危險貨物具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質,在運輸過程中能引起人身傷亡和財產毀損。因此,危險貨物運輸在很多環節上都有自己的特殊要求,現分述如下:

1.危險貨物的承運

(1)一批辦理的限制。危險貨物和非危險貨物或者配裝條件不同的危險貨物,不能按一批托運。但是對能直接配裝的危險貨物和非危險貨物,并在專用線內裝車和卸車時,可以作為一批托運。

(2)正確填寫危險貨物品名。發貨人托運危險貨物時,應在貨物運單內填寫危險貨物品名索引表內列載的品名、編號,并在運單右上角用紅色墨水或紅色戳記標明類項。

發貨人托運的危險貨物,沒有列載在索引表內,而且也不屬于危險貨物品名表中所列的概括名稱時,應按規定提出危險貨物技術證實書,交鐵路鑒定。

(3)危險貨物的包裝條件。危險貨物的包裝是防止運輸過程中發生爆炸、燃燒、毒害、腐蝕以及放射性污染等事故的重要手段,是確保安全運輸的基礎。發貨人托運危險貨物時,必須具備品名表中列載的包裝,并符合危險貨物包裝表的規定。

(4)危險貨物的運輸種類。鐵路運輸的起爆器材、炸藥、爆炸性藥品、氣體放射性物品和四級包裝的放射性物品,限按整車托運。但在個別情況下,短路離運送起爆器材、炸藥和爆炸性藥品,經鐵路局特別承認,可按零擔托運。

有些危險貨物要根據包裝條件確定其運輸種類。

所有危險貨物,都不能以集裝箱托運。

(5)危險貨物承運的組織方法如下:整車危險貨物,可按月、旬計劃,結合倉庫貨位容量、車輛來源、天氣條件,指定進貨日期,并盡可能縮短貨物在倉庫內的存放時間。

在專用線內裝車的整車危險貨物,車站根據發貨人提出的貨物運單,應盡量優先安排組織裝車。

按零擔運輸的危險貨物,車站應根據貨源貨流的特點,分別不同情況采用“隨到隨運”、“計劃受理”等辦法受理和承運。對零擔運量較大,貨運設備條件較好的車站,可以編制危險貨物承運日期表。

一些鐵路車站,由于所在地區的產業布局、車站在城市的位置等原因,不辦理危險貨物運輸或中轉作業。所以,發貨人托運前,車站貨運員承運時應加以確認。

2.危險貨物的裝車

危險貨物品名繁多,性質復雜,因此做好零擔貨物的配裝和裝車工作,對保證安全運輸具有十分重要的意義。

(1)危險貨物的配裝。在同一零擔車內裝載不同性質的危險貨物時,應嚴格按照“危險貨物配裝表”的有關規定辦理。配裝表具體規定了各類項相互間配裝的條件,它是保證運輸安全、經濟公道地利用車輛載重力和容積,組織零擔危險貨物裝車作業的主要依據。

在配裝表中,將九類危險貨物(放射性物品除外)按其類項及品名編號劃分為24個配裝號,包括普通貨物共為29個配裝號,采用梯形表格的形式,以不同的配裝符號表示各種品名的危險貨物配裝條件。

在配裝表中無配裝符號,反映貨物在性質上不相抵觸,在車內配裝不影響運輸安全,可以配裝在同一車內。

符合“△”表示可以隔離配裝,表示兩種貨物性質雖有抵觸,但是依靠包裝的防護作用和車內碼放間隔的限制,可以避免相互間引起化學作用,因此,能夠配裝在同一零擔車內,但需要互相隔離兩米以上。

符號“×”表示不可以配裝。

由于配裝表中所列載的九類危險貨物一旦發生燃燒或爆炸就會破壞放射性物品的包裝,造成嚴重事故。所以放射性物品與危險貨物不能配裝。放射性物品可按客運包裹、零擔貨物或整車貨物辦理。一、二、三級的放射性物品與普通貨物、行李、包裹等物品(除三級包裝的放射性物品與行李包裹不能配裝外),可以直接配裝或隔離配裝,四級包裝的放射性物品與普通貨物不能配裝,與職員不許在同一車內。

(2)危險貨物的裝車。危險貨物的裝車作業,必須嚴格按照品名表中各類危險貨物裝卸留意事項的有關規定辦理。

①裝車前,貨運員應向裝卸工組說明所裝貨物性質、留意事項和消防方法,并再次核對運單和現貨是否相符;包裝是否良好,中轉范圍是否正確,配裝條件有無錯誤;

②裝卸工組應根據貨物性質,預備裝卸工具和防護用品,并與貨運員共同檢查待裝車輛,夜間作業時,不得使用明火燈具;

③裝車作業時,要留意裝載方法,保證裝載質量,作業時要輕拿輕放,堆碼整潔牢固、嚴禁倒放,嚴格把握隔離裝載,符合配裝條件;

④裝車后貨運員應認真核對貨位,檢查車輛裝載是否符合規定,而后封閉車門、車窗,并進行施封;

⑤對規定需要“編組隔離”,“停止制動”或“禁止溜放和溜放時限速連掛”的車輛,應在貨物運單、車牌、封套、貨車裝載清單、列車編組順序表上注明隔離標記和“禁止溜放”或“停止制動”字樣,在車輛的兩側插掛“禁止溜放”或“限速連掛”表示牌。在車牌記事欄內標明三角隔離符號。編掛車輛時,應按隔離要求最嚴的危險貨物作為隔離標準;

⑥調車機車進進危險品倉庫前,應按規定安裝防護用具。調車作業中要認真執行禁止溜放的規定,并切實把握速度。

(3)危險貨物的卸車和交付

到站應根據預確報聯系收貨人,做好卸車和搬出等預備工作,在危險貨物到達后,力爭做到隨到、隨卸、隨搬,使貨不落地。

危險貨物卸車前,貨運員應根據其性質確定卸車貨位,并向裝卸工組布置安全留意事項,作業前應進行必要的透風和檢查,做好安全防護工作。卸車時應做到:

(1)卸車進庫的危險貨物,應核對票貨是否相符,并及時登記到達簿;

(2)危險貨物應在專庫或按配裝表規定隔離存放。在中間站應在倉庫內劃出固定貨位,并與普通貨物保持適當的間隔;

(3)被危險貨物污染的倉庫、場地和設備、工具應及時清掃、洗刷或消毒,對撒漏的貨物及清除的殘渣,應按有關規定進行收集并妥善處理。

裝運危險貨物的車輛卸完后,必須徹底清掃。對裝過劇毒氣體、劇毒品的車輛必須進行洗刷。如車輛受到污染或有刺激異臭等氣味時必須進行洗刷和消毒。沒有洗刷消毒條件的車站,應向指定的洗刷站回送。在回送時,應填制特殊貨車及運送用具回送清單,并在附注欄內注明原裝貨物品名。在兩側車門外部及車內明顯處粘貼“貨車洗刷回標志著標簽”各一張,洗刷后由洗刷消毒站撤除。未經洗刷、消毒的車輛嚴禁使用。

篇2:危險貨物運輸安全規章制度

車輛運輸安全制度

1、隨車輛運輸液化氣的司機、押運員,嚴禁在車上點火抽煙,嚴禁攜帶火種上車。

2、未經負責人允許,不得搭乘其他人員。

3、車輛上應配備2個4公斤以上的干粉滅火器。

4、車輛不準停放在人群較多的地方(學校、市場等)。

5、載有液化氣的車輛不得被太陽暴曬。

6、車輛不得靠近有熱源、火源的地方行駛及停放。

7、嚴禁超量罐裝、超速行駛。

8、發現車輛上液化氣有泄漏,要迅速作出處理。

9、車輛發生著火,要迅速撲救。

司機、押運員崗位責任制度

1、機、押運員必須持有操作合格證。

2、在出車前必須對槽車的罐體各管道、閥門、儀表等進行認真檢查。

3、出車前對安全防火、滅火裝置及附件進行檢查,如有損壞、失靈、不符合規定時,不能進行充裝。

4、保證運輸途中的押運安全,中途停車必須堅守崗位,不能離開車輛,做好看守工作。

5、熟練使用車上的緊急切斷裝置,排除常見故障。

6、槽車駛入氣站門口登記時,應將車上接地鏈拉起,離開氣站時放下接地鏈。

7、作業前,接合安全地線,配合運行工連接液箱膠管,接管要牢固可靠,不能接錯,連接后須用液化氣將管內的空氣由排泄閥排凈,不能使軟管內的空氣進入罐內。

8、遇有雷擊天氣,附近發生火災,檢查有液體泄漏,液壓異常以及其它不安全因素不能充裝或卸氣。

9、作業場地嚴禁煙火,并不得使用易生火花的工具和物品。

10、槽車檢修后或初次充裝時,必須使罐內的含量少于3%才能充裝液化氣。

安全教育學習制度

為加強公司經營過程中的安全防范工作,增強全體員工的安全意識,防范于未然,制定本教育學習制度。

一、本公司職員上崗前,必須接受有關部門的勞動培訓,實行持證上崗,司機必須持有效的駕駛證和危運證,無證人員,不得參與作業。

二、司機及其他公司職員,分成二個學習小組,交叉組織學習,任何一個職員,不得連續二次缺課,每月參加學習不得少于二次。

三、每周星期二上午8:30—9:30,為安全教育學習時間,公司根據工作情況安排一個小組學習,內容主要包括:上級有關政策以及相關法律法規,行業安全條例、安全制度、總結目前的安全工作、糾正工作中發現的問題。

四、公司設立專門安全教育人員,負責建立完善公司的安全規章制度和安全設施檢查,負責公司的各項安全規則的教育培訓并做好記錄,負責做好公司每月安全工作報告。

五、安全教育應結合實際需要進行實驗操作,增強員工的安全意識和防險排險能力。

六、對員工的安全學習教育情況列入其工資考核,對無故不參加安全教育學習的員工進行處罰,每缺一次扣發工資50元。

七、安全教育人員負責做好每次學習人員的簽名登記,及時表揚好的員工,糾正違規情況,及時向公司經理部反映問題。

八、本制度由公司經理部負責監督執行。

維修保養制度

1、應保持車輛清潔,行駛正常,經常檢查車輛,檢查槽車的充氣罐,及時處理一般問題,發現重大問題向公司匯報,并要求送修。

2、司機應經常檢查車輛線路是否出現火花,檢查煙涵防火器是否完好,檢查所有閥門是否正常,發現問題,必須向公司匯報,并要求維修。

3、公司車輛由公司指定有足夠維修能力的車行維修、年檢,司機不得隨意到指定以外的車行維修車輛,但車輛在運輸途中遠離淡水,經請示公司經理同意后,可就近維修。

4、槽車送檢期間,相關司機不能離開車輛,應在場做好安全工作,

5、車輛維修、送檢,先請示公司經理同意后,將車輛送到指定車行,并按要求處理,相關司機應向經理說明故障情況和費用估算,然后送檢維修。

6、所有車輛定點維修,實行記賬辦法,司機修車完畢后簽名確認,然后出車,由公司財務按期結算付款。

事故應急處理制度

1、公司停車場所按消防部門的設計要求安裝水龍頭和滅火器械,公司安全員每周定期檢查一次,確認設施完好并做好登記,如發現問題,應向公司經理匯報。

2、公司車輛按要求安放滅火器,安全員或司機應經常檢查,滅火器械應安放在司機和安全員最容易拿取的部位。

3、槽車押運員應嚴格檢查充卸氣前后的環境和情況,做好應急準備,發現火苗,全力撲滅,并立即拉響警報。

4、車輛在運輸途中如發生交通事故,第一時間立即報警,司機和押運員在現場必須冷靜、果斷,對能夠控制的情形,必須立即合力排除,如果事態嚴重或有重大危險,必須立即疏散人員。確保人身安全。

5、險情出現時,押運員即為現場指揮員,司機為副指揮員,負責指揮現場救護工作,其他人員必須聽從指揮。

6、現場指揮員在緊急情況下,有權作出緊急避險的決定,即寧可放棄小利益的犧牲,保全大利益,顧全大局,確保人身安全。

財務管理制度

為加強公司財務管理,依法完善財會制度,根據《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國會計法》及相關法規,制定本制度。

一、公司設立財務1人,會計1人,會計員必須具備相應資格并參加必要的培訓。

二、公司財務必須認真負責,帳目日清月結,夜間存放現金不得超過1000元。

三、一切開支票據(含臨時周轉借款)須有經手人、業務主管簽名,經理審批后方可付款。

四、除經理吩咐之外,非正式發票,財務應拒絕付款,會計不得入帳。

五、公司會計均按《會計法》之規定建立賬冊和報表,分別做好財務報表和會計報表,會計報表包括資產負債表、損益表、利潤分配表、現金流量表及相關說明。各類報表分別按月報、季報、年報逐一填報。

六、財務情況說明應包括:

1、公司生產經營的基本情況。

2、利潤實現和分配情況。

3、資金增減和周轉情況。

七、會計按月報、季報、年報的種類,分別向公司股東報送一份。

安全操作規程

1、裝氣槽車到站經過站長嚴格驗收后,司機按程序接好地線,接好膠管,打開車頂箱蓋,做好卸氣前的準備。

2、根據卸氣流程對進行卸氣,并檢查其它閥門是否關牢。

3、充、卸氣時必須做到三不準:不準離崗、不準看書報、不準睡覺。

4、充、卸氣完畢,要仔細檢查車上有無存氣,直到全部卸完為止,關好閥門,鎖好板蓋。

5、充、卸氣過程如發現問題,要及時向公司匯報,并積極協助處理問題。

6、雷雨天氣,禁止充氣、禁止卸氣。

篇3:危險貨物運輸安全規定

一、車輛和設備

1、裝運危險貨物的車輛技術狀況應符合下列要求:

(1)、車廂、底板必須平坦完好,周圍欄板必須牢固,鐵質底板裝運易燃易爆貨物時應采取襯墊防護措施,如鋪墊木、膠合板,橡膠等,但不得使用谷草、紙板等易燃材料。

(2)、機動車排氣管必須有有效的隔熱和熄滅火星的裝置;

(3)、電路系統應有切斷總電源和隔離電火花的裝置;

(4)、車輛尾部右方與車輛牌照相對應位置懸掛有黃底黑字“危險品”字樣的標志牌;駕駛室頂部應置有三角型黃底黑字“危險品”標志燈;

(5)、根據所裝危險貨物的性質,配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等用品。

(6)、根據相關規定,危貨運輸車輛必須安裝GPS全球衛星定位車載終端,危貨運輸單位必須建立監控中心。

2、裝運危險品的罐(槽)應適合所裝物品的性能,具有足夠的強度,并根據不同物品的需要配備泄壓閥、防波板、遮陽物、壓力表、液位計、導靜電等相應的安全裝置;罐(槽)外部的附件應有可靠的防護設施,必須保正所物品不“跑、冒、滴、漏”,并在閥門口裝置積漏器。

3、使用裝運液化石油氣和有液化氣體的罐(槽)車及設備,必須符合國家發布的《液化石油氣汽車槽車安全管理規定》的要求。

4、裝運集裝箱、大型氣瓶、可移動罐(槽)等的車輛必須設置有效的緊固裝置。

5、各種裝卸機械,工屬具有足夠的安全系數,裝卸易燃危險貨物的機械和工屬具,必須有消除產生火花的措施。

6、車輛在每次裝運危險物品前都要回場進行檢查,并將檢查結果報告調度室,作為能否繼續執行任務的依據。凡檢驗不合格的車輛必須進修理廠檢修,經檢驗合格并出具合格證交調度室備案,方可待令、出車。

二、運輸和裝卸

1、運輸危險貨物時,必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規。車輛運行應控制車速,保持與前車的距離,嚴禁違章超車,確保行車安全。對在夏季高溫期間限運的危險貨物,應按當地公安部門規定進行運輸。

2、裝載危險貨的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景游覽區停車。如必須在上述地區進行裝置作業或臨時停車,應采取安全措施并征得當地公安部門同意。運輸爆炸品、有毒壓縮氣體、液化氣體等禁止通過大中城市的市區和風景游覽區。如必須進入上述地區,應事先報經當地縣市公安部門批準,按指定的路線、時間行使。

3、運輸危險貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員,途中應經常檢查,發現問題及時采取措施;車輛中途臨時停靠、過夜、應安排人員看管。運輸危險貨物,車上人員嚴禁吸煙。運輸忌火危險貨物,車輛不得接近明火、高溫場所。

4、裝運危險貨物應根據貨物的性質,采取響應的遮陽、控溫、防暴、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。

5、裝運危險貨物的車廂必須保持清潔干燥,車輛殘留物不能隨意排棄,被危險貨物污染過的車廂及工具必須洗刷消毒。未經徹底消毒,嚴禁裝運食用,醫用物品,飼料及其活動物。

6、危險貨物裝卸作業,必須嚴格遵守操作規程,輕裝、輕卸,嚴禁摔碰、撞擊、重壓、倒置;使用的工具不得損傷貨物,不準沾有與所裝貨物性質相抵觸的污染物。貨物必須堆放整齊、捆扎牢固、防止失落。操作過程中,有關人員不得擅離崗位。

7、危險貨物裝卸現場的道路、燈光、標志、消防設施必須符合安全裝卸的條件。罐(槽)車裝卸地點的儲(槽)口應標有明顯的貨物銘牌;儲槽注入、排放口的高度、容量的路面坡度應適合運輸車輛的裝卸要求。

三、GPS全球衛星定位車載終端管理

1、嚴禁自行拆卸車載設備;

2、設備定位需接受衛星信號,GPS天線為有源天線,在加電前,應接好天線并確保天線先纜接頭完好,無短路、斷路。如發現機器不能正常定位,首先檢查天線是否安裝好,是否接觸不良,是否被遮擋,天線周圍是否有無線電干擾。

3、外部溫度超出設備的正常工作范圍,即低于-20℃或高于55℃時,設備停止工作。

4、開機狀態下,嚴禁插拔天線,否則可能造成設備損壞。

5、嚴禁在加油站、氣體燃燒或揮發性化學品附近使用設備。

6、遵守有關規定或條例,位于醫療設備附近時不要使用設備。

7、外線保護可選用阻燃蛇皮管或不銹鋼(視裝車環境而定),包在電纜、電線外面。

四、保管和消防

1、運輸,裝卸危險貨物的單位必須認真貫徹安全第一,預防為主的方針。建立健全安全和消防管理制度,對管理、行車人員應進行安全、消防知識的教育和業務技術培訓。

2、存放危險物品的倉庫和場地,必須符合中華人民共和國《消防法》的規定,并經當地公安部門批準。

3、危險貨物庫、場地、裝卸現場,應配備必要的消防設施。庫房必須通風良好、清潔干燥,周圍應劃定禁區,設置明顯的警告標志;庫房應配備專職人員看管,負責檢查、保養、維修工作,應采取嚴格的安全措施。

4、行車人員必須掌握所裝危險貨物的消防方法,在運輸過程中如發生火警應立即撲救,及時報警。

5、裝運爆炸品,易燃物品的車輛、機械及裝過易燃品而未經消除危險處理的空罐(槽),檢查時不得動用明火,不得使用易產生火花的工具敲擊。

五、勞動保護和醫療急救

1、運輸裝卸危險貨物的單位,必須配備必要的勞動保護用品和現場急救用品。

2、進行危險貨物操作裝卸時,必須穿戴相應的防護用品,并采取相應的人身肌體保護措施;防護用品使用后,必須集中進行清洗,對被巨毒物品、放射性物品污染的防護用品應分別清洗、消毒。

3、承運危險貨物運輸的單位,應組織現場裝運人員定期到有關醫療單位進行保健檢查。經常進行預防急救知識的培訓教育工作。

4、對直接從事危險貨物運輸生產的人員(包括現場人員),應根據國家勞保規定發給保健津貼或崗位補貼。

5、危險貨物一旦對人體造成灼傷、中毒等傷害,應立即進行現場急救,必要時迅速送醫院治療。