隨著冬季的到來,風、雪、霧等惡劣天氣增多,為保證行車安全,我們根據冬季氣候、道路特點持擬冬季安全行車注意事項,供廣大駕駛員學習,并制定以下幾點措施:

1、在進入冬季我們所有駕駛員做到:防火、防盜、防搶。

2、在大風,大霧天氣,一定要注意車輛行人動態、正確使用近光燈及遠光燈,能見變在50米以內的時速,不得超過30公里,并保持安全行車距離,處理情況要有預見性,在保證安全條件下行車。

3、駕駛員出車前,應加強對汽車的檢查,保證車況良好,保證車輛整潔,無異味。

4、做到:馬達一響、集中思想,車輪一轉、想到安全,寧停三分、不搶一秒,定期檢查、貴在細節。

5、冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低、環境復雜,對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識,加強冬季駕駛的知識和技能的學習,做到防凍、防滑、防事故,掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節的駕駛習慣行車。

6、安全完成公司交給的各項任務,讓領導放心,讓乘車人滿意,做到服務周到,圓滿完成各項任務。

7、杜絕酒后開車,開車不喝酒,喝酒不開車的良好習慣,讓公司領導放心。

山西晉煤集團晉圣七嶺煤業小車隊

2012年10月

篇2:風電場惡劣天氣交通安全措施

大唐國際察右后旗紅牧風電場處于內蒙古中部陰山北麓,烏蘭察布市后山地區。山路崎嶇,惡劣天氣導致交通事故的誘因增多,交通安全形勢十分嚴峻。為確保惡劣天氣交通安全、暢通,最大限度地預防和減少道路交通事故的發生,確保人身安全,紅牧風電場制訂了此惡劣天氣交通安全措施。

一、排查隱患,強化源頭管理應對工作。

針對雨霧天氣能見度低的氣候特點,紅牧風電場組織相關人員開展道路安全隱患排查,掌握道路情況,對存在事故隱患的路段制定整改措施,及時上報整改。對交通安全設施不完善的陡坡、連續轉彎、事故多發等危險路段設置警示標志,提醒司機雨霧天氣安全行車。同時著重加強源頭管理工作,組織召開交通安全工作座談會,重點與駕駛員進行一對一的交流。通報近期重特大道路交通事故基本情況,講解雨霧惡劣天氣出行常識。做到嚴禁超員車輛、帶病車輛出站行駛,進一步強化有交通違法行為駕駛員的安全法制教育,從源頭上做好預防工作。

二、增強意識,強化防護提高自身安全。

組織員工觀看安全紀錄片,交通安全宣傳畫并進行交通安全知識及交通規章制度的學習,提高安全意識,防止意外事故發生。

三、大力宣傳,強化惡劣安全提示工作。

積極關注天氣變化,通知出行車輛提前做好防范措施,提醒駕駛人注意減速慢行、小心謹慎駕駛,使駕駛人保持高度警覺。

篇3:惡劣天氣施工安全措施

一、冬季施工專項安全措施

進入冬季前,施工現場應提前做好施工保暖工作,人行道路、跳板和作業場所等應采取防滑措施。

嚴寒和寒冷地區操作機械時,應有防凍措施,駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛;上下坡和急轉彎時,應避免緊急制動。

鋪架作業時,與有冰雪天氣應及時清理冰層及積雪,防止作業人員滑倒摔傷,并做好架橋機鋪軌機以及機動平車的軌道防滑措施,必要時應在軌道上鋪撒細沙,鋼軌上的冰雪要及時處理。

墩臺頂面、支承墊石面上和預埋錨栓空內的冰雪及雜物必須清除,嚴禁將支座安放在帶有薄冰層的墊石上。

聯結板焊接前宜先將角鋼預熱,已10~20攝氏度為宜。

機械使用的各種油料和防凍液,必須采用和冬季施工溫度相適應的標號。

步行板要清除積水和薄冰,操作人員要穿防滑鞋。

墊石頂鋪干硬性砂漿50~60攝氏度的熱水拌制,在落梁之前拌制,拌制后用棉被覆蓋,等梁落到位之前抽掉棉被。

二、雨季施工專項安全措施

雨季施工根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況,采取相應的防護措施,中雨以上禁止鋪架作業,雨季作業時應檢查機電設備的防雨措施,檢查照明和動力線有無混線、漏電,檢查現場電氣設備的接零、接地保護措施是否牢靠,漏電保護裝置是否靈敏,電線接頭是否良好防止觸電事故發生。

雨期前,必須對施工場地、材料堆放、生活駐地、運輸便道及水電設備的防洪、防雨排澇等設施進行檢查,排澇溝必須疏通;作業場所應采取防滑措施。

暴雨前后,應對鋪架設備做好防溜措施,打好鐵鞋和木楔,對臨時房屋及設施進行檢查;發下傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能發生坍塌的施工地段,應及時修復和加固。

已壓過道或已架設過的路基,在暴雨或久雨后,必須整修加固從新壓道后方可繼續架梁。

雨季施工應加強防電防雷工作,機械做好接地線。

雨后作業時,應檢查龍門吊、架橋機的基礎及垂直度,確定無誤后方可試運轉,沒有問題方可作業。

三、特殊天氣施工專項安全措施

風力超過6級時禁止施工,梁體打好木支撐,用木楔打緊,用不小于5T的倒鏈拴緊梁端,機械做好防溜措施,2號車應停在平坡的軌道上;6級以下有風天氣施工時,應做好易吹落物品的加固措施。個別高空作業崗位施工要系好安全帶。

緊急狀態下如出梁時遇6級以上大風時,應用直徑不小于20mm的鋼絲繩將梁纏繞在大臂上,鋼絲繩纏繞不得小于4處,每處不得小于5圈。

作業人員在風中架梁時,必須有可靠的安全設施。墩臺頂面應裝圍欄或設置安全網。

吊梁走行及落梁時應選在風力較小時進行。

小于6級大風架梁時應在架橋機對位后用枕木支墊架橋機背風面。T梁落梁后,應及時進行支護。

大霧天氣時,能見度低于100m禁止施工,停止施工時機械要做好防溜措施,打上鐵鞋和木楔;施工時,要做好信號傳遞,防止信號誤判。