危險源辨識:墜落、擠壓、觸電、滑倒、機具傷害等工作前的準備:1、勞保用品穿戴整齊2、所用的工器具完好無損3、準備好所需要的相關(guān)設(shè)備元器件4、三方現(xiàn)場確認,安全措施到位(包括停電、掛牌)5、維護人員必須持證上崗,一人作業(yè)一人監(jiān)護6、維護人員在維護前必須明白所維護設(shè)備相關(guān)技術(shù)要求7、明確維護工作事項,對相關(guān)設(shè)備進行正確分析(可咨詢操作人員操作中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場暴露出的問題)8、合理站位,注意防滑、防碰撞、防墜落工作過程:1、在工作中必須按照國家及公司相關(guān)的規(guī)定,保證安全施工2、工作中使用工具器要安全、正確、合理3、在拆卸、安裝、調(diào)試設(shè)備過程中必須按照設(shè)備維護工藝流程,不得盲目施工(可參考附件說明)4、在調(diào)整過程中,一定要適量,不得過多或過少工作完成:1、清理現(xiàn)場,收拾好工器具,不得有物件遺留現(xiàn)場2、三方現(xiàn)場安全確認(包括摘牌、送電)3、操作人員試車正常后,方可撤離現(xiàn)場4、做好6S管理附:1-液壓電磁鐵;2-杠杠;3、4-銷軸;5-擋板;6-螺桿;7-彈簧架;8-主彈簧;9-左制動臂;10-拉桿;11、14-瓦塊;12-制動輪;13-支架;15-右制動臂;16-自動補償器;17-推桿調(diào)整制動器:1、制動間隙(可調(diào)整自動補償器及拉桿)2、調(diào)整推桿工作行程(一般在90%,留余量的目的是工作磨損量)3、調(diào)整彈簧力矩*制動器的零件,出現(xiàn)下述情況之一時,應(yīng)報廢;(1)裂縫;(2)制動摩擦墊片厚度磨損達原厚度的50%;(3)彈簧塑性變形;(4)軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%;(5)起升的制動輪、制動摩擦面的厚度磨損達原厚度的40%。*液壓電磁推桿制動器的驅(qū)動裝置中的油液每半年更換一次。如發(fā)現(xiàn)油內(nèi)有機械雜質(zhì),應(yīng)將該裝置全部拆開,用汽油把零件洗凈,再進行裝配,密封圈裝配前應(yīng)先用清潔的油液浸潤一下,以保證安裝后的密封性能。但在清洗時,線圈不許用汽油清洗*制動輪經(jīng)過一段時間的使用以后,其圓周表面會出現(xiàn)磨損,當磨損達到下列各個階段時應(yīng)采取適當?shù)拇胧?(1)制動輪圓周表面出現(xiàn)0.5mm以上的環(huán)形溝槽,使制動輪與摩擦片接觸面積減少,制動力矩降低時,可拆下來磨光,即可裝配后重新使用,不必再經(jīng)過淬火;(2)制動輪直徑磨損到原來直徑小3~4mm時,應(yīng)重新車削加工,在進行淬火,恢復原來的表面硬度,最后磨光,才能使用;(3)起升的制動輪、輪緣厚度磨損達原厚度的40%時,應(yīng)該報廢;(4)其它機構(gòu)的制動輪,輪緣厚度磨損達原來厚度的50%時,應(yīng)該報廢;(5)制動輪入發(fā)現(xiàn)裂縫時,應(yīng)報廢更換新的,不得焊補后繼續(xù)使用;(6)如發(fā)現(xiàn)制動輪的軸孔與軸配合松動、甚至鍵槽與鍵配合松動,應(yīng)該更換制動輪和軸;(7)制動輪表面沾染油污,應(yīng)用煤油清洗。

篇2:制動器的安全規(guī)定

(1)動力驅(qū)動的起重視,其起升、變幅、運行、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)都必須裝設(shè)制動器。

人力驅(qū)動的起重機,其起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)必須裝設(shè)制動器或停止器。起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動器,必須是常閉式的。

(2)起升機構(gòu)不宜采用重物自由下降的結(jié)構(gòu),如果用重物自由下降結(jié)構(gòu),應(yīng)有可操縱的常閉式制動器。

(3)吊運熾熱金屬或易燃、易爆等危險品。發(fā)生事故后。可能造成重大危險或損失的起升機構(gòu)。其每一套驅(qū)動裝置都應(yīng)裝設(shè)二套制動器。

(4)制動器應(yīng)有符合操作頻度的熱容量。

(5)制動器的制動帶摩擦墊片摩損后應(yīng)有補償能力。

(6)制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積.不應(yīng)小于理論接觸面積的70%。

(7)帶式制動器的制動帶摩擦墊片,其背襯鋼帶的端部與固定部分的連接,應(yīng)采用鉸接,不得采用螺詮連接、鉚接、焊接等剛性連接型式。

(8)控制制動器的操縱部位,如踏板、操縱手柄等,應(yīng)有防滑性能。

(9)正常使用的起重視,每班都應(yīng)對制動器進行檢查。

篇3:制動器的安全檢查報廢

1.制動器的檢查

正常使用的起重機,每個班次都應(yīng)對制動器進行檢查。檢查內(nèi)容包括:制動器關(guān)鍵零件的完好狀況、摩擦副的接觸和分離間隙、松閘器的可靠性、制動器整體工作性能等應(yīng)保證靈敏無卡塞現(xiàn)象。每次起重作業(yè)(特別是吊運重、大、精密物品)時,要先將吊物吊離地面一小段距離,檢驗、確認制動器性能可靠后,方可實施操作。制動器安全檢查重點是;

(1)制動輪的制動摩擦面不應(yīng)有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污;

(2)制動帶或制動瓦塊的摩擦材料的磨損程度;

(3)制動帶或制動瓦塊與制動輪的實際接觸面積,不應(yīng)小于理論接觸面積的70%;

(4)制動器應(yīng)有符合操作頻度的熱容量,不得出現(xiàn)過熱現(xiàn)象;

(5)控制制動器的操縱部位(如踏板、操縱手柄等),應(yīng)有防滑性能;

(6)人力控制制動器,施加的力與行程不應(yīng)大于表1的要求,超過要求應(yīng)作必要的調(diào)整。要求操作方法施加的力/N行程/mm一般宜采用值手控100400腳踏120250最大值手控200600腳踏300300表1人力控制制動器的控制力與行程2.制動器的報廢

制動器的零件出現(xiàn)下述情況之一時,應(yīng)報廢、更換或修整:

(1)裂紋;

(2)制動帶或制動瓦塊摩擦墊片厚度磨損達原厚度的50%;

(3)彈簧出現(xiàn)塑性變形;

(4)鉸接小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%;

(5)制動輪出現(xiàn)下述情況之一時,應(yīng)報廢:

①裂紋;

②起升、變幅機構(gòu)的制動輪,輪緣厚度磨損達原厚度的40%;

③其他機構(gòu)的制動輪,輪緣厚度磨損達原厚度的50%;

④輪面凹凸不平度達1.5mm時,如能修理,在修復后輪緣厚度應(yīng)符合本條中第②、③項的要求