船舶防火安全管理的基本措施主要有控制可燃物質、氧含量、熱源、機爐和船電防火5個方面。

1)控制可燃物質

控制可燃物質主要是控制燃油和可燃氣體。

油是船舶必備的燃料,必須嚴加控制,采取措施,確保安全:

(1)燃油閃點不得低于60℃,但應急發電機燃油的閃點不應低于43℃。

(2)表壓超過0.18MPa的熱燃油管系,應盡可能外露,以便檢視,并應有足夠照明。本文來源:考試大網

(3)機器處所應有足夠的通風,防止油氣聚集;需要裝機械排風設備之處,其能量要適合換氣次數的要求。化學危險物品運輸船,應能使管道內的換氣次數至少達30次幾。

(4)避免使用孤立架設的燃油柜,若必須使用這種油柜時,則不應位于甲類機器處所之內。

(5)從燃油艙(柜)溢出或滲漏的燃油可能落于熱表面而構成危險的地方,不得設燃油柜(艙),應采取措施防止任何油從油泵、濾器溢出而與熱表面相接觸。

(6)雙層底上方的燃油柜供油閥,應有從這些艙(柜)處所外面的安全地點可以關閉的裝置。考試大論壇

(7)允許使用上端至安全地點,且有適當關閉設施的測量管。其他量油設施,如不在柜頂以下穿孔,且在其損壞時或注油過量時不會溢出燃油者,可允許使用。

(8)溢流管、空氣管、溢流閥應引至安全處所。

(9)燃油管應用鋼或其他認可材料制成。

(10)對于裝運有自用里程燃油的汽車的裝貨處所,其通風系統的排風量,在客船上至少換空氣10次幾,在貨船換6次幾,以防油氣積聚。

對于可燃氣體,這里主要指油蒸氣。這類油蒸氣引起爆炸的事故屢見不鮮,必須高度重視:

(1)裝卸揮發性石油產品,從生活設施區域或機器處所通到主甲板的所有門、窗及開口,都必須關閉。

(2)在封閉的危險處所內加強通風,以降低形成爆炸性混合氣體的可能性。

(3)夏天當溫度超過30℃時,在貨油艙甲板上灑水降溫,無風或微風等天氣須停止裝油作業(裝運一級油品時)。

(4)油輪在進廠修理時,必須先清除油氣,經測爆,油氣濃度在爆炸下限的5%以內,才能進廠。

(5)貨油艙所有的蓋都要保持完好,防止縫隙大量漏氣。

(6)應有可燃氣體濃度報警系統,當可燃氣體濃度超過爆炸下限的30%時,即報警。

油船裝運易燃易爆的石油產品,存在容易引起火災、爆炸的可燃氣體,在營運和修理過程中極易起火爆炸,因此油船測爆就成為控制可燃氣體起火爆炸必不可少的措施。

2)控制含氧量

船舶發生火災后,除迅速切斷可燃物質外,還應迅速切斷空氣供應,控制燃燒區的含氧量。

(1)船上所有強力通風機或抽風機都應在有關處所外部,設有遙控裝置,以便在風機所服務的處所失火時迅速關閉、停止送風。

(2)機艙棚上的門應為自閉式,若具有背鉤,應能在失火時遙控釋放背鉤使門自動關閉。

(3)機艙的一切門道、通風筒、煙道周圍的環狀空間在失火時,應能從該處所的外部操作。

(4)2萬t以上的油輪,貨油艙內要采取惰化措施,使氧含量減至8%以下。

(5)裝卸油結束時,如果把岸上管內石油壓人貨油艙內,須用惰性氣體推動,嚴禁用壓縮空氣驅動。

(6)在修管道時,應盡可能拆開一端,如實在無法拆卸時,也可充填惰性氣體,但應檢查管內的惰化情況。

(7)船上的氧氣瓶應嚴格保管、阻止漏氣,特別要防曬和接近高溫,防止氣體膨脹引起鋼瓶爆破,造成嚴重后果。

(8)控制氧含量,需對氧含量進行嚴格測試。

3)控制火源、熱源

(1)廚房爐灶及其他暖水、暖油設備。①使用燃油爐灶與使用鍋爐燃油系統相似,應特別注意因漏油產生回火的問題;油船嚴禁使用燃油爐灶,而應完全使用蒸汽或封閉式電爐;②在裝卸揮發性油品時,廚房里燃油爐灶必須停止使用;③所有暖水、暖油裝置,若有可能為封閉形式時,應在這些裝置上安裝安全閥門及壓力表,以防物理性爆炸;④禁止使用機器及鍋爐的排氣直接加熱燃油,因為其加熱溫度難于控制,采用排氣直接加熱燃油而引起爆炸的事故已出現多起;⑤爐灶的排氣管道在通過起居處所或內有可燃材料的地方,應按甲級分隔建造。

(2)與貨船有關的電氣照明。①一般干貨艙,應注意貨艙燈與可燃貨物保持一定的距離;②在裝運某些易爆物品時,為防止火災,一般采用切斷該處電氣線路電源的措施;③裝運自用燃油的汽車裝貨處所,其電氣設備及線路應裝在甲板口上至少450mm處,這是油氣密度較大易于下沉積聚的緣故;這些電氣設備應封閉并有保護罩,以防止火花逸出。

(3)油船貨油泵及原動機。油船貨油泵及貨油泵艙通風機的原動機,應符合海船規范規定:①若采用蒸汽溫度不超過230℃的蒸汽機或汽輪機,則該原動機可設在貨油泵艙內,其他種類的原動機均應設在貨油泵艙以外的艙室;②若原動機裝在貨油泵艙以外的艙室,動軸穿過艙壁或甲板處,須設有氣密或防爆填料涵,且具有潤滑措施,以防過熱,防止運轉過程中出現火花;該獨立艙室的風道出人口應有金屬防火網;③除能就地關閉外,還能在貨油泵以外的適當處所予以關閉;④油輪貨油泵的撓性聯軸器,以及通風機的葉輪和運動部分,所有材料應能在運轉中不產生火花。

4)油船嚴格控制火種

(1)油輪及拖帶裝有易燃、易爆貨物船舶的拖輪,其發動機及鍋爐的排氣管上應設有火星熄滅器。

(2)油輪貨油艙艙蓋接觸艙口處應以摩擦時不會產生火花的材料制成。

(3)油船上貨油艙口蓋的墊圈盤根還宜使用橡膠制品。

(4)油船貨油艙、壓載水艙、泵艙、隔離艙、艏樓和中部上層建筑空間、儲藏間和機艙等處嚴禁吸煙。

(5)嚴禁在危險區使用未經認可的電器設備。

(6)必須掌握燃油在汽缸或爐灶中正確燃燒。所有輪機人員都要關心排煙的顏色和有無火星出現。煙囪頂部的火星熄滅器及油艙頂部開口處的防火罩必須確保沒有任何損傷。

(7)防止一切碰撞能產生火花的工具從高處跌落,絕對不允許穿著鞋跟釘有鐵釘的皮鞋上船,此外登船人員一定先交火種再上船。

(8)在裝卸油作業和清洗油艙的過程中,必須嚴格遵守各項操作規程。避免金屬工具碰撞。

(9)避雷裝置確保完好,并保證他船不隨意靠近。

5)預防與消除靜電

油輪上防止靜電的措施主要是抑制電荷發生、積蓄和放電3個過程中的一個,避免產生靜電火花。

篇2:船舶防火防爆安全制度

1目的

本制度規定了油船防火防爆的要求,旨在規范公司船舶防火防爆的管理工作,確保船舶安全生產。

2?船舶適航

2.1油船必須具有船舶檢驗部門簽發的足以證明油船的布置、結構和設備均符合安全要求的檢驗合格證書,或入級證書和相應的安全證書,才能投入營運。

2.2油船的布置、結構、管系及電氣、消防和防污染設備等,未經船舶檢驗機構同意,不得擅自更改。

3信號

3.1油船所載的油品或化學品卸完后,但艙內仍有可燃氣體時,應按規定懸掛危險品信號。

3.2要系泊和裝卸作業時,除執行上款規定外,還應按港口規定顯示慢車信號。

4?登船須知

船員和登船人員,必須嚴格遵守下列規定:

4.1?禁止與本船工作無關的閑雜人員上船參觀或游玩。

4.2?禁止喝醉酒者登船。

4.3?禁止穿鞋底有鐵釘、鐵碼的人員登船,附著在鞋底的碎石、硬物等需除凈。

4.4?禁止在甲板上、走廊里吸煙。只準在船上指定的地點吸煙,并應將熄滅的煙頭放在有水的煙火缸內,不得隨手亂丟。

4.5?禁止閑雜人員接近液貨艙艙口、量油孔和貨泵艙。

4.6?禁止投擲鐵器或能產生火星的重物,禁止在甲板上禁止在甲板上使用通汛工具和采用閃光攝影。

4.7禁止隨身攜帶易燃物品或火種(火柴、打火機等),不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品(蒸溜水瓶、放大鏡、老花眼鏡);

4.8禁止現場工作人員或值班人員穿著或更換尼龍、化纖服裝。

5作業規定

5.1在未經洗艙、除氣、測爆和確認沒有可燃氣體時,不得在甲板及液貨艙附近進行電焊、氣焊等明火作業。

5.2裝卸一、二級石油、壓載、洗艙、除氣時,禁止下列作業:

5.2.1?一切電焊、氣焊等明火作業;

5.2.2?使用明火爐灶;

5.2.3敲鏟鐵銹;

5.2.4無線電發報;

5.2.5電瓶充電;

5.2.6用電扇通風

5.2.7?開啟空調。

6?明火作業

6.1?在裝卸、壓載、洗艙、除氣作業時,一般不準進行明火作業,如因生產急需,非明火作業不可時,必須執行下列規定:

6.2預先申報,取得海事管理機構同意,必要時應取得作業許可證;

6.2.1測爆確認沒有可燃氣體;

6.2.2凡能拆卸的管系、機件等焊補作業,必須在電焊間或工作間內進行。在機泵艙內焊接無法拆卸的管系、機件時,必須關閉鄰近的閥門,確認已與其它艙室隔絕,并清洗、除氣、測爆,清除現場的易燃物品,備妥足夠的消防器材,派專人指揮看火。

7電氣防爆

7.1禁止使用明火燈具、懸掛彩燈和在通電情況下安裝燈泡。

7.2禁止在靠近油品或化學品貨艙、泵間、油漆間、蓄電池間、未用隔離艙隔離開的物料間、輸油管存放場所及主甲板,使用非防爆式燈具和可能產生電火花的電氣設備。

7.3必須使用封閉式電磁爐,并設在規定地點,用時要有人看管。

7.4必須蓋緊關嚴各水密插座、連結箱、繼電器等設備,防止進水造成短路。

7.5不準任意拉導線、安裝插座和天線,不準加大電器功率。

7.6不準在避雷針、防爆燈、電燈泡上涂漆。

7.7房間無人時,各種燈具和電氣設備必須關閉。

7.8一切電器聯接必須在裝卸作業前完成。電氣人員必須經常檢查電路及電氣設備的絕緣情況,保證其絕緣處于良好狀態。

7.9系泊時,雷達天線的使用、保養、維修要取得海事管理機構同意,必要時取得作業許可證。

8防止撞擊

8.1吊運物件時,必須停止裝卸、關閥封艙、放好襯墊、輕吊輕放。

8.2使用工具要輕拿輕放,謹慎操作,防止鐵質工具、物件掉落甲板及貨油艙內;開閉油艙蓋時,應輕、緩、穩,防止撞擊。

8.3在裝卸二、三級油完畢和航行中,要揩凈油污,封艙良好,經檢驗確認無可燃氣體時,除主甲板附近外,可以敲鏟除銹,但應隨時注意風向、風力和現場有無可燃氣體存在,如危及安全,要立即停止作業。

9易燃品保管

9.1船用易燃品(如香蕉水、油漆、松香水、汽油、煤油等)必須指定專人負責,集中在專門的危險品艙室內保存。

9.2禁止用汽油及其它一級油制品清洗機件。

9.3禁止在電氣設備、蒸汽管、排氣管、機爐艙內烘烤衣物和放置沾有油污的棉紗及其它易燃物品。

9.4禁止將潮濕或帶油污的棉制品貯存于悶熱處,并及時處理。

9.5在油船液貨艙、干隔艙、泵間等處所,不得使用鋁質油漆。

10?洗艙防火

10.1?采取與貨油艙中殘存的油種相應的防火防爆措施,備妥消防器材。

10.2洗艙時或洗艙完畢后的相當時間內,為防止艙內靜電產生火花,洗艙機接地必須良好,系放牢固穩妥,不得碰及船體結構;洗艙機和水帶在放進艙內前應先灌水;取出洗艙機后,方可解脫水帶接頭,不得將其他導體放入艙內。10.3遇暴雨、雷電、煙囪冒火或附近發生火災時,應即停止洗艙作業,采取必要安全措施。

11?機艙、泵艙防火

11.1杜絕任何油品與高溫管系、電纜接觸。

11.2嚴防油類滴漏在內燃機排氣管上。

11.3裝燃油前,閥門及透氣管附近不得開動馬達和放置容易發生火花的設備。

11.4泵艙要保持清潔和良好通風。

11.5當泵機發生故障時,應立即采取措施。

11.6內燃機在運轉中,防止高壓油管、接頭、油泵等漏油。

11.7內燃機的排氣道、鍋爐煙道要定期清潔除灰,防止冒火。

11.8煙囪上應裝有火星熄滅器,并經常處于工作狀態。

11.9泵艙的通風筒應裝有銅質防火網。

12?避雷裝置

12.1避雷針的安裝及設計滿足規范要求,注意避雷針距桅桿頂燈大于150mm。

12.2經常檢查避雷針的連接,焊接要牢固,表面清潔無油污,無油漆。

12.3保持支架與船體連接傳導良好。

13?報警裝置

13.1經常檢查報警裝置的連接,保持線路連接良好,保證電源安全暢通。

13.2經常檢查警示器械的有效性。

13.3應標明警示標志的位置,保持清楚。

13.4確保在警報按紐安裝位置附近,無障礙設備,便于迅速使用。

14廚房防火

14.1?廚房不能存放易燃的垃圾、雜物、潮濕或油污的棉紗等。

14.2?備有防火的棄物容器并設有蓋子。

14.3?定期徹底清掃爐灶、防護罩和抽風管道,保養清潔無油污,爐面不存放任何可燃物品。

14.4?電爐無短路,電線絕緣層無脆裂的現象。

14.5?電器設備維修良好。

14.6?電流線路不能超負荷。

14.7?爐灶開關指示燈正常。

14.8?油鍋使用期間要始終有人看管。

14.9?滅火器狀況良好。

15?船上吸煙規定

15.1?船上人員必須在規定或允許的地點吸煙,煙頭、火柴應隨手熄滅,并放在注有水的煙灰缸內。

15.2?嚴禁在油船上流動吸煙。

15.3?嚴禁在在甲板、貨艙區、機艙、泵艙、隔離艙吸煙。

15.4?嚴禁在船舶裝卸油作業期間和在油品、化學品庫區和碼頭區域吸煙。

15.5?嚴禁躺著特別是躺在床上吸煙。

16?其它規定

16.1?裝運一級油的油船,當氣溫超過28℃時,應灑水降溫。

16.2?要編制全船應急部署和消防、防油污設備分布圖。所有船員均須熟悉自己的職責和消防、防油污設備存放地點及使用方法。定期進行消防、防油污演習,并將演練情況記入航行日志內備查。船舶應每季度至少一次接受海事和公安消防部門檢查。

16.3?停泊時,應在舷邊設置“登船須知牌”。凡與油船工作無關的人員或未經船長許可者,不準登船。

16.4?裝卸作業前、中、后的有關要求見《油船裝卸安全操作須知》的有關規定。

16.5?嚴格執行《內河避碰規則》及有關港口的航行規定,防止由海損事故引起的火災、爆炸、水域污染。

16.6?加強巡回安全檢查,并將每次檢查情況記入《航行日志》和《輪機日意油溫、水溫、油壓變化穩定情況,確保主機運轉良好;檢查排煙煙色,有無火星,發現煙囪冒火星,立即報告值班輪機員,情況嚴重的,應報告輪機長或船長。

16.8?出航前,對可移動物件要綁牢固,防止撞擊,各液貨艙口水密孔蓋和水密門、窗要關緊。大風浪襲擊前,對上述物件要重新檢查加固。

16.9?油船進廠修理時,按《船舶修理及檢驗管理須知》中的有關規定執行。

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油船其它設備的防火防爆要求

4.1生活用電、動力用電的絕緣應符合規定。

4.2防爆場所的電器應符合防爆要求。

4.3液貨艙測深棒(繩),取樣器須采用防靜電型。

4.4液貨(貨油)艙(柜)透氣管出口的防火網以及觀察孔、洗艙孔和臨時開口防火網齊備,無破損。

4.5油船舶甲板上應使用防止產生火花的工具。油船舶船員應穿著防靜電服裝。

4.6?避雷針的安裝及設計滿足規范要求,焊接要牢固,表面清潔無油污,無油漆,保持支架與船體連接傳導良好。

4.7?保持報警裝置線路連接良好,保證電源安全暢通。確保在警報按紐安裝位置附近,無障礙設備,便于迅速使用。

篇3:船舶防火定期檢查表模板

船名:檢查日期:一、生活區和住艙合格(√)不合格(*)不適用(―)1.總報警系統情況正常□2.滅火器情況良好,包括:A、類型和規格的正確。B、藥劑按時充換、稱重并標有上次檢驗日期和記錄。C、滅火器放置處無障礙物,便于取用。□3.緊急出口暢通無阻。□4.生活區及兩舷梯口明顯地方張貼了本船防火控制圖。□5.電器設備正確接地。□6.所有照明燈裝備了防護罩。□7.垃圾桶必需是阻燃的,四周不得開口,里面盛水,垃圾要經常、盡快地處理□8.船員或旅客住艙內沒有存放油漆或汽油等易燃品。□9.沒有擅自拉接的電器線路。□10.沒有使用明火電爐、非自動開水壺、明火加熱器、電熱杯、電熱毯等禁止使用的電器。□11.每人床頭備有自己的消防職責分工應變卡。□二、廚房及配餐廳1.沒有存放易燃的垃圾、雜物、潮濕或油污的棉紗頭、破布等等。□2.備有防火的棄物容器且設有蓋子。□3.定期徹底清掃爐罩、防護罩和抽風管道保養清潔無油污、灶面不存放任何可燃物品。□4.電灶無短路、電線絕緣層脆裂的現象。□5.電器用具設備維修良好。□6.爐灶開關指示燈完好正常。□7.滅火器狀況良好。□8.廚工已熟練掌握廚房排煙管道固定滅火設備的使用。□三、甲板部1.甲板上沒有易燃的垃圾。□2.甲板上沒有殘存的油污。□3.甲板上管路和接頭無泄漏現象。□4.甲板上電器設備維修良好。□5.舷梯口、大艙內懸掛或顯示中英文“禁止吸煙”牌。□6.危險品均有特殊標簽并進行了正確的積載,按“危規”要求進行了正確分隔,保持了正常的濕度,溫度和通風。□7.所有駕駛員均已熟練掌握本船大型滅火系統的操作。□8.煙火探測器能進行有效探測(如有)。□9.正確堆放油漆和其他易燃物品,保持良好通風及有效防止自燃。油漆間應使用防爆燈具。10.救生艇燃油存放在適當位置。□大副:備注:1.該表項目每月至少檢查一次,確認無誤。2.甲板部留大副處備查。3.在船保存期為一年。