1.嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》。

2.汽車司機必須經過專業訓練,經有關部門考試合格,發給執照后,方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外,應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。

3.開車前嚴禁飲酒,行車、加油時不準吸煙、飲食和閑談,駕駛室不準超額坐人。

4.行車前必須檢查剎車、方向機、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好。嚴禁帶病出車。

5.汽車在起步,出入工廠、車間大門、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時,應鳴號、減速、靠右行;通過交叉路口時,應“一慢、而看、三通過”;交會車時,要做到禮讓“三先”(先讓、先慢、先停)。

6.汽車在廠區內行駛,寬9米以上的干道上時速不得超過30公里,一般情況時不得超過0公里;進出廠門、車間、庫房,時速不得超過5公里;車間、庫房內時速不得超過3公里。

7.在車間、庫房及露天施工工地行駛時,要密切注意周圍環境和人員動向,并應鳴號、低速慢行,隨時作好停車準備。

8.嚴禁超重、超長(車身前后2米)、超寬(車身左右0.2米)、超高(從地面算起4米)裝運。裝載物品要捆綁穩固牢靠,載貨汽車不準搭乘無關人員。

9.停車時要選擇適當地點,不準亂停亂放。停車后應將鑰匙取下,拉緊手剎車制動器。

10.貨車載入時,嚴禁超過規定人數。汽車開動時,應待人員上下穩定,關門起步。嚴禁搶上跳下。腳踏板、保險杠嚴禁站人。

11.在廠內和車間行駛時,只準走規定的道路。不準從傳送帶、工程腳手架和低垂的電線下通過。

12.在廠內過鐵道時要減速了望,確認無火車時再通過。有橫桿放下時,要按次停車;離火車道30米內不準調頭、倒車,更不準超車。

13.再用起重設備裝卸車時,司機必須離開駕駛室,不準在這時檢查、修理車輛。

篇2:駕駛員作業指導書

1、目的和范圍

--對駕駛作業及其相互關系的操作予以規定,以確保組織內質量管理目標的實現。

--適用于貨運駕駛員工作內容與要求。

2、職責

--駕駛員負責運輸過程中質量的控制。

3、程序

駕駛員資格:槽車車輛駕駛員需在普通貨物車輛駕駛員任職基礎上同時具備“危險品運輸從業資格證”及三年以上安全駕駛經驗。

駕駛員崗位職責

嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和交通行業標準、操作規程及貨運管理有關規定;按時參加安全活動日學習;精心保養車輛,嚴格執行"三檢"制度(出車前、行駛中、收車后)和例行保養制度,確保車輛技術性能良好和行車安全。

遵守運輸紀律,服從調度命令和現場指揮,認真執行運輸作業計劃,正點運行,按時完成各項任務。

愛護車輛,保持車容整潔,車上各種設施齊備有效,危險品運輸車輛標志、標牌清晰有效,擺放位置正確。節約油料,做到安全、優質、高效、低耗及滿意服務。

運輸途中要檢查各個壓力表及閥門是否關緊,有無跑漏情況。運輸危險品時特別注意安全,確保貨物萬無一失。

服從車輛調度的指揮和管理,押運人員做好清車和點貨工作,不捎帶違禁物品,不以貨車代客車、客貨混裝。

3、駕駛員工作標準

(1)出車前應認真檢查車輛各系統特別是制動、轉向、燈光系統的技術狀況是否良好,清潔整理車容車貌,檢查各種設施是否安全有效,油、水是否充足,嚴禁車輛帶"病"行駛。

(2)攜帶好各種證件,填好運單,按規定時間進倉裝卸貨。

(3)運行時集中精力,謹慎駕駛,按規定時速運行,禮貌行車,安全第一。途經險橋、險路、渡口等危險地段,要主動停車,確認安全后緩慢行車。遇有非常情況或發生事故應盡快呼救,保護現場。

(4)沿途按調度單裝卸貨。要利用卸貨和裝貨的空隙檢查車輛,發現小故障立即排除。

(5)收車后也應進行例行檢查,加足油料,做好下一次出車準備。

(6)向調度匯報當班情況,接領下班任務。

(7)出車前的準備與檢查。

a對車輛安全技術狀況必須按《車輛檢查制度》的有關規定進行嚴格檢查,發現故障必須排除后,才能投入運行。

b攜帶的運輸危險貨物有關的證件必須齊全、有效。

c隨車攜帶的遮蓋、捆扎、防潮等工屬具必須齊全、有效。

d車廂攔板必須平整牢固,車廂內不得有與所裝貨物性質相抵觸的殘留物。(8)行車過程中的要求

a駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》的有關規定。

b押運員必須乘座在指定位置上,車上嚴禁搭乘無關人員,不得攜帶與所裝貨物性質相抵觸物品。

c根據車輛裝載情況,途中應進行檢查,發現問題及時采取措施。中途臨時停車在有利于安全防護的地方。

d運輸危險品過程中,必須在指定位置設置危險品信號標志。

e運輸途中遇天氣發生變化,應根據貨物特性及時采取相應的防護措施。遇有雷雨時,

不得在樹下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產生火花的地點停車。若要避雨時,應選擇安全地點。

f車輛發生故障需修車,應選擇安全地點。

g運輸途中發生貨物滅失或泄漏等情況時,應及時報告有關部門并進行應急處理。

h危險貨物運輸、裝卸過程中,一旦發生事故,應立即組織搶救及負責維護現場并及時向當地有關部門如實報告。

i因路阻、故障等原因不能按時到達時;要及時通知配送室,告知情況,車輛所在位置,預計到達時間等,避免客戶等待。

j因交通事故、車輛故障需要急救時;應立刻通知運輸部負責人及調度員;各部門配合協調處理好善后工作。

4、駕駛管理制度

(1)遵守國家法律法規;遵守道路交通法規;遵守公司的各項管理規章制度。

(2)聽從指揮,服從安排;參加業務技術學習,安全知識教育。

(3)文明運輸、優質服務,不斷提高工作質量和服務質量。

(4)杜絕以車謀私和有損公司利益的行為,維護企業良好形象。

(5)上崗駕駛人員須交納安全風險抵押金。

(6)車輛進出公司大門限速5公里;廠區道路上嚴禁停車;違反上述規定處罰10元。

(7)車輛回場按現場管理規定路線、速度行駛,將車輛清洗干凈,按指定車位停放;違反規定處罰10元。

(8)不服從工作安排的,每次處罰100元。

(9)因保管不善遺失車輛牌證的,補辦牌證工本費由責任人承擔,另加收100元/本辦

證手續費,省級機關辦證補加費用1000元;因此而引起路途扣車、罰款由責任人承擔。

(10)認真保管隨車工具、消防器具、槽罐車輛專用工具、蓬布繩索和防護用品等,如有丟失照價賠償。

(12)未按調度命令指定線路行駛,私自繞道行駛一切費用自理,發生交通事故,責任由當事人承擔,費用自理;處罰繞道里程的費用。

(13)以車謀私或不如實交納貨款,一經查實,處罰當事人出車起訖點至終點市場運價三倍,第二次發現處五倍罰款,并作待崗處理。

(14)人為因素造成不能按時到貨,按公司相關規定處理。

(15)未按調度單要求簽收貨單、匯票等帶回、帶全,未造成損失,每次處罰200元;

對造成損失的除負擔全部損失外另追加處罰500元,并作待崗處理。

(16)不得向貨主或外單位人員透露供貨方和公司內部情報,不得私自開展運輸業務,一經發現待崗處理。

5、事故處理規程

車輛駕駛員發生交通事故后,必須認真執行《道路交通事故處理辦法》,立即報警,并接受交通警察的調查和處理。同時立即報告部門主管,聽取指示、要求。同時向保險公司報案。

運輸部接到事故報告后,應及時通知安保部和調度部門。報告上級領導。根據需要派員前往事故所在地參與事故的處理。

途中發生事故,當事人確認為單方事故的,經請示單位領導同意,可以通過保險公司查勘確認處理,但必須是單方事故,且不違反當地交通安全管理部門的規定。否則后果自負。

6、安全管理制度

安全生產工作必須貫徹“安全第一、預防為主”的方針。

嚴格遵守各項規章制度、廠規廠法、勞動紀律。遵守裝卸貨物所在單位的管理制度。

積極參加公司及車隊組織的政治、業務技術學習;參加安全知識學習教育和安全活動。

每年評選一次安全生產先進工作者,給予獎勵。

每年評選一次先進安全駕駛員,給予獎勵。

廠內吸煙,自查每次處罰50元,公司查發現每次處罰100元;

無故不參加安全學習活動,每次處罰50元;

事故逃逸,一切法律責任自負。車輛疏于檢查或明知車輛存在嚴重安全隱患,違章行車發生事故,賠償事故經濟損失的20%~50%。

將車輛交給他人或無證人員駕駛而發生事故,賠償事故經濟損失的100%,并追究違規責任。

7、車輛修理、保養制度

車輛必須處于良好的技術狀況下待命,發現故障及時向車管員報修,報清修理項目,配合、督促修理廠及時修車,并向車管員及瓶氣運行部匯報。

車輛小修實行白班、小夜班工作制,原則上小修不過夜。車輛小修工作時間內回場的,必須及時報修,填報修理項目,交接車輛鑰匙,不得影響下一工作日的運行。

出車途中車輛發生故障,必須先判斷故障的原因,再向車管員報告,等待修理方案的通知。

必須做好車輛出車前、行駛中、回場后的日常檢查和維護保養。

車輛二保以上作業,驗車由車管和駕駛人員負責;小修作業由駕駛員驗車,并辦理驗收手續。

維修結束更換下的配件,原則上必須帶回公司備查。維修過程中,未安排出車的駕駛員必須在場。

未按規定做到的,處罰100-300元/人次。

篇3:高空作業車駕駛員安全技術操作規程

1目的

規范高空作業車安全操作,確保安全生產。

2適用范圍

適用于公司范圍內的高空作業車司機。

3內容

3.1高空作業車屬于特種作業車輛,高空作業車駕駛員必須經專業理論和駕駛培訓,并經考試合格,持市勞動局簽發的高空作業車駕駛證方可駕駛高空作業車,有其他機動車輛駕駛證的人員一律不準駕駛。

3.2駕駛員在駕車前應認真了解使用說明,熟練掌握高空作業車性能和操作方法。

3.3操作前,應對高空作業車各系統進行認真的檢查,若發現故障必須進行必要的維修。

3.4開車前應注意觀察周圍環境情況,確認無人員及障礙物,確保車輛有足夠的活動范圍,并鳴笛起步。

3.5應空載動作各部位,以檢查各部位動作的準確性、各制動系統的靈敏性以及排除液壓系統中留存的空氣,防止作業中產生振動或“爬行”。

3.6因高空作業車車型不一,開關位置不同,高空作業車駕駛員相互替車前,必須先熟悉性能后方可從事作業。

3.7為安全和有效操作,高空作業車應就位于堅硬的地面上,不要停在松軟或不平的地面。

3.8進入高空作業車作業平臺內要栓好安全帶、戴好安全帽并系好帽帶,不準將安全帶系在工作平臺以外的構件上,若有不符合規定者,司機有權拒絕開車。

3.9操作控制手柄應平穩,不可用力過猛,高空作業車禁止兩人同時操作。

3.10在工作平臺內不準架設梯子或放置墊物加高作業,更不允許用長板等物伸出平臺外增加幅度,防止傾翻。

3.11高空作業車在岸邊或駁船上對水上船舶作業時,工作平臺外側距離作業面應不小于400毫米,高空作業車司機必須在工作平臺內進行操作,并不得將發動機關閉,隨時調整工作平臺與船舶的相對位置,以防碰撞。

3.12高空作業車在駁船上作業時,必須將高空作業車停放在駁船中心位置,并且用拉力足夠的鋼絲繩封牢,不得移動。

3.13高空作業車嚴禁在岸邊或駁船上對水上沒有系好纜繩的船舶進行作業。

3.14高空作業車在駁船上作業時,當海面風力或浪涌較大,高空作業車工作平臺擺動超過300毫米或駁船與水上船舶相對移動超過±300毫米時,均應停止工作。

3.15高空作業車在作業中發現有異常響聲或現象,應馬上停止作業,查找原因,嚴禁帶病作業。

3.16工作平臺嚴禁超重超員,并不得用平臺載運重物或較重的工具、設備,不準在工作臂或工作平臺上掛鉤子或繩子來向上提升物品。

3.17平臺、臂桿等應與電線、通訊電纜等保持適當間距,以防意外事故發生。

3.18進行長距離行走以及伸臂狀態行走時,應鎖緊回轉機構,不應同時進行高速行走和變幅操作。

3.19高空作業車在行駛或調頭時,注意觀察周圍環境及地面環境。

3.20高空作業車必須在作業面風力不大于7級(含7級)、地面平整堅實且地面水平傾斜度前后不超過5度,左右不超過3度的條件下允許正常工作,作業中當傾斜報警響時,應立即回收臂桿,然后回移車輛,調整車位,直到報警消除。

3.21對于輪距可調的高空作業車,應根據作業范圍的大小來調整輪距,在進行伸臂操作時,應隨時注意“作業范圍限制裝置”指示燈是否報警,不準超過規定范圍進行伸臂作業,防止傾翻。

3.22任何人不得擅自拆除安全裝置,報警器線路或改動控制線路。

3.23作業完畢后應將臂桿回縮后落至低位,關閉發動機,鎖好車門。