鋼筋閃光焊作業指導書
本工藝標準適用于工業與民用建(構)筑物中的鋼筋混凝土工程的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋縱向水平連接的閃光對焊。
一、施工準備
1.機械設備
常用的對焊機有UN1-25、UN1-75、UN1-100、UN1-150、UN17-150-1。
2.材料
各種規格鋼筋級別必須有出廠合格證,進場后經物理性能檢驗,對于進口鋼筋須增加化學性能檢驗,符合要求后方能使用。
3.作業條件
⑴設備在操作前檢修完好,保證正常運轉,并符合安全規定,操作人員必須要持證上崗。
⑵鋼筋焊口要平口、清潔、無油污雜質等。對焊機容量、電壓要符合要求。
二、操作工藝
1.對焊工藝
根據鋼筋品種、直徑和所用焊機功率大小選用連續閃光焊、預熱閃光焊、閃光一預熱一閃光焊。對于可焊性差的鋼筋,對焊后宜采用通電熱處理措施,以改善接頭塑性。
⑴連續閃光焊:工藝過程包括連續閃光和頂鍛過程。施焊時,先閉合一次電路,使兩鋼筋端面輕微接觸,此時端面的間隙中即噴射出火花般熔化的金屬微粒一閃光,接著徐徐移動鋼筋使兩端面仍保持輕微接觸。形成連續閃光。當閃光到預定的長度,使鋼筋端頭加熱到將近熔點時,就以一定的壓力迅速進行頂鍛,再滅電頂鍛到一定長度,焊接接頭即告完成。
⑵預熱閃光焊:工藝過程包括一次閃光、預熱、二次閃光及頂段等過程。一次閃光是將鋼筋端面閃平。
預法方法有連接閃光預熱和電阻預熱兩種。
連續閃光預熱是使兩鋼筋面交替地輕微接觸和分開,發出斷續閃光來實現預熱。
電阻預熱是在兩鋼筋端面一直緊密接觸用脈交戰電流或交替緊密接觸與分開,產生電阻熱(不閃光)來實現預熱,此法所需功率較大。二次閃與預鍛過程同連續閃光焊。
⑶閃光一預熱一閃光焊:是在預熱閃光焊前加一次閃光過程。
工藝過程包括一次閃光、預熱、二次閃光及頂鍛等過程,施焊時首先連續閃光,使鋼筋端部閃平,然后同預熱閃光焊。焊接鋼筋直徑較粗時,宜用此法。
⑷焊后通電熱處理:方法是焊畢松開夾具,放大鉗口距,再夾緊鋼筋;接頭降溫至暗黑后,即采取低頻脈沖式通電加熱;當加熱至鋼筋表面呈暗紅色或桔紅色時,通電結束;松開夾具,待鋼筋冷后取下鋼筋。
⑸鋼筋閃光對焊工藝過程圖解。
1)對焊參數,根據焊接電流和時間不同,分為強參數(即大電流和短時間)和弱參數(即電流較小和時間較長)兩種。
2)采用強參數可減少接頭過熱并提高焊接效率,但易產生淬硬。
2.閃光對焊參數
為了獲得良好的對焊接頭,應合理選擇對焊參數。
焊接參數包括:調伸長度、閃光留量、閃光速度、頂鍛留量、頂鍛速度、頂鍛壓力及變壓級次。采用預熱閃光焊時,還要有預熱留量與預熱頻率等參數。
對焊操作要求:
⑴Ⅱ、Ⅲ級鋼筋對焊
Ⅱ、Ⅲ級鋼筋的可焊性較好,焊接參數的適應性較寬,只要保證焊縫質量,拉彎時斷裂在熱影響區就較小。因而,其操作關鍵是掌握合適的頂鍛。
采用預熱閃光焊時,其操作要點為:
一次閃光,閃平為準;預熱充分,頻率要高;
二次閃光,短、穩、強烈;頂鍛過程,快速有力。
⑵Ⅳ級鋼筋對焊
在Ⅳ級鋼筋中,由于碳、錳、硅等含量高,焊接性能較差,焊后容易產生淬硬、脆裂、降低接頭塑性性能。
關鍵在于掌握適當的溫度,焊接參數應根據溫度適當調整。
Ⅳ級鋼筋采用預熱閃光時溫度應控制為:預熱溫度約為1450℃,頂鍛前溫度為1350°C,焊后溫度約1050~1100°C,預熱頻率宜用中低2~4次/s。
預熱是控制溫度的關鍵,故需要注意預熱頻率,接觸輕重和接觸長短之間的配合,二次閃光留量應增大。
頂鍛應視溫度高低操作適當,快且用力。其操作要點如下:
一次閃光,閃去壓傷;預熱適中,頻率中低;
二次閃光,穩而靈活;頂鍛過程,快而用力得當。
對焊注意事項
⑴對焊前應清除鋼筋端頭約150mm范圍的鐵銹污泥等,防止夾具和鋼筋間接觸不良而引起“打火”。鋼筋端頭有彎曲應予調直及切除。
⑵當調換焊工或更換焊接鋼筋的規格和品種時,應先制作對焊試件(不小于2個)進行冷彎試驗,合格后,方能成批焊接。
⑶焊接參數應根據鋼種特性、氣溫高低、電壓、焊機性能等情況由操作焊工自行修正。
⑷焊接完成,應保持接頭紅色變為黑色才能松開夾具,平穩地取出鋼筋,以免引起接頭彎曲。當焊接后張預應力鋼筋時,焊后趁熱將焊縫毛刺打掉,利于鋼筋穿入孔道。
⑸不同直徑鋼筋對焊,其兩截面之比不宜大于1.5倍。
⑹焊接揚地應有防風防雨措施。
三、質量標準
鋼筋對焊完畢,應對全部接頭進行外觀檢查,以及機械性能試驗。其檢驗項目、程序、方法按“JGJ18-96”規范中第四章、第三節規定進行。
1.保證項目
⑴對焊所用鋼筋的材質性能和工藝方法必須符合質量檢驗評定標準規定。
⑵對焊鋼筋應具有出廠合格證和試驗報告。
⑶鋼筋焊接時所選用對焊機性能要符合焊接工藝要求。
2.基本項目
⑴鋼筋對焊完畢,應對全部焊接進行外觀檢查,其要求是:
a.對焊接頭,接頭處彎折環大于4°;
b接頭具有適當的鐓粗和均勻的金屬毛刺。
c鋼筋橫向沒有裂縫和燒傷;
d接頭軸線位移不大于0.1d,且不大于2mm。
⑵機械性能試驗、檢查方法
1)按同類型(鋼種直徑相同)分批,每100個為一批,每批取6個試件,3個作抗拉試件、3個作冷彎試驗。
三個試件抗拉強度值不得低于該級別鋼筋的抗拉強度。
冷彎試驗(包括正彎和反彎試驗)彎曲時接頭位置應處于彎曲中心處,冷彎接規定角度進行,接頭處或熱影響區外側橫向裂縫寬度不應大于0.15mm才算合格。
鋼筋冷彎試驗工作可在萬能試驗機或鋼筋彎曲機上進行,鋼筋對接接頭,冷彎試驗指標見表。
2)使用同批材料焊接參數相同,在焊接質量穩定情況下,每批數量擴大至三倍。
四、施工注意事項
1.避免工程質量通病
對焊焊接時出現表面燒傷、接頭軸線偏移和彎折,接頭結合不良、接頭氧化缺陷、接頭過燒缺陷、熱影響區淬火脆裂以及接頭區域有裂紋等現象。
2.主要安全技術措施
⑴對焊前應清理鋼筋與電極表面污泥、鐵銹。使電極接觸良好,以免出現“打火”現象。
⑵對焊完畢不要過早松開夾具,連接頭處高溫時不要拋擲鋼筋接頭,不準往高溫接頭上澆水,較長鋼筋對接應安置臺架上。
⑶對焊機選擇參數,包括功率和二次電壓應與對焊鋼筋時相匹配,電極冷卻水的溫度,不超過40°C,機身應接地良好。
⑷閃光火花飛賤的方向要有良好的防護安全設施。
3.產品保護
⑴鋼筋焊接半成品按規格型號分類堆放整齊,堆放場所應有遮蓋,防止日曬雨淋。
⑵轉運鋼筋對焊半成品不能隨意拋擲,以免鋼筋變形。
篇2:鋼筋閃光焊作業指導書
本工藝標準適用于工業與民用建(構)筑物中的鋼筋混凝土工程的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋縱向水平連接的閃光對焊。
一、施工準備
1.機械設備
常用的對焊機有UN1-25、UN1-75、UN1-100、UN1-150、UN17-150-1。
2.材料
各種規格鋼筋級別必須有出廠合格證,進場后經物理性能檢驗,對于進口鋼筋須增加化學性能檢驗,符合要求后方能使用。
3.作業條件
⑴設備在操作前檢修完好,保證正常運轉,并符合安全規定,操作人員必須要持證上崗。
⑵鋼筋焊口要平口、清潔、無油污雜質等。對焊機容量、電壓要符合要求。
二、操作工藝
1.對焊工藝
根據鋼筋品種、直徑和所用焊機功率大小選用連續閃光焊、預熱閃光焊、閃光一預熱一閃光焊。對于可焊性差的鋼筋,對焊后宜采用通電熱處理措施,以改善接頭塑性。
⑴連續閃光焊:工藝過程包括連續閃光和頂鍛過程。施焊時,先閉合一次電路,使兩鋼筋端面輕微接觸,此時端面的間隙中即噴射出火花般熔化的金屬微粒一閃光,接著徐徐移動鋼筋使兩端面仍保持輕微接觸。形成連續閃光。當閃光到預定的長度,使鋼筋端頭加熱到將近熔點時,就以一定的壓力迅速進行頂鍛,再滅電頂鍛到一定長度,焊接接頭即告完成。
⑵預熱閃光焊:工藝過程包括一次閃光、預熱、二次閃光及頂段等過程。一次閃光是將鋼筋端面閃平。
預法方法有連接閃光預熱和電阻預熱兩種。
連續閃光預熱是使兩鋼筋面交替地輕微接觸和分開,發出斷續閃光來實現預熱。
電阻預熱是在兩鋼筋端面一直緊密接觸用脈交戰電流或交替緊密接觸與分開,產生電阻熱(不閃光)來實現預熱,此法所需功率較大。二次閃與預鍛過程同連續閃光焊。
⑶閃光一預熱一閃光焊:是在預熱閃光焊前加一次閃光過程。
工藝過程包括一次閃光、預熱、二次閃光及頂鍛等過程,施焊時首先連續閃光,使鋼筋端部閃平,然后同預熱閃光焊。焊接鋼筋直徑較粗時,宜用此法。
⑷焊后通電熱處理:方法是焊畢松開夾具,放大鉗口距,再夾緊鋼筋;接頭降溫至暗黑后,即采取低頻脈沖式通電加熱;當加熱至鋼筋表面呈暗紅色或桔紅色時,通電結束;松開夾具,待鋼筋冷后取下鋼筋。
⑸鋼筋閃光對焊工藝過程圖解。
1)對焊參數,根據焊接電流和時間不同,分為強參數(即大電流和短時間)和弱參數(即電流較小和時間較長)兩種。
2)采用強參數可減少接頭過熱并提高焊接效率,但易產生淬硬。
2.閃光對焊參數
為了獲得良好的對焊接頭,應合理選擇對焊參數。
焊接參數包括:調伸長度、閃光留量、閃光速度、頂鍛留量、頂鍛速度、頂鍛壓力及變壓級次。采用預熱閃光焊時,還要有預熱留量與預熱頻率等參數。
對焊操作要求:
⑴Ⅱ、Ⅲ級鋼筋對焊
Ⅱ、Ⅲ級鋼筋的可焊性較好,焊接參數的適應性較寬,只要保證焊縫質量,拉彎時斷裂在熱影響區就較小。因而,其操作關鍵是掌握合適的頂鍛。
采用預熱閃光焊時,其操作要點為:
一次閃光,閃平為準;預熱充分,頻率要高;
二次閃光,短、穩、強烈;頂鍛過程,快速有力。
⑵Ⅳ級鋼筋對焊
在Ⅳ級鋼筋中,由于碳、錳、硅等含量高,焊接性能較差,焊后容易產生淬硬、脆裂、降低接頭塑性性能。
關鍵在于掌握適當的溫度,焊接參數應根據溫度適當調整。
Ⅳ級鋼筋采用預熱閃光時溫度應控制為:預熱溫度約為1450℃,頂鍛前溫度為1350°C,焊后溫度約1050~1100°C,預熱頻率宜用中低2~4次/s。
預熱是控制溫度的關鍵,故需要注意預熱頻率,接觸輕重和接觸長短之間的配合,二次閃光留量應增大。
頂鍛應視溫度高低操作適當,快且用力。其操作要點如下:
一次閃光,閃去壓傷;預熱適中,頻率中低;
二次閃光,穩而靈活;頂鍛過程,快而用力得當。
對焊注意事項
⑴對焊前應清除鋼筋端頭約150mm范圍的鐵銹污泥等,防止夾具和鋼筋間接觸不良而引起“打火”。鋼筋端頭有彎曲應予調直及切除。
⑵當調換焊工或更換焊接鋼筋的規格和品種時,應先制作對焊試件(不小于2個)進行冷彎試驗,合格后,方能成批焊接。
⑶焊接參數應根據鋼種特性、氣溫高低、電壓、焊機性能等情況由操作焊工自行修正。
⑷焊接完成,應保持接頭紅色變為黑色才能松開夾具,平穩地取出鋼筋,以免引起接頭彎曲。當焊接后張預應力鋼筋時,焊后趁熱將焊縫毛刺打掉,利于鋼筋穿入孔道。
⑸不同直徑鋼筋對焊,其兩截面之比不宜大于1.5倍。
⑹焊接揚地應有防風防雨措施。
三、質量標準
鋼筋對焊完畢,應對全部接頭進行外觀檢查,以及機械性能試驗。其檢驗項目、程序、方法按“JGJ18-96”規范中第四章、第三節規定進行。
1.保證項目
⑴對焊所用鋼筋的材質性能和工藝方法必須符合質量檢驗評定標準規定。
⑵對焊鋼筋應具有出廠合格證和試驗報告。
⑶鋼筋焊接時所選用對焊機性能要符合焊接工藝要求。
2.基本項目
⑴鋼筋對焊完畢,應對全部焊接進行外觀檢查,其要求是:
a.對焊接頭,接頭處彎折環大于4°;
b接頭具有適當的鐓粗和均勻的金屬毛刺。
c鋼筋橫向沒有裂縫和燒傷;
d接頭軸線位移不大于0.1d,且不大于2mm。
⑵機械性能試驗、檢查方法
1)按同類型(鋼種直徑相同)分批,每100個為一批,每批取6個試件,3個作抗拉試件、3個作冷彎試驗。
三個試件抗拉強度值不得低于該級別鋼筋的抗拉強度。
冷彎試驗(包括正彎和反彎試驗)彎曲時接頭位置應處于彎曲中心處,冷彎接規定角度進行,接頭處或熱影響區外側橫向裂縫寬度不應大于0.15mm才算合格。
鋼筋冷彎試驗工作可在萬能試驗機或鋼筋彎曲機上進行,鋼筋對接接頭,冷彎試驗指標見表。
2)使用同批材料焊接參數相同,在焊接質量穩定情況下,每批數量擴大至三倍。
四、施工注意事項
1.避免工程質量通病
對焊焊接時出現表面燒傷、接頭軸線偏移和彎折,接頭結合不良、接頭氧化缺陷、接頭過燒缺陷、熱影響區淬火脆裂以及接頭區域有裂紋等現象。
2.主要安全技術措施
⑴對焊前應清理鋼筋與電極表面污泥、鐵銹。使電極接觸良好,以免出現“打火”現象。
⑵對焊完畢不要過早松開夾具,連接頭處高溫時不要拋擲鋼筋接頭,不準往高溫接頭上澆水,較長鋼筋對接應安置臺架上。
⑶對焊機選擇參數,包括功率和二次電壓應與對焊鋼筋時相匹配,電極冷卻水的溫度,不超過40°C,機身應接地良好。
⑷閃光火花飛賤的方向要有良好的防護安全設施。
3.產品保護
⑴鋼筋焊接半成品按規格型號分類堆放整齊,堆放場所應有遮蓋,防止日曬雨淋。
⑵轉運鋼筋對焊半成品不能隨意拋擲,以免鋼筋變形。
篇3:下鋼筋專項安全技術措施
1、準備好下鋼筋用的專用鋼絲繩,不得用于其他用途,鋼筋下放必須全部套在專用鋼筋筒內下放。
2、每次下鋼筋時,井口把鉤工必須仔細檢查鋼絲繩是否有斷絲情況,如有斷絲現象,必須換新繩,還要檢查所用卸扣是否完好,發現有裂紋或有損傷的嚴禁使用。
3、每次下鋼筋前,井口信號工必須電話通知絞車工,在通過井蓋門,吊盤口及下到工作面速度要不大于1m/s,其它區段不得大于3m/s,絞車運行要保持勻速運行,嚴禁突然加速或急停。
4、下鋼筋時鋼筋要捆綁整齊,嚴禁有鋼筋露出鋼筋筒外部。
5、井口和吊盤信號工在下放鋼筋時要目接目送,特別是在通過吊盤時,防止鋼筋與吊盤發生掛碰。
6、鋼筋加工規格必須符合井筒設計鋼筋半徑,并能保證順利通過吊盤。
7、在下放鋼筋時應先下豎筋,再下外環筋,然后下內環筋,最后用吊桶下構造筋。
8、其他執行井口安全管理制度和立井防墜管理制度。
挖掘機拆卸、組裝及使用專項安全技術措施
一、?機車入井
1.?機車入井前,首先準備好所需用具:工具、繩套、倒鏈、卸扣、棕繩、勞保用品等。
2.?拆卸順序:清除機車上的雜物-拆除電瓶線-拆除支臂上的管路-將支臂拆除。
3.?首先將機車上油污、雜物清理干凈,對各部件螺栓進行加固,以防提落過程中墜落傷人。
4.?利用準備好的支架,用倒鏈將支臂吊起,對油管及各螺絲拆除,然后用倒鏈放下。
5.?提落過程中,人員配合要默契,以防傷人。
6.?拆除必須要有專職人統一指揮。
7.?懸吊繩架兩根繩套的正確使用方法:
1)?先將繩套取中對折,然后再對折向下約300卡一副U型卡,將兩根繩套卡好。
2)?兩根繩套的繩套頭各自與機車的前后懸吊梁上的吊耳連接,即一根繩套的兩個繩子套頭與機車的前懸吊梁連接,而另一根繩套的兩個繩套頭與機車的后懸吊梁連接。
8.?在提落過程中必須嚴格控制提升速度,過封口盤<0.2m/s,井筒正常段時<1m/s。
?9、機車或支臂入井前,通過口安排專人在井口進行監護。
?10、先下機車后下支臂。
二、?組裝:
1.?下落到井底后,由專職人員進行組裝。
2.?機車下放到井底,然后利用穩車鉤頭將支臂提起,人員配合將支臂與機車連接,并將液壓油缸軸銷好,油管連接,油管必須上緊、密封,不得有泄油現象。
3.?將電瓶線連接,電瓶搭鐵線必須上緊,以防松動產生電火花。
三、?試機:
1.?認真檢查冷卻液、發動機油、液壓油及燃油的油位,檢查是否泄漏,油位不足時必須添加到規定位置,并檢查風扇及皮帶張緊情況。
2.?啟動發動機前檢查警示燈,檢查工作燈,確認安全鎖鎖上,確認所有控制標準位于空檔位置,輕輕穩動油門控制桿,預熱15秒后再啟動發動機,若一次啟動失敗,二次啟動的時間間隔不得小于30s。
3.?啟動發動機后檢查所有開關和控制桿,各類儀表,機器聲音是否正常,履帶內有無雜物。
4.?操作機車檢查大小動臂及抓頭是否靈活,然后進行前后左右行走及正反向旋轉檢查機車的性能是否正常。
5.?機車入井后應在機車前方加裝汽車專用散光燈提高照明度以方便安全施工。
四、?操作使用
1.?機車開始作業時,應先將提升懸吊點處的吊桶坑挖出來,吊桶坑的深度約為一次挖掘深度的1.2-1.5倍左右即可。
2.?機車開始作業時,必須先挖掘井筒的凈斷面到(1.6-1.8)m深后,方可挖掘荒斷面。
3.?在挖掘荒斷面時,機車必須嚴格控制挖掘順序,不得沿一個方向依次挖掘,必須在外壁上保留不少于六個寬度,不少于1.5m的墻體做支撐,以確保大模板的穩固性。在挖掘荒斷面時,鏟斗嚴禁碰撞模板。
4.?正常情況下機車必須在兩提升吊桶之間的空間作業,吊桶提升時,機車必須盡可能遠離吊桶提升點,防止吊桶擺動時碰傷機車。
5.?機車作業時嚴禁距井壁過近,防止機車駕駛室、臂桿等部件與模板發生碰撞。挖掘深度超過1.6m時,還應防止井壁塌落造成事故。
6.?挖掘時應盡可能使大臂和小臂形成90。~100。的夾角,此時鏟斗能夠得到最大的挖掘力,一次挖掘深度一般不要超過鏟斗高度的2/3(鏟斗的鏟齒垂直地面時的高度)。挖掘深度過大時不但挖掘阻力增大和易損壞機件,而且會明顯降低機車的整機效率。
7.?挖掘時應盡可能把鏟齒挖掘方向朝著機車的中心方向盤,當鏟齒方向與機車中心方向形成某一夾角時,應及時調整鏟斗的挖掘深度,并平緩地操作,這樣不會對機車和其它部件造成損壞。
8.?挖掘機車在作業時必須安排專人指揮司機。挖掘機司機必須聽從指揮,且了解熟悉作業場地的環境,機車應配置滅火器。
9.?機車作業時,挖掘機司機必須嚴密注意鏟斗運行軌跡的運行情況,防止機車、大小臂及鏟斗在旋轉、伸彎及挖掘中誤傷其他作業人員或與井筒中其它設施碰撞。
10.?不允許使用機車的牽引來挖掘,更不能借用機車的旋轉力進行作業,不允許用鏟斗進行破碎操作,不允許多次翻復甩動鏟斗及小臂油缸,不得過度發揮機車的性能。
11.?在回轉或挖掘過程中,嚴禁鏟斗突然變換方向。
12.?雙鉤提升時,井下工作面只放設一個吊桶,另一個在吊盤處等候,一個吊桶提升后,另一吊桶才能落至工作面,吊桶的桶梁必須向井壁方向傾倒,鉤頭不得妨礙機車裝載。
13.?機車作業時嚴禁鏟斗、履帶及機車底盤與水文管發生碰撞,更不得將水文管彎折或堵塞。
14.?遇有底板松軟時,為防止機車作業時下陷,應將事先準備好的木板垂直於履帶鋪放在履帶下,鋪放木板的塊數根據底板松軟情況確定。
15.?機車作業時必須進行通風,機車完成作業后風機延時15分鐘后方可停機,以防止作業人員二氧化碳中毒和因井筒溫度過高影響井壁強度。
16.?清除鏟斗上的泥沙時,要把小臂放置接近垂直的位置,使鏟斗鏟齒平行地面位置后再清理。
17.?在使用更換其他附件時,必須嚴格按《C*系列挖掘機器(配套附件)使用說明書》中相關條文的規定進行操作。要特別注意油管接頭的清潔。
18.?使用維護工作必須嚴格遵守《C*系列挖掘機使用操作手冊》中的規定及要求進行更換三濾、潤滑油及加注潤滑脂等工作。
五、?收車:
1.?挖掘施工結束后,應將機車開到安全、穩固的(平整)地方停放,使機車在怠速狀態下運行3-5分鐘后檢查各儀表、警示燈、指示燈等是否正常,然后熄滅拔下鑰匙,鎖定安全鎖后再鎖好車門即可。
2.?機車停止作業后應罩上專門制作的防護罩,以防止在澆砼及其它作業時污染或損壞機車。
六、?機車升井:
1.?機車升井前,先利用提升鉤頭將吊盤喇叭口拆除,拆下的喇叭口必須放置牢固穩妥。然后調偏吊盤,盡量使吊盤上提升口的中心點與提升中心重合。
2.?利用提升鉤頭將機車提升架送到井下,將提升架下部梁、懸吊梁放在一旁待用,再將提升鉤頭和懸吊繩架提上4m左右即可。
3.?懸吊繩架兩根繩套的正確使用方法是
1)?先將繩套取中對折、然后在對折點向下約300卡一副U型卡,將兩根繩套卡好。
2)?兩根繩套的繩套頭各自與機車的前后懸吊梁上的吊耳連接,既:一根繩套的兩個繩套頭與機車的前懸吊梁連接,而另一根繩套的兩個繩套頭與機車的后懸吊梁連接。切記/!
將機車開到提升鉤頭的正下方停穩,拆除推土板,利用大小臂將機車一端支起150左右,將提升架的下部梁平順的放到履帶下指定的位置后將機車落下,然后將大小臂旋轉180度,采用相同方法將另一根下部拉緊螺栓將懸吊梁和下部梁緊固好。
4.?將機車大小臂調整到投影最小尺寸(必要時應拆除大小臂或鏟斗),然后將提升鉤頭和懸吊繩架落下,利用四個3t卸扣與懸吊梁上的吊耳連接好即可。
5.?將提升鉤頭提起,使提升架下部梁離開地面約50,此時整個提升架必須受力均衡、不外斜,懸吊繩架不與機車相碰刮,檢查懸吊情況無誤后方可提升上井。
6在提升過程中必須嚴格控制提升速度;過封口盤<0.2m/s,井筒正常段時<1m/s。
7.機車在提升穿過鎖口、吊盤時(吊盤每層)必須有專人監護,監護人員必須佩帶安全帶、安全繩必須系在穩固部位上。
8.機車提升出井后,關閉井蓋門、將機車盡量落放在井蓋門以外,然后拆除卸扣,拉緊螺栓和懸吊梁,即可發動機車將機車開出井口。