交底內容:

危險因素:機械事故、交通事故、火災、中毒

一、增強冬季機械操作安全意識

冬季霜多、霧多、雨雪多、風力大,氣溫低,環境復雜,對機械安全操作有較大影響。操作人員應提高對冬季安全操作的認識,加強冬季操作的知識和技能的學習,做到防凍、防滑、防疲勞、防事故,掌握處理冬季操作過程中常見問題的方法。

二、加強日常機械保養

要做好機械的換季保養工作,對機械制動、轉向等系統及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養,為機械設備裝備必要的防凍裝置,按規定添加機油、齒輪油。

?1、蓄電池

我部機械的蓄電池多為鉛酸電池,在嚴寒的環境里往往會因受凍而降低功效,可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。

?2、輪胎

冬季氣溫寒冷,橡膠在低溫環境里相對變硬、變脆,因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低,會使輪胎壁折曲度增大,加上低溫很容易使胎壁橡膠發生斷裂;氣壓過高會使輪胎抓地力降低;輪胎氣壓應取規定值的下限,且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應及時更換,也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

?3、防凍液

車輛在日常維護過程中,有可能在防凍液中加入過普通水,則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足,否則會使發動機水溫過高,導致發動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作,關鍵是要注意盡可能地放干凈水,盡可能地排完氣,不要產生“氣阻”,要盡可能地加足,待發動車輛運轉一會后觀察情況,適量補足。要做到勤檢查,勤補充。

4、防滑鏈

冰雪天氣,車輛應在出行之前安好防滑鏈,不要在遇到打滑之后再安裝,因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩,也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶,在繁忙的路上,需要設置必要的交通警示標志,防滑鏈松緊要一致,且左右對稱。安裝防滑鏈后,行駛速度一般不要超過每小時40公里,并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

?三、加強機械防護

?1、防凍

因為冬季嚴寒氣溫低,大多數機械在露天或一般車庫停放過夜,易出現凍壞現象。因此,停車過夜的車輛,應選擇干燥避風的地點,車頭應朝著順風方向,要注意把散熱器和發動機體內的水徹底排放干凈,儲氣筒內的存氣和余水也要排放干凈,避免結凍。第二天啟動發動機時,要先做好預熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預熱的辦法,啟動發動機時,切記不能大轟油門,以防燒瓦、拉缸。車輛起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右,方可起步,起步后要用低速擋慢行一段路,待底盤運轉正常后,方可加速行駛。

?2、防滑

冬季,在結冰打滑的道路上行車,車輛極易橫滑,轉向的準確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路,要特別謹慎,限速緩行。上坡保持均勻車速,下坡要使用發動機控制,轉彎時車輛附著力小,離心力大,要提前減速慢行。若是路面特別滑時,要使用防滑鏈條。通過十字路口時,應事先降低車速,避免緊急制動,引起側滑現象,前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時,應在相距100米至150米處時,選擇寬闊處停車禮讓。

?3、防霧

冬季汽車在行駛過程中由于室內外溫差會令車窗凝結霧氣,用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點,其效果十分迅速有效。還應注意后窗除霧,以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。當遇到濃霧彌漫無法前進時(視線不到三米),應停車避讓,待霧氣減退情況好轉再走,視線在30米以內,時速不得超過20公里。行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈,遇到對方來車要先鳴笛,減速讓道,不準逆道行駛,不準搶行,不準超越同方向正在行駛的車輛。

?4、防火

火源,是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說,一定要控制人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發動機和油箱及燃油導管;禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明;加注燃油時,不準吸煙,嚴禁在駕駛室內私自安裝電爐絲或點煙器等裝置;車輛在停駛和保養時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內進行“燒缸”,更不能采用“吊火”方法進行跳火。

四、冬季霧天行駛注意事項

?1、保持足夠車距。

霧天,因視距短,能見度低,有時路面因霧水造成路面濕滑,制動性能降低,車輛易側滑,因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣千萬不要在路中央開車,也不要壓線,否則在會車時會很危險。盯住路中的白線行駛,保持路線不會錯。

2、開防霧燈或車尾霧天信號燈。

如霧天汽車不開防霧燈,行人或其他車輛很難察覺到你。在聽到對方車鳴笛時,應及時鳴笛作答。另外,不能開遠光燈,因為遠光燈光線強烈,會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。風檔玻璃一定要弄干凈,水氣凝結的曲面會讓你僅有的視線更加受損。可使用刮水器刮水以改善視線。

3、行車中不能盲目過快。

結霜的路面往往是區域性、段落性。這對于駕駛員來說很難判斷路面情況,往往是離得遠發現不了,離得近了處理不了。因此,視野應較開闊一些,仔細觀察路面情況,提高警惕,低速行車,時速最好低于50公里。如果走在路上發現迎面來車有很多都開著位臵燈或前霧燈,你馬上就應該想到,前方路段可能有霧,或正下著大雨。如果已經感覺到大霧影響了視線(雨天和雪天也一樣),那么就得控制車速,最好不要超過時速50公里。霧越大,可視距離越短,你的車速就必須越低。

?4、避免采取緊急制動。

氣溫較低時,極易形成薄霜,造成路面光滑,如遇結霜路面,最好的方法是盡可能在結霜路段之前將車速降下來,如果來不及降車速,千萬不能在結霜路面上緊急降速或是猛打方向,一般來講秋季結霜的路面不會很長,稍降速后就能夠通過。

5、霧天故障緊急應對。

如果車輛故障,或必須等霧散去再行車,應當開亮霧燈、近光燈和雙閃燈,緊靠路邊停車,在車尾30米以外放臵明顯標志。最重要的是,人要離開公路盡量遠一些,千萬不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣,人最好能翻過護欄,到路基外面等候。

?五、冬季雨、雪天行車注意事項

1、安全起步。

冬日雪后路滑,若發現輪胎已被凍結于地面,應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土,以防損壞輪胎和傳動機件。起步前,應對車輛進行預熱升溫,待發動機溫度達到50攝氏度以上時再起步。起步時離合器可半聯動,輕踏油門,使發動機在不致熄火的情況下輸出較小動力,以適應冰雪路面,避免驅動輪滑轉。若驅動輪打滑,應鏟除車輪下的冰雪,并在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用鐵鎬將路面刨成“*”形或“Y”形槽,以提高附著性。起步后應低速行駛一段距離,待發動機溫度升高時,再逐漸提高車速。起步時,應緩加油門,慢慢提速,用力過大容易造成驅動輪與路面打滑。

?2、安全行駛

車速要平穩,操作要均勻,要防止車速過快,避免猛加速。需要加速或減速時,油門應緩緩踏下或松開,以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。在冰雪道路上盡可能避免超車,若任務緊急非超不可,一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段,不得強行超車。會車時,應選擇平坦寬闊的路段,并保持兩車旁邊有足夠的側向安全距離。若路面狹窄,有條件的一方應主動停車或后退禮讓。若積雪較深,對路邊無把握時,應下車試探積雪下面的路況后,再進行會車。

3、安全轉彎。

在雪天行車時要慢打方向,注意不能過猛過大,轉彎前一定要先減速,把穩方向盤,慢轉慢回。在不影響對面來車的情況下,盡量加大轉彎半徑,以減小轉彎時的離心力,切不可快速急轉猛回,以防側滑橫甩。在這里關鍵是要控制好車速,保持好車距,謹慎操作,既要防止自己的車輛打滑,也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。

4、保持車距。

雪天地面的阻力很小,只有干燥路面的1/4,因而制動的非安全區大大增加。跟車太近的話,很難在短距離內剎住車,一旦出現情況很容易造成追尾。與前車拉開距離一般應拉開正常行駛距離的2倍以上。雨雪路面易側滑,會車應加大車輛間的橫向距離,選擇寬平地段進行;盡量不超車,保持與前車足夠的縱向距離,防止追尾。

?5、安全制動。

會車、超車時,盡量少用或不用剎車。在制動時盡量采用預見性制動和利用發動機的牽制作用減速,多用手制動、排氣制動,少用腳制動。非用腳制動時,應以點剎方式,即輕踩輕抬,不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。若情況緊急,可強行減擋,迅速將檔位降到1檔,以低車速阻礙汽車前進,同時間歇使用手、腳制動。

?6、坡道行駛。

冬季冰雪路車輛行進中,不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛,而是要控制好車輛動力留有余地為好,盡量減少變換擋位的次數,以防發生意外。尤其是,雪地坡道行車難度較大,上下坡都要低擋位平穩通過,上坡時防熄火,提前加大與前車的距離,選好適當的擋位,特別是在坡度較大的立交橋上行駛,如遇堵車,寧愿不上坡,而改走輔路,避免在坡上起步造成橫移下滑。下坡提前根據路面情況選好較低的擋位,充分利用好發動機機械制動的作用,絕對禁止空擋滑行。

?6、野外下道行車。

大地被積雪覆蓋后白茫茫一片,往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。這時應根據行道樹、路標、水渠等仔細觀察,判明行車路線,沿著道路中心或積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形,應選擇平坦、安全一側或道路中間通過;若有車轍,應循車轍行駛,當車轍已結冰且較淺時,應跨騎車轍行駛,如果路面全是冰霜,要提前選擇凹處行駛,避開凸處路面,以防側滑;若積雪過厚應予鏟除后再通過;如果路邊水塘、水溝較多,要選擇路中間或較安全的一邊行駛,提前選好適當擋位緩行,盡可能不要停車,避免重新起步;若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處,應停車,判明情況后再通過,不可冒險。

?7、安全停放。

停車要盡量選沒有冰雪的空地,拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時,應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放,不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛,以防側滑時碰撞。若停車時間過長,還應適時起動發動機預熱,使發動機保持一定的溫度,防止冷卻系統的水結冰,凍壞氣缸體或冷卻系統機件。為防輪胎凍結于地面,可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車,應掛檔、拉緊手剎、并在車輪下填塞三角木、石塊等,以防汽車溜坡。

?8、其它注意事項。

(1)嚴格按照標志標線的指示行車,注意前方路口、人行橫道等情況,降低速度,提前做好讓行準備。駕駛員在雪天開車,要充分顧及他人。看到別人開車較慢,應予諒解,一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒,要注意觀察,與行人、非機動車保持距離,冬季里行人穿著比較臃腫,行動遲緩,要提前注意行人的動向,必要時適當鳴笛或使用燈光警示,寧可停車讓行人也不要搶道,否則不幸事故可能隨時發生。

(2)行車中雪花紛飛時,應降低車速,使用雨刷器改善視線,雪后行車過久,由于雪對陽光的反射,易使駕駛員雙目畏光、流淚,視力下降(即雪盲癥),因此,行車中應配戴有色防護眼鏡,并注意休息。

六、冬季大風天行車

?1、高速注意側風

純粹的順風、頂風情況的出現不是很多,而且它的影響也相對較小,無非是頂風加速無力,順風制動距離加長罷了,這時應該把日常駕駛過程中的判斷過程提前,留出更大的余量以免發生事故。對于車輛行駛影響最大的還是側風狀況,汽車在高速行駛的時候,遇到側風會感到車輛突然跑偏,車身擺動。如果事先對側向風的影響不了解,缺少思想準備,一旦在隧道口處或高架橋上(這些地方最容易遇到側向陣風)突然遇到強烈側向陣風襲來,使汽車偏離原來的行駛方向,會引起驚慌,甚至危及行車安全。此時應該握緊方向盤,也可小幅度的打方向盤,千萬不能大幅度回輪,保證車輛的直線行駛,并且緩慢制動,降低車速,減小側風的影響。同時,在大風天氣里高速行駛時,盡量避免跟隨滿載貨物的大型汽車。因為,大風天氣下,車上貨物受到風力的作用,有可能發生搖擺、松動,甚至從車上脫落。即使不得已而跟隨時,也要注意拉開距離。

2、下道注意行人、非機動車輛

大風天氣在北方地區出現得尤為頻繁,而且經常伴有飛沙走石的“壯觀”場面,此時能見度會大幅下降,應該及時打開車燈,必要時打開前后霧類,以提示周圍自己車輛的存在。

在這種天氣下行車,除了注意車輛狀況之外,還應密切留意周圍人、車的狀況。在經過路口或機動車、非機動車以及行人混行的道路時,應該及時減速,并時刻提高警惕,嚴密注意行人的動向,尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人,防止他們只顧行路而不顧機動車輛。還要注意自行車的動向,尤其應注意低頭騎車者,大風隨時可能會致其突然失控。同時,要注意的是,喇叭的作用在大風天氣下已大大減弱,受大風的影響,有些行人或其他車輛的司機可能根本無法聽到喇叭的聲音。

?3、大風天養護技巧

(1)大風常伴隨著遮天蔽日的陰云,視線會變得很差,需要謹慎駕駛。如果風擋玻璃上有灰塵覆蓋,可以用雨刮器清理,最好不要噴水刮冼,和泥之后再一刮,風擋玻璃會變得更加模。

(2)如果道路上風沙過大,最好能夠避免行駛,此時停車時應選擇空曠地點,避免高空墜物或樹木折斷對車輛造成傷害。同時在大風過去后,不能用油撣子擦車,否則車面的沙粒會夾雜在油撣子內,對車漆造成損害。

(3)大風天開空調一定不能開外循環。刮風時如果打開了外循環就會把車外的粉塵通過空調系統帶入車內,污染了車內的環境,而且這種粉塵進入車內也非常不易清洗。

七、冬季行車其他注意事項

?1、安全通過隧道

冬季隧道路面濕滑,且內外視線差異大。為了確保安全通過隧道,機動車在駛入隧道前,駕駛人應在距隧道入口50米左右,開啟前照燈、示寬燈、尾燈,以便觀察前方情況以及引起后方車輛的注意,同時注意車輛的裝載高度是否在標志限定的高度之內;進入隧道后要在本方車道內行駛,并按隧道口標志規定速度行駛。行駛中要保持安全車速、安全間距,嚴禁在隧道內變更車道、超車和隨意停車;不宜在隧道內鳴喇叭,以防噪聲影響其他車輛行駛;雙向行駛的隧道內禁止使用遠光燈。駛出隧道前,駕駛人最好通過車速表確認行車速度,不能憑直覺判斷車速;駛到出口時,要確認在本方車道內行駛,握穩轉向盤,以防隧道口處的橫向風引起車輛偏離行駛路線;駛出隧道后,在適應過程中切勿盲目加速,以免因視力瞬時下降不適應而造成危險。車輛如果在隧道內出現故障無法駛出隧道時,應設法將車移到特別停車點,開啟示寬警示燈,在車后方150米處設警告標志,及時報警。車上人員必須離開車輛站到安全的地方,等待救援。

?2、夜間行駛安全

(1)行車要適當降低車速

(2)夜間行車要注意休息,切勿強忍睡意行車。稍感疲勞時,立即選擇最近的安全區域休息一下或睡一覺以消除疲勞。

(3)夜間行車時駕駛員注意力要集中,要仔細觀察前方車輛的尾燈,及時做出正確的判斷。夜間安全行車最好的方法是:選擇在自己車輛前方、行駛速度與自己差不多的車輛,保證足夠的行車間距,跟車行駛。遇對面有車時,應變換燈光,使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時,應避開對面燈光直射,將視線移向右側路肩,并做停車準備。

(4)除萬不得已,夜間行車應當避免在路肩上停車,如確因故障拋錨,可將車輛停放到路肩上合適的位置,并在行駛方向的后方100米處設臵故障車警告標志,同時開啟示寬燈和尾燈。

(5)夜間行車中,要密切注意路上落物。以避免因發現落物太遲或根本沒有看到導致猛轉方向盤,使車輛發生側滑或撞上其他物體,釀成車禍。

3、冬季防范疲勞駕駛

冬季,車內使用空調保溫,長時間駕駛時,駕駛人易產生疲勞。疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍,增加操作失誤。如果勉強駕駛車輛,則可能發生交通事故。因此,長途行車之前,駕駛人要有充足的睡眠,不要服用任何容易使人困倦的藥物。當駕駛人感到疲勞時就應及時駛離道路,停到安全地帶休息,減輕疲勞后再繼續駕駛車輛。

?4、冬季行車安全物資準備

冬季行車應配備必要的安全物資,以防遇到大雪封路、連續堵車、突發疾病等意外情況,有備無患。首先,我們必須要帶可飲用的純凈水、干糧、御寒衣物等,以備不時之需。同時,必須隨身攜帶著身份證、行駛證、駕駛證以及保險服務卡,方便交警檢查或出險時查勘人員查閱。除了上述證件外,我們最好隨身帶少量的現金和一張銀行卡,方便繳交過路費以及隨時提取現金。此外,在駕車出行的過程中,我們很有可能遇到缺電拋錨、缺油拋錨、爆胎等情況。因此我們應準備一些實用的應急工具,如:三角警示牌、隔離警戒帶、工具箱、強光手電、電工膠布、搭電線、以便不時之需。

篇2:機械作業:安全技術交底

工程名稱機械作業施工處工程負責施工負責人施工班組技術負責人交底日期交底內容機械作業安全技術交底1、機械操作人員必須嚴格執行安全操作規定:1)、機械操作人員必須認真執行黨和國家有關安全生產、勞動保護方面的政策、法律法規。加強法制觀念和安全意識,遵章守紀、確保安全。2)、機械設備必須由專業持證人員按操作做到一機一人責任制,嚴禁非專業和無證操作。3)、嚴禁酒后、患有妨礙駕駛疾病的操作機械和駕駛使用。4)、操作人員工作時必須精力集中,不得擅自離開工作崗位,離開機械設備時必須停機。5)、應有專人負責使用和管理,嚴格遵守保養規定,保持機械設備處于良好狀態。6)、機械的啟動、停車及運轉均應由值班司機操作,其它人員不得擅自開停。7)、開動前須對各部位檢查,確定無誤后方可起動。運行中應隨時檢查,如發現故障應及時排除,或提出保修意見。2、加強機械設備管理,嚴格遵守安全使用要求:1)、機械在運轉中。禁止維修、保養、緊固等作業。2)、配合機械作業和指揮人員必須在機械回轉半徑之外工作,如需在半徑之內工作時,機械必須停止回轉并制動。3)、長期封存和停用一個月以上的機械設備,在封存或停用前要認真做好保養工作,封存要防雨淋、水泡、銹蝕。4)、新進設備或經大修、改裝和組裝的機械設備,必須按有關規定進行檢查、鑒定和試驗運轉,以防機械設備的早期磨損。5)、液壓轉向的機械,在運轉時,嚴禁用方向盤作抓手上下,避免機身擺動而發生事故。3、嚴格機械設備技術要求,確保安全施工:1)、機械設備不得隨意擴大使用范圍,應嚴格按照說明書規定的使用條件使用。2)、嚴格機械設備的使用性能,不得隨意挪為它用。3)、不得隨意使用大型機械設備去推、拉被陷設備或拖拉其它機械起動。4、遵守機械設備使用時的安全防護及衛生要求:1)、作業人員工作中應穿戴好勞保用品。2)、內燃機如發現缺水或過熱而打開水箱時,應注意戴手套,面部躲開水箱口,以防蒸氣沖出燙傷。3)、機械在停車棚起動時,必須保持通風良好,洞內作業時,須裝廢氣凈化器,洞內須有良好的通風條件,避免造成人員中毒。4)、司機加燃油時,嚴禁吸煙。司機應熟悉滅火器的使用方法,并確保其有效。5)、做好機械設備的防火、防凍、防滑、防盜為中心內容的四防工作。設備四周禁止堆積易燃易爆物品。5、交通規則確保機械行走安全:1)、機械需要上公路行駛時,應到交通部門辦理通行手續,遵守交通規則,在通過道路狹窄的集鎮或人員密集區或橋梁有限位區時,應低速行駛,并派專人指揮,保證安全通行。2)、牽引機械行走時,不得用力過猛,牽引速度不得大于8公里/小時。3)、履帶式機械通過鐵路平交道口時,應與附近的車站或工務段聯系,按規定設防護。交底人簽字接受交底人簽字

篇3:機械作業:相關安全技術交底

1、機械操作人員必須嚴格執行安全操作規定:

1)、機械操作人員必須認真執行黨和國家有關安全生產、勞動保護方面的政策、法律法規。加強法制觀念和安全意識,遵章守紀、確保安全。

2)、機械設備必須由專業持證人員按操作做到一機一人責任制,嚴禁非專業和無證操作。

3)、嚴禁酒后、患有妨礙駕駛疾病的操作機械和駕駛使用。

4)、操作人員工作時必須精力集中,不得擅自離開工作崗位,離開機械設備時必須停機。

5)、應有專人負責使用和管理,嚴格遵守保養規定,保持機械設備處于良好狀態。

6)、機械的啟動、停車及運轉均應由值班司機操作,其它人員不得擅自開停。

7)、開動前須對各部位檢查,確定無誤后方可起動。運行中應隨時檢查,如發現故障應及時排除,或提出保修意見。

2、加強機械設備管理,嚴格遵守安全使用要求:

1)、機械在運轉中。禁止維修、保養、緊固等作業。

2)、配合機械作業和指揮人員必須在機械回轉半徑之外工作,如需在半徑之內工作時,機械必須停止回轉并制動。

3)、長期封存和停用一個月以上的機械設備,在封存或停用前要認真做好保養工作,封存要防雨淋、水泡、銹蝕。

4)、新進設備或經大修、改裝和組裝的機械設備,必須按有關規定進行檢查、鑒定和試驗運轉,以防機械設備的早期磨損。

5)、液壓轉向的機械,在運轉時,嚴禁用方向盤作抓手上下,避免機身擺動而發生事故。

3、嚴格機械設備技術要求,確保安全施工:

1)、機械設備不得隨意擴大使用范圍,應嚴格按照說明書規定的使用條件使用。

2)、嚴格機械設備的使用性能,不得隨意挪為它用。

3)、不得隨意使用大型機械設備去推、拉被陷設備或拖拉其它機械起動。

4、遵守機械設備使用時的安全防護及衛生要求:

1)、作業人員工作中應穿戴好勞保用品。

2)、內燃機如發現缺水或過熱而打開水箱時,應注意戴手套,面部躲開水箱口,以防蒸氣沖出燙傷。

3)、機械在停車棚起動時,必須保持通風良好,洞內作業時,須裝廢氣凈化器,洞內須有良好的通風條件,避免造成人員中毒。

4)、司機加燃油時,嚴禁吸煙。司機應熟悉滅火器的使用方法,并確保其有效。

5)、做好機械設備的防火、防凍、防滑、防盜為中心內容的四防工作。設備四周禁止堆積易燃易爆物品。

5、交通規則確保機械行走安全:

1)、機械需要上公路行駛時,應到交通部門辦理通行手續,遵守交通規則,在通過道路狹窄的集鎮或人員密集區或橋梁有限位區時,應低速行駛,并派專人指揮,保證安全通行。

2)、牽引機械行走時,不得用力過猛,牽引速度不得大于8公里/小時。

3)、履帶式機械通過鐵路平交道口時,應與附近的車站或工務段聯系,按規定設防護。