除了要建立健全現場施工安全生產責任制和廣泛進行安全意識及紀律的教育外,要針對建筑施工的特點,加強安全技術管理工作。

(1)深基礎及大孔徑樁、擴底樁的安全防護:

1)挖土深度超過1.5m時,應根據土質情況按規定放坡或加設支撐。開挖深度超過2m時,必須在邊沿設立兩道護身欄,夜間加設紅色燈標志。

2)槽、坑、溝邊1m.以內不得堆土、堆料和放置機具。槽、坑、溝邊與建(構)筑物的距離不得小于1.5m,特殊情況必須采取有效措施,并報上級安全、技術部門審批后方可施工。

3)挖土時,如發現邊坡裂縫或連續滾落土粒時,施工人員應立即撤離操作地點,井應及時分析原因,采取有效措施解決。

4)已挖完或部分挖完的槽、坑,在雨后、解凍或復工前,應仔細觀察土壤情況,如發現有裂縫、鼓包、滑動等現象,應及時排除險情后方能施工。

5)必須在雨期施工的深基礎,應在距坑邊1m遠處挖排水溝或筑擋水堤,防止雨水灌入。坑底四周應設集水坑和引水溝,以便用抽水機將積水抽出。當基坑底部位于地下水位以下時,基坑開挖應采取降低地下水位措施。

6)深基開挖應盡量不放坡。當采取擋土樁、地下連續墻時,應進行設計計算。當超過-定深度,應根據土質情況,采取拉樁、支撐或錨桿支護等措施。

7)人工挖大直徑孔樁,要防止土塊下墜及孔下窒息。可先挖至1.5m處安放鋼套筒,筒外緣填土夯實或做混凝土護壁。然后由上向下逐層挖土,每層不超過900mm,支鋼模,澆筑混凝土護壁。當挖到3~5m深時,孔內應放置鋼網板,并配置小型電動抽風機。在洞內操作時娶經常通風。

8)大直徑鉆孔擴底樁采用人工擴孔時,為了防止孔壁塌方,在機械成孔后要及時放安全鋼筋籠。在人工下孔前,應先用氣泵向孔下輸氣或用提土桶在孔內上下提放,使孔內空氣流通,換出有害氣體。必要時可先用小動物或儀器放人孔內做試驗,如無反應,人才可下孔作業。下孔操作人員應戴安全帽、系安全繩并備有聯系信號,以防一旦發生問題立即能聯系,將人提出孔外。

9)各種灌注樁在成孔后,澆筑混凝土前,必須保護好洞口,并加蓋或設護欄,防止有人墜入孔內。

(2)腳手架等使用安全防護:

1)使用的腳手架及搭設方案須經設計計算,并經技術負責人審批后方可搭設。-般結構腳手架立桿間距不得大于1.5m,大橫桿間距不得大于1.2m,小橫桿間距不得大于lm。一般裝修腳手架立桿間距不得大于1.5m,大橫桿間距不得大于1.8m,小橫桿間距不得大于1.5m。

2)采用支撐于地面上的外腳手時,必須以15~18m高度為一段,采取挑、撐、吊等方法,分段將荷載分卸到建筑物上,同時每層應與建筑物拉接,拉接點垂直距離不得大于4m,水平距離不得大于4.5m。拉接所用材料的強度不得低于雙股8號鉛絲,應以鋼管為主。

3)腳手架使用的鋼管,其外徑、壁厚應符合設計或有關要求.并無嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋。桿件連接必須使用合格的扣件,不得使用鉛絲或其它材料綁扎。

4)腳手架必須保證整體結構的穩定和不變形。外腳手架,縱向必須設置十字蓋,十字蓋寬度不得超過7根立桿,與水平夾角應為45。~60。。

5)結構用的里、外腳手架,使用荷載不得超過2.6kN/m2;裝修用的里、外腳手架,使用荷載不得超過2kN/m2。

6)腳手架的操作面必須滿鋪腳手板,高墻面不得大于20cm,不得有空隙和探頭板、飛跳板。腳手板下層兜設水平網。操作面外側應設兩道護身欄桿和一道擋腳板或設一道護身欄桿,立掛安全網,下口要封嚴,防護高度應為1.2m。

7)外腳手架外側邊緣與架空電氣線路的邊線之間,應按有關規范要求,保持一定的安全操作距離。特殊情況,應采取有效的防護措施。

8)插口、吊籃、橋式腳手架及外掛架等工具式腳手架,應按有關規定支搭使用:腳手架板必須堅實并固定鋪嚴。腳手架與建筑物應拉接牢固,并立掛安全網,安全網下口應兜過腳手板下方后封嚴。外掛架必須用有防脫鉤裝置的穿墻螺栓,里側加墊板并用雙螺母緊固橋式架必須有靈敏、有效的防脫鉤自鎖裝置,其立柱必須隨層拉接牢固,拉接點垂直距離不得超過4m。

9)插口架別杠應用10cm×10cm木方,別杠每端應長于所別實墻體20cm,其上端的鋼管應用雙扣件鎖牢,在別杠未別好或松動時,嚴禁上人。吊籃靠建筑物一側應設1.2m高護身欄桿,使用時應與建筑物拉牢。

10)工具式腳手架升降時,必須用保險繩隨升降調整。吊籃保險繩應兜底使用。操作人員必須系好安全帶,吊鉤必須有防脫鉤裝置。

11)橋式腳手架只適用外裝修和結構外防護,且高度在20m以下的建筑,橋架的跨度不得大于12m。外裝修使用時,應保證施工活荷載不超過1.2kN/m2;外防護使用時,應保證防護高度超出操作面1.2m,超出部分應綁護身欄桿和立掛安全網。

12)井字架支搭必須符合有關規定要求,高度在10~15m應設一組纜風繩,每增高10m加設一組,每組四根。臨近建筑物或腳手架一側應采取拉接措施。纜風繩應用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩,并按規定埋設地錨,嚴禁綁捆在樹木、電線桿等物體上,嚴禁用別杠調節其長度。

井字架首層進料口一側應搭設長度不小于2m的防護棚,另外三個側面應封閉。每層卸料平臺應有防護門,兩側應設護身欄桿和擋腳板。

井字架吊籠出人口應有安全門,兩側應有安全防護設施。吊籠定位托杠必須采用定型裝置,吊籠運行中不準乘人。

井字架導向滑輪必須單獨設置牢固地錨,不得捆綁在腳手架上。導向滑輪至卷揚機的鋼絲繩,凡經通道處應于遮護。

井字架天輪與最高-層上料平臺的垂直距離應不小于6m,并須設置超高限位裝置,使吊籠上升最高位置與天輪間垂直距離不小于2m。

{3)高處作業安全防護:

1)高處作業人員必須經醫生體檢合格,凡患有不適宜從事高處作業疾病的人員,一律禁止從事高處作業。

挖土時,如發現邊坡裂縫或連續滾落土粒時,施工人員應立即撤離操作地點,井應及時分析原因,采取有效措施解決

文章來源

2)高處作業區域必須劃出禁區,并設置圍欄,禁止行人、閑人通行闖入。建筑物的出入口,應搭設長3~6m、寬度大于通道兩側各lm的防護棚,棚頂應滿鋪小于5cm厚的腳手板。臨近施工區域,對人或物構成威脅的地方,亦應支搭防護棚。

3)無腳手架或采用單排外腳手架和工具式腳手架施工的高層建筑,首層四周必須支設固定6m寬雙層水平安全網,并每隔四層固定一道3m寬的水平安全網。水平安全網接口處必連接嚴密,與建筑物間隙不大于10cm,并且其外沿明顯高于內沿。無法支搭水平安全網時,必須逐層立封安全網。水平安全網直到確無高處作業時方可拆除。

4)高處作業人員必須按規定路線行走,禁止在沒有防護設施的情況下,沿高墻、腳手架、挑梁、支撐、起重臂。運行吊籃等處攀登或行走。

5)高處作業應有足夠的照明設備和避雷設施。

6)高處作業所需的料具、設備等,必須根據施工進度隨用隨運,禁止超負荷。樓層垃圾應集中堆放,及時清理,傾倒時應有防護設施并設專門區域,由專人看管。樓梯踏步、休息平臺、陽臺等懸挑結構處,不得堆放料具和雜物。

7)六級以上大風、大雨、大雪、濃霧,禁止從事露天高處作業。

8)高處作業的料具應堆放平穩,工具應隨時放八工具袋內,嚴禁亂堆亂放和從高處拋擲材料、工具、物件。

9)樓層安全防護:

①1.5m×1.5m以下孔洞,應預埋通長鋼筋網或加固定蓋板。1.5m×1.5m以上孔洞,四周應設兩道護身欄桿,其間支掛水平安全網。

②電梯井口應設高度不低于1.2m的金屬防護門。電梯井內首層和以上每隔四層應設-道安全網,安全網宜封閉嚴密。未經批準,電梯井內不得作垂直運輸或垃圾通道。

③樓梯踏步及休息平臺處,必須設兩道牢固護身桿或用安全網立掛防護。回轉式樓梯應支設首層水平安全網,并每隔四層增設一道。

④陽臺欄板應隨層安裝。不能隨層安裝時,應設兩道防護欄桿或立掛安全網封閉。

(4)臨時用電安全防護:

1)臨時用電應按有關規定編好施工組織設汁,并建立對現場線路、設施定期檢查制度。

2)配電線路必須按有關規定架設整齊,架空線應采用絕緣導線,不得采用塑膠軟線,不得成束架空敷設或沿地明敷設。

3)室內、外線路均應與施工機具、車輛及行人保持最小安全距離,否則應采取可靠的防護措施。

4)配電系統必須采取分級配電,各類配電箱、開關箱的安裝和內部設置必須符合有關規定。開關電器應標明用途。

各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵,箱體應外涂安全色標,統一編號。停止使用的配電箱應切斷電源,箱門上鎖。

5)獨立的配電系統應按有關標準規定采用三相五線制的接零保護系統;非獨立系統可據現場實際情況,采取相應的接零或接地保護。各種電氣設備和電力施工機具的金屬外殼、金屬支架和底座,必須按規定采取可靠的接零或接地保護。

在采用接零或接地保護的同時,應設兩級漏電保護裝置,實行分級保護,形成完整的保護系統。

各種高大設施必須按規定裝設避雷裝置。

6)手持電動工具的電源線、插頭和插座應完好。屯源線不得任意接長和調換。工具的外絕緣應完好無損,維修、保管應由專人負責。

7)采用220V電源照明時,應按規定布線和裝設燈具,并在電源一側加裝污電保護器。特殊場所必須按國家標準規定使用安全電壓照明器。

使用行燈照明,其電源電壓不應超過36V,燈體與手柄應堅固,絕緣良好。電源線應用橡套電纜線,不得使用塑膠線。行燈變壓器應有防潮、防雨水設施。

8)電焊機應單獨設開關,外殼應做接零或接地保護。--次線長度應小于5m,二次線長度應小于30m,兩側接線應壓接牢固,并安裝可靠防護罩。焊把線應雙線到位,不得借用金屬管道、腳手架、軌道及結構鋼筋回路地線。焊把線應無破損,絕緣良好。電焊機設置地點應防潮、防雨、防砸。

(5)施工機具安全防護:

1)塔式起重機的路基和軌道鋪設及其安裝,應符合國家標準及原廠使用規定,在辦理驗收手續后方可使用。

2)塔式起重機的安全裝置(四限位、兩保險)必須齊全、靈敏、可靠。

3)施工電梯的地基、安裝和使用應符合原廠使用規定,在辦理驗收手續后方可使用。其安全裝置必須齊全、靈敏可靠。

4)卷揚機、攪拌機應搭設防砸、防雨操作棚。卷揚機機身固定應設地錨,傳動部分必須安裝防護罩,導向滑輪不得用開口拉板式滑輪。攪拌機使用前應固定,不得用輪胎代替支撐。啟動裝置、離合器、制動器、保險鏈、防護罩應齊全完好,使用安全可靠。

停用或停電時,應切斷電源。卷揚機吊籠應降至地面,攪拌機料斗應升起并掛好保險鏈。

5)機動翻斗車行駛時速不超過5km,行車中嚴禁帶人。

6)蛙式打夯機必須兩人操作。操作人員應戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋。操作手柄應有絕緣措施。停用或停電時應切斷電源。

7)乙炔發生器必須使用金屬防爆膜,嚴禁用膠皮薄膜代替。回火防止器應保持一定水量,氧氣瓶不得曝曬、倒置、平使,禁上沾油。氧氣和乙炔瓶(罐)工作間距不小于5m,兩瓶同焊炬間的距離不得小于l0cm。嚴禁使用浮桶式乙炔發生器。

8)圓鋸、平面刨(手壓刨)各種安全防護裝置應齊全。凡長度小于50cra,厚度大于鋸盤半徑的木料,嚴禁使用圓鋸裁割:砂輪機應使用單向開關,并應裝設不小于180。的防護罩和牢固的工件托架,嚴禁使用不圓、有裂紋、磨損剩余部分不足25mm的砂輪。

9)鋼絲繩使用應石是夠的安全儲備,凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準、有死彎、斷股、油芯外露的不得使用;吊鉤應有防止脫鉤保險裝置;卡環在使用時,應使銷軸和環底受力。

10)對于新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備的使用,在制定操作規程的同時,必須制定安全操作規程。

篇2:交通警察執勤執法安全防護規定

第一章總則第一條為規范交通警察執勤執法安全防護工作,預防和減少執勤執法中的傷亡事故,保障人身安全,依據《道路交通安全法》及其實施條例、《人民警察使用警械和武器條例》和《交通警察道路執勤執法工作規范》、《道路交通事故處理工作規范》等法律法規、規章規范的相關規定,制定本規定。第二條交通警察在道路上執勤、查處交通違法行為、攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛和處理交通事故時,應當遵守本規定。第三條公安機關交通管理部門應當按照財政部、公安部《縣級公安機關基本業務裝備配備指導標準(試行)》(財行〔2010〕240號),為交通警察和執勤執法車輛配備符合相關標準的安全防護裝備。第四條公安機關交通管理部門應當加強對交通警察執勤執法安全防護日常教育,組織開展安全防護培訓和實戰演練,確保交通警察正確掌握安全防護的方法和要求,提高安全防護能力。第五條公安機關交通管理部門應當加強對交通警察落實執勤執法安全防護措施情況的監督檢查,及時發現安全防護裝備使用、執勤執法現場設置及安全警戒等方面的問題,督促糾正和整改。第二章?一般規定第六條交通警察在執勤執法時應當按照規定穿著反光背心,佩帶多功能反光腰帶、發光指揮棒、對講機、執法記錄儀,根據需要攜帶警棍、手銬、警繩等裝備。協助執行堵截暴力恐怖犯罪嫌疑人及其駕駛、乘坐的車輛等任務時,應當根據需要攜帶防彈(防刺)背心、防刺手套、防彈頭盔、手持照明器材、槍支彈藥等裝備。第七條執勤警車應當配備足夠數量的反光或者發光錐筒(以下簡稱“錐筒”)、停車示意牌、警戒帶,以及警告標志、警示燈、滅火器、牽引繩、急救箱等裝備。執行堵截違法犯罪嫌疑人等任務時,應當根據需要攜帶破胎器等裝備。交通事故勘查車應當配備現場勘查箱、現場照明設備和錐筒、警戒帶、警告標志、告示牌,以及急救包、牽引繩、簡易破拆工具等救援及其他必要裝備。處置危險化學品車輛交通事故時,應當按照參與處置的交通警察數量攜帶防化、防毒裝備。執勤警用摩托車應當配備統一制式的頭盔、警戒帶、停車示意牌等裝備。第八條交通警察在出勤(警)前應當檢查安全防護裝備是否佩(攜)帶齊全、有效;出勤(警)或者執行任務完畢后,應當對所攜帶的裝備和使用的車輛及車載裝備進行檢查,發現損壞或者因故障無法正常使用、影響交通安全的,應當及時維護保養或者更換。第九條公安機關交通管理部門應當指定人員定期檢查警用車輛所配裝備、設施是否齊全、有效,檢查車輛轉向、制動、燈光、輪胎、雨刷器以及警燈、警報器等設施、設備的性能是否良好。第十條交通警察駕駛警用車輛應當嚴格遵守道路交通安全法律法規,安全文明駕駛。汽車駕乘人員應當系安全帶,摩托車駕乘人員應當戴制式頭盔。執行任務時,車輛應當開啟警燈;執行緊急任務時,可以使用警報器。遇雨、雪、霧、霾、沙塵等低能見度天氣時,應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈,霧天應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。除執行查緝違法犯罪嫌疑人、搶險救災、處理交通事故等緊急任務外,嚴禁超速行駛、違法超車和違反交通信號,在高速公路及城市快速路未采取臨時交通管控措施的情況下,不得通過中央隔離帶開口掉頭、逆行。第三章?道路執勤時的安全防護第十一條設置執勤點應當遵守以下規定:(一)在城市主干道及普通公路設置執勤點,應當選擇安全和不妨礙通行的地點,不得在急彎、下坡路段或者視線不良地點設置執勤點。(二)在城市快速路設置執勤點,應當選擇出入口或者匝道導流區內,非緊急情況不得在行車道內設置執勤點。(三)在高速公路設置執勤點,應當選擇在收費站或者服務區、停車休息區,并設置車輛檢查專用通道和停車區域,非緊急情況不得在行車道或者應急車道設置執勤點。第十二條設置執勤點時,應當在來車方向由遠及近、由疏及密連續設置錐筒以及提示、警告標志等安全防護設施。錐筒最大間隔不得超過20米。撤除安全防護設施時應當由近及遠進行。第十三條城市快速路、主干道及普通公路執勤點,應當在距執勤點來車方向至少200米處開始設置警告標志、警示燈,間隔設置減速提示標志、錐筒等安全防護設施。高速公路執勤點,應當在距收費站、服務區、停車休息區來車方向至少200米處連續設置停車檢查提示牌、警告標志和警示燈等安全防護設施。第十四條在高速公路實施交通管控分流時,應當派出布控警車,并在距分流匝道出口至少500米外設置錐筒和提示、警告、減速標志,引導車輛駛入匝道;確定專人在分流點值勤或者巡邏警戒,在導流區內停放示警車輛;遇有惡劣天氣,應當根據需要設置注意路面結冰、注意雨雪霧霾、減速慢行等標志。執勤警車應當開啟警燈和危險報警閃光燈,使用車載顯示屏滾動顯示道路封閉、減速慢行等信息。在不影響周圍群眾生產生活的情況下,可以使用警報器。第十五條道路執勤應當由兩名以上交通警察或者一名交通警察帶領兩名以上交通協管員進行,并確定專人負責執勤區域的警戒。第十六條在執行公務時,警車需要臨時停車或者停放的,應當開啟警燈和危險報警閃光燈,并選擇與處置地點同方向的安全地點,不得妨礙正常通行秩序。在公路上因執行公務需要臨時停放警車時,應當開啟警燈,并將警車停放在距處置地點來車方向50米至200米外,在不影響周圍群眾生產生活的情況下,可以使用警報器。第十七條在夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時,確因工作需要設點執勤的,應當遵守以下規定:(一)在普通公路上執勤,應當在距執勤點來車方向至少500米處開始設置警告標志、警示燈,間隔設置減速提示標志、錐筒等安全防護設施,并確定專人負責執勤區域的巡邏警戒。(二)在高速公路執勤,應當在距收費站、服務區、停車休息區來車方向至少2000米處開始設置警告標志、警示燈,間隔設置減速提示標志、錐筒等安全防護設施。(三)在公路、城市快速路上執勤,應當由三名(含)以上交通警察或者兩名交通警察和兩名(含)以上交通協管員進行,使用發光指揮棒、停車示意牌及警示燈或者發光警示器。第四章查處交通違法行為和攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛時的安全防護第十八條交通警察查處交通違法行為或者攔截檢查車輛時應當遵守以下規定:(一)按照第三章規定在執勤點擺放標志、錐筒等安全防護設施。(二)使用指揮棒或者停車示意牌,夜間應當使用發光指揮棒或者停車示意牌。(三)指揮機動車駕駛人靠路邊停車并熄滅發動機,站在車輛駕駛室左側,不得貼近車門和腳踏車輛踏板或者將頭、手伸進車輛駕駛室。(四)堵截嚴重交通違法行為車輛時,應當設置停車檢查、減速慢行等交通標志、錐筒等安全防護設施;有交通信號燈的,應當提前調設紅燈信號進行攔截。(五)遇有交通違法行為人拒絕停車或者強行沖卡,應當通知前方執勤站(點)組織攔截,交通警察不得采取站在車輛正前方攔截或拋置障礙物等危險方式強行攔截。(六)除機動車駕駛人駕車逃跑后可能對公共安全和他人生命安全有嚴重威脅以外,交通警察不得駕駛機動車追緝,應當采取通知前方執勤交通警察攔截、記下車號和車輛特征等方法,事后追究交通違法行為人的法律責任。第十九條交通警察在道路上檢查酒后駕駛機動車違法行為時,應當攜帶呼氣酒精含量檢測儀、約束帶、警繩等裝備;每個檢查點應當配備不少于兩名交通警察或者一名交通警察和兩名交通協管員。交通警察發現當事人可能處于醉酒狀態時,應當在確保自身安全的前提下進行酒精測試;需要送醫院進行抽血化驗或者將當事人帶至醒酒約束場所的,應當由兩名以上交通警察或者一名交通警察帶領兩名以上交通協管員陪同前往;對行為舉止失控的當事人,應當使用警繩或者約束帶控制其行為。第二十條在高速公路上發現不按規定車道行駛、超速行駛、遺灑載運物、客車嚴重超員、車身嚴重傾斜等危及道路通行安全的交通違法行為時,可以通過喊話、鳴警報器、車載顯示屏提示等方式,引導車輛到就近服務區或者出口接受處理;情況緊急的,在確保自身安全前提下,應當將車輛引導至應急車道進行查處糾正;執勤警車與交通違法車輛并行時,應當保持橫向間的安全距離,注意前后車輛,確保行車安全;不得采取隨意停車檢查或者擠別交通違法車輛的方式。第二十一條攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛應當按照當地公安機關要求,配合治安、巡警、特警、刑偵、反恐等部門進行。在沒有其他警鐘、部門參加的情況下,應當遵守以下規定:(一)在檢查站(點)攔截檢查車輛,應當由兩名(含)以上交通警察實施。(二)檢查站(點)應當備有破胎器、阻車釘等路障裝備,必要時可以使用大型車輛或者其他物體設置臨時路障,根據需要可以在目標車輛可能經過的路段設置路障作為臨時攔截點。(三)對機動車實施檢查時,應當在被攔截車輛司乘人員全部離車后進行,檢查時應當至少有一名交通警察負責現場警戒。(四)遇有暴力犯罪嫌疑人、被公安機關通緝人員等危險人員乘坐、駕駛機動車逃逸,可能對公共安全和他人生命安全造成嚴重威脅時,交通警察應當駕車尾隨,同時報告指揮中心,及時增補警力、裝備,伺機實施攔截查控。持有武器警械的交通警察可以駕車追緝,并通知前方檢查站(點)布控攔截。第二十二條交通警察檢查犯罪嫌疑人,應當參照《公安機關人民警察現場制止違法犯罪行為操作規程》以及《公安派出所執法執勤工作規范》中的有關規定執行。交通警察使用槍支時,應當嚴格遵守《人民警察使用警械和武器條例》的相關規定。第五章?處理交通事故現場時的安全防護第二十三條交通事故勘查車應當停放在與事故車輛同車道的來車方向,距事故車輛或者事故起始點100米以外;事故現場附近有彎道和坡道的,停放地點應當選擇在下坡坡頂、上坡起點或者彎道前端,與事故現場的距離應當根據需要適當延長。交通事故勘查車應當開啟警燈和車載可變信息屏,夜間開啟危險報警閃光燈。第二十四條交通警察應當根據現場情況,劃定警戒區,確定至少一名交通警察或者交通協管員負責現場安全警戒,疏導指揮過往車輛,發現險情立即通知現場人員撤離。在設有車道信號燈、可變信息標志的城市快速路、公路,應當根據現場情況,及時變換車道信號燈,管控車道,并利用可變信息標志、顯示屏及時發布臨時交通管控、安全提示等信息,提示車輛駕駛人謹慎駕駛、減速慢行。第二十五條車流比較集中的路段、路口事故現場或者較大事故現場,應當采取限制車輛通行或者中斷交通的方式對事故現場進行有效保護。第二十六條遇有載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品車輛事故,現場交通警察應當穿著防護服、佩戴防護用具。在環境保護、安全監管以及公安消防等部門消除險情后,方可勘查現場。第二十七條在城市道路和普通公路處理交通事故時,應當遵守以下規定:(一)白天在距離事故現場來車方向50米至150米外或者路口處連續設置錐筒以及限速、慢行(加配輔助標志“事故”)等標志,錐筒最大間隔不超過20米。(二)在夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時,擺放錐筒、標志的數量和警示距離應當適當延長,并使用照明車或者升降式照明燈對事故現場進行照明。(三)因交通事故造成道路一側交通中斷或嚴重堵塞,以及事故現場位于下坡路段和事故多發路段的,應當根據現場情況在距現場最近的路口提前實施車輛分流。(四)在直線路段實施分流時,應當參照本規定第二十八條設置安全防護設施和組織分流,標志設置距離可以根據現場情況適當縮短。(五)在交叉路口實施分流時,應當根據路口實際情況提前設置限速、道路封閉、慢行(加配輔助標志“事故”)、繞行等標志,并在事故現場附近適當位置停放警車示警、擺放錐筒,錐筒最大間隔不超過20米。(六)需要實施借道通行、封閉道路交通管控措施時,應當參照本規定第二十八條執行,標志設置距離可根據現場情況適當縮短。第二十八條在高速公路和城市快速路處理交通事故應當遵守以下規定:(一)需要封閉一條或者多條車道的,應當有一名以上交通警察或者交通協管員負責安全警戒,指揮過往車輛減速、變更車道。(二)白天在距離現場來車方向200米外連續放置錐筒,設置限速、慢行(加配輔助標志“事故”)、左(右)道封閉等標志,錐筒最大間隔不超過20米。在城市快速路設置錐筒、標志的起始距離可以根據現場情況適當縮短。(三)夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時,在距離現場來車方向500米至1000米外連續放置錐筒,設置限速、慢行(加配輔助標志“事故”)等標志。(四)事故現場在中間車道的,可以根據道路和流量情況封閉中間及左側或者右側兩條車道,或者臨時中斷交通,不得采取只封閉中間車道的方式設置現場安全防護設施。(五)實施交通分流管控措施時,應當派出布控警車,在距離分流匝道出口1000米外設置錐筒和限速、警告標志,引導車輛駛入匝道,確定專人在分流點進行巡邏警戒,停放示警車輛,開啟警燈,在不影響周圍群眾生產生活的情況下,可以使用警報器,使用車載顯示屏滾動顯示道路封閉、減速慢行等信息。(六)在能見度較好的情況下,如果事故處置需要較長時間,現場積壓車輛較多,可以在及時采取遠程交通誘導、前置管制分流措施的同時,臨時采取借道通行措施。(七)同方向只有一條車道時,一般不采取借道通行的管控措施;如確有必要借用對向車道的,應當在借道通行路段兩端分別派人或者設置交通信號,指揮車輛交替通行;夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時,以及借用車道后可能導致對向交通嚴重堵塞的,不得采取借道通行措施。(八)采取借道通行管控措施時,應當雙方向設置交通標志,在事故現場來車方向高速公路中央護欄(隔離帶)開口處1000米外由遠到近,由疏到密,分別連續設置錐筒以及限速、慢行(加配輔助標志“事故”)、道路封閉等標志,錐筒最大間隔不超過20米;在事故現場所在車道設置改道等標志,在對向車道設置車道變少等標志,并在封閉車道迎向交通流方向設置線性誘導標志或者可變箭頭信號,誘導車流變換車道;改變交通流向的區域應當設置錐筒等渠化設施,分隔不同方向的交通流。(九)發生載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品車輛交通事故時,應當及時中斷事故現場雙向交通,快速清空現場滯留車輛、人員,并及時報告屬地公安機關或政府應急管理部門。第六章責任追究第二十九條交通警察在道路上執勤、查處交通違法行為、攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛和處理交通事故中發生重傷或者死亡事故的,公安機關交通管理部門應當及時逐級報告上一級公安機關交通管理部門,并組織紀委、督察、事故處理等部門認真分析事故原因,分清責任,查找交通警察執勤執法安全防護問題,提出并督促落實整改措施,及時予以通報。第三十條省級公安機關交通管理部門應當協調事發地公安機關對接報的交通警察重傷和死亡事故應當組織責任倒查,因下列原因導致交通警察傷亡的,或者遲報、瞞報、漏報交通警察傷亡事故的,依照《行政機關公務員紀律處分條例》、《公安機關人民警察紀律條令》和《公安機關實施停止執行職務和禁閉措施的規定》,建議當地公安機關追究相關責任人及其所在單位領導責任:(一)不按規定配備安全防護裝備或者安全防護裝備配備不到位;(二)安全防護裝備、設施損壞,不及時更換和維修;(三)不按規定組織交通警察開展安全防護日常教育和培訓;(四)不按規定開展監督檢查或者發現安全防護隱患不及時整改。因以上原因造成交通警察重大傷亡的,依法追究有關領導干部的失職、瀆職責任。第七章附則第三十一條各省、自治區、直轄市公安機關交通管理部門可以根據本地實際,制定具體實施辦法。第三十二條交通協管員協助交通警察執勤執法時,參照本規定執行。第三十三條本規定由公安部交通管理局負責解釋。第三十四條本規定自下發之日起施行。附件:交通警察執勤執法安全防護圖例

篇3:甲醇罐區安全防護責任規定

安全防護責任人:三班防護責任人:甲班:乙班:丙班:防護規定:1、罐區內應設有事故堤壩、噴水稀釋和排水設施2、罐區周圍不準放易燃物及其它雜物。3、保證消防設施,照明設施等應防爆,防護器具靈敏好用,完好無損。4、非有關生產人員,不準在罐區逗留。5、按規定時間巡回檢查,杜絕跑冒滴漏現象,確保進出口閥門靈敏好用,液位應準確清晰。6、貯罐的容量不得超過總容量的80%。7、夏季要搞好降溫措施,各罐的消防器具應保證能隨時使用。8、罐內應經常保持清潔衛生,交班驗收簽字。Methanol甲醇CH3OH警告易燃、易爆、毒害,避免接觸明火,高熱,氧化劑、具有刺激性危險性·蒸氣與空氣混合有燃燒爆炸的危險。·與氧化劑發生劇烈反應。·蒸氣能擴散至遠處,遇明火引著回燃。·刺激呼吸系統,刺激胃腸粘膜。·對血管、神經有毒作用。對視神經和視網膜可致代謝性酸中毒,重者失明,呼吸加速等。儲運要求·庫房陰涼、通風·倉庫小于30℃·應與氧化劑分儲。·禁止使用易產生火花的工具。·控制充裝流速,防止靜電積聚。泄漏處理·撤離現場無關人員。·切斷火源。·戴呼吸器空消防護服。·用大量水沖洗,洗水放廢水處理系統。·大量泄漏,圍堤收容處理。急救·脫去污染衣著,用流動著水洗污染部位。·脫離污染環境至空氣新鮮處。·誤服后,漱口,飲水,催吐。滅火方法·泡沫、干粉、二氧化碳、沙土。防護措施佩戴防護眼鏡、防護手套,禁止使用易產生火花的工具。