1車輛掉道后要及時停車,當班班長、安檢員親臨現場,弄清原因,根據巷道高低、寬度等確定上道方法(撬棍撬、千斤頂頂、吊鏈吊)。要使用與設備車輛噸位相匹配的吊鏈進行起吊,用棚梁吊掛起吊用具要對棚子進行加固,用起吊錨桿吊掛起吊用具時,要用錨桿組(不小于2根)。

2處理掉道前,必須先檢查掉道車輛是否處于穩定狀態,不穩定時必須先支墊或用絞車拉至穩定狀態后方可再處理車輛掉道。

3處理掉道必須設專人指揮,專人負責安全,空車直接操作上道,人員不得少于4人。

4處理車輛掉道前必須先檢查車輛的捆綁和聯接情況,并確認車輛前后安全設施是否齊全、完好、可靠,且處于工作狀態。

5凡遇可能出現處理過程中插銷松脫等現象的車輛,應提前用合適的錨鏈、繩扣等鎖扣將車軸和軌道固定,防止聯接裝置失去作用跑車。

6處理車輛掉道前,應準備好所用工具(撬棍、千斤頂、吊鏈等)和材料(道木、柱帽、木楔),并清理干凈影響和妨礙上道的障礙物。

7處理車輛掉道前,必須事先在掉道地點兩端安全地點設崗警戒,禁止其它人員進入和通過事故地點。

8升、降、移動掉道車前,操作人員應選好安全地點和退路,其它人員必須躲離本車高度尺寸的1.5倍的距離以外。

9屬于擺動量大、重心高的物料、散件等車掉道時,須先卸車將材料設備放在不影響處理掉道車的地方,待車輛上道后再裝車并捆綁好。

10上道時,應先用千斤頂(撬棍、吊鏈等)、慢慢升起掉道車,用道木、柱帽等墊穩、墊實后,再第二次升起、移動,依次類推;下落時,先用千斤頂升起后取出支墊物,再緩慢下落,依次類推,反復幾次至車復位,嚴禁超載升、降移動。

11嚴禁人力與機械處理同時進行處理車輛掉道,嚴禁采用硬拉、硬放方式上道;嚴禁用手推、背頂、肩扛等身體直接接觸的方法處理掉道車輛(空礦車、卡車、平板車除外)。

12上道時,嚴禁將手、腳及身體各部位伸入掉道車或物、料、件下部。在可能滑動、移動的方向提前打掩定位,以防意外事故發生。

13各崗位人員需持證上崗,集中精力,嚴格執行《輔助運輸操作規程及安全技術措施》的相關規定。

篇2:煤礦車輛掉道復軌作業安全管理規定

一、概述:

在軌道運輸中,由于不正確操作,環境影響,設備設施維護不到位等因素容易造成車輛運行時掉道,為了保證處理車輛掉道復軌作業的安全,特編制本措施,要求處理車輛掉道復軌作業人員嚴格遵守。

二、車輛掉道的匯報

1、車輛掉道要及時向班組長及跟班隊干(地面為值班隊干)匯報。

2、由跟班隊長(井下)或值班隊干(地面)如實向調度室匯報。

三、車輛掉道復軌作業施工組織

1、復軌作業必須由專人統一指揮,指揮人員為處理現場安全負責人,兩人以上處理掉道時必須有一人為負責人。

2、現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

3、復軌人員要分工明確,聽從現場負責人的統一指揮。

四、平巷(含地面)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

大巷內處理車輛掉道時,由施工負責人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進行復軌,復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。處理完畢,清理好現場,確認無誤后,恢復正常運輸。

五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

1、復軌作業必須由班組長現場指揮。

2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。

5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5T卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴禁部在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

7、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

8、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常提升。

六、罐籠內及附近5米內空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

由施工負責人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進行復軌,復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業老現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施,處理完畢,清理好現場,確認無誤后,恢復正常運輸。

七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷(或地面)掉道處理方法

1、復軌作業必須由班組長現場指揮

2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮

3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理,大巷內處理車輛掉道時,必須在兩頭安排專人看守,防止有電機車經過。

5、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。

八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法

1、復軌作業必須由班組長現場指揮。

2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工、告知注意事項。

5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

7、現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。

8、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常運輸。

九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內及附近5米內掉道的處理方法。

1、復軌作業必須由班組長現場指揮。

2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道外推動。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。

5、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。

十、電機車、長材等車輛平巷(含地面)掉道處理方法

1、復軌作業必須由班組長現場指揮,必要時由跟班隊干(值班隊干)現場指揮。

2、復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴禁強行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道外推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復正常運輸。

十一、長材或其它車輛斜巷掉道處理方法:

1、復軌作業必須由班組現場指揮。必要時由跟班隊干現場指揮。

2、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3、斜巷復軌作業時,現場負責人要根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4、復軌作業前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。

5、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器,另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車期間,工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

7、現場負責人要結合現場實際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌,用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊車輛下方墊實,方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉道車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現場施工負責人,結合現場的實際情況,確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。

8、復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現場,確認無誤后,由現場負責人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復正常提升。

十二、其它安全注意事項

1、平巷車輛掉道時,先把掉道的車輛與列車(或電機車)脫開,給掉道車輛留出適當的距離,以方便復軌。同時要把其它車輛用木楔掩住,以防車輛自滑。

2、平巷車輛掉道時,車輛兩端40米,必須有專人看護,發現來車立即用礦燈(礦燈上下擺動)或吹口哨讓其停車,防止追尾撞車事故的發生。

3、現場負責人在處理掉道復軌時,人員要配齊,人員不夠時要向跟值班隊干請求增加人員,尤其用人力處理車輛掉道時。

4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時,下部一定要插實,車輛下方用木塊墊實,墊起高度要合適,既要車輪能夠上道,又要防止車輛突然落下,砸在支撐點處,使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方,以杠桿防滑脫傷人。

5、如果掉道距軌道較遠,必須分次向軌道上上道。

6、有的重車掉道,人力直接處理效果不好時,應卸載后再人力復軌。

7、斜巷處理掉道時,斜巷上平臺必須將阻車器、擋車杠全部關閉,上、下平臺留人看守,禁止其他人員通過。

8、斜巷處理掉道時距跑車防護裝置較近時,必須將跑車防護裝置鎖牢,防止跑車防護裝置擋車杠落下傷人。

9、處理裝有材料、設備等幫扎車輛時,必須檢查車輛的幫扎是否牢靠,牢靠后方可進入復軌作業。不牢靠的要再次進行幫扎。

10、罐籠內及附近5米內使用工具時,要用保險繩栓好,保證使用工具不與手脫離;使用墊木等物品時也必須用繩子栓牢固等方法,防止井墜物。

11、罐籠內及附近5米內處理車輛掉道前,施工負責人必須與副井信號工、提升機司機聯系說明注意事項,在沒有處理完畢,嚴禁動罐及阻車器等。

12、處理車輛掉道時,工作人員要集中精力,無論從事哪道作業工序,思想都必須精力集中,嚴禁干與工作無關的事情。

13、處理車輛掉道時,嚴禁閑雜人員在工作現場5米內,由施工負責人疏導。

十三、未盡事宜,按《煤礦安全規程》相關內容及礦相關規定執行。

篇3:斜巷使用起道機千斤頂處理掉道車輛管理規定

1、斜巷車輛掉道,信把工要及時發停鉤信號,絞車司機立即停車。

2、絞車司機必須監守崗位集中精力,剎緊制動閘把。

3、出現車輛掉道,工作人員應及時通知跟班班隊長,班隊長要立即匯報礦調度。空車掉道,由跟班區干現場指揮拿道,重車掉道,由區正職現場指揮拿道。拿道人員準備齊拿道材料、工具,并檢查其完好狀況,確認完好,方可使用,并對現場巷道環境進行確認,無問題后,方可現場指揮拿道。

4、班隊長要先查看現場,車輛的銷鏈連接、保險繩可靠、卡蘭銷齊全,明確信號傳遞方式(如喊號、搖燈等),現場要按專職信號工,信號工必須按班隊長的指令及時發送信號,上下口信號工要及時準確傳遞信號,絞車司機按信號指令操作。

5、處理車輛掉道前必須先緊繩,保持鋼絲繩漲緊。

6、車輛上端輪對掉道緊繩后采用起道機(或千斤頂)支車拿道,先在掉道車輛上端鉤頭與輪對間穿通板接實底梁,操作起道機(或千斤頂)支起礦車注意及時補充通板,起道機(或千斤頂)必須與鉤頭接牢,當上邊輪緣超出軌面20mm以上停止,人工用力或用千斤頂推車輛上端至輪對對準軌面,抽出妨礙落車的通板及時落起道機(或千斤頂)至輪對落實在軌面上,抽出余下通板搬出起道機(或千斤頂)。

7、車輛下端輪對掉道時,應先用￠15.5mm鋼絲繩頭或錨鏈將礦車輪對固定在軌道上,確認穩固后,按措施第六條執行拿道。

8、斜巷處理掉道車輛必須有班隊長現場指揮,斜巷上、下口有專人警戒,嚴禁無關人員上下或在輪眼滯留;復軌期間,掉道車兩側嚴禁其他人員站立或進行與復軌無關工作,處理上端輪對掉道時,人工或用千斤頂推車輛時,人員只準站在車輛斜上方進行推車。

9、雙鉤提升的斜巷車輛掉道必須檢查雙鉤車輛的連接及卡蘭銷是否可靠、齊全,無問題方準拿道。

10、嚴禁硬拉強行復軌,嚴禁支車拿道,嚴禁不打通板拿道。

11、車輛上道后,及時清理好現場環境,撤離人員,班隊長查看確認無問題,斜井恢復走鉤。

12、拿道人員嚴禁蹬鉤頭、扒車、跟車上下。

13、及時通知釘道工檢查修復軌道。

14、用手動葫蘆拿道按起吊措施執行。