一、車輛的操作駕駛人員,必須具有主管部門核發的駕駛證,方可上崗操作,嚴禁無證上崗作業。

二、車輛操作駕駛人員,必須嚴格執行項目的安全生產管理規章制度,服從項目部的安全管理,不得頂撞項目安全管理人員,聽從指揮,服從管理,確保安全生產。

三、接收到任務時首先去現場察看地形,熟悉路況,施工點是否有足夠的工作平臺,是否倒車安全,是否現場回轉倒車受限,接受工作以后必須對工作任務進行熟悉,充分領會工作內容,對工作中安全可靠性作出判斷。上下坡是否坡度過陡,造成機械后仰、側翻現象。

四、在卸車時,要注意車斗落穩,以免在行駛掛斷電線等其他事故發生。

五、不得在傾斜度超過自身規定的場地作業,造成機械后仰、翻車現象;作業區內排除無障礙物及無關閑雜人員后在作業,行走時避開路障及上空線路,駕駛室不得搭乘人員。

六、車輛的使用性能必須滿足工程施工要求,安全裝置及安全設施應齊全,控制系統靈敏可靠。

七、車輛的操作駕駛人員,必須嚴格執行“安全技術操作規程”,不準違章作業,不得擅自離開工作崗位,不準將車輛交給非本車操作人員操作,工作時,思想集中,嚴禁酒后操機作業。

八、行駛在村莊彎路及人員密集的地方時要鳴笛、減速、慢行,

九、在路上會車時應減速慢行,施工便道上、村莊路上嚴禁超車。行駛時發現前方路上有情況嚴禁搶道行駛,先等一會,嚴禁私自離開車輛,前方避讓后在通行,如時間較長應下車查看,在保證可以安全通過后在前行。

十、行駛在施工便道時、現場作業時,應注意上空電線,防止電擊傷人,施工現場在倒車回轉車輛必須有人看管指揮,有足夠的照明,司機應把門窗打開能夠聽到現場指揮信號,倒車沒一定把握頭應探出門窗有足夠視線下方可倒車回轉。

十一、車輛的操作駕駛人員,必須在進場前車輛的技術狀態、安全設施等進行安全檢查;車輛進入施工現場前,應查明行駛線路上便道、承載能力和路況,確保車輛的安全通過;察看施工現場作業點是否有足夠的工作平臺,是否現場回轉、倒車受限,車輛在施工現場停放時,必須注意選擇好停放地點,關好駕駛室,有駐車制動裝置的要拉好,坡道上停車時,要打好掩木,夜間作業時照明系統要完好;作業完畢退場后進行例行保養,消除事故隱患,保持良好的技術狀態。

十二、車輛的操作駕駛人員必須接受項目的各項安全生產教育。

十三、駕駛操作人員必須對該設備的使用操作與維修保養,堅持每日例行檢查與定期保養并做好記錄。確保機械安全、完好的運轉。

十四、嚴禁開私自改裝車輛進行土方運輸。

篇2:雨水管道土方開挖安全整改方案

一、工程概況

本方案為***工程雨水管溝槽土方開挖安全整改方案。雨水管道管材選用HDPE雙臂波紋管,承插鏈接,橡膠圈承插接口。覆土未滿足規范要求及機動車道下的排水管采用DN300混凝土管。本工程現場土方為回填土方,雨水管道溝槽采用機械與人工配合施工,針對溝槽開挖邊坡處理措施編制專項安全整改方案。

二、施工方案

1、測量放線

?管道工程開工前,測量人員認真復核圖紙,按照圖紙要求,準確放出管道中線位置,無誤后進行施工,開挖土方不準堆方在溝槽邊緣。

2、溝槽開挖及放坡

(1)、采用人工配合挖掘機挖槽,技術人員向挖掘機司機詳細交底,并設專職人員指揮,及時測量槽底高程和寬度,防止超挖和虧挖。深槽挖土的邊坡系數根據土質和挖深定為1:0.75,具體按規范操作。溝槽開挖時設安全員,及時觀測溝槽邊緣情況,發現和排除各種險情,為確保槽底土壤結構不被擾動和破壞,機械開挖時,應留20cm左右不挖,待人工清除,盡量不擾動原狀土。人工清槽時,應認真控制槽底高程和寬度,并注意不使槽底土壤結構遭受擾動和破壞。

(2)、由于雨水管有些區域溝槽開挖較深,確保溝槽壁不出現塌方現象,采用放坡開挖,坡度為1:0.75,若土質較為松軟,坡度調整為1:1,根據現場開挖情況而定,保證坡頂無堆土,開挖采用后退法施工。施工關健是解決土體本身的穩定性,基槽穩定性主要包括:邊坡整體滑動,土體擾動破壞,保證邊坡坡度,槽邊不堆土,無動載。

(3)對溝槽開挖深度大于5米的情況都屬于深溝槽范圍,溝槽采用分臺放坡大開挖施工,按照規范放坡的方法進行施工,隨即采取護坡措施,開挖后暴露時間不超過2天,安全員應經常檢查坑壁的穩定情況。挖槽前認真組織人員學習圖紙,進行調查研究,充分了解挖槽段的土質、結構以及施工環境等情況,制定必要的安全措施,確保施工質量及安全。

3、雨季施工措施

在雨季施工,應盡量縮短開槽長度,并作好防排水措施,如果雨水泡槽以后,要盡快采取措施,抽排積水,清理淤泥,用砂石料回填濕槽,達到穩定,不可鋪墊過厚,造成基礎沉陷不均勻。深槽不能被積水泡槽過久,否則極易塌方。溝槽底部的開挖寬度,除基礎底部寬度外,應根據施工需要增加工作面、排水設施。溝底需增設排水溝時,工作面寬度可適當增加。此溝槽開挖寬度根據管徑大小決定。深溝槽在雨季施工開挖后,必須隨即采取護坡措施,采用防雨彩條布對邊坡進行覆蓋,以免邊坡坍塌或移滑。在挖方邊坡上側堆放材料及移動施工機械時,應與挖方邊緣保持3米以外,以保證邊坡的穩定。

三、安全保證措施

1、安全責任

(1)、項目經理為安全施工的總責任人,組織實施各項安全措施和安全制度。

(2)工長對分管施工范圍內的安全施工責任,貫徹落實各項安全技術措施。

(3)技術員負責組織安全技術措施的編制和審核,安全技術交底和安全技術教育。

(4)工地設專職安全管理人員,負責安全管理和監督檢查。

(5)各專業人員都有相應崗位的安全責任。

(6)每個施工人員亦有安全職責。

2、安全教育

(1)安全教育

A、工程項目經理,施工現場管理人員經安全崗位培訓,考核合格方可上崗。

B、新工人進入施工現場前完成三級安全教育:安全基礎知識、法規、法制教育。現場規章制度和遵章守紀教育、本工種崗位安全操作及安全制度紀律教育。

C、施工現場作業人員安全教育,即進現場安全教育、季節性安全教育(如高溫,低溫等自然變化)。

D、特種作業人員的安全教育:對特種作業人員進行安全教育,經培訓、考核取得操作證后,持證上崗。

(2)、安全檢查

?A、每月一次全面安全檢查,由工地各級負責人與有關業務人員實施,每旬一次例行定期檢查,由現場管理人員實施。

?B、班組每天進行上崗安全檢查、上崗安全交底、上崗安全記錄。

四、安全施工措施

1、施工現場安全防護措施,進入現場作業人員必須佩帶安全帽。

2、現場機械設備定期維護檢查,確保機械設備在現場安全運行,機械設備進入現場作業點后,施工技術人員應向機械操作人員進行施工任務及安全技術措施交底,作業完畢后停放指定地點。

3、施工期間,在溝槽兩側設置安全警示牌及警示線,防止車輛及人員跌落溝槽,晚間要設置警示燈。

4、任何人不得擅自拆除施工場地的安全防護設施和現場安全標志,如需拆除,須由項目部管理人員協商后,并采取相應措施后方可由有關人員進行操作。

5、在溝槽下施工時,要注意溝壁的穩定情況,所有人員必須戴安全帽,并不得在溝槽內坐臥、休息,在施工現場設專人監視,防止下面施工人員未知的情況下,發生邊坡滑坡、塌方及有土塊等顆粒滾落在溝槽中,另外要對發現的潛在危險及時清除。

6、項目部神隊深溝槽施工成立安全檢查小組,在施工情況下,就要有專職安全員進行監督,隨時檢查消除可出現塌方的隱患。

7、項目部加強對施工人員的安全施工培訓教育。

五、安全應急預案

由現場常駐勞務人員組織應急專業隊,一旦發生事故,組織火速趕往事故現場,具體實施應急救援計劃;在場外設立應急援助組織,從人力、物力、財力全方位保證搶險救援工作的高效執行。加強現場應急專業隊和場外應急援助組織的管理,通過培訓提高搶險、救援能力。

(1)、危險因素分析及對策

溝槽主要危險因素為:落物傷人、塌方、人或者機械生產的安全事故。原因及對策如下:

A、塌方:原因:主要是因為土質不好,放坡不夠,或者有地下水及雨水沖刷。對策:根據土質情況確定合適的邊坡,并且在開口時適當加大尺寸,當遇到不穩定地質條件時適當加大坡率,通過該土層后正常放坡。對于開挖過程中出現的塌方根據不同情況采取錨固支撐、斜柱支撐等措施,施工期間加強滑坡的檢測監控,對點位有變化需立即停止現場的施工,仔細分析點位的變動原因。

B、落物:原因:槽邊坡上松動石塊沒有清理干凈或者施工過程中落物。對策:溝槽邊緣3米內禁止堆放土方及材料,槽邊坡上異物清理干凈。

(2)事故應急措施

A、發生坍塌事故后,立即報告應急指揮小組,由項目經理負責現場總指揮。發現事故人員通知現場安全員,并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域。

B、如有人員受傷,立即撥打“120”急救電話取得聯系,詳細說明事故地點、嚴重程度,并派人到路口接應。

C、在向有關部門電話求救同時,對受傷人員在現場安全地帶采取可行的應急措施。

D、立即上報公司及有關部門,并啟動公司應急救援預案。

E、救援完畢后,所有人員立即撤離至安全地方,防止事故發展擴大。

檔案管理制度

篇3:零星土方工程管理操作工作程序

零星土方工程管理操作程序

“關于建筑垃圾清運及土方工程的暫行管理辦法”及“關于單體建筑、設施基礎土方挖運的聯合操作

辦法”發出及經過一段暫行后,一些較大的土方工程已基本得到控制,操作比較規范。然而,主體工程基

本完工后,室外環境、綠化、四大公司進場施工,所發生的零星土方工程的量,由于面大、量小、在施工

中變化多,土方翻挖重復情況較多,以及設計圖的不明確等等一系列原因,造成此類土方工程量較難控制

,也很難用圖紙加以表述,針對這一情況,經工程部、設計部、預算部共同協商,此類工程以后將按本“

辦法”操作。

第一、設計部應在施工前提供可供施工的圖紙,工程部對圖紙應進行審核,不明確之處應及時會同設

計部進行修改,避免無圖施工,土方量難以控制。

第二、區別與其他土方工程的零星土方工程,由于具有量小,面大的特點,因此可按簽證的形式來操

作,工程量由主辦人員簽認,然后由其上司復核并簽認。

第三、零星土方工程簽證,必須用圖紙來表示。

第四、零星土方工程簽證必須重視時間性,對工程量的簽認必須在施工的同時進行,做到工程施工到

哪里,簽證到哪里。簽證的時間應在平面圖中注明,事后簽證的量在結算時不予認可。

第五、預算部在結算時應對工程部所簽證的工程量進行抽查、復核,對錯誤的簽證加以更正,不符合

本“辦法”要求的簽證可不予結算。

第六、對由于主體施工單位原因引起的重復翻挖清理等所發生的量,主辦人在簽證中應注明,結算完

畢后,應開出扣款單。

注:1、持有本文件者應嚴格按此文件要求執行。

2、若認為本文件有不合理之處應及時向本文件的審批人提出修改意見。

編制:校對:審批:發放號: