一、行車前的檢查準備工作

1.檢查發動機油水是否充足,燃油是否足夠。

2.檢查點火系統接頭是否松動,電線有無破裂、裸露、斷電器觸電有無燒蝕及油污,觸點間隙是否符合規定。

3.檢查電瓶線接線柱松緊情況,電瓶液面高度。

4.嚴禁無冷卻水起動發動機,也不允許先起動后加冷卻水。

5.起動馬達時間一般在5至8秒,不得過長。

6.發動機啟動后應低速空轉3至5分鐘,待運轉平穩后,才能逐步提高轉速,待水溫升高到50至60攝氏度和氣壓升到4kg/cm2方可起步。

7.檢查轉向系統、制動系統、前后懸掛、待動系統、輪胎和各操縱部分有無問題。

二、行車注意

1.起步前檢查周圍有無障礙物和人,在確認安全后,鳴喇叭起步。

2.駕駛員必須嚴格遵守“城市和公路交通管理規則”,服從交通民警和公路管理人員的指揮和檢查。

3.汽車行駛中,應經常注意儀表指示是否正常,各部分聲響、氣味是否異常并排除之。

4.公路上行駛時應根據路面情況和裝載情況行駛,選用適當的車速,以保車輛穩定。

5.剎車時要輕緩,特別是雨雪天,禁止高速行駛和緊急剎車。

6.會車停車必須在視線好的地方,不準在彎道回車停車,過村莊時應低速行駛。

8.坡道上行駛要隨時注意氣壓和剎車情況

9.過道口時要一看二慢三通過。

10.夜間行駛要檢查燈光,白天也要檢查剎車和轉向燈是否正常

11.注意各種車輛裝載界限和轉運物品規定。

三、收車后注意事項:

1.收車后要對車輛進行檢查,有故障當日報修理

2.做好車輛清潔、潤滑、緊固、保養工作。

3.填好行駛和維修記錄

篇2:油罐汽車駕駛員的安全職責

(1)認真執行國家和上級主管部門的有關法規、制度和規程,服從指揮與分配,熱愛工作崗位,圓滿完成工作任務。

(2)嚴格遵守交通規則,自覺維護交通秩序,行駛證等證件齊全有效。

(3)保持良好駕駛作風,文明駕駛、禮貌行車,切實做到“三先、五慢、七不超”。

三先:會車時先慢、先讓、先停。

五慢:通過繁華街道慢;過窄橋、隧道慢;轉彎、下坡慢;過窄路、交叉路口慢;下雪、結冰、雨霧視線不清慢。

七不超:過橋梁、涵洞不超;前車不讓不超;前車正在超越其他車輛時不超;對面來車不超;下雪、結冰、雨霧視線不清不超;轉彎不超。

(4)掌握油料防火、防爆基本知識,熟悉油料裝卸、運輸操作要領,裝卸油料時不遠離車輛。

(5)熟悉本崗位防火要求及措施,做到“四懂四會”。

(6)嚴禁酒后開車、私自出車、私自將車交給他人駕駛。嚴禁超員和同時裝運其他易燃、易爆物品。

(7)切實執行出車前、行車中、回車后的車輛技術狀況和安全檢查工作,能夠排除一般故障。

(8)保證行車安全,如發生事故應保護現場,并積極搶救受傷人員和物資。

篇3:汽車運輸安全檢查管理規定

為了全面貫徹落實黨和國家安全生產方針、政策及上級一系列安全生產指示精神,根據汽車運輸有限公司“三個結合”、“三項治理”和“四個雷打不動”的安全管理工作指導方針,做到防患于未然,確保實現長治久安,經公司研究決定對安全生產檢查做如下規定:

一、安全檢查的目的:

通過安全檢查徹底清除場地搬倒、發港外運車輛有法不依、守法不嚴、我行我素的現象;作業現場不按操作規程辦事違章操作、違章指揮的行為;消防及用電等事故隱患,確保消滅各類事故的發生,構筑安全生產長效機制,實現安全生產。

二、安全檢查的內容:

1、各單位貫徹落實公司月度安全辦公會議精神、日常安全教育和日常安全檢查落實情況;各級各類安全生產責任制建立完善情況;“雙基”建設及“雨季”三防等落實情況。

2、現場操作規程,各種消防器材完備有效,電、氣焊規范操作管理,各種用電線路、開關及插頭、插座齊全完好。

3、場地搬到、發港外運車輛超速行駛、酒后駕車、違規停車、嚴重超載、蓬布破損封蓋不嚴、燈光不全失效,舉升報警器失靈,防護設施不全及車輛帶“病”上路行駛等安全隱患。

三、安全檢查人員組成:

1、月度安全大檢查:公司領導、部門有關人員及單位有關人員參加。

2、日常安全檢查:公司分管安全領導、安監科全體人員、調運科、綜合辦公室、各單位分管安全領導及安監員參加。

四、安全檢查的時間:

1、月度安全大檢查每月進行一次。

2、日常安全檢查每周一次,采取不定時間、不定人員、不定地點檢查。其他專項檢查隨時進行。

3、各單位要根據自身實際情況,堅持每日安全檢查,并將查出的問題整改情況記錄建檔。

五、參檢人員要以對國家和人民群眾生命財產高度負責的態度,認真履行檢查職責,檢查要高標準、嚴要求,完全徹底、按照安全管理規定逐項逐條對照檢查。對查出的安全隱患及存在安全問題要按照公司有關規定及時通報處理。