一.安全目標

1.安全管理目標:杜絕施工中發生重大人身傷亡事故;年輕傷率不超過2‰;無等級火警事故;無機械行車和道路交通責任事故;無爆炸事故;無治安案件;無爆炸物品丟失事故。

2.建立安全保證體系和組織機構見文件

安全生產保證體系框圖見圖

二.安全保證措施

?1.安全制度措施

①安全工作要堅持“安全第一,預防為主”的方針,建立健全安全保證體系和安全生產規章制度,遵循業主編制的《公路工程施工安全技術規程》,制訂行之有效的安全技術措施,完善安全生產內業資料管理,開展安全標準工地建設和安全生產檢查活動。實行開工前安全技術交底制度,施工中安全生產檢查制度,施工后安全生產評比制度。

②制定安全預防措施,清除事故隱患,有針對性地對從事高空作業、爆破作業及工程機械、運輸作業等人員,制定相的制度和措施,進行重點防范,把不安全因素消滅在萌芽狀態,以確保安全目標實現。

③實行逐級安全技術交底制,由經理部組織有關人員對工程項目或專項工程進行書面安全技術交底,凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續,并保存資料,項目經理部專職安全員要對安全技術措施的執行情況進行監督檢查,并作好記錄。

④加強施工現場安全教育。

⑤認真執行安全檢查制度。

項目經理部要保證安全檢查制度的落實,對檢查中發現的安全問題按照“四不放過”的原則制定整改措施,定人限期整改,保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。

⑥進駐施工現場前3天,制定工地規則,包括安全保衛制度;工地出入管理制度;工地安全制度;環保衛生制度;防水制度;周圍及鄰近保護制度,報工程師審查批準,告示全體施工人員在工程實施過程中切實遵守。

2.現場設備管理、用電、防洪、防汛安全技術措施

①施工機具、車輛和設備有專人管理和操作,做到“三定”(定人、定機、定崗位),“三好”(管好、用好、維修好),“四會”(會使用、會保養、會檢查、會排除故障),“四懂”(懂管理、懂結構、懂性能、懂用途),車輛、設備按有關規定進行保養,確保其性能處于完好狀態,符合安全技術要求,滿足施工需要。

②做好現場管理及安全用電、防火、防汛工作。現場管理有序,道路暢通,材料堆放整齊,現場用電必須有專職電工負責,低壓線路安裝規范。防護、防火設施按規定配置且完好有效,安全標牌齊全且符合規定。雨季成立防汛小組,設專人值班,并加強與氣象部門的聯系,提前做好防洪防汛工作,避免人員及財產損失。

③施工現場的施工標志、安全網、絕緣板、防護罩、安全欄桿、防滑梯等安全設施配備齊全、完好,不得擅自移動,進入現場所有人員必須配戴安全帽。

④對材料和設備儲存的庫房或堆放點,施工人員生活區,特別注意防火安全,設置足夠數量的消防器具、消防水管和消防栓等,以備急需。

3.施工機械、高空作業安全控制措施

①施工機械的安全控制措施

a.各種機械操作人員和車輛管理員,必須有操作合格證,不準操作人員操作與操作證不相符的機械;不準將機械設備交給無操作證的人員操作,對機械操作人員要建立檔案,專人管理。

b.操作人員必須按照說明書規定,嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。

c.機械設備在施工現場停放時,選擇安全的停放地點,夜間有專人看管。

②高空作業的安全技術措施

本合同段的邊橋涵施工中所涉及到的高空作業是安全防范的重點,尤其是高邊坡機械施工。

a.所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽,并按規定戴好勞動保護用品和安全帶等安全工具。

b.作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現場。

c.高空作業處距邊緣1.2~1.5米處設置護欄或架設護網,且不低于1.2米,并要穩固可靠。

d.從事架子施工的人員,要限制特種作業操作證方能持證上崗;對進行模板施工,高度超過2米的架子要由架子工去完成。

e.施工作業搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等,必須牢固可靠,并經驗收合格后方可使用,架子工程符合《建筑施工高處作業安全技術規范》和《建筑安裝工人安全技術操作規程》規定的要求。

4.橋涵工程施工安全技術措施

①土質基坑開挖按土質情況決定放坡系數,對軟弱地質基坑要做好臨時支護工作,做到隨挖隨支護,基坑開挖的土方棄于選定的地點,棄土堆離基坑邊緣至少在1m以上,以防止壓垮坑壁,造成安全事故,開挖期間及時排除基坑積水,避免水對基坑的浸泡。

②橋基挖孔樁施工中,在基坑較深時,掛懸梯及安全繩,。孔旁設置圍擋,孔內安裝通風設備,起吊設備牢靠,滿足施工要求。

③墩身鋼筋、模板安裝前,要搭設腳手架、平臺、欄桿及上下扶梯。采用泵送混凝土時,輸送管要與腳手架分離安設。使用吊斗灌筑混凝土時,避免吊斗碰撞腳手架。使用混凝土振搗器時,認真檢查振搗器外殼、膠皮電源線有無破損等,作業人員戴絕緣手套操作。

④模板拆除時,按規定程序進行,先拴好吊具掛鉤,再拆模板,拆除中,材料工具等不得往下扔,防止高空墜落打擊傷人。

⑤高空露天作業、人字搭架吊裝及大型構件吊裝時,要考慮風力對作業的影響程度,要確保設備人員的安全作業,遇6級以上大風時停止作業;

⑥高空作業必須系好安全帶,周圍設防護欄桿,掛設防護網,人員走動小心,嚴禁非施工人員上下墩臺。

⑦橋面欄桿安裝必須位置準確,連接牢固,防止高空墜物傷人。

⑧施工場地周圍設防護網,并安放警示標志,禁止非施工人員、車輛進入施工區。

⑨預力后張法施工,無關人員不得進入張拉作業區。要檢查張拉設備、工具(如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合安全施工要求。操作人員統一信號并佩帶安全用品。

⑩預制場用吊車吊裝車、平板拖車運輸、吊車安裝梁板、拱涵施工時要特別按照安全規程采取防護措施,保證工程質量的保證施工。

5.冬季、雨季、夜間及農忙季節施工措施

①冬季施工措施

(a)根據年度計劃和施工組織設計,合理安排冬季施工的工程項目,保證工程施工的均衡性和連續性;編制冬季施工方案及技術措施,對有關人員進行技術交底和培訓。物資部門提前落實有關工程材料、冬防物資等。

(b)為預防氣溫突然下降,使工程避免遭受凍害,在冬期施工前后的時間,隨時注意天氣變化,并及時采取防凍措施。有關冬期施工的工程,預先做好各項準備工作,對各項設施和用料要提前采取措施,加強防凍、防煤氣中毒和水管凍裂等防護措施,并派專人負責進行冬防檢查,及時處理發生的各種問題。

(c)基礎的地基,在工程施工完工后,均不得受凍,須隨時檢查防凍措施,確保工程質量。

(d)混凝土的冬季施工根據工程類別、氣象資料、材料來源、設計文件要求通過經濟分析,選擇滿足施工規范要求的經濟方法。

混凝土冬季施工要做好以下幾點:

a.混凝土冬季施工時,當材料原有溫度不能滿足規范要求時,首先考慮通過熱工計算對拌合用水加熱,水泥只保溫不加熱。

b.混凝土在澆筑成型、開始養護時的溫度,用蓄熱養護時不得低于10℃,覆蓋保溫養護不得低于5℃。冬季施工的混凝土的配合比要精確選定,計量要嚴格控制,摻用的防凍劑必須經試驗合格并報監理工程師批準方可使用。

c.混凝土養護時,采用加厚模板,雙層模板,覆蓋草簾等保溫措施。

d.混凝土保溫養護時間不小于28天,拆模時間適當延長。

e.混凝土澆筑選擇日氣溫最高時進行,不得在夜間進行施工。

f.樁基的頂部混凝土用土實埋確保混凝土質量,在澆筑混凝土過程中,做兩次室內和室外不同溫度下的兩種試件,以便對比檢查混凝土質量。

砌體冬季施工做好以下措施:采取必要的防凍措施,使砌體避免受凍;砂漿強度未達到設計強度的70%不得受凍;砂漿冬期施工的配制及砌筑,宜在暖棚內機械拌制,攪拌時間不少于2min,砂漿采用保溫容器運送,中途不得倒運。砂漿隨拌隨用,每次拌量0.5h內用完。

②雨季施工措施

(a)與當地氣象水文部門取得聯系,隨時掌握氣象預報,掌握汛情,以便更為合理地安排和指導施工,并組建防汛領導小組,全面領導并組織汛情預報和防洪抗洪工作。

(b)雨季要做好施工防范及各種臨時設施的防排水工作并確保排水溝渠的暢通,保證雨季施工時及時排除地面水。雨季來臨前備足所需材料,保證施工順利進行,派專人維修便道,保證雨季便道暢通。

(c)雨季填筑路堤時要注意控制填料含水量,如填料過濕則將其晾曬后再用,保證在最佳含水量狀態下填筑。嚴禁在中雨或連綿雨天施工非滲水土填料,雨天過后路基表面須經晾干處理后方可進行下道工序的施工。

(d)填筑路堤要做到填料隨挖、隨運、隨鋪、隨整平、隨壓實。雨季施工的每一壓實層面均做成2~4%的排水橫坡。路堤邊坡隨時保持平整,不留凹坑,收工前必須將松鋪土夯壓完畢。

(e)路基邊坡防護要及時跟進,確保雨季邊坡的穩定和水土的保持。雨季要堅持“雨中、雨后”兩檢制,巡查路堤排水設施等情況,發現問題及時處理,并保持便道的暢通。

③夜間施工措施

(a)夜間施工的機械車輛照明燈具要保證完好無損,施工工點要保證足夠的照明度,以保證夜間施工安全。

(b)距居民居住較近的工點在夜間組織施工時,時間盡量不超過晚上10點,以免擾民休息。

(c)夜間施工時,安全員、技術人員、質檢員跟班作業,加強施工過程質量、安全檢查和技術指導,防止出現夜間施工失控和盲目施工現象,保證夜間施工的工程質量。

④農忙季節施工措施

(a)合理安排各施工項目的勞動力,將需要勞力少的項目和工序排在農忙季節,盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨時工,同時提前考慮留有足夠的機動勞力,補充受影響工序等。

(b)在農閑季節和施工高峰期,考慮就近雇傭當地勞力,增加當地農民就業率。

(c)在農忙季節前備足需從當地購買的地材,以防農忙季節時,地材生產不足而影響工程進度。

(d)積極處理好與當地老百姓的關系,保證農忙季節時施工用道路的暢通。

6.文明施工、環境保護、文物保護等措施

(1)文明施工保證措施

文明施工是一個企業的形象、管理水平和整體素質的綜合反映,也是職工隊伍精神面貌的具體體現。

①深入了解和尊重當地的風俗民情,堅持互助互利的原則,取得群眾支持,發揮地方人力、物力的優勢。

②進行文明施工教育,增強文明施工意識,樹立企業文明施工形象。

③按批準的施工組織設計平面布置圖修建生產設施和生活設施,合理布局,盡量少占耕地,及時完成“三通一平”,創造良好的施工環境,建設文明工地。施工營地建設要符合消防、環保和衛生要求,生活用電符合安全規定,生活垃圾按規定及時處理。施工區內道路通暢、平坦、整潔,不亂堆亂放,無散落物;構造物周圍澆搗散水坡,四周保持清潔;排水成系統且暢通。施工廢料集中堆放,及時處理。布置拌合站在方便施工的同時,盡量遠離居民點。各種材料堆放整齊,標牌明確,不同材料不混放。

④施工現場設置“四牌三標”,標明建設項目名稱、項目法人、勘察設計、施工監理、施工單位名稱和責任人。

⑤機械設備停放有序,施工車輛在道路上行駛要遵章守紀,文明駕駛,禮讓三先,保證交通安全和施工安全。

⑥工地始終做到整潔有序、文明施工、工完料盡,保護當地水資源和建筑物,避免造成損失。

⑵環境保護措施

環境保護保證體系

①將建立由項目經理領導的環境管理組織機構明確各級、各部門在環境保護工作中的職責分工。

②建立、健全施工環境管理體系和各項環境管理規章制度。

③落實環保工作和責任,隨時檢查日常施工,發現問題及時糾正。

④根據不同的施工階段及時調整環保工作內容,保證工作質量。

⑤每周對環境保護工作進行一次例行檢查并記錄檢查結果。

⑶環境保護保證措施

①施工環境保護工作,必須貫徹“全面規劃,合理布局,預防為主,綜合治理,強化管理”的方針和“誰污染誰治理、誰破壞誰恢復”的原則。

②對施工人員進行環境保護有關法律、法規教育,使施工人員牢固樹立環保意識,自覺遵守有關的法規、條例等,嚴格按設計施工。

③施工中取土、棄土、棄碴、排污等嚴格按設計文件和甲方與當地環保部門簽訂的有關協議、要求進行處理,并采取有效防范措施避免和減少由于施工方法不當污染和破壞環境。所有棄碴場坡腳擋護,堆頂作好排水,嚴禁棄碴隨意倒入河流、溝谷中;沿線的樹木不得隨意砍伐毀壞。在大臨工程施工中嚴格按有關法規做好大臨工程的環境保護。

④將工地生活區的生活垃圾、工程廢料及廢油分類堆放,及時集運至當地環保部門指定的地點。嚴禁在河流、溝渠旁及棄土場以外的任何地方傾倒垃圾及棄土。生活污水處理設化糞池,不直接排放;杜絕焚燒有毒廢料(廢機油、廢塑料等);從當地地表及地下抽水時,盛水和抽水器具保持清潔,避免污染水源,并且注意節約用水。

⑤完工后臨時占地及時恢復,棄碴場上覆蓋土壤造田,或種草植樹進行綠化,保護環境,造福于民。

⑥對易產生粉塵、揚塵的作業面和裝卸、運輸工程,制定操作規程和灑水降塵制度,保持濕度、控制揚塵。水泥等易飛揚細顆粒散體物料安排庫內存放,散裝物料露天堆放進行壓實、覆蓋。

⑶文物保護措施

①對施工人員進行文物保護有關法律、法規教育,增強其文物保護意識并能自覺遵守有關的各種法規、條例。

②開工前,邀請文物管理部門的人員現場講課,介紹當地文物的分布、特征等情況,進一步增強現場施工人員的文物保護意識和責任感,領會并懂得施工現場發現文物時的保護辦法。

③施工中如發現文物或有考古、地質研究價值的物品時,立即封閉現場,設專人保護,并盡快向甲方及有關部門報告,絕不擅自處理。

⑷防止大氣污染的主要技術措施:

施工期大氣污染,主要污染源是灰土拌和、施工車輛和筑路機械運行、運輸產生的揚塵。為減輕施工現場的大氣污染、保護人身健康,采取以下措施:

①拌和設備密封嚴密,或有防塵設備;

②運輸車輛加蓋彩條塑料布進行覆蓋遮擋,防止汽車沿途灑落污染環境。施工期間對道路進行灑水處理;

③水泥穩定底基層拌和時注意保持水份,避免揚塵;

④隧道內的工程施工時嚴格遵守施工程序及操作規程,在施工中具備相應防塵、防水、防頂部落石等安全設施,確保施工人員的人身安全。

⑤對攪拌機司機、噴錨手等配備各種必要的勞保用品,保護工人健康。

⑸防噪聲措施

①合理安排工作人員輪流操作筑路機械,減少接觸高噪聲的時間,或穿插安排高噪聲和低噪聲的工作。

②對距噪聲源較近的施工人員,除采取戴防護耳塞或頭盔等勞保措施外,適當縮短其勞動時間。

③注意保養機械和正常操作,盡量使筑路機械的噪聲維持其最低聲級水平。

④為保證施工現場居民的休息,對距居民區150米以內的施工現場,施工時間不超過晚上10點。

⑹水土保持的主要技術措施

①保護生態,做好水土保持工作,加強對施工人員的教育和管理,嚴格遵守國家及地方政府的有關法規、條例。

②水土保持工作由工程科負責,配設專職環保員,建立健全水土保持保證體系,堅持“預防為主,綜合防治,全面規劃”原則,抓住水土保持工作重點,有針對地采取措施,確保不污染和破壞水源、植被和土地。

③施工前邀請地方環保和土地主管部門共同對沿線水文、地質、植被情況進行調查,并制定出施工期間詳細的水土保持保證措施。

④施工中嚴格按設計施工,盡量減少開挖創口,以減少植被破壞。廢棄的砂、石、土必須運至規定的地點堆放。工程竣工后,取土場、生活、生產用地等,必須進行復耕或植樹種草,同時修建好排水系統,防止水土流失。

⑤路基工程優先安排排水設施施工,邊坡植草、護坡等水土保持工程隨主體工程施工,以防雨水沖刷造成水土流失。

⑺與相鄰合同段及其他有關單位協作與配合措施

①為保證工程按計劃順利進行,我方將主動或在甲方的指導下由辦公室統一協調與地方、設計、監理及相鄰合同段各承包單位之間的聯系和配合相鄰合同段單位的施工。

②項目經理部做好施工教育,使所有施工人員能顧全大局。

③本合同段進行樁位、高程復測時,須深入相鄰合同段兩個樁位和標高點,并將測量結果及時通知對方,共同確保測量工作的準確性。

④相鄰合同段交界處施工,我方主動與相鄰合同段施工單位之間密切協商,統籌安排,確保施工順利進行。

⑤施工中要互相幫助,相鄰便道、便橋、電力線路等大臨工程達到互相方便。積極維護,積極為對方提供用水、用電及其它方面的幫助,并提供給后續單位使用。

⑻對半成品和已完工程的保護措施

①對已完工程由施工隊統一安排專人進行巡守和防護,并做好巡視記錄,直到正式竣工驗交甲方為止。

②預制梁板等構件,未達到規定強度,不得承重或吊裝。

③涵洞砂漿混凝土強度未達到設計強度,嚴禁通行、通水。

④橋臺、路基分段完成后設置圍擋及各種標志,以防機械撞壞和作為便道破壞路床表層。

⑤路堤防護工程完成后,大雨過后安排專人進行檢查,對出現問題及時修復處理。使防排水系統暢通,確保路堤、路塹完好無損及國道的交通。

⑥合理安排施工順序,避免后序工程對已完工程的污染、損傷。

⑼節約用地措施

①進行施工總體平面規劃時,臨時設施在滿足工程需要的前提下,盡量少占耕地。各種臨時房屋堅持因地制宜、簡易方便的原則就近設置,并充分利用線路附近現有的道路、房屋、場地等條件。

②施工期不能隨意破壞設計范圍外的任何植被及超占設計外的任何土地。橋涵施工時盡量利用征地范圍內土地作為施工場地,施工時盡量征用荒山荒坡作為施工場地。

③水泥庫房加高以增大容量。盡量在征地范圍內修筑施工便道或利用既有便道,同時設置會車點,以減少便道寬度,達到少占用地的目的。

④密切與當地政府、特別是土地管理部門加強聯系,充分利用閑置場地,以減少臨時租地。

篇2:公路改建工程施工階段監理措施

公路改建工程施工階段的監理

(一)工程質量管理

為了加強工程質量管理工作,駐地處根據合同文件、設計圖紙,公路三大通病、臺背回填管理辦法等,制定了"質量保證體系及質量措施",完善了相關質量管理制度,如施工監理計劃,各工序監理要點及施工技術措施、質量保證體系及措施、質量責任追究制度、監理實施細則、試驗檢測計劃、抽檢頻率等具體辦法和措施。在施工過程中依據這些程序和措施對監理組和施工單位進行不定期的檢查,把未能按要求對施工現場進行監控的監理進行批評指正或提出更換。因此對監理組的現場監控力度有了更高的要求。對監理組和施工單位的內業進行定期檢查,每月3日定期主持召開工地例會,將檢查中發現的問題在會議上提出,作出及時正確的處理辦法,并形成會議紀要下發到監理組和施工單位要求其及時進行整改落實,并將整改落實情況上報駐地處。

在工程質量控制中,我們認為關鍵是嚴格執行規范規定的質量控制程序,即嚴格的開工審批程序,規范的監督監理,承包人自檢報驗,監理組抽檢交驗認定。(駐地處抽檢頻率不低于5%)工程實施過程中,作為一項制度要求,凡施工作業現場,項目部必須有施工技術管理人員(根據不同施工作業或施工員,或試驗員,或現場員等)在場,對施工作業進行技術和質量管理,不允許以包代管,放任施工隊自行作業,以致質量、進度失控;監理組必須按規范規定,該旁站的要全天候全方位連續到位,該檢查監督的要及時檢查、監督、檢測,及時發現和糾正出現的問題,該巡視的經常巡視。駐地處工程管理的一項重要責任,就是檢查監督施工管理人員、監理人員是否按規定到位,是否盡職盡責,質量是否得到有效控制。為便于在現場及時掌握工地情況,駐地處在第二合同段(布雅)設點,安排三位監理工程師常駐工地;在大橋的關鍵部位施工作業階段,駐地處負責大橋的結構工程師也都駐守工地。

原材料質量是工程質量的源頭,沒有合格的原材料就修不出合格的工程。從2004年進場開始,駐地處就十分注意路基路面砂礫料、砼原材料、瀝青混合料等原材料的質量,并加大抽檢頻率和完善檢測試驗項目。僅20**年復工后做的前期階段,駐地處就材料試驗、現場原材料控制等問題,發出監理通知9個,工作指令7份,正式文件6份,要求監理組和承包人完善材料試驗檢測項目近20項。

施工過程中,檢查發現填料質量、分層厚度、檢測測量、結構尺寸、工藝程序等不符合規范要求的問題,都及時以各種方案按程序予以糾正。工程實施前期,當發現大橋施工定位測量未按三角網控制時,立即責令建立三角控制網和高程控制網進行控制,控制網設定完成后,經駐地處檢測合格即用于大橋施工控制測量,為大橋的順利施工安裝奠定了基礎。

進入路面施工階段,駐地處針對當時出現的情況,僅20**年6月18日至8月7日先后發出《關于加大控制級配砂礫基層材料質量的通知》、《關于嚴格控制路面工程質量的通知》、《關于加強上路基層料質量的通知》、《關于加強路面透層油施工質量控制事項的通知》,認真督促落實通知要求事項,通過監督現場返工、停工整頓、總結經驗等方式,規范糾正施工作業。

駐地處自2004年9月進場至20**年10月20日工程主體完工,共發出文件709份、工作指令21份、監理通知47份,完成試驗檢測項目19項,6873次(組、點),確保了工程質量,為保證隱蔽工程的施工質量和變更情況的真實性,駐地處經常到現場進行檢查拍照或拍攝像等多媒體資料,總之,本項目在整個施工期中無發生重大質量事故。

(二)工程進度控制

駐地處按照"計劃-實施-檢查-調整"的程序進行動態控制,駐地處以月、旬為單位,要求承包人按時上報進度計劃,駐地處對進度計劃的實際執行情況進行檢查,并不定期進行現場核實,同項目部、監理組一起分析進度計劃的可行性,找出可同步的施工環節、改進施工工藝,縮短施工時間,以科學的態度,合理安排施工工期和人力物力的投入。S216線和布項目主體完工時間20**年10月20日,比合同工期延遲50天。延期原因有客觀因素如施工環境條件差、山體不穩定,經常有塌方和落石現象出現,變更增加工程量大,2005年6-7月連續降暴雨引發的洪水、泥石流自然災害等使已修建完畢的數道涵洞及路基、路面遭到了破壞,使道路交通多處沖斷,但更為主要的原因還是承包人投入不足、不及時(包括人員、機械、資金等投入)造成。

開工當年至冬季停工前,第一、二合同段橋涵、構造物已出現進度滯后,至20**年3月復工前(含冬季施工已完成工程量在內),兩合同段已完工程占工程總量比例分別為:第一合同段大橋完成60%、中橋完成80%、小橋涵70%、擋墻88.8%(后又增加)、路基95.8%、路面墊層70%、基層53.9%、面層49%;第二合同段小橋涵100%、擋墻89.7%(后又增加)、路基95.6%、路面墊層56.5%、基層49.9%、面層41.1%。20**年要完成的工程量還很大。

20**年復工以后,為有效控制進度,充分發揮以旬保月,以月保合同工期的促進作用,駐地處規定了嚴格的監理組審批旬計劃制度,監理組10天進度快報制度、旬例會制度,駐地處編制監理快訊,及時通報工程進度情況。每月進度、質量情況,在每月工地例會上進行檢查,駐地處把每月進度完成情況的分析統計以及意見和建議都正式以書面形式向執行辦寫出情況報告。

20**年工期延誤主要出在4-6月進度緩慢,平均月計劃完成率第一合同段48.8%,第二合同段46.4%,關鍵的問題是承包人投入不足,特別是資金不足造成施工隊伍中途退場,無燃油、無原材料,導致幾次施工停頓,情況較嚴重的是第一合同段。針對此情況,項目執行辦、公路局及時采取了相應措施,七、八月情況有所好轉。

20**年主要工程內容是路容、路貌修整工作,但由于施工單位未引起足夠重視,投入力量不足,造成進度嚴重滯后。

(三)工程費用控制

駐地處對監理組每期上報的計量項目都按照"中間計量檢查表"到施工現場對其質量、數量和內業資料進行逐一審核,做到了計量工作所要求的不漏不重,不弄虛作假,避免以少報多,提前計量等違規行為。駐地處本著對工程質量負責的態度讓各專業工程師根據監理組上報的變更文件,對其變更原因內容、變更設計圖紙、變更工程的數量、單價、金額等進行認真仔細地審核,編制出《變更設計咨詢審查單》、《變更(新增)工程工程數量審核表》,根據公路局規定的各組織機構的批復權限,形成駐地處對變更工程項目的批復或請示上報項目執行辦的審核意見。嚴格執行計量原則和費用支付程序規定,堅持不符合合同文件要求的工程不計量,工程質量不合格的項目不計量,未經交驗及交驗手續不全的不計量,施工資料不齊全的工程暫不計量。

該工程項目清單合同價為8935.1111萬元,清單復核工程量9164.0106萬元,變更增加費用2910.7966萬元,初定結算費用為12074.

8072萬元。

(四)工程合同管理

每年進場復工前,駐地處首先檢查承包人進場人員、機械設備是否滿足合同約定和施工的需要,檢查各監理組進場人員、試驗儀器設備是否符合規定。開工以后,這樣的檢查還進行多次,以掌握人員機械動態狀況。四年施工期內,各時期進場和在場主要人員和機械設備均滿足合同規定。存在問題是,當工程進度需要增加勞力、機械、資金投入時,承包人的落實力度及實際效果往往不大,不能及時到位,造成20**年8月31日合同工期內未能實現完工。

篇3:壩區輔助道路改建工程施工安全措施

壩區輔助道路改建工程保證施工安全的措施

1工程項目的安全管理

⑴工程項目施工的安全管理:加強現場管理,搞好工程的保衛、防盜,搞好永久工程和臨時工程安全,防止發生安全事故,在每一個工程項目中,制訂安全生產的組織措施,并制訂嚴密的安全生產規程,留有足夠的安全生產費用,購置安全生產的設備和器件,保證施工生產現場的緊急事故處理的開支。

⑵加強安全生產教育和預防措施,為施工人員辦理保險,并制訂以下預防措施,以保證員工的安全健康。

①對于施工現場高邊坡及危險地段設醒目的安全標志,對開挖地段又處于交通要道處,派專人看守,或有明顯的標志,防止過往行人或車輛不注意發生事故。

②對于基礎工程或土方開挖施工,要注意預防塌方發生,及時采取防護措施。

③結構工程施工中,高空或河上作業,應綁好安全網,戴好安全帽,系好安全帶,防止落人落物,對架板等設計,注意起吊的安全與平穩。

④對材料和設備儲存的庫房或堆放點,施工人員生活區,特別注意防火安全,設備足夠數量的消滅器具、消防水管和消防栓等,以備急需。

⑤項目經理親自抓安全生產和安全教育,定期如開安全生產會議,檢查安全生產規章執行落實情況,建立安全生產獎罰制度促使人人重視安全,安全生產有獎,使安全生產教育落到實處,得到好的成績。

2主要施工項目安全技術措施

⑴現場布置

①設置安全標志,在本工程現場周圍配備、架立安全標志牌。

②施工現場的布置應符合防火、防爆、防雷電等安全規定和文明施工的要求,施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產車間等應按批準的總平面布置圖進行布置。

③現場道路應平整、堅實、保持暢通;現場道路一側或兩側遇有河溝、排水溝、深坑等情況時,應有防止行人、車輛等墜落的安全設施;危險地點應懸掛按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全標志》規定的標牌。夜間有人經過的坑洞應設紅示警,現場道路應符合《工廠企業廠內運輸安全規程》GB4378-84的規定,施工現場設置大幅安全宣傳標語。

④現場的生產、生活區均要設足夠的消防水源和消防設施網點,消防器材應有專人管理,不得亂拿亂動,要組成一個由3~5人的義務消防隊,所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。

⑤設置醫療機構并配置足夠的醫療設施(包括房間、器械、藥物、急救車輛等)為工地人員(包括監理人員)提供必要的醫療和急救服務。

⑥各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應符合國家或公安部門的規定,室內不得堆放易燃品;嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙;現場的易燃雜物,應隨時消除,嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。

⑦氧氣瓶不得粘染油脂,乙炔發生器必須有防止回火的安全裝置,氧氣瓶與乙炔發生器要隔離存放。

⑨施工現場的臨時用電,嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-88的規定執行:

1)臨時用電工程的安裝、維修和拆除,均由經過培訓并取得上崗證的電工完成,非電工不準進行電工作業。

2)配電箱要能防火、防雨,箱內不得存放雜物并應設門加鎖,專人管理。

3)移動的電氣設備的供電線,應使用橡套電纜,穿過行車道時,應穿管材埋地敷設,破損電纜不得使用。

4)檢修電氣設備時應停電作業,電源箱或開關握柄應掛"有人操作,嚴禁合閘"的警示牌或設專人看管。必須帶電作業時應經有關部門批準。

5)現場架設的電力線路,不得使用裸導線,臨時敷設的電線路,不準掛在鋼筋模板的腳手架上,必須安設絕緣支承物。

6)未經領導同意,嚴禁個人亂拉、亂接照明或其他用電器。

7)施工前,對周圍的建筑物要確定其位置,并采取防護措施,施工中如發現觸及地下構造物、地面建筑物或有危險品、文物時,立即停止施工,待處理完畢后施工。

⑵施工機械的安全控制措施

①各種機械操作人員和車輛駕駛員,必須持有操作合作證,不準操作人與操作證不相符的機械;嚴禁將機械設備交給無操作證的人員操作,對機械操作人員建立檔案,專人管理。

②操作人員必須按照本機說明書規定,嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度,做到:

1)工作前檢查:

A.工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物;

B.油、水、電及其他保證機械設備正常運行的條件是否完備;

C.安全操作機構是否靈活可靠;

D.指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠;

E.油溫、水溫是否達到正常使用溫度。

2)工作中觀察:

A.工作機構有無過熱、松動或其它故障;

B.按例保規定進行例保作業;

C.認真填寫機械運轉記錄。

③駕駛室或操作室應保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品,嚴禁酒后操作機械,嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。

④機械設備在施工現場停放時,應選擇安全的停放地點,夜間應有專人看管。

⑤用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人,向機械加油時要嚴禁煙火。

⑥嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養調整等作業。

⑦指揮施工機械作業人員,必須上在可到人了望的安全地點,并應明確規定指揮聯絡信號。

⑧使用鋼絲繩的機械,在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩子,用鋼絲繩子拖、拉機械或重物時,人員應遠離鋼絲繩。

⑨起重作業應嚴格按照《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-86)和《建筑安裝工人安全技術操作規程》(1980-5-20)規定的要求執行。

⑩定期組織機電設備、車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全問題,按照"三不放過"的原則進行調查處理,制定防范措施,防止機械事故的發生。