保安公司雨季行車注意事項

時值我國已進入主汛期,因雨天而引發(fā)的交通事故也屢見不鮮,若想在雨季安全行車,作為機動車駕駛?cè)司捅仨氄莆找韵滦熊嚰记伞?/p>

1、正確判斷涉水區(qū)域。仔細觀察你要駕車趟過的積水,一般有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其它障礙物;而水面較平靜的地方一般水較深;水面開闊且有較均勻的碎浪花處,一般水較淺且水底多為碎石,是駕車通過的較理想處。另外,仔細觀察正在涉水的前方車輛,如果水深超過車輪高度一半時,或水深淹沒排氣消音器出口時,這時候你惟一能做的事情就是繞道了,否則很容易使發(fā)動機進水報廢。

2、涉水時不宜跟車太緊。多車涉水時,不要同時下水,待前車到達彼岸,后車才下水,防止前車因故停車,迫使后車也停在水中。

3、涉水動作應一氣呵成。老司機都知道,駕車行駛在積水區(qū)時應用低速擋,并盡可能地不停車、不換擋,盡量利用慣性駛出局部深水區(qū)。正確的方法是,先將擋位減下來,降低車速,避免猛沖造成的水花打濕電器部分或進入發(fā)動機的進氣系統(tǒng)。讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在4000轉(zhuǎn)/分左右,從而讓發(fā)動機的扭矩力發(fā)揮出來。整個涉水過程切忌猛踩油門。

4、土路行駛要走中間。由于雨水浸濕路基,路邊容易塌方,引起翻車事故,所以當行駛到土路上時,特別要避讓開兩邊走中間,如對面來車,減速禮讓時也要注意路邊路況。

5、轉(zhuǎn)向時要把穩(wěn)方向盤。雨天由于路面太滑,所以車在路上的摩擦系數(shù)降低,在這種情況下要想轉(zhuǎn)彎的話,必須放慢速度輕轉(zhuǎn)方向盤,否則會因為路滑出現(xiàn)翻車事故。

6、雨中行車必須開大燈。部分駕駛?cè)瞬辉敢庠谟晏扉_大燈,認為沒那個必要。其實,雨天開大燈,不是讓你看清別人,而是要讓別人看清你。此外,打開大燈的同時還要打開霧燈,以消除雨天霧氣蒙蒙的危害。最好還要把尾燈打開,紅色在雨天是非常顯眼的,這可以讓你車后的駕駛?cè)颂嵩缈吹侥愕奈恢枚苊庾肺彩鹿省?/p>

7、保持車窗視線清晰。在高速公路上行駛,切忌不要跟在大貨車后面,它濺起的水花會把你的前車窗打得一片模糊,讓你在短暫時間內(nèi)啥也看不到,這是非常危險的事情。同時還要注意的是由于車內(nèi)外的溫差過大,車窗上的霧氣會隨時彌漫,這就要求你必須在最短時間內(nèi)打開車窗或者空調(diào),讓空氣跑起來,達到消除霧氣的效果。

8、雨中要提前制動。其實每個人都知道在雨天制動要提前,但到底要提前多少呢大體上,在雨天制動要將制動距離延長3倍。下雨路滑,緊急制動易造成輪胎抱死,制動效果顯然會較晴天低得多,這就是延長制動距離的主要原因。

9、涉水熄火切莫強行啟動。涉水行車熄火或車子在車庫中被泡時絕對不能強行啟動。這是因為如果汽缸內(nèi)有水,發(fā)動機就會被水頂住,此時若重新啟動就會毀壞發(fā)動機。更糟糕的是,由此造成的損失保險公司會以“車主操作不當”為由拒絕理賠。因此,如果發(fā)動機在水中熄火,車主應立即撥打保險公司報案電話和救援電話,等待拖車救援。

篇2:雨季安全行車注意事項

一、行車前的準備工作:

1檢查輪胎:雖然胎紋的報廢深度是1.6毫米,但雨季用胎絕不能少于2~3毫米,最好在4毫米以上,而且胎壓過低也會加劇打滑程度。

2檢查雨刷:雨刷對視線的影響不可低估,尤其是夜間行車又逢雨大時。

二、雨中行車注意事項:

1在雨中行車視線不清是一個考驗。雨中行車,駕駛者視線受阻,視距變短,此時必須降低車速,多鳴笛,注意觀察路面上的車馬和行人的動態(tài),并與其保持足夠的安全距離,以防發(fā)生交通事故,必要時打開防霧燈。夜間下雨行車時,為防止開前大燈而形成眩目的光幕,應關(guān)閉大燈使用防霧燈,同時車速應進一步降低。還可以給前風擋噴灑雨敵,可防止雨水停留,使視線清晰。

在大雨滂沱時,刮雨器不能及時刮凈擋風玻璃上的雨水,造成駕駛員視線模糊。所以雨大時即使在白天也要開燈,要將雨刷調(diào)到最快。除了雨本身還應特別防止旁邊的車濺起的水花,尤其在超越大卡車時它濺起的水花會讓你在幾秒鐘內(nèi)根本看不清方向,這樣很容易導致交通事故。所以盡量不要超車,以防發(fā)生危險。

2在雨季行車,涉水考驗是在所難免的,涉水前應注意觀察水的深度、流向和流速,判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。若水深超過汽車的最大涉水深度時,盡量避免涉水行車,如果覺得水的深度可以通過時,應該掛低擋緩慢駛?cè)胨?避免沖入水中浸濕發(fā)動機部分。行車中應穩(wěn)住方向盤,不要換擋和停車,眼睛要看準固定目標,不可注視流水,以免擾亂視覺,使方向錯誤。

3車輛側(cè)滑是雨中行車經(jīng)常出現(xiàn)的問題。下雨時,路面上的雨水在車輪與地面之間形成“潤滑劑”,使機動車的制動性能變差,容易產(chǎn)生側(cè)滑。為防止側(cè)滑,必須嚴格控制車速,盡量少用制動,嚴禁急剎車,會車時應根據(jù)路況加大側(cè)向間距。當前輪側(cè)滑時,可將方向盤朝產(chǎn)生側(cè)滑的相反方向轉(zhuǎn)動;當后輪側(cè)滑時,應將方向盤朝產(chǎn)生側(cè)滑的同側(cè)轉(zhuǎn)動,切不可把方向打反。

越過溝坎和下坡時特別容易失控。一旦感覺失控,要先保持鎮(zhèn)定。先別踩剎車,也別亂打方向而應及時收油,踩下離合器踏板保持原狀跑一小段,待輪子重新抓地,馬上控制方向。如果汽車裝有ABS或ESP電子系統(tǒng),那么就會大大增加雨中行車的安全系數(shù)。

4下雨天,路基容易松動,尤其是靠邊的路基極易坍塌,所以盡量選擇中心路基行駛,通過低等級的橋梁時要先下車觀察,有把握才能通過。

5在雨季,還要防止車輪軸承損壞,防止出現(xiàn)剎車片與剎車盤咬死的現(xiàn)象。在雨天停車時應先半踩剎車數(shù)分鐘,使剎車盤摩擦生熱,將水分揮發(fā)掉,防止底盤上的零件生銹,使制動恢復正常。

雨季蓄電池極柱也非常容易被腐蝕造成接觸不良,當腐蝕發(fā)生后用砂紙打磨可除去腐蝕物,再涂上黃油即可防止腐蝕的發(fā)生。此外,在雨季過后請立刻去修理廠更新底盤各零部件上的黃油。

篇3:雨季暑季汛期行車安全防范措施

為做好雨季、暑季、汛期間的安全行車工作,避免客觀因素對行車安全造成不利影響,今結(jié)合實際,特制定“雨季、暑季、汛期”行車安全防范措施:

一、雨季、汛期期間:氣候多變,晴雨交替,臺風暴雨會突然而至,極易發(fā)生暴雨洪水,暴雨洪水會沖毀或淹沒路基、路面、橋涵、交通通訊設施,誘發(fā)泥石流、滑坡、崩塌等地質(zhì)災害;特別是山區(qū)線路,山高坡陡,道路傍山,彎急路滑,視線不良;低洼地方容易出現(xiàn)漫水路、橋現(xiàn)象;同時,雨天情況下車輪極易打滑,加之路面摩擦系數(shù)減小,車輛制動距離隨之增大,非封閉式道路上、城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道上的行人、電動自行車、摩托車為避雨,不顧來往車輛東奔西跑,跌倒碰撞情況增多,撐傘行人、穿雨披的騎車人的視線、聽覺都會減弱。

防范措施:集中思想根據(jù)當時的交通環(huán)境、通行條件,在限速規(guī)定的范圍內(nèi)適當掌握好車速,同時要做好隨時采取措施的準備工作,跟車時要與前車保持足夠采取制動措施的安全間距,謹防發(fā)生追尾。遇到漫水路、橋時要停車下來察看水情,確認安全情況下方可通行,嚴禁盲目冒險強行通過。

二、暑季期間:氣溫高,加上持續(xù)時間長,駕駛員失水多和容易心情煩躁,體力消耗大,夜間熱量散發(fā)緩慢,難以入睡,造成白天精神不振、容易疲勞。

防范措施:睡足歇好、自我控制合理安排好自身的業(yè)余生活和作息時間,加強自我控制能力,盡可能早睡多睡,保持充沛的體力。駕駛員連續(xù)駕車4小時(夜間2小時)要輪換駕駛員,長途車輛駕駛員要按規(guī)定進入集團公司或本單位指定的中途休息站(點)停車休息、登記,每次不得少于20分鐘;嚴格執(zhí)行凌晨2時—5時停運規(guī)定,做到不推遲停車,不提前發(fā)車;駕駛員落地休息必須滿8小時后才能再次出車,行車中如果感到困倦或不適,應及時停車休息,待精力恢復后再繼續(xù)開車。

三、安全例檢與自檢相結(jié)合:自覺執(zhí)行安全檢驗合格報班制度,按規(guī)定對車輛進行一、二級維護保養(yǎng)和愛車例保工作,出車前、運行中途停歇期間、收車后,對車輛的轉(zhuǎn)向、制動、燈光、雨括器等關(guān)鍵安全部位進行自檢,發(fā)現(xiàn)隱患及時消除,使車輛保持良好的技術(shù)狀況,避免發(fā)生機械方面的事故。