?為保證回撤設備運輸工作安全順利進行,特制定本安全措施,各單位要認真貫徹執行。

一、斜巷提升一般規定:

1、信號規定:一停、二上、三下、四慢上、五慢下。

2、串車規定:下放支架車時,每次只允許下放一個支架車。上提空平板車時,西一下山每鉤掛車數不允許超過3個,付一井筒每鉤不允許超過4個。嚴禁超保險繩長度掛車。

3、連接方式規定:提升或下放平板車時,必須按規定使用平板車專用銷子。專用銷子必須使用專用閉鎖,否則不準連車。

4、各崗位特殊工種人員,絞車工、信號工、掛鉤工必須經過培訓,熟悉并熟練掌握有關規定,持三級機構培訓IC證上崗,嚴格按本工種的操作規程操作,遵守本崗位安全責任制。

5、每次提升到上平臺后,必須先關閉阻車器、擋車杠、落下擋車繩圈,然后按規定摘除車輛。每次下車前,必須按規定檢查后,確認無誤,才能打開阻車器、擋車杠、升起擋車繩圈,按規定下放車輛。

6、各斜巷的運輸設備及安全設施,必須每天全面檢查一次,發現問題及時處理,對中部跑車防護裝置每三天必須試驗一次,并做好記錄。

?二、斜巷提升信號把鉤工注意事項

1、信號把鉤工注意事項:

1)、必須熟悉所在工作井巷的基本情況,本崗位信號裝置、通訊設備、防跑車裝置和跑車保護裝置等安全設施的性能與使用方法。

2)、接班時要認真檢查信號裝置、車輛及連接裝置、保險繩、鉤頭等的完好狀況,檢查安全裝置是否齊全可靠,特別要查看老鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、硬彎、磨損、銹蝕、變形和斷絲情況,檢查斜巷內是否有行車障礙,是否有人工作,如果不符合要求時,及時處理,確認無問題后,方可正式提升。

3)、提升前必須詳細檢查信號裝置、通訊裝置、防跑車和跑車防護裝置、行車紅燈是否完好、齊全、靈敏可靠。

4)、提運前由責任單位負責,詳細檢查軌道是否符合行車要求,地滾是否超高(地滾最高處不得超過道面40mm),超過必須經過處理合格方可作業。

5)、開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載設備超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發出開車信號。

6)、斜巷提升嚴格執行撔諧擋恍腥恕⒉蛔饕擔腥瞬恍諧的規定。

7)開車時,各車場口信號工必須躲在可靠的避身位置(或避身峒內),同時確保退路暢通,否則禁止提升運輸。

2、摘掛鉤安全操作注意事項:

1)、必須等車停穩后,擋車杠、阻車器復位方可進行摘掛鉤,嚴禁車輛在未停穩時進行摘掛鉤。

2)、操作時站立的位置應符合下列要求:

①、嚴禁站在道心內,頭和身體嚴禁伸入兩車之間操作,以防車輛滑動碰傷身體。

②、必須站立軌道外側,距外側軌道200mm左右進行摘掛鉤。

③、在單道操作時,一般應站在信號位置一側或巷道較寬一側。

④、在雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,如果甩車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》要求,就站在人行橫道一側進行操作。

⑤、摘掛完畢需要越過串車時,必須從車輛運行上方越過,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。

3)、如果遇到摘不開、掛不上時,嚴禁蹬車操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。

4)、每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、鋼絲繩、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,看是否完好正確、牢固可靠,然后?t望車輛運行前方有無障礙和隱患,確認安全后,打開檔車器進入躲避硐、信號室或安全地帶,方準發出開車信號。

3、信號發送注意事項:

1)、信號系統所用信號裝置必須是聲、光齊全,聲、光任何一項不正常時,均必須停止使用,檢修正常后方可作業。

2)、收信號不明確時,不得發送開車信號,同時可以用電話或回信號等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發送。只有在看清、聽清信號后,才能夠轉發出信號。

3)、信號發出后,車輛運行時,信號把鉤工要嚴密注視車輛,鋼絲繩的運行狀況,發現異常情況,及時發出停車信號,查明原因處理好后,再重發提升信號。

4)、信號發出后,出現車輛運行方向與信號規定方向不一致時,應立即發出停車信號,待查明原因后,再重新發出信號。

5)、信號發出后,不得隨意廢除本信號,除非遇到特殊情況,非廢除信號不可時,可廢除本次信號。

6)、信號發出后,信號工不得離開組合信號,認真觀察提升車輛或鋼絲繩運行情況,如有異常情況,可隨時發出停車信號。

7)、信號工在把鉤工允許發信號時,必須確認安全可靠后,方可發出信號。

8)、信號工、把鉤工應嚴格執行撊既環。(看準、聽準、發準信號;連接裝置不可靠或連接方式不正確不發,改變信號時使用方法未聯系好不發信號,信號未看準、未聽清不發信號)。

三、大巷運輸注意事項:

大巷運輸由運輸隊負責,并編制大巷運輸措施,貫徹簽字后,方可作業。并要求如下:

四、西一下山運輸綜采支架等大件車輛的注意事項:

西一下山在運輸綜采支架時,需拆除一、三車場上邊的擺桿式中部防跑車裝置兩套和二車場上邊西安產*PF中部防跑車裝置一套,為保證安全回轍,注意以下幾點:

1、中部防跑車裝置拆除后,要求機電二隊指派專人對12區下山絞車鋼絲繩和保險繩每班詳細檢查一遍,作好記錄,并將鋼絲繩檢查情況書面報機電科。不合格不得進行提升。

2、機電二隊每天要安排專人對西一下山絞車機械、電氣各部詳細檢查一遍,若有問題不得提升,作好記錄備查,絞車司機開車期間一定要精力集中,慢速開車,最高速度不超過2米/秒,并避免主鋼絲繩受猛烈沖擊。

3、要求運輸隊對四車場下邊的一套西安產*PF中部防跑車裝置每天檢查試驗一次,檢查試驗結果書面報機電科,不合格或不起作用不得進行提升作業。

4、四車場信掛工掛車時,主繩和保險繩必須按要求掛好,并逐一認真檢查平板車專用銷子、專用銷的閉鎖銷和鏈環,確保完好和正確使用。如有問題,嚴禁使用。

5、各車場口門式擋車裝置確保完好可靠,能有效的擋住各類車輛,否則禁止提升。

6、所有支架車運完后,運輸隊應及時恢復拆除的三套中部防跑車裝置,并確保正常使用,否則不得提運。

五、其他特殊作業要求:

1、本措施只適用綜采支架的運輸作業,其他如對超長、超寬、超高車輛以及平板車、大件車(超重)的運輸,運輸單位要重新制定專項措施。

2、西一下山四車場信號處,由于沒有信號硐室,運輸隊要制定專項安全措施。

3、斜巷內臨時停車,或車輛掉道有人作業時,必須采取防滑等安全措施。

4、在車場停車后,首先使擋車杠、阻車器、保險繩圈等處于關閉狀態,確保完好正常使用,然后摘除保險繩,再摘除連接三連環,如連接太緊,摘除困難時,信號把鉤工要躲在安全地點,打點動提升機將連接環放松。

5、斜巷提升所使用的鏈環需經過拉力試驗,合格后方準使用,否則不準使用。

六、發生事故處理注意事項:

1、斜巷一旦發生事故,井口或車場信號把鉤工應立即發出緊急停車信號,使提升機制動,提升機司機不得脫離崗位,未得到通知嚴禁動車。

2、上平臺信號把鉤工立即派專人自上而下現場檢查了解情況,嚴禁下信號把鉤工自下而上到現場觀察。并立即設置警戒人員,嚴禁他人進入該傾斜巷道內。

3、處理車輛掉道或翻車事故時,要制定專項措施,不準用提升機強拉上道。處理事故人員嚴禁站在車輛下方操作,避免車輛滑動傷人。

4、當發生嚴重事故時,應立即報告隊值班室和礦調度室,說明事故情況,保護好現場。

5、處理事故前,應仔細觀察工作段巷道及支護情況,發現問題及時處理,確認無問題后,方可開始作業。

6、斜巷內處理事故時,由隊干統一指揮,并制定安全處理措施,處理事故人員嚴禁站在車輛或危險物的下方操作。牽引鋼絲繩如果拉的過緊,處理事故前先掩好車,采取防滑措施,松馳鋼絲繩,避免車輛彈傷人員。

7、事故處理后,清理現場雜物,檢查維修軌道、巷道、跑車防護裝置和信號裝置等,空車試運行一次確認無問題后,方可正常提升。

七、本次工作要求:

1、運輸路線:地面----付一井底----西大巷----西一下山西繞道口----西一下山上平臺----西一下山四車場----12221工作面。

1)、裝車后應保證車輛平衡,用專用卡子固定牢固,防止重心偏移和滑動。

2)、斜巷提升時,嚴禁超保險繩掛車。

3)、機電一隊、機電二隊、運輸隊要派專人檢查絞車、鋼絲繩、保險繩、信號及所有安全保護裝置確保安全可靠。

4)、運輸隊派專人檢查軌道,安全設施,確保完好、靈活可靠。

5)、斜巷運輸實行準運證制度,并掛牌管理。

2、綜采隊要制定卸車和安裝措施,審批后執行。

3、掘二隊要制定軌道巷至工作面運輸措施,審批后執行。

4、機修廠要制定裝車措施,審批后執行。

5、運輸隊制定運輸措施,審批后執行。洗煤廠制定措施,審批后執行。

所有參與單位要根據礦上工作安排,結合實際情況,參照本措施編寫相應的作業措施和勞動組織及工藝。只有所有措施簽發貫徹學習后,綜采設備裝運工作才能進行。

?八、本措施下發后立即執行,各單位可根據本措施及現場實際制定各單位使用措施。

?九、各單位要重新組織本單位有關工種人員學習各自工種《操作規程》、各自工種《崗位安全生產責任制》和《煤礦安全規程》相應條款,加強職工的安全思想教育,提高職工業務技能和自主保安能力。

十、其他仍按礦有關文件規定和《煤礦安全規程》規定執行。

十一、措施貫徹單位:綜采隊、掘二隊、運輸隊、機電一隊、機電二隊、機廠、洗煤廠。

十二、以上要求由機電科、安檢科監督執行。調度室協調執行。

篇2:機巷設備回撤安全技術措施

11301機巷設備回撤地段的巷道坡度為16°,回撤設備過程中,設備配件及其他物件可能沿巷坡滾至主井筒。為了防止物件滾落,特制定以下安全技術措施:

1、回撤機巷設備時,必須堅持從上往下的順序,即先回撤轉載機,再從上往下回撤膠帶輸送機,最后回撤端頭支架(2架)。

2、回收機巷設備過程中,機巷口臺階下口設置防護網,并懸掛“設備運轉,禁止通行”的警示牌,禁止人員從此通過。

3、回撤過程中,必須分別利用機巷張緊硐室和機頭開關硐室北幫及皮帶機頭機架立柱為承載體,用不少于3根5.6m長的П型鋼梁擔在巷幫和機架立柱上,用8#鉛絲將П型鋼梁捆在立柱上,然后在П型鋼梁前設防護網,防止物件滾落。

4、回收機頭處物件時,將臺階上口用木板封嚴,將機頭大件逐件拆卸回收,必須拆一件、卸一件、裝一件、回一件。

5、回撤皮帶機機頭段的托輥時,必須一人拆卸、一人回收。拆下的托輥必須立即裝入+1070m車場礦車內,不允許放在拆卸現場的底板上,防止托輥下滑滾落主斜井傷人。

6、回撤皮帶機機頭段時,拆卸下的螺桿、螺帽等零、配件時必須立即裝入麻袋中,避免丟失和滑落。

7、回撤主、副滾筒架時,先將卸載臂回撤,然后再回撤主、副滾筒架,以防止卸載臂掉落。

8、其他嚴格執行《11301工作面設備回收施工組織設計及安全技術措施。

篇3:電氣設備回撤安全措施范本

1、回撤工藝

待采煤機開到機尾拆卸處、刮板底鏈抽出裝車后,從變電所高壓開關側斷開至移動變電站的電源。

2、明確責任人

(1)班長:當班帶班長

(2)技術負責人:當班跟班領導

(3)停送電負責人:當班跟班電工

3、電氣設備回撤安全措施

(1)回撤前,提前辦理好停電手續,由班長指派專人聯系停送電,其他人無權停送電。

(2)拆除專列設備接線前,必須對移動變電站高、低壓側進行停電、驗電、放電,對于不再使用的電纜、開關統一裝車運輸至下山方向。

(3)所有高低壓電纜盤放到花欄車上運輸至下山方向。

(4)所有開關在平板車上和車捆綁在一起運輸,每個開關用4道雙股8#鐵絲進行捆綁,捆綁要牢固可靠。

(5)通訊控制系統及各種綜保,用v型礦車提升。

(6)回撤過程中,由隊組機電負責人現場指揮,確保安全。

(7)停送電工作嚴格執行停送電制度。

(8)打開電氣設備接線腔端蓋前,必須先檢查巷道內20m范圍內瓦斯濃度情況,瓦斯濃度不超過0.5%后,方可打開接線腔端蓋。

(9)拆除電氣設備接線時,不得損壞、丟失喇叭嘴、接線腔內的螺栓、彈簧墊、擋圈等附件,保證電氣設備附件齊全、完好。

(10)電氣設備回撤后,用金屬擋板將其喇叭口密封,防止設備受潮、銹蝕,降低絕緣性能。

(11)電機、開關等電氣設備在拆卸、起吊、裝車過程中,輕裝輕卸,嚴禁磕碰,起吊器具必須合格完好。

(12)回撤升井的小型電纜、照明燈具、電話、五小電器、電纜鉤、設備等設專人登記保管

(13)移動變壓器在井下運輸前,將道木綁在高配頭上加以保護,防止在運輸過程中損壞高配頭。

(14)移動變壓器斜巷運輸時,掛好保險繩,防止保險繩掉落到道上,必須將其用鐵絲吊掛在移動變電站殼體上,移動變壓器后面及兩側嚴禁站人。

推車要求:

○1在井下推車時一次只準推一輛車;同向推車在軌道坡度小于或等于5‰時,推車距離不得小于10m,坡度大于5‰時,不得小于30m,坡度大于7‰時,禁止人力推車。

○2推車時必須時刻注意前方,發現前方有人或有障礙物以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警示。