏季運輸要有遮陽設施,防止暴曬,炎熱地應避免白天運輸。車上禁止煙火,并應備有干粉或二氧化碳滅火器(嚴禁使用四氧化碳滅火器)。嚴禁氧氣瓶及易燃物品同車運輸。(5)在使用乙炔氣瓶的現場,儲存量不得超過5瓶。超過5瓶但不超過20瓶的,應在現場或車間內用非燃燒體或難燃燒體墻隔或單獨的儲存間,并有一面靠墻。超過20瓶,應設置乙炔氣瓶庫。5、減壓器1)減壓器與氣瓶連結之前,應檢查減壓器上有無油脂,以及外螺帽襯是否正常。安裝減壓器時,先要把氣瓶上的開關稍稍擰開一點,借氣瓶的氣沖擊附在開關上的塵土和水分。2)裝上以后,要用扳手把絲扣擰緊,否則瓶內高壓氣體會把減壓器吹掉。3)減壓器裝好后,開啟氧氣瓶和減壓器的閥門時,動作要緩慢。當壓力調到所需的壓力后,才允許將氣體送到焊槍。4)減壓器不得任意拆卸,并要定期校驗。當壓力表不正常,無鉛封或安全閥門不可靠時,禁止使用。各種氣體的減壓器不能互換使用。交底人:復核?:?接受人:日期:氧氣割施工安全操作規程交底施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標橋梁公司分部工程名稱京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程交底日期2011/7/17交底項目氧氣割施工安全操作規程交底交底編號2011/155)工作結束后,應從氣瓶上取下減壓器,加以妥善保管。6、焊(割)炬操作1)通透焊咀應用鋼絲或竹簽,禁止使用鐵絲。2)使用前應檢查焊炬或割炬的射吸能力是否良好。3)焊(割)炬射吸檢查正常后,應先檢查乙炔氣流正常,再把乙炔氣管也接在乙炔接頭上。氧氣管必須與氧氣進氣接頭連接牢固,乙炔管與乙炔進氣接頭應避免連接太緊,以不漏氣并容易插上拔下為準。4)根據焊、切材料的種類、厚度正確選用焊炬、割炬及焊咀、割咀。調整合適的氧氣和乙炔的壓力、流量。不準使用焊炬切割金屬。5)焊炬(或割炬)點燃操作規程:(1)點火前,急速開啟焊炬(或割炬)閥門,用氧吹風,以檢查噴嘴的出口,但不要對準臉部試風。無風時不得使用。(2)對于射吸式焊炬(或割炬)點火時,先開乙炔氣輪,點著后再開氧氣手輪調節火焰。這樣可以檢查乙炔是否暢通,以及排除乙炔一空氣混合氣體。點火應送到燈芯或火柴上點燃。(3)進入容器內焊接時,點火和熄火都應在容器外進行。使用乙炔切割機時,應先放乙炔氣,再放氧氣引火。交底人:復核?:?接受人:日期:氧氣割施工安全操作規程交底施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標橋梁公司分部工程名稱京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程交底日期2011/7/17交底項目氧氣割施工安全操作規程交底交底編號2011/15(4)使用氧氣切割機時,應先放氫氣,后放氧氣引火。6)熄滅火焰時,焊炬應先關乙炔閥,再關氧氣閥。割炬應先關切割氧,再關乙炔和預熱氧氣閥門。7)工作中焊、割咀不準往鐵板上按,不要過分接近熔化金屬,焊咀不能過熱,不能堵塞。發現有回火預兆時,應停止工作。8)回火時,要迅速關閉焊炬上乙炔手輪,再關氧氣手輪。等回火熄滅后,將焊咀放在水中冷卻,然后打開氧氣手輪,吹除焊炬內的煙灰,查出回火原因并解決后,再繼續使用。9)氧氫并用時,先放出乙炔氣,再放出氧氣,最后放出氫氣,再點燃。熄滅時先關氧氣,再關氫氣,最后關乙炔氣。10)短時間休息,必須把焊(割)炬的閥門緊閉,較長時間休息或離開工作地點時,必須熄滅焊炬,關閉氣瓶球形閥。除去減壓器的壓力,放出管中余氣,然后收拾軟管和工具。11)工作地點要有足夠清潔的水,供冷卻焊咀用。氧氣和乙炔皮管不能對調,也不準用氧氣吹除乙炔皮管的污物。當發現乙炔或氧氣管道有漏氣現象時應及時停火修理。操作焊炬和割炬時,不準將橡膠軟管背在背上操作,禁止使用焊炬或割炬的火焰來照明。交底人:復核?:?接受人:?日期:?

篇2:氧氣割:安全操作規程交底

施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標橋梁公司分部工程名稱京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程交底日期2011/7/17交底項目氧氣割施工安全操作規程交底交底編號2011/141、一般規定:(1)嚴格遵守《焊工一般安全規程》和有關壓力調節器、橡膠軟管、氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶的安全使用規則及焊(割)的安全操作規程。(2)工作前或較長時間停工后工作時,必須檢查所有設備。氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶,壓力調節器及橡膠軟管的接頭、閥門及緊固件應牢固,不準有松動、破損和漏氣現象。(3)檢查設備、附件及管路是否漏氣時,只準用肥皂水試驗。試驗時,周圍不準有明火;嚴禁用火試驗漏氣。(4)氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶與明火間的距離應在10m以上,如條件限制,也不準低于5m,并應采取隔離措施。(5)禁止用易產生火花的工具去開氧氣或乙炔氣閥門。(6)設備管道凍結時,嚴禁用火烤或用工具敲擊凍塊。氧氣閥、溶解乙炔氣閥或管道要用40°C以下的溫水融化;回火防止器及管道可用熱水或蒸汽加熱解凍,或用23~30%氧化鈉熱水溶液解凍、保溫。(7)焊接場地應備有相應的消防器材,露天作業應防止陽光直射在氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶上。工作完畢或離開工作現場,要擰上氣瓶的安全帽,清理現場,把氣瓶放在指定地點。交底人:復核?:?接受人:日期:氧氣割施工安全操作規程交底書施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標橋梁公司分部工程名稱京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程交底日期2011/7/17交底項目氧氣割施工安全操作規程交底交底編號2011/15(8)壓力容器及壓力表、安全閥,應按規定定期送交效驗和試驗。經常檢查壓力器件及安全附件。2、橡膠軟管(1)橡膠軟管須經壓力試驗,氧氣軟管試驗壓力為20個大氣壓,乙炔軟管試驗壓力為5個大氣壓。未經壓力試驗的代用品及變質、老化、脆裂、漏氣的膠管及沾上油脂的軟管不準使用。(2)軟管長度一般為L0~20m,不準用過短或過長的軟管。接頭處必須用專用卡子或退火的金屬絲卡緊扎牢。(3)氧氣軟管為紅色,乙炔軟管為黑色(綠色),與焊炬連接時不可錯亂。(4)乙炔軟管使用中發生脫落、破裂、著火時,應先將焊炬或割炬的火焰熄滅,然后停止供氣;氧氣軟管著火時,應迅速關閉氧氣瓶閥門,停止供氣。不準用彎折的辦法來消除氧氣軟管著火。乙炔軟管著火時可用彎折前面一段膠管的辦法來將火熄滅。(5)禁止把橡膠軟管放在高溫管道和電線上,或把重的或熱的物件壓在軟管上,也不準將軟管與電焊用的導線敷設在一起,使用時應防止割破。軟管經過車行道時應加護套或蓋板。交底人:復核?:?接受人:日期:氧氣割施工安全操作規程交底施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標橋梁公司分部工程名稱京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程交底日期2011/7/17交底項目氧氣割施工安全操作規程交底交底編號2011/153、氧氣瓶(1)每個氣瓶必須設兩個防振橡膠圈,氧氣瓶應與其它易燃氣瓶、油脂和其它易燃物品分開保存,也不準同車運輸。運送時需罩上安全帽,要用專用膠輪小車,放置牢固輕裝輕卸防止震動,嚴禁采用拋、滾、滑的方法卸車。(2)氧氣瓶附件有缺損或毛病,閥門螺桿滑絲時應停止使用。氧氣瓶應直立著安放在固定支架上,以免跌倒發生事故。禁止使用沒有減壓器的氧氣瓶。(3)氧氣瓶中的氧氣不允許全部用完,應留有1Kg/c㎡以上的剩余壓力,并將閥門擰緊,寫上“空瓶”標記。(4)開啟氧氣閥門時,要用專用工具,動作要緩慢,不要面對減壓表;但應觀察壓力表指針是否靈活正常。(5)氧氣瓶和乙炔瓶并用時,兩個壓力表(減壓器)不能相對,以防萬一其中一只表彈出時擊壞另一只表。(6)氣、電焊混合作業的場地,要防止氧氣瓶帶電,如地面鐵板,要墊木板或膠墊加以絕緣。4、溶解乙炔氣瓶(1)乙炔氣瓶在使用、運輸和儲存時,環境溫度一般不得超過40°C。(2)乙炔氣瓶的漆色必須經常保持完好,不得涂改。交底人:復核?:?接受人:日期:氧氣割施工安全操作規程交底施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標橋梁公司分部工程名稱京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程交底日期2011/7/17交底項目氧氣割施工安全操作規程交底交底編號2011/15(3)使用乙炔氣瓶時應遵守下列規定:1)不得靠近熱源和電器設備,夏季要防止暴曬,禁止敲擊、碰撞。2)吊裝、搬運時應使用專用夾具和防震的運輸車,嚴禁用電磁超重機和鏈繩吊裝搬運。3)嚴禁放置在通風不良及有放射性射線的場所,且不得放在橡膠等絕緣體上。4)工作地點不固定且轉動較頻繁時,應裝在專用小車上。同時使用乙炔氣瓶和氧氣瓶時,應避免放在一起。使用時要注意固定,防止傾倒嚴禁臥放使用。5)必須裝設專用減壓器,回火防止器。開啟時。操作者應站在閥門口的側后方,動作要輕緩。6)能用壓力不得超過1.5kgf/c㎡,輸氣流速不應超過1.5~2.0㎡/時·瓶。7)嚴禁銅、銀、汞等及其制品與乙炔接觸;必須使用銅合金器具時,合金含鋼量應低于70%。8)瓶內氣體嚴禁用盡,必須留有不低于下表規定的剩余壓力;交底人:復核?:?接受人:日期:氧氣割施工安全操作規程交底施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標橋梁公司分部工程名稱京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程交底日期2011/7/17交底項目氧氣割施工安全操作規程交底交底編號2011/15(4)溶解乙炔氣瓶應輕裝輕卸,嚴禁拋、滑、滾、碰、車船裝運時,應妥善固定。汽車裝運時橫向排放,頭部應朝向一方且不得超過車廂高度或直立排放,車廂高度不得低于瓶高的三分之二。夏季運輸要有遮陽設施,防止暴曬,炎熱地應避免白天運輸。車上禁止煙火,并應備有干粉或二氧化碳滅火器(嚴禁使用四氧化碳滅火器)。嚴禁氧氣瓶及易燃物品同車運輸。(5)在使用乙炔氣瓶的現場,儲存量不得超過5瓶。超過5瓶但不超過20瓶的,應在現場或車間內用非燃燒體或難燃燒體墻隔或單獨的儲存間,并有一面靠墻。超過20瓶,應設置乙炔氣瓶庫。5、減壓器1)減壓器與氣瓶連結之前,應檢查減壓器上有無油脂,以及外螺帽襯是否正常。安裝減壓器時,先要把氣瓶上的開關稍稍擰開一點,借氣瓶的氣沖擊附在開關上的塵土和水分。2)裝上以后,要用扳手把絲扣擰緊,否則瓶內高壓氣體會把減壓器吹掉。3)減壓器裝好后,開啟氧氣瓶和減壓器的閥門時,動作要緩慢。當壓力調到所需的壓力后,才允許將氣體送到焊槍。4)減壓器不得任意拆卸,并要定期校驗。當壓力表不正常,無鉛封或安全閥門不可靠時,禁止使用。各種氣體的減壓器不能互換使用。交底人:復核?:?接受人:日期:氧氣割施工安全操作規程交底施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標橋梁公司分部工程名稱京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程交底日期2011/7/17交底項目氧氣割施工安全操作規程交底交底編號2011/155)工作結束后,應從氣瓶上取下減壓器,加以妥善保管。6、焊(割)炬操作1)通透焊咀應用鋼絲或竹簽,禁止使用鐵絲。2)使用前應檢查焊炬或割炬的射吸能力是否良好。3)焊(割)炬射吸檢查正常后,應先檢查乙炔氣流正常,再把乙炔氣管也接在乙炔接頭上。氧氣管必須與氧氣進氣接頭連接牢固,乙炔管與乙炔進氣接頭應避免連接太緊,以不漏氣并容易插上拔下為準。4)根據焊、切材料的種類、厚度正確選用焊炬、割炬及焊咀、割咀。調整合適的氧氣和乙炔的壓力、流量。不準使用焊炬切割金屬。5)焊炬(或割炬)點燃操作規程:(1)點火前,急速開啟焊炬(或割炬)閥門,用氧吹風,以檢查噴嘴的出口,但不要對準臉部試風。無風時不得使用。(2)對于射吸式焊炬(或割炬)點火時,先開乙炔氣輪,點著后再開氧氣手輪調節火焰。這樣可以檢查乙炔是否暢通,以及排除乙炔一空氣混合氣體。點火應送到燈芯或火柴上點燃。(3)進入容器內焊接時,點火和熄火都應在容器外進行。使用乙炔切割機時,應先放乙炔氣,再放氧氣引火。交底人:復核?:?接受人:日期:氧氣割施工安全操作規程交底施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標橋梁公司分部工程名稱京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程交底日期2011/7/17交底項目氧氣割施工安全操作規程交底交底編號2011/15(4)使用氧氣切割機時,應先放氫氣,后放氧氣引火。6)熄滅火焰時,焊炬應先關乙炔閥,再關氧氣閥。割炬應先關切割氧,再關乙炔和預熱氧氣閥門。7)工作中焊、割咀不準往鐵板上按,不要過分接近熔化金屬,焊咀不能過熱,不能堵塞。發現有回火預兆時,應停止工作。8)回火時,要迅速關閉焊炬上乙炔手輪,再關氧氣手輪。等回火熄滅后,將焊咀放在水中冷卻,然后打開氧氣手輪,吹除焊炬內的煙灰,查出回火原因并解決后,再繼續使用。9)氧氫并用時,先放出乙炔氣,再放出氧氣,最后放出氫氣,再點燃。熄滅時先關氧氣,再關氫氣,最后關乙炔氣。10)短時間休息,必須把焊(割)炬的閥門緊閉,較長時間休息或離開工作地點時,必須熄滅焊炬,關閉氣瓶球形閥。除去減壓器的壓力,放出管中余氣,然后收拾軟管和工具。11)工作地點要有足夠清潔的水,供冷卻焊咀用。氧氣和乙炔皮管不能對調,也不準用氧氣吹除乙炔皮管的污物。當發現乙炔或氧氣管道有漏氣現象時應及時停火修理。操作焊炬和割炬時,不準將橡膠軟管背在背上操作,禁止使用焊炬或割炬的火焰來照明。交底人:復核?:?接受人:?日期:?

篇3:公司監管項目財務交底

公司監管項目財務交底

本項目財務管理的基本任務和要求是：依法合理的使用工程資金，確保工程資金安全，減少損失和浪費，做好財務會計核算工作，及時納稅并完善稅務手續，遵守金融法規辦理各種銀行結算業務，提供真實、準確的會計信息。

為確保本項目順利完成以上財務管理要求和任務，同時為便于項目負責人了解公司財務部辦事流程，提高辦事效率。現針對財務相關事項明確以下幾條：

一、開立外出經營許可證(以下簡稱“外管證”)的相應規定：

1、開立外管證需提供的資料

(1)與業主簽訂的施工合同復印件;

(2)開工令(原件);

(3)業主方營業執照、組織機構代碼證、稅務登記證復印件;

(4)必須先向公司繳納合同價萬分之三的合同印花稅，再由公司代繳到企業主管稅務部門;

2、辦理外管證延期需提供資料

外管證的期限為6個月，若工程沒有完結，可以辦理外管證延期手續。

(1)返還上期的兩聯外管證，并且必須由當地稅務機關簽字蓋章;

(2)截止外管證到期日，業主已撥付工程款的稅票及發票。

3、外管證銷戶需提供資料

(1)返還上期的兩聯外管證，并且必須由當地稅務機關簽字蓋章;

(2)業主已撥付所有工程款的稅票及發票;

(3)結算或審計資料。

二、必須在公司所在地稅務機關繳納以下稅金：

1、企業所得稅：1%。根據每期撥付的工程款，含開工預付款、材料預借款、工程計量款等，每期先上交到公司，再由公司代繳到稅務機關。

2、印花稅：0.03%，合同簽訂后按合同金額預交，工程完結后，若審計結算價高于合同價，應補交差額部分的印花稅。審計結算價低于合同價，已經預交的印花稅不予退還。

3、副調基金：0.07%，根據每期撥付的工程款，含開工預付款、材料預借款、工程計量款等，每期先上交到公司，再由公司代繳到稅務機關。若當地稅務機關已經征收該稅，憑稅票可以不必再重復交稅。

三、項目部銀行結算賬戶管理的要求：

1、經公司批準可以在施工當地開立臨時賬戶，開戶前繳納5萬元賬戶押金。

2、銀行所有收支單據及銀行對賬單(必須原件)應按時在每月5日前提供到財務部。

3、每筆支票的支付必須在公司財務部審核后，才能夠加蓋銀行印鑒。

4、資金的20%部分可以以現金方式支付，主要用于項目電力水費、汽車運行費(過路費、停車費、維修費、汽油費、洗車費)、辦公設備費(附上購買辦公設備清單)、差旅費、通訊網絡郵電費、試驗檢測費、土地占用賠償費(附上相關簽訂的協議及辦款手續)、其他雜費，報銷時提供合規發票;20%主要用于民工費用，報銷時需提供經營地勞務發票，勞務金額超過20萬元，一律轉賬。資金的60%部分必須以轉賬方式用于支付材料款、燃料、設備租賃等費用，轉賬支票的收款單位必須與發票單位一致(不允許委托付款)。該項目提供合規成本發票比例金額如下：

合同金額

材料發票(60%)

勞務費發票(20%)

機械發票(16%)

其他發票(4%)

12480000.00元

7488000.00元

2496000.00元

1996800.00元

499200.00元

5、材料轉賬和勞務費需要以項目部的名義與供應商簽訂合同，其他零星材料發票金額超過10萬元也需要與供應商簽訂合同。在與供應商簽訂合同時，需要附上供應商營業執照正副復印件一份。簽訂的合同需要交回總公司原件。

特別說明：本項目工程資金進入公司總部帳戶，第1、2、3條不適用本項目。

四、辦理工程款支付的流程如下：

1、具體流程：工程款到賬―財務部開具《工程項目資金審批表》―項目主管部門―主管工程副總―財務總監―常務副總簽字。(為便于各主管部門能了解工程的進度情況和工程的質量狀況，此審批步驟一般情況下由項目部自行辦理，不能由財務部門代辦簽字手續);

2、工程款到賬后，項目部必須提供：中期支付證書、工程計量支付審核表的復印件、計量發票、稅票、及項目部開具給業主的收據、業主開具的收據等一切與計量有關的資料，由財務部經辦人員出具《工程項目資金審批表》，核定本期扣款、實際應支付款項，經財務部負責人審核后，按上述流程簽批。

注：以上相關資料需及時提供給公司本部，以便盡快入賬。

3、根據協議約定繳納各項費用;

4、根據簽批的金額，提供相應的發票，填寫報銷單據，分項劃款。

五、票據要求

因法律主體和會計主體都是公司，故項目部財務管理辦法采取報賬制。所有原始憑證必須經公司財務人員審核簽字后方可支付或報銷，支付或報銷后的原始憑證必須及時交給財務人員做賬及保管;

1、各項目部應及時與供應商、機械租賃商及勞務合作隊伍等簽訂合同，同時報送公司財務部存檔一份，及時取得成本發票，所有材料供應商、機械租賃商及勞務施工隊伍應按期結算;

2、各項目撥款時提供相關正規發票，手工發票必須提供發票準購證復印件，機打發票必須在網上查詢是否屬實，勞務費用需提供勞務發票。

3、辦款前需填列相關收料單、領料單、費用報銷單。財務審核后，可以開具支票予以報銷。報銷單據涉及到其他部門的后續簽字，由財務部負責完善。

4、購買固定資產、業務招待費的發票不能報銷;(對方是個人買的固定資產的話，他拿著沒用，就叫他給你，對做大資產很有用)

5、發票的填寫要求

(1)發票應具備以下內容：發票的填制日期、客戶名稱、規格、單位、數量、單價和金額(沒有詳細開具名稱、數量、單價的發票必須附蓋有財務章的購貨清單或收銀條，客戶名稱必須是：――――――公司)。

(2)計算準確無誤，大小寫必須相符。

(3)從外單位取得的發票必須蓋有填制單位的財務章或發票專用章;從個人取得的發票，必須蓋有稅務局專用章和填制人員的簽名或蓋章。

(4)各種發票的填開必須符合《中華人民共和國發票管理辦法》和實施細則的規定。發票不得涂改、套開、用復寫紙填開。并于20**年1月1日起，針對普通發票只接受新版普通發票(發票名稱為：通用機打發票或通用手工發票兩種)。

(5)行政事業性收據可以視同發票予以報銷。其他票據如非經營性統一收據、普通收據、白條、收銀條都屬不合法原始憑證。

六、其他未盡事項在施工過程中另行協商決定。

――――公司財務部

20**年02月01日