第一項、重大危險源控制措施

根據本企業特點,以及對施工現場危害因素識別,對以下危險性較大的分部分項工程制定措施:

1、高度超過20米的大型腳手架;附著式整體提升腳手架;懸挑腳手架;6.5米高的滿堂紅腳手架;

2、深度超過1.5米的溝槽和深度超過5米的基坑土方開挖施工作業;

3、塔式起重機,外用電梯安裝、頂升、拆除作業;

4、起重吊裝作業;5、裝飾工程的消防安全。

下列為大型腳手架、深基礎土方工程、塔式起重機、裝飾工程消防安全等易發生重大事故的部位、環節控制措施。

一、大型腳手架控制措施

大型腳手架作為主體和裝修施工的常用輔助設施,其危險性較大,并且存在很多安全隱患,防范不慎極易引發重大安全生產事故,在此對大型腳手架常見問題的防范做出如下規定(腳手架安全防護措施詳見P69):

(一)因地基沉降引起的腳手架局部變形。在雙排架橫向截面上架設八字戧或剪刀撐,隔一排立桿架設一組,直至變形區外排。八字戧或剪刀撐下腳必須設在堅實、可靠的地基上。

(二)腳手架賴以生根的懸挑鋼梁撓度變形超過規定值。應對懸挑鋼梁后錨固點進行加固,鋼梁上面用鋼支撐加U形托旋緊后頂住屋頂。預埋鋼筋環與鋼梁之間有空隙,須用馬楔備緊。吊掛鋼梁外端的鋼絲繩逐根檢查,全部緊固,保證均勻受力。

(三)腳手架卸荷、拉接體系局部產生破壞。要立即按原方案制定的卸荷、拉接方法將其恢復,并對已經產生變形的部位及桿件進行糾正。如糾正腳手架向外張的變形,先按每個開間設一個5t倒鏈,與結構繃緊,松開剛性拉接點,各點同時向內收緊倒鏈,至變形被糾正,做好剛性拉接,并將各卸荷點鋼絲繩收緊,使其受力均勻,最后放開倒鏈。

二、深基礎土方工程控制措施

深基礎土方工程是指挖掘深度超過1.5m的溝槽和深度超過5m(含)的土方工程。

(一)懸臂式支護結構過大,內傾變位。可采用坡頂卸載,樁后適當挖土或人工降水、坑內樁前堆筑砂石袋或增設撐、錨結構等方法處理。為了減少樁后的地面荷載,基坑周邊應嚴禁搭設施工臨時用房,不得堆放建筑材料和土方,不得停放大型施工機具和車輛。施工機具不得反向挖土,不得向基坑周邊傾倒生活及生產用水。

(二)有內撐或錨桿支護的樁墻發生較大的內凸變位。要在坡頂或樁墻后卸載,坑內停止挖土作業,適當增加內撐或錨桿,樁前堆筑砂石袋,嚴防錨桿失效或拔出。

(三)基坑發生整體或局部土體滑塌失穩。應在有可能條件下降低土中水位和進行坡頂卸載,加強未滑塌區段的監測和保護,嚴防事故繼續擴大。

(四)未設止水幕墻或止水墻漏水、流土,坑內降水開挖造成坑周邊地面或路面下陷和周邊建筑物傾斜、地下管線斷裂等。應立刻停止坑內降水和施工開挖,迅速用堵漏材料處理止水墻的滲漏,坑外新設置若干口回灌井,高水位回灌,搶救斷裂或滲漏管線,或重新設置止水墻,對已傾斜建筑物進行糾傾扶正和加固,防止其繼續惡化。同時要加強對坑周地面和建筑物的觀測,以便繼續采取有針對性的處理。坑外也可設回灌井、觀察井,保護相鄰建筑物。

(五)樁間距過大,發生流砂、流土,坑周地面開裂塌陷。立即停止挖土,采取補樁、樁間加擋土板,利用樁后土體已形成的拱狀斷面,用水泥砂漿抹面(或掛鐵絲網),有條件時可配合樁頂卸載、降水等措施。

(六)設計安全儲備不足,樁入土深度不夠,發生樁墻內傾或踢腳失穩。應停止基坑開挖,在已開挖而尚未發生踢腳失穩段,在坑底樁前堆筑砂石袋或土料反壓,同時對樁頂適當卸載,再根據失穩原因進行被動區土體加固(采用注漿、旋噴樁等),也可在原擋土樁內側補打短樁。

(七)基坑內外水位差較大,樁墻未進入不透水層或嵌固深度不足,坑內降水引起土體失穩。停止基坑開挖、降水,必要時進行灌水反壓或堆料反壓。管涌、流砂停止后,應通過樁后壓漿、補樁、堵漏、被動區土體加固等措施加固處理。

(八)基坑開挖后超固結土層反彈,或地下水浮力作用使基礎底板上凸、開裂,甚至使整個箱基礎上浮,工程樁隨底板上拔而斷裂以及柱子標高發生錯位。在基坑內或周邊進行深層降水時,由于土體失水固結,樁周產生負摩擦下拉力,迫使樁下沉,同時降低底板下的水浮力,并將抽出的地下水回灌箱基內,對箱基底反壓使其回落,首層地面以上主體結構要繼續施工加載,待建筑物全部穩定后再從箱基內抽水,處理開裂的底板后方可停止基坑降水。

(九)在有較高地下水的場地,采用噴錨、土釘墻等護坡加固措施不力,基坑開挖后加固邊坡大量滑塌破壞。停止基坑開挖,有條件時應進行坑外降水。無條件坑外降水時,應重新設計、施工支護結構(包括止水墻),然后方可進行基坑開挖施工。

(十)因基坑土方超挖引起支護結構破壞。應暫時停止施工,回填土或在樁前堆載,保持支護結構穩定,再根據實際情況,采取有效措施處理。

第二項、模板工程安全防護措施

一、模板工程安全防護

1.組裝模板用腳手架支搭要求應符合結構用腳手架設計要求。

2.模板工程施工前應編制施工方案,包括模板及支撐的設計、制作、安裝和拆除工序以及運輸、存放的要求,經公司總工程師審批后方可實施。

3.模板施工前和拆模前,現場施工負責人應向有關人員作安全技術交底,特別是新的模板工藝,必須通過試驗,并培訓操作人員。安全技術交底應具有時效性、針對性。

4.模板安裝操作人員應嚴格按模板工程設計的材質,施工方案和工序進行施工,模板沒有固定前不得進行下道工序施工。

5.模板工程作業高度在2m和2m以上時,要根據高空作業安全技術規范的要求進行操作和防護,要有可靠安全的操作架子,4m以上或二層及二層以上,周圍應設安全網和防護欄桿。

6.臨街及交通要道地區施工應設警示牌和防護措施,避免傷及行人。

7.作業人員不準攀登模板,不得在墻頂。獨立梁及其他狹窄而無防護欄的模板面上行走。

8.雨季施工,高聳結構的模板作業,要安裝避雷設施,其接地電阻不得大于40,五級以上大風天氣,不宜進行大塊模板拼裝和吊裝作業。

9.木模板應遠離火源堆放。在架空輸電線路下面進行模板施工,如果不能停電作業,應采取隔離防護措施。

10.模板支撐不能固定在腳手架或門窗上,避免發生倒塌或模板位移。

11.模板拆除時應按區域逐塊進行,并設置警戒區,非操作人員禁止進入。拆卸過程中必須有臨時固定措施,防止傾覆。

12.拆模時嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落或拉倒,停工前不得留下松動和懸掛的模板,拆下的模板應及時運送到指定的地點集中堆放或清理歸垛。

13.拆模人應站在模板一側,不得站在拆模下方,幾個人同時拆模應注意相互間的安全距離,禁止拋擲模板。

14.拆模的順序和方法應根據模板設計的規定進行,如果模板設計無規定時,應嚴格遵守從上而下、先搭后拆、后搭先拆的原則,先拆除非承重模板,后拆承重模板。

15.吊裝模板時應有專人負責信號指揮,信號指揮人需經培訓合格后持證上崗。

16.模板的存放區必須設1.2m高圍欄進行圍檔,模板必須對面碼放整齊,保證70~80度的自穩角,沒有支撐的大模板應存放在專門設計的插放架內。

17.清理模板和刷隔離劑時必須將模板支撐牢固,防止傾覆,并應保證兩模板間不小于60cm。

18.作業前應向作業人員做詳細交底。

第三項、腳手架安全防護措施

1.結構、裝修用腳手架應按照相關規定支搭,采用外徑48~51mm,壁厚3~3.5mm無嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管。

2.結構腳手架立桿間距不得大于1.5m,縱向水平桿(大橫桿)間距不得大于1.2m,橫向水平桿間距(小橫桿)間距不得大于1m;裝修用腳手架立桿間距不得大于1.5m,縱向水平桿間距(大橫桿)不得大于1.8m,橫向水平桿(小橫)間距不得大于1.5m。

3.腳手架基礎必須平整堅實,有排水措施,滿足架體支搭要求,確保不沉陷,不積水。其架體必須支搭在底座(托)或通長腳手板上。

4.腳手架施工作業面必須滿鋪腳手板,離墻面不得大于20cm,不得有空隙和探頭板、飛跳板。操作面外側應設一道護身欄桿和一道18cm高擋腳板

5.腳手架施工層下方凈空距離超過3m,必須在下方設一道水平安全網,雙排架里口與結構外墻間無法防護時可鋪腳手板。

6.整個架體應用密目安全網沿外架內側進行封閉,安全網之間必須連接牢固,封閉嚴密,并與架體固定。

7.腳手架必須按樓層與結構進行拉接,拉接點垂直距離不得超過4m,水平距離不得超過6m。拉接必須使用鋼性材料。腳手架必須設置連續剪刀撐,保證整體結構不變形。剪刀撐寬度不得超過7根立桿,斜桿與水平面夾角為45~60度。20m以上高大腳手架應有卸荷措施。

8.20m以上高大腳手架和特殊腳手架必須有設計方案,并有總工審批和驗收手續。

9.結構用里、外承重用腳手架,使用使荷載不得超過270公斤/平方米。裝修用里、外腳手架使用荷載不得超過200公斤/平方米。

10.腳手架外側邊緣與外電架空線的邊線之間應按規范保持安全操作距離。特殊情況必須采取有效可靠的防護措施。護線架應采用非導電材質,其基礎立桿地埋深度為30~50cm,整體護線架要有可靠支頂拉接措施,保證架體穩固。

11.人行馬道寬度不得小于1m,斜道坡度不大于1:3,運料馬道寬讀不得小于1.5m,斜道坡度不得大于1:6,拐彎處應設平臺,并按臨邊防護要求進行防護。防滑條間距不得大于30cm。

12.用于臨邊、陽臺、基坑防護的腳手架支搭要求參照公司腳手架安全管理制度執行。

篇2:腳手架工程危害分析（JHA）控制措施

序號工作步驟危害或潛在事件主要后果可能性L嚴重性S風險度R建議改正/控制措施1腳手架工程準備腳手架方案在計算、施工順序安排等方面不正確不能有效指導施工,存在安全隱患2481.腳手架方案的編寫者必須具備相關的專業資質和一定的腳手架施工管理經驗。2.嚴格執行施工方案審批制度,大型/特殊腳手架工程要進行施工方案的專題論證。3.腳手架的力學計算部分方案中要作為重點認真仔細地演算。沒有施工技術交底,架子工不了解腳手架搭設意圖施工中發生腳手架傾覆、垮塌等事故,導致人身傷害2481.工程技術人員在施工前對架子工進行安全技術交底。2.方案要明確腳手架的詳細搭設步驟和結點構造要求,架子工在搭設和拆除作業過程中必須嚴格按照方案要求的順序進行作業。3.根據腳手架施工方案和現場的實際需要,選擇滿足施工要求的合適的腳手架材料和形式。架子工沒有經過安全培訓,沒有做到持證上崗,違反對特殊工種的管理規定架子工不勝任工作,潛存事故隱患,施工過程中發生傷害事故2361.所有的架子工必須持特殊工種操作證上崗,施工作業前,安全管理人員還要對架子工進行入場教育、高空作業等安全培訓。2.嚴格現場檢查,發現腳手架施工階段的違章現象及時制止/處理。1腳手架工程準備腳手架材料不合格,給施工留下安全隱患潛存事故隱患,在施工過程中發生傷害事故3261.我們提倡/鼓勵工程分包商使用碗扣式、門式等定型裝配式腳手架和組合式鋼腳手架,以保證腳手架的搭設質量和進度,不允許使用竹/木腳手架,但可以使用木跳板,竹筢板僅可作為防護隔離板離使用。2.施工前檢查腳手架材料的質量,如果出現以下情況則嚴禁使用:——連接卡扣有滑絲、裂紋——木、鋼架板有裂紋但沒經過加固處理——腳手架桿件嚴重變形、腐蝕、裂紋等。2腳手架材料水平及垂直運輸腳手架裝卸車的過程中不安全行為造成碰傷、擠傷、擦傷等傷害事故4281.施工人員必須按照規定穿戴好PPE,裝卸車時相互配合好。2.卸車時嚴禁采取整體傾翻和自由下滑的方法卸腳手架材料。運輸車輛超載、超限在行駛中發生交通事故3391.裝車的架桿不能超過車廂的長度;車輛的車廂長度要大于6米,撞車腳手架材料的高度不能超過車廂板高度。2.運輸腳手架材料的車廂上嚴禁乘人。3.無論是何種運輸腳手架材料的車輛,運輸嚴禁超載,在行駛途中嚴格遵守交通規則/廠區內規定的行駛速度。材料垂直運輸存在錯誤做法架桿、卡扣砸傷腳手架施工人員及周邊人員34121.嚴禁從高空往地面拋擲卡扣、工具等。2.在人工使用棕繩拔架桿的時候不能兩根以上同時綁在一塊垂直運輸,腳手架材料吊車/塔吊垂直吊運時,其吊點不得少于兩點且必須呈水平狀態。3.采用吊車/塔吊垂直運輸,必須由起重工指揮,作業前檢查并保證的鋼絲繩的質量。4.嚴格按照吊車/塔吊的作業能力定量裝載,嚴禁超載。4腳手架搭設作業高空作業安全措施不充分,發生高空墜落事故高空墜落事故造成人員傷亡25101.高空作業人員必須做到100%系掛安全帶并高掛低用,穿好防滑鞋。2.安全帶不得掛在卡扣還沒有固定好的架桿上。3.每一作業層全部施工完畢再轉入上一層,作業面腳手板、防護欄桿隨時綁扎牢固,不能在作業層遺留隱患。4.具備條件的地方可先在建筑/構筑物、結構、設備上掛好“生命繩”,以降低高空墜落的風險。5.嚴禁在作業過程中嬉戲、打鬧。6.腳手架作業平臺應鋪滿,跳板兩端用鐵絲固定在小橫桿上,端部應至少伸出橫桿15cm,但不超過30mm,跳板接頭搭接長度不少于200mm。腳手架搭設不合格,在搭設/使用過程中發生傾覆、垮塌發生人員傷亡、財產損失的事故25101.承重腳手架的結構形式和桿件的間距要經過強度和剛度等演算確定,腳手架的拐角處應設剪刀型支撐或支桿(拋撐),剪刀撐和拋撐與地面的夾角不應大于60°。2.長期使用且處于軟弱地質或高水位區的腳手架必須有排水溝等排水措施,立桿用厚度不小于5cm的木板鋪墊,木板上用帶底板的鐵套管固定立桿。3.嚴格按照施工方案架設剪刀撐、斜撐和拉墻件,對高大的單體腳手架要對稱布置走道、平臺,對稱進行架設。4.腳手架作業過程中安排專職檢查人員對腳手架支撐結構進行檢查,排除隱患。5.腳手架在檢查合格前,不得使用。作業中腳手架材料、工具等從高空墜落發生墜物打擊事故34121.合理安排施工順序,減少交叉作業、高空作業。2.交叉作業區域采取安全網/立網、隔離平臺等隔離防護措施。3.高空中的材料要擺放穩定,不得在作業面遺留卡扣、短管;嚴禁從高空往下拋擲材料、工具,作業人員互相關照,動作一致,遞送卡扣不能在空中拋擲。4.及時安裝踢腳板,走道、平臺上不準遺留工具等雜物。大風、高溫、雷雨等異常天氣對施工造成影響發生中暑等工傷事故43121.六級以上大風、雷雨、大霧、大雪等惡劣天氣停止高空腳手架作業。2.夏季施工合理安排作息時間,采取防暑降溫措施,避開高溫時段施工。3.霜凍、大雪過后首先采取除霜、防滑措施,雨雪、大風過后首先檢查腳手架的穩定性,然后施工。4.涉及用電作業、焊接作業的腳手架要做防護接地,高出周圍建/構筑物、設備的腳手架雷雨季節做好防雷接地。5夜間施工夜間施工因照明不足等存在安全隱患作業中因光線不足等導致發生傷害事故43121.合理安排腳手架的作業時間和施工順序,一般情況下不安排夜間腳手架的高空作業,在特殊情況下,夜間腳手架作業必須辦理《夜間施工作業許可證》,保證充足地照明,落實相關的安全措施。2.施工用電的動力、照明電纜不得直接往腳手架上纏繞,架桿與電纜之間必須進行絕緣隔離。3.腳手架不能作為焊接作業的地線使用。6腳手架交接不合格的腳手架就交接或交接后作業人員沒有正確使用腳手架3391.腳手架搭設后,應由HSE部門的專職腳手架檢查員驗收,掛上綠色標簽后方可交付使用,腳手架在檢查合格前,不得使用。2.腳手架使用人員在使用腳手架前應接受交底,了解腳手架的最大設計載荷以及承載能力,腳手架的正確使用方法以及在腳手架上遞接材料的正確方法。3.施工人員應該從爬梯上下,嚴禁從腳手架端部或跨越扶手往下跳。7腳手架拆除架桿、卡扣墜落發生墜物打擊或腳手架塌落事故發生墜物打擊或腳手架坍塌事故34151.腳手架拆除的順序必須由上至下,同一作業面腳手架拆除須同步進行,連墻件在每作業層中均應最后拆除。2.單排/雙排腳手架拆除不得采取整排拉倒的野蠻施工方法。3.拆除腳手架期間,應設圍欄和警示牌,專人在腳手架周圍警衛,禁止其他施工人員進入作業區。4.已經拆除的腳手架材料必須隨時放至地面,卡扣/桿件不能懸置在空中,作業人員遞送卡扣、鋼管時不能在空中拋擲。5.拆除的架桿、卡扣由下方人員隨時接遞并立即碼放整齊或運輸至材料堆放地點。