1、目的

為了預防和減少起重施工事故方面可能出現的緊急情況,對潛在的事故或緊急情況主動進行評價,識別應急響應需求,對發生和可能發生的緊急情況進行準備和控制,以便減少緊急情況或事故可能帶來的安全方面的危害,特制定本方案。

2、事故類型和危害程度分析?

在施工過程中,可能發生起重作業事故主要體現在:

(1)超載吊裝或違反安全規程操作,造成重大事故(如傾倒、斷臂);

(2)吊裝作業時吊車腿沒有按照地質情況和吊裝極限考慮

(3)自然災害(如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等)對設施的嚴重損壞。

3、組織機構及職責

3.1應急組織體系

組?長:楊宇

副組長:喬景義、高士柱

成員:紀超、王亮、胡明學、林香成、趙峰

3.2職責

1、組長職責:

(1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故,要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃,在不受事故影響的地方進行直接控制;

(2)復查和評估事故(事件)可能發展的方向,確定其可能的發展過程;

(3)指導設施的部分停工,并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離,并確保任何傷害者都能得到足夠的重視;

(4)與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的處理作出安排;

(5)在場(設施)內實行交通管制,協助場外應急機構開展服務工作;

(6)在緊急狀態結束后,控制受影響地點的恢復,并組織人員參加事故的分析和處理。

2、副組長(即現場管理者)職責:

(1)評估事故的規模和發展態勢,建立應急步驟,確保員工的安全和減少設施和財產損失;

(2)如有必要,在救援服務機構來之前直接參與救護活動;

(3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶;

?(4)設立與應急中心的通訊聯絡,為應急服務機構提供建議和信息。

組員職責:在組長的帶領指揮下對事故進行救援搶救

4、預防與預警

4.1危險源監控

建立健全工程項目重大危險源信息監控方法與程序,完善危險源辯識工作,對危險源進行識別和評估。在技術和管理措施上加強重大事故危險的監控,防止重、特大事故發生。對危險設備的危險區域予以明顯標識,實現規范化、標準化管理。現場施工使用塔式起重機四臺,用以吊裝模板所用材料、鋼筋、砼等其他材料。

4.2預警行動

如遇意外吊車發生傾翻時,在現場的項目管理人員要立即用電話向項目經理呂立峰匯報險情。呂立峰立即召集副組長、搶救指揮組其他成員,搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具,趕赴出事現場。

信息通訊:

項目負責人:楊宇手機:

安全負責人:喬景義手機:

技術負責人:高士柱?手機:

醫院急救中心120火警119匪警110

綜合辦公室接到報告后,應迅速通知全體指揮中心成員,項目負責人接到報告后,應當在1小時內向事故發生地有關部門逐級上報。報告內容包括:發生事故的時間、地點、單位、聯系電話、報告人、傷亡人數等簡要情況。

5、應急處置

5.1響應分級

為確保正常施工,預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生,事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備,最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失,必須進行風險分析和采取有效的預防措施。

5.2響應程序

施工過程中施工現場發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時,應迅速逐級上報,次序為現場、項目部。由項目部質安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞,由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議,協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定,如果事故特別小,根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則向建設單位主管部門或其他上級政府部門進行請示。

(1)值班人員負責現場工作。

(2)緊急情況發生后,現場要做好警戒和疏散工作,保護現場,及時搶救傷員和財產,并由在現場的項目部最高級別負責人指揮,在3分鐘內電話通報到值班人員,主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救,如需可直接撥打120、110等求救電話。

(3)值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員及車輛等在現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部的安質部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。

(4)遇到緊急情況,全體職工應特事特辦、急事急辦,主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣,各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排,不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

5.3處置及預防措施

(1)指揮與控制:

搶救組到達出事地點,在楊宇指揮下分頭進行工作。

①首先搶救組和經理一起查明險情:確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電;吊裝構件、其它構件是否有潛在的危險;人員傷亡情況;商定搶救方案后,副經理向項目總工請示匯報批準,然后組織實施。

②防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶,并進行警戒不準閑人靠近,對外注意禮貌用語。

③工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間,接通必要的照明燈光;

④搶險組在排除潛在危險的情況下,立即救護傷員:邊聯系救護車,邊及時進行搶救,用擔架將傷員抬到車上送往醫院。

⑤對傾翻變形吊車的拆卸、修復工作應請吊車廠家來人指導下進行。

⑥事故應急搶險完畢后,項目經理立即召集副經理、技術員、安全員和吊車司機及起重工等全體同志進行事故調查,找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發生類似的整改措施。

⑦對應急預案的有效性進行評審、修訂。

(2)汽車起重機運行的安全技術要求:

1、吊車司機操作時,必須嚴格按操作規程操作,不準違章作業,嚴格執行“十不吊”,操作前必須有安全技術交底記錄,并履行簽字于續。

2、為保證吊裝及安裝人員的安全,吊裝施工現場閑人勿進

3、禁止斜吊,應避免超載吊裝。禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。

4、綁扎構件的吊索需經過計算,綁扎方法應正確牢靠。所有起重工具應定期檢查。

5、指揮人員應使用統一指揮信號,信號要鮮明、準確,塔吊司機應聽從指揮。

(3)防止高空墜落措施:

1、操作人員在進行高處作業時,必須正確使用安全帶,安全帶應高掛低用。

2、在高處使用撬杠時,人要站穩扶穩。

3、操作人員在腳手板上通行時,應思想集中,防止踏上探頭板。

4、鋼屋架安裝時,必須搭設牢固可靠的操作臺,需在梁上行走時,應設置護欄橫桿或繩索。

(4)防止高空落物傷人措施:

1、地面操作人員必須戴安全帽。

2、高處操作人員使用的工具、零配件等,應放在隨身佩帶的工具袋內,不可隨意向下丟擲。

3、地面操作人員應盡量避免在高空作業面的正下方停留或通過,也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。

4、構件安裝后,必須檢查連接質量,只有連接確定安全可靠,才能松鉤或拆除臨時固定工具。

5、設置吊裝禁區,禁止與吊裝作業無關的人員入內。

5.4工程附近醫療機構

1)老虎囤中心醫院

篇2:市政道路防管道吊裝作業機械設備傾覆事故應急預案

市政道路工程防管道吊裝作業及機械設備傾覆事故應急預案

一、工程概述

**市zz路(2.5環)市政道路工程是**市為完善城市路網結構,城鄉統籌,實現區域協調發展而實施的重點建設項目。是**市規劃的交通性主干道。工程南起成灌高速公路,北至**市壹街區,道路全長5026.75米,道路規劃紅線寬度為62米。設計路面結構為瀝青砼路面。工程內容為道路工程及道路范圍內的給排水、橋梁、涵洞、市政配套管網,綠化、交通、路燈等工程。

二、項目經理部應急與救援組織機構人員的構成

(1)事故現場指揮由項目經理(z)擔任;

(2)傷員營救組由工長擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成,負責通知120和工地附近醫院;

組長:z

組員:z

(3)物資搶救組由施工員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

(4)消防滅火組由施工員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

組長:z

組員:z

(5)保衛疏導組后勤管理人員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

組長:z

組員:z

(6)搶險物資供應組庫房管理員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

(7)后勤供給組后勤管理人員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

組長:z

組員:z

(8)現場臨時醫療組后勤管理人員擔任組長,組員由各作業隊分別抽調作業人員組成;

組長:z

組員:z

項目應急與救援電話

(1)項目經理:z電話

(2)技術負責人:z電話

(3)施工員:z電話1

(4)質檢員:z電話

(5)安全監督員:z電話1

(6)材料員:z電話

(7)安全工程師:z電話z

外部應急與救援電話

(1)消防電話:119

(2)醫院急救電話:120

(3)報警電話:110

三、吊裝作業以及吊裝機械設備傾覆事故的應急救援

發生起重設備傾覆等重大事故后,按照應急救援的一般程序開展救援工作。并根據事故情況,現場條件迅速制定有針對性的救援措施。通常應有以措施:

(1)組織救援人員待命并進行救援分工,并迅速通知設備出租單位。

(2)組織救援設備和器材到位,包括:起重設備、吊索、鐵絲、架料、切割設備、消防設備、工具、防護用品等。

(3)救援工作首先應搶救受傷人員,但必須保證救援人員自身安全。未被埋壓的傷員應先救出事故點并立即送醫院救治。救援被埋壓的人員,應根據現場具體情況制定救援措施。一般應先對救援點的不穩定對象進行支撐、固定或清除,防止傷害救援人員,然后救援人員(佩帶防護用品)進入救援部位,在起重設備的配合下,清除被埋人員上面的對象,救出被埋人員。

(4)在起重設備配合下吊起傾覆的起重設備等,吊起過程必須采取相應的安全技術措施并制定吊起方案。起吊工作由專業人員進行。

**市政道路工程項目經理部

突發公共衛生事件應急預案

篇3:火電廠中大型設備吊裝安全措施應急預案

1.前言

為適應中國國民經濟發展對電力的需求,裝機容量逐年快速增加,單機容量也大幅提高,目前中國已有許多單機容量600MW、800MW、1000MW的超大型火電機組大規模建設。大容量機組的本體結構發生了較大的變化,設備的外形尺寸和零部件重量大幅度增加,這些變化對工程建設而言都是新的挑戰,特別是超高、超長、超重大型設備的吊裝,已成為超大容量機組工程建設施工中的難點、重點。能否解決好大型設備的安全吊裝這一難題,關鍵是要做好切實可行的安全措施和應急預案,也

是確保發電廠工程建設安全的重中之重。

火力發電廠安裝中,容易發生重大事故的大型設備吊裝一般包括:鍋爐鋼架(大板梁)、鍋爐汽包、除塵器、發電機定子、變壓器、汽輪機本體、加熱器、除氧器、除氧水箱、脫硫吸收塔及GGH等設備的吊裝。為保證電力建設工程中大型設備吊裝過程中的安全,需對過程中可能出現的吊裝事故實行有效控制,保證人員、設備、機械的安全,減少對環境造成的污染,將損失降低到最低限度,本文結合實際,闡述了大型設備吊裝安全措施和應急預案,但愿對類似工作會有所幫助。

2.潛在錯誤隱患

2.1方案性錯誤

一般是由于方案編制者的經驗不足,計算有誤,方案審批者也沒能把好關等原因導致方案選擇錯誤。施工時如果采用錯誤的吊裝方案,必然會造成人力、物力的嚴重浪費,使施工過程無法正常進行,還可能會引發無法想象的嚴重事故。

2.2吊裝過程的錯誤

由于吊裝方案技術交底不明確、施工工具使用不當、起重指揮不當、起重機司機誤操作,都會產生吊裝過程的錯誤,引發機毀人亡的嚴重事故。

3.安全措施

3.1培訓人員

制定大型設備吊裝方案的專責工程師,必須有很好的專業知識和豐富的現場經驗。由項目部主管總工程師負責,在設備吊裝開始前由專責工程師對設備吊裝施工的人員進行起重吊裝工程施工技術要求、主要施工步驟、安全措施等培訓。培訓后必須經過書面考核,及格后方可上崗。

3.2配備資源

(1)人員:從事大型設備吊裝作業的起重工人、操作起重機械的司機、起重指揮必須經專業技術培訓,持證上崗。(2)機械:用于大型設備吊裝作業的起重機械,必須狀況良好,檢驗合格,具有起重機主管部門頒發的使用許可證。(3)安全措施:安全措施全部落實,達到技術方案要求。

3.3措施實施

3.3.1吊裝方案的制定

容易發生重大事故的大型設備吊裝,應由負責施工的專責工程師編制,專業工程師審核,項目部主管總工程師批準的吊裝方案。吊裝方案制定應作調查研究,結合現場的實際,參考同類工程成熟的施工經驗,征求施工人員的意見。特別重大的設備吊裝。必要時可向有關的大專院校、科研機構咨詢,可制定兩個以上的吊裝方案,經由專家匯審,進行安全、技術、經濟等方面的比較,從中選擇出一個執行。

3.3.2辦理安全作業票

凡是重量達到起重機械額定負荷的95%:兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件;起吊精密物件,或起吊不易吊裝的大件,或在復雜場所進行大件吊裝;起重機械在輸電線路下方或其附近工作,必須辦理安全施工作業票,并應有施工技術負責人在場指導,否則不得進行吊裝工作。

3.3.3遵守事項

應綁牢起吊物。吊鉤懸掛點應與吊物的重心在同一垂直線上,吊鉤鋼絲繩應保持垂直,嚴禁偏拉斜吊,落鉤時應防止吊物局部著地引起吊繩偏斜,吊物未固定時嚴禁松鉤;千斤繩的夾角一般不大于90°,最大不得超過120°;起吊大件或不規則組件時,應在吊件上拴以牢固的溜繩;起重工作區域內無關人員不得停留或通過,在伸臂及吊物的下方嚴禁任何人員通過或逗留;起重機吊運重物時一般應走吊運通道,嚴禁從人頭上越過;對吊起的重物進行加工時,應采取可靠的支承措施并通知起重機操作人員;吊起的重物不得在空中長時間停留,在空中短時間停留時,操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位;起吊前應檢查起重設備及其安全裝置;重物吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查,確認良好后方可正式起吊。

兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時。綁扎時應根據各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷;在抬吊過程中,各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應保持垂直,升降、行走應保持同步,各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。

用一臺起重機的主、副鉤抬吊同一重物時,其總載荷不得超過當時主鉤的允許載荷。起重機在工作中如果遇機械故障或有不正常現象時,應放下重物,停止運轉后進行故障排除,嚴禁在運轉中進行調整或檢修。如果起重機發生故障無法放下重物時,必須采取適當的保險措施,除排險人員外,任何人嚴禁進入危險區;嚴禁以運行的設備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點;利用構筑物或設備的構件作為起吊重物的承力點時,應經核算,利用構筑物時,還應征得原設計單位的同意;當工作地點的風力達到五級時,不得進行受風面積大的起吊作業,當風力達到六級及六級以上時,不得進行起吊作業;遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足,使指揮人員看不清工作地點,操作人員看不清指揮信號時不得進行起重工作。

3.3.4進行技術交底

施工技術交底是施工工序中的首要環節,必須貫徹執行,未經技術交底不得實施吊裝。交底執行會簽制度,大型設備吊裝技術交底由技術負責人交底,全體人員參加。必要時,可邀請業主、監理單位技術負責人參加。

施工人員應按交底要求進行吊裝工作.不得擅自變更吊裝方法,有必要更改時應取得交底人同意。發生事故時,事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負責;屬于違反交底要求者由施工負責人或施工人員負責;屬于違反施工人員應知應會要求者由施工人員本人負責;沒有執行施工技術交底而造成事故的由各級領導人負責。

3.3.5檢驗試驗

在大型設備吊裝中,凡使用自行設計或委托有關的大專院校、科研機構設計,自行制作或委托有關的廠家制作的構件作為主要吊裝措施,在吊裝措施設置完成,設備正式起吊前,均應作負荷試驗。如條件限制。不能作負荷試驗,需經起重專業總工程師批準。

負荷試驗一般應模擬正式起吊過程進行全程試驗。負荷試驗的載荷,應大于設備的起吊重量1.2倍。負荷試驗不宜直接采用設備本身。

4.應急預案

4.1建立組織機構

成立專門的應急領導組織結構,做到項項吊裝應急突發事件有專人負責。

應急預案響應程序流程圖

4.2應急預案響應程序

發生緊急事故時,發現人應立即向應急組織機構成員或組長及項目部應急組相關成員報告,亦可根據緊急事態情況直接報告地方相關救援機構。吊裝隊應急組長必須立即向項目部應急組報告,并立即趕到現場。組織人員進行救援。

項目部應急組相關成員接到報告后立即趕到現場,同時向項目部應急組副組長或項目部應急組組長報告,報告后不得離開現場,應組織人員進行救援。項目部應急組組長、副組長根據現場緊急事態情況迅速啟動應急預案,并立即報告地方救援機構,同時向公司應急救援機構報告。公司應急組組長根據事態情況協調和部署救援工作,必要時組織公司救援組有關成員趕赴現場指揮協調。

4.3應急資源配備

各級應急組織機構辦公室必須設置固定電話,應急組成員聯系電話應保持暢通,大型設備吊裝的施工區域醒目位置懸掛應急圖,應以視覺方式向全體員工展示撤離路線、緊急出口的位置以及其它關鍵設施的位置。在大型吊裝設備的施工區域醒目位置懸掛安全警示標識牌。大型設備吊裝的施工區域禁止非該項目施工人員進入,項目部綜合辦公室配備足量急救藥品,備置救護車與其它醫療救助設備。

4.4培訓與演練

培訓演練計劃表

培訓演練實施。力學基礎知識、起重機常識、應急處置方法及事故發生時的信息傳遞、安全規章制度、各種緊急事故處理的一般知識采取集中培訓。專責工程師、工區專責安全員具體講課,培訓不少于20課時。培訓后必須經過書面考核,及格后方可上崗。

5.結束語

電廠建設中大型設備吊裝安全措施和應急預案,從規章制度、責任落實、安全投入、教育培訓、隱患治理、事故查處等多方面加大管理力度,強化安全防范措施.有效地控制事故和糾正習慣性違章行為。對于落實“安全第一、預防為主”的方針,促進大型設備吊裝安全工作向標準化、規范化、系統化方向邁進,是大有裨益的。開展危險點的分析與預控,加強過程監督、檢查、控制和糾正工作,保障廣大職工在電廠建設中的生命安全與健康,從而把安全管理工作推向一個新的水平