罐體連接部位操作規程
1掛車的接掛、脫掛操作按以下步聚進行
1.1在與牽引車連接前,應先預置牽引座的狀態,將操作手柄“F”向上拉并用力拉出,使手柄的保險槽“A”卡在牽引邊上或處于如圖五所示的準備狀態位置。
1.2在與牽引車聯接前,調整半掛車的高度以便與牽引車的牽引座相平,使拖車處于制動狀態,牽引車與拖車相連接時,牽引車將自動滑進并鎖緊牽引座的機械裝置,目視檢查。
·拖車牽引座面是否充分壓上了牽引座。
·牽引銷是否鎖緊在牽引座中。操作手柄保險槽“F”是否按卡在牽引座的邊板上,手柄底下有一彈簧拉手柄從而頂住滑塊并使手柄頂住保險缺口槽“F”使手柄不會在使用過程中滑出。
第二步
與牽引車脫開時,轉動拖車支腿手柄使拖車在地面支撐好,使拖車處于制動狀態,并松開牽引車、拖車的剎車管路和電氣接頭,拉出操作手柄,使手柄上的缺槽“A”卡牢在牽引座的邊板上,牽引車退出后牽引座被自動設置圖五的狀態,以便下一次的聯接。
第三步
掛車的支承
掛車脫掛前,應用支腿將掛車支承穩固,支腿采用齒輪傳動,其操作步驟如下:
a)搖動支腿手柄,在支腿底座離開地面時使用快速檔,以提高工作效率;支腿承載時,應使用慢速檔升降以省力。
b)支承裝置承載或離地后,將搖把收攏卡入固定卡內。
2、罐車制動系統的使用
半掛車采取雙管路充氣制動系統。
行車制動系統主要有氣接頭、充氣管路、控制管路、緊急制動閥、貯氣筒、制動氣室和車輪制動四個部分等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車貯氣筒聯接、控制管路的氣接頭與牽引車的制動閥聯接,半掛車制動時各個制動氣室同時作用。
充氣過程:從牽引車的制動系統來的壓縮空氣通過充饣管路到緊急繼動閥,再進入半掛車貯氣筒。
制動過程:從牽引車制動閥出來的壓縮空氣經控制管路到緊急繼動閥,通過緊急繼動閥的作用,使掛車貯氣筒壓縮空氣緊急繼動閥進入制動氣室。解除制動時,控制管路氣壓下降,制動氣室壓縮空氣經緊急繼動閥排出。
安全制動:當掛車貯氣筒的氣壓小于3.5kgf/cm2時,緊急繼動閥使用貯氣筒的壓縮空氣進入制動氣室,掛車處輪處于制動狀態,實現安全制動。
緊急制動:行駛過程中,當牽引車與掛車意外分離時,牽引車掛車充氣管路切斷,緊急繼動閥動作,掛車貯氣筒的壓縮空氣直接進入制動氣室,掛車實現緊急制動。
半掛車駐車制動:駐車制動器由專用的手制動系統控制,或蓄能彈簧制動系統控制,車輪制動器兼作駐車制動器。停車或駐坡時均使用本裝置。具體操作為:按指示標牌(位于右走邊中下側)。撥動駐車制動手動控制開關,使彈簧制動氣室缸體內壓力降到0.4MPa以下,由彈簧的恢復力自動實現駐車制動,反之,即解除駐車制動。當列車貯氣筒內無壓縮空氣或氣壓不能解除制動而又要掛車運行時,可用扳手逆時針轉動,調整螺桿,克服彈簧力,解除駐車制動。
篇2:罐體連接部位操作規程
1掛車的接掛、脫掛操作按以下步聚進行
1.1在與牽引車連接前,應先預置牽引座的狀態,將操作手柄“F”向上拉并用力拉出,使手柄的保險槽“A”卡在牽引邊上或處于如圖五所示的準備狀態位置。
1.2在與牽引車聯接前,調整半掛車的高度以便與牽引車的牽引座相平,使拖車處于制動狀態,牽引車與拖車相連接時,牽引車將自動滑進并鎖緊牽引座的機械裝置,目視檢查。
·拖車牽引座面是否充分壓上了牽引座。
·牽引銷是否鎖緊在牽引座中。操作手柄保險槽“F”是否按卡在牽引座的邊板上,手柄底下有一彈簧拉手柄從而頂住滑塊并使手柄頂住保險缺口槽“F”使手柄不會在使用過程中滑出。
第二步
與牽引車脫開時,轉動拖車支腿手柄使拖車在地面支撐好,使拖車處于制動狀態,并松開牽引車、拖車的剎車管路和電氣接頭,拉出操作手柄,使手柄上的缺槽“A”卡牢在牽引座的邊板上,牽引車退出后牽引座被自動設置圖五的狀態,以便下一次的聯接。
第三步
掛車的支承
掛車脫掛前,應用支腿將掛車支承穩固,支腿采用齒輪傳動,其操作步驟如下:
a)搖動支腿手柄,在支腿底座離開地面時使用快速檔,以提高工作效率;支腿承載時,應使用慢速檔升降以省力。
b)支承裝置承載或離地后,將搖把收攏卡入固定卡內。
2、罐車制動系統的使用
半掛車采取雙管路充氣制動系統。
行車制動系統主要有氣接頭、充氣管路、控制管路、緊急制動閥、貯氣筒、制動氣室和車輪制動四個部分等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車貯氣筒聯接、控制管路的氣接頭與牽引車的制動閥聯接,半掛車制動時各個制動氣室同時作用。
充氣過程:從牽引車的制動系統來的壓縮空氣通過充饣管路到緊急繼動閥,再進入半掛車貯氣筒。
制動過程:從牽引車制動閥出來的壓縮空氣經控制管路到緊急繼動閥,通過緊急繼動閥的作用,使掛車貯氣筒壓縮空氣緊急繼動閥進入制動氣室。解除制動時,控制管路氣壓下降,制動氣室壓縮空氣經緊急繼動閥排出。
安全制動:當掛車貯氣筒的氣壓小于3.5kgf/cm2時,緊急繼動閥使用貯氣筒的壓縮空氣進入制動氣室,掛車處輪處于制動狀態,實現安全制動。
緊急制動:行駛過程中,當牽引車與掛車意外分離時,牽引車掛車充氣管路切斷,緊急繼動閥動作,掛車貯氣筒的壓縮空氣直接進入制動氣室,掛車實現緊急制動。
半掛車駐車制動:駐車制動器由專用的手制動系統控制,或蓄能彈簧制動系統控制,車輪制動器兼作駐車制動器。停車或駐坡時均使用本裝置。具體操作為:按指示標牌(位于右走邊中下側)。撥動駐車制動手動控制開關,使彈簧制動氣室缸體內壓力降到0.4MPa以下,由彈簧的恢復力自動實現駐車制動,反之,即解除駐車制動。當列車貯氣筒內無壓縮空氣或氣壓不能解除制動而又要掛車運行時,可用扳手逆時針轉動,調整螺桿,克服彈簧力,解除駐車制動。