1、目的

為加強公司內(以下簡稱廠內)特種車輛的安全管理,提高廠內特種車輛的安全技術狀況,保障作業安全,特制定本管理辦法。

2、范圍

本規定所稱廠內特種車輛,是指限于企業廠區范圍內作業的車輛(包括在廠區內使用的小四輪、升降機、多用機和電瓶車等)。

3、職責

3.1安全質量環保部是本規定的歸口管理部門,負責公司廠內特種車輛使用安全的管理和監督。

3.2物資裝備部負責公司廠內特種車輛使用技術安全的管理和監督。

3.3勞動工資部負責對特種車輛作業人員的取證、培訓和能力評價管理。

3.4各單位依據本規定,具體落實本單位特種車輛安全管理工作。

3.5安全環保公司現場HSE監理負責監督落實本規定的執行情況。

4、文件內容

4.1安全技術要求

4.1.1車輛應車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。

4.1.2車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規定。

4.1.3全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

4.1.4車輛的液壓系統應管路暢通,密封良好;操作桿無變形,無卡阻;分配器元件配合良好,安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動現象。

4.1.5車輛發動機應安裝牢固可靠,動力性好,運轉平穩,無異響,起動和停機性能良好。

4.1.6發動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全,性能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。

4.1.7車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度。

4.1.8車輛轉向應輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉向后能自動回正。

4.1.9轉向機不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節主銷與襯套配合松緊適度,潤滑良好。

4.1.10?行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。

4.1.11氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。

4.1.12機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。

4.1.13車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置,不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固,開關自如,不得因車輛振動而自行開關。

4.1.14車輛均應設置喇叭,其性能應可靠,喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規定。

4.1.15車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。

4.1.16車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。

4.1.17駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。

4.1.18車輛駕駛室必須視線良好,風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。

4.1.19燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置,防止由于振動、沖擊而發生損壞及漏油現象。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。

4.1.20各類廠內特種車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。

4.2安全管理

4.2.1各單位加強對廠內特種車輛的安全管理,保證廠內特種車輛的安全運行。

4.2.2各單位應建立健全本單位特種車輛安全管理的規章制度,并認真執行。

4.2.3各單位對廠內特種車輛應逐臺建立安全技術管理檔案,其內容包括:

1.車輛出廠的技術文件和產品合格證;

2.使用、維護、修理和自檢自查記錄;

3.安全技術檢測報告;

4.車輛事故記錄。

4.2.4各單位對廠內特種車輛進行年、季、月度及日常檢查。公司安全質量環保部負責對各單位廠內特種車輛安全管理的落實情況及各單位的檢查情況,進行不定期的監督和檢查。

4.2.5廠內特種車輛牌照由公司安全質量環保部統一設計、監制和發放。

4.2.6廠內機動車輛駕駛人員屬特種作業人員,必須持有有效駕駛證。

4.3特種車輛人員管理

4.3.1各單位應當加強對特種車輛作業人員安全教育和培訓,保證特種設備作業人員具備必要的特種設備安全作業知識、作業技能和及時進行知識更新。

4.3.2特種設備作業人員應當符合下列條件:

1、年齡在18周歲以上;

2、身體健康并滿足申請從事的作業種類對身體的特殊要求;

3、有與申請作業種類相適應的文化程度;

4、有與申請作業種類相適應的工作經歷;

5、具有相應的安全技術知識與技能;

6、符合安全技術規范規定的其他要求。

4.3.3特種設備作業人員證每2年復審一次。復審合格的,由有資質的發證單位在證書正本上簽章。

4.3.4各單位勞資(人事)部門要建立特種車輛作業人員監督管理檔案,記錄考核發證、復審和監督檢查的情況。并定期對特種車輛作業人員進行能力評價,對達到要求的人員給予收回證件。

4.4駕駛特種車應遵守的安全操作規程:

4.4.1特種車司機經過體檢合格后,由正式司機帶領輔導實習3~6個月,經過考試合格后,由本單位安全主管部門和勞資(人事)部門評價合格后,出具員工能力評價合格證書,即可獨立駕駛。非司機和無證者一律不準駕駛。

4.4.2工作前必須詳細檢查剎車、方向盤、喇叭、輪胎等部件是否良好。

4.4.3司機嚴禁酒后開車,行車時嚴禁吸煙,思想要集中,不準與他人談笑打鬧。

4.4.4坐式電瓶車駕駛室內只許坐兩人,車廂內只能乘坐隨車人員1人,拖掛車上禁止乘人。

4.4.5特種車只準在廠區及規定區域內行駛,凡需駛出規定區域時,必須經各單位安全管理部門同意,并針對作業環境制定出詳細的風險控制措施,由現場HSE監理負責監督實施。

4.4.6廠區行駛速度最高不得超過10km/h。在轉彎、狹窄路、交叉口、出入車間的大門、行人擁擠等地方行駛速度最高不超過5km/h。

4.4.7裝載物件時,寬度方向不得超過車底盤兩側各0.2m,長度方向不得超過車長0.5m,高度不得超過離地面2m。不得超載。

篇2:平巷斜巷特種車輛運輸安全規定

1、特種車輛:除1T礦車、材料車外的扒矸機、噴漿機、充電機、移動變電站、乳化泵、開關列車、拌料車、工具車、油罐車、人行車、炸藥車、電纜車及運送支架、大型設備、軌道、管子、平板車載重等,統稱“特種車輛”。任何車輛的最大載重量不得超過車輛、車底和連接裝置規定的額定載重量;超長、超寬、超高的材料、設備必須使用符合要求的特種車輛,但不得超過車輛的額定載重量;不得人為造成車輛的超長、超寬、超高。超長:凡裝車超過車體長度屬超長車輛。超寬:凡裝車超過車體寬度屬超寬車輛。超高:一噸礦車裝物料超過車體高度300mm,平板車裝物料高度超過1600mm(自軌面起)屬超高車輛。材料車、平板車裝單體、鐵料、木料、水泥制品、金屬錨桿、設備、長料等必須捆扎牢固,兩側和車體捆綁穩固,重心不得偏移,保護齊全;防止松動、竄動、刮碰人員及其它物料。2、特種車輛一次運輸最大牽引力必須按如下公式計算:式中:——最大牽引力,kg;———牽引礦車車數,輛;———礦車的載荷,kg;———礦車自重,kg;———斜巷的最大傾角,(°);———鋼絲繩單位長度重量,kg/m;———鋼絲繩沿巷道的全長,m;———礦車的運行阻力系數,取0.01—0.015;———鋼絲繩的阻力系數,取0.10—0.20;“±”——上運取“+”,下運取“-”。3、斜巷中進行“特種車輛”的串車提升運輸,其車輛、車底和連接裝置必須經過強度校驗,滿足牽引要求,并制定專項安全技術措施。連接裝置的連接及安全系數必須符合《煤礦安全規程》第412條、414條的規定。4、采區兩道斜巷“超長”車輛間的連接必須選用鋼性連接,其它“特種車輛”間連接可以選用柔性(新鏈環)連接。加長且剛性的連接裝置、綜采工作面兩道的開關列車之間的連接裝置,必須符合設計圖紙要求。5、平巷運輸超長車輛時,可用插接合格、直徑12.5mm以上的鋼絲繩頭連接,電瓶車、電機車與長料之間用1t礦車防止碰撞。6、物件起吊時,必須使用直徑不小于15.5mm以上的鋼絲繩,插接長度不少于3.5個捻距。7、整體設備與承運車輛間的固定,要選用直徑不小于16mm螺栓固定。非整體設備與承運車輛間的固定可以選用鋼絲繩,但必須捆綁牢固,重心應位于車體中間。8、運輸特種材料(如軌道、管子、托梁等)時,材料兩端必須用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩穿入孔內,運輸其它材料(如錨桿、圓木、連桿、工字鋼等)時,材料兩端必須用鋼板、廢舊皮帶或鐵絲網兜牢,以防物料竄出,傷及人員和其它物料、設備等,所裝物料、所用封閉物均必須與車體相連牢固,兩側和車體用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩至少2道捆綁牢固或相同強度的鐵絲固定,重心不得偏移。9、平巷運輸特種車輛時,兩車間連接裝置超過2m時不得選用串車運輸。同一列車的連接裝置的牽引高度和牽引中心線應一致。10、特種車輛在大巷和采區巷道運行速度不得大于2m/s,開關列車在順槽巷道中移動速度不得大于1m/s。車輛最突出部分與巷壁的最小間距必須大于300mm。11、特種車輛運輸必須制定專門措施,措施要與現場相符,具有針對性。措施必須按報批順序統一編號,報運搬工區、生產技術科、安全監察科存檔。不同的特種車輛措施應分類編寫,同一個品種物料及車輛的措施3個月編制一次,但不同運輸路線應及時補充內容,并及時傳達到職工。12、特種車輛入井嚴格執行“入井許可證”和“車輛管理牌”制度。13、大型安裝(拆除)工程,運輸現場必須有“特種車輛”運輸專項措施。14、斜巷脫軌放置的特種車輛應錨固、防止下滑,車輛脫軌和車輛復軌必須制定專門措施。15、大型物件的裝車力求重心和中心一致,并且用足夠強度的繩索或鐵絲捆牢。高度超過1.6m,上面要鋪設絕緣膠皮,以防碰觸架空線。16、運輸特種車輛時,必須驗算牽引設備能力,制動閘、提升鋼絲繩、保險繩、軌道及連接裝置(勾頭、馬蹬、固定銷、滑輪等)必須符合有關規定,一坡三擋齊全、靈敏可靠。17、平巷運輸,人員嚴禁在重物兩側。斜巷運輸,嚴格執行走勾不走人,走人不走勾制度。18、運搬工區每天設專人對下井的所有車輛進行檢查,車輛不完好或固定不牢固不得使用。19、綜采工作面的乳化泵站、移動變電站、開關列車等停放時必須使用足夠強度的鏈環、銷固定于軌道上。20、平巷運輸特種車輛拿道時,必須編制專項安全技術措施。施工前,施工負責人要把所有的專用正規拿道工具(千斤頂、起道器或專用復軌裝置)檢查一遍,確保完好可靠,嚴禁牽引拿道。拿道時車輛下方要墊實墊穩,車輛兩側嚴禁站有與施工無關的人員,防止車輛歪倒傷人。要有專人指揮,并時刻注意觀察車輛的上道情況。施工人員必須退到距車1m以外的安全地點,用哨子作為聯系方式,司機聽清哨音,方準緩慢開動電瓶車。摘掛鉤頭必須在車輛停穩、沒有運動趨勢的情況下進行,嚴禁在車輛運行中或機車起動時摘掛鉤。21、斜巷運輸特種車輛發現掉道,立即發停車信號,下口設警戒,人員進入保險硐。上口人員先到掉道現場,發信號、帶緊余繩,并確認無放大滑危險時,方可通知下口上人協助拿道,嚴禁情況不明下口直接上人。嚴禁直接用電絞拿道,更不準電絞和人力混合拿道。拿道時要統一指揮,拿道人員應躲開有可能傾倒方向。恢復拉運前,必須詳細檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道是否損傷,確認無問題,人員撤至安全地點后,方可發信號啟動絞車。

篇3:特種車輛安全管理規定

針對我公司目前使用的特種車輛,特制定以下規定以規范車輛管理,杜絕安全事故的發生,保障員工生命和車輛安全,并能安全、高效為工程項目服務。

1、針對本公司目前情況,特種車輛為吊車,叉車、裝載機。

2、特種車輛駕駛員必須經過培訓,持有特種車輛駕駛證方可上崗,嚴禁無證駕駛及違章駕駛。

3、駕駛員必須遵守本集團公司車輛安全管理處罰條例。

4、特種車輛只能作為工作用途嚴禁無工作任務出車及搭載無關人員。

5、特種車輛行駛速度不得超過15公里/小時。

6、特種車輛不準亂停亂放,不使用時必須停放在規定區域內。

7、出車前必須檢查車況,確保車況良好,嚴禁車輛存在安全隱患的情況下工作。

8、特種車輛出車工作必須進行登記,包括出車時間、駕駛員姓名、出車事由、回車時間。

9、特種車輛嚴禁擅自借給其他部門,借車必須由部門負責人同意后方可借出,接觸必須登記借車部門、借車人、特種車輛駕駛人員姓名、借出時間、交還時間。

10、特種車輛鑰匙由專人保管、不得將鑰匙交于其他無關人員。

11、車輛駕駛員主動參加每周的安全學習和工作安排,并掌握所駕駛車輛的機械性能、結構、原理和用途,落實每周每月的檢查制度,對所查出的問題及時處理,不準留下隱患。

12、吊車駕駛員嚴格執行“十不吊”原則,確保車輛人員的安全。

“十不吊”原則:

1)超負荷或歪拉斜掛不吊。

2)工作現場超過6級風或雨雪雷電天氣不吊。

3)高壓輸電線下不吊、氧氣瓶、煤氣罐等爆炸性物品不吊。

4)重物帶棱角沒有點好的不吊。

5)捆綁不牢或不符合安全規定要求不吊。

6)起重物上有浮物或有人時不吊。

7)司機在酒后或精神不佳時不吊。

8)作業現場視線不明,指揮信號不明時不吊。

9)起重臂下或重物下有人時不吊。

10)對埋在土里或凍粘在地面上的物體重量不明,以及交錯擠壓在一起的物體不吊。

13、租用的特種車輛必須嚴格執行以上相關規定。

本管理辦法從下發之日執行

機電管理部

2011.6.1