1問題的提出高空作業(yè)車是一種將作業(yè)人員、器具和材料舉升至空中指定位置,從事安裝、檢修等施工作業(yè)的專用裝備,其安全性是最為重要的技術(shù)性能。我國高空作業(yè)車的應(yīng)用比發(fā)達(dá)國家晚近半個世紀(jì),除技術(shù)水平、制造工藝和應(yīng)用普及情況等方面存在較大差距外,對安全性的重視亦存在很大差距,在設(shè)計、制造、采購和使用等環(huán)節(jié)缺乏科學(xué)的思想指導(dǎo),對可以避免的安全事故沒有針對性措施,車毀人亡的安全事故時有發(fā)生。1)國家電網(wǎng)公司138號文中通報,成都電業(yè)局檢修公司使用高空作業(yè)車工作時,支撐高空作業(yè)車上折臂拉桿的下鉸鏈銷子耳板突然斷裂,上折臂失去支撐,一名工作人員隨工作斗及上折臂墜落至地面而死亡。2)南方某廠生產(chǎn)的高空作業(yè)車在天津某地施工時,大臂升降液壓缸活塞桿突然斷裂,并從液壓缸缸筒中脫出,致使工作人員從l8m高空墜落死亡。3)2008年4月26日,哈爾濱市香坊區(qū)園林綠化管護(hù)所使用北方某廠生產(chǎn)的20m高空作業(yè)車,工作斗墜落,造成2名園林工人l死l重傷的慘劇。這些安全事故的發(fā)生,有的屬于產(chǎn)品設(shè)計存在安全隱患,而有的則是違章使用造成。要避免或減少安全事故的發(fā)生,必須從設(shè)計、制造、采購和使用各個環(huán)節(jié)去考量。2高空作業(yè)車的設(shè)計安全設(shè)計安全是高空作業(yè)車安全性最重要的環(huán)節(jié)。目前,對高空作業(yè)車設(shè)計安全控制有指導(dǎo)作用的標(biāo)準(zhǔn)有GB/T9465《高空作業(yè)車》,JG5099《高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則》、Q/320307JAN0l《高空作業(yè)車》等。盡管這些標(biāo)準(zhǔn)對安全性做了明確要求,但由于是推薦性標(biāo)準(zhǔn),各廠家實(shí)際采用程度不一,因此,實(shí)踐中重點(diǎn)還是廠家自己要采取具體的控制措施。國家標(biāo)準(zhǔn)((移動式升降工作平臺——設(shè)計計算、安全要求和測試方法》已完成報批稿審查,此標(biāo)準(zhǔn)對高空作業(yè)車的安全性做出了比較全面的要求,有關(guān)安全性條款均為強(qiáng)制條款,此標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將大大促進(jìn)我國高空作業(yè)車行業(yè)產(chǎn)品安全性能的提升。2.1安全第一作為設(shè)計的指導(dǎo)思想要保證產(chǎn)品的高安全性,企業(yè)需要選用優(yōu)質(zhì)材料、提高制造工藝水平,這些都需要企業(yè)的投入,高空作業(yè)車的安全保護(hù)措施技術(shù)難度高,也需要企業(yè)投入大量人力和資金去研究,這些必然提高了產(chǎn)品成本,使產(chǎn)品價格不具優(yōu)勢。在我國,建筑機(jī)械化2∞9(12)37產(chǎn)品價格往往是用戶考慮的最重要的因素,產(chǎn)品價格高,必然影響市場競爭力。如果企業(yè)沒有強(qiáng)烈的安全意識和社會責(zé)任感,必然不會將保證安全性能作為設(shè)計的第一要求和指導(dǎo)思想,從而使產(chǎn)品的設(shè)計安全受到其它因素影響。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9465((高空作業(yè)車》中對安全性的要求實(shí)際上已經(jīng)比較完善,在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性、速度控制、極限位置限制、操作超越、環(huán)境條件、標(biāo)識、防護(hù)等各方面均有規(guī)定,雖屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn),但企業(yè)如果能夠執(zhí)行好,完全可以有效保證設(shè)計安全。因此,企業(yè)不僅應(yīng)組織技術(shù)管理、設(shè)計、工藝和質(zhì)量等人員學(xué)好標(biāo)準(zhǔn),還要以此為基礎(chǔ)制訂相應(yīng)的設(shè)計文件、工藝文件、質(zhì)量控制文件和出廠文件,這樣才能真正貫徹標(biāo)準(zhǔn)要求。2.2技術(shù)方案規(guī)劃和設(shè)計程序控制不同結(jié)構(gòu)形式、不同作業(yè)高度,其安全功能有所不同,為提高產(chǎn)品安全性,通常在設(shè)計開發(fā)的初期就應(yīng)對產(chǎn)品的安全性功能要求做出規(guī)劃,用于指導(dǎo)設(shè)計。設(shè)計是產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的第一道工序,如果對設(shè)計過程沒有有效的控制,仍然不能確保設(shè)計安全。因此,企業(yè)還應(yīng)制訂相應(yīng)的過程控制程序和管理規(guī)定,對設(shè)計開發(fā)過程實(shí)施控制,在方案設(shè)計、工程圖設(shè)計等階段對圖樣的技術(shù)文件實(shí)施會議評審、校對、審核、工藝審查、標(biāo)準(zhǔn)化審查和批準(zhǔn)。2.3產(chǎn)品試制前的安全性評價在設(shè)計工作完成后、投入試制前,最好進(jìn)行專門的安全性評審,在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度安全系數(shù)、支撐穩(wěn)定性、速度和極限位置控制、操作超越、環(huán)境條件適應(yīng)性.標(biāo)識,防護(hù)等各方面,在經(jīng)過計算校核的基礎(chǔ)上再行評審,以確保不把安全問題帶人生產(chǎn)環(huán)節(jié)。2.4新產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證新產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證是產(chǎn)品開發(fā)極為重要的一環(huán),是對設(shè)計安全性的檢驗(yàn)和驗(yàn)證,通過試驗(yàn)驗(yàn)證可以發(fā)現(xiàn)設(shè)計缺陷、制造缺陷和安全隱患,并為設(shè)計改進(jìn)提供第一手資料。但在許多企業(yè)沒有足夠的重視,往往只注重產(chǎn)品功能性試驗(yàn),而缺乏考核性試驗(yàn),甚至存在急功近利的現(xiàn)象,產(chǎn)品382009(12)coNs刑cTIoN睫cHANIzATI洲沒有經(jīng)過型式試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn)考核就銷售給用戶,把用戶的使用現(xiàn)場作為試驗(yàn)基地,結(jié)果釀出慘劇。2.5推薦重點(diǎn)控制的設(shè)計安全技術(shù)高空作業(yè)車屬于機(jī)電液一體化產(chǎn)品,通常可以從如下幾個方面重點(diǎn)管控安全性。1)結(jié)構(gòu)安全性支腿、副車架、臂架、平臺自動調(diào)平系統(tǒng)等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件,必須保證強(qiáng)度和剛度,除考慮正常工作載荷外,風(fēng)載、動載、沖擊、交變載荷、特殊工況的附加載荷都是設(shè)計時必須考慮的因素。油缸結(jié)構(gòu)、連接銷軸的限位和固定,調(diào)平系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)必須結(jié)構(gòu)合理、連接可靠、方便檢查和維護(hù)。2)支撐穩(wěn)定性高空作業(yè)車一般設(shè)置支腿,工作時靠支腿支撐,保證作業(yè)穩(wěn)定性。國際標(biāo)準(zhǔn)要求臂架360。回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)支腿必須保證作業(yè)穩(wěn)定,不出現(xiàn)傾翻。我國國家標(biāo)準(zhǔn)提出了作業(yè)時不允許任一支腿離地的更高要求。設(shè)計時,要根據(jù)整車結(jié)構(gòu)、底盤承載能力、作業(yè)載荷,并考慮風(fēng)載、動載和操作力沖擊以及車體傾斜產(chǎn)生的附載荷等因素,確定支撐結(jié)構(gòu)和支腿跨距,保證作業(yè)穩(wěn)定性要求。如必不可少的控制安全措施:防止液壓管路破裂而產(chǎn)生的失速、上下車操作的互鎖、上下操作的超越控制、緊急切斷動力及反向恢復(fù)、最大速度控制、極限位置限制、幅度限制、軟腿保護(hù)等。3)其他重載件的疲勞強(qiáng)度、液壓油缸密封和活塞連接的可靠性、限高標(biāo)志,強(qiáng)/弱電控制元件的參數(shù)匹配、防水性、電磁兼容性、抗電磁感應(yīng)(只限在變電站、發(fā)電廠使用時)、底盤大梁加固(行業(yè)內(nèi)的很多廠家產(chǎn)品都有過大梁斷裂的現(xiàn)象)等。3高空作業(yè)車的制造安全制造過程的控制是保證高空作業(yè)車作業(yè)安全的又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通常應(yīng)從下面幾個方面進(jìn)行控制。3.1質(zhì)量保證體系企業(yè)應(yīng)建立文件化的質(zhì)量保證體系,從組織、流程、職責(zé)、記錄、不合格的控制、內(nèi)部審核等各方面做出規(guī)定并有效運(yùn)行,避免為取證而認(rèn)證。3.2制造過程的工藝控制盡管制造過程應(yīng)全部得到控制,但仍然要有重點(diǎn)、有選擇的去特別管控關(guān)鍵過程、關(guān)鍵工序、特殊工序等,例如某些箱型結(jié)構(gòu)的內(nèi)部加強(qiáng)筋,如果焊接成形后無法觀察到焊縫質(zhì)量,則在封箱前必須增加檢驗(yàn)工序。推薦的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)如下。1)重載件(如臂架)原材料材質(zhì)和強(qiáng)度驗(yàn)證。2)液壓系統(tǒng)清潔度(油箱清洗、管件裝配前防污染)。3)關(guān)鍵緊固件(如回轉(zhuǎn)支承)擰緊力矩。4)行駛試驗(yàn)后的檢查(如調(diào)平系統(tǒng)各鉸點(diǎn))。5)角度、長度、極限位置等傳感器。6)額載、動載、靜載循環(huán)次數(shù)及檢查。7)焊接微裂紋檢測(如無損探傷)。4高空作業(yè)車的使用安全正確使用高空作業(yè)車對作業(yè)安全亦非常重要,通常應(yīng)從下面幾個方面管控。4.1培訓(xùn).定崗.持證許可操作高空作業(yè)車是一種專用設(shè)備,專用性強(qiáng),其固有的操作要求必須遵守。另外由于其是集光機(jī)電液于一體的高技術(shù)產(chǎn)品,特別是出于安全的設(shè)計考慮,在使用中經(jīng)常出現(xiàn)警示,限動等現(xiàn)象,有時是故障,但更多的情況是保護(hù)而不是故障。無論是不是故障,都需要操作人員準(zhǔn)確的判斷、處理并決策進(jìn)一步的操作,對操作人員的技術(shù)素質(zhì)要求較高。因此,必須對高空作業(yè)車的使用者進(jìn)行培訓(xùn)(首次使用培訓(xùn)應(yīng)由廠家提供,定期重復(fù)培訓(xùn)由用戶自行開展,每年不少于一次),培訓(xùn)合格后定員定崗、發(fā)放操作許可證書,做到持證上崗。4.2檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和例行驗(yàn)證試驗(yàn)高空作業(yè)車使用過程中需要進(jìn)行必要的日常檢查、維護(hù)和保養(yǎng),進(jìn)行必要的例行功能驗(yàn)證試驗(yàn),方可正常使用。用戶應(yīng)制訂相應(yīng)的管理制度,對這些工作進(jìn)行規(guī)范管理,形成常態(tài)程序性工作。1)日常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和例行驗(yàn)證試驗(yàn)工作形成制度。2)制訂安全操作規(guī)程。3)將檢查、維護(hù)和保養(yǎng)落實(shí)到操作人員的崗位職責(zé)。4)定期/不定期組織監(jiān)督檢查車輛的維護(hù)和保養(yǎng)落實(shí)情況、安全操作規(guī)程遵守情況。5)定期組織功能性驗(yàn)證試驗(yàn)(如超載試驗(yàn)),確認(rèn)設(shè)備的功能能力,及時消除因功能退化(如零部件疲勞、磨損、失效、參數(shù)漂移等)而產(chǎn)生的安全隱患。4-3推薦日常檢查的主要內(nèi)容1)潤滑狀態(tài)。2)聲音有無異常。3)關(guān)鍵緊固件是否松動。4)油漆脫落處是否有裂紋或塑性變形。5)液壓油箱油位。6)運(yùn)動件有無硬摩擦或擠壓。7)角度,長度、極限位置等開關(guān)/傳感器是否正常采集、傳輸信號并發(fā)揮控制功能。8)軸類件有無軸向竄動。5高空作業(yè)車購買選型的安全要點(diǎn)從國家工信部發(fā)布的公告看,我國高空作業(yè)車廠家已有30多家,這些廠家的研發(fā)能力、生產(chǎn)條件、質(zhì)量管控、售后服務(wù)等方面差距很大,建議在購買前對廠家考察、產(chǎn)品選型、組織招投標(biāo)時應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注廠家以下能力。1)研發(fā)能力這是專業(yè)廠家必備的條件,沒有足夠的研發(fā)能力,就談不上專業(yè)化、高技術(shù)水平,更談不上有安全保證。通常代表研發(fā)能力的指標(biāo)有研發(fā)人員數(shù)、專業(yè)結(jié)構(gòu),技術(shù)職稱,學(xué)歷、研發(fā)經(jīng)費(fèi)占銷售額的比例、技術(shù)成果獲獎情況、獲專利情況、研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施(如設(shè)計開發(fā)軟件、研發(fā)試驗(yàn)設(shè)備)、技術(shù)先進(jìn)性證明、執(zhí)行哪些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。2)試驗(yàn)檢測能力這是制造環(huán)節(jié)保證質(zhì)量的硬件條件,就高空作業(yè)車而言,比較重要的檢測試驗(yàn)儀器設(shè)備及條件一般包括專門的試驗(yàn)場、無損探傷、超載試驗(yàn)安保設(shè)施、測速表,數(shù)據(jù)采集分析儀器、液壓測試儀等。3)質(zhì)量體系運(yùn)行Ell于企業(yè)認(rèn)證工作的不規(guī)范,質(zhì)鬣體系認(rèn)證證書融經(jīng)不能代表一個企業(yè)質(zhì)量體系真實(shí)的運(yùn)行情況。因此,在考察企業(yè)質(zhì)量體系運(yùn)行情凝時不能只看涯書,應(yīng)參照第三方審核的做法,到企業(yè)抽檢其質(zhì)量體系運(yùn)行的記錄,一般要重點(diǎn)關(guān)注專職質(zhì)檢人員素質(zhì)、進(jìn)貨和制造過程及最終檢驗(yàn)記錄、關(guān)鍵過程和特殊過程控制記錄、第三方審核后懿不會格硬是否依然存在等。4)持續(xù)業(yè)績和客戶特征一是過去連續(xù)2~3年增長情況,這是一個眾業(yè)已經(jīng)具備的可持續(xù)發(fā)展能力的最重要的指標(biāo);二是市場占有率,這是金韭綜合競爭能力在棗場上懿具體體現(xiàn);三是客戶的掩續(xù)購買情況,一般來說,質(zhì)量安全沒有保障的產(chǎn)晶,客戶不會再次購買,這是產(chǎn)品質(zhì)量最好的證明;四是大型客戶和有代表性客戶的多少,毖如電力虧虧監(jiān)企業(yè)管理棼常規(guī)范著最大部分都以省級公司為單位集中采麴,競爭力燕的廠家極少中標(biāo)或不可能中標(biāo)。5)服務(wù)一方面綜合競爭力強(qiáng)的企業(yè)必有完善的營銷服務(wù)《售裁、售中和售后)體系;另一方面,蘢論產(chǎn)品質(zhì)量多么好,都需要蓉詹服務(wù)保障來支撐客戶長期持久鹺常使用,尤其是產(chǎn)品進(jìn)入修理期后,更需要及時的服務(wù)保障。6)不簡單比價格俗話說“好貨不便宜”,工業(yè)產(chǎn)品即使相同規(guī)格,成本費(fèi)用的若異也很大,強(qiáng)大的研發(fā)、嚴(yán)格的質(zhì)量管控、及時周到的眼務(wù)、先進(jìn)可靠的配套件等都是要付出成本的。只有付窶了這些成本,考麓保證產(chǎn)瑟囊爨翻性箋,著鬃除購買的后顧之憂.7)吸取教訓(xùn)關(guān)注行業(yè)已經(jīng)發(fā)生的事故責(zé)任,既不能一概否定,也不能輕易相信,要考察改進(jìn)措麓纛效果。8)防止虛假的作業(yè)鑿線有些產(chǎn)品在假定額定載荷減小后具有更大的作業(yè)幅度,在很小的作業(yè)幅度時具有更大的承載能力,因此在審查作塑性熊參數(shù)時務(wù)菇甏著基于多大載蘅的作監(jiān)幅度,或麓于多大作韭幅度的承載能力;有些作韭范囤大,但不是全方位的,比如不能譙前方作業(yè),或者即使能在前方作舭,作業(yè)幅度和平臺載荷必須減小,否劂就是不安全的。這些均毖較容易蒙騙購買者。9)注重功能配置高空作業(yè)車的主要功能參數(shù)是最大作業(yè)高度、最大作業(yè)幅度和平臺額定載旖。但由于高空佟監(jiān)的特殊性,通常有大量的輔助裝置幫功髓為使用者提供更多斡方便和安全保障,如電氣動力接口、液壓動力接口、起重、平臺工具箱、絕緣斗、小型發(fā)電機(jī)、靜音動力裝置等輔助裝置和接地裝置,防止液壓管路破裂而產(chǎn)生豹失逮、上下車搡俸的互鏤、上下操作靜超越控制、緊急切斷動力及反向恢復(fù)、最大速度控制、極限位置限制、幅度限制等安全功能。這些裝置和功熊在考察和議價時必須充分考慮。lO)推崇先逢文襞翡蒞會瑗念在發(fā)達(dá)國家,許多行監(jiān)開始拒絕采購沒有安全認(rèn)證、環(huán)保認(rèn)證、質(zhì)量認(rèn)證,有損職業(yè)健康和高能耗的產(chǎn)品,拒絕采購?fù)德┒惼髽I(yè)、克扣員工薪酬企業(yè)、不完全繳納受_工保險企藏昀產(chǎn)品,對攘動社會文明和進(jìn)步、促進(jìn)企業(yè)更多的盡薊社會資任起到了菲常重要的作用,值得我國各行業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。

篇2:建筑高空作業(yè)車安全管理制度

1:目的:為貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的工作方針,保障員工的人身安全,特制定本制度。

2:適應(yīng)范圍及定議:3.2從事高處作業(yè)的人員(包括外來施工人員)均必須執(zhí)行公司的《高處作業(yè)安全規(guī)程》。2.2高處作業(yè)的范圍:作業(yè)高度在2~5m以下的為一級;5~10m以下的為二級;10~30m以下的為三級;30m以上為特級。

3:審批手續(xù):3.1.1凡屬危險高處作業(yè),必須在作業(yè)前由施工單位負(fù)責(zé)填寫<高處作業(yè)審批表》一式二份,經(jīng)本單位負(fù)責(zé)人簽字,報安全保衛(wèi)科審批后,方準(zhǔn)施工。3.1.2高處作業(yè)前,施工單位安全員或兼職安全員必須對現(xiàn)場工作環(huán)境作全面檢查,確認(rèn)其符合安全條件時方可施工。3.1.3二級以上(含二級)的高處作業(yè),施工單位必須通知公司安全保衛(wèi)科親臨現(xiàn)場檢查后,方準(zhǔn)施工。3.1.4未經(jīng)審批盲目冒險的高處作業(yè),經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)后,將按公司《安全生產(chǎn)獎懲制度》對責(zé)任者和部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處罰,造成事故的將給予處分或追究法律責(zé)任。3.2.3工作前應(yīng)正確穿戴相應(yīng)的安全防護(hù)用品,檢查各種工具,設(shè)施,發(fā)現(xiàn)問題立即調(diào)整,更換,停用,直正確認(rèn)安全可靠,才能作業(yè)。3.2.4臨時性的高處作業(yè),應(yīng)報安全保衛(wèi)科,工藝設(shè)備科審批。項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)措施交底,配置相應(yīng)的安全防護(hù)用品,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)和設(shè)置安全警示標(biāo)志。夜間作業(yè)必須設(shè)置足夠的照明措施。3.3.1吊裝作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)證。起吊五噸(含五噸)以上物件,需要辦理《危險作業(yè)申請表》,經(jīng)安全保衛(wèi)科批準(zhǔn)。起吊十噸(十噸)以上物件,如環(huán)境惡劣危險性大的作業(yè),須制定吊裝方案,并經(jīng)得公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人批準(zhǔn)。3.3.7起重作業(yè)的全過程,必須嚴(yán)格按照《起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程》。

篇3:高空作業(yè)車操作規(guī)范

1.目的為確保安全使用高空作業(yè)車,規(guī)范高空作業(yè)車的使用、操作,做好高空作業(yè)車的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,提高設(shè)備的完好率,特制訂本規(guī)程。2.職責(zé)劃分辦公室負(fù)責(zé)對使用、操作規(guī)程的制定、修改和監(jiān)督工作。使用單位負(fù)責(zé)的高空作業(yè)車的使用管理、日常操作和維護(hù)保養(yǎng)工作。各單位需使用高空作業(yè)車,需填寫《高空作業(yè)車使用申請表》報辦公室批準(zhǔn),由前港變電隊(duì)安排使用。3.操作3.1操作高空作業(yè)車人員必須身體健康。凡患有精神病、癲癇病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有高血壓、心臟病的施工人員等不宜操作高空作業(yè)車。凡發(fā)現(xiàn)工作人員有飲酒、精神不振時,禁止操作高空作業(yè)車。3.2使用高空作業(yè)車必須配置經(jīng)過專門培訓(xùn),考試合格,持證上崗的專業(yè)操作人員。未達(dá)到規(guī)定的使用條件不得強(qiáng)行作業(yè)。3.3高空作業(yè)車操作人員必須按照機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定,在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動高空作業(yè)車。工作前應(yīng)檢查高空作業(yè)車的工作范圍,柴油、液壓油液面等,清除妨礙高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。禁止在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下填加燃油,填加燃油時不得濺出。禁止在工作狀態(tài)下填加液壓油。3.4高空作業(yè)車作業(yè)前,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員,進(jìn)行技術(shù)和安全交待,內(nèi)容應(yīng)包括:工作內(nèi)容及要求;安全注意事項(xiàng)及危險點(diǎn);如安全帽、安全帶是否配套齊全,工作人員精神狀態(tài)是否良好,人員分工情況及責(zé)任范圍。工作負(fù)責(zé)人除要對車況和操作人員進(jìn)行檢查以外,還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案,如有出入,則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開始工作。3.5工作平臺上的操作人員應(yīng)佩帶安全帶,安全帶應(yīng)就近掛在鋼結(jié)構(gòu)架上。3.6高空作業(yè)車登高作業(yè)應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮,負(fù)責(zé)人應(yīng)按照規(guī)定信號與升降平臺操作工進(jìn)行聯(lián)系。發(fā)出的信號必須清楚、準(zhǔn)確,便隨時觀測地面情況。作業(yè)時利用好對講系統(tǒng),講機(jī)無信號嚴(yán)禁施工。3.7在臺風(fēng)、暴雨、打雷等惡劣天氣,應(yīng)停止操作高空作業(yè)車。3.8高空作業(yè)一律使用工具袋,較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上,不準(zhǔn)隨便亂放,以防止從高空墜落發(fā)生事故。作業(yè)區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)域,防止其它非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場。3.9平臺起升后,平臺和伸縮臂下嚴(yán)禁站人或堆放物品。3.10禁止變更、修改和廢棄安全裝置。3.11禁止超載起升。3.12禁止起升狀態(tài)移動整機(jī)。3.13禁止擅自設(shè)置增加工作高度的裝置。3.14設(shè)備較長時間不使用,使用前必須先空載試機(jī)。4.維護(hù)高空作業(yè)車日常維護(hù)工作按下表內(nèi)容進(jìn)行,維護(hù)后應(yīng)留有相應(yīng)記錄。No.維護(hù)項(xiàng)目主要檢查內(nèi)容維護(hù)周期維護(hù)人1液壓油檢查液壓油是否充足。使用前2升降機(jī)構(gòu)檢查升降裝置運(yùn)行是否正常。使用前5.臺帳記錄按規(guī)范填寫《高處作業(yè)監(jiān)管檢查表(高空作業(yè)車)》《高空作業(yè)車使用申請表》6.質(zhì)量記錄6.1《高空作業(yè)車使用申請表》6.2《高處作業(yè)監(jiān)管檢查表(高空作業(yè)車)》