高速公路施工時的安全管理編號:施工單位警示:工程名稱分部分項工程工種交底內容:路面施工時的交通安全管理高速公路因其車流量大、車速快的特點,施工中的交通安全管理工作成為施工安全管理的工作重點。安全管理工作的重心是安全管理規范化,如施工單位安全施工方案及準備工作的制度化、安全施工及安全設施布置的規范化、現場工作人員安全教育及安全施工檢查的全過程化、安全施工責任制、施工過后的安全總結等。在安全管理上應認真按照《安全施工法》、《公路法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、交通部頒發的《公路工程施工安全技術規程》和各級人民政府頒發的各項道路工程施工安全管理等關于公路施工中安全施工的規定,做好施工中的安全工作和現場管理工作,努力杜絕事故的發生。在施工前,對交通安全管理設施及采取的安全措施等要做好充分的準備工作:(一)及時與交警部門及相關公路管理部門取得聯系,制定詳細的現場交通管理方案。(二)根據施工路段的交通流量情況合理安排施工計劃,確定施工路段長度。(三)由交警部門和公路管理部門根據施工路段的交通情況,合理確定施工區限速等交通管制措施。其中施工區的限速選擇應符合下列原則:1、限制速度不能超過施工區的最大安全速度,施工區的最大安全速度與施工區人員活動、施工類型及道路的情況有關:2、限制速度應考慮到路上通行的絕大多數車輛的速度,不宜過低;3、限制速度宜統一,并提供給司機突發事件和對交通控制設施及人員指示的反應時間。(四)施工時,應通過公路管理部門利用高速公路可變情報板等手段發布道路施工消息,提醒過路車輛注意施工情況。(五)按確定的交通控制方案,用于道路施工交通維護的交通安全標志應準備充分(六)施工前,應對所有上路施工人員進行安全教育,從思想上重視安全施工。(七)對所有上路的施工機具(車輛)進行調試,保障施工機具的正常運轉。(八)施工單位應協同交警及公路管理部門制定緊急應變措施,包括緊急情況下的交通疏導措施等。(九)施工前,還要確定施工區的安全管理施工方案,畫出安全管理方案示意圖,寫出必要的文字說明,在施工安全教育會議上開會,予以清楚的說明,并做到現場工作人員人手一份。重點強調:交底人簽名現場副經理安質部長交底日期項目總工勞務隊工隊負責人簽名工班長簽名作業班組全體簽名:

篇2:三全安全管理制度

“三全”安全管理來源于全面質量管理TQC的思想,是指生產企業的安全管理實行“全員參與、全過程控制、全方位展開”。其基本特點是從過去的事后檢驗把關為主,變為預防、改進為主,從管結果變為管因素,把影響安全問題的諸因素查出來,發動全員、全部門參加,依靠科學理論、程序、方法,使生產、經營的全方位、全過程都處于受控狀態。

全員參加安全管理

所謂全員安全管理,是指全體員工參加安全管理。它強調工作質量,同時強調發動群眾,全員、全部門參加管理。表現在一個“全”字,任何一個環節、一個工序、一個人的工作質量,都會不同程度地直接或間接地影響安全生產。因此,必須把全體員工的積極性和創造性調動起來,上自單位領導,下至全體員工,每個部門、科室、每個崗位每個人都要制定安全責任制,人人做好本職工作,大家關心安全生產,全員參加安全管理。來源:考試通

全過程安全管理

所謂全過程安全管理,是根據公路工程施工規律,從源頭抓起,全過程推進。強調以預防為主的觀點,同時強調安全管理的過程方法管理原則。著眼于一個“全”字,即對從施工準備、施工過程控制到交工驗收全過程中的每個工序、每個環節、每個階段,依靠科學理論、程序和方法進行預防和把關,實現全過程的安全控制管理。

全方位安全管理

所謂全方位安全管理,是指分散在各部門、各層面、各空間的安全職能充分發揮起來,都對公路安全施工負責。強調各層面目標安全管理,同時強調空間上安全管理。突出一個“全”字,要求各級職能部門在空間上做到安全管理。公路施工項目內部各個層次都要參加安全管理,即上層項目管理者側重于安全管理決策,并統一組織協調各環節、各工序、各類人員的安全管理活動;中層骨干要實現領導層的安全決策,進行具體的業務管理;基層要求員工嚴格按照標準、制度進行生產,完成具體任務。安全管理既要求各專業相互協作,各施其職,各負其責,又要求相互關心,相互提醒。從而真正形成全方位安全管理。

篇3:礦石運輸車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運輸安全、高效,規范在此范圍內所有車輛的運行,結合礦山現行相關管理制度,針對本工程的實際特點,特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運輸設備,輕型車輛做相關說明。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經過技能培訓并取得相應資質認定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態,填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執行運輸任務。

3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查,并在進入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標示牌,并按照規定用對講機報告車輛運行位置。

5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應發出停車信號,司機必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業時必須打開旋轉警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。

4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅動狀態。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴禁超車。

7、按照車輛通行權原則行駛,通行權低的車輛必須讓行通行權高的車輛,嚴禁違章強行。

車輛通行權自高至低依次為:救護車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設備無法移出禁停路段,必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方,設置明顯的警示帶或路障,并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置,值班工長應立即發出禁行指令,以防止其他車輛進入造成擁堵。

3、車輛發生故障,駕駛員應立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車停靠在巷道一側以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關閉發動機,用車上的自動和手動滅火器進行滅火,并通知當班工長。