一、工作流程

紅尾燈檢查→電機車檢查(燈、閘、鈴、各種保護裝置)→運行路線檢查(軌

道質量、作業環境)→檢查車輛(礦車數、插銷、鏈環、裝載)→監護機車運行→供車(指定地點)→停車入庫→收理工具→匯報記錄

二、危險源

1、使用不完好紅尾燈、電機車;

2、不對運行路線、作業環境檢查;

3、頂車不掛紅尾燈、不鏈車、不放警戒;

4、從運行的列車中間穿過;

5、電機車過風門時,用身體抗風門;

6、車輛未停穩,上下車輛;

7、車輛未停穩,摘掛鏈;

8、多拉車。

三、預控措施

1、入井前,對所使用的紅綠燈進行檢查,發現不完好的嚴禁入井;

2、行車前,認真觀察作業環境、運行線路,發現問題及時處理;

3、嚴禁人員從運行車輛中間穿過;

4、電機車過風門時,先將電機車停在距風門5米的地方,拉開第一道風門并綁好,等車輛進入兩風門之間,將第一道風門關閉后,再打開第二道風門,等車輛穿過兩道風門,將第二刀鋒門關閉,嚴禁將兩道風門同時打開,嚴禁用身體的任何部位推扛風門;

5、嚴禁超過規定車數拉車;

6、車場頂車時,車輛之間連接鏈不許摘,列車在進入車場前停穩,跟車工前去與車場工作人員聯系,待車場工作人員允許后,方可向車場頂車,頂車時紅尾燈要懸掛在最前方第一輛礦車上,跟車工要走在軌道外側、列車最前端,隨時向司機發出停車信號,頂車速度不得大于0.5m/s,嚴禁未通知車場工作人員就向車場頂車或頂停在車場的列車。

四、作業標準

1、機車沒停穩前,跟車工不許上下車;機車停穩后,上下車時要注意其它來往車輛和周圍的環境,上下車應迅速準確;

2、扳道岔時,應站在扳道器外側,向左右兩個方向扳,嚴禁站在兩側,防止砸腳,并檢查岔尖是否貼合嚴密,嚴禁在行駛的車輛上扳道岔;

3、車場頂車時,車輛之間連接鏈不許摘,列車在進入車場前停穩,跟車工前去與車場工作人員聯系,待車場工作人員允許后,方可向車場頂車,頂車時紅尾燈要懸掛在最前方第一輛礦車上,跟車工要走在軌道外側、列車最前端,隨時向司機發出停車信號,頂車速度不得大于0.5m/s,嚴禁未通知車場工作人員就向車場頂車或頂停在車場的列車;

4、過風門時,機車在風門前5m停住,跟車工等車停穩后,下車將風門打開,用鐵絲拴好,嚴禁用身體的任何部位推扛風門;機車慢速(0.5m/s)通過后,嚴禁用機車撞風門,嚴禁兩道風門同時打開。

篇2:人力推車工崗位主要危險源辨識卡

人力推車共有主要危險源10條,其中重大危險源2條。序號危險源及后果等級標準及措施1上部車場推車時,安全門、阻車器未關閉,造成跑車事故。重大推車前,檢查當車門、阻車器狀態。2巷道的風水管路、設備設施等突出,擦傷人員。重大推車前檢查,無誤后進行推車。3巷道頂部脫皮掉渣,造成人員傷害。中等檢查頂幫安全,確保頂幫完好,無危矸活巖。4軌道質量不合格,造成車輛掉道傷人。中等推車前檢查軌道質量,防止掉道。5推車前未發警號,碰傷、擠傷周圍人員。中等確認前方無人,推車前發出警號。6未按規定數量推車,撞傷周圍人員。中等一人只準推一輛,保持兩車間距,嚴格按照推車規定進行推車。7在礦車兩側推車,被車載物擠傷。中等人員在側后方推車,手不準抓車沿推車,嚴禁人員在礦車兩側推車。8風流短路,造成人員傷害。中等過一道風門關一道,并關嚴。9車輛自滑,導致車輛掉道。中等掩車板緊車輪,兩端同時掩好。10未注意前方機車,傷及自身。中等注意機車運行,防止碰傷。本崗

位主

要不

安全

行為1.推車姿勢不正確,在車輛兩側推車。

2.推車前未向前方發出推車信號。

3.推車時,撞壞風門。經過風門后,沒有及時關閉風門。

4.放“飛車”。

5.同向推車時,安全距離不夠。

篇3:跟車工危險源辨識

一、工作流程

紅尾燈檢查→電機車檢查(燈、閘、鈴、各種保護裝置)→運行路線檢查(軌

道質量、作業環境)→檢查車輛(礦車數、插銷、鏈環、裝載)→監護機車運行→供車(指定地點)→停車入庫→收理工具→匯報記錄

二、危險源

1、使用不完好紅尾燈、電機車;

2、不對運行路線、作業環境檢查;

3、頂車不掛紅尾燈、不鏈車、不放警戒;

4、從運行的列車中間穿過;

5、電機車過風門時,用身體抗風門;

6、車輛未停穩,上下車輛;

7、車輛未停穩,摘掛鏈;

8、多拉車。

三、預控措施

1、入井前,對所使用的紅綠燈進行檢查,發現不完好的嚴禁入井;

2、行車前,認真觀察作業環境、運行線路,發現問題及時處理;

3、嚴禁人員從運行車輛中間穿過;

4、電機車過風門時,先將電機車停在距風門5米的地方,拉開第一道風門并綁好,等車輛進入兩風門之間,將第一道風門關閉后,再打開第二道風門,等車輛穿過兩道風門,將第二刀鋒門關閉,嚴禁將兩道風門同時打開,嚴禁用身體的任何部位推扛風門;

5、嚴禁超過規定車數拉車;

6、車場頂車時,車輛之間連接鏈不許摘,列車在進入車場前停穩,跟車工前去與車場工作人員聯系,待車場工作人員允許后,方可向車場頂車,頂車時紅尾燈要懸掛在最前方第一輛礦車上,跟車工要走在軌道外側、列車最前端,隨時向司機發出停車信號,頂車速度不得大于0.5m/s,嚴禁未通知車場工作人員就向車場頂車或頂停在車場的列車。

四、作業標準

1、機車沒停穩前,跟車工不許上下車;機車停穩后,上下車時要注意其它來往車輛和周圍的環境,上下車應迅速準確;

2、扳道岔時,應站在扳道器外側,向左右兩個方向扳,嚴禁站在兩側,防止砸腳,并檢查岔尖是否貼合嚴密,嚴禁在行駛的車輛上扳道岔;

3、車場頂車時,車輛之間連接鏈不許摘,列車在進入車場前停穩,跟車工前去與車場工作人員聯系,待車場工作人員允許后,方可向車場頂車,頂車時紅尾燈要懸掛在最前方第一輛礦車上,跟車工要走在軌道外側、列車最前端,隨時向司機發出停車信號,頂車速度不得大于0.5m/s,嚴禁未通知車場工作人員就向車場頂車或頂停在車場的列車;

4、過風門時,機車在風門前5m停住,跟車工等車停穩后,下車將風門打開,用鐵絲拴好,嚴禁用身體的任何部位推扛風門;機車慢速(0.5m/s)通過后,嚴禁用機車撞風門,嚴禁兩道風門同時打開。