1、不得在大風(fēng)、雨霧、冰雪等惡劣天氣條件下使用輪胎式提梁機;

2、風(fēng)力超過6級時不允許進行設(shè)備的操作和工作,風(fēng)力超過11級時需要采取用鋼絲繩錨定等措施以確保設(shè)備的穩(wěn)定;

3、應(yīng)保持設(shè)備行走通道平整、順直無障礙物,路面應(yīng)平整、局部無大于2cm的坑、無油污,坡度不大于1.5%。

4、操作人員要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn),具有特種設(shè)備操作上崗證,并持有正常工作的對講機。

5、不得起吊重量超過額定起重量的負載,也不得將超過吊鉤額定起重量的負載放在輪胎式提梁機上;

6、不得起吊不平衡的荷載;

7、在沒有確認制梁臺座上混凝土箱梁與模板完全脫離前,不得提升荷載;被吊物體被埋入地下或凍結(jié)一起的不吊;

8、不得使用該設(shè)備吊人或送人;

9、不得用負載撞擊障礙物,諸如:廠房、工棚墻以及其它設(shè)備或機械。

10、當(dāng)設(shè)備行駛或起吊時,不得突然改變方向;

11、不得修改機械、液壓及電氣元件的任何性能特征;

12、吊裝作業(yè)不準超負荷運行,不得斜吊提升作業(yè),不允許機械、液壓及電氣帶病工作;

13、起鉤時,A、B側(cè)的四個吊鉤要同時受力,防止A、B側(cè)的小車某一邊翹起,發(fā)生事故。

14、本設(shè)備運行或停放時,禁止非操作人員攀登;

15、每項動作開始前要求鳴鈴(喇叭)警告所有在場的工作人員;

16、每次吊裝時必須先進行低距離試吊,以檢查剎車性能,必要時對液壓系統(tǒng)進行維修,滿足吊裝要求;

17、鋼絲繩在卷筒上應(yīng)有大于3圈的安全圈數(shù);

18、搬運機在重載提升箱梁時要防止梁體在縱、橫向偏斜,最大偏斜角度不大2度。

19、吊具安裝完畢檢查全部吊鉤的垂直度。

20、避免在雷雨天氣使用設(shè)備,遇到雷雨天氣時,首先應(yīng)將設(shè)備停放到可靠的地方,并停掉設(shè)備總電源,同時工作人員不要逗留在設(shè)備上;

篇2:輪胎式裝載機安全管理規(guī)定

(1)裝載機工作距離不宜過大,超過合理運距時,應(yīng)由自卸汽車配合裝運作業(yè)。自卸汽車的車箱容積應(yīng)與鏟斗容量相匹配。

(2)裝載機不得在傾斜度超過出廠規(guī)定的場地上作業(yè)。作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。

(3)裝載機作業(yè)場地和行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場地作業(yè)時,應(yīng)在輪胎上加裝保護鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。

(4)作業(yè)前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:

①照明、音響裝置齊全有效;

②燃油、潤滑油、液壓油符合規(guī)定;

③各連接件無松動;

④液壓及液力傳動系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象;

⑤轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)靈敏有效;

⑥輪胎氣壓符合規(guī)定。

(5)啟動內(nèi)燃機后,應(yīng)怠速空運轉(zhuǎn),各儀表指示值應(yīng)正常,各部管路密封良好,待水溫達到55℃、氣壓達到0.45MPa后,可起步行駛。

(6)起步前,應(yīng)先鳴聲示意,宜將鏟斗提升離地0.5m。行駛過程中應(yīng)測試制動器的可靠性。并避開路障或高壓線等。除規(guī)定的操作人員外,不得搭乘其他人員.嚴禁鏟斗載人。

(7)高速行駛時應(yīng)采用前兩輪驅(qū)動;低速鏟裝時,應(yīng)采用四輪驅(qū)動。行駛中,應(yīng)避免突然轉(zhuǎn)向。鏟斗裝載后升起行駛時,不得急轉(zhuǎn)彎或緊急制動。

(8)在公路上行駛時,必須由持有操作證的人員操作,并應(yīng)遵守交通規(guī)則,下坡不得空擋滑行和超速行駛。

(9)裝料時,應(yīng)根據(jù)物料的密度確定裝載量,鏟斗應(yīng)從正面鏟料,不得鏟斗單邊受力。卸料時,舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應(yīng)低速緩慢動作。

(10)操縱手柄換向時,不應(yīng)過急、過猛。滿載操作時,鏟臂不得快速下降。

(11)在松散不平的場地作業(yè)時,應(yīng)把鏟臂放在浮動位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進;當(dāng)推進時阻力過大時,可稍稍提升鏟臂。

(12)鏟臂向上或向下動作到最大限度時,應(yīng)速將操縱桿回到空擋位置。

(13)不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料。運載物料時,宜保持鏟臂下鉸點離地面0.5m,并保持平穩(wěn)行駛。

(14)鏟裝或挖掘應(yīng)避免鏟斗偏載,不得在收斗或半收斗而未舉臂時前進。鏟斗裝滿后,應(yīng)舉臂到距地面約0.5m時,再后退、轉(zhuǎn)向、卸料。

(15)當(dāng)鏟裝阻力較大,出現(xiàn)輪胎打滑時,應(yīng)立即停止鏟裝,排除過載后再鏟裝。

(16)在向自卸汽車裝料時,鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。當(dāng)汽車駕駛室頂無防護板,裝料時,駕駛室內(nèi)不得有人。

(17)在向自卸汽車裝料時,宜降低鏟斗及減小卸落高度,不得偏載、超載和砸壞車箱。

(18)在邊坡、濠溝、凹坑卸料時,輪胎離邊緣距離應(yīng)大于1.5m,鏟斗不宜過于伸出。在大于3度的坡面上,不得前傾卸料。

(19)作業(yè)時,內(nèi)燃機水溫不得超過90℃,變矩器油溫不得超過110℃,超過上述規(guī)定時,應(yīng)停機降溫。

(20)作業(yè)后,裝載機應(yīng)停放在安全場地,鏟斗平放在地面上,操縱桿置于中位,并制動鎖定。

(21)裝載機轉(zhuǎn)向架未鎖閉時,嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養(yǎng)。

(22)裝載機鏟臂升起后,在進行潤滑或調(diào)整等作業(yè)之前,應(yīng)裝好安全銷,或采取其它措施支住鏟臂。

(23)停車時,應(yīng)使內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速逐步降低,不得突然熄火;應(yīng)防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。

篇3:輪胎式運梁車安全作業(yè)指導(dǎo)書

輪胎式運梁車安全作業(yè)指導(dǎo)書

一、輪胎運梁車作業(yè)時的危險

1、T梁翼板(運梁車行走道路)抗彎、抗剪強度不夠,導(dǎo)致翼板斷裂產(chǎn)生翻車事故。

2、作為運梁車道路的相鄰兩片梁鋼筋沒有連接好,使運梁車行走時受偏心力產(chǎn)性轉(zhuǎn)矩導(dǎo)致梁片失穩(wěn)(翻轉(zhuǎn)),發(fā)生車上梁片傾覆事故。

3、道路不平導(dǎo)致平車失穩(wěn)。

4、道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導(dǎo)致運梁車失穩(wěn)。

5、兩跨之間濕接縫處理不好導(dǎo)致運梁車失穩(wěn)。

6、運梁車駕駛不當(dāng)導(dǎo)致機械事故。

7、運梁車剎車失靈、引擎飛車、傳動軸斷裂、冷卻缺水等產(chǎn)生的機械事故。

8、支撐不好導(dǎo)致T梁片傾覆。

9、主、副車駕駛員配合不好導(dǎo)致的機械事故。

二、安全措施

1、運梁車駕駛員必須有駕駛證,信號工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件,杜絕無證上崗。

2、使用前,操作人員必須檢查運梁車運動部件下列情況:輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機是否轉(zhuǎn)動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。

3、對運梁車運行經(jīng)過的道路必須檢查,有路障應(yīng)及時清除。對路面所受的壓強要掌握,對壓強低于運梁車輪胎壓強的路面應(yīng)及時補強。對凹凸不平的路段必須填平,保持路面的平整度。運梁車在門式起重機下方(上梁區(qū))停放穩(wěn)后,用門式起重機將梁片吊至運梁車上方。

4、運梁車裝梁時,梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上(臺車方向調(diào)整裝置的中點上),偏差不得超過20mm,在曲線上裝梁時,可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。裝好梁后,必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好,以防梁的傾覆。

梁片落在臺車上時,梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護梁片砼。

5、運行時啟動時,必須使用慢擋起動。運行過程中,重梁須用低速擋(v≤15m/min),空載回程時可用高速擋(v≤30m/min)。

6、運梁車在運行過程中,必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽,發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車,等排除故障后才能繼續(xù)運行。

7、運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。

8、喂梁時,運梁車必須慢慢開進架橋機尾部,駕駛員必須集中精神,聽從信號工的指揮,車不能與架橋機碰撞。

9、喂梁時,運梁車的車速必須與架橋機上的起重車車速保持一致。

10、等架橋機把梁全吊起且前移離開尾部后,經(jīng)檢查確認運梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機尾部回程。

11、輪胎運梁車道路處理。

a.道路縱坡不大于5%,橫向坡度不大于3%。

b.兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)10mm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板連接,保證運梁車跨濕接縫時平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎,張拉坑用沙袋或枕木臨時填平。

c.運梁車在箱梁上行走,必須有兩片箱梁連在一起(運梁車輪距為205cm),使運梁車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應(yīng)的處理,方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。