一、編制目的為進一步提高交通事故的應急救援能力,大力有效壓縮突發事件的救援搶修時間,最大限度減少對運輸安全的影響,在行車事故發生后做好起復救援工作,開通線路,恢復正常運輸,盡快將所發生事故進行救援,做好搶救工作,將事故損失降低到最低限度,現結合本單位的實際情況,特制定行車事故應急救援處置預案。二、措施建立組織,加強領導,防愚未然,迅速出擊,搶險救援,保護現場,積極協助有關部門和領導進行事故現場和處理,搶險救援工作。1、事故(事件)發生后積極做好搶險救援的一切工作:A、現場人員(1)首要任務控制和遏制事故,從而防止事故擴大,以減少傷害,評估事故規模并及時報告本單位領導和安全負責;(2)在安全的情況下,嘗試對危險的設備進行直接操作、操制或進行起覆;(3)繼續評估事故的可能發生的方向,以預防事故的發展過程和危害程度;(4)對難以理解的緊急情況作出安排,并請求支援,以縮小事故的影響和損失;(5)積極救援或配合有關部門救援,并接受鐵路有關部門領導的指示,盡快恢復通車;(6)如有人員傷亡,請求急救;(7)保護現場,無關人員禁止進入;(8)押運負責人,押運人員應攜帶必須的通訊工具;B、集團公司領導按事故(事件)電話后,視事故規模大小,決定派人員進行救援和調查及善后處理,并立即報告鐵路有關部門。三、應急組織1、應急救援領導小組組長:羅興權(電話:)副組長:胡國文(電話:)組員:厙鐵原(電話:)王登凱(電話:)四、應急物資序號名稱規格單位數量存放地點1千斤頂100T臺2東風4機車上2千斤頂50T臺2東風4機車上3千斤頂10T臺4東風4機車上4搗鏈5T套2東風4機車上5搗鏈2T套2東風4機車上6鐵墊板塊20各組存放7魚尾板塊10各組存放8鐵鞋對4各組存放9鐵絲8#Kg50各組存放10枕木頭個50各組存放11鐵锨把6各組存放12雜木板塊50各組存放13蒙GA0609輛1存放項目部中鐵十九局集團有限公司遼溪鐵路鋪架工區項目經理部二零一二年四月十日

篇2:某某機械部車輛運輸安全規定措施

一、嚴禁駕駛員帶病、車輛“帶病”運輸作業。駕駛員長途運輸每天不得超過6小時,兩個司機不得超過12小時,確保運輸安全。

二、駕駛員在行車前、行車中禁止飲酒,杜絕疲勞駕駛,在行駛中要自覺遵守交通法規。

三、對拌合站的分解部件,超高、超長、超寬、超重部分裝運時要求再次分解,對確實無法分解的要辦理有關手續,否則,駕駛員有權拒絕裝運。

四、在裝運現場及運輸途中要及時瞭望、規避空中的障礙物,如:電線、通訊電纜、繩索、橋涵、門樓及廣告牌等。

五、在行駛中對不明路段、路況(如:鄉村路段、山區彎道路段、河床臨時路段、塌方后臨時修建的路段及進出現場臨時修建的路段)駕駛員要下車觀察,必要時要有一人在前引導通過。

六、在行駛途中要對車輛及所拉貨物的捆綁及時檢查,發現問題及時處理,對自己不能處理的問題應及時上報部門負責人,如發生意外事故時應及時報警求助。

七、對違反交通法規造成的事故視情節對駕駛員處以100-2000元的罰款。

八、誰讓駕駛員違規拉運,如造成事故誰承擔責任并處以100-5000元的罰款。

九、為了確保設備及所有車輛轉場的安全,增強駕駛員的安全意識和工作積極性,年終進行安全評比,未發生大小事故者,板車司機獎勵3000元,卡車司機獎勵2000元,其他車輛司機獎勵1500元。

篇3:機械部車輛運輸安全規定

一、嚴禁駕駛員帶病、車輛“帶病”運輸作業。駕駛員長途運輸每天不得超過6小時,兩個司機不得超過12小時,確保運輸安全。

二、駕駛員在行車前、行車中禁止飲酒,杜絕疲勞駕駛,在行駛中要自覺遵守交通法規。

三、對拌合站的分解部件,超高、超長、超寬、超重部分裝運時要求再次分解,對確實無法分解的要辦理有關手續,否則,駕駛員有權拒絕裝運。

四、在裝運現場及運輸途中要及時瞭望、規避空中的障礙物,如:電線、通訊電纜、繩索、橋涵、門樓及廣告牌等。

五、在行駛中對不明路段、路況(如:鄉村路段、山區彎道路段、河床臨時路段、塌方后臨時修建的路段及進出現場臨時修建的路段)駕駛員要下車觀察,必要時要有一人在前引導通過。

六、在行駛途中要對車輛及所拉貨物的捆綁及時檢查,發現問題及時處理,對自己不能處理的問題應及時上報部門負責人,如發生意外事故時應及時報警求助。

七、對違反交通法規造成的事故視情節對駕駛員處以100-2000元的罰款。

八、誰讓駕駛員違規拉運,如造成事故誰承擔責任并處以100-5000元的罰款。

九、為了確保設備及所有車輛轉場的安全,增強駕駛員的安全意識和工作積極性,年終進行安全評比,未發生大小事故者,板車司機獎勵3000元,卡車司機獎勵2000元,其他車輛司機獎勵1500元。