1、運送大型物料要進行捆綁,確認無安全隱患后,按先問、后鳴、再行動的程序起步行駛。

2、行駛當中駕駛員對貨物要高度負責任,決不允許超高超寬超速行駛,以免發生意外安全事故。

3、檢修工和駕駛人員不能隨意更改和甩掉各種保護,車輛嚴禁帶病運行。

4、在工作面安裝設備或撤銷設備時嚴格遵守行車不行人,行人不行車的規定,安裝時有專人指揮,以免視線不清對車輛、設備造成損壞,人員造成傷亡。

5、車輛維修或巷道內作業,臨時停放不熄火時,駕駛員不得離開駕駛室,如果需要離開駕駛室,必須停車熄火、拉起手制動、別檔、掖住車輪,確認無滑車可能,方可離去或作業。

6、生產車輛要嚴格遵守一車一票一檢制度,按確定好的行車路線行駛,不得胡跑亂竄,決不允許在盲巷內調車行駛,不得隨意改變行車路線。

7、運送大型物料要進行捆綁,確認無安全隱患后,按先問、后鳴、再行動的程序起步行駛。

8、行駛當中駕駛員對貨物要高度負責任,決不允許超高超寬超速行駛,以免發生意外安全事故。

9、入井車輛速度控制在大巷每小時不超過20公里,轉彎、交叉路口會車時先鳴笛后切換遠近燈光并且時速不超過10公里/每小時,嚴禁強行硬會。

10、檢修工和駕駛人員不能隨意更改和甩掉各種保護,車輛嚴禁帶病運行。

11、多功能車啟動后嚴禁在鉸接范圍內站人,進入駕駛室必須將車門關閉。

12、多功能車在工作面安裝設備或撤銷設備時嚴格遵守行車不行人,行人不行車的規定,安裝時有專人指揮,以免視線不清對車輛、設備造成損壞,人員造成傷亡。

13、車輛維修或巷道內作業,臨時停放不熄火時,駕駛員不得離開駕駛室,如果需要離開駕駛室,必須停車熄火、拉起手制動、別檔、掖住車輪,確認無滑車可能,方可離去或作業。

14、剎車失靈

1)、根據路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外,在換低速擋的同時,應結合使用手剎.

2)、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與巷幫摩擦、碰撞,達到強行停車脫險的目的,盡可能地減少事故損失。

3)、上坡時出現剎車失靈,應適時減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車,應保持前進低擋位,拉緊手制動,隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象,車尾應朝向安全一面,并打開大燈和緊急信號燈,引起前后車輛的注意。

4)、下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機構控制車速時,駕駛員應果斷地利用巷幫給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形可以利用,緊急情況下可將車身的一側向巷幫靠攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。

5)、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能,也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間,也稱為預見性剎車。

15、行駛中爆胎,方向失靈

1)、發現輪胎漏氣時,駕駛人應緊握轉向盤,慢慢制動減速,極力控制行駛方向,不可采用緊急制動,以免造成事故。

2)、前輪爆胎:駕駛人意識到前輪胎爆裂時,應雙手緊握轉向盤,松抬加速踏板,極力控制車輛直線行駛,搶掛低速擋,已出現轉向時不要過度矯正,在控制方向的情況下,輕踏制動踏板使車輛緩慢減速。

3)、后輪爆胎:后輪胎爆裂時,駕駛人應保持鎮定,雙手緊握轉向盤,極力控制車輛保持直線行駛,減速停車。

4)、行駛中發生爆胎時駕駛人盡量采用搶擋的方法利用發動機制動使車輛緩慢減速,切忌慌亂中急踏制動踏板,以避免車輛橫甩發生更大的險情。要保持鎮靜,緩抬加速踏板,緊握方向盤控制車輛直線行駛,車速降低后再輕踏制動踏板。

16、轉向失靈,失控

1)、車輛駕駛人發現轉向失靈,失控時,應盡快減速,在安全地點停車。

2)、前方情況不允許時,應果斷連續踩踏制動踏板使車輛快速減速停車。前方情況允許時不可采用緊急制動。

17、車輛失火

1)、車輛在行駛中起火時駕駛人要保持沉著,冷靜,迅速將車輛駛入安全地點,將車輛熄火,關閉電源,并盡可能切斷燃油箱進油管。

2)、在一時取不到滅火器時,應脫下工作服撲打,覆蓋起火點。

3)、使用滅火器時人員要站在上風頭將滅火器對準火源根部進行噴射,切忌噴射頂部,或采取大范圍的方式撲救。

4)、人車起火時在控制火勢的同時通知隨車班組長將人員疏散到上風頭的安全地點,再進行滅火。

5)、發動機起火時切忌將駕駛室翻起,防止火勢進一步擴大,在能夠控制火勢后方可將駕駛室翻起撲滅余火

篇2:平巷斜巷特種車輛運輸安全規定

1、特種車輛:除1T礦車、材料車外的扒矸機、噴漿機、充電機、移動變電站、乳化泵、開關列車、拌料車、工具車、油罐車、人行車、炸藥車、電纜車及運送支架、大型設備、軌道、管子、平板車載重等,統稱“特種車輛”。任何車輛的最大載重量不得超過車輛、車底和連接裝置規定的額定載重量;超長、超寬、超高的材料、設備必須使用符合要求的特種車輛,但不得超過車輛的額定載重量;不得人為造成車輛的超長、超寬、超高。超長:凡裝車超過車體長度屬超長車輛。超寬:凡裝車超過車體寬度屬超寬車輛。超高:一噸礦車裝物料超過車體高度300mm,平板車裝物料高度超過1600mm(自軌面起)屬超高車輛。材料車、平板車裝單體、鐵料、木料、水泥制品、金屬錨桿、設備、長料等必須捆扎牢固,兩側和車體捆綁穩固,重心不得偏移,保護齊全;防止松動、竄動、刮碰人員及其它物料。2、特種車輛一次運輸最大牽引力必須按如下公式計算:式中:——最大牽引力,kg;———牽引礦車車數,輛;———礦車的載荷,kg;———礦車自重,kg;———斜巷的最大傾角,(°);———鋼絲繩單位長度重量,kg/m;———鋼絲繩沿巷道的全長,m;———礦車的運行阻力系數,取0.01—0.015;———鋼絲繩的阻力系數,取0.10—0.20;“±”——上運取“+”,下運取“-”。3、斜巷中進行“特種車輛”的串車提升運輸,其車輛、車底和連接裝置必須經過強度校驗,滿足牽引要求,并制定專項安全技術措施。連接裝置的連接及安全系數必須符合《煤礦安全規程》第412條、414條的規定。4、采區兩道斜巷“超長”車輛間的連接必須選用鋼性連接,其它“特種車輛”間連接可以選用柔性(新鏈環)連接。加長且剛性的連接裝置、綜采工作面兩道的開關列車之間的連接裝置,必須符合設計圖紙要求。5、平巷運輸超長車輛時,可用插接合格、直徑12.5mm以上的鋼絲繩頭連接,電瓶車、電機車與長料之間用1t礦車防止碰撞。6、物件起吊時,必須使用直徑不小于15.5mm以上的鋼絲繩,插接長度不少于3.5個捻距。7、整體設備與承運車輛間的固定,要選用直徑不小于16mm螺栓固定。非整體設備與承運車輛間的固定可以選用鋼絲繩,但必須捆綁牢固,重心應位于車體中間。8、運輸特種材料(如軌道、管子、托梁等)時,材料兩端必須用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩穿入孔內,運輸其它材料(如錨桿、圓木、連桿、工字鋼等)時,材料兩端必須用鋼板、廢舊皮帶或鐵絲網兜牢,以防物料竄出,傷及人員和其它物料、設備等,所裝物料、所用封閉物均必須與車體相連牢固,兩側和車體用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩至少2道捆綁牢固或相同強度的鐵絲固定,重心不得偏移。9、平巷運輸特種車輛時,兩車間連接裝置超過2m時不得選用串車運輸。同一列車的連接裝置的牽引高度和牽引中心線應一致。10、特種車輛在大巷和采區巷道運行速度不得大于2m/s,開關列車在順槽巷道中移動速度不得大于1m/s。車輛最突出部分與巷壁的最小間距必須大于300mm。11、特種車輛運輸必須制定專門措施,措施要與現場相符,具有針對性。措施必須按報批順序統一編號,報運搬工區、生產技術科、安全監察科存檔。不同的特種車輛措施應分類編寫,同一個品種物料及車輛的措施3個月編制一次,但不同運輸路線應及時補充內容,并及時傳達到職工。12、特種車輛入井嚴格執行“入井許可證”和“車輛管理牌”制度。13、大型安裝(拆除)工程,運輸現場必須有“特種車輛”運輸專項措施。14、斜巷脫軌放置的特種車輛應錨固、防止下滑,車輛脫軌和車輛復軌必須制定專門措施。15、大型物件的裝車力求重心和中心一致,并且用足夠強度的繩索或鐵絲捆牢。高度超過1.6m,上面要鋪設絕緣膠皮,以防碰觸架空線。16、運輸特種車輛時,必須驗算牽引設備能力,制動閘、提升鋼絲繩、保險繩、軌道及連接裝置(勾頭、馬蹬、固定銷、滑輪等)必須符合有關規定,一坡三擋齊全、靈敏可靠。17、平巷運輸,人員嚴禁在重物兩側。斜巷運輸,嚴格執行走勾不走人,走人不走勾制度。18、運搬工區每天設專人對下井的所有車輛進行檢查,車輛不完好或固定不牢固不得使用。19、綜采工作面的乳化泵站、移動變電站、開關列車等停放時必須使用足夠強度的鏈環、銷固定于軌道上。20、平巷運輸特種車輛拿道時,必須編制專項安全技術措施。施工前,施工負責人要把所有的專用正規拿道工具(千斤頂、起道器或專用復軌裝置)檢查一遍,確保完好可靠,嚴禁牽引拿道。拿道時車輛下方要墊實墊穩,車輛兩側嚴禁站有與施工無關的人員,防止車輛歪倒傷人。要有專人指揮,并時刻注意觀察車輛的上道情況。施工人員必須退到距車1m以外的安全地點,用哨子作為聯系方式,司機聽清哨音,方準緩慢開動電瓶車。摘掛鉤頭必須在車輛停穩、沒有運動趨勢的情況下進行,嚴禁在車輛運行中或機車起動時摘掛鉤。21、斜巷運輸特種車輛發現掉道,立即發停車信號,下口設警戒,人員進入保險硐。上口人員先到掉道現場,發信號、帶緊余繩,并確認無放大滑危險時,方可通知下口上人協助拿道,嚴禁情況不明下口直接上人。嚴禁直接用電絞拿道,更不準電絞和人力混合拿道。拿道時要統一指揮,拿道人員應躲開有可能傾倒方向。恢復拉運前,必須詳細檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道是否損傷,確認無問題,人員撤至安全地點后,方可發信號啟動絞車。

篇3:平巷運輸安全技術管理規定2

平巷運輸安全技術管理規定

第31條電瓶車運輸

⒈電瓶車應符合完好標準,發現燈、鈴、閘、控制器閉鎖失效、電器失爆等問題之一者不經整改,禁止使用。

⒉正常運行中嚴禁頂車(在車場調車時除外)。

⒊在調車線、車場需要頂車時嚴禁摘掉連接裝置頂車。

⒋必須使用正規的連接器連車,嚴禁使用繩批子或其它代用品。

⒌2.5噸機車牽引一噸礦車時,不得超過6個車,5噸機車牽引車數不得超過12個車,8噸機車不得超過20個車。

運輸綜采支架等大型設備時,2.5~5噸電瓶車牽引1輛,8噸電瓶車牽引2輛。

⒍嚴禁進入架線機車運輸巷道,因特殊情況確需進入架線下時,須制定安全措施,確保架線停電,且電瓶車必須有頂棚。

7.嚴禁司機在車內站立、身體探出車外或在車下操作機車。

第32條無軌膠輪車(柴油機)運輸

1.風量:不小于4m3/min/KW。

2.符合《煤礦安全規程》第350條規定。

3.排出的尾氣中co濃度不超過1000ppm。

4.排出的尾氣中氧化氮濃度不超過800ppm。

5.油庫設滅火器(不少于2個)。

6.照明燈照距不小于40m。

7.喇叭齊全有效。

8.巷道斷面不小于3.5×3.2m(寬×高)。

9.巷道坡度不大于20%.

10.管線和風筒吊掛高度不小于1.9m。