刮板機的撤除工作在撤出通道做完后,首先將刮板鏈連同刮板撤除,并裝車運出。中部框架均利用絞車牽引,直接裝車運輸,為確保施工安全,特制定以下措施。

一)刮板機的回撤順序:

-→冷卻水管及電纜-→刮板機機頭及其傳動部-→刮板機鏈條-→

中部框架-→過渡框架-→刮板機機尾。

二)拆卸裝車及捆綁:

1.刮板鏈拆除時,先閉鎖機頭電機,在機頭過渡槽處及機尾處將刮板

上鏈掐開并用Φ15.5mm鋼絲繩繞三圈,用五個繩卡子正反向交錯固定,并在鋼絲繩與齒軌連接孔接觸部件墊皮子,固定好后對鋼絲繩加以試吊,對繩卡子螺栓二次緊固。然后通過機頭電機正轉,點動刮板機將底槽內所有刮板鏈拉出,裝車運出。

2.刮板機機頭拆除后,用單體支柱將其移設到支架頂梁下,用絞車拉出裝車。

3.中部框架拆卸時,在拆除前,先每隔一節框架,拆除一組框架啞鈴

銷子,兩節框架形成一組,然后進行裝車,每組框架裝一車。裝車時,將所裝框架上的配套齒條及其電纜槽同時捆綁裝車回收。

4.中部框架采用斜臺裝車,利用絞車將中部框架進行裝車,要求裝一

件捆綁好一件,捆綁用Φ15.5mm繩扣捆綁必須牢固可靠,每車要求兩條繩扣將兩節框架及其配套齒條和電纜槽與平板車捆綁在一起。

5.裝車捆綁完畢后,經班工長檢查無問題時,去掉斜臺與平板車間連

接銷將裝好的車運走。

6.刮板鏈回收裝車時,裝車高度不超過500mm。

7.刮板機頭解體后,利用絞車配合裝車斜臺裝車。設備捆綁好后,利用絞車運走,再由電機車運輸到4202工作面。

三)安全技術措施:

1.所有參加拆卸人員必須熟悉設備結構,拆卸工作必須合理進行,不

得硬敲硬撬,設備解體后裸露軸頭等部位必須利用塑料包扎,嚴防損壞。

2.在整個施工過程中必須有一名班工長統一指揮行動。

3.施工期間工器具及零配件必須由專人負責管理以免丟失。

4.提升設備或裝車時,嚴禁任何人在鋼絲繩繩道工作、行走或逗留,防止斷繩傷人。

5.超過100Kg的物件,嚴禁人力搬運,如需調向或搬運時,必須借助起重工具進行。

6.施工過程中嚴禁將工具或拆卸物件放在刮板機溜槽或電纜槽上,嚴防下滑傷人。

7.提升(或下放)前,施工人員站在提升(或下放)地點后5m外安全

可靠地點,信號工發出提升(或下放)信號,絞車司機必須先回信號,經信號工回鈴確認后方可進行提升(或下放)。其他人員不得隨意發信號。

篇2:某礦用刮板輸送機管理制度

為加強我隊的機電運輸管理,保證我隊使用的刮板運輸機的安全正常運轉,使刮板運輸機的安裝、使用、維護做到規范化、制度化、精細化管理。特制定管理制度如下:

—、刮板運輸機的安裝

1.刮板運輸機安裝達到“三平、三直、一穩、一齊全、一不漏、兩不準”,即:三平:溜槽口要平,電機與減速器底座要平,對輪中心線接觸要平;三直:機頭、溜槽、機尾要直,電機與減速器中心要直,鏈輪要直:一穩:整臺刮板運輸機安設要穩,開動時不擺動;一齊全:刮板要齊全;一不漏:溜槽接口要嚴密不漏煤;兩不準:運轉時刮板鏈不跑偏、不飄鏈。

2、機頭、機尾搭接時,高度不小于0.3m,前后交錯不小于0.5m,不帶回煤,切眼運輸機與順槽運輸機搭接合理。

3.刮板運輸機擋煤板使用擋板并安裝齊全,搭茬合理,各部小件上齊。

4.減速箱使用合格的油脂,油量適當,各種保護罩齊全、完整。

5.刮板運輸機鏈條松緊適宜,卡蘭、螺絲、刮板齊全。

6.刮板運輸機運轉時無跳齒、無刮卡、無飄鏈、無落鏈。

7.刮板運輸機頭、機尾的必須安裝底托梁,穩固用圓木壓柱的直徑不得小于100mm;壓柱要垂直于頂板和底托梁,頂板固定處要背牢、背實,不得松動。機頭壓柱不得少于4個,機尾不得少于兩個。

8、所有木壓柱必須退皮、進行刷漆,標準為紅白條相間,每段長度為200mm。

二、使用與維護

1、機電維修工進班后要及時檢查各部刮板運輸機的供電線路和設備完好情況,發現問題及時處理,保證設備在完好狀態下運轉。

2、刮板運輸機司機必須經過培訓學習,拿到操作資格證才能上崗作業。

3、刮板運輸機司機要做到“四勤”,即勤檢查、勤修理、勤注油、勤清理。

4、輸送機司機開機前必須做如下檢查:

(1)檢查落煤坑是否符合規定,機頭、機尾壓柱是否齊全牢固,擋煤板是否齊全,有無煤埋電機現象。

(2)刮板運輸機機頭固定螺絲是否齊全緊固。

(3)刮板運輸機護圈蓋板是否齊全。

(4)刮板鏈是否有缺螺絲、缺刮板等現象。

(5)刮板運輸機中部槽是否有脫節現象。

(6)刮板運輸機的聲光信號是否完好。

確認以上檢查無問題后方可開動刮板輸送機。

5、刮板運輸機司機必須在前一部設備運轉正常后,發出開車信號(先點動開啟),然后正式啟動,以防有人在運輸機上造成事故,正常停機時必須將煤開空后方可停機,以免大負荷啟動。

6、刮板運輸機運轉時,要注意刮板運輸機運行是否正常,注意刮板鏈松緊情況是否合適。

7、司機要堅守工作崗位,不能擅離職守,發現問題及時停止運行。協助有關人員進行修理。

8、當刮板運輸機出現被煤壓死或卡死時,要立即停機,嚴禁強行啟動,必須攉出部分煤或找出卡死原因,排除故障后,方可重新啟動。

9、刮板運輸機司機離開機頭時必須停電落鎖,以防誤啟動造成事故。

篇3:刮板機安裝:技術交底

施工技術交底記錄編號01工程名稱新篩分間設備安裝施工單位中煤建安第七工程處交底提要刮板機安裝交底日期2010年11月2日交底內容:1.安裝前進行基礎劃線:A.照圖紙,劃出矸石刮板機的縱向中心線;B.劃出矸石刮板機支座縱、橫中心線;C.測量基礎標高2.先將矸石刮板機底座支架安裝,,安裝的允許偏差:A.水平度:2/1000,用水平儀檢查;B.對角線偏差:1/1000,用尺量檢查;C.相對標高差:2㎜,用水準儀檢查;3.安裝支架所用的墊鐵符合規范一類墊鐵的要求。斜墊鐵的規格為110×50×3㎜斜度為1:15;平墊鐵的規格為100×60㎜,墊鐵的厚度根據實際情況所需而定。?每組墊鐵層數3層允許偏差+1層,-2層?平墊鐵露出底座邊緣10~30㎜?允許偏差±5㎜?斜墊鐵露出底座邊緣10~50㎜?允許偏差±5㎜4.支架安裝完畢后,進行篩子吊裝。吊裝完成下列準備工作:4.1.清理吊裝現場障礙物并做好維護,并保證工作場地平整堅實;4.2?利用結構柱設置牽引錨點并在土建預留孔頂部安裝固定手拉葫蘆;交底人安全員被交底人本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)施工技術交底記錄編號02工程名稱新篩分間設備安裝施工單位中煤建安第七工程處交底提要刮板機安裝交底日期2010年11月2日交底內容:4.4.考慮到保護設備,在刮板機機頭底部敷設厚壁鋼管以便進行篩子的就位安裝。根據此吊裝思路及現場土建的實際情況,選擇沿篩子安裝位置方向采用道軌鋪設水平運輸軌道,在軌道與刮板機機頭底座間設置無縫鋼管作滾杠。5.刮板機的吊裝:5.1.起重工進行吊裝索具的系接,系接完畢后質檢人員進行檢查合格后。并在刮板機底部拴好攬風繩,以便在吊裝過程中,隨時調整刮板機的角度。5.2.起吊刮板機機頭前,吊車司機應對刮板機機頭先進行試吊,待刮板機機頭離開地面300㎜左右時,檢查各吊點是否合理;吊車繩索具和吊耳是否有異常現象。5.3.起吊過程中,地面起重工要注意控制起吊速度,刮板機機頭的傾斜角度。就位處起重工要注意是否有高空障礙物以及篩子在空中的位置、角度能否滿足就位要求,并把這類信息及時傳遞給地面起中重工。5.4.在刮板機機頭與鋪設的軌道接觸一半以上時,吊機松鉤轉由預先設置的手拉葫蘆接替;通過手拉葫蘆與吊機的配合將刮板機機頭逐漸拉進建筑物內。5.5.刮板機往支座上就位時,手拉葫蘆采用“人字型法”。在同一吊點上,一臺手拉葫蘆松鏈的同時另一臺手拉葫蘆同時提升,使刮板機在空中位移。交底人安全員被被交人本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)施工技術交底記錄編號03工程名稱新篩分間設備安裝施工單位中煤建安第七工程處交底提要刮板機安裝交底日期2010年11月2日交底內容:5.6依上述方法依次將機尾、中間槽就位。6.待刮板機全部就位后,安裝電機和聯軸器。用螺栓將聯軸器分別固定在電機軸接頭上。在此過程中應調節電機與減速器的軸線在水平方向應同軸線,在垂直方向軸線的偏差不大于3㎜.7.?給、排溜槽在垂直方向,與鏈條運動部件之間的距離不小于100㎜,在寬度方向不小于150㎜.8.?溜槽焊接注意事項:8.1.溜槽鋼板對接時,接口必須對齊。墊平,防止變形,將坡口處的油污、飛濺物清理干凈。8.2.對接焊縫應在焊道的兩端配置引入和引出板,其材質和坡口型式與焊件相同,焊接完畢用氣割切除并修磨平整,不得用錘擊落,引弧板長度不小于50㎜。8.3.嚴禁在焊縫區以外的母材上打火引弧,在坡口以內起弧的局部面積應溶焊一次,不得留下弧坑。8.4.施焊前,焊工應檢查組裝質量和焊縫區的處理情況,如不符合要求必須修整合格后方能施焊。焊工應清理干凈焊后溶渣和飛濺物。8.5.焊工必須持證上崗,所用焊材必須有合格證本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)施工技術交底記錄編號04工程名稱新篩分間設備安裝施工單位中煤建安第七工程處交底提要刮板機安裝交底日期2010年11月2日交底內容:8.6.焊縫金屬表面成形應平整美觀,無裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀孔等缺陷。9.安裝調試:9.1開機前必須檢查各部螺栓的緊固情況,特別傳動軸與電機接頭、連接螺栓的緊固情況。9.2啟動時,當發現異常響聲和情況時,應立即停機檢查。9.3試運轉連續運轉4小時,觀察記錄。9.4軸承溫升不高于40℃,溫度不超過80℃.9.5一切運轉正常后,方可給料投入生產。。交底人安全員被交底人本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)