第一中學(xué)交通事故應(yīng)急預(yù)案

1、各班主任要經(jīng)常在班內(nèi)對學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育,提醒學(xué)生進(jìn)出校園和經(jīng)過馬路要注意交通安全,特別是對走讀生經(jīng)過馬路要經(jīng)常提醒,防止交通事故的發(fā)生。

2、教職員工如遇學(xué)生在校外馬路發(fā)生交通事故,要及時撥打電話(110)報警,對發(fā)生傷害的學(xué)生進(jìn)行緊急處置,對肇事車輛進(jìn)行記錄,第一時間打電話給校醫(yī)和120醫(yī)院,派車將受傷學(xué)生送往最近醫(yī)院救治,還要報告給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、班主任和家長。

3、學(xué)生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故時,學(xué)校教職員工都要負(fù)責(zé)地保護(hù)好現(xiàn)場,電話報警,通知交通警察到現(xiàn)場勘察。

4、一旦發(fā)生交通事故,經(jīng)過現(xiàn)場的教職員工要對學(xué)生做好疏散工作,保證交通的暢通與安全。

5、學(xué)校門衛(wèi)要對學(xué)生進(jìn)出校門的情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督,對違反交通安全規(guī)定的學(xué)生進(jìn)行批評教育,對不聽從教育的學(xué)生及時報告給相關(guān)的年級主任和班主任進(jìn)行處理,嚴(yán)重的由學(xué)工處和保衛(wèi)科查處。

6、學(xué)校門衛(wèi)要在學(xué)生放學(xué)和上學(xué)時間維持學(xué)生過馬路,在馬路上擺上警示牌,學(xué)生騎自行車進(jìn)出校門要下車。

7、在出現(xiàn)緊急情況的時候,在場的教師和領(lǐng)導(dǎo)要注意按照應(yīng)急疏散指示、標(biāo)志和圖示進(jìn)行合理正確的疏散學(xué)生。

篇2:物流交通事故應(yīng)急預(yù)案

物流公司交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

1、發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷員,保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運(yùn)輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災(zāi)害。

3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷,避免事故擴(kuò)大化,把傷害減至最低程度。

4、保護(hù)好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡事故應(yīng)在30分鐘之內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

篇3:交通事故應(yīng)急預(yù)案范本

交通事故應(yīng)急預(yù)案

為了加強(qiáng)公司安全管理,規(guī)范生產(chǎn)現(xiàn)場管理和作業(yè)行為,有效防止和減少事故發(fā)生所造成的損失,及時對事故進(jìn)行施救,制定本預(yù)案。

1.組織機(jī)構(gòu)

1.1為明確職責(zé),落實責(zé)任,便于交通安全工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮,成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)組。

組長:物流經(jīng)理

副組長:人力資源經(jīng)理、行政主任

組員:人力資源部所屬人員

值班電話:

1.2領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)搶險組(組長:行政主任)、通訊聯(lián)絡(luò)組(組長:物控主管)、疏散引導(dǎo)組(組長:生產(chǎn)經(jīng)理)、安全警戒組(組長:保安隊長)和后勤保障組(組長:采購經(jīng)理、機(jī)電科長),各組組員為為各組組長所屬部門人員。

2.工作措施

2.1建立制度,加強(qiáng)管理。嚴(yán)控機(jī)動車和駕駛員的管理,針對公司實際情況對機(jī)動車輛的使用、保養(yǎng)、出行及駕駛員制定出相應(yīng)的規(guī)章制度。避免因管理不善造成交通事故的發(fā)生。

2.2抓好駕駛員交通安全教育。要經(jīng)常對駕駛員進(jìn)行遵章守紀(jì)及職業(yè)道德教育,組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》及有關(guān)法律法規(guī),提高駕駛員的安全意識,尤其要抓好雨霧等惡劣氣候的行車安全教育。

2.3加強(qiáng)機(jī)動車維修保養(yǎng)。本場要定期對機(jī)動車進(jìn)行維修和保養(yǎng),并指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查,同時要根據(jù)使用時間、行駛里程、技術(shù)狀況等做好記錄,達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車不得上路行駛。

2.4逐級落實責(zé)任。與駕駛員逐級簽訂"交通安全責(zé)任書",明確責(zé)任,確保安全。

3.處置方案

一旦發(fā)生交通事故,按以下方案處置。

3.1首先要對事故現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù),造成人員傷亡的,及時對傷者進(jìn)行搶救,同時報告所屬地交通管理部門,由所屬地交通管理部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查并判定責(zé)任。

3.2交通事故的處理按以下規(guī)定執(zhí)行:

3.2.1輕微事故:由公司配合所屬地交通管理部門自行調(diào)查處理,并報公司人力資源部備案。

3.2.2一般事故:可視情節(jié)決定派人協(xié)助所屬地交通管理部門處理,報公司人力資源部備案。

3.2.3重大事故:必須及時報告公司總經(jīng)理,并在24小時內(nèi)報安委會,公司要派人趕赴現(xiàn)場,協(xié)助所屬地交通管理部門處理。

3.2.4特大事故:必須立即報告公司總經(jīng)理,由公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場,協(xié)助所屬地交通管理部門處理。

3.3事故處理及責(zé)任賠償按照有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。

3.4發(fā)生交通事故要及時上報,不準(zhǔn)隱瞞不報或拖延遲報,對發(fā)生的交通事故要堅持"四不放過"的原則,認(rèn)真調(diào)查分析,嚴(yán)肅處理。

4.預(yù)案終結(jié)

4.1本預(yù)案全部完成后,由原發(fā)布啟動預(yù)案的負(fù)責(zé)人宣布預(yù)案終結(jié),同時向總經(jīng)理報告。

4.2預(yù)案終結(jié)7日內(nèi)對預(yù)案實施情況進(jìn)行評估。

評估會議主持人按事故的等級和管理權(quán)確定,評估報告應(yīng)報總經(jīng)理。一般事故的評估會議由本安全專員主持,重、特大事故的評估由公司指定人員主持。

對預(yù)案的評估就是非和符合問題做出判斷,不對客觀因素進(jìn)行辨析,評估的重點(diǎn)是:

4.2.1預(yù)案時限性是否得到實施。

4.2.2參加預(yù)案實施的部門是否按預(yù)案要求開展工作,有無遺漏,過錯,責(zé)任是誰。

4.2.3參加預(yù)案實施的管理人員,領(lǐng)導(dǎo)是否按預(yù)案規(guī)定組織開展工作,有無遺漏和過錯,責(zé)任是誰。

4.2.4應(yīng)急預(yù)案是否需要修改,如何修改。

主持評估的部門對評估報告的真實性,符合性承擔(dān)責(zé)任。對于在實施預(yù)案中存在過錯的部門、人員,安委會應(yīng)對責(zé)任者提出明確的批評,對情節(jié)和過錯嚴(yán)重需要給予處分的,安委會提出處理意見后按人事干部管轄權(quán)限逐級上報審批。