大型商場車場員工配備及其他

(一)組建車場獨立管理及保安班組,直屬物業(yè)部經(jīng)理負(fù)責(zé);

(二)車場開放時間為:摩托車8:00至24:00,汽車全天開放;

(三)收銀員、每天工作8個小時(含用膳時間),每周6天工作制;

(三)總共配部門6個,崗位15個,共具體人員分配如下:

1、經(jīng)理1人;

2、車場主任1人,負(fù)責(zé)車場的整體工作;

3、汽車收銀員共16人、早班4人、中班4人、晚班4人、三班制、其中4人替換休息;

4、保安主管1人,保安員44人、早班11人、中班11人、晚班11人、三班制、10人替換休息、由保安部派員;

5、財務(wù)主管1人,會計1人,出納1人;

6、清潔部主管1人,清潔工2人;

7、維修部主管1人,維修工2人。

組織架構(gòu)如下:

總經(jīng)理

清潔部部長

車場主任

保安部部長

財務(wù)部長部長

維修部部長

引車(20人)

巡邏(8人)

監(jiān)控(4人)

閘口(20人)

會計(1人)

出納(1人)

維修工(2人)

收銀員(16人)

清潔工(2人)

(五)制定停車場規(guī)則:用中、英兩種文字放置當(dāng)眼地方;

(六)制定收費標(biāo)準(zhǔn),以每小時、每月計;每月計分24小時及辦公時間停泊;

(七)劃車位線、編號;

(八)放置正確的交通指示標(biāo)志、改道指示標(biāo)志,車場的高度標(biāo)志;

(九)制定車場管理班組工作細(xì)則及工作指引;

(十)制定車場各種突發(fā)事件的處理方案和指引;

(十一)制定協(xié)調(diào)部門管理措施;

(十二)提前15天招募員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)。

篇2:停車場保安管理制度(一)

停車場內(nèi)部管理制度

一、車場內(nèi)部管理守則

1、任何車輛進(jìn)入停車場停泊,必須要求其按規(guī)定讀卡、交費。

2、車輛進(jìn)入停車場后,須按停車場的指引箭頭及提示語或管理人員的指揮行駛,不得逆行且應(yīng)限速5公里/小時以下。

3、任何車況不良或有漏油現(xiàn)象的車輛均不得進(jìn)入停車場。

4、任何車輛及人士均不得攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品進(jìn)入停車場。

5、任何車輛不得在停車場內(nèi)加油、修車、洗車等。

6、愛護(hù)停車場設(shè)施設(shè)備,不得亂丟垃圾雜物等。

7、損壞停車場設(shè)施設(shè)備的須照價賠償。

9、駕駛員離開前須自行檢查車門、車窗是否關(guān)好,不得在車內(nèi)存放貴重物品;若車況有問題,車輛管理人員需要求其在簽名確認(rèn)。

10、不得有任何車輛在停車場內(nèi)長時間停留或在車內(nèi)睡覺。

11、不得有車輛堵塞停車場行車道的現(xiàn)象,否則物業(yè)公司相關(guān)部門,即安防部與物業(yè)部有權(quán)采取強(qiáng)制措施疏通車道,且一切后果由該車駕駛員負(fù)責(zé)。

12、駕駛員如遺失或,須向出入口當(dāng)值人員出示本人身份證、駕駛證及行駛證原件,進(jìn)行登記確認(rèn)后方可離開現(xiàn)場。次租車輛必須繳清賠償費(20元/張)及停車費后方可離開現(xiàn)場。

二、車輛出入管理規(guī)程

1、私家車位車輛

持有私家車位之車輛憑車輛ic卡進(jìn)出車場出入口,經(jīng)安防員檢查核實后,記錄進(jìn)出車場時間,登記車牌號碼。

2、次租車輛

a)由車場出入口安防員發(fā)出次租車輛ic卡,記錄次租車輛ic卡號碼、車牌號碼、進(jìn)場時間,指引其停放于次租車位;

b)停放30分種內(nèi)離開,免收次租費用,停放時間超過30分種,則按1小時收費;停放時間達(dá)到1小時且超過1分鐘即按2小時收費(若離開車輛的司機(jī)提出強(qiáng)烈異議時,經(jīng)安防主管及財務(wù)主管同意后,可酌情放寬到超過5分種后按2小時收費)。

c)車輛離開時,由出口安防員核對車牌號碼,記錄出場時間,收回次租車輛ic卡,轉(zhuǎn)交收銀員,收銀員按電腦計費收費后,開啟道閘予以放行(特殊情況及手工收費另計)。

3、免費車輛

持有之車輛,經(jīng)安防員檢查核實后,使用專用車輛ic卡開啟道閘(特殊情況及手工收費另計)并指引其停放于非私家車位處,記錄進(jìn)出車場時間,登記車牌號碼。

4、車場出入口當(dāng)值人員須對每一輛出入車輛進(jìn)行登記,登記內(nèi)容包括車牌號碼、出入車場時間,并用顏色來區(qū)分私家車、次租車及免費車。次租車必須在出入口處領(lǐng)取次租車輛ic卡,讀卡后方可進(jìn)入(特殊情況及手工收費另計)。

5、車場出入口當(dāng)值人員須制止超出出入口限高鐵桿、裝有易燃易爆危險物品、車況不良及漏油等狀況的車輛進(jìn)入場,以免發(fā)生危險或造成車道堵塞。

6、任何人員不得在行車道上行走,車場出入口當(dāng)值人員須做好勸阻工作。本公司工作人員因公原因除外。

7、車場出入口當(dāng)值人員須提示車主先交費后取車,以免因交費而引起車輛阻塞。

8、車輛出場時,車場出入口處當(dāng)值人員須正確指揮車輛按順序排列,確保車輛正常出入。

9、出入車道發(fā)生車輛阻塞時,出入口當(dāng)值人員須負(fù)責(zé)疏通車輛,保持車道暢通。

10、出入口讀卡機(jī)發(fā)生故障,影響車輛正常出入時,出入口當(dāng)值人員須迅速通知領(lǐng)班到現(xiàn)場處理。若故障一時排除不了,當(dāng)值領(lǐng)班拆下攔車臂桿,疏通車道,并報維修部搶修,同時按手工收費確保車場出入口工作的正常進(jìn)行。

三、車輛泊位與檢查規(guī)程

1、車場出入口當(dāng)值人員須引導(dǎo)車輛泊位,不得跨位停泊及停入他人之私家車位上。

2、車場管理人員須于巡場時隨時提醒駕駛員鎖好門窗,帶走貴重物品。

3、車場管理人員須按規(guī)定認(rèn)真檢查車況,若發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時請駕駛員在車輛檢查登記表上簽名確認(rèn)。

四、車場巡查規(guī)程

1、負(fù)責(zé)地庫巡邏的安防員須每小時對車場及后圍非機(jī)動車車庫進(jìn)行例行巡查。

2、車場出入口當(dāng)值安防員應(yīng)每20分鐘對車場例行巡查。

3、安防經(jīng)理、經(jīng)理助理須每日對車場及后圍非機(jī)動車車庫進(jìn)行例行巡查兩次。

4、安防領(lǐng)班每次巡崗時須對車場進(jìn)行例行巡查,早、中班巡查不得少于5次,夜班巡查不得少于8次。

五、智能化監(jiān)控規(guī)程

1、車場實行24小時閉路監(jiān)控,由監(jiān)控員負(fù)責(zé)監(jiān)控工作。

2、監(jiān)控員對發(fā)現(xiàn)的問題要及時通知巡查安防員處理,必要時須定鏡錄像。

六、人工起桿規(guī)定

1、當(dāng)車主持卡在出口讀卡機(jī)上不能讀卡時,由收費員通知出口安防員核查車主所持卡是否有效,如是有效卡,應(yīng)報請當(dāng)班領(lǐng)班級以上人員同意后,人工起桿。起桿后,取回不能讀卡的卡,并在卡上寫"不能讀卡"字樣,交收費員保存,作為核查依據(jù)。

2、它特殊情況需使用人工起桿時,須經(jīng)領(lǐng)班級以上人員同意。

3、每次使用人工起桿,須在當(dāng)值記錄本上詳細(xì)記錄。

七、臨時手動計費程序

1、車輛進(jìn)入車場時,入口崗用對講機(jī)通知當(dāng)值領(lǐng)班用打卡機(jī)按計時卡序號打卡后,將計時卡交車輛駕駛員。

2、車輛駕駛員離場前到入口打卡處打卡,并在15分鐘內(nèi)到收款處交車輛停車費。

3、出車口安防員在車輛離開時收回計時卡,核對是否超時。

4、出車口安防員在交班時將收回的計時卡交收款處。

九、停車場收費管理規(guī)定

(一)收費標(biāo)準(zhǔn)

1、次租車輛按小時計費。不足1小時的按1小時計費,超過1小時15分種按2小時計費,以此類推。

2、次租車輛先交費后取車,交費后15分鐘內(nèi)必須出閘離場,超過15分鐘仍未離場,另外計收停車費。

3、次租車輛ic卡失效或丟失,按入口處管理員登記的入場時間收取停車費。

(二)免費處理規(guī)定

1、本公司的車輛可免費,但駕駛員必須在計時卡上簽名,以便財務(wù)部查核。

2、軍警或特種車牌車輛,除因執(zhí)行任務(wù)由公司領(lǐng)導(dǎo)在計時卡上簽名的可免費外,其他一律不能免費。

3、非辦公時間,由帶班主任、領(lǐng)班用電話向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報,經(jīng)同意后,才能作免費處理。

4、所有作免費處理的時鐘卡,經(jīng)出口讀卡機(jī)讀卡后,收費員要立即通知出車口安防員用鑰匙打開出口處讀卡機(jī),收回原卡交收費室保存,并在卡上寫上"免費"字樣,留作財務(wù)部核算依據(jù)。

(三)過夜車輛的收費規(guī)定

由22:00開始停泊至次日8:00的車輛,按夜間收費標(biāo)準(zhǔn)收費。

(四)收費室交接班規(guī)定

1、交班時,交班人將金額總數(shù)如數(shù)交下一班,并在交班人一欄簽名。接班人核對無誤后在接班人一欄簽名確認(rèn)。

2、接班人接班時,應(yīng)當(dāng)面點清金額及票據(jù),認(rèn)真辯別鈔票真?zhèn)?交班后發(fā)現(xiàn)有錯誤或假鈔,由接班人負(fù)責(zé)。

3、每天夜班接班后,到出車口打開讀卡機(jī),將一天的ic卡打包封好,由早班交財務(wù)部核查。

十、車場巡邏管理人員職責(zé)

直屬上司:安防領(lǐng)班

1、認(rèn)真履行車場管理規(guī)定,不得玩忽職守。

2、加強(qiáng)車場巡回檢查,制止閑散無關(guān)人員進(jìn)入停車場,發(fā)現(xiàn)問題及時報告領(lǐng)班,做好安全防范工作。

3、車輛要規(guī)范,停放要整齊,禁止在停車場內(nèi)維修車輛及動火,特殊情況須經(jīng)安防部門主任及以上人員批準(zhǔn),還需配備相應(yīng)的滅火器材。

4、對進(jìn)入車場的人員要注意觀察,閑雜人員應(yīng)勸其離開。

5、對進(jìn)入停車場車輛有損壞部位登記清楚,交接班時說明。工作時間不斷巡查車輛停放情況,夜間八點以后出場的車輛車管員要提高警惕,觀查車輛起動是否正常,如有可疑情況及時報告出口處值班人員和領(lǐng)班。

6、對進(jìn)入停車場停放的車輛,要引導(dǎo)車主停放在相應(yīng)的車位上,保障停車場暢通無阻,發(fā)現(xiàn)有停放不整情況,及時和車主取得聯(lián)系。

7、嚴(yán)格執(zhí)行停車場車管員服務(wù)用語。

篇3:危貨停車場管理規(guī)定(一)

危貨停車場安全管理制度

《危貨運輸車輛安全運行要點》,是我們通過對多年來危貨車輛的運行情況總結(jié)歸納而形成的,有的是法律法規(guī)要求的,有的是企業(yè)內(nèi)部規(guī)定的,有的更是血的教訓(xùn)換來的,我們將危貨運輸車輛的安全要點編印出來,并發(fā)給每個員工人手一份,其目的就是要大家時刻關(guān)注這些要點,時刻做好安全運行工作,讓國家財產(chǎn)、集體利益和個人利益勉受損失。

一、常規(guī)要求

1、危貨標(biāo)志必須齊全清楚。

國家《公路危險品運輸管理條例》第十三條規(guī)定:凡裝運危險貨物的車輛,必須按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB13392《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》懸掛規(guī)定的標(biāo)志和標(biāo)志燈。

危貨標(biāo)志齊全清楚,一方面是交通執(zhí)法人員檢查一項具體內(nèi)容,一方面當(dāng)發(fā)生危險情況時,便于施救人員根據(jù)危貨標(biāo)志,采取正確的施救措施。

2、蓋緊罐蓋。

蓋緊罐蓋的目的:一是防止車輛運行中在上坡或下坡時,罐內(nèi)原品及成品油外漏;二是防止罐蓋在長時間的顛簸下松動,從而出現(xiàn)罐蓋甩落的問題傷及行人、車輛或其它建筑;三是防止罐蓋與罐口在碰撞中產(chǎn)生火花,引起罐內(nèi)殘留油氣著火,發(fā)生爆炸事件;四是防止煙火進(jìn)入罐內(nèi)發(fā)生爆炸事件。

3、接地線必須接地。

油罐車在運行中,油在罐內(nèi)晃蕩會產(chǎn)生大量的靜電,保持接地線接地,就能有效將車體本身的靜電,不斷的釋放到地面,從而避免車身產(chǎn)生靜電火花,進(jìn)而造成油罐著火和爆炸事件的發(fā)生。

4、卸油管尾端高于卸油閥門口。

卸油管尾端低于卸油閥門口,一是罐內(nèi)油品沒有卸干凈,卸油閥門又沒有關(guān)緊,容易造成油品泄漏,污染環(huán)境或發(fā)生交通事故;二是卸油管內(nèi)殘留的油品,也會逐漸地滴落在道路和停車場,造成污染或發(fā)生事故。

5、消防器材完好無損。

消防器材是危貨運輸車輛必須配備的器具,其目的是,在車輛某個部位發(fā)生火災(zāi)情況就能及時撲救,以避免重大火災(zāi)或爆炸事故的發(fā)生。

因此,所有危貨運輸車輛必須保持消防器材的完好無損。

6、保持反光條清潔。

罐體兩側(cè)和尾部都貼有反光條,它的作用是在夜間行駛時,提醒尾隨車輛本車的寬度、高度、所運物品,避免超車、尾隨時,判斷失誤,而發(fā)生事故。

在通過三岔路口會車時,提醒對方自己車輛的長度,避免對方搶會。

同時,反光條也是交-警檢查的重要內(nèi)容。

因此,必須保持車輛反光條的清潔。

7、全車電路接頭不能裸露在外。

電路接頭容易出現(xiàn)接頭打鐵問題,一旦打鐵現(xiàn)象比較嚴(yán)重,就會產(chǎn)生大量的打鐵火花,打鐵火花與油罐車表面的油氣接觸,便會引起燃燒,進(jìn)而造成火災(zāi)和油罐爆炸事故。

這種情況,在裝卸油過程中更容易發(fā)生。

8、排氣管、消聲器不能漏氣。

排氣管和消聲器漏氣,說明排氣系統(tǒng)有破損或裂縫問題,當(dāng)出現(xiàn)漏氣問題后,就有可能出現(xiàn)缸體內(nèi)積碳火星外排的問題,一旦出現(xiàn)這個問題,在裝卸油區(qū)內(nèi)就有可能發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。

也有可能因罐漏油發(fā)生火災(zāi)事故。

9、上班必須穿好防靜電服。

穿防靜電服是對從事油品運輸行業(yè)人員的特別要求,成品油、原油都是揮發(fā)性極強(qiáng)的物質(zhì),在油品運輸車輛停放區(qū)、裝油點、卸油區(qū),只要遇到靜電火花,都非常容易發(fā)生火災(zāi)或爆炸事件。

因此,每一個油品運輸從業(yè)人員都必須按規(guī)定穿好防靜電服。

10、嚴(yán)禁酒后駕駛。

酒精對人的大腦有很大的刺激作用,飲酒后人的大腦清醒度、觀察力、判斷力、反應(yīng)靈敏度、手腳配合的協(xié)調(diào)性等都會受到很大的影響,酒后駕駛發(fā)生的重大惡性事故舉不勝舉。

因此,總公司規(guī)定員工酒后駕駛給予解除勞動合同的處理。

11、禁止帶無關(guān)人員上車。

無關(guān)人員對危險貨物運輸?shù)陌踩ＷR一無所知,上車難免會做出一些違規(guī)違紀(jì)的行為和表現(xiàn),車輛駕駛員和押運員稍不留神,就有可能造成意思不到的后果。

因此,危貨運輸車輛嚴(yán)禁帶無關(guān)人員上車。

12、集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學(xué)校嚴(yán)禁亂停亂放。

集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學(xué)校等場所,是路況復(fù)雜、人流繁多、火源難以掌控的地方,煙花、鞭炮、煙頭、火星無處不有,無處不在,油品運輸車輛停放于此場所,發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險性非常大。

13、裝滿油的罐車不能在烈日下停車長時間曝曬。

裝滿油的罐車,在烈日下長時間曝曬,會引起罐內(nèi)油氣急劇膨脹,溢漏造成污染,嚴(yán)重時會引起火災(zāi)和罐體爆炸事件。

因此,裝滿油的罐車,在行車途中發(fā)生故障,或者在實行夏時制,所規(guī)定的時間內(nèi)不能卸油時,車輛應(yīng)停放在陰涼處或遮陰棚里。

14、規(guī)定線路必須帶押運員出車。

危貨運輸車輛運行配備押運員,是國家的規(guī)定,如果道路交通執(zhí)法人員檢查到?jīng)]有帶押運員運行的車輛,罰款2-10萬元。

因此,凡是規(guī)定要有押運員押車的運行線路,必須押運員上車才能出車。

15、嚴(yán)禁亂卸污水。

油品運輸車輛還承擔(dān)著油田部分洗井收污工作,但,每一車污水的卸污都有指定的地點,如果擅自亂卸污水,造成了環(huán)境污染,環(huán)保部門將按照國家《環(huán)境保護(hù)-法》的規(guī)定,給以10萬元以上的罰款。

16、接受GPS的監(jiān)控與提醒。

GPS是運輸公司目前對車輛行駛線路、車速、停靠點最先進(jìn)的監(jiān)控手段,當(dāng)車輛行駛線路出現(xiàn)問題時,當(dāng)班人員會提醒你,當(dāng)車輛行駛速度超速時,會給你發(fā)出警告信號,當(dāng)車輛在某個點上停靠時間過長時,會詢問你是不是出現(xiàn)了什么問題等等。

因此,每一臺車輛出行,都應(yīng)該保證GPS的正常工作。

17、危貨運輸車上禁止吸煙。

煙火是油品運輸車輛的最大的敵人,在玻璃打開時在車內(nèi)點火,或向外彈煙灰都有可能給車輛造成嚴(yán)重的危害,輕者引起火災(zāi),重者引起油罐爆炸。

因此,駕駛危貨車輛禁止吸煙。

18、車輛必須當(dāng)天回場。

車輛必須當(dāng)天回場,這是由危貨車輛的性質(zhì)決定的,盡管罐里的油已經(jīng)卸完了,但是殘留在油罐上的油污,卸油管里剩余油品,在沒有人專門看管的情況下,遇到明火或火星仍然有可能造成嚴(yán)重的危險。

因此,車輛在執(zhí)行完當(dāng)天的任務(wù)后必須當(dāng)天回到停車場。

19、車回場關(guān)好門窗。

停車場雖有門衛(wèi)值班,但也曾經(jīng)發(fā)生車輛丟失現(xiàn)象,油品罐車若是被不法分子偷開出去,任意停放,非常容易產(chǎn)生不良后果,起火燃燒、罐體爆炸等都有可能發(fā)生。

因此,車回場后必須關(guān)好門窗。

20、罐體表面外漏原油要及時清洗。

罐車在裝油時,由于加油員的疏忽大意,造成原油冒罐,或是外漏在罐體表面,時間一長罐體表面原油越積越多,在強(qiáng)烈的陽光照射下,罐體表面油氣揮發(fā)加速,一旦達(dá)到燃點,或遇到火星就會燃燒,造成重大的火災(zāi)事故。

因此,罐體表面的外漏原油要及時清洗。

同時,也是保持車容車貌清潔的要求。

21、車輛動火未經(jīng)請示不能擅自焊接。

油品拉運罐車,必須遠(yuǎn)離高溫和火星,當(dāng)車輛某個部位需要動電焊和氣焊時,必須先報告車隊領(lǐng)導(dǎo),再由車隊領(lǐng)導(dǎo)向分公司主管技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)請示,在確保焊接絕對安全的情況下,由分公司現(xiàn)場監(jiān)督焊接。

焊罐必須在分公司指定專業(yè)焊接廠補(bǔ)焊。

22、保持燈光齊全完好。

燈光是車輛運行的“航標(biāo)燈”,既給自己的車輛行駛提供照明,還給前后車輛和行人提示自己行駛的方向和意圖,或前方遇到的路障(如:剎車燈亮,就說明前方有障礙,或是自己需要停車),所以燈光齊全完好,是安全行車的有效保障。

23、保持車輛技術(shù)性能處于完好狀態(tài)。

車輛技術(shù)性能處于完好狀態(tài),是安全運行的首要條件,是確保不發(fā)生事故的硬件要求,車輛只有達(dá)到了要停能停得住,要走能走好,要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)得靈,才能高效的完成好當(dāng)天的任務(wù),才能確保高高興興出車,平平安安回家。

二、操作要點

1、出車前“八個必查”。

即:

①轉(zhuǎn)向必查(方向盤自由行程是否過大、前輪轉(zhuǎn)向羊角是否松曠、前輪橫直桿球頭松曠);

②傳動必查(傳動軸鏍絲是否松動、輪胎是否缺氣、輪胎鏍絲是否松動);

③制動必查(儲氣筒是否漏氣、剎車管線是否破損、剎車分泵是否漏氣、剎車有無跑偏、剎車是否靈敏);

④儀表必查(機(jī)油表、氣壓表、溫度表等工作正常);

⑤燈光必查(轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、大燈、防霧燈、變光燈等,要保持完好);

⑥罐蓋必查(罐蓋是否蓋緊);

⑦接地線必查(接地線是否接地);

⑧雨刮器、喇叭必查(雨刮器轉(zhuǎn)動是否靈活、喇叭是否響)。

2、上車系好安全帶。

汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置,被譽(yù)為“生命帶”,可以防止人在交通事故中受傷或在發(fā)生事故時減輕受傷程度。

駕乘人員系好安全帶,在事故中存活的機(jī)會是不系安全帶的2倍,還可以將受傷的機(jī)會降低50%。

因此,駕駛員和押運員一上車就要系好安全帶。

3、裝卸油區(qū)不能帶火種入內(nèi)。

裝、卸油區(qū)油氣揮發(fā)密度很大,一遇火星非常容易引起火災(zāi),因此,駕駛員進(jìn)入裝卸油區(qū)不能帶任何火種進(jìn)入。

4、進(jìn)入裝卸油區(qū)時聽從管理人員指揮。

裝卸油區(qū)均屬一級防火防爆部位,有著十分嚴(yán)格的管理規(guī)定,管理人員的責(zé)任也十分重大,車輛進(jìn)入裝卸油區(qū),必須聽從工作人員,管理干部的指揮。

5、罐蓋密封不嚴(yán)時裝油不要過滿。

當(dāng)罐蓋密封不嚴(yán)時,罐里的油品裝得過滿,在經(jīng)過坡道或顛簸路面時,極易造成油品外漏,在駕駛員沒有極時發(fā)現(xiàn),又沒有極時清理時,容易出現(xiàn)行人摔跤,三輪車、摩托車翻車的事故。

6、裝卸車上下油罐當(dāng)心摔跤。

在裝車或卸車時,司機(jī)難免上下油罐,但一定要手抓緊、腳踩穩(wěn),一不小心很容易從罐頂上摔下來,輕者皮膚受傷、關(guān)節(jié)扭傷,重者關(guān)節(jié)骨折,腦臚重傷,還有可能造成終身殘廢,或危及生命。

7、重車出井場當(dāng)心側(cè)翻。

井場的道路土質(zhì)松軟,路面條件較差,車輛執(zhí)行洗井收污或小站點拉油,重車出井場時,一定要觀察好路面情況,一定要平穩(wěn)走過鉆桿橋,從硬質(zhì)路面通過,遇到下雨或冰雪天,要下車看好路面才運行,稍不注意就會造成車輛側(cè)翻。

8、泥土新修路面警惕陷車。

拉油站點道路損壞用泥土新修后,仍然存在著路面疏松的問題,有的大坑用泥土墊平后,重車壓上去仍有可能出現(xiàn)陷車的問題,因此,凡是用泥土新修的路面,都要十分謹(jǐn)慎的行駛。

9、按規(guī)定線路行駛。

按規(guī)定線路行駛,是運輸行業(yè)的基本要求,特別是危險品運輸行業(yè)更要不折不扣的執(zhí)行。

一是按規(guī)定路線行駛出了問題,用車單位可承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任。

二是許多鄉(xiāng)村道路是禁止大型車輛行駛的,即使用車單位規(guī)定走這些線路,也是經(jīng)過協(xié)商好的,可降低行車風(fēng)險和工農(nóng)關(guān)系糾紛。

10、車輛全行程中搶時間絕不能搶速度。

車輛運行中,為了極時趕到目的地,搶時間應(yīng)該在早出車、晚收車上把時間抓緊,而決不能在行駛途中用開快車、超速度來爭取時間,“十次事故九次快”,這是用血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。

11、車輛運行中嚴(yán)禁打手機(jī)。

車輛運行中接聽或打手機(jī),一是影響駕駛員的注意力、觀察力、判斷力,遇到緊急情況措手不及,導(dǎo)致發(fā)生交通事故。

二是手機(jī)發(fā)射出的無線電波(射頻電磁輻射),遇有銹蝕或接觸不良.就會產(chǎn)生射頻火花.由于罐內(nèi)油氣外泄而形成的可燃?xì)?手機(jī)產(chǎn)生的射頻火花很容易引起爆炸.導(dǎo)致災(zāi)害的發(fā)生。

12、鄉(xiāng)村道路注意會車。

鄉(xiāng)村道路更多的是單行道,水泥或柏油路面都比較薄,特別是靠溝邊的路,都是大型車輛一壓就垮的路面,遇到對面來三輪車、摩托車、自行車會車時,一定不能太靠邊。

有的路段寧可把車停下讓行,或倒至比較寬的路面會車,也不能把車停到緊靠路邊會車。

13、坑洼路面下車墊墊。

有拉油站點的道路,經(jīng)過長期壓碾后,形成了大大小小的坑,車輛經(jīng)過時,會發(fā)生傾斜現(xiàn)象,當(dāng)重車運行時,由于重心過高,遇到大坑道路時,就有可能發(fā)生車輛側(cè)翻的危險,這時車輛不要硬性通過,而要主動下車,鏟一些干土墊一墊。

14、雨雪天掌控好路面。

下雨、下雪道路都比較滑,對剎車、轉(zhuǎn)向都有一定的影響,稍不注意就有可能造成剎不住車,而導(dǎo)致事故。

特別是在泥土路或石子路上運行,更要掌控好道路情況,既不能冒然強(qiáng)行,也不能靠邊運行,沒有把握的路段,要下車仔細(xì)觀察后,謹(jǐn)慎運行。

15、冰雪天裝好防滑鏈。

冬天下雪結(jié)冰天氣,當(dāng)積雪和結(jié)冰較厚時,不管是水泥路面,還是瀝青路面,或者是石子路面都非常滑,裝防滑鏈能有效的增大輪胎與冰雪路面的摩擦阻力,便于車輛平穩(wěn)運行和制動。

16、大霧天氣檢查好防霧燈。

防霧燈發(fā)射出的是黃色光線,它雖然沒有大燈發(fā)射出白色光線那么強(qiáng),但光線的穿透力比大燈白色光要強(qiáng)的多,因此,霧天必須及時檢查防霧燈是否完好,同時,上公路運行必須打開防霧燈。

17、夏天不能把一次性打火機(jī)放駕駛室的擋風(fēng)玻璃下。

一次性打火機(jī)一般都是塑料外殼制成的,耐壓性能和防爆性能比較差,如果夏天把一次性打火機(jī)放在駕駛室的擋風(fēng)玻璃下長期爆曬,容易引起爆炸,造成重大事故。

18、運行途中警惕罐體漏油。

車輛使用年數(shù)長的,由于長期酸堿腐蝕,罐壁穿孔的問題時有發(fā)生,有時裝滿油后沒有反應(yīng)出來,但在車輛運行途中,由于罐內(nèi)油品的振蕩,或車輛行駛的晃動,有可將腐蝕嚴(yán)重的罐壁擊穿,造成油品泄漏。

因此,駕駛年數(shù)較長的油罐車輛,在會車或有事停靠時,都要對油罐表面進(jìn)行一下檢查,預(yù)防油品泄漏后造成污染和其它事故。

19、運行途中發(fā)現(xiàn)油品微漏時的堵漏方式。

在車輛運行途中,發(fā)現(xiàn)油品出現(xiàn)微漏時,一般有兩種堵漏方式:一是出現(xiàn)小裂縫時,可以用肥皂、石蠟、膠布等,做應(yīng)急式處理,卸車后再采取焊接方式將裂縫補(bǔ)好;二是出現(xiàn)小孔漏油時,用細(xì)樹枝,將一頭削尖,再對準(zhǔn)漏油孔用木捶打入孔內(nèi),直到堵住為止。

20、運行途中發(fā)現(xiàn)油品嚴(yán)重泄漏時起動應(yīng)急預(yù)案。

在車輛運行途中,發(fā)現(xiàn)油品泄漏,在自己和押運員無法解決的情況下,一是要將車輛停靠在公路邊安全地帶,采取措施防止泄漏油品四處蔓延,并設(shè)置明顯標(biāo)志防止人員靠近;二是要立即向調(diào)度室(救援中心)報告情況,由調(diào)度室報告主要負(fù)責(zé)人,實施應(yīng)急救援。

21、留心觀察盲區(qū)。

油罐車相對與卡車,觀察盲區(qū)較大一些,如倒車視線,左右路障觀察,后面車輛超車或追尾情況等都不是很好掌握,這就要求駕駛員倒車時,要先下車把車后面的情況看清楚,再倒車。

在行駛途中要時刻留心左右兩邊的情況,以及車后的一些突發(fā)情況。

22、自覺接受押運員的“叫慢、叫停”。

押運員對車輛行駛安全和物品安全負(fù)有重大監(jiān)管責(zé)任,一旦發(fā)生車輛事故或貨物損失,押運員與駕駛員同責(zé)同罰。

因此,駕駛員要自覺接受隨車押運員的“叫慢、叫停”。

23、“夏時制”時重車要停在遮陰棚或陰涼處。

夏天,當(dāng)氣溫達(dá)到34℃以上時,10時至16時既不裝油也不卸,在這個時段里,已裝滿油不能卸車的車輛,一定要停在遮陰棚或陰涼處,以防在烈日下暴曬,引發(fā)危險事件發(fā)生。

24、烈日下車輛不能卸油又無遮陰處停放時要及時澆水冷卻。

“夏時制”時,車輛裝滿油趕不上卸油時間,但車又不能停放在遮陰處時,每隔兩小時就要給罐體澆一次水,來冷卻罐體的溫度,從而防止罐內(nèi)油品的揮發(fā)和膨脹,避免罐內(nèi)壓力過高引起罐體爆炸事故的發(fā)生。

25、運輸途中車輛出現(xiàn)故障停車必須設(shè)置好警示標(biāo)志和警戒區(qū)域并有專人看護(hù)。

車輛在行駛途中,如果車輛出現(xiàn)故障,要靠公路邊停車,并在車輛的前后都要按規(guī)定擺放警示標(biāo)志,設(shè)置警戒區(qū)域,防止行人圍觀,禁止吸煙人靠近,杜絕意外事故的發(fā)生。

三、特別提防

1、注意加熱管出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象。

加熱管出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象,是因為卸油時給罐內(nèi)原油加熱,卸車后忘記了關(guān)閉加熱管閥門,在第二次的原油運輸中,由于罐內(nèi)原油的振蕩,或車輛上坡時,在罐內(nèi)原油揮發(fā)力的作用下,油品從加熱管中自動流出。

出現(xiàn)加熱管虹吸現(xiàn)象,如果不能及時發(fā)現(xiàn),就會造成長距離原油污染,發(fā)生行人摔跤,自行車、摩托車、三輪車翻車等重大事故,后果不堪設(shè)想。

為此,在使用了加熱管后,一定要記住關(guān)閉加熱管閥門。

2、時刻防范摩托車。

隨著公路、鄉(xiāng)村道路摩托車數(shù)量的增加,摩托車已成為了汽車運行的“天敵”。

這是因為駕駛摩托車人員的交通文化素質(zhì)極差,既不懂得交通常識,又多數(shù)屬于野蠻駕駛,岔路口、彎道、集鎮(zhèn)、居民區(qū)、鄉(xiāng)村小路等,冷不防就會突然串出一輛摩托車來,經(jīng)常使你措手不及,汽車碰摩托車,摩托車撞汽車的事故,每天都在發(fā)生,占所有事故的70%以上。

因此,對摩托車的防范,要放在每時每刻,要高度警覺。

3、謹(jǐn)防敵對分子的破壞。

油品運輸車輛是敵對分子搞破壞的最有效工具,一個磁性定時炸彈貼符在油罐車的任何部位,帶進(jìn)裝油和卸油站定時爆炸,就會成為一個毀滅性的事件。

因此,油品罐車無論是停在車場、路上、餐館、飯店都要時刻提高警惕。

特別是在重大節(jié)日、國家重大事項、有國際性影響的慶典、以及國內(nèi)重要時期,更要引起高度重視,每天都要對車輛進(jìn)行一次安全檢查,杜絕一切具有災(zāi)難性的重大事件發(fā)生。