1、按時上下班,在安全的前提下保質保量完成當班生產任務。

2、堅持手上交接班,清楚空、重車需求和提運情況,認真檢查鋼絲繩是否良好。

3、嚴格執行操作規程,按規定掛空、重車數,不得超掛,及時開、關擋車器,不違章作業。

4、開車前,要認真清點礦車數量,仔細檢查接連環是否連接好,符合安全規定時,再發信號開車。

5、經常了解和掌握當班采、掘生產情況,及時拉走重車,合理分配空車,保證采掘生產需要。

6、同絞車司機經常取得聯系,把好安全關。如發現異常現象應立即停車處理。

篇2:傾斜井巷車輛運送人員檢查

(1)傾斜井巷環境、斜巷斷面、管線敷設是否符合《煤礦安全規程》規定;巷道支護是否達到合格;巷道兩側有無雜物,堆放物品與行車的安全距離是否符合規定。

(2)軌道鋪設是否平直、穩固、不懸空,軌型是否符合規定要求。

(3)是否有足夠的照明和完備的聲光信號。

(4)傾斜巷道各車場有無信號硐室和躲避硐,是否設阻車器或擋車欄。

(5)過卷開關上端有無過卷距離。過卷距離是否根據巷道的傾角、設計載荷、最大提升速度和實際制動力矩計算確定,并有1.5倍的備用系數。

(6)傾斜巷道運輸時,是否嚴禁蹬鉤。行車時是否嚴禁行人。

(7)傾斜井巷運輸礦車的鋼絲繩、連接裝置是否設專人負責檢查,安全系數及有關要求是否符合《煤礦安全規程》的規定。

(8)掛鉤工是否嚴格按操作規程作業,在礦車停穩后摘掛鉤。

(9)司機下放重載時,是否因違章操作而出現超速。

(10)鋼絲繩嚴重銹蝕,過度磨損或斷絲超限時,是否及時更換。

(11)司機操作運行中是否有過大的加減速度。

(12)礦車的插銷、環鏈及連接件是否認真檢查,有無漏檢或掛鉤工沒掛好防脫插銷或防脫失靈的現象。

(13)道床有無煤和石塊造成行車顛簸的現象發生。

篇3:傾斜井巷跑車主要原因預防措施

(一)傾斜井巷跑車的主要原因

1.鋼絲繩斷裂跑車

1)鋼絲繩損傷,強度降低:鋼絲繩斷絲超過安全規定;繩徑減小過限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過限;鋼絲繩鋼絲銹蝕過限;鋼絲繩出現硬彎或扭結;

2)鋼絲繩張力過大:提升過載;刮卡車輛;拉掉道車輛。

2.連接件斷裂跑車

連接件有疲勞隱裂或裂紋;刮卡車輛張力過大;使用不合格的連接件。

3.礦車底盤槽鋼斷裂跑車

底盤槽鋼銹蝕過限,失于管理;超期服役,疲勞過限或遭受嚴重脫軌沖擊形成隱患。

4.連接銷竄出脫鉤跑車(竄銷脫鉤)

沒按規定使用防自行脫落的連接裝置,連接銷竄出。

其具體原因有:軌道或礦車質量低劣,車輛運行嚴重顛簸或脫軌導致脫銷跑車;軌道結冰,車輛顛簸傾倒,脫銷跑車。

5.制動裝置不良引起跑車

6.工作失誤造成跑車

沒掛鉤或沒掛好鉤就將礦車從平巷推下斜巷,造成跑車;未關閉阻車器就推進礦車造成跑車;推車過變坡點存繩,造成墜車沖擊斷繩跑車;連接插銷不到位造成脫鉤跑車;下放重載,電動機未送電又沒施閘造成帶繩跑車事故(放飛車);綱絲繩在松弛的條件下,提升容器突然自由下放(或下落)造成松繩沖擊。

(二)預防措施

1.按規定設置可靠的防跑車裝置和跑車防護裝置,實現一坡三擋,加強檢查、維護、試驗,健全責任制。

2.傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時,必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。

3.采用專用人車運送人員。

4.對鋼絲繩和連接裝置必須加強管理,設專人定期檢查,發現問題及時處理。

5.礦車要設專人檢查。至少每2年進行一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗。礦車的連接鉤環、插銷的安全系數不得小于6。

6.礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。

7.把鉤工要嚴格執行操作規程,開車前必須認真檢查各防跑車裝置和跑車防護裝置的安全功能。檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數,如不符合要求不準發出開車信號。嚴禁先打開擋車裝置后進行掛鉤操作,嚴禁礦車在沒有運行到安全停車位置就提前摘鉤,嚴禁在松繩較多的情況下把礦車強行推過變坡點,嚴禁用不合格的物件代替有保險作用的插銷。

8.斜井串車提升,嚴禁蹬鉤。行車時,嚴禁行人。運送物料時,每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。

9.絞車操作工要嚴格執行操作規程,開車前必須認真檢查制動裝置及其他安全裝置,操作時要準、穩、快,特別注意防止松繩沖擊現象。

10.保證斜井軌道和道岔的質量合格。

11.保持斜井完好的頂、幫支護,并保持運行軌道干凈無雜物。

12.滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固,留夠3圈鋼絲繩,防止發生繩頭抽出。