(一)安裝安全須知

在安裝施工升降機時,除要遵循從事一般特種安裝作業的安全規程外,還應達到以下的基本要求:

1、參與安裝與拆卸人員必須熟悉升降機的性能、結構特點并有熟練的操作技術和排隊故障的能力。

2、作業人員不得有心臟病、高血壓、癲癇等不能從事高空作業的疾病。并且必須持證上崗。

3、安裝過程中,必須由專人負責,統一指揮。

4、安裝工地周圍加設防護棚、圍欄,設警戒監護及警示牌。

5、施工升降機的砼基礎必須達到所規定的齡期和強度。

6、每個吊籠頂平臺作業人數不得超過2人,配備工具的重量不超過650kg(即三個標準節)。

7、吊桿額定起重量為200kg,不允許超載,并且只允許用來安裝或拆卸升降機零部件,不得作其它用途。

8、遇有雨、霧及風速超過13m/s的惡劣天氣不得進行安裝和拆卸作業。

9、施工現場供電源三傳動不小于80kw,二傳動不小于50kw。

10、電源配備一個專供升降機的電源箱,兩個吊籠由一開關控制,供電熔斷器的電源為額定電流的兩倍。

(二)施工升降機的基礎

本工程實際上需要的導架高度為27米(18個標準節),施工升降機的基礎按照施工升降機使用說明書要求的設置。

(三)施工升降機安裝主要步驟:

1、把基礎表面打掃干凈,去掉基礎預留孔內的雜物和積水,將帶有預埋螺桿的基礎構架擺放到基礎上面,使預埋螺桿自動沉入預留孔內,松開螺母,將基礎構架吊開,將螺桿焊牢在基礎內的鋼筋上,并用200#混凝土將預留孔澆平。

2、將左吊籠與基礎構架圍欄和二節標準節一同安裝在標準節上檢查水平與附墻的距離。

3、按次序裝上標準節,應把緩沖彈簧一同裝上。

4、安裝右吊籠,把吊籠上導向滾輪松開,電機制動器松閘,用起重設備將吊安裝位置,使傳動板上的小齒輪與標準節上的齒條嚙合,導向滾輪抱住標準節上的主弦桿,慢慢將吊籠放下。就位后,重新安裝好導向滾輪,通過導向滾輪的偏心軸調整導向滾輪與主弦桿間隙為0.4~0.6㎜,

然后,調整傳動板背面的兩個背輪,使之與齒條背面接觸。并使小齒輪與齒條的側隙0.2~0.5㎜,接觸斑點沿齒高應≥40%,沿齒長應≥50%。

5、吊籠在標準節上安裝調整好后,重新使電機制動器合閘。

6、安裝電纜框在兩吊籠之間或兩側,注意要把電纜從框底拉出2m左右。然后,用螺栓將電纜框固定好。

7、接通好升降機的電氣線路,檢查各功能是否正常。如果發現升降機的運動方向與操作開關指示的方向不同的話,可切斷主電源,調換兩根電纜的聯接即可。

8、裝好導軌架上的限位撞塊,使吊籠內的限位開關及總極限開關能起作用(可通過撬動進行檢查)。

9、導向滾輪.齒輪.齒條.背輪.門等處應按相關要求進行潤滑。

(四)施工升降機導軌架的加高

1、隨著建筑物的增高,導軌架需要通過增加標準節來加高,加高過程中,應注意以下幾點:

(1)標準節應貯存在靠近安裝現場的干燥處。

(2)加高導軌架時,附墻架、電纜導向架、過道豎桿、對重鋼絲繩、電纜等都要相應加高。

(3)升降機運行時,應注意頭部不要伸出吊籠頂部圍欄外,以免碰傷。

(4)加高時,應在吊籠頂部操作,籠頂縱盒上的“加節/運行”開關應應擰到“加節”位置,吊籠頂部只能同時裝載相當于三節標準節和三個人的重量。

2、導軌架加高的方法和步驟如下:

(1)將籠頂操縱盒上的“加節/運行”開關擰到“加節”位置,裝上吊籠頂上的安全圍欄和吊桿。

(2)用吊桿(或吊車)吊三節標準節到吊籠頂上。

(3)把吊籠盡可能開到靠近導軌架的頂部,拆下導軌架頂部的限位撞塊,以及導軌架頂部的橡膠套。

注意:吊籠開動時,標準節不要懸吊在空中。

(4)吊起一節標準節,在接頭外表面,齒條聯接銷上涂抹2號鋰基潤滑脂。

(5)把標準節安放到導軌架頂部,上好螺栓,松開吊鉤,吊籠下行到一適當位置,用350·m的力矩擰緊標準節聯接螺栓。重復上述工作,直到所需高度。

(6)安裝標準節的同時,應相應地安裝電纜導向架、附墻架及電纜滑車導軌等。

(7)安裝完畢,套上橡膠套,并重新安裝好限位撞塊,用經緯儀檢查導軌架對底坐平面的垂直度,導軌架管臂對底坐平面的垂直偏差不得大于下表的規定:

(8)當升降機安裝到一定高度時,應進行墜落試驗。

篇2:（人貨兩用電梯）施工升降機安全操作技術交底

施工升降機(人貨兩用電梯)安全操作技術交底

工程名稱:

施工單位:

設備名稱:施工升降機

作業內容:

交底部門:交底人;施工期限:年月日至年月日

接受交底班組或員工簽名:

交底內容:

1.施工升降機應為人貨兩用電梯,其安裝和拆卸工作必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊負責,并必須由經過專業培訓、取得操作證的專業人員進行操作和維修。

2.地基應澆制混凝土基礎,其承載能力應大于150KPa,地基上表面平整度允許偏差為10mm,并應有排水設施。

3.應保證升降機的整體穩定性,升降機導軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較小的安裝尺寸。

4.導軌架安裝時,應用經緯儀對升降機在兩個方向進行測量校準,其垂直度允許偏差為其高度的5/10000。

5.導軌架頂端自由高度、導軌架與附壁距離、導軌架的兩附壁連接點間距離和最低附壁點高度均不得超過出廠規定。

6.升降機的專用開關箱應設在底架附近便于操作的位置,饋電容量應滿足升降機直接啟動的要求,箱內必須設短路、過載、相序、斷相及零位保護等裝置。升降機所有電氣裝置均應執行JGJ33-20**第3.1節和第3.4節的規定。

7.升降機梯籠周圍2.5m范圍內應設置穩固的防護欄桿,各樓層平臺通道應平整牢固,出入口應設防護欄桿和防護門。全行程四周不得有危害運行的障礙物。

8.升降機安裝在建筑物內部井道中間時,應在全行程范圍井壁四周搭設封閉屏障。裝設在陰暗處或夜班作業的升降機,應在全行程上裝設足夠的照明和明亮的樓層編號標志燈。

9.升降機安裝后,應經企業技術負責人會同有關部門對基礎和附壁支架以及升降機架設安裝的質量、精度等進行全面檢查,并應按規定程序進行技術試驗(包括墜落試驗),經過試驗合格簽證后,方可投入運行。

10.升降機的防墜安全器,在使用中不得任意拆檢調整,需要拆檢調整時或每用滿1年后,均應由生產廠或指定的認可單位進行調整、檢修或鑒定。

11.新安裝或轉移工地重新安裝以及經過大修后的升降機,在投入使用前,必須經過墜落試驗。升降機在使用中每隔3個月,應進行一次墜落試驗。試驗程序應按說明書規定進行,當試驗中梯籠墜落超過1.2m制動距離時,應查明原因,并應調整防墜安全器,切實保證不超過1.2m制動距離。試驗后以及正常操作中每發生一次防墜動作,均必須對防墜安全器進行復位。

12.作業前重點檢查項目應符合下列要求:

1)各部結構無變形,連接螺栓無松動;

2)齒條與齒輪、導向輪與導軌均接合正常;

3)各部鋼絲繩固定良好,無異常磨損;

4)運行范圍內無障礙。

13.啟動前,應檢查并確認電纜、接地線完整無損,控制開關在零位。電源接通后,應檢查并確認電壓正常,應測試無漏電現象。應試驗并確認各限位裝置、梯籠、圍護門等處的電器連鎖裝置良好可靠,電器儀表靈敏有效。啟動后,應進行空載升降試驗,測定各傳動機構制動器的效能,確認正常后,方可開始作業。

14.升降機在每班首次載重運行時,當梯籠升離地面1~2m時,應停機試驗制動器的可靠性;當發現制動效果不良時,應調整或修復后方可運行。

15.梯籠內乘人或載物時,應使載荷均勻分布,不得偏重。嚴禁超載運行。

16.操作人員應根據指揮信號操作。作業前應鳴聲示意。在升降機未切斷總電源開關前,操作人員不得離開操作崗位。

17.當升降機運行中發現有異常情況時,應立即停機并采取有效措施將梯籠降到底層,排除故障后方可繼續運行。在運行中發現電氣失控時,應立即按下急停按鈕;在未排除故障前,不得打開急停按紐。

18升降機在大雨、大雪、六級及以上大風以及導軌架、電纜等結冰時,必須停止運行,并將梯籠降到底層,切斷電源。暴風雨后,應對升降機各有關安全裝置進行一次檢查,確認正常后,方可運行。

19.升降機運行到最上層或最下層時,嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。

20.當升降機在運行中由于斷電或其他原因而中途停止時,可進行手動下降,將電動機尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉出,使梯籠緩慢地向下滑行。梯籠下滑時,不得超過穩定運行速度,手動下降必須由專業維修人員進行操縱。

21.作業后,應將梯籠降到底層,各控制開關撥到零位,切斷電源,鎖好開關箱,閉鎖梯籠門和圍護門。

補充作業指導內容:

篇3:施工升降機安裝:安全技術交底

1.起重機械的安裝作業必須由有經上級行政主管部門頒發的安裝許可資格證的隊伍負責,作業人員須經有關行政主管部門培訓,取得特種作業證,并持證上崗。

2.進入施工現場必須戴好安全帽,穿工作鞋。高空作業必須正確使用安全帶,并遵守現場各項安全文明規定。

3.必須了解并嚴格按說明書所規定的安裝程序進行作業,嚴禁對產品說明書中規定的安裝程序和安裝附著方案要求做任何改動。

4.必須了解熟知各連接部件的聯接形式與聯接尺寸、規定及要求。

5.各部件的安裝聯接必須嚴格按說明書的規定,安裝齊全,固定可靠,并在安裝后進行全面檢查。

6.高處作業人員所用的工具必須裝袋隨身攜帶。需要他人傳遞工具時,不得拋擲。

7.嚴禁作業人員酒后從事施工電梯安裝工作。

8.安裝完成后必須檢查各部件安裝無誤、牢固,吊籠與導軌架配合間隙經調整并檢查合格方可運行試驗。

9.調試后各工作機構正常工作,各安全裝置均靈敏有效,制動器靈活有效,安全限速是否在使用有效期限,墜落試驗的制停距離必須符合要求。

10.加節附著過程,如遇大風雨天氣(6級以上大風)必須停止作業。

11.導軌架頂端自由高度與導軌架附著距離必須符合說明書規定和安裝方案書要求。

12.導軌架安裝時,應用經緯儀對升降機在兩個方向進行測量、校準,其垂直度允許偏差為其高度的5/10000。

13.鋼絲繩端部用3個以上U型卡緊固,繩卡間距大于16d。繩頭距最后一繩卡的長度應≥40mm,并采用鋼絲捆扎。繩卡滑鞍放在鋼絲繩工作受力的一側,U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯設置繩卡。鋼絲繩受力前固定繩卡,受力后再度緊固。

14.安裝調試后,必須按規定全面進行自檢,并由主管部門檢驗合格后方可交付使用。